導(dǎo)語(yǔ)：綠色建筑理念下高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、綠色建筑的概述

1.綠色建筑設(shè)計(jì)理念

目前社會(huì)各界加強(qiáng)對(duì)節(jié)能環(huán)保的關(guān)注，在能耗中，建筑行業(yè)是十分明顯的能耗行業(yè)，會(huì)產(chǎn)生大量的生活垃圾、噪音污染、水資源浪費(fèi)等，同時(shí)人們的生活會(huì)受到高能耗建筑的不良影響。為了加強(qiáng)對(duì)建筑能耗的控制，需要設(shè)計(jì)人員堅(jiān)持綠色建筑設(shè)計(jì)理念，降低建筑能耗，從而不斷推動(dòng)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在未來(lái)發(fā)展中，綠色建筑是一個(gè)必然的趨勢(shì)，是國(guó)家倡導(dǎo)的發(fā)展方向。

2.綠色建筑設(shè)計(jì)中應(yīng)該遵循的原則

（1）堅(jiān)持新能源的使用原則設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)建筑產(chǎn)品中應(yīng)當(dāng)積極應(yīng)用新型能源，從而降低建筑能耗。在綠色建筑中可以應(yīng)用太陽(yáng)能源，在屋頂、墻壁、玻璃設(shè)計(jì)中將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為光電或者熱能，為建筑提供電能和熱能。利用太陽(yáng)能這一可再生能源可以有效地緩解建筑運(yùn)行的壓力，能夠節(jié)約能源。此外，風(fēng)能、地?zé)岬惹鍧嵀h(huán)保的能源都是新型能源中重要的組成內(nèi)容，是當(dāng)代新能源中十分重要的組成內(nèi)容。（2）堅(jiān)持保護(hù)環(huán)境的原則為了達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的，提出了綠色建筑這一概念，從而盡量避免在建筑施工中產(chǎn)生污染環(huán)境的各種廢棄物。我國(guó)傳統(tǒng)建筑施工中會(huì)產(chǎn)生大量的固體廢棄物、廢氣、廢水等，不但造成了嚴(yán)重的浪費(fèi)，還對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生較為嚴(yán)重的污染，增加施工成本，降低了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。采用綠色建筑設(shè)計(jì)，需要全面綜合考慮建筑的成本，綠色建筑在建設(shè)前期可能會(huì)有著稍微偏偏高的造價(jià)，但是在后期使用和維護(hù)中大大節(jié)省了后期費(fèi)用，綜合考慮其能夠節(jié)省大量的資金，有助于提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的。（3）堅(jiān)持以人為本的原則建筑產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和建造最終是服務(wù)于人，所以在設(shè)計(jì)中需要堅(jiān)持以人為本的原則，合理設(shè)置建筑各個(gè)部位，保證室內(nèi)環(huán)境的舒適性?？梢愿鶕?jù)建筑的功能類(lèi)型來(lái)設(shè)計(jì)建筑空間，創(chuàng)造良好的居住環(huán)境。光線對(duì)人的身體和建筑內(nèi)部清晰度有著非常重要的影響，所以在采光設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)盡量加強(qiáng)采光度，調(diào)整好采光方式，保證室內(nèi)光照的充足和美觀。此外，良好的采光能夠有效地利用太陽(yáng)能，降低建筑能耗。

二、服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)是一種創(chuàng)作活動(dòng)

事實(shí)上，服務(wù)區(qū)房屋設(shè)計(jì)與公路沿線的倉(cāng)庫(kù)、變配電房和水泵房等設(shè)施設(shè)計(jì)不同，隸屬建筑學(xué)范疇。服務(wù)區(qū)房屋設(shè)計(jì)屬于建筑設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)行為是一種創(chuàng)作活動(dòng)。房建工程設(shè)計(jì)是以房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主的設(shè)計(jì)，是常規(guī)思維下的設(shè)計(jì)過(guò)程，按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)考慮工程構(gòu)造物建造和使用。建筑設(shè)計(jì)不僅要科學(xué)理性地設(shè)計(jì)房屋，還要考慮人在使用房屋時(shí)的需求與感受。服務(wù)區(qū)不僅要適合各種功能要求，還要適合人體的結(jié)構(gòu)和人腦思維方式。高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)作為一種創(chuàng)作活動(dòng)，其設(shè)計(jì)水平反映了設(shè)計(jì)者的創(chuàng)造能力。對(duì)服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)者應(yīng)在記憶中積累盡可能多的表象材料，即積累大量視覺(jué)材料，自覺(jué)進(jìn)行服務(wù)區(qū)實(shí)地體驗(yàn)、實(shí)地調(diào)查等，以增強(qiáng)自己的創(chuàng)造性想象力。高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循建筑創(chuàng)作規(guī)律和方法，秉持的設(shè)計(jì)觀念應(yīng)是建筑學(xué)的，而不是房建工程的觀念。作為一種創(chuàng)作活動(dòng)，要求高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)者既是工程師，也是社會(huì)學(xué)家、心理學(xué)家，既要把邏輯思維貫穿于設(shè)計(jì)過(guò)程，還要善于把想象思維等非邏輯思維貫穿到設(shè)計(jì)全過(guò)程。

