導語：高速公路建設(shè)工程質(zhì)量管理新思路一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：近些年來高速公路的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模隨著我國社會的發(fā)展持續(xù)增加，可以說高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀一定程度反映了我國社會的發(fā)展水平。本文由高速公路建設(shè)工程施工質(zhì)量管理層面展開分析，首先對現(xiàn)階段高速公路建設(shè)工程質(zhì)量管理工作的實際狀況進行簡單論述，然后探討我國高速公路建設(shè)工程管理需要采取的新思路，希望對我國高速公路建設(shè)工程質(zhì)量管理工作有效性的提升有積極推動作用，并且推進我國高速公路行業(yè)的進一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路；建設(shè)工程；質(zhì)量管理；思路

因高速公路建設(shè)質(zhì)量對具體性能、人們的生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生直接影響，甚至會一定程度作用我國社會的安定和經(jīng)濟的發(fā)展，而工程質(zhì)量管理工作是確保高速公路建設(shè)質(zhì)量的首要措施，所以必須對其提高重視。在全面了解我國高速公路建設(shè)工程質(zhì)量管理工作現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上積極尋找全新的工作思路，并制定科學合理的質(zhì)量管理標準和具體實施規(guī)劃，強化質(zhì)量管理工作的同時推進高速公路建設(shè)的持續(xù)發(fā)展。

1高速公路工程項目質(zhì)量管理工作概述

由高速公路工程項目的一次性活動特征可以得出，工作分解結(jié)構(gòu)對項目范圍內(nèi)所有階段、項目工作單元以及子項目的具體質(zhì)量進行體現(xiàn)，也就是俗稱的項目工作質(zhì)量。如在最終產(chǎn)品角度來分析鐵路工程的質(zhì)量，其在使用價值或者性能方面進行體現(xiàn)。項目的質(zhì)量管理的主要目的是為了保證項目可對設(shè)計者的規(guī)定進行滿足，項目的所有功能活動都包含在內(nèi)，均需要依照相應(yīng)的質(zhì)量和目標要求進行施工。

2提出高速公路建設(shè)工程質(zhì)量管理新思路的積極作用探討

高速公路工程建設(shè)項目質(zhì)量的管控結(jié)果對工程具體性能、人民生命財產(chǎn)安全以及全社會的安定產(chǎn)生直接影響，并且會對我國經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生一定作用。如高速公路工程建設(shè)質(zhì)量不能對相關(guān)質(zhì)量標準進行滿足，不僅會縮短其施工用壽命，而且會威脅人民的生命財產(chǎn)安全。其后續(xù)還需要非常多的維修費用，所以會造成國家資源的浪費，因此必須重視高速公路工程建設(shè)質(zhì)量管理水平的提升，結(jié)合現(xiàn)階段的實際狀況找尋全新的發(fā)展思路，并制定科學合理的質(zhì)量管理標準和切實可行的方案，不僅需要增加質(zhì)量管理的力度，還需提升相關(guān)人員的工作責任心，進而確保高速公路的最終建設(shè)質(zhì)量。

3高速公路建設(shè)工程質(zhì)量管理存在問題的主要特征分析

第一點，質(zhì)量問題具有復雜性特征。由于許多因素會對高速公路建設(shè)工程的管理質(zhì)量造成直接影響，如工程的前期設(shè)計、施工管理工作和最終的驗收等。因此在實際施工期間工程管理人員和施工人員要針對性分析問題并進行有效解決，即使是同一性質(zhì)、同一種類的質(zhì)量問題也要深入探究其引發(fā)原因，進而有根本對問題進行解決。第二點，質(zhì)量問題具有嚴重性特征。如果高速公路工程在實際建設(shè)期間出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，程度較輕時會影響工程的施工進度，嚴重時則會留下眾多使用隱患和安全問題隱患，甚至存在引發(fā)重大生命財產(chǎn)損失的可能。第三點，質(zhì)量問題具有可變性特征。由于高速公路工程的質(zhì)量問題可能會因時間和工程的變化發(fā)生轉(zhuǎn)變，例如地質(zhì)環(huán)境、空氣溫濕度等會對鋼筋混凝土的裂縫情況產(chǎn)生一定的影響，所以說高速公路的質(zhì)量問題具有可變性特征。除此之外，荷載能力的大小及負荷時間也會直接影響公路建設(shè)工程的施工質(zhì)量，在某種意義上而言，公路工程質(zhì)量的可變性是整個公路建設(shè)工程質(zhì)量問題中最突出的特征。因此必須找尋建設(shè)工程質(zhì)量管理的新思路以應(yīng)對各類質(zhì)量問題。

