敬愛(ài)的黨組織：

我在黨的關(guān)懷與悉心培養(yǎng)下，我是于**年4月28日被批準(zhǔn)成為一名非常光榮的預(yù)備黨員。經(jīng)過(guò)在鐵路公司這段預(yù)備期的自身認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)和實(shí)踐報(bào)告鍛煉，特別是在黨組織和同志們和黨領(lǐng)導(dǎo)的熱情、耐心地幫助和指導(dǎo)下，我在政治上、思想上、工作上、學(xué)習(xí)上都有了一定的進(jìn)步與提高。為了使黨組織對(duì)我進(jìn)一步的考察，現(xiàn)將自己進(jìn)入鐵路公司的這段時(shí)間來(lái)的情況向黨組織做個(gè)匯報(bào)：

一、努力掌握政治理論知識(shí)，提高自身政治素質(zhì)。

入黨這段時(shí)間里，在組織的關(guān)懷、培養(yǎng)、幫助和教育下，我努力學(xué)習(xí)政治理論。我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到必須要以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，就要繼續(xù)深入地學(xué)習(xí)馬克思主義的理論、鄧小平理論、同志的“三個(gè)代表”的重要思想。為了盡快提高自己的理論水平，我還從網(wǎng)絡(luò)、電視、報(bào)紙中了解國(guó)際政治形勢(shì)，社會(huì)動(dòng)態(tài)及黨中央的方針政策等。我深刻認(rèn)識(shí)到鄧小平理論對(duì)建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義理論中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展才是硬道理。深刻領(lǐng)會(huì)“三個(gè)代表”重要思想的意義。時(shí)刻關(guān)注黨中央對(duì)我們黨員的要求，做一個(gè)名符其實(shí)的共產(chǎn)黨員。

二、愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，認(rèn)真做好本職工作。

大連港貨運(yùn)員是火車檢查的最后關(guān)口，在工作中做到認(rèn)真進(jìn)行出港貨車的商務(wù)檢查，確認(rèn)空重車輛，正確編制出港列車順序表，堅(jiān)持四對(duì)照，及時(shí)與路方正確辦理交接。

工作中積極努力，自2011年8月調(diào)入項(xiàng)目部從事平安工作以來(lái)。認(rèn)真負(fù)責(zé)，能夠遜色地完成本項(xiàng)目部的平安管理工作，其工作情況如下：

1建立了項(xiàng)目部的平安保證體系；成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的平安領(lǐng)導(dǎo)小組。

2對(duì)項(xiàng)目部職工和協(xié)作單位職工進(jìn)行了入場(chǎng)平安教育共計(jì)次；

3督促機(jī)務(wù)部門進(jìn)行設(shè)備平安技術(shù)交底32份；督促施工員對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行平安技術(shù)交底26份。

4為保證全線的平安生產(chǎn)，根據(jù)鐵路施工的特點(diǎn)。通過(guò)平安體系化管理進(jìn)行預(yù)控，各工區(qū)設(shè)置兼職平安員，各協(xié)作單位設(shè)置平安防護(hù)員定期召開(kāi)平安員會(huì)議，傳達(dá)文件，布置各區(qū)域的平安工作，各區(qū)域的兼職平安員向區(qū)域內(nèi)平安防護(hù)員進(jìn)行傳達(dá)，使項(xiàng)目部的平安管理工作有序進(jìn)行；

5做到統(tǒng)一購(gòu)置，加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù)用品的統(tǒng)一管理。統(tǒng)一發(fā)放，控制了不合格勞動(dòng)維護(hù)用品的使用，有效保證了作業(yè)人員的人身平安。

本文作者：肖耀南賀靜波李忠華羅偉工作單位：湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

研究方法

調(diào)查對(duì)象筆者以鐵路類高職院校學(xué)生為總體，選取武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、株洲鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)校、西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院等6家有代表性的鐵路高職院校學(xué)生1650名作為調(diào)查樣本。他們具有院校地域的特點(diǎn)，涵蓋我國(guó)東西南北中，他們具有鐵道行業(yè)崗位群的特點(diǎn)，包含了鐵路機(jī)、車、工、電、輛等5大類專業(yè)。資料收集方法此次調(diào)查采取網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查法，根據(jù)特質(zhì)的內(nèi)涵以及前期對(duì)鐵路員工特質(zhì)調(diào)查結(jié)果研制了《鐵路類高職院校學(xué)生素質(zhì)調(diào)查問(wèn)卷》，問(wèn)卷由30個(gè)問(wèn)題組成，主要是對(duì)第一階段研究結(jié)果中總結(jié)出的鐵路員工6大類特質(zhì)以及18個(gè)特質(zhì)要素來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。被調(diào)查學(xué)生的抽取及問(wèn)卷的發(fā)放與回收均由湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院網(wǎng)絡(luò)中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，學(xué)工部與被調(diào)查的院校進(jìn)行聯(lián)系溝通，讓被調(diào)查的學(xué)校組織學(xué)生網(wǎng)絡(luò)答卷，向6個(gè)院校發(fā)放與回收有效問(wèn)卷1650份，有效回收率100%。2.3資料整理與分析所有問(wèn)卷資料由課題組利用MicosoftVisualStudlo2005進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，分析類型主要為單變量的描述統(tǒng)計(jì)。

