一、概述

信息資源是指信息的生產(chǎn)、分配、交流（流通）、消費(fèi)過(guò)程。它除信息內(nèi)容本身外，還包括與其緊密相聯(lián)的信息設(shè)備、信息人員、信息系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)等。以往我國(guó)只把物質(zhì)、能源當(dāng)作資源，把信息當(dāng)作一般的“消息”，自鄧小平同志“開發(fā)信息資源，服務(wù)四化建設(shè)”題詞公開發(fā)表后，人們對(duì)“信息”的認(rèn)識(shí)，發(fā)生了質(zhì)的飛躍，認(rèn)識(shí)到信息也是一種寶貴的戰(zhàn)略資源，它與物質(zhì)、能源一起成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的三大戰(zhàn)略資源。

1、信息對(duì)生產(chǎn)要素起優(yōu)化作用。信息可通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)素質(zhì)，導(dǎo)向生產(chǎn)要素的合理有效配置，促進(jìn)生產(chǎn)力系統(tǒng)運(yùn)行的有序等方面發(fā)揮功能作用，這表現(xiàn)在：

（1）信息通過(guò)與勞動(dòng)力相互作用，增加其他生產(chǎn)要素的信息含量，從而提高生產(chǎn)力系統(tǒng)的素質(zhì)水平和利用效率。增加了信息含量的生產(chǎn)要素一旦進(jìn)入生產(chǎn)過(guò)程，一是可以縮短勞動(dòng)者對(duì)客體的認(rèn)識(shí)及熟練過(guò)程，使生產(chǎn)要素以較快較準(zhǔn)的狀態(tài)進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)，從生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)效上表現(xiàn)與發(fā)揮生產(chǎn)力的功能。二是可增強(qiáng)生產(chǎn)的有序性與安全系數(shù)，帶來(lái)機(jī)會(huì)收益。三是可引發(fā)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)工具、操作方法和工藝技術(shù)的技術(shù)革新與發(fā)明創(chuàng)造。

（2）信息通過(guò)與領(lǐng)導(dǎo)層相互作用，導(dǎo)向生產(chǎn)要素的最優(yōu)組合，從而提高生產(chǎn)力。信息對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者的導(dǎo)向功能主要有：一是引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)者注意力的轉(zhuǎn)移，把注意力放到新的工作上去。二是引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)判斷形勢(shì)，從而作出正確的決策。三是引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)決策的制定，決策方案形成過(guò)程，是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)信息綜和處理的過(guò)程。

（3）信息通過(guò)與生產(chǎn)管理者的的相互作用，增強(qiáng)管理者與管理對(duì)象的可知性和透明度，從而提高生產(chǎn)力系統(tǒng)運(yùn)行的有序度。生產(chǎn)力系統(tǒng)是由多個(gè)生產(chǎn)要素構(gòu)成的整體，而生產(chǎn)是通過(guò)一系列生產(chǎn)要素的信息來(lái)運(yùn)行的，準(zhǔn)確的信息有利于管理者把握生產(chǎn)運(yùn)行的尺度，使生產(chǎn)正常、有序、高效地進(jìn)行。

第一條為加強(qiáng)汽車、摩托車維修業(yè)管理,提高汽車、摩托車維修質(zhì)量,維護(hù)汽車、摩托車維修市場(chǎng)秩序,保護(hù)汽車、摩托車承修方和托修方合法權(quán)益,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定,結(jié)合本市實(shí)際,制定本辦法。

第二條本辦法所稱的汽車、摩托車維修業(yè),是指對(duì)各種汽車(含工程車、專用運(yùn)輸車)、摩托車的維修,在用車改裝和車輛技術(shù)質(zhì)量性能檢測(cè)的行業(yè)。

農(nóng)用拖拉機(jī)的維修管理按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三條凡在本市行政區(qū)域范圍內(nèi)(包括市轄縣、市)從事汽車、摩托車維修的單位和個(gè)人(以下簡(jiǎn)稱經(jīng)營(yíng)者)必須遵守本辦法。

