導(dǎo)語(yǔ)：高寒山區(qū)公路安全生命防護(hù)工程管理探討一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：天?？h地處河西走廊東端，屬于青藏高原東北邊緣。地理位置的東經(jīng)102°07′-103°46′、北維36°31′-37°55′之間。全國(guó)農(nóng)村公路大規(guī)模建設(shè)項(xiàng)目和“村村通”工程的實(shí)施，農(nóng)村公路里程加倍增加，人們的生活水平越來(lái)越提高，汽車擁有量大幅提升，在享受出行便利的同時(shí)，農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，尤其是隨著“村村通”工程序建設(shè)年復(fù)一年的深入推進(jìn)，連城接鄉(xiāng)、遍布村間的農(nóng)村公路網(wǎng)與農(nóng)民出行、農(nóng)用車輛組成一個(gè)新有以“農(nóng)”為主體的交通環(huán)境。農(nóng)村公路具有點(diǎn)多線長(zhǎng)、彎曲狹窄、視覺(jué)障礙、車況地劣等不利于交通安全通行的因素，道路交通標(biāo)志的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和科學(xué)設(shè)置已經(jīng)是當(dāng)前農(nóng)村交通安全管理工作的一個(gè)重點(diǎn)。以下首先是對(duì)高寒山區(qū)公路的特點(diǎn)進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：高寒山區(qū)；公路安全；生命防護(hù)工程

1高寒山區(qū)安全生命防護(hù)工程的道路與環(huán)境特征

1.1農(nóng)村道路技術(shù)等級(jí)偏低

根據(jù)甘肅省的實(shí)際情況，農(nóng)村公路中四級(jí)公路占70%，四級(jí)以下占22%，大量道路尚未系統(tǒng)地實(shí)施安全生命防護(hù)工程。地形復(fù)雜，山高谷深的高寒地區(qū)，使山區(qū)農(nóng)村公路的大部分的山旁水而建，布局和半山區(qū)河谷，和路邊的，山或懸崖道路線形曲折，寬度較窄，轉(zhuǎn)彎半徑太小，連續(xù)彎道多，連續(xù)曲線和縱坡太大，寬度較窄，一般不超過(guò)6米，部分道路沒(méi)有進(jìn)行鋪路。土路，下雨泥濘難行，晴天塵土飛揚(yáng)，這些道路技術(shù)等級(jí)很低，嚴(yán)重影響車輛安全行駛。

1.2農(nóng)村道路安全設(shè)施缺失

農(nóng)村公路網(wǎng)基本形成，大大方便了廣大農(nóng)牧民群眾的出行，大多數(shù)人缺乏交通法規(guī)和安全意識(shí)，加上資金不足，在設(shè)計(jì)山路時(shí)，各種公路運(yùn)營(yíng)階段的安全性問(wèn)題考慮不足，受資金的限制，在高邊坡或懸崖缺乏安全保護(hù)設(shè)施，農(nóng)村公路地段大多數(shù)的山區(qū)域交通標(biāo)志設(shè)置數(shù)量少，不能合理安排缺失的位置，控制效果不能發(fā)揮交通標(biāo)志；交通標(biāo)線的設(shè)置過(guò)于簡(jiǎn)單，輪廓標(biāo)記不全，車行道邊緣線幾乎沒(méi)有設(shè)置，夜間行車，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

1.3缺乏農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理

不可忽視的一個(gè)現(xiàn)象是，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵往往是限制路基路面、溝渠、邊坡和橋梁的修復(fù)，忽視安全設(shè)施和完善，而對(duì)路面的抗滑、超高的曲線，交通安全設(shè)施、公路沿線的視線，線間隙、窄橋不夠重視，導(dǎo)致一些危害交通安全的道路因素一直存在，除了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投資低，鄉(xiāng)村公路技術(shù)管理人員的缺乏，更沒(méi)有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，有些村道嚴(yán)重失養(yǎng)，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)民群眾的正常出行。

1.4農(nóng)村公路地質(zhì)條件復(fù)雜

高寒和山嶺地區(qū)巖石多，土質(zhì)薄，地質(zhì)復(fù)雜，道路兩側(cè)山體滑坡、落石、泥石流等自然地質(zhì)災(zāi)害影響較大，大多數(shù)公路坡陡彎急，路面窄，對(duì)行車、行人存在安全隱患。

1.5山區(qū)的水文氣候環(huán)境影響農(nóng)村公路

水文氣候條件復(fù)雜，冬天的雪，凍結(jié)時(shí)間，冰雪路面，嚴(yán)重影響路面抗滑性能，夏季易受暴雨和山體滑坡，道路被淹，毀壞路基滑坡，對(duì)車輛和道路設(shè)施的危害更大，在高海拔地區(qū)，氣候變化的破壞，農(nóng)村公路建設(shè)由于資金有限，加上地形的限制，防范風(fēng)險(xiǎn)能力水平相對(duì)較低，維修強(qiáng)度大等特點(diǎn)，受地形等因素影響，具有不同的特點(diǎn)。高山公路大多屬于山區(qū)公路，道路曲折，視野不好，水平低，韌性低，農(nóng)村公路存在著諸多的安全隱患。