三、高速公路服務(wù)區(qū)綠色建筑設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用

1.高速公路服務(wù)區(qū)總體布置

高速公路中一項(xiàng)必不可少的組成內(nèi)容就是高速公路服務(wù)區(qū)，其直接影響了高速公路的正常運(yùn)行狀況，所以有著至關(guān)重要的作用，如何做好服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)對(duì)于高速公路的正常運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)效益有著一定的影響。在高速公路服務(wù)區(qū)一般布設(shè)方式采用的是分離式服務(wù)區(qū)。在設(shè)計(jì)分離式服務(wù)區(qū)的布置中可以采用對(duì)稱(chēng)的方式，也可以分為主、副區(qū)，要根據(jù)場(chǎng)地情況確定。分離式服務(wù)區(qū)的布局主要有兩種方式：內(nèi)側(cè)式，也就是將服務(wù)樓設(shè)置在高速公路附近，在大樓后布設(shè)停車(chē)位；中置式，在服務(wù)區(qū)中部位置設(shè)置服務(wù)樓，在前面設(shè)置停車(chē)位，后面設(shè)置大型的停車(chē)位；外向式，將停車(chē)位設(shè)置在靠近高速公路的位置，將服務(wù)樓設(shè)置在后面。外向式適用于地面積較小的服務(wù)區(qū)占，可以給人以開(kāi)闊空間的視覺(jué)效應(yīng)，同時(shí)車(chē)輛能夠更加便捷地進(jìn)出。無(wú)論是哪種布局方式，都要堅(jiān)持人車(chē)分離的原則，保證服務(wù)區(qū)能夠滿足車(chē)流和人流的需要，場(chǎng)地要明確劃分各個(gè)區(qū)域的功能，保證道路的順暢，并且清晰地設(shè)置交通標(biāo)志，保證達(dá)到服務(wù)區(qū)的人能夠清晰地認(rèn)識(shí)并且及時(shí)找到需要的服務(wù)。相關(guān)的配套設(shè)施應(yīng)當(dāng)在服務(wù)區(qū)內(nèi)布置在服務(wù)區(qū)周邊，在服務(wù)區(qū)出口處布置加油站，在入口處布置機(jī)修間，避免出現(xiàn)服務(wù)區(qū)內(nèi)出現(xiàn)車(chē)輛擁堵的情況，保證服務(wù)區(qū)順暢的通車(chē)。

2.綠色建筑設(shè)計(jì)理念下的服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的思想意識(shí)得到了提高，反映在建筑設(shè)計(jì)上，越來(lái)越多的設(shè)計(jì)者追求生態(tài)綠色的設(shè)計(jì)理念，給建筑的設(shè)計(jì)加入新的元素。所謂的生態(tài)理念，就是運(yùn)用相關(guān)的生態(tài)學(xué)，建筑學(xué)和兩者的結(jié)合學(xué)科，合理地考慮建筑和周?chē)匀画h(huán)境和人文環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一，保持周?chē)匀画h(huán)境的平衡，實(shí)現(xiàn)自然與建筑的統(tǒng)一與共生。

3.建筑景觀設(shè)計(jì)

服務(wù)區(qū)的建筑設(shè)計(jì)一般由停車(chē)場(chǎng)和辦公樓、廁所等組成，這些硬質(zhì)景觀的幾何圖形設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)潔大方，節(jié)能環(huán)保，并結(jié)合建筑的象征性，與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)地方文脈特色。譬如服務(wù)區(qū)綜合樓后面的環(huán)境綠化，如果周?chē)脑氨容^美，可設(shè)計(jì)一些小品引導(dǎo)人們來(lái)欣賞；如果周?chē)脑昂芷胀?，面積又較小，游客一般不會(huì)注意，可設(shè)計(jì)一處人工小景，為工作人員創(chuàng)造良好的休息環(huán)境；如果空間很大可設(shè)計(jì)流線型林間小徑、花架式坐亭、小型廣場(chǎng)和植物來(lái)分隔園中空間，以便到這里的人開(kāi)展散步、休歇、談話、欣賞音樂(lè)等各項(xiàng)活動(dòng)，即使游客來(lái)到此處也會(huì)驚喜的發(fā)現(xiàn)別有洞天，為他們提供一個(gè)可駐可品可回味可遐想的景觀空間。

4.變速車(chē)道路面設(shè)計(jì)

從高速公路路面到服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)進(jìn)出有變速車(chē)道的延用，在這一區(qū)段路面材料有從瀝青到混凝土的轉(zhuǎn)變。由于加減速車(chē)道、立交匝道處車(chē)輛頻繁制動(dòng)，與行車(chē)道路面交通構(gòu)成和受力作用不同，應(yīng)從最不利原則考慮。故建議按照特重交通分級(jí)參數(shù)和指標(biāo)計(jì)算路面厚度。為了減少路面厚度也可采用鋼纖維混凝土?；鶎幼钚『穸?0cm，應(yīng)采用耐沖刷的或能排水的基層結(jié)構(gòu)，如水泥穩(wěn)定類(lèi)或開(kāi)級(jí)配碎礫石基層等，不宜采用石灰土做基層。在與瀝青混凝土路面銜接時(shí)應(yīng)考慮不同基層厚度的銜接。設(shè)計(jì)規(guī)范要求水泥混凝土面板最小厚度18cm，由于加減速車(chē)道車(chē)輛制動(dòng)頻繁，重車(chē)多，一般應(yīng)采用的面板厚度不宜小于24cm。匝道加減速車(chē)道長(zhǎng)度應(yīng)按照施工方便、提前引入的原則設(shè)計(jì)，縱坡較大（大于4%）的路段應(yīng)全部采用水泥混凝土路面。

四、結(jié)語(yǔ)

設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)充分考慮現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要合理地設(shè)計(jì)高速公路服務(wù)區(qū)布局，保證服務(wù)區(qū)建設(shè)質(zhì)量。同時(shí)在設(shè)計(jì)服務(wù)區(qū)時(shí)需要用發(fā)展的眼光，堅(jiān)持以人為本的理念，相應(yīng)國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的號(hào)召，保證服務(wù)區(qū)建設(shè)能夠滿足節(jié)能環(huán)保的需要，不斷推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。

作者:王廷 單位:山西省太原高速公路有限公司

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