導(dǎo)語：海邊氣象觀測報(bào)文傳輸分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1概述

北海三面環(huán)海，屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，各種氣象災(zāi)害很多，例臺風(fēng)、低溫陰雨、暴雨等，氣候環(huán)境是典型的近海地區(qū)氣候環(huán)境。基本上在北海市，所有的氣象環(huán)境，所有的氣象觀測數(shù)據(jù)（包括自動氣象站數(shù)據(jù)）都是靠近海邊，實(shí)際觀測場所離大海不超過50000m。氣象觀測的定義是指觀測人員在地面使用儀器或目力對大氣物理過程及氣象要素相互作用的現(xiàn)象進(jìn)行連續(xù)觀察和測定。隨著技術(shù)的發(fā)展，人們對氣象預(yù)報(bào)準(zhǔn)確效率要求越來越高，預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)是各種要素準(zhǔn)確觀測,越來越多氣象資料種類使氣象數(shù)據(jù)流量越來越大,氣象數(shù)據(jù)傳輸時(shí)效性是氣象業(yè)務(wù)基本要求,有很多的氣象數(shù)據(jù)傳送都要求在分鐘級。經(jīng)過多年努力，廣西氣象基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)流程，如圖1所示。

2氣象電報(bào)之地面報(bào)傳輸時(shí)限的規(guī)定

國際標(biāo)準(zhǔn)是基本要素的觀測數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為每天每隔6h進(jìn)行一次數(shù)據(jù)的全球交換。時(shí)間分別是00、06、12、18時(shí)。國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間以倫敦格爾威治時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，我國以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，比國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間提前8h，例如：我國標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間08時(shí)正是等同倫敦格爾威治時(shí)間00時(shí)；同時(shí)，廣西數(shù)據(jù)采集統(tǒng)一規(guī)定（以00時(shí)為例）：00:00時(shí)至00:15時(shí)為統(tǒng)一收集各地基本觀測站的地面數(shù)據(jù)時(shí)段，在00:30時(shí),所有觀測基本站的數(shù)據(jù)上傳到國家氣象局專用服務(wù)器存放。過了這個(gè)時(shí)間段,極定義為資料逾限，超過02:00時(shí),定義過時(shí);超過06:00時(shí),定義為缺報(bào)。其他時(shí)次以此類推。

3地面報(bào)監(jiān)控的具體操作過程

作者長期在北海氣象觀測站一線工作,深刻認(rèn)識到在基礎(chǔ)觀測站，在規(guī)定時(shí)限內(nèi),將資料準(zhǔn)確而又高效地上傳到省局服務(wù)器是最重要的業(yè)務(wù)。因此，所有觀測站一線工作員工必須要有高度責(zé)任心，嚴(yán)格按基本氣象觀測業(yè)務(wù)規(guī)范認(rèn)真做好具體細(xì)節(jié)?，F(xiàn)以基本地面觀測報(bào)文的傳送為例,整體介紹氣象基礎(chǔ)觀測業(yè)務(wù)的過程。第一步,正點(diǎn)前檢查：正點(diǎn)前檢查必須形成例行檢查制度，就是在正點(diǎn)來報(bào)前3min,徹底檢查整體收發(fā)網(wǎng)絡(luò)是否正常,是否有不正常的隱因素，判斷出現(xiàn)意外情況的概率，做到心中有數(shù)。第二步,正點(diǎn)時(shí)間注意監(jiān)控：在正點(diǎn)10min前,必須特別注意各種氣象觀測資料的實(shí)際上傳情況。若此時(shí)發(fā)現(xiàn)觀察數(shù)據(jù)資料沒有上傳到省局服務(wù)器，要立即檢查專用氣象寬帶業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)是否正常。若出現(xiàn)極端情況,如網(wǎng)絡(luò)線斷開、各種告警信號燈出現(xiàn)、通路堵等故障情況,盡量在規(guī)定的時(shí)間段進(jìn)行應(yīng)急處理，當(dāng)班工作人員要以最快速度上報(bào)，由市局網(wǎng)絡(luò)管理員調(diào)動人員,處理線路故障,并記錄備案。

4結(jié)束語

氣象觀測資料的增加,不可避免地會使各種氣象數(shù)據(jù)的傳輸規(guī)定越來越多,對一線工作員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求也越高，對帶寬的要求也越高；比如，氣象專用網(wǎng)開始的帶寬不超過2M，現(xiàn)在已經(jīng)增加了數(shù)倍，數(shù)據(jù)的通道就像一條高速公路一樣，汽車（數(shù)據(jù)）的奔跑交流涉及數(shù)據(jù)鏈路也隨之增加,各種數(shù)據(jù)鏈路互相影響，任何一數(shù)據(jù)鏈接點(diǎn)出現(xiàn)問題,都有可能影響資料傳輸時(shí)間,從而影響以傳送速度為根本任務(wù)的氣象部門氣象數(shù)據(jù)及時(shí)率的考核質(zhì)量，因此一線工作人員必須24h日夜堅(jiān)守在各種崗位上，一線工作人員的認(rèn)真工作態(tài)度對數(shù)據(jù)傳送的及時(shí)有著至關(guān)重要的作用，因此，必須加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)，滿足復(fù)雜又煩躁的業(yè)務(wù)要求。所以，一線工作人員專業(yè)務(wù)精神是觀測人員的基本要求。為降低一線工作人員壓力，北海市氣象局在上級部門的關(guān)心指導(dǎo)下，已經(jīng)更新了舊的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以寬帶為主的備份網(wǎng)絡(luò)，最大程度地減少因?qū)Ｓ脷庀髽I(yè)務(wù)寬帶網(wǎng)絡(luò)故障而造成資料的漏報(bào)現(xiàn)象。同時(shí)，聯(lián)合各種水平比較高的專家，投入了大批力量，結(jié)合現(xiàn)代網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使氣象觀測數(shù)據(jù)傳送流程的得到了很大的優(yōu)化,氣象觀測數(shù)據(jù)傳輸時(shí)效大幅度提高,取得了很好的業(yè)務(wù)效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]邢鈞,劉振宏,王若男,等.遼寧省海洋移動氣象觀測站的維修與維護(hù)[J].吉林農(nóng)業(yè),2018(03):102-103.

作者:潘絢 單位:北海市氣象局