結(jié)果與分析

調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)根據(jù)鐵路行業(yè)企業(yè)一線崗位員工特質(zhì)將調(diào)查問(wèn)卷分為公民素質(zhì)、科學(xué)思維、人文素養(yǎng)、人際交流、個(gè)性品質(zhì)、創(chuàng)新素質(zhì)等6個(gè)方面和民族意識(shí)、愛(ài)崗敬業(yè)、公共道德等18個(gè)特質(zhì)要素對(duì)學(xué)生的特質(zhì)進(jìn)行了摸底排查。其調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如表1所示。表格的設(shè)定主要以良好、一般、差、不予置評(píng)4個(gè)檔次來(lái)對(duì)學(xué)生的問(wèn)卷結(jié)果進(jìn)行分類。好的概念主要界定于能夠較好地符合鐵路企業(yè)一線崗位員工特質(zhì)；一般的概念界定是基本符合鐵路企業(yè)一線崗位員工特質(zhì)，但是同時(shí)又存在相違背的地方；差的概念界定是完全不符合鐵路企業(yè)一線崗位員工特質(zhì)；不予置評(píng)的概念界定是對(duì)于調(diào)查問(wèn)卷所提供的問(wèn)題不理解，以其它作為調(diào)查問(wèn)題的答案。鐵路類高職院校學(xué)生當(dāng)前特質(zhì)總體情況（1）按照大學(xué)生當(dāng)前素質(zhì)在“表現(xiàn)良好”欄目中人數(shù)比率的平均值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如表2所示。從表2可以看出，在特質(zhì)范疇內(nèi)的學(xué)生當(dāng)前素質(zhì)，有“人際交流”、“創(chuàng)新意識(shí)”素質(zhì)較好的符合鐵路員工特質(zhì)要求。（2）按照大學(xué)生當(dāng)前素質(zhì)在在六大特質(zhì)中的“表現(xiàn)差”欄目中人數(shù)比率的平均值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如表3所示。從表3我們可以看出，在特質(zhì)范疇內(nèi)的學(xué)生當(dāng)前素質(zhì)，有科學(xué)思維、個(gè)性品質(zhì)、公民素質(zhì)三項(xiàng)不符合鐵路員工特質(zhì)要求。（3）通過(guò)大學(xué)生當(dāng)前素質(zhì)在18項(xiàng)特質(zhì)要素范疇內(nèi)的“表現(xiàn)良好”欄目的統(tǒng)計(jì)，如表4所示。從表4發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生當(dāng)前素質(zhì)在特質(zhì)要素范疇內(nèi)調(diào)查中其中民族意識(shí)、理解能力強(qiáng)、誠(chéng)實(shí)守信、正確處理個(gè)人與集體的關(guān)系、能換位思考等素質(zhì)上較好的符合鐵路類員工特質(zhì)要素的基本要求。（4）通過(guò)對(duì)特質(zhì)要素范疇內(nèi)“表現(xiàn)差”欄目的統(tǒng)計(jì)，如表5所示。從表5發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前大學(xué)生素質(zhì)在特質(zhì)要素范疇內(nèi)調(diào)查中其中公共道德、尊重事實(shí)、遵循邏輯、寬容等4個(gè)方面素質(zhì)與特質(zhì)要素的要求有一定的距離。

結(jié)論與建議

摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展，各企業(yè)對(duì)于員工薪酬管理的方法也在不斷改革，而對(duì)于即將轉(zhuǎn)制的鐵路系統(tǒng)而言，該問(wèn)題愈發(fā)突出與緊急。本文以鐵路系統(tǒng)為研究對(duì)象，簡(jiǎn)要分析激勵(lì)理論及其在鐵路系統(tǒng)員工薪酬管理中的運(yùn)用。首先對(duì)何為激勵(lì)理論做出了簡(jiǎn)要概述，接著列舉激勵(lì)理論在實(shí)際過(guò)程中的應(yīng)用，最后給出了運(yùn)用過(guò)程中的注意事項(xiàng)，希望能促進(jìn)我國(guó)鐵路系統(tǒng)員工薪酬管理應(yīng)用水平的不斷提升。