4高速公路建設(shè)工程質(zhì)量管理工作的新思路

目標是目標管理工作的根本導向，人是其工作的核心，結(jié)果是其工作的準則，推動組織或者個人獲取最優(yōu)績效的一種現(xiàn)代管理方法。具體指的是企業(yè)內(nèi)相關(guān)員工參與工作目標的制定，并在工作中進行有效的自我控制，進而可自上而下將目標進行完成的一種管理手段。4.1分析新思路目標管理的源頭。高速公路的建設(shè)質(zhì)量受到眾多因素的直接影響，所以其質(zhì)量監(jiān)控難度相對較大，因此需要在項目施工前做好相應(yīng)的應(yīng)對措施，對項目建設(shè)資金、工期時限、施工土壤環(huán)境以及管理目標等各類因素進行綜合考慮后對正確的項目建設(shè)和管理模式進行應(yīng)用，進而在調(diào)動施工人員和監(jiān)管人員工作主動性和積極性的基礎(chǔ)上，提升對前期設(shè)計的重視程度，使得項目質(zhì)量管理工作可以由源頭開始，制定出科學合理、切實可行的設(shè)計目標，為后續(xù)工程項目的有效開展打下良好基礎(chǔ)。4.2分析新思路目標管理中的責任明確。目標管理模式中對責任的明確進行強調(diào)，需要將責任具體到人，保證每項施工環(huán)節(jié)都具有專門的負責人。構(gòu)建單位質(zhì)量管理職責。建筑單位需要負責工程的建設(shè)質(zhì)量，所以需要定制科學合理的質(zhì)量管理制度并推行崗位責任制，進而保障建設(shè)的質(zhì)量。在管理制度中將各方的工程建設(shè)責任進行明確，并配合質(zhì)監(jiān)機構(gòu)對工程的建設(shè)質(zhì)量進行審查，如存在不合理的地方要對其進行及時修正。對于易松動地質(zhì)邊坡以及挖填方路堤等重點部位要進行定期檢查，確保實際地質(zhì)資料與設(shè)計地質(zhì)資料的一致性，并做到對施工進度全面且及時的了解，對施工安全以及施工質(zhì)量進行保證。建立健全材料供應(yīng)商質(zhì)量管理職責。材料供應(yīng)單位需要負責其所供應(yīng)的材料或者設(shè)備的質(zhì)量，對于工程材料質(zhì)量也負有一定的連帶責任。眾所周知，材料質(zhì)量水平的高低對工程建筑質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，所以必須對采購、檢測、運輸及管理等不同方面強化管理，確保材料質(zhì)量始終可滿足施工的實際需求。采購人員需要具備非常專業(yè)的采購經(jīng)驗，可對材料質(zhì)量以及價格等有十分精準的把握，選擇符合社會信譽和國家認可的產(chǎn)品，將采購的產(chǎn)品進行抽樣檢查，確保質(zhì)量達標之后才能進場使用。后續(xù)質(zhì)檢部門需要定期對所有原材料進行抽檢，倉庫要依照材料性質(zhì)進行科學存放，杜絕因存放不合格引發(fā)的原材料質(zhì)量下降情況，進而由原材料方面確保最終施工質(zhì)量。第三，監(jiān)理單位質(zhì)量管理工作職責。監(jiān)理單位直接負責高速公路工程現(xiàn)場的施工質(zhì)量，其監(jiān)理工作的開展需要將相關(guān)規(guī)范作為直接依據(jù)，具體包含特殊工藝技能的審核、工程質(zhì)量的檢測、評定工程結(jié)果以及工程事故的參與處理。在這其中要對重點工序、部位的質(zhì)量把控提高重視，還需監(jiān)督重點工序、部位、隱蔽工程以及各分項工程的施工全過程。第四，施工單位質(zhì)量管理職責。施工單位直接負責各施工環(huán)節(jié)的最終施工質(zhì)量，不僅需要制定施工質(zhì)量保證體系，還需在后續(xù)過程中對其進行持續(xù)完善，并結(jié)合實際狀況制定相應(yīng)的崗位質(zhì)量責任體系與具體的考核辦法，并通過由上至下的手段將具體責任進行劃分。4.3分析新思路目標管理的質(zhì)量管理標準。對于高速公路的工程質(zhì)量管理工作而言，想要提升其工作有效性和整體水平，必須對完善的高速公路施工制度和程序進行制定，并要求對施工管理標準進行規(guī)范。第一，因高速公路項目具有復雜性的特征，所以具有相對較多的管理級別，十分有必要對管理制度標準和具體管理方式進行提升，借助標準規(guī)則對管理工作的具體職責和項目流程進行明確，使項目管理工作的推進可做到有理有據(jù)。第二，在高速公路施工建設(shè)期間需要制定十分明確的單向工程要求標準，進而達成對施工環(huán)境進行有效督促的目的，利用嚴格的管理工作對施工工作的效率進行提升，并借助規(guī)范性的施工質(zhì)量檢測標準對工程質(zhì)量進行保證。4.4分析新思路目標管理的規(guī)章制度和技術(shù)標準施工要求。嚴格執(zhí)行施工技術(shù)標準以及各項制度是達成質(zhì)量控制結(jié)果的基本前提條件，工程質(zhì)量控制工作需要對高速公路實際施工中發(fā)生的具體情況進行檢查，以確保施工計劃的實施進展符合預定目標，施工質(zhì)量和技術(shù)標準也都符合既定的標準，如檢查過程中發(fā)現(xiàn)有施工環(huán)節(jié)不達標需要整改的情況，需要明確修改的具體流程和施工工藝，進而使得修改之后的工程質(zhì)量在標準范圍內(nèi)。所以高速公路的質(zhì)量管理工作需要確保具體施工工藝以及施工流程符合規(guī)章制度和技術(shù)標準。

由上述所言可以得出，目標管理是現(xiàn)階段一種將目標作為導向、將人才作為核心、將結(jié)果作為準則的一種新型管理方法，于我國高速公路建設(shè)工程質(zhì)量管理工作水平的提升有十分積極的意義，所以應(yīng)當對目標管理的新思路進行積極應(yīng)用，借助其強化高速公路施工制度以及施工程序的細化管理，由事前、事中以及事后等不同角度有效管控施工質(zhì)量，不僅可對質(zhì)量隱患進行提前預防，而且可對高速公路事故的發(fā)生率進行有效降低，確保人民生命財產(chǎn)安全的同時推進我國公路行業(yè)和社會的進步。

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作者:谷文宏 單位:漯河市城市建設(shè)投資有限公司