導(dǎo)語：略論房屋建筑的安全施工一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

在通過道路時(shí)，優(yōu)先選擇架空布置，但架空高度要考慮過往車輛的最高可能性，比如混凝土泵車、混凝土罐車、拉土翻斗車翻起斗時(shí)的高度、大型設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)高度，一般架空線路最低點(diǎn)要達(dá)到5米，并且在最低點(diǎn)處懸掛警示標(biāo)志。如果架空線路影響施工安全或場(chǎng)地限制不便架空，就得采用埋地敷設(shè)，這樣必須采用鋼套管或混凝土套管，埋地深度至少800mm以上，道路兩側(cè)及管線上部做好標(biāo)識(shí)，并時(shí)常檢查地面凹陷情況。一級(jí)線路要時(shí)常檢查，如發(fā)現(xiàn)破損要及時(shí)修補(bǔ)。二級(jí)箱的引出線是最多的，因此必須保證箱內(nèi)電氣元件布局合理、標(biāo)識(shí)清晰、線路整潔。二級(jí)箱在現(xiàn)場(chǎng)比較容易找，所以經(jīng)常被私接亂接電線，這里一定要做出警示標(biāo)志，嚴(yán)禁違規(guī)操作，專職人員要經(jīng)常檢查維護(hù)。在二級(jí)箱旁邊可以設(shè)一個(gè)開關(guān)箱，便于臨時(shí)使用。二級(jí)箱出來的電線大多比較細(xì)了，容易布設(shè)，也容易被忽視。如果是走明線的，那不要搭在架子管、鋼筋等金屬上。此范圍內(nèi)人員往來頻繁，架設(shè)高度一般應(yīng)達(dá)到2.5m，若果過道還要更高。埋地敷設(shè)的，一般應(yīng)加塑料套管，并在線路上鋪200mm厚砂子并蓋一層混凝土或紅磚蓋板，過道處要跟主電纜一樣敷設(shè)。開關(guān)箱應(yīng)按要求做到一機(jī)一閘一保護(hù)，注意不要使用電設(shè)備的電纜線浸泡在水中，不要在鋼筋上拉扯電纜，下雨時(shí)禁止帶電作業(yè)。腳手架的安全隱患主要是腳手架坍塌、上料平臺(tái)坍塌、跳板不牢固或探頭跳、洞口臨邊安全防護(hù)，獨(dú)立的作業(yè)井架傾倒等。腳手架坍塌一般為以下幾方面原因：落地腳手架的基礎(chǔ)沉降過大，連墻件原因引起的傾斜坍塌，施工荷載過大導(dǎo)致構(gòu)件破壞。可以采取以下預(yù)防措施：落地腳手架基礎(chǔ)沉降坍塌大多是架體立管為獨(dú)立基礎(chǔ)坐落在室外回填土上，雨水或春季雪化成水使回填土突然坍陷導(dǎo)致，要求回填土?xí)r一定要夯實(shí)或水沉，表面處理平整，腳手架底部設(shè)連續(xù)圈梁或槽鋼，并經(jīng)常檢查地面下沉情況及時(shí)填平。連墻件原因有連墻件數(shù)量不夠或腳手架拆除時(shí)連墻件拆除過早導(dǎo)致傾斜坍塌，也有連墻件設(shè)置不合格引起的。它應(yīng)該是水平的、是剛性的，但設(shè)置時(shí)很多是有角度的，而且不安全是剛性的。施工荷載過大一般體現(xiàn)在模板支架，由于計(jì)算不足或存僥幸心理，在遭受意外施工荷載時(shí)，由于支架體系承載力富余系數(shù)不夠，導(dǎo)致整體或局部坍塌。施工時(shí)意外荷隨時(shí)隨地發(fā)生，比如說混凝土堆積、布料機(jī)撞擊、材料集中堆放、空中落物等，在施工時(shí)必須加以考慮。

