導(dǎo)語：剖析防爆柴油機(jī)車的運(yùn)用論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：防爆柴油機(jī)車是近年來發(fā)展較快的一種礦井運(yùn)輸工具，在現(xiàn)代化礦井中有代替蓄電池電機(jī)車的趨勢(shì)。本文就CCG10/9S防爆柴油機(jī)車的使用環(huán)境、工作原理、安全保護(hù)裝置以及應(yīng)用中的實(shí)際效果和產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究。

關(guān)鍵詞：礦用防爆柴油機(jī)車工作原理保護(hù)裝置應(yīng)用分析

引言

防爆柴油機(jī)是一種以柴油為燃料的新型礦用動(dòng)力機(jī)車。經(jīng)過技術(shù)論證和實(shí)際運(yùn)用，它適用于礦山井下具有爆炸性氣體的環(huán)境，是近年來被逐漸推廣的礦山運(yùn)輸設(shè)備。CCG10/9S防爆柴油機(jī)車目前在板集煤礦得到了實(shí)際運(yùn)用，逐步替代了板集煤礦傳統(tǒng)的蓄電池機(jī)車。

1柴油機(jī)車的基本結(jié)構(gòu)

CCG10/9S防爆柴油機(jī)車為900mm軌距，液力—機(jī)械傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，它由車體、車架、走行和制動(dòng)等組成。機(jī)車為0-2-0軸列式的調(diào)車型機(jī)車。

防爆柴油機(jī)為MLR4110QFB型，主要由柴油機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)、廢氣處理系統(tǒng)、水散熱器及安全保護(hù)裝置等組成；進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣口和費(fèi)氣處理系統(tǒng)的排氣口均設(shè)置有阻火器即防爆柵欄。廢氣處理系統(tǒng)由水夾層排氣管、水夾層波紋管、廢氣處理箱及補(bǔ)水箱組成；廢氣經(jīng)水洗后再由防爆柵欄熄滅余火，保證排氣安全。進(jìn)氣系統(tǒng)由進(jìn)氣波紋管、進(jìn)氣防爆柵欄及空氣濾清器組成；柴油機(jī)氣缸返回的火焰由進(jìn)氣防爆柵欄滅火，確保進(jìn)氣口安全。

2柴油機(jī)車的安全保護(hù)裝置

2.1安全保護(hù)裝置通電后，主機(jī)中的微型計(jì)算機(jī)通過傳感器對(duì)溫度、壓力、水位等參數(shù)進(jìn)行采樣和運(yùn)算，處理結(jié)果送顯示電路進(jìn)行顯示，同時(shí)與設(shè)定值進(jìn)行比較，如果某一路的檢測(cè)參數(shù)超過設(shè)定值，則裝置發(fā)出聲光報(bào)警。

2.2防爆柴油機(jī)配置ZEB-15/24防爆柴油機(jī)自動(dòng)保護(hù)裝置，具有排氣溫度、表面溫度、冷卻水溫、機(jī)油壓力、廢氣處理水位等5種保護(hù)，并配置便攜式瓦斯監(jiān)測(cè)報(bào)警儀，當(dāng)各項(xiàng)保護(hù)超過設(shè)定值時(shí)，保護(hù)裝置發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，在一分鐘內(nèi)自動(dòng)停止柴油機(jī)工作，具有可靠性高，使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。

3柴油機(jī)車運(yùn)行要滿足的條件

3.1燃油的選用：柴油機(jī)必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的GB252-87環(huán)境溫度規(guī)定指標(biāo)的輕柴油。為了減少故障，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，要嚴(yán)格遵守使用清潔燃油的原則。

3.2潤(rùn)滑油的選用：柴油機(jī)采用的是自然吸氣，選用L-ECC級(jí)柴油機(jī)機(jī)油，禁用普通柴油機(jī)機(jī)油，以避免由此產(chǎn)生的拉缸、抱瓦等意外故障的發(fā)生。應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度，為柴油機(jī)、噴油泵、油浴式空氣濾清器選擇潤(rùn)滑油。

3.3冷卻水的選用：柴油機(jī)中使用的冷卻水應(yīng)該是清潔的軟水，如河水、雨水、雪水等，如果使用了含有大量礦物質(zhì)的硬水，在高溫下，這些礦物質(zhì)會(huì)從水中沉淀析出來產(chǎn)生水垢。水垢積附在管道和高溫零件的壁面上，會(huì)造成管道堵塞和高溫零件散熱困難，容易使柴油機(jī)過熱，引起故障。

3.4軌道車場(chǎng)鋪設(shè)的要求：由于柴油機(jī)車運(yùn)輸牽引能力較強(qiáng)，拉運(yùn)車輛多，要求調(diào)車車場(chǎng)要比蓄電池機(jī)車車場(chǎng)更長(zhǎng)，一般要達(dá)到90米左右，才能充分發(fā)揮柴油機(jī)車的運(yùn)力。

