導(dǎo)語：晚清香港轉(zhuǎn)口貿(mào)易探究論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

[提要]晚清時期中國對外貿(mào)易的空間格局發(fā)生了很大變化，全國對外貿(mào)易樞紐由廣州逐漸北移至上海。在中國沿海唯一能與上海爭雄的口岸只有香港，這得益于香港優(yōu)越的地理位置及寬泛的貿(mào)易輻射面。本文力圖在把握19世紀后期到20世紀初期中外貿(mào)易歷史大環(huán)境的基礎(chǔ)上，復(fù)原兩廣地區(qū)、西南地區(qū)、閩浙臺地區(qū)、上海及長江流域、環(huán)渤海地區(qū)與香港之間貿(mào)易關(guān)系的演進，分析其發(fā)展變化的具體表現(xiàn)形式。

[關(guān)鍵詞]香港晚清時期轉(zhuǎn)口貿(mào)易

晚清時期香港對華轉(zhuǎn)口貿(mào)易是中國對外貿(mào)易的重要組成部分，香港在中外貿(mào)易中居有極其重要的地位，其影響所及自華南沿海至北方環(huán)渤海地區(qū)均有表現(xiàn)。以往限于研究資料的不足，除一些有關(guān)香港歷史及經(jīng)濟史的著作曾簡要提及這一問題外①，缺少對此進行專門研究的著述，20世紀出版的4部香港史資料集對此問題提供的研究線索均較零散②。本文擬以《中國舊海關(guān)史料》中的貿(mào)易統(tǒng)計為依據(jù)，并輔以其它資料，力圖闡明19世紀后期到20世紀初③，國內(nèi)主要通商口岸與香港之間貿(mào)易關(guān)系的演進，分析其發(fā)展變化的具體表現(xiàn)形式及香港在其中扮演的角色。

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①如余繩武、劉存寬主編：《十九世紀的香港》，中華書局，1994年；張曉輝：《香港近代經(jīng)濟史(1840—1949)》，廣東人民出版社，2001年。

②這四部資料集是：ArnoldWright，TwentiethCenturyImpressionsofHongKong：History,People,Commerce,Industries,andResources；Singapore1990.G.B.Endacott,AnEasternEntrepot,ACollectionofDocumentsIllustratingtheHistoryofHongKong,London1964；Noronha＆Company,HistoricalandStatisticalAbstractoftheColonyofHongKong(1841—1930),HongKong1932；TheBediktonCompany,Commercial＆IndustrialHongKong,ARecordof94YearsProgressoftheColonyinCommerce,Trade,Industry＆Shipping(1841—1935),HongKong1935.

③中國第二歷史檔案館、海關(guān)總署辦公廳編：《中國舊海關(guān)史料》，京華出版社，2001年。受記錄格式的限制，此書所載1869年以前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)有欠完整，1904年以后則將香港與外國合并統(tǒng)計，目前均難以進行具體的量化分析，故本文研究時段僅限于1869—1904年。下文所引該書頁碼均為復(fù)式頁碼，先卷后頁。

一從西方科技進步的視角看晚清時期香港轉(zhuǎn)口貿(mào)易的時代環(huán)境

本文研究所涵蓋的時段，尤其是19世紀最后30年，第二次工業(yè)革命以前所未有的深度和廣度改變了人類的生活面貌，繼而給東西方貿(mào)易帶來革命性轉(zhuǎn)變。首先是鋼、鎳、鋁等以往比較稀有貴重的金屬材料大批量的用于工業(yè)生產(chǎn)，顯著提升了生產(chǎn)力的規(guī)模。接著便是電力作為一種新的能源在提供光、熱、動力等方面獲得廣泛運用?；瘜W(xué)工業(yè)尤其是石油工業(yè)的興起使美、德兩國作為新興強國崛起在世界舞臺上。而醫(yī)藥、衛(wèi)生、營養(yǎng)諸領(lǐng)域的各項創(chuàng)新則為大量新產(chǎn)品涌入市場創(chuàng)造了條件。如巴氏滅菌原理使消毒牛奶和食品罐頭的長途運輸成為可能。與這些技術(shù)革新相配套的是鐵路干線系統(tǒng)的建成、大噸位汽船應(yīng)用于遠洋航海以及冷藏技術(shù)的完善等。①

所有這些科技進步加上交通條件的改善為東西方貿(mào)易向更廣的領(lǐng)域深入推進創(chuàng)造了條件，全球經(jīng)濟一體化初露端倪，而晚清時期中外貿(mào)易就是在這樣一種變局中興起的。自《南京條約》規(guī)定五口通商取代原先廣州一口貿(mào)易的格局，到《天津條約》繼續(xù)增開口岸對外通商之后，中國對外貿(mào)易的空間格局發(fā)生了很大變化，全國對外貿(mào)易樞紐由廣州逐漸北移至上海，并次第興起了一批區(qū)域性的外貿(mào)中心口岸。其中，上海在全國對外貿(mào)易中居有樞紐地位，而其它口岸的貿(mào)易額均相形見絀。在中國沿海唯一能與上海爭雄的口岸只有香港，香港不僅是中國沿海的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站，其轉(zhuǎn)口貿(mào)易的輻射范圍還遠及美洲、歐洲、印度、南洋、日本等地，重要性不亞于上海。這首先得益于中外貿(mào)易興起為殖民地香港創(chuàng)造的機遇，以及香港優(yōu)越的地理位置和英國殖民統(tǒng)治時期實行的自由港政策。下文力圖闡明香港通過轉(zhuǎn)口貿(mào)易將中國沿海地區(qū)特別是華南沿海納入了世界貿(mào)易圈，促進了這些地區(qū)外向型經(jīng)濟的興起。

二晚清時期(1869—1904)滬港兩埠洋貨轉(zhuǎn)口貿(mào)易在中外貿(mào)易中的地位

圖1為晚清時期洋貨進口額波動圖，顯示了對外貿(mào)易在若干階段的波動趨勢和特征，讀者可據(jù)此對該時期洋貨進口貿(mào)易的演進獲得一個大致的印象。1891年以前的幾十年當中洋貨年度進口額一直未突破2億海關(guān)兩，基本保持了緩慢增長的趨勢；此后10年翻了一番，到1901年突破4億海關(guān)兩的大關(guān)，至1904年一直維持了比較快速的增長勢頭。