上料平臺(tái)的坍塌多是搭建方法不對(duì)，有一個(gè)實(shí)際的例子：因?yàn)樯狭掀脚_(tái)需要不斷轉(zhuǎn)換樓層，不知是嫌下預(yù)埋件麻煩還是忘記下了，總之沒有預(yù)埋件固定懸挑工字鋼。根據(jù)在該工程項(xiàng)目經(jīng)理的決定，采用四根鋼管上部頂著天棚下部頂著工字鋼，上料平臺(tái)前端兩側(cè)各用一根鋼絲繩斜吊固定。結(jié)果在一次倒運(yùn)模板時(shí)，不慎支撐鋼管被撞脫落，而一根鋼絲繩末端的貓爪卡子被強(qiáng)大的沖擊力拉開，上料平臺(tái)瞬間傾斜，作業(yè)人員及堆放的材料全都從平臺(tái)上跌落下來，造成另人痛心的慘劇。所以，涉及安全的操作，包括對(duì)于跳板使用和搭設(shè)、臨邊防護(hù)、獨(dú)立井架等，一定要按照規(guī)范執(zhí)行，切不可有一絲大意，并按時(shí)檢查維護(hù)。模板拆模的傷害事故時(shí)常發(fā)生，現(xiàn)在有的勞務(wù)隊(duì)伍為了節(jié)省開支，拆模使用力工而不用技工。不少力工對(duì)模板的搭建原理不清楚，對(duì)安全隱患不了解，只是盲目的拆除，也有的工人在拆除時(shí)注意力不集中，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，這些都會(huì)使安全事故隨時(shí)發(fā)生。我的一個(gè)朋友給我講他們?cè)趪馐┕さ囊粋€(gè)例子，因?yàn)槿藛T有限，工長讓一個(gè)架子工去拆模，這個(gè)架子工自以為小事一樁，拆得興起，突然拆落下來的模板把地上已經(jīng)拆倒散亂的鋼管彈起，砸在這個(gè)哥們的腦袋上，幸運(yùn)沒有造成太大傷害，但因淤血兩只眼睛像熊貓一樣黑了半個(gè)多月。如果是有經(jīng)驗(yàn)的人員，他可以發(fā)現(xiàn)作業(yè)過程中存在的不安全因素，并及時(shí)消除，就像那堆散亂的鋼管，即使不用清走，也不能讓它處于可能被彈起的狀態(tài)。同樣的隊(duì)伍，聽說第二年也是因?yàn)椴鹉５降走€是出了大事。再強(qiáng)調(diào)，安全管理不能有一點(diǎn)疏忽。施工機(jī)械事故有的是違規(guī)操作，有的是機(jī)械質(zhì)量不合格或維護(hù)不及時(shí)，有的是機(jī)械作業(yè)區(qū)域防護(hù)措施不到位等。對(duì)有關(guān)機(jī)械問題，一定要制定嚴(yán)密的規(guī)章制度：杜絕非專業(yè)無證人員上崗，禁止酒后作業(yè)及疲勞作業(yè)，禁止違規(guī)指揮違規(guī)操作，禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不要貪圖便宜采購質(zhì)量不過關(guān)的機(jī)械設(shè)備，不得私自對(duì)機(jī)械進(jìn)行改動(dòng)，定期檢查維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)更換易損件，機(jī)械作業(yè)時(shí)劃出警戒區(qū)域，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，大型機(jī)械安拆必須由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，并要履行必要的合同、交底等手續(xù)。

土方坍塌一般有以下幾個(gè)原因：基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案考慮不周或偷工減料施工不合格，支護(hù)拆除時(shí)因工期緊張或心存僥幸不按程序操作，雨水浸泡邊坡使土的粘結(jié)力降低而產(chǎn)生滑坡，開春邊坡土方融化塌落等。深基坑支護(hù)方案制定時(shí)一定要詳細(xì)考察基坑周邊地質(zhì)、臨近建筑物基礎(chǔ)、市政給水管線等情況，因給水管線跑水而造成土方坍塌的事故不在少數(shù)。施工時(shí)不能憑經(jīng)驗(yàn)擅自降低支護(hù)等級(jí)，如遇特殊地質(zhì)情況還要及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通。支護(hù)拆除時(shí)一定要按程序操作，不能貿(mào)然行事。雨季要備好防雨材料，在下雨時(shí)覆蓋邊坡及頂部，注意避免邊坡上方積水，如發(fā)現(xiàn)開裂，及時(shí)處理。開春時(shí)凍土融化容易塌落，根據(jù)實(shí)際情況可以覆蓋保溫材料延緩解凍，或者進(jìn)行必要支護(hù)，更要抓緊工期，使作業(yè)面在土方融化之前脫離險(xiǎn)境。對(duì)于高處墜落、物體打擊等，除了做好安全防護(hù)措施外，關(guān)鍵是對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，使他們自己時(shí)刻保持安全意識(shí)，這樣能最大程度地避免事故發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)主要有幾方面原因：電氣焊散落的火星引起易燃物燃燒，電路虛接打火，用電荷載過大而過載保護(hù)又不匹配或失靈導(dǎo)致線路過熱引起易燃物燃燒，冬季取暖違規(guī)使用電褥子引起火災(zāi)。電氣焊引起的火災(zāi)悲劇不斷發(fā)生，原因也都很簡(jiǎn)單，其實(shí)只需要多兩個(gè)人監(jiān)護(hù)，操作時(shí)備兩桶水在身邊，作業(yè)前把作業(yè)面清理干凈，就能大大降低事故發(fā)生的概率。只是人們的意識(shí)好像已經(jīng)麻木，總是心存僥幸心理。生命可貴，每個(gè)人都要珍惜。

本文作者：張敏工作單位：哈爾濱利民經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建筑設(shè)計(jì)室