2造成高寒山區(qū)農(nóng)村公路現(xiàn)狀的原因

2.1歷史原因

由于地形、地貌、高寒地區(qū)的地質(zhì)特點(diǎn)，這給公路建設(shè)帶來(lái)了很大的難度，加上投資成本高，國(guó)家補(bǔ)貼和地方政府資助的個(gè)別地方政府財(cái)政困難，沒(méi)有資本投資，導(dǎo)致資金短缺，從而降低質(zhì)量和公路建設(shè)進(jìn)度。

2.2農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)不到位的原因

落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任要到位，設(shè)定專門養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)、人員、養(yǎng)護(hù)機(jī)械等必須條件。多年來(lái)，相對(duì)以往的路基養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的維護(hù)和管理有很大的進(jìn)步，但有些工作還不盡人意，如公路排水的維護(hù)，特別是溝、涵洞、盲溝的維護(hù)。如果排水設(shè)施差，會(huì)造成路基和路面的損壞。

2.3農(nóng)村公路管理的缺位

由于制度和人員短缺，高寒山區(qū)公路管理往往出于個(gè)人行為，參加調(diào)查道路時(shí)存在侵權(quán)現(xiàn)象。亂挖，重疊的情況較為嚴(yán)重，這些行為會(huì)造成道路交叉口堵塞和排水設(shè)施等存在安全隱患。

2.4運(yùn)營(yíng)者安全意識(shí)偏低

由于山區(qū)的公路等級(jí)低里程長(zhǎng)，平交路口多，安全設(shè)施缺乏，有些公路都未通客車，靠農(nóng)用車出行，車況差，加上自身安全意識(shí)較低，給農(nóng)村公路的安全埋下了極大的安全隱患。

3解決措施

3.1增加生命保護(hù)工程的安全

安全設(shè)施能有效提高預(yù)防交通事故的發(fā)生，給駕駛員提供安全警報(bào)。首先，應(yīng)設(shè)置防撞設(shè)施，在危險(xiǎn)路段兩側(cè)，如懸崖附近的道路，路邊的水塘，這些地方和其他地方的農(nóng)村公路改造過(guò)程中存在重大風(fēng)險(xiǎn)，必須建立良好的防撞設(shè)施。其次，標(biāo)志應(yīng)放置在適當(dāng)?shù)奈恢?，方便駕駛員識(shí)別，應(yīng)規(guī)范、統(tǒng)一，布局應(yīng)該是明確的，狹窄而危險(xiǎn)的道路上應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志。在四級(jí)公路的上下面可以設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志，對(duì)交通安全的影響很大。

3.2探索當(dāng)?shù)貤l件，探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)模式的多元化

山區(qū)的農(nóng)村公路由于長(zhǎng)期車輛的非法經(jīng)營(yíng)，也容易受到損害，因此加大保護(hù)力度，延長(zhǎng)山區(qū)農(nóng)村公路的管理是必不可少的。尤其是邊溝和排水系統(tǒng)的維護(hù)，由于高寒山區(qū)公路一面靠山，一邊臨水，邊溝排水是確保公路路基穩(wěn)定性的關(guān)鍵。

3.3加大農(nóng)村公路管理

特別要加強(qiáng)道路產(chǎn)權(quán)行為處罰的危害性，還需要根據(jù)當(dāng)事人的規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)一些偏遠(yuǎn)山區(qū)農(nóng)村公路的交通安全管理處罰，只有加強(qiáng)法律對(duì)農(nóng)村公路的管理，對(duì)農(nóng)村公路的一些破壞行為進(jìn)行有效的管理。

3.4增強(qiáng)村民對(duì)農(nóng)村道路保護(hù)的意識(shí)

近年來(lái)，雖然驅(qū)動(dòng)程序數(shù)量增加，但高山地區(qū)的司機(jī)相對(duì)落后的狀況卻依然存在，其技術(shù)水平不高的司機(jī)，車輛日常檢查和維護(hù)的不足，從而為出行埋下了安全隱患，如此，應(yīng)加強(qiáng)教育和農(nóng)村駕駛員培訓(xùn)。同時(shí)，要加強(qiáng)農(nóng)村交通安全知識(shí)宣傳，人們?nèi)狈Ρ匾慕煌ò踩R(shí)，不遵守交通規(guī)則，在農(nóng)村公路免費(fèi)、免費(fèi)乘用車是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。有人甚至認(rèn)為，交通管理執(zhí)法部門是故意的，不支持、配合交通管理。因此，普及交通安全宣傳教育，提高農(nóng)村群眾的交通安全和法律意識(shí)，是提高山區(qū)農(nóng)村公路安全管理的重要措施。

4結(jié)束語(yǔ)

文章分析了高寒地區(qū)當(dāng)前農(nóng)村公路交通安全設(shè)施的情況下，分析了高寒山區(qū)農(nóng)村公路交通安全問(wèn)題，配套設(shè)施不完善、維護(hù)管理不到位，交通安全設(shè)施缺乏，安全意識(shí)不夠是農(nóng)村公路交通事故頻發(fā)的主要原因，進(jìn)一步提出相應(yīng)地保障措施和高寒山區(qū)農(nóng)村公路交通安全設(shè)施的發(fā)展路線，以減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)人民的人身安全，減少財(cái)產(chǎn)損失。

作者:劉永杰 單位:甘肅省武威市天祝藏族自治縣縣鄉(xiāng)公路管理站