第四條*市人民政府交通行政管理部門主管全市汽車、摩托車維修業(yè)管理工作?？h(市)人民政府交通行政管理部門負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的汽車、摩托車維修業(yè)管理工作。

市、縣(市)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)實(shí)施本辦法。

我國(guó)的機(jī)械設(shè)備不單單是操作的熟練性以及維修業(yè)的突破成就，而是向著科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)一步提高，從引進(jìn)外國(guó)技術(shù)，到現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備零部件的加工制造和小型機(jī)械設(shè)備的制作，基本上都是由企業(yè)獨(dú)立自主的完成。技術(shù)手段也有原來(lái)的引進(jìn)技術(shù)改變?yōu)殪`活多樣的精確維修及檢測(cè)，并使目標(biāo)發(fā)展成在機(jī)械使用一段時(shí)間后的定期檢測(cè)維修，并且做好相關(guān)的數(shù)據(jù)記錄，方面相似機(jī)械故障的難點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)，作為維修的參考資料。

我國(guó)工程機(jī)械的維修現(xiàn)狀常見的維修方式有以下幾種：①?gòu)椥詸C(jī)械維修制度。根據(jù)機(jī)械設(shè)備運(yùn)作和故障時(shí)的實(shí)際狀態(tài)，計(jì)劃性的做定期檢查維修，維修周期是以機(jī)械設(shè)備的使用情況而定，可長(zhǎng)也可以縮短。運(yùn)用這種維修方式是不需要太多的檢測(cè)設(shè)備，所有的檢測(cè)步驟都很簡(jiǎn)單，，適合中小型的企業(yè)或者是機(jī)械設(shè)備不多的企業(yè)。②圍繞二保，三檢，四修制度進(jìn)行機(jī)械設(shè)備維修方式。這里所說(shuō)的二保是指機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，定期的保養(yǎng)工作，主要內(nèi)容是以清潔灰塵，角落部分的堵塞，潤(rùn)滑部分的調(diào)整。三檢是指日常工作的點(diǎn)檢，定期點(diǎn)檢以及專業(yè)水平的點(diǎn)檢。四修制度是指定點(diǎn)項(xiàng)目維修，定期維修，機(jī)械故障維修和大型的維修，這種維修方式相對(duì)復(fù)雜，以清潔作為基礎(chǔ)檢查，并且運(yùn)用多種維修方式相結(jié)合，在復(fù)雜的機(jī)械管理上多采用這種維修。③項(xiàng)修制。項(xiàng)修制的機(jī)械設(shè)備維修是指運(yùn)作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)作為主要依據(jù)，緊接著以各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的維修。④定檢定項(xiàng)的修理制度?；谠O(shè)備監(jiān)測(cè)和檢測(cè)，定期的機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和修理。

工程機(jī)械維修的工藝作業(yè)主要有兩種方式：①就機(jī)修理方法的使用。在整個(gè)機(jī)械設(shè)備修理過(guò)程中，需要將原機(jī)械設(shè)備的零部件拆下來(lái)，通過(guò)清洗，檢查，更換或者修理，這些工序完成后，再把拆下來(lái)的零部件重新組裝到機(jī)械設(shè)備，最后進(jìn)行設(shè)備運(yùn)作調(diào)試，但是這種方式的缺點(diǎn)是工作量會(huì)很大，只適用于機(jī)械設(shè)備維修范圍量少的情況下。②總成互換方式。就是指在維修的基礎(chǔ)上，把廢棄的零部件拆卸下來(lái)，將其更換成新的預(yù)備零部件，但是，要注意原有機(jī)械設(shè)備和新部件的融合程度，在磨合期間，要經(jīng)常性的檢測(cè)，如果有機(jī)械設(shè)備運(yùn)作不穩(wěn)定的情況，能在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維修。防止機(jī)械設(shè)備的非正常操作，導(dǎo)致的工業(yè)事故，延遲企業(yè)生產(chǎn)速度。我國(guó)正處于發(fā)展階段，對(duì)于工程技術(shù)有很大的改良進(jìn)步空間，在工程發(fā)展有很大的推進(jìn)作用。

