導(dǎo)語：IT網(wǎng)絡(luò)建立初探論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：北京地鐵通號公司承擔(dān)著北京地鐵一、二號線、十三號線和八通線的通信、信號設(shè)備的全部維修和保養(yǎng)工作，是整個地鐵運營公司中技術(shù)含量最高、專業(yè)技術(shù)性最強的部門，也是地鐵安全運營的最重要的基層單位。安全運營管理涉及到方方面面，其中物資管理是不可缺少的重要組成部分。本文闡述了地鐵通號公司物資管理部門建立基于IT的物資管理系統(tǒng)的必要性，介紹了系統(tǒng)的設(shè)計目標(biāo)、系統(tǒng)功能和業(yè)務(wù)流程，提出了三級管理管理和兩級核算的管理模式，最后對系統(tǒng)運行后的預(yù)期經(jīng)濟和社會效益進行了分析。

關(guān)鍵詞：地鐵通號公司；物資管理；計算機應(yīng)用

北京地鐵正處于快速發(fā)展時期，從六九年第一條線路開通運營到現(xiàn)在的三十七年中，先后開通了環(huán)線、十三號線和八通線，從全程十幾公里發(fā)展到現(xiàn)在的幾百公里?，F(xiàn)在四號線、五號線也在施工建設(shè)中。

地鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，使得我們通號公司的規(guī)模也不斷擴大，我們從幾個人發(fā)展到一千多人，從幾個班組發(fā)展到幾十個班組，忙于繁雜的事物處理，沒有精力提高管理水平，這樣，過去的二級物資管理模式和靠人工報送計劃、手工開據(jù)發(fā)料的發(fā)料的物資管理方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代管理的需要了。為了提高通號公司物資管理水平，更好地控制采購、供應(yīng)成本，減少企業(yè)每天的請購、詢價、采購、進庫、驗收、發(fā)料、領(lǐng)料等耗用的大量的人力資源，降低庫存資金占用，減少呆滯積壓和貶值報廢，提高工作效率，做好企業(yè)經(jīng)濟核算，急需利用先進的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)和數(shù)據(jù)庫存儲技術(shù)，在地鐵通號公司部門內(nèi)建立起全局性的物資管理系統(tǒng)，提高物資管理的現(xiàn)代化水平，以適應(yīng)地鐵發(fā)展的需要。

北京地鐵通號公司物資管理系統(tǒng)是根據(jù)地鐵公司物資管理原則和通號公司物資管理流程以及物資流通的實際情況，采用三級管理、兩級核算的管理方式，以計算機網(wǎng)絡(luò)為依拖自行設(shè)計開發(fā)的物資管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)立足于企業(yè)內(nèi)部的物資管理，遵循物資流通全過程監(jiān)督控制的原則；利用現(xiàn)有通信資源，結(jié)合目前廣泛應(yīng)用的Internet技術(shù)，使科學(xué)的管理理念得以順利實施。最大程度地保證了物資狀況的準(zhǔn)確性，節(jié)約了資金。

1系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)

建立基于IT的通號公司物資管理系統(tǒng)，實現(xiàn)地鐵通號存及消耗管理的信息化、自動化，降低物資管理成本，提高物資使用效率；改革并優(yōu)化原有業(yè)務(wù)流程，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)物資需求的計劃申請、審批和分配，加強對計劃的考核分析，提高兌現(xiàn)率；實現(xiàn)物資的采購、庫存、資金等方面的全程監(jiān)控；由事后分析向事前控制轉(zhuǎn)變，堵塞管理上的漏洞；使點庫存變?yōu)榫W(wǎng)庫存，準(zhǔn)確掌握庫存情況，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，減少資金占用和呆滯積壓；加強對計劃的考核分析，提高兌現(xiàn)率；把物資部門有關(guān)人員從繁雜的手工核算中解放出來，提高工作效率。

該系統(tǒng)的應(yīng)用將不斷提升地鐵通號的物資物資管理水平，使物資管理和采購供應(yīng)工作更加高效、規(guī)范、有序。

2物資系統(tǒng)管理模式

根據(jù)地鐵發(fā)展和實際工作的需要，在通號公司實行三級管理、兩級核算的物資管理模式。三級管理是指地鐵通號公司對材料科的管理；材料科對下屬車間的管理；和各車間對下屬班組的管理。兩級核算：是指公司材料科對各車間的核算和車間對下屬各班組的核算。

2.1材料科對車間的一級核算

是材料科以各車間為單位，開據(jù)發(fā)料單，實為庫存轉(zhuǎn)移，公司根據(jù)發(fā)料單列為維修成本。

2.2車間對班組的核算

主要是對班組實際消耗的費用進行核算。通過核算，真實地反映出設(shè)備的維修成本

3系統(tǒng)分析

3.1物資儲備定額子系統(tǒng)

