導(dǎo)語(yǔ)：城市軌道交通機(jī)電技術(shù)教學(xué)與實(shí)踐一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：闡述城市軌道交通機(jī)電技術(shù)課程的教學(xué)模式設(shè)計(jì)，教學(xué)實(shí)踐，包括課程改革的目標(biāo)分析、實(shí)踐教學(xué)的設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)、課程體系的優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通，教學(xué)模式，實(shí)訓(xùn)基地

數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得社會(huì)對(duì)人才結(jié)構(gòu)、技能結(jié)構(gòu)提出新要求。職業(yè)教育支撐了中國(guó)智造和中國(guó)創(chuàng)造。近來(lái)“雙高”計(jì)劃的實(shí)施，讓我們看到了國(guó)家對(duì)職業(yè)教育的重視，從首批“雙高”計(jì)劃的高水平專(zhuān)業(yè)群建設(shè)的名單中不難看出國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸大類(lèi)專(zhuān)業(yè)的重點(diǎn)布局。而城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專(zhuān)業(yè)作為城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)“雙高”專(zhuān)業(yè)群中的核心專(zhuān)業(yè)，其人才培養(yǎng)模式有待進(jìn)一步優(yōu)化。探討如何促進(jìn)人才培養(yǎng)模式改革優(yōu)化，對(duì)于提升城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)水平與質(zhì)量有著重要影響。

1城市軌道交通機(jī)電技術(shù)教學(xué)模式設(shè)計(jì)

課程目標(biāo)。傳統(tǒng)人才培養(yǎng)目標(biāo)已經(jīng)不再適用于現(xiàn)階段高職院校專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)中，為確保人才培養(yǎng)符合社會(huì)及其行業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求，高職院校應(yīng)立足職業(yè)能力發(fā)展、就業(yè)導(dǎo)向角度，借助相關(guān)措施路徑來(lái)構(gòu)建人才培養(yǎng)新模式，通過(guò)人才培養(yǎng)改革與創(chuàng)新來(lái)促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。針對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)的改革，具體體現(xiàn)為：（1）培養(yǎng)內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)閷?zhuān)業(yè)技能與專(zhuān)業(yè)知識(shí)相融合，保證學(xué)生在具備扎實(shí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)促進(jìn)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)技能、技術(shù)全面掌握[1]。（2）采取實(shí)訓(xùn)+講授融合的培訓(xùn)模式來(lái)取代以往單一灌輸?shù)木置?，通過(guò)實(shí)踐與理論學(xué)習(xí)來(lái)促進(jìn)學(xué)生素質(zhì)全面發(fā)展。（3）借助國(guó)企辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，以校企合作的形式進(jìn)行人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，以學(xué)校與企業(yè)雙主體為學(xué)生創(chuàng)設(shè)良好素質(zhì)發(fā)展空間。課程改革。高職院校人才培養(yǎng)強(qiáng)調(diào)以就業(yè)為導(dǎo)向，結(jié)合行業(yè)生產(chǎn)、管理、服務(wù)以及建設(shè)等方面的分析進(jìn)行人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新[2]。在保證人才培養(yǎng)符合能力強(qiáng)、技術(shù)扎實(shí)、素質(zhì)高需求的基礎(chǔ)上，立足于“下得去、用得上、留得住”理念進(jìn)行人才培養(yǎng)優(yōu)化，同時(shí)結(jié)合可持續(xù)發(fā)展思想進(jìn)行當(dāng)前人才培養(yǎng)模式的優(yōu)化。

