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商流物流分離是指商流物流在時(shí)間、空間、規(guī)模上的分離，在企業(yè)實(shí)務(wù)中，是指企業(yè)通過建立兩套不同的分支機(jī)構(gòu)體系，分別處理商流與物流業(yè)務(wù)。物流不再完全依附于商流的轉(zhuǎn)移路徑，而是以滿足商流的需求為前提，按照自己的運(yùn)行規(guī)律實(shí)現(xiàn)直線化的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自上而下的統(tǒng)一管理。對于每一張銷售訂單均需要商流、物流兩套體系中的相關(guān)機(jī)構(gòu)通力合作、共同完成。

商流物流分離后，分公司或辦事處不再有實(shí)際的存貨，不再有真實(shí)的倉庫，存貨所有權(quán)完全在總部，存貨由總部保管，銷售時(shí)直接交付給客戶；分公司或辦事處不再有物流過程，只有商流和信息流，其基本職責(zé)就是做好銷售支持和售后服務(wù)支持。伴隨著商流物流的分離，必然會(huì)因經(jīng)營體系的變化而帶來成本和效益的變化，本文將針對商流物流分離后經(jīng)營成本、經(jīng)營效益和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行分析。

商流物流分離的成本分析

企業(yè)實(shí)施商流物流分離，必然引發(fā)銷售成本的變化，商流物流分離是否可行，需要對成本進(jìn)行周密分析才能確定。商流物流分離后，其中起決定性作用的是物流成本。物流是支持企業(yè)動(dòng)作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，分析其成本需要綜合考慮客戶服務(wù)水平、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、訂單處理和存貨等因素。

客戶服務(wù)水平：客戶服務(wù)水平是物流中最關(guān)鍵的成本因素，客戶服務(wù)水平和質(zhì)量影響著客戶對組織服務(wù)的感受以及最終客戶滿意度，最終會(huì)影響到企業(yè)在市場的占有份額。因而，客戶服務(wù)水平?jīng)Q定了其他因素必須圍繞客戶服務(wù)水平這一目標(biāo)而運(yùn)作。商流物流分離的前提是客戶服務(wù)水平不能下降，然而由于商流物流分離，導(dǎo)致一線銷售部門不再控制物流，如果物流處理不當(dāng)，必將造成客戶服務(wù)水平大幅度降低，進(jìn)而影響整體銷售。

運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本是指商品從生產(chǎn)地點(diǎn)運(yùn)送到客戶的成本。實(shí)施商流物流必然會(huì)考慮運(yùn)輸設(shè)備的集中管理、調(diào)度和商品的統(tǒng)一配送，在一定程度上可以減少各銷售部門為爭搶貨源而造成無效運(yùn)輸。同時(shí)，實(shí)施商流物流分離后，需要在中心城市建立物流配送中心，通過物流配送中心可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一收貨、集中配貨，通過設(shè)計(jì)配送路線，按商品送往的流向統(tǒng)一配送、沿途分卸，這樣既加快了商品的流通速度，又在一定程度上減少了運(yùn)輸成本。然而，商流物流分離后，如果物流配送中心布局不合理或者運(yùn)輸設(shè)置配置不合理，也會(huì)造成運(yùn)輸成本的大幅增升。

倉儲(chǔ)成本：倉儲(chǔ)成本是由倉儲(chǔ)活動(dòng)以及工廠、倉庫的數(shù)量所決定的，它與運(yùn)輸成本呈現(xiàn)矛盾關(guān)系，一般而言，減少倉庫數(shù)量必然會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升，因而必須在倉儲(chǔ)成本和運(yùn)輸成本之間找到一個(gè)恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)合點(diǎn)。

訂單處理成本：在商流物流合一的模式下，訂單處理成本相對較低，而商流物流分離導(dǎo)致訂單處理流程加長，訂單處理變得相對復(fù)雜，訂單處理成本較以前有所變化。