3.5副井罐籠的尺寸要求：板集煤礦副井罐籠有效裝載長(zhǎng)度為5m，是運(yùn)輸動(dòng)力機(jī)車升入井的必經(jīng)通道。雙向操作的CCG10/9S柴油機(jī)車外型尺寸長(zhǎng)×寬×高為：5000mm×1120mm×1600mm。一般8T蓄電池機(jī)車的外型尺寸長(zhǎng)×寬×高為：4850mm×1120mm×1500mm。因此板集煤礦副井罐籠均能滿足這兩種型號(hào)機(jī)車的提升入井條件。

4柴油機(jī)車與蓄電池機(jī)車相比具備的技術(shù)特點(diǎn)

CCG10/9S防爆柴油機(jī)車與蓄電池電機(jī)車相比具有以下特點(diǎn)：①機(jī)車功率和牽引力不會(huì)隨運(yùn)行時(shí)間的增加而減小，運(yùn)輸效率高，持續(xù)工作能力強(qiáng)。②不需要設(shè)置充電房和充電設(shè)備，減少充電工人員的配備等。③工作可靠，使用維護(hù)簡(jiǎn)單，不需調(diào)配制電解液，對(duì)環(huán)境污染減小。④CCG10/9S防爆柴油機(jī)在控制器內(nèi)設(shè)置了液晶顯示屏，使操作工的視線范圍擴(kuò)大，更好地保障了行車安全。⑤該型號(hào)機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)氣口和費(fèi)氣排放口，均采用特殊改進(jìn)，整車具有防爆性能和瓦斯超限自動(dòng)保護(hù)性能，和防爆蓄電池機(jī)車一樣，均適應(yīng)有瓦斯的井下工作環(huán)境。

5柴油機(jī)車與蓄電池機(jī)車的經(jīng)濟(jì)比較

5.1每臺(tái)蓄電池機(jī)車每年的運(yùn)輸費(fèi)用為39.62萬元。并且不包括充電廠房設(shè)置建設(shè)固定費(fèi)用需投入80多萬和購置充電設(shè)備12萬元。具體包括：①崗位作業(yè)人員（包括充電工、電瓶維修工、硫酸配制工）工資費(fèi)用支出24萬/年。②電池機(jī)車年運(yùn)行費(fèi)用為15.62萬元。每年要更換以下零部件：電樞2臺(tái)：2臺(tái)*4000元/臺(tái)=8000元；控制器1臺(tái)：1臺(tái)*7800元/臺(tái)=15600元；減速機(jī)2臺(tái)：2臺(tái)*6000元/臺(tái)=12000元；閘塊8塊：8塊*75元/塊=600元；彈簧板4套：4套*750元/套=3000元；硫酸1200公斤：1200公斤*3元/公斤=3600元；按一天按額定功率運(yùn)行十六小時(shí)計(jì)算，運(yùn)行電費(fèi)為：30千瓦*16小時(shí)/天*365天*0.5元/度=87600元；更換一箱電源裝置需3萬元；其它小型材料4000元。

5.2每臺(tái)防爆柴油機(jī)車的運(yùn)行費(fèi)用為12.33萬元。具體包括：柴油費(fèi)用：15公升/小班*3小班/天*30天/月*12月*6.5元/公升=105300元；維修費(fèi)用：12000元；其它未預(yù)見費(fèi)用：500元/月*12月=6000元。通過實(shí)際使用和理論測(cè)算，僅運(yùn)行費(fèi)用一項(xiàng)，防爆柴油機(jī)車比蓄電池機(jī)車每年要節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用27.29萬元。其次防爆柴油機(jī)車與蓄電池機(jī)車相比，省時(shí)省力省人工，同時(shí)還消除了蓄電池機(jī)車電解液在使用過程中產(chǎn)生的有害氣體對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)人體的傷害。

6防爆柴油機(jī)車與蓄電池機(jī)車的運(yùn)輸能力比較

CCG10/9S防爆柴油機(jī)車最大牽引噸位在坡度達(dá)到3‰時(shí)，最大牽引噸位達(dá)到130噸。如果用柴油機(jī)車牽引MGC1.7-9B型礦車的話，每輛裝滿矸石的重車按3.7T計(jì)算，一次最多可牽引近35輛重車；同樣條件下，8T蓄電池機(jī)車一次最多只能牽引18輛重車。防爆柴油機(jī)車的運(yùn)輸能力是一般蓄電池機(jī)車近2倍。

7結(jié)語

CCG10/9S防爆柴油機(jī)車的應(yīng)用不僅給煤礦企業(yè)節(jié)約了大量的資金投入，同時(shí)減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。運(yùn)輸能力比現(xiàn)在廣泛使用的蓄電池機(jī)車的功率更大，機(jī)動(dòng)性和安全性更高，能夠滿足現(xiàn)代化大型礦井平巷運(yùn)輸?shù)男枨?。隨著礦井自動(dòng)化程度的不斷加強(qiáng)，運(yùn)輸系統(tǒng)信集閉系統(tǒng)的不斷完善，電磁遠(yuǎn)控道岔、載頻電話與模調(diào)度、以太網(wǎng)在煤礦的廣泛應(yīng)用，防爆柴油機(jī)車大幅度地提升了板集煤礦的運(yùn)輸效率，在大型現(xiàn)代化礦井中有廣泛的應(yīng)用前景。