導(dǎo)語：短線法預(yù)制階段施工工藝論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1短線法預(yù)制階段施工技術(shù)

在我國的橋梁施工建設(shè)中，短線法預(yù)制梁技術(shù)還屬于一種新型的施工工藝，這種施工工藝在國外已經(jīng)得到了非常廣泛的應(yīng)用。短線法在施工過程中所應(yīng)用的施工原理為:首先將匹配模具在預(yù)制場箱梁澆筑前就提前安裝，并且提前在預(yù)制梁上完成一段澆筑;然后移動(dòng)完成澆筑的階段，使其與模具開口處成為匹配階段，最后將匹配階段的位置進(jìn)行調(diào)整做到線性與橋梁施工要求相符合。短線法預(yù)制階段的施工就是通過不斷重復(fù)以上澆筑工序，從而完成整座橋梁的預(yù)制工作。短線法預(yù)制梁技術(shù)與長線法預(yù)制梁技術(shù)更符合橋梁施工要求的原因是:第一，長線法預(yù)制技術(shù)是利用相對(duì)比較簡單的階段線型，在進(jìn)行一些水平度較高、波動(dòng)較小的橋梁施工時(shí)這種技術(shù)更加適用;第二，較長的生產(chǎn)周期對(duì)長線法預(yù)制階段造成了影響，橋梁工程建設(shè)一般工期較緊，不適合采用此種施工技術(shù);第三，短線法預(yù)制階段技術(shù)在施工時(shí)能夠靈活移動(dòng)其內(nèi)外模板，模板的利用率得到提高，工期也隨之得到縮短。雖然我國國內(nèi)很少應(yīng)用短線法預(yù)制階段施工技術(shù)，但是由于短線法施工技巧擁有絕對(duì)優(yōu)勢，并且與同系列施工方法相比有著非常突出的優(yōu)勢，加之國外運(yùn)用這種技術(shù)施工的成功案例比比皆是。故而，在我國國內(nèi)短線法預(yù)制階段擁有非常廣闊的發(fā)展前景。

2短線法預(yù)制階段施工工藝技巧分析

在短線法預(yù)制階段施工過程中，其施工工藝以及施工技巧涉及了眾多因素，施工流程非常復(fù)雜，與此同時(shí)必須以精湛的施工技術(shù)作為基礎(chǔ)，所以在對(duì)其施工工藝技巧分析時(shí)很難做到逐一分析。本文在對(duì)其分析時(shí)將測量施工、模具使用以及鋼筋骨架施工這三個(gè)方面作為重點(diǎn)，并且提取其技術(shù)要點(diǎn)做進(jìn)一步分析。

1)測量施工技術(shù)分析。在短線法預(yù)制階段施工中的測量工作與普通施工中的測量工作有所差別，其預(yù)制階段線型就是依靠測量工作控制的，階段預(yù)制的精確程度也與測量施工技術(shù)有很大關(guān)系，所以測量施工技術(shù)有著非常重要的意義。在進(jìn)行測量施工時(shí)，首先，應(yīng)當(dāng)設(shè)置準(zhǔn)確的觀測點(diǎn)，在預(yù)制階段生產(chǎn)線上預(yù)制廠會(huì)專門在其兩端設(shè)置出準(zhǔn)確的觀測點(diǎn)，并且與預(yù)制階段的尺寸進(jìn)行結(jié)合，分別在中心線鋁槽和腹板高程中進(jìn)行觀測點(diǎn)設(shè)置。此外，由于在施工過程中固定端模不會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)情況，可將測量基準(zhǔn)面確定為固定端模，這樣施工現(xiàn)場就擁有了完整的測量系統(tǒng)。其次，對(duì)測量誤差進(jìn)行控制，在具體的定位和施工過程中正常的誤差是允許存在的，但是需要對(duì)誤差進(jìn)行控制，例如，高程誤差必須小于3mm;中軸線誤差必須小于1mm。預(yù)制施工過程中拆除模板、吊裝鋼筋骨架都會(huì)出現(xiàn)很大振動(dòng)，從而造成階段移動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生，若此時(shí)出現(xiàn)的移動(dòng)距離超出了設(shè)計(jì)時(shí)的要求，就應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整階段位置;當(dāng)測量以及數(shù)據(jù)采集產(chǎn)生誤差時(shí)，作為測量人員應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行多次取樣多次測量，從而使數(shù)據(jù)精度得到提高。

