論文關(guān)鍵詞：游隙；預(yù)緊；旋轉(zhuǎn)精度；承載能力。

論文摘要：滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊工藝，是提高軸承旋轉(zhuǎn)精度和承載能力、降低傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲的有效手段。裝配工作中應(yīng)弄清概念，明確軸承裝配的技術(shù)要求，同時(shí)還要兼顧軸承溫升的控制和保持良好的潤(rùn)滑，對(duì)此工藝方法正確加以運(yùn)用，能夠保證滾動(dòng)軸承裝配的質(zhì)量。

滾動(dòng)軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中經(jīng)常要做的一項(xiàng)操作，而滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊是滾動(dòng)軸承裝配工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。準(zhǔn)確把握游隙調(diào)整和預(yù)緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運(yùn)用這種工藝方法，是軸承裝配工作質(zhì)量的保證。

滾動(dòng)軸承的游隙是指在一個(gè)套圈固定的情況下，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。

滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會(huì)造成同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體的數(shù)量減少，使單個(gè)滾動(dòng)體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度，減少使用壽命；游隙太小，會(huì)使摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，許多軸承在裝配時(shí)都要嚴(yán)格控制和調(diào)整游隙。

預(yù)緊就是軸承在裝配時(shí)，給軸承的內(nèi)圈或外圈一個(gè)軸向力，以消除軸承游隙，并使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預(yù)緊能提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。對(duì)于承受載荷較大，旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態(tài)下工作的，這種情況下就需要在裝配時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行預(yù)緊。

論文關(guān)鍵詞：游隙；預(yù)緊；旋轉(zhuǎn)精度；承載能力。

論文摘要：滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊工藝，是提高軸承旋轉(zhuǎn)精度和承載能力、降低傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲的有效手段。裝配工作中應(yīng)弄清概念，明確軸承裝配的技術(shù)要求，同時(shí)還要兼顧軸承溫升的控制和保持良好的潤(rùn)滑，對(duì)此工藝方法正確加以運(yùn)用，能夠保證滾動(dòng)軸承裝配的質(zhì)量。

滾動(dòng)軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中經(jīng)常要做的一項(xiàng)操作，而滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊是滾動(dòng)軸承裝配工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。準(zhǔn)確把握游隙調(diào)整和預(yù)緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運(yùn)用這種工藝方法，是軸承裝配工作質(zhì)量的保證。

滾動(dòng)軸承的游隙是指在一個(gè)套圈固定的情況下，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。

滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會(huì)造成同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體的數(shù)量減少，使單個(gè)滾動(dòng)體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度，減少使用壽命；游隙太小，會(huì)使摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，許多軸承在裝配時(shí)都要嚴(yán)格控制和調(diào)整游隙。

預(yù)緊就是軸承在裝配時(shí)，給軸承的內(nèi)圈或外圈一個(gè)軸向力，以消除軸承游隙，并使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預(yù)緊能提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。對(duì)于承受載荷較大，旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態(tài)下工作的，這種情況下就需要在裝配時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行預(yù)緊。

論文關(guān)鍵詞：游隙；預(yù)緊；旋轉(zhuǎn)精度；承載能力。

論文摘要：滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊工藝，是提高軸承旋轉(zhuǎn)精度和承載能力、降低傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲的有效手段。裝配工作中應(yīng)弄清概念，明確軸承裝配的技術(shù)要求，同時(shí)還要兼顧軸承溫升的控制和保持良好的潤(rùn)滑，對(duì)此工藝方法正確加以運(yùn)用，能夠保證滾動(dòng)軸承裝配的質(zhì)量。

滾動(dòng)軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中經(jīng)常要做的一項(xiàng)操作，而滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊是滾動(dòng)軸承裝配工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。準(zhǔn)確把握游隙調(diào)整和預(yù)緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運(yùn)用這種工藝方法，是軸承裝配工作質(zhì)量的保證。

滾動(dòng)軸承的游隙是指在一個(gè)套圈固定的情況下，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。

滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會(huì)造成同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體的數(shù)量減少，使單個(gè)滾動(dòng)體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度，減少使用壽命；游隙太小，會(huì)使摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，許多軸承在裝配時(shí)都要嚴(yán)格控制和調(diào)整游隙。

預(yù)緊就是軸承在裝配時(shí)，給軸承的內(nèi)圈或外圈一個(gè)軸向力，以消除軸承游隙，并使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預(yù)緊能提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。對(duì)于承受載荷較大，旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態(tài)下工作的，這種情況下就需要在裝配時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行預(yù)緊。