值得注意的是圖1所展示的上海與香港在全國洋貨進口中發(fā)揮的轉(zhuǎn)口作用，如果不計經(jīng)上海轉(zhuǎn)口運往其它通商口岸的貨值，歷年的洋貨進口額就會有較大下滑，如圖1第二條曲線所示；如果再將洋貨經(jīng)香港轉(zhuǎn)口國內(nèi)的份額去掉，那么歷年的洋貨進口額就所剩不多了，如圖1第三條曲線所示。至此，讀者可以對上海和香港在晚清時期中國對外貿(mào)易中扮演的角色有一個初步的認識。

圖2為晚清時期歷年洋貨進口額中經(jīng)上海與香港轉(zhuǎn)口的比例圖。從中可以發(fā)現(xiàn)在這35年中，洋貨經(jīng)香港轉(zhuǎn)口進入各通商口岸的比重在全國洋貨進口總額的30％上下波動，1888年達到最高值38．2％，1903年達到最低值24．6％，基本以90年代中期為界，此前大多在。30％以上，此后有所降低。說明前期各口較少直接從外洋進口洋貨，而是主要通過上海和香港這兩個樞紐港口轉(zhuǎn)口進貨。后期情況逐漸發(fā)生變化，一方面隨著新辟口岸的增多，逐漸分流了一些主要港口的貿(mào)易額，另一方面主要口岸趨向于直接從外洋進貨，對上海和香港的依賴性減弱了。

表1顯示了歷年來洋貨經(jīng)香港轉(zhuǎn)口內(nèi)地的總額，可以看出轉(zhuǎn)口額基本保持了不斷增長的勢頭，前期(1887年以前)增速平穩(wěn)，后期(1887年以后)增速加快，而且越來越快，考慮到后期洋貨經(jīng)香港轉(zhuǎn)口的比重在逐漸下降，更能反映出中國對外貿(mào)易的總額實際上在以更快的速度增長。這種增長勢頭和與之同時發(fā)生的第二次工業(yè)革命帶來的技術(shù)進步及殖民主義者商品侵略的加強密不可分，同時也無可辯駁地證明了香港的繁榮得益于同內(nèi)地間密切的貿(mào)易往來，英國殖民主義者在香港實行的自由港政策不是造成香港繁榮的唯一原因。

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①杰弗里·巴勒克拉夫：《當代史導(dǎo)論》，上海社會科學(xué)院出版社，1996年，第38—42頁。

三香港與東部沿海沿江四大區(qū)域及西南地區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易結(jié)構(gòu)分析

本文擬選取1869(本文研究的起點時段)、1874(明確采用海關(guān)兩作為統(tǒng)計標準)、1885(上海金融投機風(fēng)潮基本結(jié)束，中法戰(zhàn)爭結(jié)束，貿(mào)易恢復(fù)正常)、1894(甲午戰(zhàn)爭尚未對中外貿(mào)易及國內(nèi)經(jīng)濟產(chǎn)生嚴重影響)，以及1904(本文研究的終點時段)5個大致以10年為間隔且中外貿(mào)易相對正常的年份為樣本，以洋貨經(jīng)香港轉(zhuǎn)口國內(nèi)主要通商口岸為指標，考察香港與內(nèi)地的貿(mào)易關(guān)系，得出在5個不同時段與香港貿(mào)易關(guān)系較為密切的口岸排名(見表2)?？傮w而言，表現(xiàn)出上海稱雄——華南為主——兼及北方的基本特征。

表2清楚地反映出與香港維持了密切貿(mào)易關(guān)系的口岸基本上是穩(wěn)定的，但也隨著時間的推移而有所變化。其中5次均榜上有名，可稱為“親港”(即貿(mào)易依存度最強)的有6個，按平均名次排列分別是：上海[2](5、2、1、1、1)①，廣州[2．6](1、4、4、2、2)，汕頭[2．8](4、1、3、3、3)，廈門[3．2](3、3、2、4、4)，福州[4．6](2、5、5、5、6)，天津[8](7、8、8、7、10)；4次(前4次)榜上有名的僅有臺灣(也稱打狗、臺南)一口[9](10、7、10、9)，鑒于臺灣島已于甲午戰(zhàn)爭后被日本割占，此后的海關(guān)統(tǒng)計付諸闕如，故難以對1895年以后港臺貿(mào)易額做出精確的估計，因此在本文所研究的時段內(nèi)，特別是在前期和中期，臺灣也是與香港維持了密切貿(mào)易關(guān)系的“親港”；3次(2、3、4次)榜上有名的僅有淡水一口[8．7](9、9、8)，與臺灣的情況相似，也可將其視為“親港”。下文即試圖探討香港與這些區(qū)域間貿(mào)易結(jié)構(gòu)的變化趨勢及其地域分布特征。

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①[]內(nèi)為5個樣本的平均名次，()內(nèi)為歷次名次，下同。

1．兩廣地區(qū)

從海關(guān)貿(mào)易統(tǒng)計來看，晚清時期廣東和廣西在對外貿(mào)易領(lǐng)域?qū)ο愀鄣囊蕾囆詷O強。廣東省自西向東共計有北海、廣州灣(湛江)、瓊州、三水、江門、廣州、拱北、九龍、汕頭等9個口岸面向香港展開大宗進出口貿(mào)易，而且?guī)缀跛械难睾Ｑ睾拥貛Ф伎芍苯优c香港互通有無；廣西則借道北海和本省的水運樞紐梧州通過香港與世界市場發(fā)生聯(lián)系，并將香港的輻射力通過南寧和龍州等埠延伸到整個西江流域直至百色等桂西南偏遠地區(qū)。

從貿(mào)易結(jié)構(gòu)來看，兩廣進口的洋貨與國內(nèi)其它口岸并無顯著不同，鴉片、棉制品、煤油、火柴都是進口的大宗產(chǎn)品。土貨出口則有所不同，海南和雷州半島良好的氣候條件適宜大批養(yǎng)殖多種禽畜，因此禽畜產(chǎn)品的出口貿(mào)易長盛不衰，香港市場行情一直看好，成為最盈利的出口貿(mào)易，有些貨源(如鮮蛋)甚至達到了香港市場需要多少瓊州產(chǎn)地就能供應(yīng)多少的程度①。此外，一些新興商品次第興起，如席子和席制品、芝麻、高良姜(Galangal)、煙葉、荔枝等水果及各類水果罐頭等，香港都是其主要銷場②。而廣州除絲茶大量出口外，新鮮食品“因香港逐日所需，水程甚近，如蔬菜、雞鴨、鮮魚、雞蛋等物販去者日漸其眾”③。這是廣東對港貿(mào)易的一大特色，主要是由于鮮活農(nóng)畜產(chǎn)品的供應(yīng)對運輸?shù)乃俣扔刑厥獾囊螅挥朽徑愀鄣膹V東省具備比較容易開展此類貿(mào)易的條件。另外，潮汕地區(qū)出產(chǎn)的蔗糖、陶瓷、夏布、土布、抽紗、潮繡、潮州柑、漁網(wǎng)、咸菜、菜脯、錫箔紙等當?shù)赝撂禺a(chǎn)品的出口，也主要經(jīng)過香港，這些過港商品的大部分都會再次轉(zhuǎn)運到海外華僑聚居地④。

