導(dǎo)語(yǔ)：個(gè)人嗜好色彩管理論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

像遭遇左右難辨的震擊，像不可思議地取道死亡，偉大人物只是因?yàn)椴恍寄撤N流行的花哨，最低限度表達(dá)糾結(jié)于心的信仰，就獲得了一種悲壯的結(jié)局。他迷惑不解，上帝給了我正確的觀念，卻不讓我正確地支持。同行竊笑著解答，企業(yè)是自己的，管理歸于上帝。

那么什么是管理？勝利者嬉笑：一種整合企業(yè)、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的伎倆。管理不需要從歷史中流淌下來(lái)的印記，不需要帶有個(gè)人嗜好的色彩。管理甚至摒棄了自我對(duì)世界的原初觀感。

是否這樣會(huì)得到那些把管理奉為藝術(shù)、才情和尊嚴(yán)的人的詛咒？“不，我必須為信仰留下地盤(pán)，我敬畏上帝，我從不心虛，患得患失?！?/p>

孤獨(dú)者的管理氣質(zhì)引人感慨

他是亨利·福特，福特汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng)始人，二次工業(yè)革命中的偉大人物。他用一生中最黃金的前20年成功證實(shí)了市場(chǎng)下的管理，又用最關(guān)鍵的后20年的固執(zhí)反抗著管理下的市場(chǎng)。命定的成功和先驗(yàn)的反抗塑造了亨利·福特憂郁、粗暴和僵硬的信奉等氣質(zhì)。在逝世前不久，福特的市場(chǎng)反饋和占有份額成了總結(jié)英雄半生的笑柄，逝世后，他那孤獨(dú)者的管理氣質(zhì)牽引著人們紛紛地感慨、默默地祭奠。

亨利·福特是美國(guó)密歇根州的農(nóng)場(chǎng)主之子，父親是愛(ài)爾蘭移民，來(lái)美國(guó)時(shí)不名一錢(qián)，苦澀的童年使福特一輩子也淡忘不了農(nóng)場(chǎng)生活的樸素。即使日后成為美國(guó)第一個(gè)億萬(wàn)富翁也不改本色。

在肯定他汽車(chē)工業(yè)和產(chǎn)品方向時(shí)，他有著固執(zhí)的病態(tài)。他說(shuō)，我的汽車(chē)必須是廉價(jià)的、結(jié)實(shí)的，沒(méi)有一丁點(diǎn)多余設(shè)計(jì)，沒(méi)有一丁點(diǎn)脂肪贅肉。他說(shuō)，我的信仰只存在高速的流水賬之中，就如同我的生活總處在高速的生產(chǎn)當(dāng)中。他的話說(shuō)完了，他的命運(yùn)被確定了。無(wú)可置疑地，亨利·福特?cái)D入了那個(gè)年代也有可能是所有的年代中最偉大的企業(yè)生產(chǎn)者之列，他的局限顯露了，福特又成為整個(gè)工業(yè)資本主義時(shí)代中愚蠢的高傲者的排頭兵。

在那個(gè)年代，就有人評(píng)論，福特車(chē)是真正的農(nóng)夫車(chē)，簡(jiǎn)單樸素，易于維修，沒(méi)有任何為舒適而設(shè)計(jì)的附加裝置，是農(nóng)場(chǎng)小子們的私房貨。福特本人認(rèn)為，開(kāi)豪華車(chē)，把過(guò)多的智力腦筋投入附屬設(shè)計(jì)是一種腐敗，凡是敬畏上帝的人都不愿這樣做。他激烈地宣布，只要擁有一輛福特車(chē)，世界就沒(méi)有一個(gè)地方你去不了，當(dāng)然上流社會(huì)除外。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成功占據(jù)主動(dòng)

把工具當(dāng)玩具、拒絕咫尺之間即可變通的利潤(rùn)，大批量生產(chǎn)的信仰，是福特汽車(chē)魂魄。在福特進(jìn)入汽車(chē)業(yè)的10年，富人永恒的專(zhuān)利轎車(chē)的地位開(kāi)始動(dòng)搖。4700美元（美元非常值錢(qián)）的高價(jià)被扔進(jìn)了歷史垃圾堆。鄉(xiāng)下農(nóng)夫樂(lè)呵呵加大尾氣的排放趕在富貴者的前頭。這場(chǎng)景讓福特本人覺(jué)得他的車(chē)改變了社會(huì)價(jià)值和階級(jí)優(yōu)越感的分配。同馬克思唱反調(diào)的是，他沾沾自喜，誰(shuí)說(shuō)技術(shù)和生產(chǎn)不能改變階層命運(yùn)和革命價(jià)值？

低廉的價(jià)格、大量的平民用戶是福特心愿所在。而對(duì)高度組織、高度精密和高度專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的癡迷，使其不斷用最先進(jìn)技術(shù)裝備生產(chǎn)線，十幾年不拿出一丁點(diǎn)利潤(rùn)回饋股民。內(nèi)在的離心開(kāi)始顯現(xiàn)，用現(xiàn)在的話說(shuō)，福特并沒(méi)考慮內(nèi)在客戶服務(wù)。

實(shí)際上，即使對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)（外在客戶）的考慮，福特也不周全，甚至可以說(shuō)一廂情愿。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始嗅出破綻。通用、克萊斯勒導(dǎo)演出現(xiàn)代管理技巧的落花流水，利用福特對(duì)黑色的偏愛(ài)，利用其只會(huì)循環(huán)式生產(chǎn)加上二年一周期的降價(jià)策略，利用其單一品種生產(chǎn)的缺陷，奢華、小功率、加長(zhǎng)型、四汽罐的汽車(chē)瘋狂占領(lǐng)市場(chǎng)，在福特漫長(zhǎng)的應(yīng)對(duì)沉吟決與未決間，牢牢地取得了成功的主動(dòng)。

市場(chǎng)最終戰(zhàn)勝信仰

不能不說(shuō)福特沒(méi)有任何觸動(dòng)，他面目沉靜如水，福特潛在拯救者們以為這是一婉轉(zhuǎn)信號(hào)，在通盤(pán)算計(jì)福特前后反應(yīng)后，其手下最忠心的幾個(gè)工程師策劃了一次有限度的冒險(xiǎn)，擅自改變了T-型車(chē)風(fēng)格：新車(chē)更柔和、舒適和花哨，同時(shí)把原生產(chǎn)車(chē)間壓縮，為迷你車(chē)型做準(zhǔn)備。但是，企圖等待的驚喜沒(méi)有出現(xiàn)。福特惱怒之極，這是什么玩藝？福特拿起了大錘，粉碎了對(duì)自己信仰最刻骨的一次攻擊。眾人傻眼了，福特把悲壯的失敗者的形象塑造得如此鮮明、頑固和可笑。以至于，福特衰落的周期又延長(zhǎng)了4年。

改正來(lái)得太遲了，一切都太遲了。福特?zé)o可挽回地頹敗了。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的竊喜、哈佛案例里的警示、市場(chǎng)變幻的無(wú)情，都伴隨故事戀戀地逝去。偉大的西西弗斯被石頭折磨，偉大的福特被信仰折磨。他們都沒(méi)有選擇背叛。事實(shí)上，從現(xiàn)在看來(lái)都有可能引不來(lái)任何同情的憫意，引不來(lái)任何嘲笑后的感慨。

管理不能孤獨(dú)，市場(chǎng)戰(zhàn)勝信仰。這被證明并將永恒地證明著。但這不是心悅誠(chéng)服的法則，它不能使人快意。