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摘要：財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理的核心，財(cái)務(wù)管理水平的高低將直接影響一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營和決策。目前，物流企業(yè)的時(shí)務(wù)管理還不能很好地適應(yīng)與滿足現(xiàn)代物流業(yè)蓬勃發(fā)展的要求。因此，物流企業(yè)必須解決財(cái)務(wù)管理中存在的問題，完善財(cái)務(wù)管理。惟有如此，才能保證物流企業(yè)健康發(fā)展，提高物流企業(yè)的竟?fàn)幠芰?。本文在指出物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在問題的基礎(chǔ)上，提出了完善物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的對策。

關(guān)健詞：物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理問題對策

利潤最大化是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的整體目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，提高收益、降低制造成本是兩條有效途徑?？墒窃谑袌鼍?fàn)幦找婕ち业那闆r下，企業(yè)逐漸將眼光轉(zhuǎn)向除提高收益和降低制造成本之外的“第三利潤來源”，即降低物流成本水平。正因?yàn)榇?，近幾年來國?nèi)物流企業(yè)迅速發(fā)展，經(jīng)營收人成倍增長。無論是物流企業(yè)還是企業(yè)物流都在數(shù)最、規(guī)模以及在服務(wù)創(chuàng)新、業(yè)績表現(xiàn)上邁上了一個(gè)新臺階。但從整體看來，我國物流業(yè)還處在發(fā)展的初級階段。因此，現(xiàn)代物流企業(yè)要想進(jìn)一步發(fā)展，必須首先加強(qiáng)內(nèi)部管理，特別是要完善財(cái)務(wù)管理，以提高物流企業(yè)競爭能力，保證物流企業(yè)健康發(fā)展。

一、現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題

(一)物流企業(yè)外部籌資融資困難。面臨日益激烈的行業(yè)競爭和國外同行的壓力，我國物流企業(yè)必須從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，企業(yè)規(guī)模也將向大型化和國際化的方向發(fā)展。物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型需要大量的資金支持，從我國物流企業(yè)現(xiàn)狀來看，大規(guī)模的資金需求依靠物流企業(yè)自身是難以籌集的，而通過資本市場或者金融機(jī)構(gòu)籌集資金存在重重障礙。

物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益普遍低下，資產(chǎn)信用不足。一是由于金融部門貸款門檻較高，融資費(fèi)用較高，貸款抵押率較低，現(xiàn)行信貸機(jī)制大大降低物流企業(yè)的融資需求。二是金融部門注重“盈利性”，在信貸過程中傾向于“短、平、快”項(xiàng)目，而物流企業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)行業(yè)，投資回收期較長，金融部門不愿向其發(fā)放貸款。到目前為止，我國共有26家上市物流企業(yè)，從分布情況來看，上市物流企業(yè)主要集中于沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)效益良好的大型物流集團(tuán)。從融資規(guī)模來看，26家上市物流企業(yè)共籌集55億元資金。無論從上市公司數(shù)量還是從融資規(guī)模來看.我國物流企業(yè)在A股市場所占的比例都比較小。發(fā)育不完善的資本市場不能成為物流企業(yè)的主要融資渠道。

面對物流企業(yè)的資金困難，我們要積極拓寬融資渠道，給物流企業(yè)創(chuàng)造良好的融資環(huán)境。我們應(yīng)利用“入世”的有利時(shí)機(jī)，擴(kuò)大物流業(yè)的對外開放，鼓勵物流企業(yè)積極引進(jìn)外部資金，支持引導(dǎo)國外投資者向國內(nèi)物流領(lǐng)域投資，與國內(nèi)物流企業(yè)興辦各種物流方面的合作項(xiàng)目，緩解物流企業(yè)資金嚴(yán)重不足的問題。國家證監(jiān)會應(yīng)對物流企業(yè)適當(dāng)放寬審批條件，支持鼓勵資產(chǎn)質(zhì)量好、經(jīng)營管理好、具有發(fā)展成長潛力的物流企業(yè)上市。金融機(jī)構(gòu)，特別是政策性銀行，應(yīng)以國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)作為信貸標(biāo)準(zhǔn)，積極調(diào)整信貸結(jié)構(gòu)，支持物流業(yè)的發(fā)展。國家財(cái)政可以通過以債轉(zhuǎn)股的形式參股、向物流企業(yè)發(fā)放國債貼息貸款等方式，對物流企業(yè)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆龀帧?/p>

(二)資金管理松散。由于資金管理方式落后、缺乏手段，因此資金體外循環(huán)、隨意投資、使用效率不高等問題在所難免。有的集團(tuán)企業(yè)各下屬企業(yè)中有的賬面可能存在多余資金，而有的卻急需資金；有的甚至并不存在明顯的資金不足，但出于其他目的，一味向母公司要錢，而母公司只憑定期的報(bào)告或報(bào)表，很難準(zhǔn)確、及時(shí)地掌握下屬企業(yè)實(shí)際的資金存盤、占用狀況、周轉(zhuǎn)效率等信息。這種局面不僅使資金不能統(tǒng)籌使用，同時(shí)也無形中增加了企業(yè)整體資金運(yùn)作負(fù)擔(dān)和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，影響企業(yè)整體效益的發(fā)揮。