廣西獨特的亞熱帶山地氣候條件下出產(chǎn)的一些地方農(nóng)副產(chǎn)品在滿足國際市場需求和香港本地消費方面，與其他省份的貿(mào)易結(jié)構(gòu)差別較大，是梧州—香港兩地貿(mào)易的特色。首先是各類油料作物大批出口。八角油(AniseedOil)、肉桂油(CassiaOil)具有多種用途，可用于制藥、釀酒和食品添加劑，歐美市場需求旺盛，成為廣西通過香港出口國際市場的重要原料⑤；桐油(WoodOil)是制漆的重要原料，對香港這類船舶修造業(yè)發(fā)達的航運中心更屬不可或缺的原料產(chǎn)品，國外市場的需求也很強勁⑥；花生油則是日常烹飪不可或缺的原料，滿足了香港城市經(jīng)濟發(fā)展的需求⑦。其次是禽畜產(chǎn)品、林產(chǎn)品，主要滿足香港本地日益增長的消費需求及海外華僑生活需要。如牛、生豬、家禽成批出口香港，獲利豐厚，不僅供應(yīng)香港本地需要，還轉(zhuǎn)銷菲律賓市場。皮革類產(chǎn)品，經(jīng)香港外銷新加坡等地。材炭滿足香港城市日常生活需求，適銷對路，樟腦(Camphor)則供不應(yīng)求，轉(zhuǎn)銷歐美。此外香港市場對干蛤蚧(DriedLizard)、鮮斛斗(Orchid)、鉤藤(按：原文未給出英文名稱)、蟬蛻(CicadaSkins)、薄荷葉(PeppermintLeaf)、忍冬[又稱金銀花(Honeysuckle)]等廣西特色藥材的需求也日趨旺盛⑧。

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①TradeReport，1891年，1892年，1893年，1900年，1901年，1903年，1909年，瓊州，載《中國舊海關(guān)史料》17—588(第17卷第588頁，以下同)，589，19—88，89，21—82，32—158，34—158，38—204，50—169，154—394頁。

②TradeReport，1889年，1892年，1895年，1896年，1911年，瓊州，載《中國舊海關(guān)史料》15—538，19—88，23—590，24—597，56—246，155—700頁。

③《光緒二十一年廣州口華洋貿(mào)易情形論略》，載廣州海關(guān)志編委會：《近代廣州口岸經(jīng)濟社會概況——粵海關(guān)報告匯集》，暨南大學(xué)出版社，1995年，第356頁。

④《明清時期潮汕主要出口商品》，載楊群熙編輯點校：《潮汕地區(qū)商業(yè)活動資料》，潮汕歷史文化研究中心、汕頭市文化局、汕頭市圖書館(內(nèi)部資料)，2003年印，第253—267頁。

⑤TradeReport，1898年，1899年，1902年，梧州，載《中國舊海關(guān)史料》27—554，30—28，36—169，170頁。

⑥TradeReport，1898年，1907年，1910年，梧州，載《中國舊海關(guān)史料》27—554，45—724，725，53—210頁。

⑦TradeReport，1908年，1910年，梧州。載《中國舊海關(guān)史料》47—779，53—210頁。

⑧TradeReport，1901年，1902年，1906年，1907年，1909年，梧州。DecennialReport，1897—1901年，梧州，載《中國舊海關(guān)史料》34—137，36—169，43—688，45—724，50—142，154—289頁。

2．西南地區(qū)(云南、貴州)

云南地處西南內(nèi)陸，本身并無出?？诎?，但它與越南、老撾、緬甸毗鄰，向北還可進入四川等廣闊的內(nèi)陸市場。云南擁有豐富的礦產(chǎn)資源，有金、銀、銅、鐵、鉛、錫、鋅、煤、大理石、雌黃、辰砂、鹽等種種礦藏，還有琥珀、翡翠等寶石礦①，礦業(yè)在經(jīng)濟中占有重要地位，礦產(chǎn)品成為云南重要的出口商品。由于偏居內(nèi)陸，云南到內(nèi)地的交通極其不便，到達沿海港口的交通，向東經(jīng)過廣西或向南經(jīng)過越南再轉(zhuǎn)入香港，要比北上四川再經(jīng)長江東下到上海的交通要便捷一些。因此，早在云南開埠以前，滇南一帶與香港之間就存在著比較密切的貿(mào)易關(guān)系，經(jīng)營對外貿(mào)易的各家商號將個舊的大錫用馬幫由蒙自、廣南馱運至廣西百色，再由水路運至香港，然后從香港將棉花、百貨等物品運回來；中法戰(zhàn)爭曾一度影響了貿(mào)易，但戰(zhàn)爭結(jié)束后，蠻耗至河內(nèi)段的紅河水路開通，經(jīng)這一路線跑香港的商幫又興盛起來②。原先作為云南商品出口主要通道之一的西江水路因匪患嚴重，到19世紀90年代前期已日漸衰微③。20世紀初法國殖民當局開始著手鋪設(shè)滇越鐵路，至1903年越段(海防至老開線)已經(jīng)建成，隨即由河口接筑滇段，至1910年修至昆明。這條鐵路的修建使云南與外部市場的聯(lián)系日益緊密，原先云南的貨物運抵上海需四五十天，從廣西至北海也要五十多天，而鐵路建成后，云南至香港間的貨物運輸只要六七天，經(jīng)香港轉(zhuǎn)上海也只要9天，運輸時間明顯縮短，而運輸量大大增長，外銷商品的種類也日漸多樣化了④。