論文關(guān)鍵詞：游隙；預(yù)緊；旋轉(zhuǎn)精度；承載能力。

論文摘要：滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊工藝，是提高軸承旋轉(zhuǎn)精度和承載能力、降低傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲的有效手段。裝配工作中應(yīng)弄清概念，明確軸承裝配的技術(shù)要求，同時(shí)還要兼顧軸承溫升的控制和保持良好的潤(rùn)滑，對(duì)此工藝方法正確加以運(yùn)用，能夠保證滾動(dòng)軸承裝配的質(zhì)量。

滾動(dòng)軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中經(jīng)常要做的一項(xiàng)操作，而滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊是滾動(dòng)軸承裝配工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。準(zhǔn)確把握游隙調(diào)整和預(yù)緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運(yùn)用這種工藝方法，是軸承裝配工作質(zhì)量的保證。

滾動(dòng)軸承的游隙是指在一個(gè)套圈固定的情況下，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。

滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會(huì)造成同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體的數(shù)量減少，使單個(gè)滾動(dòng)體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度，減少使用壽命；游隙太小，會(huì)使摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，許多軸承在裝配時(shí)都要嚴(yán)格控制和調(diào)整游隙。

預(yù)緊就是軸承在裝配時(shí)，給軸承的內(nèi)圈或外圈一個(gè)軸向力，以消除軸承游隙，并使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預(yù)緊能提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。對(duì)于承受載荷較大，旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態(tài)下工作的，這種情況下就需要在裝配時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行預(yù)緊。

一、裝配技術(shù)要求是選擇裝配工藝方法的根本依據(jù)

對(duì)滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整可以有效地提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度，提高軸承的承載能力，延長(zhǎng)軸承的使用壽命，同時(shí)還可以有效地減少振動(dòng)和噪聲，但并非所有的滾動(dòng)軸承在裝配時(shí)都需要進(jìn)行游隙的調(diào)整。而預(yù)緊固然可以提高軸承剛性和旋狀精度，但是同時(shí)會(huì)使摩擦加劇，潤(rùn)滑油膜被破壞并產(chǎn)生大量的熱，因此，被預(yù)緊的軸承必須進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑和冷卻，這種工藝方法僅限于對(duì)軸承剛性和旋轉(zhuǎn)精度要求極高的情況下采用，是一種較為特殊的工藝方法，生產(chǎn)實(shí)際中也只是在機(jī)床主軸裝配中用到，其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸承裝配幾乎見不到。

在滾動(dòng)軸承裝配中是否進(jìn)行游隙的調(diào)整和預(yù)緊，要根據(jù)技術(shù)文件提出的裝配技術(shù)要求決定。具體地說，在裝配技術(shù)要求中，一般對(duì)于高速、重載或旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承會(huì)有調(diào)整軸承游隙或預(yù)緊的要求，反之，則會(huì)保持軸承游隙，裝配時(shí)僅作軸向固定即可。從軸承的種類上看，對(duì)于圓錐滾子軸承、角接觸軸承、推力軸承均需要對(duì)其游隙進(jìn)行調(diào)整；對(duì)于一般低速、輕載的向心球軸承，多數(shù)情況下不需要對(duì)其游隙進(jìn)行調(diào)整，而只作軸向固定。

二、要在熱平衡條件下達(dá)到游隙調(diào)整和預(yù)緊的要求

滾動(dòng)軸承實(shí)際的理想工作間隙，是在軸承溫升穩(wěn)定后所調(diào)整的間隙。因此，軸承游隙的調(diào)整應(yīng)分兩個(gè)階段進(jìn)行：首先在常溫下按照有關(guān)的操作規(guī)范和技術(shù)要求對(duì)軸承游隙進(jìn)行調(diào)整，至間隙合適并用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)感到旋轉(zhuǎn)靈活；然后，將調(diào)整機(jī)構(gòu)適當(dāng)回松（防止試車時(shí)由于溫度升高而使軸承突然抱死），進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，從低速到高速空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不超過2小時(shí)，在最高速的空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于30分鐘，軸承應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、噪聲小、工作溫度不超過50℃，最后將調(diào)整機(jī)構(gòu)復(fù)位并鎖緊即可。

三、保持良好的潤(rùn)滑

摘要：農(nóng)業(yè)機(jī)械使用中，應(yīng)識(shí)別滾動(dòng)軸承的優(yōu)劣，以減少不必要的損失，總結(jié)了幾種簡(jiǎn)單易行的識(shí)別方法，以供參考。

