1988年底，鐵路在農(nóng)村退伍兵中招養(yǎng)路工。這本是幾十年難得一遇的好事，自然不敢怠慢?？荚嚽皫滋欤瑤缀跏且宦芬管嚨亻_著，自己的理論是，農(nóng)村孩子跳“農(nóng)門”，無(wú)外乎上學(xué)當(dāng)兵兩條路。大學(xué)因5分之差與我失之交臂，好夢(mèng)難圓。在部隊(duì)4年后，復(fù)員回到農(nóng)村。于是，“月亮又是一樣的圓，地球又是一樣的轉(zhuǎn)”。招工進(jìn)鐵路，當(dāng)然是“天上掉下個(gè)林妹妹”-------好事！

拿著錄用通知書，到鄉(xiāng)糧站辦理糧食農(nóng)轉(zhuǎn)非手續(xù)時(shí)，糧管員意味深長(zhǎng)說(shuō)了一句“真不錯(cuò)！”當(dāng)時(shí)并未在意，后來(lái)細(xì)想，雖然是養(yǎng)路工，但是，丟掉了祖輩留下來(lái)的鋤頭把，有了固定的工作，擁有每月45斤大米的糧本，領(lǐng)著68元的工資，也算是“公家人”，從此日子過(guò)的安定，自然是不錯(cuò)。

鐵路的一切都是新鮮的。吐著濃濃黑煙、吭吱吭吱地直喘氣的蒸氣機(jī)車停靠在巖田鋪工區(qū)食堂的門口。那長(zhǎng)長(zhǎng)的車身，與人一般高的紅色車輪，那擦得锃亮反光的連桿，顯得格外威武。臉上一抹黑的司機(jī)從駕駛室伸出頭，善意地招了招手。我一個(gè)箭步上前，“噌噌”麻利地攀著扶手爬上駕駛室，好奇地問(wèn)：師傅的車開到哪？公務(wù)員之家:

嗯….?端著豬腰子飯盒的司機(jī)，笑得將飯一噴幾尺遠(yuǎn)，差點(diǎn)岔了氣。愣了好一會(huì)，才問(wèn)：新來(lái)的吧？

我才意識(shí)到自己鬧笑話了。火車有規(guī)定的交接線路，哪比中巴自由，愛開哪兒開哪兒。

那次，參加段里元旦文藝比賽。大成模仿著歌星，瞇著雙眼，搖晃著腦袋，忘情地吼著：我的心在等待，永遠(yuǎn)在等待；我的心在等待，永遠(yuǎn)在等待，在等待-------，居然拿了個(gè)第一名?；毓^(qū)，大成將獎(jiǎng)狀和一張火車票交給工長(zhǎng)：請(qǐng)你報(bào)銷車票。

*，一個(gè)普通的名字;養(yǎng)路工，一個(gè)平凡的崗位。然而就是在這樣的普通和平凡之中，他卻用自己崇高的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，立足崗位、默默奉獻(xiàn)，贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和群眾的廣泛贊譽(yù)。

三十多年前，剛滿十八歲的，在三百六十行中選定了修路這一又苦又累的行當(dāng)，當(dāng)上了一名普通的養(yǎng)路工。

正值人生最燦爛年華的他，走進(jìn)了青山養(yǎng)護(hù)道班，憑著一把鐵鍬、一把掃帚，在偏僻的山區(qū)開始了修路的生涯。從那時(shí)起，他總是第一個(gè)來(lái)到道班，最后一個(gè)離開，無(wú)論晴天雨天或是節(jié)假日，你都會(huì)在路上發(fā)現(xiàn)他的身影，修補(bǔ)路面、疏浚涵洞、平整路肩。短短幾年時(shí)間，由于工作表現(xiàn)突出，他從一名普通養(yǎng)路工被提拔為道班班長(zhǎng)。