開埠之初，云南出口商品結(jié)構(gòu)單一，僅個舊大錫在歷年全省出口總值中就要占68％—93％。由于云南省內(nèi)不具備精加工的能力，錫錠只有運往香港與馬來錫摻和，改煉為精錫，才能銷往世界市場。因此，云南大錫無論最后銷售市場是在國內(nèi)還是在國外，都需先運往香港，香港成為云南對外貿(mào)易的主要對象之一。以1891年為例，對香港貿(mào)易額占蒙自關(guān)對外貿(mào)易總額的85％⑤。進口貨以棉紗、匹頭、煤油、火柴、煙絲為主，上述諸項在1890年就占蒙自口岸進口額的99．77％，這些貨物主要來自香港、印度、越南等地，其中香港約占一半左右⑥。蒙自與香港的貿(mào)易關(guān)系如此密切，以致滇幫“八大號”的泰來祥、東美和、正順昌、朱恒泰、豫順隆、應(yīng)天號、萬盛昌、順成號都在香港設(shè)有分號，而云南當?shù)卮箦a的價格競由香港市場價格的漲落決定。作為云南另一派頗有影響的商業(yè)勢力，廣幫“八大號”不僅熟悉香港市場，還和外國資本有許多聯(lián)系，如法國東方匯理銀行的華人買辦梁子惠就是廣幫的首腦人物⑦。除大錫外，思茅地區(qū)江城一帶的茶葉經(jīng)焙制后往往可存放幾年，味道濃香不變，大多銷往香港，并經(jīng)香港轉(zhuǎn)銷越南、新加坡、菲律賓等地供華僑飲用⑧。

晚清時期貴州經(jīng)濟發(fā)展依然遲滯不前，且本省沒有通商口岸，進出口貿(mào)易多假道鄰省進行。根據(jù)鄰省海關(guān)報告(主要是廣西各口岸的報告)的記錄，貴州對外貿(mào)易間接與香港發(fā)生聯(lián)系，主要以本省鴉片交易經(jīng)香港流人廣西的棉紡織品，此外別無大宗交易。與云南相比，貴州對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)更顯單一，也沒有長途販運商人大規(guī)模的運銷活動，是不沿海、不沿江、不沿邊、無鐵路、無礦產(chǎn)、無華僑的內(nèi)陸封閉貧瘠省份對外貿(mào)易極不發(fā)達的典型代表⑨。香港與貴州兩地的貿(mào)易對貴州經(jīng)濟發(fā)展的影響不大，只是使貴州市場有了一些舶來品的影子，再就是為了交易這些洋貨而發(fā)展起來的鴉片種植業(yè)。

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①DecennialReports，1889—1891年，蒙自，載《中國舊海關(guān)史料》152—674頁。

②楊楓：《建水縣私營商業(yè)發(fā)展簡史》，載《紅河州文史資料選輯》第10輯。

③DecennialReports，1892—1901年，蒙自，載《中國舊海關(guān)史料》154—452頁。

④董孟雄、郭亞非：《云南地區(qū)對外貿(mào)易史》，云南人民出版社，1998年，第199、257頁；陸韌：《云南對外交通史》，云南民族出版社，1997年，第398頁。

⑤DecennialReports，1889—1891年，蒙自，載《中國舊海關(guān)史料》152—667頁。

⑥《云南地區(qū)對外貿(mào)易史》，第46、91頁。DecennialReports，1892—1901年，蒙自，載《中國舊海關(guān)史料》154—457頁。

⑦DecennialReports，1892—1901年，蒙自，載《中國舊海關(guān)史料》154卷，第458頁；蒙自縣志編纂委員會編：《蒙自縣志》，中華書局，1995年，第592頁。

⑧《云南地區(qū)對外貿(mào)易史》，第242頁。

⑨TradeReport，1891年，1892年，1895年，北海，載《中國舊海關(guān)史料》17—606，19—104，23—608頁；TradeReport，1897年，1899年，1900年，1904年，梧州，載《中國舊海關(guān)史料》26—47，30—29，32—6，40—199頁。

3．上海及長江流域

上海是近代經(jīng)香港對華貿(mào)易額最大的口岸，這主要是因為上海的貿(mào)易涵蓋面廣，對內(nèi)對外的輻射力均很強，各類市場發(fā)育完善①，最終促成并長期維持了上海在全國乃致在東亞地區(qū)的貿(mào)易中心地位。而香港就是在進出口貿(mào)易領(lǐng)域?qū)⑸虾Ｅc世界聯(lián)系起來的重要中轉(zhuǎn)站之一，特別是在一些特色貿(mào)易領(lǐng)域中發(fā)揮的作用更為明顯。

上海洋貨進口貿(mào)易素以英國所占比例最大，前期對港貿(mào)易不占重要地位，隨著印度及其它英國殖民地對上海的貿(mào)易越來越多地經(jīng)由香港轉(zhuǎn)口②，70年代滬港之間的輪船航次明顯增加了，1874年從英國屬地進口的產(chǎn)品足有十分之一來自香港，1875年又進一步增加到五分之一③，到19世紀90年代，進口到上海洋貨經(jīng)香港轉(zhuǎn)口的比例已僅次于英國本土來貨，香港成為上海第二大洋貨來源地④。

兩地的貿(mào)易額迅速增長，主要大宗貿(mào)易品如鴉片、棉紡織品、絲、茶占較大份額。但大部分是轉(zhuǎn)口貿(mào)易，這從南洋莊的活動可窺豹一斑。大批身在異國他鄉(xiāng)的華僑對國內(nèi)各種農(nóng)副土特產(chǎn)品的需求量很大，同時也把當?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品運往國內(nèi)銷售，而當時南洋和上海之間的直接班輪較少，大部分經(jīng)由香港轉(zhuǎn)口⑤。上海與香港就是這條雙向貿(mào)易路線上最重要的兩個點，上海是國內(nèi)廣大腹地各類出口土特產(chǎn)品和進口洋貨的集散地，香港則是對土貨進行精加工并分銷南洋及將洋貨轉(zhuǎn)口國內(nèi)的中轉(zhuǎn)地。上海與香港間進出口的大宗土特產(chǎn)品種類繁多，上海出口貨有蔬菜、水果、花卉，這與上海郊區(qū)的大塊土地在外國人的影響下開始種植卷心菜、花菜、洋蔥等西式作物有關(guān)⑥，此外還有南北貨、罐頭食品、調(diào)味品、山地貨等幾個大類上萬種商品⑦；上海自南洋進口的品種則有海味，柚木、柳安、紅木、花梨木、洋松等各類木材，檀香、洋米、食糖、燕窩、胡椒、靛青、藤、栲樹皮、蘇方等，也包括錫等海峽一帶出產(chǎn)的礦產(chǎn)品⑧。經(jīng)營方式多為先由南洋僑商委托寄售，上海九八行在國內(nèi)結(jié)付。香港則是這一系列交易環(huán)節(jié)不可或缺的中轉(zhuǎn)樞紐。