(三)財(cái)務(wù)監(jiān)管粗放。由于物流企業(yè)特別是集團(tuán)型物流企業(yè)，大多跨地區(qū)經(jīng)營，下屬的分支機(jī)構(gòu)龐大，組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有全資公司、控資公司、參股公司；既有子公司，還有孫公司。因此，出現(xiàn)大量會計(jì)基礎(chǔ)工作薄弱，財(cái)務(wù)核算不規(guī)范，有章不循，違紀(jì)違規(guī)等情況。出現(xiàn)這些問題的原因很多，主要有:對下屬公司的財(cái)務(wù)管理與控制力度不夠，制度貫徹落實(shí)不到位；現(xiàn)有的核算和內(nèi)控制度不盡合理，使各級獨(dú)立核算單位打自己的小算盤；高素質(zhì)的財(cái)務(wù)人員緊缺，既會算賬又懂管理、獨(dú)當(dāng)一面的財(cái)務(wù)人員屈指可數(shù)；對下屬公司的財(cái)務(wù)監(jiān)督缺少有效的手段與方法等等。

(四)財(cái)務(wù)信息失真。由于目前財(cái)務(wù)信息的采集仍然依靠傳統(tǒng)的手段，即使使用財(cái)務(wù)軟件也是單一的核算或報(bào)表系統(tǒng)，不能做到實(shí)時(shí)的跟蹤，因此，企業(yè)財(cái)務(wù)人員受內(nèi)部控制、單位利益和業(yè)務(wù)能力等因素影響，常使會計(jì)核算不準(zhǔn)、報(bào)表不真實(shí)，造成合并的會計(jì)報(bào)表掩蓋下屬企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營狀況，賬物不符，賬表不符，甚至做假賬、編假報(bào)表的問題不同程度地存在。

二、完善現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的對策

(一)實(shí)行預(yù)算管理。預(yù)算管理是采用價(jià)值形式對企業(yè)經(jīng)營活動進(jìn)行預(yù)測、調(diào)節(jié)、決策和目標(biāo)控制的管理形式，全面預(yù)算管理是集事前、事中、事后監(jiān)管于一身的一種有效的現(xiàn)代監(jiān)控手段。在現(xiàn)代物流企業(yè)中建立以全面預(yù)算管理為中心的財(cái)務(wù)管理運(yùn)行機(jī)制，對提高企業(yè)管理水平、增強(qiáng)競爭力有著十分重要的意義。

因此，現(xiàn)代物流企業(yè)要從以下幾個(gè)方面實(shí)行全面預(yù)算管理:

一是確立財(cái)務(wù)預(yù)算管理在企業(yè)全部管理中的核心地位，樹立財(cái)務(wù)監(jiān)管的權(quán)威。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)重視并親自抓財(cái)務(wù)預(yù)算的編制；財(cái)務(wù)部門要擺脫單純做賬、事后反饋信息的被動模式，要全程參與企業(yè)目標(biāo)的制定、指標(biāo)的分解、事后的考核等管理，通過財(cái)務(wù)預(yù)算的管理來確保企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)確立自身的管理權(quán)威地位。

二是現(xiàn)代物流企業(yè)要制定并分解預(yù)算指標(biāo)，明確相關(guān)部門的責(zé)、權(quán)、利。企業(yè)年度財(cái)務(wù)預(yù)算主要指標(biāo)的建立，可結(jié)合企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和市場占有情況、企業(yè)效益、資金狀況，確立主營業(yè)務(wù)收人、凈利潤、凈資產(chǎn)收益率、現(xiàn)金凈增加額等為其主要預(yù)算指標(biāo)，實(shí)行固定預(yù)算方法。對其他相關(guān)指標(biāo)的制定應(yīng)結(jié)合市場情況以彈性預(yù)算為主。企業(yè)在年度財(cái)務(wù)預(yù)算指標(biāo)確立后，一定要將指標(biāo)層層分解落實(shí)到具體部門、班組，甚至個(gè)人。同時(shí)明確指標(biāo)控制部門的責(zé)權(quán)利，使責(zé)、權(quán)、利相適應(yīng)，從而能提高其管理的水平和積極性。

三是嚴(yán)格控制與考核相結(jié)合。嚴(yán)格控制是財(cái)務(wù)預(yù)算管理的關(guān)鍵，作為財(cái)務(wù)人員應(yīng)該以財(cái)務(wù)預(yù)算為依據(jù)，落實(shí)收人的實(shí)現(xiàn)、現(xiàn)金的流人，同時(shí)執(zhí)行成本費(fèi)用的支出；其執(zhí)行的情況應(yīng)與其工作成績的考核相掛鉤。

四是要對全面預(yù)算目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行評價(jià)。企業(yè)預(yù)算管理系統(tǒng)中信息反饋工作是預(yù)算控制過程中重要的一環(huán)，它執(zhí)行的好壞直接影響企業(yè)預(yù)算管理的成效，通過評價(jià)能知道預(yù)算執(zhí)行的效果，進(jìn)而能及時(shí)發(fā)現(xiàn)預(yù)算執(zhí)行過程中的偏差以及時(shí)采取措施，保證預(yù)算目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