關(guān)鍵詞：激勵(lì)理論；鐵路系統(tǒng)；薪酬

人類的行為是為了滿足自身需要而產(chǎn)生的，行為時(shí)首先需要產(chǎn)生行為動(dòng)機(jī)，而行為動(dòng)機(jī)促使行為被激發(fā)，最終獲得行為結(jié)果。不過(guò)產(chǎn)生的行為結(jié)果可能滿足需要，也可能不能滿足需要，對(duì)于不能滿足需要的行為，行為人可能改變行為方式，重新追求需要滿足，或是放棄需要滿足，直接停止行為。

一、激勵(lì)理論的概述

激勵(lì)在管理學(xué)范疇中具備的廣義為激發(fā)鼓勵(lì)之意，旨在激發(fā)相關(guān)人員的積極性與熱情。從誘因和強(qiáng)化的觀點(diǎn)看，刺激的作用在于將外部帶來(lái)的刺激轉(zhuǎn)化為自身內(nèi)部動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)人體行為的減弱與加強(qiáng)。正是由于該原因影響，管理學(xué)中激勵(lì)理論得以產(chǎn)生。在管理的過(guò)程中，激勵(lì)的實(shí)際意義在于合理運(yùn)用相應(yīng)手段激發(fā)出人們對(duì)相應(yīng)需求的渴望，同時(shí)對(duì)人們加以引導(dǎo)，進(jìn)而在預(yù)期的模式中快速發(fā)展，最終在實(shí)現(xiàn)個(gè)人需求的同時(shí)完成組織下達(dá)的任務(wù)。長(zhǎng)久以來(lái)，激勵(lì)問(wèn)題的探討與探究都受到社會(huì)學(xué)家、心理學(xué)家以及管理學(xué)家的的廣泛關(guān)注，同時(shí)許多激勵(lì)理論也在此時(shí)被提出。

二、激勵(lì)理論在鐵路系統(tǒng)中的相關(guān)運(yùn)用

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友大家好：我演講的題目是《擁有時(shí)請(qǐng)珍惜》

朋友，當(dāng)你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候；當(dāng)你上班前面對(duì)家人一聲聲叮嚀的時(shí)候；當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候；你是否感覺(jué)到你是何等的幸福？然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠(yuǎn)的傷痛。做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一線員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙ぃ€是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無(wú)意，或多或少有過(guò)違章的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無(wú)事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來(lái)沒(méi)有造成什么嚴(yán)重后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時(shí)候未到。

三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無(wú)人防護(hù)又無(wú)人知曉的情況下，單獨(dú)違章作業(yè)，被一趟出庫(kù)的單機(jī)無(wú)情地奪去了生命。事故發(fā)生了，給勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘?duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，沒(méi)有安全就沒(méi)有生命。只要我們每個(gè)人真心對(duì)待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂(lè)而不為呢？

親愛(ài)的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻提醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

4月30日18時(shí)，我段順利實(shí)現(xiàn)了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個(gè)日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來(lái)的最大驕傲，更重要的是我們?cè)谕词У谝粋€(gè)1400天后，用自己的實(shí)際行動(dòng)再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)?！痢琳尽啊痢痢彪U(xiǎn)性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀(jì)的苦頭。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜；如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān)；如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠(yuǎn)成為了過(guò)去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛(ài)崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。時(shí)代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后，又迎來(lái)了××局和××分局合并的機(jī)遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢(shì)，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。

鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、簡(jiǎn)明而又復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)腳踏實(shí)地、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺(tái)階。

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況，無(wú)論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無(wú)論是在思想上還是在行動(dòng)中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、在政治思想方面：

1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。

一年來(lái)，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代表”和“黨的十七大》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過(guò)對(duì)《中國(guó)共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來(lái)規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過(guò)程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢(shì)的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

2、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。

隨著改革開(kāi)放的不斷深入，全國(guó)上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義，個(gè)人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級(jí)干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時(shí)常與這些人看齊，借機(jī)降低對(duì)自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認(rèn)識(shí)到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國(guó)等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣。甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來(lái)作斗爭(zhēng)。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀(jì)法規(guī)，誠(chéng)實(shí)守信、樂(lè)于助人。