上海與香港只是各自廣袤腹地與交易圈的兩個端點，香港面向世界的交易圈上文已經(jīng)提及，這里就上海對內(nèi)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的輻射力，主要是對長江流域的進出口貿(mào)易的輻射力略作說明，以展示滬港兩地端點貿(mào)易背后的依托。按從下游到上游逆江而上的順序，依次對每個貿(mào)易結(jié)點(即主要沿江商埠)所傳遞的輻射力進行簡要分析。

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①張仲禮、沈祖煒：《近代上海市場發(fā)育的若干特點》，《學(xué)術(shù)季刊》，1994年第2期。

②《(英國)領(lǐng)事麥華陀1868年度上海港貿(mào)易報告》，載李必樟譯編：《上海近代貿(mào)易經(jīng)濟發(fā)展概況(1854—1898年)——英國駐上海領(lǐng)事貿(mào)易報告匯編》，上海社會科學(xué)院出版社，1993年，第169頁。

③《(英國)領(lǐng)事麥華陀1872、1873、1874、1875年度(上海)貿(mào)易報告》。載《上海近代貿(mào)易經(jīng)濟發(fā)展概況(1854—1898年)——英國駐上海領(lǐng)事貿(mào)易報告匯編》，第265、279、318、359、371頁。

④《(英國)領(lǐng)事哲美森1893、1895年度上海貿(mào)易和商業(yè)報告》，《總領(lǐng)事韓能1896年度上海貿(mào)易報告》，《總領(lǐng)事滿思禮1897年度上海貿(mào)易報告》，載《上海近代貿(mào)易經(jīng)濟發(fā)展概況(1854—1898年)——英國駐上海領(lǐng)事貿(mào)易報告匯編》，第830、879、907、926頁。

⑤上海社會科學(xué)院經(jīng)濟研究所、上海市國際貿(mào)易學(xué)會學(xué)術(shù)委員會：《上海對外貿(mào)易(1840—1949)》(上冊)，上海社會科學(xué)院出版社，1989年，第158頁。

⑥D(zhuǎn)ecennialReports，1892—1901年，上海，載徐雪筠等譯編：《上海近代社會經(jīng)濟發(fā)展概況(1882—1931)—<海關(guān)十年報告譯編>》，上海社會科學(xué)院出版社，1985年，第44頁；《(英國)副領(lǐng)事阿連壁1879年度上海貿(mào)易報告》，載《上海近代貿(mào)易經(jīng)濟發(fā)展概況(1854—1898年)——英國駐上海領(lǐng)事貿(mào)易報告匯編》，第547頁。

⑦《上海對外貿(mào)易(1840—1949)》(上冊)，第463—464頁。

⑧《上海對外貿(mào)易(1840—1949)》(上冊)，第164、421—441頁；《(英國)領(lǐng)事麥華陀1869、1874年度上海貿(mào)易報告》，載《上海近代貿(mào)易經(jīng)濟發(fā)展概況(1854—1898年)——英國駐上海領(lǐng)事貿(mào)易報告匯編》，第195、334頁。

首先是運河樞紐鎮(zhèn)江，1861年開埠。在津浦鐵路建成以前，運河是江蘇、山東以至直隸部分地區(qū)全流域貿(mào)易的運輸動脈。鎮(zhèn)江就像一個麻袋口，把沿岸貿(mào)易盡收囊中。然后是安徽蕪湖，1877年開埠。蕪湖的貿(mào)易網(wǎng)主要涵蓋安徽省境內(nèi)的池州、寧國、太平、安慶、廬州等府，六安州、和州以及江蘇境內(nèi)江寧府的部分地區(qū)。安徽全省的貿(mào)易額大部分經(jīng)蕪湖口岸進出口。接著是江西九江，1861年開埠。九江囊括了贛州以北贛江流域大宗物資的進出口業(yè)務(wù)，是江西對外貿(mào)易的集散市場。漢口是長江中游最大的集散市場，1861年開埠。湖北省內(nèi)貿(mào)易沿長江匯集漢口，陜南地區(qū)通過漢水與漢口相連，京漢鐵路修通后，北至直隸、山西、河南等北方廣闊地帶皆可南下與漢易，漢口成為名副其實的“九省通衢”。再往上到達岳州，1899年開埠。岳州的進出口貿(mào)易通過長沙的接力作用輻射全省，促使以往湖南省以湘潭、常德為中心的市場網(wǎng)絡(luò)重新組合，北向長江的商路成為湖南進出口物資的主要通道。最后是四川的大門重慶，1891年正式開埠。隨即就迅速躍居四川乃至西南地區(qū)最大的貨運中心。擁有沿江六省以及非沿江省份部分地區(qū)這樣大范圍的腹地為依托，上海自然成為近代中國對外貿(mào)易的中心①。

4．北方環(huán)渤海地區(qū)(天津、營口、煙臺)

開埠以后，天津主要的貿(mào)易對象口岸是上海，日用品從上海進口的比例較大，而特種商品的來源地則以香港居多，因為這些商品常常是天津獨需的，而其產(chǎn)地往往又遠在歐洲、印度、南洋一帶，遠洋來船直航天津不能象在上海和福州那樣容易獲得足夠的回程貨因而難以獲利②。故采取先運至香港后，轉(zhuǎn)由經(jīng)營中國沿海航運業(yè)務(wù)的輪船公司與其它北銷商品混運北上，途經(jīng)天津時卸貨，再開往牛莊和煙臺，以裝載回程貨物③。