升任班長(zhǎng)后的他工作更加積極主動(dòng)了。時(shí)值205國(guó)道當(dāng)涂段的路面改建工程施工，時(shí)間緊、任務(wù)重，主動(dòng)請(qǐng)令，帶領(lǐng)工人們組成突擊隊(duì)拌煤灰做路基底層。時(shí)值高溫，烈日如火，煤灰紛飛，迷得人睜不開眼睛。他帶領(lǐng)突擊隊(duì)員們從凌晨四點(diǎn)起一直干到天黑，中午也不休息。十幾個(gè)小時(shí)下來(lái)，人人衣服上都印著一層層汗堿，個(gè)個(gè)手掌上滿是磨出的血泡。由于過(guò)度勞累，本患有尿結(jié)石的他昏倒在工地，被人抬進(jìn)了醫(yī)院。住院期間，他時(shí)刻惦記著工程的進(jìn)展。幾天后，病情稍有好轉(zhuǎn)，他不顧醫(yī)生的再三勸告，匆匆趕到工地，繼續(xù)參加施工。他用高度的責(zé)任心和實(shí)際行動(dòng)深深感動(dòng)著每個(gè)道工。在他的帶領(lǐng)下，他所在道班管養(yǎng)路段的好路率年年穩(wěn)中有升。

從事公路養(yǎng)護(hù)工作三十余年，其中任道班班長(zhǎng)就達(dá)二十九年。他深知，養(yǎng)好路，首先要帶好人。盡管工作任務(wù)繁重、生活條件艱苦，但他經(jīng)常與職工促膝談心，盡力幫助解決職工的實(shí)際困難。他還組織職工在道班里養(yǎng)豬、種菜，辦好道班食堂，改善道班的生活，并買來(lái)圖書、彩電及體育用品，豐富職工的業(yè)余文化生活，營(yíng)造以路為業(yè)、以班為家的良好氛圍，把職工們緊緊團(tuán)結(jié)在一起。

所在的道班管養(yǎng)著近二十公里的國(guó)道、四十多公里的省道、一百余公里的縣道，養(yǎng)護(hù)路線長(zhǎng)、交通流量大，路面清掃保潔任務(wù)十分繁重。為了更出色地完成這一公路養(yǎng)護(hù)最日常性、最基礎(chǔ)性的工作，琢磨著能否用機(jī)械勞動(dòng)來(lái)替代人力勞動(dòng)。這樣既能降低養(yǎng)路工的工作強(qiáng)度，又能提高工作效率。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)、多次實(shí)踐，只有初中文化程度的他克服重重困難，終于將普通的四輪農(nóng)用車改裝成了專業(yè)的清掃保潔車。這樣一臺(tái)清掃保潔車的日工作量相當(dāng)于二十個(gè)人八小時(shí)不間斷工作所完成的總量。這一發(fā)明成果，使獲得了省科委青年星火帶頭人的榮譽(yù)稱號(hào)。

劉景偉，一個(gè)普通的名字;養(yǎng)路工，一個(gè)平凡的崗位。然而就是在這樣的普通和平凡之中，他卻用自己崇高的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，立足崗位、默默奉獻(xiàn)，贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和群眾的廣泛贊譽(yù)。

三十多年前，剛滿十八歲的，在三百六十行中選定了修路這一又苦又累的行當(dāng)，當(dāng)上了一名普通的養(yǎng)路工。

正值人生最燦爛年華的他，走進(jìn)了青山養(yǎng)護(hù)道班，憑著一把鐵鍬、一把掃帚，在偏僻的山區(qū)開始了修路的生涯。從那時(shí)起，他總是第一個(gè)來(lái)到道班，最后一個(gè)離開，無(wú)論晴天雨天或是節(jié)假日，你都會(huì)在路上發(fā)現(xiàn)他的身影，修補(bǔ)路面、疏浚涵洞、平整路肩。短短幾年時(shí)間，由于工作表現(xiàn)突出，他從一名普通養(yǎng)路工被提拔為道班班長(zhǎng)。

升任班長(zhǎng)后的他工作更加積極主動(dòng)了。時(shí)值205國(guó)道當(dāng)涂段的路面改建工程施工，時(shí)間緊、任務(wù)重，主動(dòng)請(qǐng)令，帶領(lǐng)工人們組成突擊隊(duì)拌煤灰做路基底層。時(shí)值高溫，烈日如火，煤灰紛飛，迷得人睜不開眼睛。他帶領(lǐng)突擊隊(duì)員們從凌晨四點(diǎn)起一直干到天黑，中午也不休息。十幾個(gè)小時(shí)下來(lái)，人人衣服上都印著一層層汗堿，個(gè)個(gè)手掌上滿是磨出的血泡。由于過(guò)度勞累，本患有尿結(jié)石的他昏倒在工地，被人抬進(jìn)了醫(yī)院。住院期間，他時(shí)刻惦記著工程的進(jìn)展。幾天后，病情稍有好轉(zhuǎn)，他不顧醫(yī)生的再三勸告，匆匆趕到工地，繼續(xù)參加施工。他用高度的責(zé)任心和實(shí)際行動(dòng)深深感動(dòng)著每個(gè)道工。在他的帶領(lǐng)下，他所在道班管養(yǎng)路段的好路率年年穩(wěn)中有升。

