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本文作者：邸楊工作單位：大連海事大學(xué)法學(xué)院

海上法律制度的調(diào)整與改善近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對外貿(mào)易活動的數(shù)量迅速提高，范圍不斷擴大，海上航運已經(jīng)成為承載對外貿(mào)易貨物的重要途徑之一。由于航運是一項有著極高風(fēng)險度的運輸方式，航運從業(yè)人員以及交運標(biāo)的物都面臨著一定的運輸風(fēng)險，因此海上保險營運而生，海上保險法律制度構(gòu)成了海商法的重要內(nèi)容。

一、海上保險法律制度的基本內(nèi)容及特點

（一）海上保險的基本內(nèi)容

海上保險是保險人和被保險人通過協(xié)商，對船舶、貨物及其它海上標(biāo)的所可能遭遇的風(fēng)險進行約定，被保險人在交納約定的保險費后，保險人承諾一旦上述風(fēng)險在約定的時間內(nèi)發(fā)生并對被保險人造成損失，保險人將按約定給予被保險人經(jīng)濟補償?shù)纳虅?wù)活動。[1]海上保險屬于財產(chǎn)保險的范疇，海上保險法律制度是對由于海上自然災(zāi)害和意外事故給人們造成的財產(chǎn)損失給予經(jīng)濟補償?shù)囊豁椃芍贫?。海上保險制度起源于意大利，早在11世紀(jì)末期，意大利的航海事業(yè)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達，為了逐步擴展海上統(tǒng)治權(quán)，佛羅倫薩、威尼斯等地已經(jīng)建立了海上保險制度。起初，從事海上保險活動的主要是商人和高利貸者，他們將其他保險的做法應(yīng)用于航?；顒又?，并逐步形成了規(guī)范性的海上保險法律制度條文。此后經(jīng)過數(shù)百年時間的積累，西方國家的海上保險制度逐步成為了全球范圍內(nèi)最為重要的海事法律制度之一。應(yīng)當(dāng)說，海上保險法律既是一項商業(yè)保險活動，同時又具備了法律制度的強制性。

（二）海上保險法律制度的主要特點

海上法律保險制度主要具有以下幾方面主要的特點。一是堅持損失補償原則。這是海上保險法律制度最基本的特點，即如果被保險人在保險合同規(guī)定的區(qū)域及涉及的活動中發(fā)生了意外事故，那么保險人應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同約定進行足額賠償。雖然損失補償原則是所有商業(yè)保險活動通行的原則，但是海上保險有著自身特點，即意外事故的發(fā)生區(qū)域在海洋之上，具有極大的突發(fā)性和不可預(yù)知性，這便給保險人的補償帶來了極大的困難。此外，保險人除了要對被保險人的人身安全進行保護外，還需對交運的標(biāo)的物價值損失進行評估，由于海洋運輸環(huán)境的不確定性，這種評估活動受到很大的影響。二是堅持可保利益原則。所謂可保利益原則即只有對保險標(biāo)的具有可保利益的投保人與保險人簽訂的海上保險合同才有法律效力，保險人才承擔(dān)保險責(zé)任。換言之，如果事故發(fā)生后，保險標(biāo)的的投保人也出現(xiàn)了事故，喪失了可保利益，那么事前簽訂的海上保險合同是無效的，保險人可以不承擔(dān)理賠責(zé)任。三是堅持近因原則。近因原則是海上保險法律制度的最主要特點。由于引起航運事故的原因是多樣性的，保險人在履行賠償義務(wù)的過程中，必須要調(diào)查清楚事故原因與結(jié)果的對應(yīng)因果關(guān)系。如果事故原因在保險合同范圍之內(nèi)，則需要履行賠償責(zé)任，如果事故原因超越了合同規(guī)定，那么就無需承擔(dān)賠償責(zé)任。也就是說，保險人應(yīng)對造成事故的最直接原因承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。四是堅持代位求償原則。很多的航運事故都是由于第三方原因造成的，其中有很多涉外因素，不同國家和地區(qū)對于海上保險的法律規(guī)定內(nèi)容各不相同，這給被保險人的理賠帶來了極大的困難，往往要進行曠日持久的國際訴訟。為了簡化被保險人的理賠程序，保護其自身權(quán)益，保險人往往會根據(jù)事故實際損失情況先行對被保險人進行理賠，同時獲取被保險人的理賠索償權(quán)，由保險人代替被保險人向事故第三方進行索賠，這就是海上保險中的代位求償原則。[2]五是堅持誠信原則。誠信原則是海上保險合同訂立的基礎(chǔ)。對于保險人來說，在海上保險合同訂立前，應(yīng)如實地向被保險人介紹合同涉及的事故理賠范圍、領(lǐng)域、因由等，被保險人應(yīng)當(dāng)如實向保險人介紹托運標(biāo)的的基本情況，回答保險人提出關(guān)于標(biāo)的物的有關(guān)疑問，并向保險人出具有關(guān)義務(wù)承諾。

二、對完善我國海上保險法律制度的建議和思考

筆者認(rèn)為，為了進一步完善我國海上保險制度，應(yīng)當(dāng)采取以下主要措施。一是盡快完善我國海上保險法律制度體系。目前我國只有《海商法》中的部分條款對海上保險進行了規(guī)范，缺乏相應(yīng)明確具有可操作性的具體規(guī)定。因此有必要盡快制定出臺相關(guān)的司法解釋，為完善海上保險法律制度提供堅實的基礎(chǔ)。二是對海上保險行業(yè)加強監(jiān)管。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取有效措施，對從事海上保險行業(yè)的單位加強監(jiān)督管理，特別是訂立海上保險合同條款、理賠等有關(guān)問題要明確地加以規(guī)范，同時鼓勵更多的機構(gòu)及民間資本參與海上保險行業(yè)中，保證行業(yè)的健康發(fā)展。三是加強機構(gòu)專業(yè)化建設(shè)，學(xué)習(xí)國外先進經(jīng)驗。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)國內(nèi)海上保險行業(yè)加強專業(yè)化建設(shè)，充分地學(xué)習(xí)國外相關(guān)行業(yè)和領(lǐng)域的先進經(jīng)驗，準(zhǔn)確掌握國際海事的通用原則，加強國際交流合作，更多地引進代位求償和國際理賠領(lǐng)域的相關(guān)經(jīng)驗，切實提高我國海上保險行業(yè)應(yīng)對國際海事理賠過程中的應(yīng)對能力。