記得這樣一個(gè)故事：一名剛畢業(yè)的年輕護(hù)士跟隨一名德高望重的醫(yī)生實(shí)習(xí)。在一次手術(shù)中，醫(yī)生做完了手術(shù)，準(zhǔn)備縫合傷口，年輕的護(hù)士說(shuō)：“老師，還差一塊紗布。剛才用了12塊，現(xiàn)在只收回11塊。還有一塊一定在病人的腹中?！崩蠋熀孟袢魺o(wú)其事地說(shuō)：“哎，算了，紗布沒(méi)什么影響，我們必須立即縫合傷口?！弊o(hù)士大聲地說(shuō)道：“不行！我們要對(duì)病人負(fù)責(zé)！”這時(shí)，醫(yī)生笑了，他挪開(kāi)腳，露出踩在腳下的那塊紗布，十分欣慰地對(duì)年輕的護(hù)士說(shuō)：“你將成為一名優(yōu)秀的護(hù)士！”這個(gè)故事，讓我感悟到一句話：責(zé)任重于泰山！奉獻(xiàn)、敬業(yè)、忠誠(chéng)、責(zé)任，這四個(gè)詞在人的一生中占有多重要的位置呢？我想有的人也許會(huì)認(rèn)為這些都不是成功的要素。時(shí)下，他們更看重文憑、機(jī)遇、熟絡(luò)的人際關(guān)系和八面玲瓏的處事能力。這樣的人也許會(huì)給我們一種工作靈活，辦事周全的表面現(xiàn)象，但是如果他們不把敬業(yè)、忠誠(chéng)、責(zé)任放在眼里，那么我們的社會(huì)便充滿了危險(xiǎn)和災(zāi)難。

一條條如彩虹般美麗的橋，垮了；一艘艘滿載著無(wú)數(shù)生命的船，沉了……老百姓不禁要問(wèn)，這究竟是誰(shuí)的責(zé)任？光榮的人民教師，他們的責(zé)任是傳授知識(shí)，為人師表，讓孩子茁壯成長(zhǎng)；威武的軍人，他們的責(zé)任是服從命令，完成任務(wù)，為祖國(guó)保駕護(hù)航；令人尊敬的白衣天使，他們的責(zé)任是拯救生命，救死扶傷。作為建筑系統(tǒng)的建設(shè)者，我們的責(zé)任是什么？是無(wú)私奉獻(xiàn)，愛(ài)崗敬業(yè)！當(dāng)我們回首，尋覓那遠(yuǎn)去的足音，多少筑路老前輩在艱苦的環(huán)境里，戰(zhàn)天斗地，唱著豪邁的歌，開(kāi)拓祖國(guó)的建筑事業(yè)，他們四海為家、風(fēng)餐露宿、顛沛流離，以留下時(shí)代精品為己任，對(duì)祖國(guó)對(duì)人民無(wú)私地奉獻(xiàn)，無(wú)限的忠誠(chéng)！幾十年過(guò)去了，鐵建魂，鐵建精神一代代傳承！他們征戰(zhàn)在荒郊野外，當(dāng)太陽(yáng)炙烤大地的時(shí)候，他們?nèi)耘e著焊槍，在絢麗的焊花中宛如一尊雕像；當(dāng)寒冬襲來(lái)的時(shí)候，他們?nèi)栽谀酀舻默F(xiàn)場(chǎng)忙碌，毫不猶豫，一副從容……是啊，他們太平凡了，想也不會(huì)想為什么自己要那么去做！

從古至今，大凡成就偉業(yè)者，無(wú)一不是從敬業(yè)開(kāi)始。魯迅先生崇尚“俯首甘為孺子?！钡木?，使敬業(yè)的內(nèi)涵上升到民族的振興大業(yè)；六十年代的雷峰更是敬業(yè)的楷模，干一行、愛(ài)一行，以“螺絲釘”的精神，把青春獻(xiàn)給了祖國(guó)最壯麗的事業(yè)；今天，又一個(gè)個(gè)響亮的名字伴隨著偉大的鐵建精神，傳誦大江南北。然而，是誰(shuí)在平凡中筑就輝煌呢？