從事公路養(yǎng)護(hù)工作三十余年，其中任道班班長(zhǎng)就達(dá)二十九年。他深知，養(yǎng)好路，首先要帶人好。盡管工作任務(wù)繁重、生活條件艱苦，但他經(jīng)常與職工促膝談心，盡力幫助解決職工的實(shí)際困難。他還組織職工在道班里養(yǎng)豬、種菜，辦好道班食堂，改善道班的生活，并買來(lái)圖書、彩電及體育用品，豐富職工的業(yè)余文化生活，營(yíng)造以路為業(yè)、以班為家的良好氛圍，把職工們緊緊團(tuán)結(jié)在一起。

所在的道班管養(yǎng)著近二十公里的國(guó)道、四十多公里的省道、一百余公里的縣道，養(yǎng)護(hù)路線長(zhǎng)、交通流量大，路面清掃保潔任務(wù)十分繁重。為了更出色地完成這一公路養(yǎng)護(hù)最日常性、最基礎(chǔ)性的工作，琢磨著能否用機(jī)械勞動(dòng)來(lái)替代人力勞動(dòng)。這樣既能降低養(yǎng)路工的工作強(qiáng)度，又能提高工作效率。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)、多次實(shí)踐，只有初中文化程度的他克服重重困難，終于將普通的四輪農(nóng)用車改裝成了專業(yè)的清掃保潔車。這樣一臺(tái)清掃保潔車的日工作量相當(dāng)于二十個(gè)人八小時(shí)不間斷工作所完成的總量。這一發(fā)明成果，使獲得了省科委青年星火帶頭人的榮譽(yù)稱號(hào)。

汗水灑路映花紅

−−−---公路分局養(yǎng)路工雷艷紅同志先進(jìn)事跡簡(jiǎn)介

在319國(guó)道------路段上，不論春夏秋冬，風(fēng)里來(lái)雨里去，您都能瞧見一位臉龐黝黑、身著紅色標(biāo)志服的女養(yǎng)路工，或揮動(dòng)長(zhǎng)條掃把清掃路面拋灑物；或用鋤頭疏通水溝、涵洞；或清理公路水溝周圍的雜草、生活垃圾；渴了，喝一口自帶的涼水；累了，在路邊坐幾分鐘……她就是---市公路局---分局十里道班養(yǎng)路工雷艷紅同志。

雷艷紅同志1997年參加工作，她八年如一日地重復(fù)著枯燥的公路養(yǎng)護(hù)工作，細(xì)心地呵護(hù)著自己管養(yǎng)的路段，就象公路上一顆不起眼的砂石，平凡、樸實(shí)，默默無(wú)聞。然而，就因她太象一顆砂石，對(duì)工作那么執(zhí)著、認(rèn)真，所以又是最令同事們敬佩的:在道班的考勤表中，無(wú)論在高坑道班、還是在十里道班，八年來(lái)，她的考勤在同事中出工出勤率是最高的；無(wú)論是天晴還是下雨，她的身影如同定格在她管養(yǎng)的路段；她就象公路上一個(gè)流動(dòng)的里程碑、一抹鮮紅的方向標(biāo)，讓路過(guò)的司機(jī)朋友賞心悅目。

當(dāng)養(yǎng)路工難，當(dāng)個(gè)女養(yǎng)路工更難。養(yǎng)路工作是一項(xiàng)最苦最累的體力活，晴天是灰塵滿面，夏天是蚊蟲叮咬渾身是汗，雨天毫無(wú)遮擋，一年到頭臉朝黃土背朝天，這對(duì)男同志來(lái)說(shuō)都是不容易的，一個(gè)女同志，難度可想而知，可她有股不服輸?shù)膭?，從不向困難低頭，憑著一顆赤誠(chéng)的奉獻(xiàn)精神，頑強(qiáng)地追求著自已的事業(yè)。在養(yǎng)護(hù)工作中，她虛心好學(xué)，在實(shí)踐中不斷探索，提高養(yǎng)護(hù)水平。每次分配工作都要求到最累最艱苦的地方去干，她說(shuō)父親也是養(yǎng)路工，自己本來(lái)就是農(nóng)村出身，干體力活吃得消。每天工作下來(lái)，她的手常常磨出泡，泡又磨出了血，最后雙手結(jié)了一層厚厚的老繭，而她從沒有叫過(guò)一聲苦，每次分配的任務(wù)她總是最先完成。

