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本文擬通過梳理期刊在編委會參與辦刊期間所取得的成效與編委會被弱化、虛設(shè)甚至缺位期間的發(fā)展走向，分析兩種情況下期刊在論文內(nèi)容質(zhì)量、產(chǎn)生的社會影響力等方面呈現(xiàn)的不同結(jié)果，分享《航空制造技術(shù)》在調(diào)動編委會積極參與辦刊方面的具體做法，探討和研究編委會如何有效參與辦刊活動。

編委參與辦刊成果梳理

期刊編委會的功能和作用隨著時代的發(fā)展而變化，“20世紀(jì)60年代前，我國學(xué)術(shù)期刊專業(yè)編輯人員極少，絕大部分編輯業(yè)務(wù)是由編委會承擔(dān)，老一輩科學(xué)家從選題組稿到編輯出版，付出了很多精力，為辦好刊物作出了巨大貢獻(xiàn)。十一屆三中全會之后，隨著老刊復(fù)刊和大量新刊的出現(xiàn)，專業(yè)編輯數(shù)量逐漸增多，因此編委會的角色和作用也發(fā)生了相應(yīng)的變化”?！逗娇罩圃旒夹g(shù)》第一屆編委會創(chuàng)建于1988年期刊公開出版發(fā)行之際。1994年、2001年、2016年分別組建了第二、第三、第四屆編委會。2007年《航空制造技術(shù)》雜志社升級為中航時代文化傳播有限公司，期刊全面市場化，編委會工作處于缺席狀態(tài)。2016年期刊重啟編委會參與辦刊職能，成立第四屆編委會。1.首屆編委會1988年4月15日《航空制造技術(shù)》正式公開出版發(fā)行，同年成立第一屆編委會，設(shè)主任1人、副主任1人、特邀委員6人、委員17人。同年9月1日首屆編委會工作會議在北京召開，會議就編輯委員會條例、辦刊宗旨與方針、主辦單位工作匯報(bào)等進(jìn)行詳細(xì)討論，并就期刊今后工作開展提出了具體意見。編委由來自本學(xué)科領(lǐng)域的23家相關(guān)單位和部門的35位專業(yè)資深技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)、專家組成，為期刊發(fā)展發(fā)揮了學(xué)術(shù)導(dǎo)向和支柱作用，對提高期刊學(xué)術(shù)水平、綜合質(zhì)量以及學(xué)術(shù)影響力等方面發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用，具體可從這一時期來自各方的評價得到佐證。如1991年期刊獲國防科工委審評的“首屆優(yōu)秀國防科技期刊評比二等獎”；在268種正式期刊參評的“1992年北京優(yōu)秀科技期刊四通獎”評比中，以編輯質(zhì)量、期刊效益、編排規(guī)范、裝幀出版、辦刊條件5項(xiàng)全優(yōu)，獲得“北京全優(yōu)科技期刊”獎，時任期刊主編艾慶華榮獲“老編輯銀獎”；1992年在由國家科委、中宣部、新聞出版署聯(lián)合組織的全國優(yōu)秀科技期刊評比中，獲“全國優(yōu)秀科技期刊評比二等獎”，同年入選“中文核心期刊”；1993年獲“第二屆航空優(yōu)秀期刊評比一等獎”等獎項(xiàng)。首屆編委為期刊貢獻(xiàn)論文共計(jì)29篇，總引948次，總下載16010次（注：數(shù)據(jù)來自中國知網(wǎng)，截止日期2020年8月17日，以下數(shù)據(jù)同）。2.第二屆編委會1994年《航空制造技術(shù)》根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行編委調(diào)整，成立了第二屆編委會，設(shè)名譽(yù)主任1人、主任1人、副主任2人、特邀委員9人、委員31人，較首屆編委會在人數(shù)、職責(zé)崗位及質(zhì)量方面均有提升。