論文關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)液壓油污染污染控制

論文摘要：液壓系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備，一個(gè)液壓系統(tǒng)能否正常工作，除系統(tǒng)設(shè)計(jì)、元件制造和維護(hù)外，油的清潔度是十分重要的因素。油液的污染將會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作和使元件過(guò)度的磨損，甚至?xí)斐稍O(shè)備的故障。液壓油對(duì)液壓設(shè)備猶如血液對(duì)生命、清潔的液壓油在機(jī)械內(nèi)循環(huán)流動(dòng)是保證設(shè)備正常運(yùn)行和潤(rùn)滑的重要條件。有關(guān)資料表明，現(xiàn)場(chǎng)70％-80％液壓系統(tǒng)的工作不穩(wěn)定和出現(xiàn)故障都與液壓油的污染有關(guān)。

液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì)。液壓油受到污染常常是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。因此，控制液壓油的污染是十分重要的。

液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì)。

1.液壓油污染的原因

液壓油液被污染的原因是很復(fù)雜的，但大體上有以下幾個(gè)方面：

論文關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)液壓油污染污染控制

論文摘要：液壓系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備，一個(gè)液壓系統(tǒng)能否正常工作，除系統(tǒng)設(shè)計(jì)、元件制造和維護(hù)外，油的清潔度是十分重要的因素。油液的污染將會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作和使元件過(guò)度的磨損，甚至?xí)斐稍O(shè)備的故障。液壓油對(duì)液壓設(shè)備猶如血液對(duì)生命、清潔的液壓油在機(jī)械內(nèi)循環(huán)流動(dòng)是保證設(shè)備正常運(yùn)行和潤(rùn)滑的重要條件。有關(guān)資料表明，現(xiàn)場(chǎng)70％-80％液壓系統(tǒng)的工作不穩(wěn)定和出現(xiàn)故障都與液壓油的污染有關(guān)。

液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì)。液壓油受到污染常常是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。因此，控制液壓油的污染是十分重要的。

液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì)。

1.液壓油污染的原因

液壓油液被污染的原因是很復(fù)雜的，但大體上有以下幾個(gè)方面：

論文關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)液壓油污染污染控制

論文摘要：液壓系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備，一個(gè)液壓系統(tǒng)能否正常工作，除系統(tǒng)設(shè)計(jì)、元件制造和維護(hù)外，油的清潔度是十分重要的因素。油液的污染將會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作和使元件過(guò)度的磨損，甚至?xí)斐稍O(shè)備的故障。液壓油對(duì)液壓設(shè)備猶如血液對(duì)生命、清潔的液壓油在機(jī)械內(nèi)循環(huán)流動(dòng)是保證設(shè)備正常運(yùn)行和潤(rùn)滑的重要條件。有關(guān)資料表明，現(xiàn)場(chǎng)70％-80％液壓系統(tǒng)的工作不穩(wěn)定和出現(xiàn)故障都與液壓油的污染有關(guān)。

液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì)。液壓油受到污染常常是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。因此，控制液壓油的污染是十分重要的。

液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì)。

1.液壓油污染的原因

液壓油液被污染的原因是很復(fù)雜的，但大體上有以下幾個(gè)方面：

論文摘要：液壓系統(tǒng)發(fā)熱是指液壓系統(tǒng)的油溫超出系統(tǒng)規(guī)定的溫度較多。如CAT挖掘機(jī)正常工況下,液壓系統(tǒng)油溫應(yīng)在50oC以下,(油泵的溫度較之高5-10oC),如果溫度超出80oC,,則為液壓系統(tǒng)發(fā)熱｡液壓系統(tǒng)發(fā)熱會(huì)造成操作不靈活、作業(yè)不連續(xù)、工作無(wú)力以及工作壓力降低等故障。現(xiàn)就液壓系統(tǒng)發(fā)熱原因及造成的危害和預(yù)防措施進(jìn)行如下簡(jiǎn)單的分析和探討。

1挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱現(xiàn)象的危害：

液壓系統(tǒng)的發(fā)熱，直接影響挖掘機(jī)的正常工作，發(fā)熱現(xiàn)象所造成危害，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）使機(jī)械產(chǎn)生熱變形，當(dāng)液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數(shù)不同時(shí)，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，引起動(dòng)作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。

（2）工作油液溫度升高后，使液壓油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低，操作不靈活。

（3）由于油的粘度降低，使工作液體的潤(rùn)滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命。

[摘要]液壓傳動(dòng)以運(yùn)動(dòng)傳遞平穩(wěn)、均勻,體積小、結(jié)構(gòu)緊湊,反應(yīng)靈敏、操作簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,自動(dòng)潤(rùn)滑,標(biāo)準(zhǔn)化程度高,元件壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械中。這給液壓油系統(tǒng)的保養(yǎng)及維護(hù)提出了更高的要求。因此,必須做好對(duì)液壓設(shè)備的使用與維護(hù),延長(zhǎng)其使用壽命。在重視液壓系統(tǒng)的維護(hù)管理的基礎(chǔ)上,采取有效的措施防止故障的發(fā)生。

[關(guān)鍵詞]液壓油污染設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)

引言

統(tǒng)計(jì)資料表明:液壓系統(tǒng)的故障約70%是由顆粒污染物引起的,油液的顆粒污染是液壓系統(tǒng)失效的最主要根源。液壓油的污染有多方面的因素:一是液壓油本身的變質(zhì)產(chǎn)生的粘度變化和酸值變化;二是由于管理不當(dāng),造成外界污物直接混入待用液壓油內(nèi);三是液壓組件雜物顆?；烊?如油箱焊渣鐵銹、閥門組件殘留的鐵銹及鋼砂;四是零件自身的磨損、銹蝕及過(guò)濾材料失效;五是裝配和維修過(guò)程落入灰塵、臟物等。

一、液壓油污染后的危害

在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中,看起來(lái)是很潔凈的油液,其中可能懸浮著大量的微小顆粒,對(duì)系統(tǒng)性能會(huì)產(chǎn)生較大的影響,液壓油污染的危害有如下幾點(diǎn):

1.液壓油污染的原因

液壓油液被污染的原因是很復(fù)雜的，但大體上有以下幾個(gè)方面：

1.1殘留物的污染：主要指液壓元件以及管道、油箱在制造、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、安裝、維修過(guò)程中，帶入的砂粒、鐵屑、磨料、焊渣、銹片、油垢、棉紗和灰塵等，雖然經(jīng)過(guò)清洗，但未清洗干凈而殘留下來(lái)的殘留物所造成的液壓油液污染；

1.2侵人物的污染：主要指周圍環(huán)境中的污染物，例如空氣、塵埃、水滴等通過(guò)一切可能的侵入點(diǎn)，如外露的往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞桿、油箱的通氣孔和注油孔等侵入系統(tǒng)所造成的液壓油液污染；還如維修過(guò)程中不注意清潔，將環(huán)境周圍的污染物帶入，以粗代細(xì)，甚至不用過(guò)濾器，過(guò)濾器幾年不清洗、濾網(wǎng)不經(jīng)常清洗、換油或補(bǔ)油時(shí)不注意油的過(guò)濾、臟的油桶未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的清洗就拿來(lái)用，從而把污染物帶入。

1.3生成物的污染：主要指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在工作過(guò)程中所產(chǎn)生的金屬微粒、密封材料磨損顆粒、涂料剝離片、水分、氣泡及油液變質(zhì)后的膠狀物等所造成的液壓油液污染。這些顆粒污物類似于研磨金屬加工面使用的研磨劑，液壓系統(tǒng)中的污染顆粒隨著液壓油的流動(dòng)而遍布整個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)通過(guò)泵、缸、閥各液壓元件時(shí)，會(huì)加劇各摩擦副的磨損，產(chǎn)生出新的污染顆粒，造成惡性循環(huán)，大大降低元件的使用壽命，嚴(yán)重地威脅著液壓系統(tǒng)的正常工作。油液分解殘余物及表面活性媒介物等，它們會(huì)腐蝕機(jī)件，并使元件表面的污物分散到油液中去而難以清除，還降低過(guò)濾網(wǎng)附著污物的能力，常常使節(jié)流小孔堵塞。使液壓元件失效造成事故故障。

