高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備精細(xì)化管理
時(shí)間:2022-09-18 05:20:47
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摘要:結(jié)合高速養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的使用和管理情況,對(duì)設(shè)備的重要性、不足等進(jìn)行分析,提出開(kāi)展設(shè)備精細(xì)化管理的看法,為高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的精細(xì)化管理工作開(kāi)展提供參考。
關(guān)鍵詞:高速養(yǎng)護(hù);機(jī)械設(shè)備管理;精細(xì)化管理
1高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備精細(xì)化管理重要性
目前公路養(yǎng)護(hù)的主要業(yè)務(wù)有路基養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)、橋隧涵養(yǎng)護(hù)、機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)、綠化養(yǎng)護(hù)、交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)等,與之配套的養(yǎng)護(hù)設(shè)備呈現(xiàn)大小兼?zhèn)洹⒍鄻踊奶攸c(diǎn),包括通用性養(yǎng)護(hù)設(shè)備,如自卸車(chē)、皮卡車(chē)等;專(zhuān)用性養(yǎng)護(hù)設(shè)備,如大型清掃車(chē)、小型壓路機(jī)、路面多功能修補(bǔ)車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、護(hù)欄打拔樁機(jī)、灑水車(chē)、橋梁修檢車(chē)等;保障性養(yǎng)護(hù)設(shè)備,如除雪機(jī)、破冰機(jī)、大型撒鹽機(jī)、滾筒刷雪機(jī)等?,F(xiàn)代化的公路養(yǎng)護(hù)方式是以機(jī)械化管養(yǎng)為重要標(biāo)志的,機(jī)械化養(yǎng)護(hù)提高了養(yǎng)護(hù)的總體水平,這些機(jī)械設(shè)備的引入不但降低工作人員的工作強(qiáng)度,而且提高了工程的進(jìn)度和質(zhì)量。與此同時(shí),養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的多樣化、專(zhuān)業(yè)性等特點(diǎn),都迫切需要實(shí)施精細(xì)化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理,使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)養(yǎng)護(hù)事業(yè)。
2高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理當(dāng)中的不足
公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械必然會(huì)隨著公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不斷增加,并且由于公路建設(shè)的等級(jí)不斷提高,機(jī)械的各種配置也會(huì)更加復(fù)雜。但一些養(yǎng)護(hù)單位只是追求工作效率,而忽略了工作效率需要良好的管理作為支撐。為此,從4個(gè)方面分析高速公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理的不足問(wèn)題。
2.1管理人員問(wèn)題
(1)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及工作能力低。因?yàn)楣芾眢w制不夠完善,很多設(shè)備管理人員的知識(shí)都未得到過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí),而且也沒(méi)有接受過(guò)正式的教育和訓(xùn)練。一些管理人員只是了解一些簡(jiǎn)單的原理和基礎(chǔ)的概念。這種情況將會(huì)帶來(lái)一種連鎖反應(yīng),例如,由于管理人員的素質(zhì)低,在工作當(dāng)中就會(huì)出現(xiàn)一種混亂的情況,比較典型的表現(xiàn)是:重要資料的整理及填寫(xiě)工作不能及時(shí)完成;機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的情況記錄及計(jì)劃不詳細(xì);很多條目不明確、機(jī)械設(shè)備管理制度的執(zhí)行不到位;小故障維修能力差等。
(2)在基層中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的人員大多是老兵,他們的年齡偏大。只能完成公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)工作要求不高的情況,主要目標(biāo)就是保證公路的通達(dá)即可。但現(xiàn)在企業(yè)對(duì)公路提出了更高的要求,要求其具備“暢、安、舒、美”等多方面的要求。面對(duì)新的情況和工作要求,原來(lái)的養(yǎng)護(hù)人員已不具備相應(yīng)的工作能力,因年齡偏大無(wú)法重新進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí),而年輕員工又不愿意從事該工作,而出現(xiàn)工作上的青黃不接的情況。
