導語：散雜碼頭生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺建設研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著先進信息技術在港口的逐漸應用，碼頭生產(chǎn)經(jīng)營管理的信息化已成為港口企業(yè)提高生產(chǎn)管理水平的重要手段。連云港港口股份有限公司主要經(jīng)營散雜貨的裝卸、倉儲和物流服務，具有業(yè)務種類全、作業(yè)貨種多、管理基礎深厚等特點。所屬東方分公司整合成立后，3個作業(yè)區(qū)地理位置分散，生產(chǎn)經(jīng)營既各有特點，又存在通性，生產(chǎn)資源亟待充分融合利用，進一步發(fā)揮整合后的優(yōu)勢。港口企業(yè)以商務經(jīng)營、業(yè)務生產(chǎn)為核心，以財務管控為脈絡實現(xiàn)企業(yè)的不斷發(fā)展。因此，東方分公司建設以商務管理、生產(chǎn)調(diào)度、經(jīng)營管控為核心的生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺系統(tǒng)，對于當前形勢來說顯得尤為重要。借助生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺系統(tǒng)統(tǒng)一各作業(yè)區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營管理流程，深挖生產(chǎn)組織管理潛力，提高生產(chǎn)經(jīng)營管理水平。同時，通過研究建立資源配置管理模型和推進裝備智能化改造，可全面推廣實施智能化集成化業(yè)務生產(chǎn)調(diào)度模式，系統(tǒng)提高碼頭生產(chǎn)組織效率和資源利用率。

一、管理現(xiàn)狀及存在的不足

東方分公司原生產(chǎn)業(yè)務方面運用兩套信息系統(tǒng)，分別是2007年上線的港口業(yè)務管理信息系統(tǒng)和2008年上線的港口生產(chǎn)調(diào)度信息系統(tǒng)。業(yè)務管理信息系統(tǒng)將碼頭商務、庫場管理、單證處理、費用結(jié)算、財務業(yè)務一體化等領域有機融合；生產(chǎn)調(diào)度信息系統(tǒng)將作業(yè)計劃、調(diào)度派工、作業(yè)票錄入等生產(chǎn)過程信息化，實現(xiàn)生產(chǎn)信息共享和生產(chǎn)過程的有效控制。兩大系統(tǒng)運行十多年來，對公司生產(chǎn)管理水平的提升起到一定的作用，但是隨著沿海港口兩化融合管理體系的不斷完善，智慧型港口建設浪潮的興起，其現(xiàn)狀難以滿足發(fā)展的需要。1.信息“孤島”問題。兩大系統(tǒng)之間缺乏有效的銜接，存在信息溝通不暢現(xiàn)象。原業(yè)務管理信息系統(tǒng)偏重于委托、理貨、單證、計費等業(yè)務環(huán)節(jié)的信息流，原生產(chǎn)調(diào)度信息系統(tǒng)偏重于生產(chǎn)計劃、調(diào)度派工、作業(yè)票填寫等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息流，兩者各自運行，缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)源及系統(tǒng)風險管控依據(jù)，沒有一個整體的體系框架。2.現(xiàn)場數(shù)據(jù)管理主要靠紙質(zhì)單據(jù)。原系統(tǒng)運行以來，沒有解決生產(chǎn)業(yè)務數(shù)據(jù)的電子化問題，大部分生產(chǎn)和業(yè)務之間數(shù)據(jù)傳輸方式主要靠傳統(tǒng)的紙質(zhì)單據(jù)流通，性質(zhì)相同的數(shù)據(jù)存在重復錄入的現(xiàn)象，造成核對效率慢，數(shù)據(jù)雜亂，同時消耗了較大的人力物力。3.系統(tǒng)應用范圍較窄，缺乏關聯(lián)反饋機制。原業(yè)務管理信息系統(tǒng)主要由商務、理保、單證等人員使用，原生產(chǎn)調(diào)度信息系統(tǒng)主要由調(diào)度、人力資源等人員使用，現(xiàn)場直接參與作業(yè)的勞力、機械單位參與較少。數(shù)據(jù)生成方式單一，缺乏關聯(lián)反饋機制，容易造成商務與調(diào)度、機關與基層等領域的數(shù)據(jù)脫節(jié)，影響數(shù)據(jù)的真實性和準確性。4.系統(tǒng)及時性較差，數(shù)據(jù)滯后現(xiàn)象較嚴重。原系統(tǒng)與現(xiàn)場的銜接主要流程是作業(yè)完成→填寫紙質(zhì)單據(jù)→集中審核→錄入系統(tǒng)→生成數(shù)據(jù)，現(xiàn)場缺乏直接錄入手段，造成電子數(shù)據(jù)生成效率較慢。

