導(dǎo)語：鮮易網(wǎng)冷鏈物流發(fā)展及成本控制一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：生鮮電商因?yàn)槠涞蜐B透率、前景廣闊而被譽(yù)為電商的最后一片藍(lán)海，但由于發(fā)展模式不完善及冷鏈物流成本過高，目前生鮮電商多處于虧損狀態(tài)，鮮易網(wǎng)作為國內(nèi)首家采用B2B模式的生鮮電商平臺，引起了多方關(guān)注。本文簡要介紹了我國生鮮行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，利用SWOT法分析了目前鮮易網(wǎng)的優(yōu)劣勢及機(jī)遇挑戰(zhàn)，在此基礎(chǔ)上為鮮易網(wǎng)的發(fā)展提出建議。

關(guān)鍵詞：鮮易網(wǎng)；冷鏈物流；發(fā)展模式

一、生鮮電商行業(yè)現(xiàn)狀

（一）生鮮電商發(fā)展模式。目前生鮮電商的主要發(fā)展模式為B2C、B2B模式、C2C模式、O2O模式三大模式。C2C模式（客對客），其主要代表是傳統(tǒng)綜合電商平臺，如淘寶、亞馬遜等。其運(yùn)營模式是平臺負(fù)責(zé)監(jiān)管，引進(jìn)線上生鮮賣家，由賣家自行負(fù)責(zé)貨物的配送。B2C模式（商對客）,現(xiàn)在逐漸向B2B模式（商對商)轉(zhuǎn)換，其主要代表是垂直電商及農(nóng)村直銷電商。垂直電商為保證貨源，一般直接去生鮮原產(chǎn)地采購，并自建冷鏈物流。農(nóng)村直銷商則自有農(nóng)場，自產(chǎn)自銷，具有供應(yīng)鏈上的天然優(yōu)勢。O2O生鮮電商模式（線上至線下），其代表是有實(shí)體店的企業(yè)，如沃爾瑪，利用線下體驗(yàn)的優(yōu)勢，客戶線上購買并盡快配送。其中，B2C模式曾是垂直電商中最為看好的模式，但曾獲得亞馬遜投資而風(fēng)頭一時的“美味七七”倒臺，似乎給B2C模式生鮮電商潑了一桶冷水。鮮易網(wǎng)作為全國首家B2B生鮮電商平臺，采用平臺+自營模式，在這場生鮮巨頭的大戰(zhàn)中，具有明顯的優(yōu)勢，但也存在很多不足。（二）SWOT法分析鮮易網(wǎng)優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和威脅。1、鮮易網(wǎng)B2B模式的優(yōu)勢（Strengths）及劣勢（Weaknesses）。優(yōu)勢：（1）該模式面對企業(yè)，影響力更廣。（2）訂單集中，空載率低，容易控制配送中各環(huán)節(jié)的損耗。（3）企業(yè)與供應(yīng)商、顧客建立統(tǒng)一的電商系統(tǒng)，節(jié)約采購成本和周轉(zhuǎn)時間。劣勢：（1）大客戶對品質(zhì)要求更高，在采購及配送時需更加謹(jǐn)慎。（2）對冷鏈物流的要求較高，需把控整個供應(yīng)鏈的速度質(zhì)量，否則容易造成大規(guī)模的損耗。2、鮮易網(wǎng)的機(jī)遇（Opportunities）及威脅（Threats）。機(jī)遇：（1）政府對發(fā)展迅速的生鮮電商的重視，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)實(shí)行稅費(fèi)減免政策,專門設(shè)置綠色物流運(yùn)輸通道。（2）隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，客戶的消費(fèi)習(xí)慣逐漸從實(shí)體店轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)購物，為生鮮電商的發(fā)展提供了機(jī)遇。（3）鮮易網(wǎng)是國內(nèi)首家B2B模式生鮮電商平臺，比起B(yǎng)2C轉(zhuǎn)型B2B的電商企業(yè)更具市場優(yōu)勢，競爭沒有B2C那么激烈。威脅：（1）生鮮易腐壞、保質(zhì)期短，鮮易網(wǎng)的冷鏈物流基地雖然已覆蓋全國大多數(shù)冷鏈產(chǎn)品主要銷售城市，但依然不夠完善，無法控制其生鮮產(chǎn)品的損耗率。（2）鮮易網(wǎng)的冷鏈物流體系已經(jīng)有了一定基礎(chǔ)，但最后一公里冷鏈配送尚未完全攻破。（3）越來越多的生鮮電商由B2C模式向B2B模式轉(zhuǎn)型，行業(yè)競爭越來越激烈，需要強(qiáng)大的資金流支持冷鏈物流建設(shè)。