2教學(xué)實(shí)踐

實(shí)踐教學(xué)的設(shè)計(jì)。本專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中企業(yè)認(rèn)知、實(shí)踐訓(xùn)練環(huán)節(jié)開(kāi)展始終發(fā)揮著重要作用，而傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)教學(xué)開(kāi)展教師對(duì)于理論授課過(guò)于重視，針對(duì)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程、活動(dòng)的設(shè)置相對(duì)較少，使得學(xué)生實(shí)踐能力發(fā)展嚴(yán)重受限[3-11]。對(duì)此，為實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的創(chuàng)新，可結(jié)合以下幾點(diǎn)進(jìn)行思考：（1）強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)實(shí)踐訓(xùn)練的普及性。依據(jù)對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)開(kāi)展情況的分析，結(jié)合當(dāng)前交通行業(yè)現(xiàn)狀的分析，加強(qiáng)對(duì)軌道交通站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)、軌道交通水電系統(tǒng)、軌道交通環(huán)控系統(tǒng)、FAS/BAS檢修等工種基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)的設(shè)置。（2）加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)嚴(yán)謹(jǐn)性把控。基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)開(kāi)展有助于強(qiáng)化學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)操作技術(shù)、專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的掌握。為此需保證基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程開(kāi)展的嚴(yán)謹(jǐn)性、嚴(yán)格性，依托于對(duì)電工基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)、電子基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)、電力拖動(dòng)實(shí)訓(xùn)、CAD課程、機(jī)械基礎(chǔ)課程等的開(kāi)設(shè)來(lái)促進(jìn)學(xué)生技能掌握。（3）增大專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程在教學(xué)課程體系中的占比。高職院校需加大對(duì)實(shí)訓(xùn)基地的資金投入，依據(jù)專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置以及人才培養(yǎng)需求，依托先進(jìn)設(shè)備、軟件等開(kāi)展實(shí)訓(xùn)教學(xué)。在實(shí)訓(xùn)期間帶領(lǐng)學(xué)生開(kāi)展站臺(tái)門(mén)實(shí)訓(xùn)、鐵路線路檢測(cè)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)、城市軌道交通車(chē)輛檢修等項(xiàng)目的實(shí)踐。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)可以為專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革提供關(guān)鍵支撐，實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地的全面構(gòu)建，不僅影響到學(xué)生實(shí)踐能力與技術(shù)的發(fā)展，亦對(duì)高職院校城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)開(kāi)展質(zhì)量產(chǎn)生一定限制。為此，高職院校需積極聯(lián)動(dòng)合作企業(yè)加大對(duì)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)力度。結(jié)合優(yōu)勢(shì)力量，建成了站臺(tái)門(mén)綜合實(shí)訓(xùn)室、AFC操作與維護(hù)實(shí)訓(xùn)室、軌道交通車(chē)站綜合機(jī)電實(shí)訓(xùn)室，確保學(xué)生有足夠的條件進(jìn)行專(zhuān)業(yè)認(rèn)知和崗位技能鍛煉，在促進(jìn)學(xué)生專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)內(nèi)化的同時(shí)，促進(jìn)自身實(shí)踐操作、實(shí)際動(dòng)手等能力的發(fā)展。此外，聯(lián)合合作企業(yè)進(jìn)行校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，以重慶軌道實(shí)訓(xùn)基地、成都地鐵實(shí)訓(xùn)基地、貴陽(yáng)地鐵實(shí)訓(xùn)基地為資源優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備檢修維護(hù)、頂崗實(shí)訓(xùn)等實(shí)操環(huán)節(jié)。實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建的主要目的在于幫助學(xué)生打好實(shí)踐操作基礎(chǔ)，為學(xué)生數(shù)控操作技能、知識(shí)的掌握提供幫助，校外基地的建設(shè)則有助于加強(qiáng)學(xué)生對(duì)企業(yè)、行業(yè)的認(rèn)知，有助于學(xué)生在實(shí)際環(huán)境中獲得一定的機(jī)電設(shè)備檢修維護(hù)及裝配體驗(yàn)、經(jīng)驗(yàn)。課程體系的優(yōu)化。立足于以職業(yè)為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)目的，結(jié)合對(duì)學(xué)生發(fā)展需求、行業(yè)人才需求等方面的分析，在設(shè)置基礎(chǔ)能力發(fā)展模塊的同時(shí)，合理增設(shè)需求彈性模塊。其中基礎(chǔ)能力模塊的設(shè)置主要是以城市軌道交通機(jī)電技術(shù)職業(yè)核心能力發(fā)展需求為核心，結(jié)合用人單位崗位需求進(jìn)行科學(xué)設(shè)置。而崗位需求彈性模塊設(shè)置則是在校企合作的前提下，依據(jù)對(duì)企業(yè)訂單崗位需求的分析，進(jìn)行彈性模塊的共同確定與設(shè)置。依據(jù)本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的分析，其課程體系結(jié)構(gòu)具體設(shè)置為：公共基礎(chǔ)課、素質(zhì)教育課、公共選修課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)技能課、就業(yè)方向課、訂單班課程等。其中實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目學(xué)時(shí)占總課時(shí)的60%左右，理論教學(xué)總學(xué)時(shí)占總課時(shí)的40%左右。針對(duì)需求彈性模塊課程的設(shè)置，具體又分為校內(nèi)課程與校外課程。針對(duì)課程內(nèi)容的設(shè)置，在整合相關(guān)、相近知識(shí)與技能時(shí)充分考慮到崗位職業(yè)能力等方面因素。以《傳感器技術(shù)及應(yīng)用》課程設(shè)置為例，其課程在強(qiáng)調(diào)知識(shí)與技能并重的基礎(chǔ)上，進(jìn)行電工技術(shù)、電子技術(shù)及生物、化學(xué)、物理等學(xué)科的整合與融合，結(jié)合電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作比賽項(xiàng)目和物聯(lián)網(wǎng)套件，確保學(xué)生通過(guò)課程學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)知識(shí)與技能的共同發(fā)展。針對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置，以小組為單位帶領(lǐng)學(xué)生在技術(shù)中心場(chǎng)地開(kāi)展教學(xué)實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)期間強(qiáng)調(diào)對(duì)“教、學(xué)、做”的深度融合，進(jìn)而達(dá)到提升實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的目的。

3結(jié)語(yǔ)

傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)新時(shí)代社會(huì)、企業(yè)對(duì)城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的需求。為進(jìn)一步促進(jìn)學(xué)生素質(zhì)與能力的全面發(fā)展，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)，需要從優(yōu)化人才培養(yǎng)模式著手，在明確掌握城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)改革目標(biāo)、思想的基礎(chǔ)上，采取針對(duì)性措施促進(jìn)培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新，進(jìn)而讓學(xué)生就業(yè)有素質(zhì)有能力，更好適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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作者：張莉 鄧勇 蔣晶 楊靚雨 熊文峰 單位：重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院