二、管控平臺建設過程

為了促進現(xiàn)有系統(tǒng)的融合利用，結(jié)合東方分公司整合的有利契機，提高生產(chǎn)經(jīng)營的信息化監(jiān)管水平，股份公司運營管理部提前謀劃，認真調(diào)研，在集團“兩化”融合體系建設的統(tǒng)一框架要求下，積極開展項目立項、準備、實施等各環(huán)節(jié)工作，協(xié)調(diào)各方扎實開展股份公司生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺建設。其總體原則為：統(tǒng)一流程規(guī)范、統(tǒng)一信息化集成平臺、統(tǒng)一元數(shù)據(jù)標準、統(tǒng)一授權(quán)管理、統(tǒng)一風險管控。最終達到的目的是：打通碼頭生產(chǎn)經(jīng)營全流程主要數(shù)據(jù)流通渠道，通過平臺實現(xiàn)碼頭業(yè)務管理、生產(chǎn)調(diào)度、運營管理的一體化數(shù)據(jù)集成綜合應用。東方分公司生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺建設自2018年7月啟動以來，在電子口岸公司及東方分公司的通力協(xié)作下，2018年11月實現(xiàn)試運行。為了保障系統(tǒng)的穩(wěn)定切換，期間多個流程功能模塊實施了新舊系統(tǒng)同時運行。

三、管控平臺應用情況

生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺建成后，在東方分公司生產(chǎn)經(jīng)營單位得到了廣泛應用，包括東方分公司業(yè)務中心、資源統(tǒng)籌中心、人力資源部，以及各作業(yè)區(qū)生產(chǎn)調(diào)度、貨運管理、機械、勞力、技術等部門。分兩批次為3個作業(yè)區(qū)現(xiàn)場理保人員配備了手持終端機150余臺，理保員利用先進的手持終端設備，徹底改變了生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集模式，使數(shù)據(jù)傳輸更加直接和高效，提高了理貨數(shù)據(jù)的準確性和及時性。生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺主要應用流程為：貨主在業(yè)務大廳辦理委托生成電子委托號→調(diào)度根據(jù)電子委托號進行生產(chǎn)派工→貨管根據(jù)電子派工進行理保派工→理保員利用手持終端結(jié)合委托內(nèi)容和現(xiàn)場作業(yè)情況生成理貨單→機械隊根據(jù)電子派工單進行配機→作業(yè)結(jié)束后調(diào)度人員根據(jù)作業(yè)小票分解生成作業(yè)票→人力資源根據(jù)作業(yè)票形成計件工資→單證人員根據(jù)理貨單形成船舶卡片→業(yè)務人員根據(jù)船舶卡片生成費用結(jié)算→財務人員生成營收報表進行收入管理。原先兩個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合為一個系統(tǒng)，貨物在港內(nèi)的所有作業(yè)形成全流程的信息流，包括了作業(yè)收入和作業(yè)成本數(shù)據(jù)源。通過生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺，每天生成電子理貨單及作業(yè)票達到1000多條，形成了全面的生產(chǎn)經(jīng)營基礎數(shù)據(jù)庫。目前，業(yè)務和人力部門利用這些數(shù)據(jù)行進貨物費收結(jié)算和作業(yè)人員計件工資結(jié)算基本正常。