正是憑著對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的樸素感情，這項(xiàng)又苦、又臟、又累的活兒，雷艷紅同志一干就是八個(gè)春秋。

20*年12月27日下午3時(shí)許，距離新年元旦的鐘聲敲響僅僅剩下4天的時(shí)間。在316國(guó)道改造工程馬坪段的施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)壓路機(jī)正在進(jìn)行最后600多米路面的碾壓平整工序，再有一個(gè)小時(shí)，20*年的工程總量就將高標(biāo)準(zhǔn)超額完成。工程總指揮、××市公路段黨總支書記××安排兩名隨同人員到后場(chǎng)查看，正獨(dú)自一人俯身檢查新壓路面的平整度。由于太過(guò)投入，他完全沒有覺察到前方正往回碾壓的壓路機(jī)，不幸在瞬間發(fā)生,他被碾入輪下，當(dāng)場(chǎng)壯烈殉職。

29日下午3時(shí)，××市殯儀館內(nèi)，老母妻兒來(lái)了，昔日的領(lǐng)導(dǎo)和同事來(lái)了，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)了，素不相識(shí)的人們也來(lái)了。翠柏?fù)碇r花依偎，淚水伴著哀樂(lè)奔流，“半百年華堪典范，一生奉獻(xiàn)留英名”、

“向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員××學(xué)習(xí)”……一副副挽聯(lián)，寄托了人們對(duì)××同志無(wú)限的崇敬與哀思。

一、勤奮的人總有機(jī)會(huì)得到認(rèn)可

1958年，××出生在××山下一戶普通的農(nóng)家，小時(shí)候貧寒淳樸的農(nóng)家生活，造就了他吃苦耐勞、堅(jiān)韌不拔的性格，也成就了他胸懷坦蕩、好學(xué)上進(jìn)的品質(zhì)。

1976年，高中畢業(yè)的××被推薦到××區(qū)水利站當(dāng)了一名技術(shù)員，兩年后，又被推薦到××道班，成了一名臨時(shí)養(yǎng)路工。從此，這個(gè)農(nóng)村孩子的人生就和腳下的公路結(jié)下了不解之緣！

2006年12月27日下午3時(shí)許，距離新年元旦的鐘聲敲響僅僅剩下4天的時(shí)間。在316國(guó)道改造工程馬坪段的施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)壓路機(jī)正在進(jìn)行最后600多米路面的碾壓平整工序，再有一個(gè)小時(shí)，2006年的工程總量就將高標(biāo)準(zhǔn)超額完成。工程總指揮、××市公路段黨總支書記××安排兩名隨同人員到后場(chǎng)查看，正獨(dú)自一人俯身檢查新壓路面的平整度。由于太過(guò)投入，他完全沒有覺察到前方正往回碾壓的壓路機(jī)，不幸在瞬間發(fā)生,他被碾入輪下，當(dāng)場(chǎng)壯烈殉職。

29日下午3時(shí)，××市殯儀館內(nèi)，老母妻兒來(lái)了，昔日的領(lǐng)導(dǎo)和同事來(lái)了，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)了，素不相識(shí)的人們也來(lái)了。翠柏?fù)碇r花依偎，淚水伴著哀樂(lè)奔流，“半百年華堪典范，一生奉獻(xiàn)留英名”、

“向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員××學(xué)習(xí)”……一副副挽聯(lián)，寄托了人們對(duì)××同志無(wú)限的崇敬與哀思。

一、勤奮的人總有機(jī)會(huì)得到認(rèn)可

1958年，××出生在××山下一戶普通的農(nóng)家，小時(shí)候貧寒淳樸的農(nóng)家生活，造就了他吃苦耐勞、堅(jiān)韌不拔的性格，也成就了他胸懷坦蕩、好學(xué)上進(jìn)的品質(zhì)。