存貨成本：存貨成本是僅次于客戶服務(wù)水平的成本因素，是由存貨占有資金產(chǎn)生的。實(shí)施商流物流分離后，一方面可以優(yōu)化采購，使批量采購更趨合理；另一方面，可以減少銷售單位商品囤積，在一定程度上減少存貨總庫存。

商流物流分離的效益分析

商流物流分離的目的在于提高企業(yè)的經(jīng)營效益，也是企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈的必由之路，實(shí)施商流物流分離可以為企業(yè)帶來以下效益：

（一）提高存貨周轉(zhuǎn)率減少倉儲(chǔ)成本

商流物流分離后，可以實(shí)現(xiàn)商流分散管理，但物流集中管理，就可以優(yōu)化倉庫設(shè)置，使分散的倉庫趨于集中，達(dá)到集中調(diào)度庫存商品，最終可以在保證交貨及時(shí)性的同時(shí)減少企業(yè)總體安全庫存量，降低庫存資金占壓。

（二）減少無效運(yùn)輸降低運(yùn)輸成本

商流物流分離后有利于物流機(jī)構(gòu)專業(yè)化，一方面，通過物流配送中心對貨物集中管理，可以明顯減少由于銷售機(jī)構(gòu)爭搶貨源而造成的重復(fù)運(yùn)輸現(xiàn)象，降低運(yùn)輸支出；另一方面，商流物流分離后會(huì)促使物流機(jī)構(gòu)提高其運(yùn)輸質(zhì)量，從而最大限度地減少運(yùn)輸過程中的破損現(xiàn)象。

（三）降低非法侵占與挪用貨款風(fēng)險(xiǎn)

伴隨著分支機(jī)構(gòu)的不斷發(fā)展壯大，總部難以對其每一筆業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)控，也難以搞清每一筆業(yè)務(wù)對應(yīng)的出入庫處理，這樣必然給部分居心不良者提供了可乘之機(jī)，虛擬業(yè)務(wù)侵占企業(yè)財(cái)務(wù)。商流物流分離后，商流物流本身僅僅是銷售業(yè)務(wù)的前兩環(huán)節(jié)，后續(xù)還涉及銷售結(jié)算、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。一般而言，一張訂單，物流執(zhí)行完畢，結(jié)算并收款完畢，則標(biāo)志著這次銷售行為的結(jié)束。在商流物流管理分別由不同的分支機(jī)構(gòu)承擔(dān)后，后續(xù)的結(jié)算環(huán)節(jié)將由商流機(jī)構(gòu)和物流機(jī)構(gòu)共同承擔(dān)，這樣任何一筆業(yè)務(wù)都需要經(jīng)過至少兩個(gè)不同體系機(jī)構(gòu)的共同操作才可以完成，兩類機(jī)構(gòu)相對獨(dú)立，互不隸屬，相互監(jiān)督，定期對賬，從而大大增加了任何一方侵占的難度，同時(shí)，貨款的回收需要兩類機(jī)構(gòu)共同參與完成，相應(yīng)地也減少了貨款私自挪用的風(fēng)險(xiǎn)。

（四）降低物流管理成本

由于物流的相對集中，在提高了物流管理效率的同時(shí)，可以最大限度地降低物流管理成本。一方面，在物流相對集中后，物流多余的資源可以作為第三方物流投入市場運(yùn)作，如承接與本企業(yè)流向相反的物流業(yè)務(wù)；另一方面，也可以利用第三方物流企業(yè)專業(yè)化、規(guī)?；膬?yōu)勢，將本企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包，可以大大降低企業(yè)單件商品的平均物流管理成本。

商流物流分離的風(fēng)險(xiǎn)分析

雖然商流物流分離收益明顯，但商流物流分離同樣面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

商流物流分離可能全職責(zé)不明，從而喪失服務(wù)水平。實(shí)施商流物流分離，一方面會(huì)加長訂單流程，增加處理工作量，造成服務(wù)水平的下降；另一方面，也由于倉庫的集中作業(yè)，作業(yè)難度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過分離前的作業(yè)難度，作業(yè)人員不能準(zhǔn)確、高效地分配訂單，結(jié)果會(huì)使企業(yè)的服務(wù)水平下降。商流物流分離后，如果職責(zé)范圍不明確或部門間合作不力，也會(huì)影響客戶對企業(yè)的忠誠度，進(jìn)而影響企業(yè)的市場占有份額。