在偏遠(yuǎn)的山區(qū)，他們沒(méi)有因?yàn)闂l件艱苦，遠(yuǎn)離故土而選擇逃避和放棄。難道他們就是鐵石心腸，不愛(ài)自己的親人么？不！每天徒步巡走15公里鐵道線，26年用腳丈量鐵路11萬(wàn)多公里的沈陽(yáng)鐵路局巡道工劉學(xué)臣，一年365天晝夜不停三班倒徒步巡查，在鋼軌有病害時(shí)，還要長(zhǎng)期駐守。就在干活兩頭不見(jiàn)太陽(yáng)，半夜走在大山里，野貓子一叫，頭皮都發(fā)麻的情況下，他沒(méi)有絲毫的膽怯與退步。想象不到的是，他最害怕給家里打電話，母親生病、孩子哭鬧，他都不能回家，他內(nèi)疚啊！他總是拿起電話久久不能撥出，他怕聽(tīng)到妻子無(wú)助的傾訴，怕聽(tīng)見(jiàn)母親遙遠(yuǎn)的牽掛，他真恨不得一步跨回家。但作為一個(gè)特殊工種的工人，他不能丟下一攤子事不管，大家與小家，他得掂量這其中的分量??！難道他們是鋼筋鐵骨，不珍愛(ài)生命么？不！普普通通的專業(yè)技術(shù)干部陳剛毅，身患絕癥，一張“結(jié)腸癌”的診斷書震驚了所有的人，而他卻在手術(shù)后7次化療期間又4次進(jìn)藏。病情也曾一度惡化，就在他昏迷不醒，神志不清時(shí)，他還在不停叨念：“路面施工中，有一段200米的水泥板穩(wěn)定層強(qiáng)度不合格?！蓖∈业娜丝此@樣，都禁不住問(wèn)：“他當(dāng)?shù)氖裁创蠊伲咳硕歼@樣了，還操那么多心？”他們簡(jiǎn)直難以置信：陳剛毅只是一名普通的技術(shù)干部。他對(duì)事業(yè)的那份忠誠(chéng)、那份情懷，不得不讓我們每一個(gè)人為之動(dòng)容。帶著對(duì)事業(yè)深深的眷戀，面對(duì)艱苦的工作環(huán)境，抗拒著嚴(yán)重的高原缺氧，帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，勝利完成了國(guó)道214線角籠壩大橋的建設(shè)。

在我們身邊經(jīng)常有這樣的事，當(dāng)你被吩咐去做某事或需要其他部門的人協(xié)助時(shí)，你或他也許會(huì)睜大眼睛，滿臉狐疑地反問(wèn)∶“怎樣做？”“這事我不知道??？”我想：“如果送信的那個(gè)人是我，我是不是也能象羅文那樣出色的完成任務(wù)？”捫心自問(wèn)，答案讓人汗顏。

我們身邊不乏像劉剛毅、劉學(xué)臣這樣的人，他們默默地鑄就了鐵路建設(shè)事業(yè)的輝煌，又無(wú)聲地將汗水、心血、輝煌隨著不斷延伸的大路深深地埋入大地。我們沒(méi)有壯美的歌來(lái)歌唱無(wú)私奉獻(xiàn)的人，沒(méi)有華麗的詩(shī)來(lái)贊美忠于職守的人。但是，我們要以實(shí)際行動(dòng)證明我們無(wú)悔的青春！朋友們，讓我們攜起手來(lái)，從我做起，勇?lián)?zé)任，在平凡的崗位上發(fā)熱發(fā)光！為企業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)自己的力量！挽起我們鐵一樣的臂膀，筑起一道巍然的耿耿脊梁！

為進(jìn)一步了解當(dāng)前青年的思想狀況，準(zhǔn)確把握青年的思想脈搏，近期，北京鐵路局團(tuán)委就青工的思想狀況進(jìn)行了一次不記名式的問(wèn)卷調(diào)查。調(diào)查涉及30個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)站段，1000名青年職工。通過(guò)對(duì)問(wèn)卷數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、整理和分析，總結(jié)出一些特點(diǎn)．發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，也引發(fā)了一些思考。

一、思想主流

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣大鐵路青年的思想主流是好的。在社會(huì)大氣候和鐵路內(nèi)部小環(huán)境的影響下，絕大多數(shù)青工的思想是積極進(jìn)取，奮發(fā)向上的，具體表現(xiàn)為：

1、信念堅(jiān)定，關(guān)心國(guó)家大事。問(wèn)題一：您對(duì)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想的認(rèn)識(shí)程度如何?回答有較深認(rèn)識(shí)的占47％；知道大概的占48％。問(wèn)題二：您對(duì)建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義發(fā)展前景的態(tài)度是什么?回答前途光明，充滿信心的占79％。問(wèn)題三：你對(duì)國(guó)家大事是否關(guān)注?回答十分關(guān)注的占66％。問(wèn)題四：您的信仰是什么?回答共產(chǎn)主義的占86％。問(wèn)題五：您對(duì)加入黨組織的態(tài)度如何?回答渴望加人的占79％。問(wèn)題六：你在平時(shí)工作生活中，談?wù)撟疃嗟脑掝}是什么?回答黨和國(guó)家大事的占36％；國(guó)際、國(guó)內(nèi)突發(fā)事件的占34％。由此可見(jiàn)，廣大鐵路青年理想信念堅(jiān)定，具有一定的思想政治素質(zhì)，表現(xiàn)出對(duì)黨的信賴和向往．他們關(guān)心黨和國(guó)家大事，關(guān)注社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題，對(duì)黨領(lǐng)導(dǎo)下的建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義充滿信心。