關(guān)鍵詞：滾動(dòng)軸承；基本結(jié)構(gòu)；識(shí)別方法

隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械的推廣和使用，一些不法商販利用農(nóng)民的惜投心理，將工廠廢舊軸承經(jīng)處理后銷售到農(nóng)村，給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成較大的破壞?，F(xiàn)將滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)、相應(yīng)作用以及幾種識(shí)別滾動(dòng)軸承偽劣的簡(jiǎn)易方法介紹如下。

一、滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)及相應(yīng)作用

以滑動(dòng)軸承為基礎(chǔ)發(fā)展起來的滾動(dòng)軸承，其工作原理是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，一般由2個(gè)套圈，1組滾動(dòng)體和1個(gè)保持架所組成的通用性很強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化程度很高的機(jī)械基礎(chǔ)件。由于各種機(jī)械工作條件不同，對(duì)滾動(dòng)軸承在負(fù)荷能力、結(jié)構(gòu)和使用性能等方面都提出了不同要求。但其最基本的結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。其相應(yīng)作用為：對(duì)于向心軸承，內(nèi)圈通常與軸緊配合，并與軸一起運(yùn)轉(zhuǎn)，外圈通常與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合，起支承作用。但是，在某些場(chǎng)合下，也有外圈運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)圈固定起支承作用或者內(nèi)圈、外圈都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的。對(duì)于推力軸承，與軸緊配合并一起運(yùn)動(dòng)的稱軸圈，與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。滾動(dòng)體(鋼球、滾子或滾針)在軸承內(nèi)通常借助保持架均勻地排列在2個(gè)套圈之間作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，它的形狀、大小和數(shù)量直接影響軸承的負(fù)荷能力和使用性能。保持架除能將滾動(dòng)體均勻地分隔開以外，還能起引導(dǎo)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)及改善軸承內(nèi)部潤(rùn)滑性能等作用。

二、簡(jiǎn)易檢測(cè)方法

摘要：農(nóng)業(yè)機(jī)械使用中，應(yīng)識(shí)別滾動(dòng)軸承的優(yōu)劣，以減少不必要的損失，總結(jié)了幾種簡(jiǎn)單易行的識(shí)別方法，以供參考。

關(guān)鍵詞：滾動(dòng)軸承基本結(jié)構(gòu)識(shí)別方法

隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械的推廣和使用，一些不法商販利用農(nóng)民的惜投心理，將工廠廢舊軸承經(jīng)處理后銷售到農(nóng)村，給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成較大的破壞?，F(xiàn)將滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)、相應(yīng)作用以及幾種識(shí)別滾動(dòng)軸承偽劣的簡(jiǎn)易方法介紹如下。

一、滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)及相應(yīng)作用

以滑動(dòng)軸承為基礎(chǔ)發(fā)展起來的滾動(dòng)軸承，其工作原理是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，一般由2個(gè)套圈，1組滾動(dòng)體和1個(gè)保持架所組成的通用性很強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化程度很高的機(jī)械基礎(chǔ)件[1-2]。由于各種機(jī)械工作條件不同，對(duì)滾動(dòng)軸承在負(fù)荷能力、結(jié)構(gòu)和使用性能等方面都提出了不同要求。但其最基本的結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。其相應(yīng)作用為：對(duì)于向心軸承，內(nèi)圈通常與軸緊配合，并與軸一起運(yùn)轉(zhuǎn)，外圈通常與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合，起支承作用。但是，在某些場(chǎng)合下，也有外圈運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)圈固定起支承作用或者內(nèi)圈、外圈都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的。對(duì)于推力軸承，與軸緊配合并一起運(yùn)動(dòng)的稱軸圈，與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。滾動(dòng)體(鋼球、滾子或滾針)在軸承內(nèi)通常借助保持架均勻地排列在2個(gè)套圈之間作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，它的形狀、大小和數(shù)量直接影響軸承的負(fù)荷能力和使用性能。保持架除能將滾動(dòng)體均勻地分隔開以外，還能起引導(dǎo)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)及改善軸承內(nèi)部潤(rùn)滑性能等作用[3-4]。

二、簡(jiǎn)易檢測(cè)方法

摘要：針對(duì)某建筑項(xiàng)目抗震所用的球鉸關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，通過分析提出原有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理之處，進(jìn)而對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時(shí)采用仿真分析手段驗(yàn)證了優(yōu)化方案的合理性和可靠性。