二、生鮮電商冷鏈物流成本現(xiàn)狀

冷鏈物流成本始終是制約我國生鮮電商快速發(fā)展的重要原因之一。據(jù)報告統(tǒng)計(jì)顯示，生鮮配送和倉儲成本約占生鮮電商運(yùn)營成本的20%-25%。我國果蔬、水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率分別是20%、36%，冷鏈流通率分別為15%、40%，運(yùn)輸腐壞率卻高達(dá)20%-30%[1]，基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)用率低，損耗率高，造成生鮮冷鏈物流成本居高不下。鮮易網(wǎng)冷鏈流通率雖然高于同行，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美國家80%-90%的流通率。前期投入高，回收期長，是生鮮冷鏈物流成本所占比重大的又一因素。生鮮產(chǎn)品儲存對溫度有嚴(yán)格要求，建立大型冷藏庫、投入冷鏈物流保溫車、完善其設(shè)備等，需要前期投入大量資金。從冷鏈物流發(fā)展規(guī)模來看，前期成本回收至少需要5-10年。

三、鮮易網(wǎng)發(fā)展模式建議

從生鮮的特點(diǎn)來看，線下體驗(yàn)+在線支付的O2O模式是生鮮市場的首選商業(yè)模式，但簡單的O2O模式顯然滿足不了生鮮市場的需要，O2O模式在物流、庫存和供應(yīng)鏈管理方面先天不足，無法解決用戶的信任問題，對線下實(shí)力和本地化程度要求極高，僅強(qiáng)調(diào)在線支付與線下體驗(yàn)，對于生鮮市場的具體定位、市場需求以及用戶消費(fèi)習(xí)慣缺乏清晰的概念[2]。而新興的B2B模式彌補(bǔ)了O2O模式的部分不足。但顯然單純的B2B模式同樣存在很大的問題，如無法很好地解決冷鏈物流最后一公里問題，無法滿足客戶線下體驗(yàn)需求。因此，將兩種模式相結(jié)合，是如今生鮮電商發(fā)展的良好模式。鮮易網(wǎng)可利用本身完善的物流及倉儲設(shè)備，仿照O2O模式，將地理位置相近的消費(fèi)企業(yè)以“社區(qū)”為單位和附近大中型農(nóng)場供應(yīng)商連接起來，為每一個企業(yè)社區(qū)制作專門的購物網(wǎng)頁，依據(jù)后臺顯示的庫存量向各企業(yè)社區(qū)所在冷鏈倉庫配送。并且，鮮易網(wǎng)可設(shè)置類似于順豐嘿客的線下實(shí)體體驗(yàn)店，收集個人客戶加入“社區(qū)購物網(wǎng)”中，利用社區(qū)團(tuán)購的優(yōu)惠折扣方式吸引更多訂單并分?jǐn)偽锪鞒杀竞蛡}儲費(fèi)用。

四、鮮易網(wǎng)冷鏈物流成本控制解決方法

1、仿照社區(qū)O2O模式，將地理位置相近的消費(fèi)者企業(yè)以“社區(qū)”為單位和附近大中型農(nóng)場供應(yīng)商連接起來，并設(shè)置前置倉，接到訂單時，從最近的采購地通過冷鏈物流運(yùn)輸至該區(qū)域前置倉，減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，降低轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的裝卸及損耗成本。2、提高對產(chǎn)品的分類、儲存、配送等整個供應(yīng)鏈的管理，加強(qiáng)上下環(huán)節(jié)銜接度，減少空載率及損耗率。3、避免同城轉(zhuǎn)運(yùn)及最后一公里配送的短板，采用自營與第三方物流相結(jié)合，充分發(fā)揮平臺自營冷鏈物流優(yōu)勢的同時避免重復(fù)投資，將資金用于自己核心業(yè)務(wù)提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]水木清華研究中心.2013年中國冷鏈物流行業(yè)研究報告[R].2013(12).

[2]李鑫璇,楊美麗.舟山水產(chǎn)品電子商務(wù)市場建設(shè)初探[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技,2015,26(5):78-79

作者:肖寒月 謝漓媛 單位:西華大學(xué)