導(dǎo)語(yǔ)：GPS系統(tǒng)在交通運(yùn)營(yíng)管理中的運(yùn)用一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1gps技術(shù)在交通運(yùn)輸過(guò)程中的應(yīng)用

1.1使用GPS測(cè)量的特點(diǎn)

1.1.1選點(diǎn)靈活性高

由于公路的地形條件復(fù)雜,各個(gè)測(cè)站之間的通視條件一直是一項(xiàng)難題,而GPS技術(shù)的應(yīng)用很好的解決這一問(wèn)題,GPS的出現(xiàn),它的一大特點(diǎn)就是測(cè)站之間無(wú)須通視,使得選點(diǎn)更加靈活方便,但是測(cè)站點(diǎn)附近必須保證寬闊,這樣接收信號(hào)會(huì)比較好些。因?yàn)檎系K物會(huì)造成系統(tǒng)信號(hào)接收出現(xiàn)故障,進(jìn)而不能進(jìn)行解調(diào),最終不能夠得出正確的位置參數(shù)。

1.1.2測(cè)量的精度高

GPS的測(cè)量精度非常高,與紅外儀接近,但是其擁有更好的特性,隨著距離的增加,其測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)就會(huì)更加凸顯出來(lái)。有相關(guān)實(shí)驗(yàn)證實(shí),長(zhǎng)度小于50km的基線中,GPS的定位精度在12×16-6,但是隨著距離上升,基線的長(zhǎng)度在100-500km之間時(shí),其定位精度能夠達(dá)到10-6-10-7。

1.1.3工作效率高

一般來(lái)說(shuō),在長(zhǎng)度小于20km的基線上,實(shí)施快速GPS定位觀測(cè)僅需要5分鐘左右的時(shí)間;而高速移動(dòng)的物體,如行駛過(guò)程中的車輛,在定位5分鐘之后,基線變長(zhǎng)其精度會(huì)有所下降。所以在實(shí)際測(cè)量工作中,使用GPS載波相位技術(shù)實(shí)施動(dòng)態(tài)測(cè)量,會(huì)將基準(zhǔn)站也設(shè)置在移動(dòng)中的物體上,從而計(jì)算相對(duì)位置,其精度可以達(dá)到厘米級(jí)。

1.2GPS在交通管理中的應(yīng)用

在當(dāng)前的交通系統(tǒng)運(yùn)行管理中,將GPS定位技術(shù)與電子地圖、無(wú)線通信以及計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)等結(jié)合使用,能夠?qū)崿F(xiàn)多方面的功能。

(1)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤首先將GPS技術(shù)與電子地圖結(jié)合能夠?qū)崟r(shí)顯示出車輛的位置,同時(shí)能夠隨著目標(biāo)的移動(dòng)而移動(dòng)。除此之外,還能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)窗口、同時(shí)對(duì)多輛車以及多屏幕的實(shí)時(shí)跟蹤。

(2)為人們的出行導(dǎo)航在交通運(yùn)行管理中,為人們的出行進(jìn)行路線的規(guī)劃是重要工作之一,其包含有自動(dòng)路線與人工路線的規(guī)劃。前者指的是駕駛者將起點(diǎn)和終點(diǎn)確定好,計(jì)算機(jī)軟件就會(huì)自動(dòng)設(shè)計(jì)出最優(yōu)的行駛路線,如最快的路線、最簡(jiǎn)單的路線等。規(guī)劃完畢之后,電子地圖上就會(huì)顯示設(shè)計(jì)好的路線,同時(shí)會(huì)提醒車輛行駛的路徑與方法。

(3)查詢服務(wù)能夠向駕駛員提供景點(diǎn)、醫(yī)院、酒店、藥店等數(shù)據(jù),用戶能夠根據(jù)自身的實(shí)際需要進(jìn)行查詢。查詢結(jié)果的顯示方式有很多種,文字輸入、語(yǔ)音和圖像等,同時(shí)會(huì)通過(guò)電子地圖顯示出具體位置。而監(jiān)測(cè)中心會(huì)利用控制臺(tái)對(duì)范圍中的任意車輛位置進(jìn)行查詢,車輛的信息以數(shù)字的形式顯示出來(lái)。