關(guān)鍵詞：球鉸；關(guān)節(jié)軸承；抗震；結(jié)構(gòu)優(yōu)化

1引言

球鉸作為一種典型的運(yùn)動(dòng)副，具有3個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，可繞某一點(diǎn)的任意方向旋轉(zhuǎn)，在并聯(lián)機(jī)構(gòu)中得到越來越多應(yīng)用[1-2]。球鉸可以采用滑動(dòng)配合或者滾動(dòng)配合。滾動(dòng)球鉸摩擦阻力小，局限性是承載能力差、額定載荷較低，因此在并聯(lián)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中仍然以滑動(dòng)球鉸為主[3]。目前，在建筑抗震設(shè)計(jì)中，常常使用球鉸關(guān)節(jié)來釋放建筑結(jié)構(gòu)某些自由度，改善結(jié)構(gòu)內(nèi)部的應(yīng)力分布，減少應(yīng)力集中現(xiàn)象，確保建筑結(jié)構(gòu)的安全。常見球鉸結(jié)構(gòu)有盆式橡膠支座、球型鉸支座，它通過抗震構(gòu)造和液壓減震元件的緩沖，消化吸收了地震所帶來的沖擊能量，減輕地震對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的破壞性[4]。因此，本文利用了球鉸關(guān)節(jié)的抗震特點(diǎn)，設(shè)計(jì)并優(yōu)化了某建筑項(xiàng)目所用到的球鉸關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)。該球鉸要求使用年限為50年，建筑鋼結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，建筑抗震設(shè)防為重點(diǎn)設(shè)防類。作為鋼結(jié)構(gòu)的鉸接節(jié)點(diǎn)，該球鉸結(jié)構(gòu)主要承受拉力，設(shè)計(jì)載荷為1000kN，安全系數(shù)取1.5，極限載荷為1500kN，旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)角±6°。為了解該球鉸結(jié)構(gòu)的受力情況，本文采用了有限元軟件，對(duì)球鉸關(guān)節(jié)進(jìn)行仿真分析，通過對(duì)幾何模型的邊界條件設(shè)置、接觸對(duì)設(shè)置、材料模型和網(wǎng)格劃分等要素的設(shè)置，建立了球鉸關(guān)節(jié)的仿真模型。為確保模型受力情況與節(jié)點(diǎn)實(shí)際受力一致，建模時(shí)將底座下部采用螺栓固定，受力桿件承受拉向的極限載荷，以此考察球鉸關(guān)節(jié)的受力情況，評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)的合理性和可靠性。

2原始結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案

2.1初始設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。某建筑項(xiàng)目原有球鉸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案如圖1所示，主要部件包括球頭桿、球鉸底座、球鉸蓋板三部分，其中球鉸底座和球鉸蓋板以螺紋連接方式鎖固，球頭桿的球頭部分落在底座和蓋板內(nèi)表面所包圍的球窩中，而球頭桿柄部帶有內(nèi)螺紋與外部建筑桿件進(jìn)行連接固定。初始設(shè)計(jì)時(shí)，三個(gè)零件件均選用GCr15材料，熱處理硬度要求為54HRC～60HRC。2.2結(jié)構(gòu)仿真分析。通過有限元建模仿真分析，原球鉸結(jié)構(gòu)方案的極限載荷作用下的球頭桿應(yīng)力分布如圖2所示，蓋板應(yīng)力分布如圖3所示，底座應(yīng)力分布如圖4所示，位移分布如圖5所示。從應(yīng)力分布來看，球頭桿最大等效應(yīng)力為380.5MPa，出現(xiàn)在球頭桿柄部的內(nèi)螺紋上，該零件應(yīng)力較大區(qū)域主要在柄部和球面頂部；球鉸蓋板最大等效應(yīng)力為321.0MPa，出現(xiàn)在蓋板的頂面開口內(nèi)倒角處，而內(nèi)螺紋上部也出現(xiàn)一定程度的應(yīng)力集中；球鉸底座最大等效應(yīng)力為176.6MPa，出現(xiàn)在外圓柱面與下部法蘭的連接處。由圖5可知，球鉸的球頭桿位移量最大，其數(shù)值最大為2.073mm，而底座和蓋板則變形較小，均在1.2mm以下。2.3原結(jié)構(gòu)存在問題。通過觀察原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，可以看出該方案存在以下問題：①原設(shè)計(jì)方案的球鉸關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，在使用過程中內(nèi)部球面滑動(dòng)摩擦副會(huì)有磨損、黏合現(xiàn)象，潤(rùn)滑、防水、防塵與防腐蝕等問題會(huì)使產(chǎn)品壽命變短，無法保證50年的使用壽命。②球鉸關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的軸向游隙無法精確調(diào)整，影響使用安裝精度，容易造成過緊卡死或者過松竄動(dòng)的現(xiàn)象。③結(jié)構(gòu)受力時(shí)，零件內(nèi)部的應(yīng)力分布高低差別較大，球頭桿內(nèi)螺紋、蓋板的頂部端口處存在較大應(yīng)力集中現(xiàn)象，而整體結(jié)構(gòu)的下部分基本處于低應(yīng)力區(qū)，承載安全系數(shù)富裕度較大。④球鉸關(guān)節(jié)各零件均采用GCr15材料，而零件的壁厚差別較大，在熱處理過程中無法實(shí)現(xiàn)整體淬硬，存在表層硬度偏高、芯部硬度偏低現(xiàn)象，在壁厚差別較大的地方更容易引起淬火裂紋、變形不一致的問題，造成產(chǎn)品裝配精度低和使用壽命短等問題?？梢?，原設(shè)計(jì)方案并不是最佳方案，需要進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)球鉸關(guān)節(jié)節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)，改善內(nèi)部受力和加工所存在的工藝問題。

