光纖通信技術(shù)在鐵路通信的應(yīng)用
時(shí)間:2022-11-22 02:51:36
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【摘要】隨著信息與通信技術(shù)發(fā)展,光纖通信技術(shù)作為最主要的傳遞信息的一個(gè)技術(shù)在鐵路通信系統(tǒng)中被極為廣泛的應(yīng)用起來(lái)。將其應(yīng)用到鐵路通信系統(tǒng)中它可以提高鐵路通信系統(tǒng)信息的傳播速度,在一定程度上使我國(guó)鐵路通信技術(shù)完成一次質(zhì)的飛躍。本文章介紹了通信技術(shù)在鐵路通信系統(tǒng)中的應(yīng)用,并且通過(guò)研究闡述了它的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
【關(guān)鍵詞】光纖通信技術(shù);鐵路通信系統(tǒng);應(yīng)用研究
從光纖通信技術(shù)的發(fā)展來(lái)進(jìn)行研究,它不斷朝著高速率、大容量、長(zhǎng)距離的方向發(fā)展,目前傳輸速率能達(dá)到Tbit/s,這也是它能夠被廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域的一個(gè)原因?,F(xiàn)如今我國(guó)的鐵路通信在不斷地朝著數(shù)字化、寬帶化、智能化的方向發(fā)展,將光纖通信技術(shù)應(yīng)用到鐵路通信當(dāng)中很明顯的推動(dòng)了鐵路通信技術(shù)的發(fā)展,不斷地促進(jìn)它的完善。
一、光纖通信簡(jiǎn)介
1、光纖通信的概念。光纖通信通過(guò)光波作為自己的載波、利用光纖來(lái)進(jìn)行通信。經(jīng)過(guò)相關(guān)科研人員的研究證明了光纖可以作為一種介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)光通信,并且能夠最大程度上降低損耗,世上第一根低損耗的光纖損耗系數(shù)達(dá)到20dB/km,目前,光纖的損耗可以降至0.154dB/km,達(dá)到它的理論極限。2、光纖通信的優(yōu)點(diǎn)。光纖通信不僅損耗低通信容量大,并且它體積小、重量輕,在工作中抗電磁干擾力比較強(qiáng),正因?yàn)樗@些優(yōu)點(diǎn)很受業(yè)內(nèi)人士的重視。
二、光纖通信技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
1、光纖接入技術(shù)。這技術(shù)可以算得上是信息高速公路上的最后也是最關(guān)鍵一步。要想能夠達(dá)到信息傳輸?shù)母咚倩M(jìn)而滿足大眾的需求的目的,就要有寬帶的骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)來(lái)作為支撐,其中用戶接入是尤為重要的。其中FTTH是光纖寬帶接入的最終方式,它可以很好的借助光纖寬帶的特點(diǎn)來(lái)輔助自己的工作進(jìn)而為使用寬帶的用戶提供高質(zhì)量的服務(wù),滿足寬帶接入的需求。2、波分復(fù)用技術(shù)。這種方法采取單模光纖損耗比較小的區(qū)域提供的通信系統(tǒng)資源,然后再根據(jù)信道光波具有一定的頻率間隔把光纖的低損耗部分分為許多個(gè)信道,然后再借助信號(hào)作為自己進(jìn)行信息交換的載體光波,在信息發(fā)送源頭的地方使用合波器,把不同的光波頻率信號(hào)合并起來(lái)一起輸?shù)揭粭l光纖中傳輸信號(hào)。在最終接受信息的地方使用分波器把不同波長(zhǎng)的信號(hào)分開。我們可以把不同波長(zhǎng)的光載波信號(hào)看成了不相互依靠的個(gè)體,所以使用一條光纖就可以實(shí)現(xiàn)多條線路光波信號(hào)光的復(fù)用傳輸。
三、光纖通信技術(shù)未來(lái)前景