2、心系企業(yè)，支持擁護(hù)改革。問(wèn)題一：您對(duì)鐵路跨越式發(fā)展以及當(dāng)前實(shí)施的生產(chǎn)布局調(diào)整的看法如何?回答勢(shì)在必行的占72％：利大于弊的占21％。問(wèn)題二：您對(duì)鐵路跨越式發(fā)展前景的態(tài)度如何?回答充滿信心的占68％。問(wèn)題三：您對(duì)待本職工作的態(tài)度是什么?回答高標(biāo)準(zhǔn)完成的占86％。問(wèn)題四：您對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有何考慮?回答在本職崗位上積累才干，努力工作，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的占66％；對(duì)現(xiàn)崗位比較適應(yīng)，繼續(xù)發(fā)揮作用的占21％。問(wèn)題五：在改革中，當(dāng)個(gè)人利益與集體利益發(fā)生矛盾時(shí)．您會(huì)采取什么態(tài)度?回答犧牲個(gè)人利益，自覺(jué)維護(hù)集體利益的占65％。問(wèn)題六：當(dāng)鐵路改革觸及到您個(gè)人利益時(shí)，您會(huì)怎樣對(duì)待?回答正確對(duì)待的占77％；基本接受的占18％。由此可見(jiàn)．大部分青工能夠認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì)，緊跟時(shí)代步伐，認(rèn)同當(dāng)前鐵路的改革舉措．對(duì)鐵路跨越式發(fā)展表現(xiàn)出了一種比較普遍的關(guān)心、理解和支持，能夠自覺(jué)地把企業(yè)發(fā)展同自身利益聯(lián)系在一起。行動(dòng)上與企業(yè)共榮辱、同生存。

3、渴望成才，學(xué)習(xí)熱情高漲。問(wèn)題一：工作之余，您主要都做些什么?回答加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的占61％。問(wèn)題二：在學(xué)習(xí)上，您主要學(xué)習(xí)哪些方面的知識(shí)?回答業(yè)務(wù)技能的占46％：學(xué)歷深造的占27％；英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)知識(shí)的占14％。問(wèn)題三：您學(xué)習(xí)知識(shí)的最終目的是什么?回答提高自身素質(zhì)的占42％；多掌握一些知識(shí)和技能的占39％；提高競(jìng)爭(zhēng)能力的占13％。問(wèn)題四：您每天用于讀書學(xué)習(xí)的時(shí)間大約有多少?回答2小時(shí)以上的占29％；不足1小時(shí)的占49％。由此可見(jiàn)，隨著鐵路改革的不斷深入，青工的學(xué)習(xí)熱情和成長(zhǎng)成才愿望日益高漲和強(qiáng)烈，呈現(xiàn)出祟尚知識(shí)，勤奮學(xué)習(xí)的顯著特點(diǎn)。他們渴望通過(guò)學(xué)習(xí)，在鞏固自身業(yè)務(wù)技能的基礎(chǔ)上不斷拓展知識(shí)領(lǐng)域，調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代和鐵路跨越式發(fā)展對(duì)人才的需求。

2011年關(guān)又到，世界范圍最大的人口遷徙又要開(kāi)始，鐵道部終于在今年開(kāi)通了喊了N年的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，在科技如此發(fā)達(dá)的今天，在全世界對(duì)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用如此深刻的情況下，一個(gè)堂堂國(guó)家部門，一項(xiàng)關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的鐵路運(yùn)輸事業(yè)，居然才用現(xiàn)代科技手段為民服務(wù)，實(shí)在是令人汗顏。不過(guò)，有總比沒(méi)有好，多少也是一種進(jìn)步，我也是比較早地嘗了這個(gè)鮮，隨著應(yīng)用的深入，也讓我對(duì)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票有了一點(diǎn)應(yīng)用的總結(jié)。

1.注冊(cè)用戶的問(wèn)題。在購(gòu)買車票前，你需要注冊(cè)用戶名，在注冊(cè)的時(shí)候，需要輸入你的真實(shí)姓名和身份證號(hào)碼，或者護(hù)照號(hào)碼和一個(gè)注冊(cè)郵箱。在一般應(yīng)用中，這個(gè)弊端問(wèn)題基本可以無(wú)視，但是，如果你的身份證號(hào)碼被票販子惡意搶注了，這個(gè)麻煩就來(lái)了，首先你無(wú)法用自己的真實(shí)姓名和身份證號(hào)注冊(cè)用戶名了，但是12306給你支了一招，在填寫真實(shí)姓名那一欄里，用你的拼音代替，這樣配上你的身份證號(hào)碼，也能注冊(cè)成功，成功后，再進(jìn)入修改你的個(gè)人資料，將你的拼音改回漢字。我認(rèn)為這是個(gè)很狗血的方法，一個(gè)身份證號(hào)碼可以注冊(cè)多個(gè)用戶，那何必在注冊(cè)的時(shí)候輸入自己的身份證號(hào)碼，這個(gè)身份證號(hào)碼起個(gè)什么作用?這不是脫褲子放屁么?