1.4液壓油中混入的其它油品。不同品種、不同牌號(hào)的液壓油其化學(xué)成分是不相同的，當(dāng)液壓油中混入其它油品后，就改變了其化學(xué)組成，從而使用其性質(zhì)也發(fā)生變化。

摘要：本文對(duì)某型工程機(jī)械的油缸密封件在工作過(guò)程中的內(nèi)泄露故障進(jìn)行了分析，確定了內(nèi)泄露故障的主要原因在于密封件老化失效，并對(duì)失效機(jī)理進(jìn)行了分析。依據(jù)檢測(cè)和分析結(jié)果，對(duì)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中的質(zhì)量控制提出了改進(jìn)意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：密封圈；失效分析；改進(jìn)

失效廣泛存在于現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)中，導(dǎo)致產(chǎn)品服役期內(nèi)功能、性能降級(jí)或喪失[1]。本文針對(duì)某型工程機(jī)械液壓油缸內(nèi)泄露失效事件，開(kāi)展了全面的檢查與分析。在液壓系統(tǒng)測(cè)試的基礎(chǔ)上，對(duì)密封圈開(kāi)展了老化試驗(yàn)，驗(yàn)證了密封圈老化失效的機(jī)理。確定了液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患，并相應(yīng)的提出了質(zhì)量控制改進(jìn)措施。液壓油缸屬于工程機(jī)械產(chǎn)品中的核心部件，主要用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)控制，如舉升、前、后傾斜等動(dòng)作。其主要零部件構(gòu)成為缸筒、活塞、活塞桿、缸蓋、耳套等，在活塞和缸筒之間安裝有唇形密封圈防止油缸內(nèi)大小腔內(nèi)液壓油出現(xiàn)內(nèi)泄露（圖1）。某小型工程機(jī)械連續(xù)發(fā)生多起油缸內(nèi)泄露事故，油缸內(nèi)泄露時(shí)，整機(jī)主要表現(xiàn)為舉升緩慢、舉升無(wú)力等現(xiàn)象。經(jīng)對(duì)油缸拆檢檢查，初步確定為油缸密封圈發(fā)生失效，為進(jìn)一步確定原因，本文對(duì)密封圈失效產(chǎn)生的條件和原因進(jìn)行了分析，確定了失效的原因。

1試驗(yàn)過(guò)程與結(jié)果

1.1故障潛在原因分析

根據(jù)油缸原理圖，采取演繹法對(duì)內(nèi)泄漏產(chǎn)生的過(guò)程進(jìn)行故障機(jī)理推導(dǎo)（圖1），當(dāng)油缸出現(xiàn)升（縮）動(dòng)作時(shí)，其基本過(guò)程如下：①液壓油由油道口進(jìn)入無(wú)桿腔（有桿腔）；②活塞在液壓油的作用下向前（后）移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)活塞桿向前（后）移動(dòng)；③由于活塞與缸筒之間存在間隙，部分液壓有進(jìn)入間隙，并向有桿腔（無(wú)桿腔）流動(dòng)；④同時(shí)安裝于活塞密封圈安裝槽中的密封圈，利用自身彈性阻擋進(jìn)入間隙的液壓油繼續(xù)向有桿腔（無(wú)桿腔）流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)密封；⑤當(dāng)安裝的活塞上的密封圈彈性下降或密封圈安裝出現(xiàn)配合間隙時(shí)，對(duì)進(jìn)入間隙的液壓油阻擋作用減弱或消失；⑥此時(shí)，進(jìn)入間隙的液壓油繼續(xù)向有桿腔（無(wú)桿腔）流動(dòng)，則內(nèi)泄漏產(chǎn)生。根據(jù)分析結(jié)果，認(rèn)為油缸產(chǎn)生內(nèi)泄漏故障的潛在原因有二：其一為活塞與缸筒之間負(fù)責(zé)液壓油密封圈，密封圈材質(zhì)為聚氨酯，存在密封圈彈性衰減的風(fēng)險(xiǎn)。其二為密封圈安裝槽，存在加工尺寸、粗糙度超差的風(fēng)險(xiǎn)。檢測(cè)安裝槽加工尺寸和表面粗糙度，均符合相關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)的要求，可排除安裝槽加工過(guò)程對(duì)故障的影響。液壓油缸內(nèi)泄露的主要原因是活塞密封圈的密封功能失效造成。