摘要：本文從四個(gè)方面介紹了國(guó)內(nèi)現(xiàn)有單螺桿加工機(jī)床的布局和結(jié)構(gòu)，并把優(yōu)缺點(diǎn)一一列舉出來，由于壓縮機(jī)生產(chǎn)廠的單螺桿加工機(jī)床和機(jī)床資料對(duì)外保密，以上介紹難免有片面、不妥之處，因此僅供單螺桿壓縮機(jī)生產(chǎn)廠參考。

關(guān)鍵詞：?jiǎn)温輻U加工機(jī)床布局主軸結(jié)構(gòu)進(jìn)給深度傳動(dòng)間隙

一、介紹機(jī)床的布局

壓縮機(jī)排氣量的大小決定了星輪、螺桿直徑的大小和嚙合中心距的大小，因此螺桿直徑的不同，機(jī)床的主軸與刀具的回轉(zhuǎn)中心也不同。為滿足加工不同直徑的螺桿，目前國(guó)內(nèi)單螺桿加工機(jī)床的布局大致有以下幾種方案。

第一種：機(jī)床的主軸與刀具回轉(zhuǎn)中心的中心距為固定式

機(jī)床的主軸與刀具回轉(zhuǎn)中心的中心距為固定式，中心距不可調(diào)整。加工幾種直徑的螺桿就需要幾種中心距規(guī)格不同的機(jī)床。

1電動(dòng)機(jī)概述

電動(dòng)機(jī)安裝形式為IMB3。電動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)路采用經(jīng)濟(jì)實(shí)用半管道出風(fēng)。轉(zhuǎn)子鐵心兩端不帶冷卻風(fēng)扇。為了確保電動(dòng)機(jī)性能的準(zhǔn)確性，設(shè)計(jì)電磁方案時(shí)盡量使氣隙磁場(chǎng)分布接近合理化，性能指標(biāo)達(dá)到最高，定、轉(zhuǎn)子均采用新系列通用冷軋硅鋼片設(shè)計(jì)。電動(dòng)機(jī)軸承均采用滾動(dòng)軸承，電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圓柱滾子軸承只用于承受徑向載荷，且承載能力強(qiáng)，使用中對(duì)同軸度要求高，在滾子軸承中極限轉(zhuǎn)速較高。允許外圈與內(nèi)圈軸線偏斜度較小(2''''～4'''')，故只能用于剛性較大的軸上，并要求支撐座孔很好地對(duì)稱。此次設(shè)計(jì)中，對(duì)大軸及相關(guān)零部件的加工質(zhì)量有嚴(yán)格的要求，特別是軸承檔的全跳不得超過0．025mm。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑向、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來承受純軸向載荷。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2''''～10''''時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定的影響。與尺寸相同的其他類型軸承比較，此類軸承摩擦因數(shù)小、極限轉(zhuǎn)速高、噪聲低，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。外圈帶止動(dòng)槽的可簡(jiǎn)化軸向定位，縮小軸向尺寸。綜合兩種軸承的性能特點(diǎn)，在該同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)軸伸端采用深溝球軸承6244M/C3和圓柱滾子軸承NU244M/C3相結(jié)合，非軸伸端用一件圓柱滾子軸承NU244M/C3，這種軸承組合在力求成本最低的情況下，充分利用了各個(gè)軸承的優(yōu)勢(shì)，滿足電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)要求。

2電動(dòng)機(jī)重點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2．1軸承

傳統(tǒng)的同步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)是采用座式滑動(dòng)軸承，電動(dòng)機(jī)機(jī)座與端罩及軸承同裝在一個(gè)底板上，兩軸承中心的軸向距離為2000mm(圖3)。而采用端蓋滑動(dòng)軸承后兩軸承中心的軸向距離壓縮為1770mm。通過本次改進(jìn)，采用滾動(dòng)軸承后的兩軸承中心的軸向距離壓縮到了1297mm。

2．2集電環(huán)