1976年，高中畢業(yè)的××被推薦到××區(qū)水利站當(dāng)了一名技術(shù)員，兩年后，又被推薦到××道班，成了一名臨時(shí)養(yǎng)路工。從此，這個(gè)農(nóng)村孩子的人生就和腳下的公路結(jié)下了不解之緣！

編者按：**，現(xiàn)為鐵運(yùn)公司工務(wù)段第一養(yǎng)路工區(qū)工長(zhǎng)、第二團(tuán)支部團(tuán)支部書記。自從參加工作以來(lái)，**同志一直在鐵運(yùn)公司工務(wù)段當(dāng)養(yǎng)路工，面對(duì)艱苦的工作環(huán)境，在許多青工千方百計(jì)調(diào)換崗位、消極對(duì)待工作時(shí)，他卻以飽滿的工作熱情，任勞任怨的從事著養(yǎng)路工作。鐵運(yùn)公司工務(wù)段一工區(qū)位于**省民和縣的享堂村，擔(dān)負(fù)著海窯鐵路專用線正線k1+500m~k8+000m線路維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)。工作生活條件比較艱苦，業(yè)余文化生活比較單調(diào)。他一方面積極做職工的思想工作，另一方面則利用現(xiàn)有的條件，組織和帶領(lǐng)職工在工區(qū)種草種樹，美化環(huán)境。面對(duì)養(yǎng)路工作從以前簡(jiǎn)單的純體力勞動(dòng)逐步向科學(xué)化養(yǎng)路作業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，**同志在日常工作中，能夠認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，本著“缺什么，學(xué)什么”的原則，積極利用各種機(jī)會(huì)為自己充電。他非常熱心團(tuán)的工作，做為一名團(tuán)支部書記，一方面，他時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，積極要求進(jìn)步。另一方面他認(rèn)真履行著自己的職責(zé)，充分發(fā)揮團(tuán)支部橋梁和紐帶作用。生活中，他熱情、真誠(chéng)、樂(lè)于助人。每當(dāng)段上有職工遇到困難時(shí)，他總是熱心幫助，從不計(jì)較個(gè)人得失。

**，男，漢族，一九七四年五月出生，甘肅省臨夏人。一九九五年六月畢業(yè)于窯街煤電集團(tuán)公司技工學(xué)校，一九九六年四月分配至鐵路運(yùn)輸公司工務(wù)段，一直從事養(yǎng)路工作。一九九九年六月加入中國(guó)共產(chǎn)黨?，F(xiàn)為鐵運(yùn)公司工務(wù)段第一養(yǎng)路工區(qū)工長(zhǎng)、第二團(tuán)支部團(tuán)支部書記。

自從參加工作以來(lái)，**同志一直在鐵運(yùn)公司工務(wù)段當(dāng)養(yǎng)路工，面對(duì)艱苦的工作環(huán)境，在許多青工千方百計(jì)調(diào)換崗位、消極對(duì)待工作時(shí)，他卻以飽滿的工作熱情，任勞任怨的從事著養(yǎng)路工作。在每年進(jìn)行的線路大修和搗固機(jī)集中上線作業(yè)時(shí)，他每天早上7點(diǎn)上班，晚上7點(diǎn)才回到家中，每天的工作時(shí)間都在十幾個(gè)小時(shí)以上，在區(qū)間作業(yè)時(shí)有時(shí)吃不上飯、喝不上水，他沒有一句怨言；夏天要在軌面近50攝氏度的高溫下作業(yè)，冬天要在刺骨的寒風(fēng)中檢查、養(yǎng)護(hù)線路，他從不叫苦叫累。有時(shí)線路出現(xiàn)問(wèn)題需要搶修時(shí)，他總是在最短的時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，直到所有的問(wèn)題解決后才離開。在去年11月底的貨場(chǎng)改擴(kuò)建工程中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，他帶領(lǐng)一工區(qū)職工，冒著零下7度的嚴(yán)寒，保質(zhì)保量并提前完成了上級(jí)下達(dá)的軌排鋪設(shè)任務(wù)。作為一名養(yǎng)路工長(zhǎng)，他時(shí)時(shí)刻刻以身作則，苦活累活搶著干，從不計(jì)較個(gè)人得失，為職工作出了榜樣。