機(jī)械維修業(yè)的管理工程

管理知識(shí)是一門獨(dú)立的學(xué)科，在工程維修業(yè)中應(yīng)用也很廣泛，不但是不動(dòng)產(chǎn)工程機(jī)械設(shè)備的管理，無(wú)論是機(jī)械安全性的管理，還是維修管理方面都要注重，以及技術(shù)人員的操作管理問(wèn)題都是決定企業(yè)正常運(yùn)作的條件。可是，我國(guó)目前工程機(jī)械管理現(xiàn)狀無(wú)法滿足科學(xué)技術(shù)的要求，具體的表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

機(jī)械維修的管理不符合現(xiàn)代的技術(shù)發(fā)展情況我國(guó)傳統(tǒng)的管理方式，沒(méi)有考慮到維修給企業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的影響，不僅要考慮生產(chǎn)設(shè)備的成本支出，其所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益的相對(duì)值，還要思考設(shè)備維修后的價(jià)值是否還符合企業(yè)生產(chǎn)條件，這是經(jīng)濟(jì)化管理模式的先決條件。2.2沒(méi)有一套適宜本企業(yè)發(fā)展的維修管理系統(tǒng)有些企業(yè)機(jī)械管理，操作，維修等問(wèn)題只是技術(shù)人員的職責(zé)權(quán)利，而沒(méi)有得到上層管理人員的重視，可是一個(gè)企業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源，是生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，所以對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的管理需要從上到下設(shè)立一套完整的系統(tǒng)。

摘要：伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，不斷發(fā)展與成熟當(dāng)中，汽車市場(chǎng)也有擴(kuò)大的勢(shì)頭。汽車服務(wù)工程維修業(yè)務(wù)的利潤(rùn)在穩(wěn)定的增長(zhǎng)中，甚至逐漸超越了汽車的制造，有極大的發(fā)展?jié)摿?，使得汽車服?wù)工程維修業(yè)務(wù)愈發(fā)成熟，內(nèi)部控制愈發(fā)專業(yè)。汽車市場(chǎng)要匹配銷售、維修和信息溝通等為一體提供服務(wù)。市場(chǎng)的擴(kuò)大也使得內(nèi)部控制有風(fēng)險(xiǎn)滋生，在汽車企業(yè)服務(wù)中有弊端暴露，本文就將以汽車服務(wù)工程維修業(yè)務(wù)內(nèi)部控制展開研究。

關(guān)鍵詞：汽車；服務(wù)工程；維修；業(yè)務(wù)；內(nèi)部控制

汽車服務(wù)工程的維修業(yè)務(wù)在汽車性能上起到關(guān)鍵作用，維修的質(zhì)量好壞之間關(guān)系到汽車的性能高低。要提高汽車服務(wù)工程維修業(yè)務(wù)的質(zhì)量，就要做好管理工作，加強(qiáng)內(nèi)部控制。當(dāng)然，也要研究影響汽車維修業(yè)務(wù)質(zhì)量的原因，還有目前汽車服務(wù)工程維修業(yè)務(wù)質(zhì)量?jī)?nèi)部控制與管理的不足之處，提出改進(jìn)措施。