地鐵公司的生產(chǎn)任務(wù)是安全運營，它的特點是點多、線長，維修任務(wù)急，因此有必要實行物資儲備定額管理。把物資合理的儲備到第一現(xiàn)場，為生產(chǎn)維修提供可靠的物資保證。從而實現(xiàn)地鐵的安全運營。

物資儲備定額子系統(tǒng)通過消耗記錄能夠自動生成定額內(nèi)物資的請領(lǐng)計劃，通過系統(tǒng)完成分配，發(fā)放和備料等功能。

物資儲備定額子系統(tǒng)還包括臨時計劃系統(tǒng)和互換件系統(tǒng)，通過系統(tǒng)完成臨時計劃和互換件備品物資的發(fā)放。

3.1.1互換件子系統(tǒng)

為了核算的需要，我們把兩千元以上且不屬于設(shè)備的材料定義為互換件。這部分材料具有使用頻率高、易損壞、互換性強、具有相對整體的特點。經(jīng)過維修可再次使用的特點，占維修物資成本的70%以上。通過本系統(tǒng)完成互換件物資的發(fā)放。

3.1.2臨時任務(wù)子系統(tǒng)

確保運營安全生產(chǎn)任務(wù)的完成，在年計劃中無法預(yù)見的臨時性搶修搶險和其它任務(wù)，定義為臨時任務(wù)。臨時任務(wù)所需物資，是非物資定額的項目內(nèi)的物資。由于臨時生產(chǎn)任務(wù)施工區(qū)域分布廣、累積數(shù)量大，并具有一定的常規(guī)性、零散性、和時效性特點。因此，臨時生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生的物資，要單獨核算。

3.1.3物資儲備定額子系統(tǒng)流程圖

本系統(tǒng)根據(jù)期初庫存、本期定額、（臨時計劃）和消耗紀(jì)錄，通過公式計算出物資請領(lǐng)數(shù)量，從而自動完成物資計劃的申報。根據(jù)計劃完成物資采購后，材料科對各車間發(fā)料，完成物資的第一次分配。車間材料員根據(jù)第一次分配單據(jù)和各班組請領(lǐng)計劃對班組進行發(fā)料，完成物資的第二次分配。庫管員通過系統(tǒng)打印出第二次物資分配單據(jù)，備料送貨到現(xiàn)場，從而完成物資計劃、分配、發(fā)放的全過程（見圖2）。3.2非物資儲備定額子系統(tǒng)

3.2.1非物資儲備定額子系統(tǒng)

根據(jù)通號公司的實際情況，一些車間的工作性質(zhì)決定了物資管理不能采用儲備定額的管理方式。非物資儲備定額子系統(tǒng)就是為了完成非定額單位物資的計劃、分配和發(fā)放工作。

3.2.2非物資儲備定額子系統(tǒng)流程

與儲備定額子系統(tǒng)的區(qū)別就在于計劃不是自動生成的，是車間材料員網(wǎng)上申報的。

3.3工具定額管理子系統(tǒng)

3.3.1工具定額管理子系統(tǒng)

為完成設(shè)備維修工作，根據(jù)設(shè)備維修的實際需要和專業(yè)特點制定工具配發(fā)定額。工具作為生產(chǎn)消耗品，其發(fā)生費用應(yīng)列為生產(chǎn)維消耗費，通過工具定額子系統(tǒng)完成工具管理。

3.3.2工具管理子系統(tǒng)流程

根據(jù)計劃申報、到期時限、定額補充自動生成計劃，進而完成工具的發(fā)放。

3.4統(tǒng)計分析子系統(tǒng)

3.4.1統(tǒng)計分析子系統(tǒng)

主要完成各項統(tǒng)計指標(biāo)。根據(jù)物資發(fā)放和物資消耗進行統(tǒng)計分析，實時反映出車間的物資動態(tài)、班組的物資動態(tài)、物資消耗方向、和全公司綜合的物資動態(tài)。

3.4.2.統(tǒng)計分析子系統(tǒng)流程（見圖4）。4.系統(tǒng)功能分析

4.1自動申報用料計劃

本系統(tǒng)將期初庫存數(shù)量、定額數(shù)量和本月消耗數(shù)量進行比較，通過計算公式將自動計算出下月的物資請領(lǐng)數(shù)量，從而完成計劃的申報。

4.2物資的二次分配

各車間的物資員，根據(jù)當(dāng)月材料科的發(fā)料憑證，在網(wǎng)上對各班組發(fā)料，從而完成物資的二次分配。

4.3消耗記錄

各車間材料員根據(jù)下屬各班組當(dāng)月實際用料的消耗單，在網(wǎng)上登記消耗，記錄物資的使用方向，也就是記錄每項物資分別消耗在哪個設(shè)備上，通過消耗記錄可以計算出全年每臺設(shè)備的維修成本，為企業(yè)核算資金制定計劃提供了真實可靠的依據(jù)。