早期天津洋貨進口結(jié)構(gòu)比較單一，鴉片和棉紡織品所占的比例較大，這兩種商品的產(chǎn)地遠在印度和英國，必然有相當一部分要經(jīng)香港轉(zhuǎn)口輸入。但隨后貿(mào)易結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化。為了鎮(zhèn)壓捻軍、西北回民起義，清政府不惜花巨資從國外購買大批新式軍火。早在1866年，即有大批加農(nóng)炮、毛瑟槍、手槍及銅帽進口，另有通常來自英國之火藥(概由上海與香港轉(zhuǎn)口)進口量頗巨④。向清政府出售軍火數(shù)額最大的國家是德國，大批取道倫敦、鹿特丹和安特衛(wèi)普的德國商品以英國貨、荷蘭貨和比利時貨的名義運到了中國，海關(guān)統(tǒng)計的“香港”一欄包含了大量的德國商業(yè)，因為英國的這個殖民地是向中國輸出軍火的中心⑤。運抵香港的軍火再轉(zhuǎn)運到國內(nèi)各地，其中轉(zhuǎn)運到天津的比例很大。到1893年，軍火的進口已位居天津當年進口貨值的第一位⑥。機器和鐵路設(shè)施的進口也有較大比重來自德國，大部分仍走與軍火同樣的路線進口到天津，反映出隨著天津近代工業(yè)的興起，商品的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了較大變化。而香港一直與天津保持著特貨交易關(guān)系，是工業(yè)建設(shè)原料和特種軍需品的供應(yīng)地。

豆貨(大豆、豆餅、豆油)自營口開埠以來就一直是東北最大宗的出口貨。在1907年大連開埠前，主要通過牛莊出口日本、海參崴，以及華南一帶種植甘蔗的地區(qū)。據(jù)臺灣學(xué)者研究，1870—1930年間，豆貨占東北貿(mào)易總額的比例維持在65％—90％之間⑦。1870年前后，豆貨貿(mào)易完全解禁，成為中外勢力角逐的大宗出口貨。不僅華中、華南一帶的經(jīng)濟作物種植區(qū)需要豆貨作為肥料，東南亞的甘蔗園也需要豆餅肥田。鑒于東南亞一帶沒有直通中國北方的航線，因此有一定份額需經(jīng)香港轉(zhuǎn)口⑧。此外，營口還是各種藥材的大型集散市場，外國藥品輸入東北素由香港進口。營口當?shù)氐奶旄Ｌ?、魁記號、公裕號、寶安堂、公和棧等多?/p>

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①DeeennialReport，1882—1891年，鎮(zhèn)江，載《中國舊海關(guān)史料》152—305，308頁；謝國興：《中國現(xiàn)代化的區(qū)域研究——安徽省(1860—1937)》，臺灣中研院近代史研究所?？?64)，1991年，第460頁；江西省社會科學(xué)院歷史研究所、江西省圖書館選編：《江西近代貿(mào)易史資料》，江西人民出版社，1987年，第97頁；蘇云峰：《中國現(xiàn)代化的區(qū)域研究——湖北省(1860—1916)》，臺灣中研院近代史研究所?？?41)，1981年，第410—415頁；周石山：《岳州與長沙自主開埠與湖南近代經(jīng)濟》，湖南人民出版社，2001年，第142—149、160—163頁；周勇、劉景修譯編：《近代重慶經(jīng)濟與社會發(fā)展》，四川大學(xué)出版社，1987年，第1頁。

②TradeReports，1866年，天津，載吳弘明等譯編：《津海關(guān)年報檔案匯編(1865—1911)》(上)，天津社會科學(xué)院內(nèi)部資料，第43頁。

③TradeReports，1873年，廈門，載廈門市志編纂委員會、《廈門海關(guān)志》編委會：《近代廈門社會經(jīng)濟概況》，鷺江出版社，1990年，第110頁。

④TradeReports，1866年，天津，載《津海關(guān)年報檔案匯編(1865—1911)》(上)，第32頁。

⑤施丟克爾：《十九世紀的德國與中國》，生活·讀書·新知三聯(lián)書店，1963年，第100頁。

⑥姚洪卓：《近代天津?qū)ν赓Q(mào)易(1861—1948)》，天津社會科學(xué)院出版社，1993年，第112頁。

⑦雷慧兒：《東北的豆貨貿(mào)易(1907—1931)》，臺灣國立臺灣師范大學(xué)歷史研究所?？?7)，臺北：1981年，前言，第1頁。

⑧胡雪梅：《近代中國大豆出口貿(mào)易概述》，遼寧師范大學(xué)2003年碩士學(xué)位論文(未刊稿)，第6—7頁。

藥材批發(fā)商都在香港設(shè)有辦莊，直接進口國內(nèi)外藥材，生意興隆，吸引八方客商前來采購①。

就山東的煙臺和青島兩個口岸而言，由于青島開埠晚，開埠后直接對外貿(mào)易的趨勢較強，而煙臺則在19世紀后期直至青島開埠前一直是山東大宗進出口貿(mào)易的門戶，因此這里只以煙臺為例進行探討。煙臺腹地出產(chǎn)多種農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)品，其中豆貨、絲及絲織品、粉條、草帽辮、花生及花生油、花邊等都是大宗出口貨，主要銷往華中和華南市場，海外市場以南洋為主，出口英美等國也占一定比例，多經(jīng)香港轉(zhuǎn)口。大宗土貨如粉條、藥材、絲及絲織品等經(jīng)香港轉(zhuǎn)口國外市場的比例在40—70％之間。而鴉片、棉紗、匹頭等來自歐美、印度的洋貨有一定比例通過香港輸往煙臺②。需要說明的是由于煙臺更鄰近另一遠東轉(zhuǎn)口港上海，因此香港并不是煙臺最重要貿(mào)易對象③。

5．閩浙臺地區(qū)

福建省對外貿(mào)易南北各有所側(cè)重。對閩北而言，茶葉歷來是出口的最大宗，除與英國和歐洲大陸有直航貿(mào)易外，出口美洲、澳大利亞、東南亞和印度的茶葉多經(jīng)過香港轉(zhuǎn)口④。福州周圍農(nóng)村生產(chǎn)的馬鈴薯也曾大批運往香港和新加坡售賣⑤，證明福州也是香港市場上鮮貨的來源地之一。同時，抵補茶葉出超的大批鴉片、棉制品大多經(jīng)香港輸入，本地商號在香港派有人，交易便捷⑥。早在1865年，定期航行于福州、廈門、汕頭和香港之間的英國輪船就有6艘之多，這些輪船為外國商人載運鴉片和鉛，這是外國商人進口的主要貨物⑦。在糧食歉收的年份，大批大米以及美國面粉自香港源源運抵福州⑧。廈門港則由于輸出的勞動力眾多，其工業(yè)及貿(mào)易的興起每受僑資及僑需的影響。時有瑞記公司，成立于1893年，年產(chǎn)各類罐頭四千擔(dān)，專銷本地及南洋一帶⑨。而香港就是這些內(nèi)地土特產(chǎn)品輸往南洋和世界其它華僑集中地區(qū)的中轉(zhuǎn)站。