1內(nèi)部控制的相關(guān)概述

1．1內(nèi)部控制的概念。內(nèi)部控制實(shí)際上是一種規(guī)范性措施，目的是規(guī)范管理公司或企業(yè)各項(xiàng)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，積極動(dòng)員各個(gè)部門的人員參與到體系制度中，包括汽車服務(wù)工程維修業(yè)務(wù)的內(nèi)部控制。內(nèi)部控制能夠保障汽車企業(yè)的資產(chǎn)安全，在提高汽車維修業(yè)務(wù)管理水平的同時(shí)，也增強(qiáng)了財(cái)務(wù)報(bào)表真實(shí)性和可靠性，有利于實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。良好有效的內(nèi)部控制是一只無(wú)形的管控手，是汽車服務(wù)工程維修業(yè)務(wù)管理規(guī)劃和周期控制的一個(gè)重要組成部分。1．2構(gòu)成內(nèi)部控制的要素。內(nèi)部控制的質(zhì)量受到五個(gè)要素的影響，這些要素缺一不可，互相關(guān)聯(lián)。首先，內(nèi)部的環(huán)節(jié)，作為構(gòu)建內(nèi)部控制框架的基礎(chǔ)而存在，內(nèi)部控制框架又包括了人員內(nèi)控意識(shí)、企業(yè)文化和人資政策等。其次，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估也是要素之一，是有效執(zhí)行汽車服務(wù)工程維修業(yè)務(wù)內(nèi)部控制程序不可替代的部分。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的存在就是評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)給業(yè)務(wù)帶來(lái)的影響，一般管理層會(huì)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，采取有效的應(yīng)對(duì)措施。另外就是控制活動(dòng)，其主要體現(xiàn)在內(nèi)部管控人員通過(guò)必要的方式，有效地控制風(fēng)險(xiǎn)，使其在汽車企業(yè)能夠承受的范圍之內(nèi)。一般范圍控制得越小越好，最終促進(jìn)業(yè)務(wù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)?？刂苹顒?dòng)執(zhí)行的時(shí)間長(zhǎng)，一般貫穿在整個(gè)服務(wù)工程維修業(yè)務(wù)當(dāng)中。信息與溝通要素起到了核心作用，能夠確保員工按照規(guī)范化流程整理、計(jì)算和確認(rèn)信息，并且有序地輸送信息給各部門。最后，就是內(nèi)部監(jiān)督，目的是有效落實(shí)內(nèi)部控制，內(nèi)部監(jiān)督過(guò)程中，要不斷發(fā)現(xiàn)不足，提出改進(jìn)措施?？梢哉f(shuō)，內(nèi)部監(jiān)督是一個(gè)動(dòng)態(tài)的內(nèi)部控制過(guò)程。

2加強(qiáng)汽車服務(wù)工程維修業(yè)務(wù)內(nèi)部控制的措施

依據(jù)宜質(zhì)技監(jiān)發(fā)（2012）83號(hào)文《關(guān)于增強(qiáng)市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)計(jì)量治理的通知》相關(guān)精神，我局黨組高度注重，依照文件精神要求，與縣交通運(yùn)輸局結(jié)合對(duì)全縣機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)計(jì)量用具治理工作進(jìn)行了檢查，現(xiàn)將檢查狀況匯報(bào)如下：

一、機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的基本狀況

縣轄七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，機(jī)動(dòng)車維修單位首要集中在鳴鳳城區(qū)，經(jīng)過(guò)結(jié)合檢查摸底，全縣共有維修廠（點(diǎn)）個(gè)，其中一類4個(gè)，二類3個(gè)，三類以下維修點(diǎn)個(gè)，共有計(jì)量用具78臺(tái)（件）。其中：四輪空位儀4臺(tái)，轉(zhuǎn)向輪空位儀3臺(tái)，發(fā)起機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備4臺(tái)，數(shù)字式萬(wàn)用電表7臺(tái)，其他儀表見附表。

二、存在的首要問(wèn)題

經(jīng)過(guò)對(duì)一、二類的維修單位檢查發(fā)現(xiàn)存在計(jì)量用具未按規(guī)則檢定檢測(cè)；按其維修天資應(yīng)裝備的計(jì)量檢測(cè)設(shè)備均有必然差距；遍及存在對(duì)《計(jì)量法》和《機(jī)動(dòng)車輛維修治理規(guī)則》學(xué)習(xí)了解不深；計(jì)量治理認(rèn)識(shí)淡漠；治理不規(guī)范、治理準(zhǔn)則堅(jiān)持不全等問(wèn)題。