1、挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)類型

按液壓泵特性，液壓挖掘饑采用的液壓系統(tǒng)大致上有定量系統(tǒng)、變量系統(tǒng)和定量、變量系統(tǒng)等三種類型。

（一）定量系統(tǒng)

在液壓挖掘機(jī)采用的定量系統(tǒng)中，其流量不變，即流量不隨負(fù)載而變化，通常依靠節(jié)流來(lái)調(diào)節(jié)速度。根據(jù)定量系統(tǒng)中油泵和回路的數(shù)量及組合形式，分為單泵單回路、雙泵單回路定量系統(tǒng)、雙泵雙回路定量系統(tǒng)及多泵多回路定量系統(tǒng)等。

（二）變量系統(tǒng)

在液壓挖掘機(jī)采用的變量系統(tǒng)中，是通過(guò)容積變量來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速的，其調(diào)節(jié)方式有三種：變量泵一定量馬達(dá)調(diào)速、定量泵變量馬達(dá)調(diào)速、變量泵變量馬達(dá)調(diào)速。液壓挖掘機(jī)采用的變量系統(tǒng)多采用變量泵一定量馬達(dá)的組合方式實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量，且都是雙泵雙回路。根據(jù)兩個(gè)回路的變量有無(wú)關(guān)聯(lián)，分為分功率變量系統(tǒng)和全功率變量系統(tǒng)兩種。其中的分功率變量系統(tǒng)的每個(gè)油泵各有一個(gè)功率調(diào)-節(jié)機(jī)械，油泵的流量變化只受自身所在回路壓力變化的影響，與另一回路的壓力變化無(wú)關(guān)，即。兩個(gè)回路的油泵各自獨(dú)立地進(jìn)行恒功率調(diào)節(jié)變量，兩個(gè)油泵各擁有一斗發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率；全功率變量系統(tǒng)中的兩個(gè)油泵由一個(gè)總功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)，使兩個(gè)油泵的擺角始終相同，同步變量、流量相等。決定流量變化的是系統(tǒng)的總壓力，兩個(gè)油泵的功率在變量范圍內(nèi)是不相同的。其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有機(jī)械聯(lián)動(dòng)式和液壓聯(lián)動(dòng)式兩種形式。

論文關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；液壓系統(tǒng)；維護(hù)

論文摘要：本文分析了常用工程機(jī)械液壓系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)而對(duì)其造成的危害，探討了如何適當(dāng)維護(hù)液壓系統(tǒng)。

就液壓傳動(dòng)的工程機(jī)械而言，液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。為此，本人根據(jù)工作實(shí)踐，就一般作業(yè)環(huán)境中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。

1選擇適合的液壓油

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。

2防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；液壓系統(tǒng)；維護(hù)

摘要：本文分析了常用工程機(jī)械液壓系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)而對(duì)其造成的危害，探討了如何適當(dāng)維護(hù)液壓系統(tǒng)。

就液壓傳動(dòng)的工程機(jī)械而言，液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。為此，本人根據(jù)工作實(shí)踐，就一般作業(yè)環(huán)境中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。

一、選擇適合的液壓油

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。

二、防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)