同年10月召開第二屆第一次編委會工作會議，審議通過了編輯部提交的8個文件和規(guī)定。1996年9月7日，編委會在云南昆明市召開第二次工作會議，編委一致通過編輯部的工作報(bào)告，對期刊今后如何擴(kuò)大讀者范圍、增加與其他行業(yè)的交流以及更好地開放搞活、增加經(jīng)營渠道、逐步朝信息產(chǎn)業(yè)化方向努力等方面提出了建議。第二屆編委參與辦刊所取得的成效具體表現(xiàn)在：1996年期刊獲“第三屆航空優(yōu)秀科技期刊評比一等獎”“‘八五’期間優(yōu)秀國防科技期刊”等榮譽(yù)；1997年獲“第二屆全國優(yōu)秀科技期刊評比二等獎”等獎項(xiàng)；1998年被美國《工程索引》（Ei-PageOne）檢索。第二屆編委為期刊貢獻(xiàn)論文共計(jì)91篇，被引3217次，下載46268次。3.第三屆編委會2001年11月7日，《航空制造技術(shù)》第三屆編委會成立大會在廣東珠海召開。第三屆編委會設(shè)名譽(yù)主任3人、主任1人、副主任6人、特邀委員22人、委員48人，2004年增設(shè)4位國際編委。第三屆編委成員由本學(xué)科領(lǐng)域的一批頂級科研人員組成，較往屆編委在數(shù)量和質(zhì)量方面均有質(zhì)的提升?！逗娇罩圃旒夹g(shù)》在這屆高質(zhì)量編委的指導(dǎo)和支持下，2001年和2002年再次被美國《工程索引》檢索；2002年由雙月刊改為月刊，入選“雙百”期刊；2004年被評為“第三屆國家期刊獎百種重點(diǎn)期刊”，并獲“集團(tuán)公司科技期刊一等獎”“航空科技信息工作先進(jìn)集體”稱號；2005年入選“第三屆國家期刊獎百種重點(diǎn)期刊”，為當(dāng)年航空工業(yè)系統(tǒng)唯一獲得此獎的期刊；2006年被連續(xù)收錄為“中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊”。第三屆編委為期刊貢獻(xiàn)論文共計(jì)371篇，被引3558次，下載73139次。4.第四屆編委會2015年《航空制造技術(shù)》及時調(diào)整辦刊方向，重啟編委會辦刊職能，并于2016年成立第四屆編委會，明確了編委會在期刊辦刊中的學(xué)術(shù)指導(dǎo)地位、對期刊的學(xué)術(shù)引領(lǐng)作用以及編委的職能、權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)等。編委會設(shè)名譽(yù)主任1人、主任1人、常務(wù)副主任1人、副主任2人、委員45人、國際編委4人。同年9月20日，第四屆編委會第一次工作年會在武漢召開。在第四屆編委會成立后的4年里，專門組織召開編委會工作會議3次，提出創(chuàng)辦一本與《航空制造技術(shù)》相配套的英文期刊。編委為期刊撰稿、組約稿、審稿、推薦稿源，聘請專家擔(dān)任客座主編，合作舉辦論壇及期刊宣傳，取得了一定的成效。第四屆編委為期刊貢獻(xiàn)論文共計(jì)315篇，被引5177次，下載120658次。在編委會的指導(dǎo)下，期刊影響力總體呈持續(xù)向好趨勢，在航空航天科學(xué)與工程學(xué)科入選中國知網(wǎng)的57種期刊中，《航空制造技術(shù)》2017年、2018年、2019年、2020年的影響力指數(shù)（CI）排序分別為第13位、第11位、第9位、第5位。2021年3月8日，《航空制造技術(shù)》接到《中文核心期刊要目總覽》2020年版編委會通知，《航空制造技術(shù)》入編《中文核心期刊要目總覽》2020年版（即第9版）航空、航天類核心期刊。