1、光孤子通信。光孤子是一種比較特殊的光脈沖信號(hào),因?yàn)樗奈恢锰幵诠饫w的比較偏僻的色散區(qū),它的群速度色散和非線性效應(yīng)是相互平衡的,所以在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離傳輸后它的幅度和形狀都不會(huì)發(fā)生改變,能夠?qū)⒃瓲畋3值暮芎?。并且它能夠在沒(méi)有誤差的情況下把信息傳到很遠(yuǎn)的地方,這種傳輸技術(shù)就可以保證鐵路通信系統(tǒng)所傳輸?shù)男畔⒌臏?zhǔn)確性。2、全光網(wǎng)絡(luò)。在未來(lái)的發(fā)展情況下,所有的高速通信網(wǎng)將都會(huì)成為全光網(wǎng)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)是光纖通信技術(shù)的最終發(fā)展目標(biāo)。以前采用的光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)只能夠完成節(jié)點(diǎn)之間的全光化,仍需要電器件的輔助這樣就對(duì)光纖通信技術(shù)進(jìn)一步提高有所阻礙,所以現(xiàn)在發(fā)展全光網(wǎng)絡(luò)這個(gè)技術(shù)已經(jīng)十分重要。全光網(wǎng)絡(luò)主要是改變以往以電節(jié)點(diǎn)交換信息的方式,使傳輸和交換均以光信號(hào)的形式完成。因?yàn)槿饩W(wǎng)絡(luò)具有很多優(yōu)勢(shì),所以構(gòu)建一個(gè)全光網(wǎng)絡(luò)來(lái)消除電光瓶頸已經(jīng)成為了通信技術(shù)必須要達(dá)到的最終目的,這也會(huì)成為網(wǎng)絡(luò)信息的主要核心。
四、光纖通信技術(shù)在鐵路通信系統(tǒng)中的具體應(yīng)用
為了保證鐵路通信能夠正常運(yùn)行,首先要確保鐵路通信系統(tǒng)的硬件和軟件都要與高速運(yùn)行條件下的火車各個(gè)條件相符合;再者鐵路通信系統(tǒng)還必須在不同的位置進(jìn)行快速的切換;最后還要做好無(wú)線列控,確保鐵路火車的運(yùn)行情況的精準(zhǔn)度。1、PDH光纖通信。鐵路光纖通信系統(tǒng)的研究在20世紀(jì)就開始了,在1982年的時(shí)候北京站到北京市創(chuàng)建了一個(gè)用來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)的區(qū)間,打造了一個(gè)二次群系統(tǒng)加上二芯配置34Mb/PDH的設(shè)備共同構(gòu)成了干局線通信系統(tǒng),經(jīng)過(guò)完善一系列的設(shè)備我國(guó)建成了第一條長(zhǎng)途干線光纜數(shù)字通信系統(tǒng),這條通信系統(tǒng)的建成是鐵路通信網(wǎng)由原先的小同軸模擬傳輸轉(zhuǎn)變?yōu)楣饫|數(shù)字通信發(fā)展。但是由于PDH光纖通信它的標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一,在網(wǎng)絡(luò)管理這一方面也具有較大的缺陷,因?yàn)榉N種原因出現(xiàn)了SDH光纖通信來(lái)彌補(bǔ)它的不足。2、SDH光纖通信。這種技術(shù)可以在最快的速度下進(jìn)行數(shù)字通信技術(shù)的傳輸,它可以將信號(hào)固定在一個(gè)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)中,在經(jīng)過(guò)映射定位復(fù)用后根據(jù)定量的速度傳遞信息,這種傳送速率可以稱為STM-N(N=1,4,16,64,256)。STM-N各傳遞模塊速率都很高,這個(gè)技術(shù)不僅彌補(bǔ)了PDH技術(shù)的缺陷,而且它還擁有自己的特點(diǎn):網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)管能力變得更強(qiáng)、具有標(biāo)準(zhǔn)的光接口、采用字節(jié)同步間插復(fù)用,增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)分支信號(hào)等。
在鐵路通信系統(tǒng)中廣泛的應(yīng)用光纖通信技術(shù),可以最大程度上推進(jìn)鐵路通信系統(tǒng)的發(fā)展,光纖通信技術(shù)不僅可以在鐵路通信系統(tǒng)當(dāng)中大展手腳,它也可以推動(dòng)我國(guó)的通信行業(yè)不斷的朝前發(fā)展,在未來(lái)它的市場(chǎng)也會(huì)越來(lái)越廣泛。
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作者:孫薇嘉 單位:中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司
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