2.2機(jī)械設(shè)備管理問(wèn)題
從機(jī)械設(shè)備管理角度來(lái)看,養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備重操作輕管理情況比較嚴(yán)重,許多機(jī)械設(shè)備管理比較粗放,由于管理制度、管理人員的問(wèn)題,許多機(jī)械設(shè)備在使用中本可以通過(guò)日常或定期保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)的小問(wèn)題、小毛病,常被忽略,并逐漸變成為了大問(wèn)題、大毛病,既增加了維修費(fèi)用和維修時(shí)間,也影響了生產(chǎn)進(jìn)度。
2.3機(jī)械設(shè)備的配置問(wèn)題
從養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備配置來(lái)說(shuō),配置不合理是個(gè)突出問(wèn)題,目前市面上養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備種類(lèi)繁多,而養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備配置種類(lèi)、數(shù)目,則需根據(jù)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的使用頻率來(lái)決定。但實(shí)際情況是,養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的配備并未認(rèn)真考察和充分考慮養(yǎng)護(hù)基層單位的情況,既導(dǎo)致許多設(shè)備閑置,而基層單位又抱怨設(shè)備不足等。
2.4設(shè)備更新?lián)Q代問(wèn)題
根據(jù)實(shí)際情況會(huì)發(fā)現(xiàn),公路保養(yǎng)需用到的設(shè)備種類(lèi)非常多,隨著公路養(yǎng)護(hù)工作要求的提高,設(shè)備升級(jí)已被提上工作日程,但報(bào)廢程序的繁瑣、周期長(zhǎng)等,最終使一些非常重要的設(shè)備無(wú)法進(jìn)行裝備,而導(dǎo)致許多工作停滯,影響了養(yǎng)護(hù)工作的效率。由于沒(méi)有新的設(shè)備加入,只能對(duì)舊設(shè)備進(jìn)行不斷的維修,既耗費(fèi)了寶貴時(shí)間,也浪費(fèi)了大量資金。
3高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的精細(xì)化管理辦法
從管理理念上來(lái)說(shuō),首先要在管理觀念上實(shí)施精細(xì)化,將中國(guó)特色社會(huì)主義發(fā)展思想作為精細(xì)化工作的指導(dǎo)理念,充分利用科學(xué)的方式來(lái)擴(kuò)大精細(xì)化管理的范圍,以組織嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真和精益求精的思想來(lái)提升機(jī)械設(shè)備管理能力,大力提倡用精細(xì)化管理理念來(lái)培養(yǎng)精細(xì)化管理氛圍,以為更好地推進(jìn)精細(xì)化管理工作打下牢固的基礎(chǔ)。
3.1操作人員的管理
(1)操作人員在進(jìn)行實(shí)際工作前必須接受相關(guān)培訓(xùn),需要從基礎(chǔ)到深入的培訓(xùn),是一個(gè)系統(tǒng)的過(guò)程,工作人員需要掌握設(shè)備的各種原理及結(jié)構(gòu),需要了解在日常工作當(dāng)中如何進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)和管理。
(2)需對(duì)上崗員工進(jìn)行考核,即上崗考核。只有經(jīng)過(guò)考核以后才能夠得到上崗證,然后才有資格進(jìn)行工作。員工上崗后并不是所有工作的結(jié)束,仍然需要繼續(xù)學(xué)習(xí),這種學(xué)習(xí)方式又稱(chēng)之為充電式學(xué)習(xí)模式,主要是提高員工各個(gè)方面的綜合素質(zhì),保持工作隊(duì)伍的穩(wěn)定性。如果條件允許的話,可以利用經(jīng)濟(jì)激勵(lì)的方式來(lái)提高員工在崗位上的工作積極性。
(3)加強(qiáng)機(jī)械專(zhuān)業(yè)人才的引進(jìn)。在養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理中,專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的配備對(duì)設(shè)備管理具有重要意義。需要通過(guò)專(zhuān)職技術(shù)人員對(duì)操作人員進(jìn)行指導(dǎo),才能做到懂設(shè)備、維護(hù)好設(shè)備,才能最大限度地發(fā)揮設(shè)備性能,降低設(shè)備誤操作風(fēng)險(xiǎn),延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
3.2機(jī)械設(shè)備選擇和配備管理