由于鄰近上海，晚清時期浙江省大宗進出口貿(mào)易主要通過上海中轉(zhuǎn)，而香港與寧波等口岸的貿(mào)易也略具規(guī)模，是浙江省第二大洋貨來源地，兩地在糖等若干類特貨貿(mào)易領(lǐng)域的關(guān)系比較密切⑩。除鴉片外，南方的糖、海峽殖民地(馬來亞)的錫、南洋的米、檀香木、蘇木、藤器、美洲花旗參等，經(jīng)香港重轉(zhuǎn)口輸往浙江⑾。而浙江

出產(chǎn)的棉花、火腿、燒酒、墨魚、草席、花生油、明礬等大批運銷香港，或經(jīng)香港轉(zhuǎn)往華南地區(qū)和海外華人聚居的社區(qū)⑿。除鴉片和糖以外，其它都不是大宗貿(mào)易，說明兩地都不是對方最重要的貿(mào)易對象，但某幾類雜貨貿(mào)易的興盛恰又反映出二者之間的相互依賴性。

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①張述遠：《舊營口的中藥業(yè)逡巡》。載《營口文史資料(第10輯)——營口港埠面面觀》，第2卷，第6—7頁。

②劉素芬：《煙臺貿(mào)易研究(1867—1919)》，臺灣商務(wù)印書館，1990年，第11—15、28—29頁。

③交通部煙臺港務(wù)管理局編：《近代山東沿海通商口岸貿(mào)易統(tǒng)計資料(1859—1949)》，對外貿(mào)易教育出版社，1986年，第4—7、33—34、43—44頁。

④TradeReport，1865年，1867年，福州，載《近代福州及閩東地區(qū)社會經(jīng)濟概況》，華藝出版社，1992年，第9、49頁。

⑤TradeReport，1890年，1892年，1910年，福州，載《近代福州及閩東地區(qū)社會經(jīng)濟概況》，第179、221、281頁；DecennialReport，1892—1901，福州，載《福建文史資料》第10輯，第118頁。

⑥TradeReport，1876年，1881年，1893年，福州，載《近代福州及閩東地區(qū)社會經(jīng)濟概況》，第112、130—131、192頁。

⑦林仁川：《福建對外貿(mào)易與海關(guān)史》，鷺江出版社，1991年，第198頁。

⑧TradeReport，1898年，1907年，1910年，載《近代福州及閩東地區(qū)社會經(jīng)濟概況》，第218、265、283頁；DecennialReports，1882—1891，1892—1901，福州，載《福建文史資料》第10輯，第81、106頁。

⑨李國祁：《中國現(xiàn)代化的區(qū)域研究：閩浙臺地區(qū)(1860—1916)》，臺灣中央研究院近代史研究所?？?44)，臺北：1982年，第302—304頁。

⑩《(英國)領(lǐng)事帕特(Pratt)1905年度寧波貿(mào)易報告》，見《寧波英國領(lǐng)事貿(mào)易報告選譯》，載《檔案與史學(xué)》，2001年4期。

⑾TradeReport，1870年，1878年，寧波，載中華人民共和國杭州海關(guān)譯編：《近代浙江通商口岸經(jīng)濟社會概況——浙海關(guān)、甌海關(guān)、杭州關(guān)貿(mào)易報告集成》，浙江人民出版社，2002年，第130—131、198頁。

⑿TradeReport，1867年，1869年，1870年，1871—1872年，寧波?！豆饩w十九年(1893年)寧波口華洋貿(mào)易情形論略》、《光緒十一年(1885年)溫州口華洋貿(mào)易情形論略》，載中華人民共和國杭州海關(guān)譯編：《近代浙江通商口岸經(jīng)濟社會概況——浙海關(guān)、甌海關(guān)、杭州關(guān)貿(mào)易報告集成》，第105、122、132、142、282、517頁。

臺灣對外交通便利，早在開港之前就與香港存在著貿(mào)易關(guān)系。怡和洋行自19世紀40年代起就從香港販運鴉片至臺灣用以交易當?shù)氐恼聊X、樟木等特產(chǎn)①。但大宗的貿(mào)易往來集中于19世紀60年代臺灣開港以后至日本割臺這一段時期，且以稻米、蔗糖、茶葉、樟腦、煤等四五種主干商品為出口大宗，進口貨則一直以鴉片占最大份額，其余為煤油、棉布等日用品②。試以國際市場上的緊俏商品樟腦為例來看港臺間的大宗商品交易。隨著塞璐璐工業(yè)的崛起，歐美等國對樟腦的需求猛增，但全世界僅日本和臺灣的天然樟腦產(chǎn)量較大，故臺灣樟腦呈供不應(yīng)求之勢，香港市場上樟腦的價格扶搖直上，外商在臺灣以每擔(dān)12兩左右的價格攬購的樟腦，運至香港后每擔(dān)可售20兩，多至20余兩③。大批樟腦從這里運往印度、歐洲，35年間經(jīng)香港轉(zhuǎn)口的數(shù)量占臺灣全部樟腦出口量的93．37％④。盡管與其它口岸相比，港臺貿(mào)易關(guān)系相對簡單，但臺灣對香港的貿(mào)易依存度高于其它口岸。日本割臺后，大幅抬高臺灣對華貿(mào)易關(guān)稅，免除臺日貿(mào)易關(guān)稅，將臺灣大額對外貿(mào)易扭向了日本長崎等地，但香港對臺仍保留了諸如藥材等特色轉(zhuǎn)口貿(mào)易⑤。

四香港作為轉(zhuǎn)口貿(mào)易港的特色與職能

從上文的敘述中可以發(fā)現(xiàn)，香港與中國沿海乃至內(nèi)陸的不同口岸問的貿(mào)易結(jié)構(gòu)存在較大差別，特別是在土貨出口方面，不同口岸都有其特定的出口商品結(jié)構(gòu)。但總體而言，香港在與國內(nèi)諸港口的貿(mào)易往來中發(fā)揮了一些共同的功能。

第一，香港很早就發(fā)展成為大宗消費品及走私商品的輸出地和特殊貿(mào)易的交易所。大批鴉片、鹽、軍火從這里走私到沿海各地，南方沿海的一些城市通過沙船將大量供外國消費的中國產(chǎn)品運入香港，這兩者都不在外國人管理的海關(guān)權(quán)限之內(nèi)⑥，是香港作為英國殖民地特有的貿(mào)易形式。此外，為了逃避繁重的厘金等針對土貨在內(nèi)地流通所征收的稅額，不少商品均先行運至香港取得洋貨資格后再復(fù)出口到內(nèi)地通商口岸，然后憑借子口稅單即可擺脫內(nèi)地諸多關(guān)卡的滋擾。