2)模板使用分析。進(jìn)行預(yù)制節(jié)施工模板是必不可少的構(gòu)件，模板不僅能提高澆筑的質(zhì)量，而且能夠保證階段精度，使混凝土澆筑工作得以順利進(jìn)行。所以模板的使用以及模板的施工技巧必須得到深入的研究。側(cè)模、底模、固定端模、內(nèi)模以及匹配端模是短線法預(yù)制階段施工過程中必須用到的模板。在安裝模板時(shí)應(yīng)當(dāng)按照先安裝底模，其次安裝固定端模、側(cè)模、吊裝鋼筋骨架、內(nèi)模的順序依次進(jìn)行安裝。其施工技術(shù)分別為:第一，端模施工，由于預(yù)制階段在整座橋梁中的位置會(huì)發(fā)生變化，所以在制作固定端模時(shí)應(yīng)當(dāng)將剪力鍵有針對(duì)性的進(jìn)行設(shè)置。首先，永久的固定位置不變動(dòng)的剪力鍵;其次，需要變動(dòng)的部分在固定時(shí)應(yīng)當(dāng)使用方便拆卸的螺絲。施工單位還應(yīng)當(dāng)注意在固定端模的底面以及頂面都要進(jìn)行中心控制點(diǎn)的設(shè)置，并且其位置應(yīng)當(dāng)與頂面線相互平行。第二，底模施工，在制作底模時(shí)其鋼板厚度應(yīng)當(dāng)控制在10mm左右，要對(duì)底模的橫向以及縱向分別加設(shè)勁肋，這樣才能使底模的強(qiáng)度得到增加。在進(jìn)行底模安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)專門配備一部底模臺(tái)車，安裝時(shí)要格外注意測量塔的基線必須與底模的中軸線保持一致。第三，側(cè)模施工，螺旋調(diào)節(jié)系統(tǒng)在進(jìn)行側(cè)模安裝施工時(shí)是必不可少的，此系統(tǒng)可以使側(cè)模在豎直方向自由移動(dòng)。此外，在進(jìn)行側(cè)模安裝過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)支架與側(cè)模之間的縫隙進(jìn)行嚴(yán)格的控制，為了避免澆筑混凝土?xí)r出現(xiàn)漏漿的情況，應(yīng)當(dāng)用砂漿將空隙灌滿，從而保證預(yù)制階段的精度。第四，內(nèi)模施工，在進(jìn)行內(nèi)模設(shè)計(jì)、內(nèi)模生產(chǎn)時(shí)應(yīng)當(dāng)以階段內(nèi)部空間的變化作為基礎(chǔ)，在特殊模板與小型標(biāo)準(zhǔn)模板合成時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意具體施工要與內(nèi)模的施工要求相吻合。要將內(nèi)模固定在臺(tái)車滑梁上之后才能進(jìn)行內(nèi)模安裝，然后通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行橫向開合，使用葫蘆進(jìn)行縱向牽引，最終使整個(gè)內(nèi)模能夠滿足最大限度的預(yù)制要求。

3)鋼筋骨架的施工技術(shù)分析。在階段預(yù)制施工過程中，鋼筋骨架的制作是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，鋼筋骨架的施工需要經(jīng)歷以下幾個(gè)環(huán)節(jié):首先，應(yīng)當(dāng)選擇合適的鋼筋，并且對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行初步加工，在選擇高質(zhì)量鋼筋材料時(shí)應(yīng)當(dāng)按照施工圖紙選擇出規(guī)格合適的材料。其次，在選好合適的鋼筋后，預(yù)制廠應(yīng)先拉伸鋼筋使其伸直，然后將需要焊接的部分摩擦干凈，并且根據(jù)施工要求對(duì)其進(jìn)行焊接。最后，預(yù)制廠要以設(shè)計(jì)要求為基礎(chǔ)，確定強(qiáng)度、規(guī)格、尺寸都符合要求的鋼筋骨架，完成后對(duì)其焊接情況進(jìn)行檢查。在綁扎鋼筋骨架時(shí)，模板與骨架之間不能有過多的接觸，可以在其間使用混凝土墊塊，但是應(yīng)當(dāng)控制好墊塊與骨架之間的位置。

3結(jié)語

在橋梁施工建設(shè)過程中短線法預(yù)制階段的施工是整個(gè)工程中最重要的環(huán)節(jié)，由于引進(jìn)較晚，此項(xiàng)技術(shù)還屬于新型的預(yù)制階段施工技術(shù)，加之我國對(duì)這項(xiàng)施工技術(shù)的研究也僅僅是起步階段。因此，作為施工單位在施工過程中應(yīng)當(dāng)不斷了解短線法預(yù)制階段的技術(shù)要點(diǎn)，在施工過程中嚴(yán)格遵守施工要點(diǎn)的要求，并且嚴(yán)格把握各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)手段，最終通過靈活而合理的施工工藝，使橋梁建設(shè)的施工工期得以縮短，保證整個(gè)橋梁工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

作者:楊寧義 單位:河津至運(yùn)城高速公路建設(shè)管理處