鐵運(yùn)公司工務(wù)段一工區(qū)位于**省民和縣的享堂村，擔(dān)負(fù)著海窯鐵路專用線正線k1+500m~k8+000m線路維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)。遠(yuǎn)離礦區(qū)，工作生活條件比較艱苦，業(yè)余文化生活比較單調(diào)，很多職工思想上都有波動(dòng)，面對(duì)這些不穩(wěn)定因素，他一方面積極做職工的思想工作，另一方面則利用現(xiàn)有的條件，組織和帶領(lǐng)職工在工區(qū)種草種樹，美化環(huán)境，并通過(guò)積極為職工配備了乒乓球、羽毛球等娛樂(lè)設(shè)施，改善了職工的工作學(xué)習(xí)環(huán)境，使職工安下心來(lái)踏實(shí)工作。在他的帶領(lǐng)下，鐵運(yùn)公司工務(wù)段一工區(qū)年年都能出色的完成線路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，確保了鐵運(yùn)公司安全運(yùn)輸生產(chǎn)，連續(xù)被窯街煤電集團(tuán)公司評(píng)為“文明班組”，2004年還被窯街煤電集團(tuán)公司樹立為“文明班組”標(biāo)兵，**同志也多次被窯街煤電集團(tuán)公司和鐵運(yùn)公司評(píng)為“優(yōu)秀班組長(zhǎng)”。

面對(duì)養(yǎng)路工作從以前簡(jiǎn)單的純體力勞動(dòng)逐步向科學(xué)化養(yǎng)路作業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，**同志在日常工作中，能夠認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，本著“缺什么，學(xué)什么”的原則，愛學(xué)習(xí)的他時(shí)刻不忘以先進(jìn)的理論知識(shí)武裝自己，積極利用各種機(jī)會(huì)為自己充電。平時(shí)還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《工規(guī)》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等有關(guān)書籍。同時(shí)，他還利用班前會(huì)、陰雨天氣組織職工進(jìn)行安全業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，使職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高了職工的事故防范能力，增強(qiáng)了職工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。在不斷積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，他還努力掌握新的養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)知識(shí)以及科學(xué)的養(yǎng)路作業(yè)方法等，具有過(guò)硬的技術(shù)水平，多次在養(yǎng)路工崗位練兵、技術(shù)比武中取得好的成績(jī)，成為了領(lǐng)導(dǎo)滿意、青工佩服的業(yè)務(wù)尖子。對(duì)新從事養(yǎng)路工作的職工，他總是熱情、耐心細(xì)致地講解工作要領(lǐng)，毫無(wú)保留地傳授操作經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)技巧，在他的帶動(dòng)和幫助下，他所在工區(qū)的作業(yè)水平和線路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量都有了明顯的提高。

做為一名安全網(wǎng)員和青年安全監(jiān)督崗崗員，**同志始終以身作則，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，自工作以來(lái)自己從未出現(xiàn)過(guò)一次違章，未發(fā)生一起事故，并積極配合公司、段、班組三級(jí)組織認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，熱心向周圍的職工宣傳安全作業(yè)知識(shí)，及時(shí)制止、糾正“三違”現(xiàn)象，在自己周圍營(yíng)造了一個(gè)良好的安全作業(yè)氛圍，多次被評(píng)為“安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”、“先進(jìn)群監(jiān)員”、“優(yōu)秀青年安全監(jiān)督崗崗員”。

1982年12月這一天是他人生里程上的一個(gè)心起點(diǎn)，他接父親的班被分配到工務(wù)段，面對(duì)手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來(lái)到工某地，當(dāng)時(shí)很不習(xí)慣，以前人們對(duì)養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工某地工作生活了一段時(shí)間后，才對(duì)養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。

作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績(jī)，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過(guò)一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工某地的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過(guò)養(yǎng)路工、巡道工、班長(zhǎng)、工長(zhǎng)，從不示弱永做強(qiáng)者。

隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長(zhǎng)，這就是工長(zhǎng)××*。新建的隊(duì)人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號(hào)規(guī)格復(fù)雜，針對(duì)這一現(xiàn)象，他有針對(duì)性的開展思想教育，時(shí)時(shí)用全國(guó)勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵(lì)人，使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來(lái)，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的自覺性。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動(dòng)態(tài)變化中，從事簡(jiǎn)單、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng)，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽(yáng)似火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面，人山人海，上千人組成的施工隊(duì)伍，人頭攢動(dòng)、一字排開，揮銑舞鎬，號(hào)聲連天，好不熱鬧，我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽(yáng)下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個(gè)個(gè)汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點(diǎn)多上班，晚上八九點(diǎn)下班，一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說(shuō)，腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng)，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的，我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時(shí)接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時(shí)，“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，她們就忘記了一切，個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊(duì)長(zhǎng)高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來(lái)附近的一個(gè)地方村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅(jiān)持工作，多少人沒有休過(guò)雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計(jì)個(gè)人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。