2.購(gòu)票時(shí)的身份證號(hào)碼問(wèn)題。在購(gòu)買車票時(shí)，每一張車票都要輸入相應(yīng)的身份證號(hào)碼，并且一個(gè)用戶可以替別人買車票，別的車票相應(yīng)的也要對(duì)應(yīng)其有效證件號(hào)碼，那我又奇怪了，回到原點(diǎn)，注冊(cè)用戶名時(shí)那個(gè)輸?shù)纳矸葑C號(hào)碼又起到什么作用?這不是再次的脫褲子放屁么?

3.購(gòu)票時(shí)留手機(jī)號(hào)碼的問(wèn)題。在購(gòu)買車票時(shí)，每張車票不僅要有對(duì)應(yīng)的身份證，而且還要輸入乘車人的手機(jī)聯(lián)系方式，如果我代他人購(gòu)票，一般是留乘車人的手機(jī)，當(dāng)訂票成功后，車票具體信息居然會(huì)發(fā)到注冊(cè)用戶時(shí)留的手機(jī)號(hào)碼里面，就比如我代你買張火車票，車票留的是你的身份證信息，乘車人是你，但車票預(yù)訂成功后，具體信息居然是發(fā)到我的手機(jī)上，請(qǐng)問(wèn)12306，我都留了乘車人的手機(jī)，為什么不把信息發(fā)到相應(yīng)的乘車人手機(jī)里?這是個(gè)什么設(shè)計(jì)理念?

4.多人買往返車票的問(wèn)題。在購(gòu)買往返車票時(shí)，有2個(gè)人，用我的號(hào)代你買票，我和你乘同一班車，沒(méi)問(wèn)題，系統(tǒng)可以出同一趟車和2個(gè)人的票，但是返回就有問(wèn)題了，我和你如果不是同一時(shí)間，不是同一趟車回，那我只能買其中一個(gè)人的返回車票，另外一個(gè)人根本無(wú)法選擇別的車次了，需要完成這個(gè)訂單，再重新買另外一個(gè)人票，重新生成一張訂單。當(dāng)然，你會(huì)說(shuō)，這個(gè)沒(méi)關(guān)系，無(wú)非多一張訂單而已，的確，這個(gè)問(wèn)題對(duì)于淘寶等成熟的網(wǎng)購(gòu)網(wǎng)站來(lái)說(shuō)，確實(shí)不是問(wèn)題，但你往下看5，你就要崩潰了。

5.多訂單無(wú)法合并付款的問(wèn)題。12306只有當(dāng)你結(jié)清一張訂單內(nèi)的金額，才能預(yù)定新的車票，我曾經(jīng)給3個(gè)人買了6張不同的車票，生成了4張訂單，來(lái)來(lái)回回進(jìn)了4次網(wǎng)銀，不勝其煩!麻煩12306學(xué)習(xí)下淘寶，合并付款不是啥高精尖技術(shù)。訂票速度慢不說(shuō)，給訂票人浪費(fèi)時(shí)間是關(guān)鍵。

在建黨93周年的日子里，我們的黨這樣強(qiáng)大，我們的國(guó)家這樣繁榮，我們的人民這樣幸福，我們不能忘記黨，要感恩黨，歌頌黨的偉大。20世紀(jì)初，世界東方的中國(guó)是一個(gè)半封建、半殖民地的國(guó)家，人民處在貧窮落后、災(zāi)難深重的水深火熱之中，渴望著解放，渴望著天亮。我們的黨、我們的人民軍隊(duì)在這歷史重大關(guān)頭慨然承擔(dān)起救國(guó)使命，背負(fù)著世界上最大國(guó)家和民族復(fù)興的全部希望，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、不怕?tīng)奚?、頑強(qiáng)拼搏、不屈不撓的精神，在艱難困苦中喚醒一個(gè)災(zāi)難深重民族的自尊、自信和自強(qiáng)，浴血奮戰(zhàn)，前赴后繼，克服無(wú)數(shù)艱難險(xiǎn)阻，付出重大犧牲，奪取政權(quán)，建立了新中國(guó)。建國(guó)后，在建設(shè)事業(yè)中探索出正確的建設(shè)道路，走有中國(guó)特色的社會(huì)主義道路，領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)人民建設(shè)小康社會(huì)，致力于中華民族的偉大復(fù)興。我們的國(guó)家有今天，我們的人民有今天，我們要牢記的黨的奮斗歷史，不忘革命先烈的犧牲精神，堅(jiān)定理想信念，始終跟黨走有中國(guó)特色的社會(huì)主義道路，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作，為建設(shè)小康社會(huì)，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，作出自己應(yīng)有的努力與貢獻(xiàn)。