借力編委辦刊成效評價分析

通過梳理期刊發(fā)表論文的影響因子、總被引頻次等數(shù)據(jù)，檢測科技期刊在行業(yè)內(nèi)的影響力，具有一定的參考價值。通過對四屆編委會為期刊貢獻(xiàn)的論文數(shù)據(jù)和公開出版期間期刊總論文數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，其中1998至2020年8月發(fā)文總數(shù)為4091篇，總被引49186次，總他引47290次，篇均被引在21.62至4.76之間，篇均他引在21.09至4.44之間（見表1）；編委參與辦刊發(fā)文等數(shù)據(jù)如表2和圖1所示。通過對比數(shù)據(jù)可以看到，2001至2007年（第三屆編委任期）期刊在發(fā)文少于2008至2015年（無編委期間）3.32倍的基數(shù)上，篇均被引和篇均他引分別為21.62和21.09，高出無編委期間9.14和9.39，位居期刊歷史最高點(diǎn)；1994至2000年（第二屆編委任期）期間，在發(fā)文低于無編委期間28.31倍基數(shù)上，篇均被引和篇均他引分別為13.43和12.61，高出無編委期間1.24和0.91（備注：中國知網(wǎng)1999年成立，1988至1999年期間數(shù)據(jù)收錄不完整，因此第一屆和第二屆編委貢獻(xiàn)論文數(shù)據(jù)存在準(zhǔn)確性不夠的問題）。四屆編委貢獻(xiàn)論文共計(jì)834篇，占總數(shù)的20.39%，總被引11047次，占總數(shù)的22.45%；其中院士編委貢獻(xiàn)論文52篇，占編委的6%，被引1017次，占編委的9.2%（見圖2）。綜上可見，編委會參與《航空制造技術(shù)》辦刊期間，單從為期刊直接貢獻(xiàn)的論文總數(shù)來看，其各項(xiàng)評價指標(biāo)略高一點(diǎn)，整體成效并不明顯，但值得注意的是，院士編委貢獻(xiàn)的論文質(zhì)量整體較高，特別是第三屆編委會期間的篇均被引和篇均他引遠(yuǎn)高于其他時期，值得深入研究。此外，評價科技期刊學(xué)術(shù)影響力除了影響因子和總被引頻次指標(biāo)，還有本學(xué)科領(lǐng)域的認(rèn)同及業(yè)界權(quán)威組織的評價。通過梳理歷屆編委會對《航空制造技術(shù)》的學(xué)術(shù)影響，可以看到編委會參與辦刊所產(chǎn)生的積極影響，特別是15位院士擔(dān)任編委期間，《航空制造技術(shù)》的學(xué)術(shù)影響力達(dá)到了創(chuàng)刊以來的歷史最高點(diǎn)，發(fā)表論文的科學(xué)價值穩(wěn)居航空期刊前列，受到國內(nèi)外文獻(xiàn)檢索數(shù)據(jù)庫重視和收錄。如成為EI收錄期刊、《中文核心期刊要目總覽》航空航天類核心期刊、中國科技核心期刊、新聞出版總署雙百期刊等，同時還取得“首屆優(yōu)秀國防科技期刊評比二等獎”“北京全優(yōu)科技期刊獎”“老編輯銀獎”“全國優(yōu)秀科技期刊評比二等獎”“第二屆航空優(yōu)秀期刊評比一等獎”“第三屆航空優(yōu)秀科技期刊評比一等獎”“‘八五’期間優(yōu)秀國防科技期刊”“第二屆全國優(yōu)秀科技期刊評比二等獎”“第三屆國家期刊獎百種重點(diǎn)期刊”“集團(tuán)公司科技期刊一等獎”“航空科技信息工作先進(jìn)集體”等獎項(xiàng)，產(chǎn)生了積極的社會影響力。這些成績的取得，除了《航空制造技術(shù)》自身多年來堅(jiān)持正確的辦刊理念和積極努力發(fā)展外，編委作出的貢獻(xiàn)不容忽視，他們?yōu)槠诳跇I(yè)界樹立良好的社會形象和品牌效應(yīng)發(fā)揮了積極作用。

結(jié)語

編委會作為科技期刊的一種組織形式，其功能作用對辦好科技期刊產(chǎn)生直接影響。實(shí)踐證明，編委會為《航空制造技術(shù)》的發(fā)展起到了積極的助推作用，在借力四屆編委會期間，期刊的整體論文質(zhì)量和社會影響力均得到提升，特別是15位院士作為編委期間，期刊達(dá)到了創(chuàng)刊以來影響力的最高點(diǎn)。由此可見，組建一支高質(zhì)量編委隊(duì)伍，對期刊發(fā)展具有重要的價值意義。期刊應(yīng)充分調(diào)動編委的積極性，借力編委力量審定期刊編輯方針、辦刊宗旨、編輯出版計(jì)劃，定期檢查指導(dǎo)，并對期刊學(xué)術(shù)質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，共同為我國科技期刊躋身世界一流期刊陣營做出努力。