三、要求與建議

第一條為加強(qiáng)汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部、原國(guó)家經(jīng)委、國(guó)家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。

第二條從事汽車修理、維護(hù)或?qū)ｍ?xiàng)維修的企業(yè)和及個(gè)體工商戶（以下簡(jiǎn)汽車維修業(yè)戶）和各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。

第三條各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門負(fù)責(zé)汽車維修質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：

（一）宣傳、貫徹國(guó)家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；

（二）對(duì)汽車維修行業(yè)質(zhì)量進(jìn)行管理、監(jiān)督、檢查；

（三）指監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范；

第一條為加強(qiáng)汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部、原國(guó)家經(jīng)委、國(guó)家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。

第二條從事汽車修理、維護(hù)或?qū)ｍ?xiàng)維修的企業(yè)和及個(gè)體工商戶（以下簡(jiǎn)汽車維修業(yè)戶）和各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。

第三條各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門負(fù)責(zé)汽車維修質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：

（一）宣傳、貫徹國(guó)家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；

（二）對(duì)汽車維修行業(yè)質(zhì)量進(jìn)行管理、監(jiān)督、檢查；

（三）指監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范；

第一章總則

第一條為了規(guī)范農(nóng)業(yè)機(jī)械維修業(yè)務(wù)，保證農(nóng)業(yè)機(jī)械維修質(zhì)量，維護(hù)農(nóng)業(yè)機(jī)械維修當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》和有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定所稱農(nóng)業(yè)機(jī)械維修，是指使用工具、儀器、設(shè)備，對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行維護(hù)和修理，使其保持、恢復(fù)技術(shù)狀態(tài)和工作能力的技術(shù)服務(wù)活動(dòng)。

第三條從事農(nóng)業(yè)機(jī)械維修經(jīng)營(yíng)及相關(guān)的維修配件銷售活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

第四條農(nóng)業(yè)機(jī)械維修者和維修配件銷售者，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)守信，公平競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

第五條縣級(jí)以上人民政府農(nóng)業(yè)機(jī)械化主管部門、工商行政管理部門按照各自的職責(zé)分工，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)業(yè)機(jī)械維修和維修配件經(jīng)營(yíng)的監(jiān)督管理工作，保護(hù)農(nóng)業(yè)機(jī)械消費(fèi)者的合法權(quán)益。

同志們：

這次全國(guó)農(nóng)機(jī)維修工作會(huì)議是在黨的**剛剛勝利閉幕，我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)入中級(jí)發(fā)展階段的關(guān)鍵時(shí)期召開的一次重要會(huì)議。會(huì)議的主要任務(wù)是：認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的**精神和《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見》，總結(jié)近十年來(lái)農(nóng)機(jī)維修業(yè)發(fā)展的成效，深入分析農(nóng)機(jī)維修業(yè)發(fā)展面臨的新形勢(shì)和新任務(wù)，研究部署今后一個(gè)時(shí)期農(nóng)機(jī)維修工作。下面，我講三點(diǎn)意見。