4.4統(tǒng)計分析

系統(tǒng)通過物資的發(fā)放記錄、消耗記錄、請領(lǐng)記錄自動生成物資的消耗統(tǒng)計表、物資的發(fā)放統(tǒng)計表、工區(qū)消耗動態(tài)表。通過統(tǒng)計分析，為企業(yè)控制成本，節(jié)約資金、減少物耗提供了資料。

4.5具有修改和查詢功能

車間材料員可在網(wǎng)上修改不正確的發(fā)料記錄和消耗記錄。材料科管理員可以通過本系統(tǒng)隨時查詢各車間的請領(lǐng)數(shù)量、發(fā)料請況、消耗動態(tài)，從而實現(xiàn)對物資流通全過程的監(jiān)控。

5.系統(tǒng)機構(gòu)設(shè)計的特點

（1）、該系統(tǒng)充分利用了通號公司的通信資源PSNT系統(tǒng)，結(jié)合先進的因特奈特和VLAN技術(shù)，在不增加任何線纜投資的情況下，實現(xiàn)了遠程交互通信，實時監(jiān)視控制著物資流通的全過程。只要是合法用戶不論何時何地都可以接入該系統(tǒng)。

（2）、該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在應(yīng)用因特奈特技術(shù)的同時引入了數(shù)據(jù)庫和動態(tài)網(wǎng)頁ASP技術(shù)，使每一個終端用戶無需特殊設(shè)置即可實時的進行數(shù)據(jù)交換。

（3）、客戶端數(shù)據(jù)匯集到服務(wù)器，經(jīng)預(yù)先設(shè)置的數(shù)學(xué)模型自動運算后，將結(jié)果實時返回到客戶端，所以數(shù)據(jù)集中準(zhǔn)確，并相對兩個以上的用戶而言實現(xiàn)了實時交互。

（4）、整個系統(tǒng)是在嚴(yán)格的權(quán)限規(guī)定的范圍內(nèi)運行，材料科權(quán)限最高，可以實時觀察到所有數(shù)據(jù)運算結(jié)果，并可根據(jù)結(jié)果實施控制。

6系統(tǒng)實際應(yīng)用效果

6.1做到了成本費用心中有數(shù)

由于各個“管理系統(tǒng)”能夠準(zhǔn)確、快捷地統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)，使企業(yè)對成本分析有據(jù)可依，做到心中有數(shù)。同時其具有強大查詢功能，通過對工區(qū)消耗和物資發(fā)放的實時統(tǒng)計和準(zhǔn)確分析，準(zhǔn)確地核算出設(shè)備的維修成本，為企業(yè)制定資金計劃合理使資金提供了依據(jù)，大大提高了成本控制的嚴(yán)密性和針對性。

6.2實現(xiàn)了庫存儲備的科學(xué)化控制

本系統(tǒng)注重成本過程控制，建立基于IT的物資管理系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)庫存，基層單位能大幅降低庫存儲備使庫存設(shè)計最合理，同時適度增加供應(yīng)部門的庫存，將較大程度地降低全局的庫存儲備，減少資金占用，減少呆滯和積壓。

6.3加快了推行全面預(yù)算管理的工作步伐

通過應(yīng)用該程序可完全實現(xiàn)成本預(yù)算的準(zhǔn)確下達、科學(xué)控制和及時調(diào)整，大大加速了全面預(yù)算管理實施進程，更有助于建立及時暴露問題的成本預(yù)警機制和全段預(yù)算管理控制網(wǎng)絡(luò)體系，使出現(xiàn)的異常信息馬上得以利用，并由專人負責(zé)跟蹤考核，可將大量的成本管理問題消滅在生產(chǎn)過程當(dāng)中，控制在萌芽狀態(tài)，達到牽一發(fā)而動全身的應(yīng)用效果。此外，通過應(yīng)用開發(fā)該微機物控管理系統(tǒng)，可大大減少人力、物力資源，提高了辦公效率和核算的真實準(zhǔn)確性，整體提高企業(yè)科學(xué)化、現(xiàn)代化經(jīng)營管理水平。

6.4實現(xiàn)了對信息資源的整合利用

通過開發(fā)、建立多個信息查詢和管理控制點，使各車間物資管理部門之間信息互通、數(shù)據(jù)共享、聯(lián)控互控，加速了信息傳遞的快捷性，提高了信息資源的共用效果，全面形成了以信息傳輸為控制防線，以各程序功能模塊為控制火力點，對成本、物資、資金實行集約化控制、整合化管理和科學(xué)化管理的管理格局。

6.5提高了資金占用的合理性

通過強化信息利用，對所儲備的物資進行質(zhì)量、價格、消耗數(shù)量、生產(chǎn)進度等方面的科學(xué)分析，合理界定儲備資金限額，達到了在最少的資金占用下保證物資供應(yīng)的效果。節(jié)約了設(shè)備維修成本。