影響交貨的及時(shí)性，危及網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性。實(shí)施商流物流分離，要求不同機(jī)構(gòu)之間必須提高其協(xié)同處理能力，否則由于業(yè)務(wù)流程變長，一旦機(jī)構(gòu)之間出現(xiàn)協(xié)調(diào)不力，勢必嚴(yán)重影響供貨及時(shí)性，進(jìn)而危及整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。

龐大的組織機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致管理費(fèi)用增升。實(shí)施商流物流分離，需要在同一地域設(shè)立多重機(jī)構(gòu)，這樣將導(dǎo)致企業(yè)組織機(jī)構(gòu)增大和人員規(guī)模的壯大，從而直接導(dǎo)致管理費(fèi)用增升。

業(yè)務(wù)分工過細(xì)，誘發(fā)低效運(yùn)營。實(shí)施商流物流分離要求企業(yè)整體管理要規(guī)范化、制度化，任何一件事情必須明確分工，確定責(zé)任者，做到“有事必有人”、“事事有人管”，否則多重機(jī)構(gòu)的設(shè)置必然會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的推諉扯皮現(xiàn)象，嚴(yán)重影響工作效率。雖然通過企業(yè)管理的規(guī)范化、制度化可以在一定程度上解決機(jī)構(gòu)之間的推諉扯皮現(xiàn)象，但過細(xì)的分工也易誘發(fā)企業(yè)的低效運(yùn)營。

商流物流分離的管理策略

企業(yè)實(shí)施商流物流分離的目的在于提高企業(yè)對市場的快速適應(yīng)能力，助力企業(yè)有效開展快速競爭，為此企業(yè)應(yīng)以客戶驅(qū)動(dòng)為原則，優(yōu)化分銷管理，提高競爭力。

（一）物流業(yè)務(wù)外包

由于物流管理本身極易標(biāo)準(zhǔn)化，基本不存在不同產(chǎn)品線需要不同機(jī)構(gòu)支持的問題，也極少涉及商業(yè)機(jī)密及業(yè)務(wù)談判等問題，參照國際上流行的“企業(yè)非核心業(yè)務(wù)外包”策略，可以將物流管理外包給第三方物流公司，讓自己的分支機(jī)構(gòu)集中精力處理銷售支持、服務(wù)支持等關(guān)鍵業(yè)務(wù)，不斷提高企業(yè)的核心競爭力。

（二）建立分銷管理信息系統(tǒng)

在信息化社會(huì)，市場的競爭規(guī)則已從“大魚吃小魚”逐漸演變?yōu)椤翱祠~吃慢魚”，做不到實(shí)時(shí)監(jiān)控、快速反應(yīng)的企業(yè)必將在市場競爭中逐漸萎縮。企業(yè)實(shí)施商流物流分離必須解決由于精細(xì)分工所誘發(fā)的低效運(yùn)營問題，其根本的解決途徑就是建立實(shí)時(shí)的分銷管理系統(tǒng)。只有通過建立分銷管理信息系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，做到快速適應(yīng)市場、開展快速競爭；才能及時(shí)、準(zhǔn)確、全面掌握市場行情，及時(shí)組織貨源，開發(fā)和采購對顧客有價(jià)值的商品，滿足客戶的個(gè)性化需求；才能壓縮庫存，加快商品庫存周轉(zhuǎn)率，優(yōu)化物流作業(yè)，降低物流成本。商流物流分離后，總部需要統(tǒng)一管理，也將面臨著更頻繁、更大量的集中業(yè)務(wù)處理，如果沒有分銷管理信息系統(tǒng)，很難想象企業(yè)管理能夠有序進(jìn)行。