(4)緊急救援利用GPS定位技術(shù)以及監(jiān)控管理系統(tǒng),能夠及時(shí)掌握發(fā)生事故的車輛位置與情況,緊急對(duì)其進(jìn)行救援。在監(jiān)控平臺(tái)中,電子地圖會(huì)顯示報(bào)警的信號(hào),計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)出最佳的救援方案,通過(guò)警報(bào)提醒工作人員處理事故。

(5)指揮功能交通指揮中心通過(guò)GPS技術(shù)掌握到檢測(cè)范圍中車輛的行駛狀況,可以有效的調(diào)度被監(jiān)控的車輛。同時(shí)還能夠與車輛進(jìn)行目標(biāo)對(duì)話,其管理非常便捷。

2GPS系統(tǒng)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了衛(wèi)星導(dǎo)航以及無(wú)線通信技術(shù)的進(jìn)步,GPS系統(tǒng)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。

2.1GPS應(yīng)用在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中

車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素有:天線、數(shù)據(jù)庫(kù)、微處理器、顯示器、地理信息系統(tǒng)以及導(dǎo)航軟件等。其工作流程則是由天線接收到調(diào)頻廣播的信號(hào),通過(guò)DGPS系統(tǒng)傳送信息到GPS接收機(jī)上,然后接收機(jī)結(jié)合收到的衛(wèi)星發(fā)射信號(hào),將空間三維坐標(biāo)的具體數(shù)據(jù)確定,進(jìn)而指導(dǎo)行駛過(guò)程中的車輛的具體位置。導(dǎo)航軟件則對(duì)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,地理信息系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)對(duì)電子地圖的存儲(chǔ)。GPS主要實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、船舶以及行人的導(dǎo)航,其中對(duì)車與船的導(dǎo)航應(yīng)用主要有交通監(jiān)控導(dǎo)航為用戶提供全天候?qū)Ш?提醒船舶或者車輛偏離正確的道路,對(duì)于船舶,還能夠提示熱帶風(fēng)暴的存在,對(duì)安全行駛具有重要意義;第二是對(duì)行人的導(dǎo)航,在個(gè)人出行旅游的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位與導(dǎo)航,幫助用戶得到正確的地理位置,能夠?qū)⒄`差控制在很小的范圍中,確保用戶不會(huì)迷失方向。

2.2GPS應(yīng)用于車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中

車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)是一個(gè)集成的管理網(wǎng)絡(luò),包含GPS、GIS、遙測(cè)以及遙控等多個(gè)系統(tǒng)。其主要目的就是讓車輛運(yùn)營(yíng)管理部門以及安全方位部門能夠?qū)崟r(shí)的掌握車輛在道路系統(tǒng)中的運(yùn)行情況,以方便對(duì)車輛進(jìn)行指揮,同時(shí)能夠?yàn)檐囕v駕駛?cè)藛T提供交通信息、公安信息以及服務(wù)信息等?；诓灰粯拥男枨?車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中的車輛可以安裝導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行全方位的服務(wù),也可以選擇只安裝接收機(jī),為監(jiān)控中心提供車輛的實(shí)時(shí)位置與信息。車輛管理監(jiān)控中心由很多微型計(jì)算機(jī)以及工作站和大屏幕顯示器構(gòu)成,綜合應(yīng)用對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控與管理,計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中有城市的道路信息、車輛狀態(tài)的檢測(cè)軟件、重要車輛行駛路線的的設(shè)計(jì)軟件以及調(diào)度管理軟件和車輛報(bào)警軟件等。

3結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前,GPS系統(tǒng)在我國(guó)的交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理以及道路系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中的應(yīng)用還不夠成熟,尚處于發(fā)展階段。盡管如此,也取得了非常矚目的成就,很多管理運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目都填補(bǔ)了中國(guó)行業(yè)中的空白。尤其是GPS在交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大,其深度也在不斷增加。GPS技術(shù)與信息安全的融合使用能夠有效的保證車輛行駛的高效與安全。而隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的發(fā)展,對(duì)GPS在交通運(yùn)營(yíng)管理中的應(yīng)用研究也會(huì)越來(lái)與而深入,其將會(huì)發(fā)揮出更大的作用。

作者:曹勇 單位:陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院