(二)推行財(cái)務(wù)人員委派。會計(jì)委派制是指由會計(jì)委派主體對用人單位所需使用的會計(jì)人員統(tǒng)一進(jìn)行委派與管理的一種會計(jì)管理體制，受委派會計(jì)人員不僅在業(yè)務(wù)上而且在行政等方面都由委派部門統(tǒng)一管理，各用人單位不再對會計(jì)人員行使包括行政在內(nèi)的管理權(quán)。

會計(jì)委派制是在當(dāng)前國有企業(yè)存在會計(jì)信息失真、財(cái)務(wù)收支混亂、國有資產(chǎn)流失問題嚴(yán)重等背景下產(chǎn)生的。從實(shí)踐上看，會計(jì)委派制是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程中的一種具體探索，具有以下幾方面的作用:一是加大了從源頭上預(yù)防和治理腐敗的工作力度，保證了行政事業(yè)單位各項(xiàng)改革措施的順利實(shí)施；二是有助于完善國有企業(yè)委托制度，防止國有資產(chǎn)流失；三是有助于規(guī)范財(cái)務(wù)秩序，防范會計(jì)信息失真；四是有利于提高會計(jì)人員的業(yè)務(wù)水平，增職會計(jì)人員工作的貴任心。

(三)推進(jìn)物流企業(yè)時(shí)務(wù)信息化管理。物流的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化是現(xiàn)代物流發(fā)展的先決條件，信息不暢通是制約物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。作為現(xiàn)代化的物流，只有做到快速、暢捷的信息流通和完善的服務(wù)管理才能快速發(fā)展。同時(shí)，現(xiàn)代物流企業(yè)的財(cái)務(wù)人員也要始終參與系統(tǒng)設(shè)計(jì)和升級，根據(jù)財(cái)務(wù)管理需要及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)的某些功能，為新的財(cái)務(wù)分析視角、新的管理重點(diǎn)提供良好的依據(jù)和保障.積極推進(jìn)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)信息化管理。

(四)優(yōu)化時(shí)務(wù)機(jī)構(gòu)的設(shè)里，培養(yǎng)財(cái)務(wù)人員的全面素質(zhì)。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)職能重核算、輕管理導(dǎo)致財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)的設(shè)置幾乎沒有考慮專職的財(cái)務(wù)管理分機(jī)構(gòu)，不能適應(yīng)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展。因此，現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)適時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，在壓縮會計(jì)核算機(jī)構(gòu)的同時(shí)，增加財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)中的預(yù)算、稽核、成本、內(nèi)審等財(cái)務(wù)管理分機(jī)構(gòu)，充實(shí)大量專職、高素質(zhì)管理人員，優(yōu)化財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)的設(shè)置。同時(shí)要培養(yǎng)財(cái)務(wù)人員的全面素質(zhì)。現(xiàn)代物流企業(yè)不僅要求財(cái)務(wù)人員具備較高的財(cái)務(wù)專業(yè)知識，而且對財(cái)務(wù)人員的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、統(tǒng)計(jì)指標(biāo)應(yīng)用能力、分析判斷能力等均提出了較高的要求。因此.現(xiàn)代物流企業(yè)不僅應(yīng)在財(cái)務(wù)人員的崗位設(shè)置、招聘、薪酬水平設(shè)計(jì)時(shí)考慮這些因素，而且應(yīng)不斷地給財(cái)務(wù)人員提供學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的機(jī)會，形成一支高素質(zhì)的財(cái)務(wù)管理隊(duì)伍。

(五)拓展管理內(nèi)容，創(chuàng)新管理手段.全面提升時(shí)務(wù)管理的層次。第一，財(cái)務(wù)管理內(nèi)容上的拓展。除傳統(tǒng)的資金管理和財(cái)物管理外，還應(yīng)向金融風(fēng)險(xiǎn)管理、稅金管理、保險(xiǎn)管理，甚至知識資本管理方面拓展，加強(qiáng)資金籌集的有效性、投資決策的科學(xué)性，減少盲目性。第二，財(cái)務(wù)管理方法的更新。量化的財(cái)務(wù)管理方法應(yīng)得到更多的應(yīng)用，如定盆預(yù)測、滾動預(yù)算、風(fēng)險(xiǎn)決策及不確定性決策等。另外.旨在防范風(fēng)險(xiǎn)、提高效率的財(cái)務(wù)控制方法和包含人力資本、知識資本的指標(biāo)在內(nèi)的財(cái)務(wù)分析方法等也應(yīng)引起足夠的重視。第三，財(cái)務(wù)管理手段的改良。加強(qiáng)企業(yè)的信息化建設(shè)，逐步將網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)融人到企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)中。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)告和遠(yuǎn)程在線處理，實(shí)施財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)的協(xié)同處理.便于提高企業(yè)效率和競爭力，便于企業(yè)迅速整合財(cái)務(wù)資源以對市場做出快速互動的反應(yīng)。

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