列車提速，工務(wù)是關(guān)鍵，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工，維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過(guò)程中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，工隊(duì)及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì)，重申無(wú)論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則；無(wú)論什么樣的理由，都不能簡(jiǎn)化作業(yè)程序。通過(guò)全體職工的共同努力，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。

**年12月這一天是他人生里程上的一個(gè)心起點(diǎn)，他接父親的班被分配到工務(wù)段，面對(duì)手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來(lái)到工區(qū)，當(dāng)時(shí)很不習(xí)慣，以前人們對(duì)養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區(qū)工作生活了一段時(shí)間后，才對(duì)養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。

作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績(jī)，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過(guò)一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過(guò)養(yǎng)路工、巡道工、班長(zhǎng)、工長(zhǎng)，從不示弱永做強(qiáng)者。

隨著鐵路的改革，維修體制的改革，**年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長(zhǎng)，這就是工長(zhǎng)。新建的隊(duì)人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號(hào)規(guī)格復(fù)雜，針對(duì)這一現(xiàn)象，他有針對(duì)性的開展思想教育，時(shí)時(shí)用全國(guó)勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵(lì)人，使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來(lái)，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的自覺性。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動(dòng)態(tài)變化中，從事簡(jiǎn)單、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng)，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽(yáng)似火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面，人山人海，上千人組成的施工隊(duì)伍，人頭攢動(dòng)、一字排開，揮銑舞鎬，號(hào)聲連天，好不熱鬧，我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽(yáng)下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個(gè)個(gè)汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點(diǎn)多上班，晚上八九點(diǎn)下班，一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說(shuō)，腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng)，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的，我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時(shí)接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時(shí)，“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，她們就忘記了一切，個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊(duì)長(zhǎng)高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來(lái)附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅(jiān)持工作，多少人沒有休過(guò)雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計(jì)個(gè)人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。

列車提速，工務(wù)是關(guān)鍵，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工，維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過(guò)程中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，工隊(duì)及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì)，重申無(wú)論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則；無(wú)論什么樣的理由，都不能簡(jiǎn)化作業(yè)程序。通過(guò)全體職工的共同努力，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。公務(wù)員之家:

1982年12月這一天是他人生里程上的一個(gè)心起點(diǎn)，他接父親的班被分配到工務(wù)段，面對(duì)手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來(lái)到工區(qū)，當(dāng)時(shí)很不習(xí)慣，以前人們對(duì)養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區(qū)工作生活了一段時(shí)間后，才對(duì)養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。

作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績(jī)，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日把握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過(guò)一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快把握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過(guò)養(yǎng)路工、巡道工、班長(zhǎng)、工長(zhǎng)，從不示弱永做強(qiáng)者。

隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長(zhǎng)，這就是工長(zhǎng)××*。新建的隊(duì)人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號(hào)規(guī)格復(fù)雜，針對(duì)這一現(xiàn)象，他有針對(duì)性的開展思想教育，時(shí)時(shí)用全國(guó)勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵(lì)人，使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來(lái)，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的自覺性。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動(dòng)態(tài)變化中，從事簡(jiǎn)單、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng)，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽(yáng)似火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面，人山人海，上千人組成的施工隊(duì)伍，人頭攢動(dòng)、一字排開，揮銑舞鎬，號(hào)聲連天，好不熱鬧，我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽(yáng)下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個(gè)個(gè)汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，天天早上六點(diǎn)多上班，晚上八九點(diǎn)下班，一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說(shuō)，腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng)，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的，我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時(shí)接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時(shí)，“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，她們就忘記了一切，個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊(duì)長(zhǎng)高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來(lái)四周鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅(jiān)持工作，多少人沒有休過(guò)雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計(jì)個(gè)人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。

列車提速，工務(wù)是要害，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工，維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過(guò)程中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，工隊(duì)及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì)，重申無(wú)論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則；無(wú)論什么樣的理由，都不能簡(jiǎn)化作業(yè)程序。通過(guò)全體職工的共同努力，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。