只有選擇正確的機(jī)械設(shè)備,才能夠保證利益最大化。購(gòu)置時(shí)需要注意的是:①經(jīng)濟(jì)是否合理。經(jīng)濟(jì)性原則指的是選擇裝備時(shí)全套費(fèi)用的多少,不僅包括設(shè)備費(fèi)用,還包括使用人員培訓(xùn)費(fèi)用,市場(chǎng)調(diào)研費(fèi)用等;②需了解生產(chǎn)適用情況。適用性就是在設(shè)備選擇時(shí)需根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行,包括施工效率的高低,其決定工程時(shí)間的長(zhǎng)短,同時(shí)還要考察作業(yè)中的要求,如使用路段本身特點(diǎn)等;③設(shè)備維修的便利性,如維修是否方便,維修周期是否合理,各種零件配備是否齊全等;④應(yīng)關(guān)注技術(shù)上的先進(jìn)性。技術(shù)先進(jìn)性是選擇的前提,技術(shù)先進(jìn)可以提高工作效率,但也不能盲目追求技術(shù)上的先進(jìn),否則不僅不能適應(yīng)生產(chǎn)實(shí)際要求,也不會(huì)創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟(jì)利益。所以,在選擇前需對(duì)最新的技術(shù)情況有所了解。
3.3機(jī)械設(shè)備管理
(1)做到預(yù)防檢查常態(tài)化,不但機(jī)械設(shè)備管理部門(mén)要參與檢查,基層養(yǎng)護(hù)站也要定期檢查。檢查周期可視設(shè)備的具體情況而定,可以由機(jī)械設(shè)備管理部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況制定檢查表。實(shí)踐證明,常態(tài)化檢查并及時(shí)采取措施,可以及時(shí)有效的防止突發(fā)故障的發(fā)生。
(2)有合理的維護(hù)保養(yǎng)流程。工作流程是:設(shè)備發(fā)現(xiàn)故障后首先進(jìn)行記錄,填寫(xiě)修理申請(qǐng),并提交給設(shè)備管理部門(mén),由其確定設(shè)備是否需要維修并落實(shí),維修完成后由使用單位進(jìn)行評(píng)估和驗(yàn)收。在驗(yàn)收環(huán)節(jié)需要進(jìn)行分析和總結(jié),分析故障產(chǎn)生的原因,并采取預(yù)防措施等,避免出現(xiàn)治標(biāo)不治本的情況。
(3)建立設(shè)備管理信息化系統(tǒng)。應(yīng)包括機(jī)械設(shè)備信息模塊、工作臺(tái)班模塊、燃油管理模塊、單機(jī)核算模塊、維修審批模塊等,能實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的全周期固定資產(chǎn)管理、全周期設(shè)備費(fèi)用管理、全周期信息監(jiān)控管理,以提高設(shè)備的綜合經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備管理信息化系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理的重要保證,引入該系統(tǒng)可以將所有設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況輸入其中,通過(guò)分析與對(duì)比,科研動(dòng)態(tài)、及時(shí)的掌握設(shè)備使用情況。
(4)加強(qiáng)設(shè)備更新?lián)Q代管理。①加強(qiáng)采購(gòu)管理,對(duì)于機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)要經(jīng)過(guò)生產(chǎn)調(diào)研,明確養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)需求,有的放矢地采購(gòu)設(shè)備,提高設(shè)備使用效率;②制定合理的設(shè)備淘汰管理機(jī)制,目前有許多養(yǎng)護(hù)設(shè)備屬落后與老舊狀況,但又沒(méi)有明確的淘汰機(jī)制,導(dǎo)致出現(xiàn)不敢淘汰的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響工作效率;③規(guī)范報(bào)廢流程,縮短報(bào)廢周期,以便及時(shí)引入先進(jìn)的設(shè)備。
4結(jié)語(yǔ)
精細(xì)化管理從競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)分析是為了企業(yè)能夠獲得更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,而從企業(yè)內(nèi)部來(lái)分析這是自身需要。想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中求發(fā)展,就必須要采取精細(xì)化的管理手段。精細(xì)化管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程,需要很多方面的相互配合,包括工作實(shí)施過(guò)程、工作當(dāng)中使用的管理制度以及工作標(biāo)準(zhǔn)等。只要大家講科學(xué)、重學(xué)習(xí),能夠用科學(xué)的態(tài)度和方法來(lái)管理設(shè)備,就一定能提高機(jī)械設(shè)備的使用效率和工作質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1]王一悟.公路筑養(yǎng)路機(jī)械機(jī)務(wù)管理手冊(cè)[M].北京:人民交通出版社,2001.
作者:林建 單位:福建省高速公路集團(tuán)有限公司南平管理分公司