第二，香港還是內(nèi)地初級產(chǎn)品的精加工中心。無論是云南的大錫、廣西的銻礦，廣東的土糖、腌姜、蜜餞、禽毛、鮮蛋，上海的雜貨、甚至還有北方的皮毛，都有必要先運往香港作進一步精加工，或精煉，或提純，或分類，或揀選，或腌制，使之達到國際市場的要求。第三，香港是小額進口特貨及出口雜貨的重組港。諸如軍火、機械、鐵路器材等進口貨大多采取先出口到香港，再由專門經(jīng)營中國沿海航運業(yè)的輪船公司將其與其它出口商品重新拼裝后沿固定的航線運至最終消費地。

第三，香港還是國內(nèi)大宗工業(yè)原材料、燃料的消費地。這可以從香港加工業(yè)、制造業(yè)、航運業(yè)的不斷進步得到解釋。如制糖業(yè)所需的牛羊廢骨來自天津⑦。再以煤炭為例，“幾乎全部用于船只的燃料方面，這使香港成為著名的煤炭補給基地，配給中途站”。1905年共進口各類煤炭達100多萬噸，足見其航運業(yè)的發(fā)達⑧。

第四，香港是內(nèi)地受災(zāi)地區(qū)及缺糧省份進口南洋大米的集中轉(zhuǎn)口港之一。以北方的天津為例，因災(zāi)害頻繁，且駐有大隊營兵，糧食消費量大，政府就曾派專員駐港采購糧食⑨。廣

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①黃富三：《臺灣開港前后怡和洋行對臺貿(mào)易體制的演變》，載臺灣中研院臺灣史研究所籌備處編：《臺灣商業(yè)傳統(tǒng)論文集》，臺北：1999年。

②《1882—1891年臺灣淡水海關(guān)報告書》、《1882—1891臺灣臺南海關(guān)報告書》，載臺灣銀行經(jīng)濟研究室編印：《臺灣經(jīng)濟史六集》，臺北：1955年，第88—91、115—120頁。

③連橫：《臺灣通史》(下冊)，商務(wù)印書館，1996年，卷18，榷賣志，第356頁。

④林滿紅：《茶、糖、樟腦業(yè)與臺灣之社會經(jīng)濟變遷(1860—1895)》，臺灣聯(lián)經(jīng)出版事業(yè)股份有限公司，1997年，第33—37頁。

⑤蘭：《日治時期臺灣的中藥材貿(mào)易》，載臺灣中研院臺灣史研究所籌備處編：《臺灣商業(yè)傳統(tǒng)論文集》，臺北：1999年。

⑥《(英國)總領(lǐng)事哲美森關(guān)于中國對外國進出口貿(mào)易統(tǒng)計以及銀價下跌對中國物價和出口量影響的報告》，載《上海近代貿(mào)易經(jīng)濟發(fā)展概況(1854—1898年)——英國駐上海領(lǐng)事貿(mào)易報告匯編》，第800頁。

⑦《光緒十七年天津口華洋貿(mào)易情形論略》，載《津海關(guān)年報檔案匯編(1865—1911)》(下)，第23頁。

⑧濱下武志：《香港大視野——亞洲網(wǎng)絡(luò)中心》，商務(wù)印書館(香港)有限公司，1997年，第57頁。

⑨TradeReports，1867年，1884年，天津，載《津海關(guān)年報檔案匯編(1865—1911)》(上)，第58、70、226頁。

東由于大面積種植經(jīng)濟作物，經(jīng)常要通過香港進口西貢米①。盛產(chǎn)絲綢的長江下游地區(qū)也不例外，必要時也會通過香港進口大量洋米運到產(chǎn)絲區(qū)交換蠶絲②。

第五，香港還在與貿(mào)易、航運、金融、保險等相關(guān)的領(lǐng)域發(fā)揮了一些比較零碎的功能，如船舶修造、航運保險、金融匯兌等。

綜上所述，香港是近代中國對外貿(mào)易的重要轉(zhuǎn)口港，憑借其優(yōu)越的地理位置及獨立自由的貿(mào)易機制，形成了與國內(nèi)其它通商口岸有很大差別的貿(mào)易模式。這體現(xiàn)在香港貿(mào)易以轉(zhuǎn)口為主、正常貿(mào)易與走私貿(mào)易并行、特貨貿(mào)易發(fā)達等方面。借助貿(mào)易的發(fā)展，航運業(yè)、金融業(yè)、市政建設(shè)也在同步跟進，并借此迅速實現(xiàn)了城市經(jīng)濟的繁榮，展示出一幅充滿自由港特色的發(fā)展軌跡。

[后記]本文承蒙導(dǎo)師吳松弟先生悉心指導(dǎo)，深表謝忱!

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①TradeReports，1875年，廣州，《宣統(tǒng)二年廣州口華洋貿(mào)易情形論略》，載《近代廣州口岸經(jīng)濟社會概況——粵海關(guān)報告匯集》，第126、499頁。

②《參贊威妥瑪關(guān)于從商業(yè)角度看1864年度上海港貿(mào)易情況的備忘錄》，載《上海近代貿(mào)易經(jīng)濟發(fā)展概況(1854—1898年)——英國駐上海領(lǐng)事貿(mào)易報告匯編》，第85頁。

HongKongEntrepotTrade,AnExampleofForeignTradeinLateQingChina

Abstract:DuringthelateQingperiod,thegeographicalstructureoftheforeigntradeinChinachangedgreatly.Shanghai,insteadofCanton(Guangzhou),becamethenewtradepivotofChinagradually.AlongthecoastofChina,HongKongwastheonlyoneportthatheldanequalpositionincontrasttoShanghai.SuchasituationlayintheexcellentgeographicalsiteandthebroadtradepartnersofHongKong.ThisarticleillustratestheexactchangesandevolutionsoftraderelationsbetweenHongKongandmaingeographicalregions,i.e.GuangdongandGuangxi,SoutheasternRegion,Fujian,ZhejiangandTaiwan,ShanghaiandtheYangtzeValley,andthesurroundingregionsofBohaiOceaninthelateQingperiod.

Keywords:HongKong;LateQingPeriod；EntrepotTrade