四、管控平臺優(yōu)勢分析

1.實現(xiàn)數(shù)據(jù)流程和統(tǒng)計報表的統(tǒng)一。原先3個作業(yè)區(qū)統(tǒng)計表式樣繁多，格式也不盡相同。經(jīng)過分析主要內(nèi)容基本相同，為了更好利用數(shù)據(jù)，統(tǒng)一了3個作業(yè)區(qū)的數(shù)據(jù)流程和主要報表格式，實現(xiàn)數(shù)據(jù)來源和數(shù)據(jù)統(tǒng)計標準的一致性，提高了報表數(shù)據(jù)的準確性和可比性，為及時掌握生產(chǎn)經(jīng)營情況提供科學依據(jù)。統(tǒng)一數(shù)據(jù)流程及統(tǒng)計報表如圖1所示。2.實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營全流程的一體化融合管理。生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺涵蓋了客服中心、生產(chǎn)調(diào)度、庫場管理、單證中心、結(jié)算中心、計件工資、報表管理等全流程模塊，各模塊之間業(yè)務銜接緊密，環(huán)環(huán)相扣，打破了數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的流通順暢，提高了風險管控水平。一體化管理提高了成本管控力度，原先調(diào)度派工可以直接派，現(xiàn)在必須關聯(lián)委托，否則無法派工。保管以前給工人開具紙質(zhì)作業(yè)小票具有隨意性，現(xiàn)在必須關聯(lián)委托數(shù)量，不能超出委托數(shù)量。3.促進各作業(yè)區(qū)資源統(tǒng)籌利用。生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺中主導開發(fā)了資源信息共享功能模塊，通過該模塊共享各作業(yè)區(qū)的生產(chǎn)資源，包括機械、司機、勞務，實時提供各作業(yè)區(qū)資源閑置信息，促進統(tǒng)籌使用，以實現(xiàn)資源利用率的有效提高，減少閑置資源，提高生產(chǎn)效率。4.促進現(xiàn)場生產(chǎn)管理的轉(zhuǎn)型。生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺不僅是商務業(yè)務、生產(chǎn)調(diào)度、貨運管理部門的使用平臺，而且也是各個作業(yè)隊日常使用平臺，包括機械隊、門機隊、汽運隊、勞務隊等。平臺上生產(chǎn)調(diào)度的派工指令更加直接高效，理貨單、作業(yè)票等環(huán)節(jié)避免了大量重復性勞動，現(xiàn)場管理人員有機會把主要精力由消耗在重復性事務方面轉(zhuǎn)移到著重考慮生產(chǎn)工藝優(yōu)化方面，實現(xiàn)現(xiàn)場生產(chǎn)管理的轉(zhuǎn)型。由于作業(yè)隊也使用了生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺配機分解以及統(tǒng)計分析，提升了自身管理水平，有利于作業(yè)隊從單純操作型向操作經(jīng)營型的轉(zhuǎn)型，夯實生產(chǎn)成本控制的基礎。5.實現(xiàn)業(yè)務生產(chǎn)單據(jù)電子化。通過現(xiàn)場理貨手持終端設備的推廣應用，實現(xiàn)理貨數(shù)據(jù)的電子化傳輸，取消了使用幾十年的紙質(zhì)作業(yè)小票和理貨單。這些傳統(tǒng)紙質(zhì)單據(jù)內(nèi)容大部分是重復性的抄錄，取消紙質(zhì)單據(jù)一方面大大降低了理保員的工作強度，另一方面顯著提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性和及時性。

五、生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺經(jīng)濟效益分析

隨著生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺的應用，生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集更加直接高效，單據(jù)傳輸?shù)牟粩嚯娮踊?，避免了二次人工錄入系統(tǒng)，節(jié)省了大約20多名專職錄入員；取消了作業(yè)小票、理貨單、作業(yè)票等紙質(zhì)單據(jù)，3個作業(yè)區(qū)晝夜作業(yè)小票和理貨單多達900多條。經(jīng)測算，生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺投入運行后每年可節(jié)約成本200多萬元。

六、管控平臺應用展望

經(jīng)過一年多的努力，生產(chǎn)經(jīng)營管控平臺在3個作業(yè)區(qū)基本建設完成。東方分公司的生產(chǎn)經(jīng)營信息流全部納入管控平臺，包括業(yè)務、調(diào)度、理貨、計件工資、單證、計費等，形成了一個內(nèi)容完整的、流程化的、統(tǒng)一標準的數(shù)據(jù)庫。計劃加強系統(tǒng)的規(guī)范化使用，推進系統(tǒng)的深入應用。1.指標管理。相關生產(chǎn)經(jīng)營指標的對標管理，包括船舶作業(yè)、火車作業(yè)、庫場運用等指標的精細化查詢，對照標準的圖形展示。2.數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)的深度挖掘功能，根據(jù)統(tǒng)計報表開發(fā)圖形化的分析圖表，直接可利用于經(jīng)濟分析和領導決策。3.可視化監(jiān)管?？梢暬碾娮訄鰣D和船舶作業(yè)監(jiān)控，結(jié)合集團的GIS項目，開發(fā)東方分公司的動態(tài)可視化場圖和船舶作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)，利用信息化手段加強庫場和泊位動態(tài)管控，提高庫場利用率，加快船舶作業(yè)效率。4.數(shù)據(jù)服務做好數(shù)據(jù)服務，規(guī)范數(shù)據(jù)管理，做好與其他系統(tǒng)的對接工作，為其他系統(tǒng)提供真實可靠的基礎數(shù)據(jù)。

作者:阮勇濤 單位:江蘇連云港港口股份有限公司