一、認(rèn)真總結(jié)，充分肯定農(nóng)機(jī)維修業(yè)發(fā)展取得的成效

農(nóng)機(jī)維修業(yè)是農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的重要組成部分。提高農(nóng)機(jī)維修能力和質(zhì)量，是農(nóng)業(yè)機(jī)械化又好又快發(fā)展的重要保障。建國(guó)以來(lái)，我國(guó)的農(nóng)機(jī)維修業(yè)伴隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展不斷進(jìn)步。二十世紀(jì)50年代初期，國(guó)營(yíng)拖拉機(jī)站開始設(shè)立維修保養(yǎng)車間，承擔(dān)拖拉機(jī)及配套農(nóng)具的小修理、臨時(shí)性修理和維護(hù)保養(yǎng)等任務(wù)，農(nóng)機(jī)維修業(yè)開始起步。60年代初期，國(guó)家開始建設(shè)公社農(nóng)機(jī)修配廠，農(nóng)機(jī)維修業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展，基本滿足站、隊(duì)中小農(nóng)具的維修和小配件生產(chǎn)的需要。進(jìn)入70年代，按照“每個(gè)縣都要有農(nóng)機(jī)修理制造廠”的指示和國(guó)務(wù)院“盡快做到大修不出縣、中修不出社、小修不出隊(duì)”的要求，全國(guó)普遍建成了縣農(nóng)機(jī)修造廠，形成了農(nóng)機(jī)修理、舊件修復(fù)、配件生產(chǎn)供應(yīng)三條線，并積極幫助扶持社、隊(duì)農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，培訓(xùn)維修技術(shù)人員，形成了縣、社、隊(duì)三級(jí)農(nóng)機(jī)修造網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)機(jī)維修業(yè)進(jìn)入了大發(fā)展時(shí)期，基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)務(wù)院提出的目標(biāo)要求。80年代中期后，隨著家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的普遍實(shí)行，戶營(yíng)農(nóng)機(jī)迅速發(fā)展，農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了明顯變化，縣農(nóng)機(jī)修造廠逐步轉(zhuǎn)為農(nóng)機(jī)制造廠，農(nóng)機(jī)維修任務(wù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)服務(wù)組織、農(nóng)機(jī)維修專業(yè)戶和農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)，農(nóng)機(jī)維修市場(chǎng)化、專業(yè)化、社會(huì)化步伐加快。1984年國(guó)家制定了《全國(guó)農(nóng)村機(jī)械維修點(diǎn)管理辦法》和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)農(nóng)機(jī)維修工開展職業(yè)技能鑒定，實(shí)行職業(yè)資格準(zhǔn)入，有力地促進(jìn)了農(nóng)機(jī)維修業(yè)的健康發(fā)展。20**年公布的《中華人民共和國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》對(duì)農(nóng)機(jī)維修管理作出了規(guī)定?！秶?guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》，明確了以《農(nóng)機(jī)維修技術(shù)合格證》核發(fā)行政許可為核心的農(nóng)機(jī)維修管理制度。20**年，農(nóng)業(yè)部和國(guó)家工商行政管理總局聯(lián)合制定了《農(nóng)業(yè)機(jī)械維修管理規(guī)定》，農(nóng)機(jī)維修業(yè)發(fā)展進(jìn)入了依法促進(jìn)，依法管理的新階段。

回顧總結(jié)改革發(fā)展的歷程，農(nóng)機(jī)維修業(yè)在促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展，滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要中不斷發(fā)展，特別是農(nóng)村實(shí)行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制以來(lái)，農(nóng)機(jī)維修市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化步伐明顯加快，農(nóng)機(jī)維修業(yè)的所有制結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)方式、管理方式發(fā)生了重大變化，在改革發(fā)展中取得了顯著的成效。

（一）農(nóng)機(jī)維修體系快速發(fā)展。當(dāng)前，承擔(dān)農(nóng)機(jī)維修服務(wù)的組織主要有三種形式，一是農(nóng)機(jī)維修業(yè)戶開辦的農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)；二是農(nóng)機(jī)生產(chǎn)、銷售企業(yè)的“三包”和售后服務(wù)組織；三是部分汽車修理點(diǎn)和農(nóng)機(jī)作業(yè)服務(wù)組織。一個(gè)遍布城鄉(xiāng)、多種類型、不同等級(jí)的農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)絡(luò)已基本形成。截至20**年，全國(guó)農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到24萬(wàn)個(gè)，與十年前相比，增加了25%。農(nóng)機(jī)維修從業(yè)人數(shù)達(dá)到51.8萬(wàn)人。

按照中、省、市、區(qū)等關(guān)于環(huán)保工作的文件精神，結(jié)合縣機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)實(shí)際情況，扎實(shí)開展機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)環(huán)境污染防治工作。現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、建立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

成立縣機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)環(huán)境污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組形成專班，負(fù)責(zé)環(huán)境污染防治工作的組織與領(lǐng)導(dǎo)。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

二、整治范圍