汽輪機(jī)組節(jié)能降耗工作措施

時(shí)間:2022-12-17 09:53:17

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汽輪機(jī)組節(jié)能降耗工作措施

摘要:火力發(fā)電廠汽機(jī)組耗能較大,實(shí)現(xiàn)其節(jié)能有助于提高火力發(fā)電廠的發(fā)電效率。本文從內(nèi)部措施和外部措施兩個(gè)方面進(jìn)行了分析,從多個(gè)角度具體分析了如何進(jìn)行火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的節(jié)能降耗。

關(guān)鍵詞:火力發(fā)電廠;汽輪機(jī)組節(jié)能降耗

火力發(fā)電廠依然肩負(fù)著為我國(guó)提供電力能源的重要使命,依然是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。但大量的煤炭資源消耗使我國(guó)的可利用資源越來越少,如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗已經(jīng)成為火力發(fā)電廠的重要任務(wù)。而汽輪機(jī)組作為重要的耗能設(shè)備,對(duì)其運(yùn)行中能耗控制是本文研究的重點(diǎn)。

1內(nèi)部節(jié)能降耗措施

1.1保持凝汽器的真空狀態(tài)。凝汽器真空系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)系到汽輪機(jī)組整體的安全性和經(jīng)濟(jì)性,真空度是機(jī)組運(yùn)行中十分重要的監(jiān)視參數(shù)。真空度的變化直接反映出凝汽器設(shè)備的運(yùn)行情況,要保持真空度的穩(wěn)定,需確保與凝汽器相連接的各系統(tǒng)設(shè)備可靠運(yùn)行及機(jī)組熱負(fù)荷穩(wěn)定。正常運(yùn)行中影響真空度的因素很多,但最主要的是循環(huán)冷卻水溫度和凝汽器冷卻水管結(jié)垢情況的控制,可采取降低其熱負(fù)荷或?qū)鋮s面進(jìn)行清洗等措施。降低循環(huán)水冷卻水水溫,取決于循環(huán)水系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),一旦設(shè)備出現(xiàn)運(yùn)行異常,則易使水溫升高,而導(dǎo)致真空度的下降,影響機(jī)組的效率。同時(shí),對(duì)凝汽器端差進(jìn)行監(jiān)測(cè),確保其變化在正常范圍內(nèi),從而判斷凝汽器冷卻水管的結(jié)垢情況是否嚴(yán)重。另外,凝汽器膠球清洗系統(tǒng)能正常有效的運(yùn)行,也會(huì)減少和緩解凝汽器冷卻水管內(nèi)的結(jié)垢情況。凝汽器真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)也非常重要,企業(yè)應(yīng)安排運(yùn)行人員對(duì)真空系統(tǒng)進(jìn)行定期檢測(cè),嚴(yán)格確保其試驗(yàn)結(jié)果為優(yōu)良。1.2提高給水溫度。給水溫度主要影響鍋爐燃料消耗,過低則增大了煤炭消耗量。因此提高給水溫度在汽輪機(jī)組節(jié)能降耗措施中具有十分重要的意義。實(shí)際運(yùn)行中,運(yùn)行人員應(yīng)控制汽輪機(jī)啟動(dòng)和滑停時(shí)的給水水溫,具體方法為控制違規(guī)操作,確保汽包水位的穩(wěn)定并且維持其處于正常水位狀態(tài)。檢修人員利用機(jī)組檢修期間對(duì)高壓加熱器的換熱管部分進(jìn)行全面清潔,從而提高汽水換熱效率,降低管內(nèi)溫差;嚴(yán)查并消除水室隔板漏點(diǎn),對(duì)焊接部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查,防止由于焊縫處出現(xiàn)裂痕而導(dǎo)致漏水,確保加熱器各項(xiàng)指標(biāo)正常。對(duì)加熱器的各部分性能進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析,采購時(shí)注意加熱器的質(zhì)量和各部分性能,防止出現(xiàn)密封不嚴(yán)問題。1.3汽輪機(jī)啟動(dòng)。、運(yùn)行和停機(jī)中的節(jié)能降耗汽輪機(jī)啟動(dòng)過程的節(jié)能降耗主要通過壓力值的維持實(shí)現(xiàn),一般要求系統(tǒng)壓力維持在2.5MPa~3.0MPa之間。利用手動(dòng)切換的方式實(shí)現(xiàn)真空門的開啟和壓力值的控制,這樣可以增加蒸汽進(jìn)入量,提高汽輪機(jī)組內(nèi)的溫度,從而降低啟動(dòng)時(shí)間,減少啟動(dòng)中的能量消耗。同時(shí),大量進(jìn)入的蒸汽縮短了并網(wǎng)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的快速啟動(dòng)。相對(duì)于汽輪機(jī)的啟動(dòng),其運(yùn)行多為固定模式且多數(shù)處于長(zhǎng)期循環(huán)運(yùn)行狀態(tài)。因此定壓調(diào)節(jié)是確保其水循環(huán)安全穩(wěn)定的主要手段。當(dāng)設(shè)備處于低負(fù)荷狀態(tài)時(shí),其定壓調(diào)節(jié)也要做相應(yīng)的低水平處理。若系統(tǒng)處于高負(fù)荷狀態(tài),則依靠噴嘴來調(diào)節(jié)定壓,從而確保汽輪機(jī)組運(yùn)行效率。而在高負(fù)荷區(qū)的中間部分,要關(guān)閉調(diào)節(jié)氣門。這種模式可確保系統(tǒng)在任何狀態(tài)下都能安全運(yùn)行。加熱器和系統(tǒng)的溫度在高負(fù)荷狀態(tài)下提高,能夠有效的控制加熱器兩端的溫度,確保溫度平衡。凝汽器水位不能過高,否則會(huì)導(dǎo)致其冷卻影響機(jī)組正常運(yùn)行。而對(duì)于汽輪機(jī)組停機(jī),目前多數(shù)采用滑參數(shù)停機(jī)的方式。采取這一方式的優(yōu)點(diǎn)是:不會(huì)出現(xiàn)鍋爐快速降溫的情況發(fā)生,能夠有效利用鍋爐的余熱進(jìn)行繼續(xù)發(fā)電;均勻降低汽輪機(jī)缸體溫度,減少金屬熱應(yīng)力,提高機(jī)組壽命,利于提前檢修。

2外部節(jié)能降耗措施

2.1監(jiān)控閥門的內(nèi)漏。在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中,影響機(jī)組運(yùn)行效率和出現(xiàn)故障的主要因素是閥門內(nèi)漏,控制閥門內(nèi)漏是火力發(fā)電廠的主要任務(wù)。要做到這一點(diǎn),應(yīng)從設(shè)計(jì)上,檢修上和使用上同時(shí)采取措施。在閥門設(shè)計(jì)上,應(yīng)嚴(yán)格按照電力行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),提高閥門的機(jī)械性能,從而降低內(nèi)漏概率。電力企業(yè)在進(jìn)行閥門選型時(shí),要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),選擇性能好、標(biāo)準(zhǔn)高的閥門。在使用過程中,閥門操作要制定相關(guān)使用規(guī)則,防止不正確操作帶來的閥門故障,同時(shí)檢修人員要在閥門定期檢查時(shí)對(duì)其運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)予以處理,以確保閥門運(yùn)行的可靠性,降低其內(nèi)漏的情況發(fā)生。2.2汽輪機(jī)的節(jié)能技術(shù)改造處理。控制汽輪機(jī)能耗的關(guān)鍵在于提高生產(chǎn)和設(shè)計(jì)技術(shù)。這一點(diǎn)對(duì)科技的要求較高,因此企業(yè)應(yīng)針對(duì)自身的條件適當(dāng)進(jìn)行。其過程包括汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能改造等。其目的在于不斷提高我國(guó)發(fā)電廠汽輪機(jī)組的運(yùn)行效率,通過性能提高來實(shí)現(xiàn)能耗的控制,從而降低企業(yè)能耗資本,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和設(shè)備改造,形成良性循環(huán)。凝汽器作為汽輪機(jī)組的主要設(shè)備,其性能提高應(yīng)得到重視。另外,要提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效率,降低故障發(fā)生概率,動(dòng)靜間隙的調(diào)整也是必要的,間隙調(diào)整影響著汽機(jī)流通效率。

火電廠的發(fā)電效率關(guān)系著我國(guó)民生發(fā)展。汽輪機(jī)是火電廠發(fā)電設(shè)備的重要組成部分,對(duì)其節(jié)能控制既是科技發(fā)展的要求,也是可持續(xù)發(fā)展的必然途徑。當(dāng)然,我們應(yīng)認(rèn)識(shí)到,對(duì)汽輪機(jī)組節(jié)能的控制并非一朝一夕的問題,應(yīng)結(jié)合我國(guó)國(guó)情,結(jié)合企業(yè)發(fā)展特點(diǎn),逐步提高設(shè)備設(shè)計(jì)性能,提高檢修效率,以實(shí)現(xiàn)機(jī)組效率的提高,減少故障發(fā)生概率。

參考文獻(xiàn)

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作者:何蛟 單位:寧夏東部熱電股份有限公司