愛(ài)崗敬業(yè)，獻(xiàn)身鐵路事業(yè)，我們首先要有感恩的心。感恩是我們中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的精髓，古語(yǔ)“滴水之恩，涌泉相報(bào)”對(duì)感恩作了最好的詮釋。懂得感恩，做到知恩圖報(bào)，是一個(gè)高尚、純粹的人。在當(dāng)前建設(shè)繁榮、富強(qiáng)、和諧社會(huì)中，我們每個(gè)人要繼承我們中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)的感恩文化，并在新時(shí)期中把它發(fā)揚(yáng)光大。作為一名鐵路司機(jī)，我要感恩自己的黨，感恩自己的祖國(guó)，感恩自己的單位，是黨指引我走上人生道路，是祖國(guó)養(yǎng)育我成長(zhǎng)，是單位的雨露滋潤(rùn)我發(fā)展。我可以忘卻全部，但不能忘卻黨；我可以離開(kāi)任何地方，但離不開(kāi)自己的祖國(guó)；我可以失去一切，但不能失去自己的單位。為了感恩黨，為了感恩祖國(guó)，為了感恩單位，為了黨的事業(yè)，為了祖國(guó)的興旺發(fā)達(dá)，為了單位的美好明天，我要象辛勤的蜜蜂一樣，在花的海洋里不停地勞作，把采來(lái)的蜜奉獻(xiàn)給黨，奉獻(xiàn)給祖國(guó)，奉獻(xiàn)給單位。

愛(ài)崗敬業(yè)，獻(xiàn)身鐵路事業(yè)，我們要有忠誠(chéng)之心。我們祖國(guó)是忠誠(chéng)之國(guó)，歷來(lái)褒揚(yáng)忠誠(chéng)，鞭撻奸邪。做人唯忠誠(chéng)才能立身，唯忠誠(chéng)才能立業(yè)，忠誠(chéng)是“感恩”文化的核心。我們?cè)阼F路事業(yè)不斷發(fā)展的新形勢(shì)下，不能把忠誠(chéng)只看作是一種道德，是一種品行，是一種良心，靠自覺(jué)執(zhí)行，而要把“忠誠(chéng)”上升到是一種職業(yè)生存方式，表明“忠誠(chéng)”并不是由人自由選擇，可行可不行，它是一種必須，是一種職業(yè)生存，必須做到忠誠(chéng)。只有忠誠(chéng)單位，我們才能生存；只有忠誠(chéng)鐵路事業(yè)，我們才能發(fā)展。要學(xué)習(xí)我們中華民族的傳統(tǒng)優(yōu)秀文化，要學(xué)習(xí)我們鐵路戰(zhàn)線的先進(jìn)模范人物事跡，象諸葛亮“鞠躬盡瘁，死而后已”那樣，把自己的一切獻(xiàn)給鐵路事業(yè)；象范仲淹那樣具有“先天下之憂而憂，后天下之樂(lè)而樂(lè)”的崇高品德思想，做到吃苦在前，享樂(lè)在后，一心撲在鐵路事業(yè)上；象鐵人王進(jìn)喜那樣“有條件上，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件上”的大無(wú)畏英雄氣概，為鐵路事業(yè)發(fā)展拼命忘我工作；象雷鋒那樣“有限生命，無(wú)限服務(wù)”，做到全心全意為人民服務(wù)；讓自己的人生在鐵路事業(yè)發(fā)展中閃光，在鐵路事業(yè)奔騰中升華。

愛(ài)崗敬業(yè)，獻(xiàn)身鐵路事業(yè)，我們要做到務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)。務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，就是要做到腳踏實(shí)地、勤奮努力工作，不敷衍塞責(zé)，不做表面文章，確保鐵路行車安全。務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)就是不管自己的能力如何，工作環(huán)境如何，具有崗位責(zé)任心，勇于承擔(dān)責(zé)任，不怕辛苦，不怕勞累，完成鐵路行車任務(wù)，為單位創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益。務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，要做到技能精、作風(fēng)硬、講誠(chéng)信、勤于鉆研，團(tuán)結(jié)合作，敢打硬仗，不計(jì)得失，與同事們一起，團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，開(kāi)好列車，為祖國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，要?jiǎng)?chuàng)造工作成果，要針對(duì)鐵路司機(jī)的崗位實(shí)際，用心用腦，降本增效，開(kāi)好每一趟車，完成每一趟任務(wù)，在平凡崗位上干出不平凡的業(yè)績(jī)。總之務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，我們要在發(fā)展事業(yè)、開(kāi)拓工作上，下定決心，勇于擔(dān)責(zé)，瞄準(zhǔn)目標(biāo)，誠(chéng)實(shí)而自信地努力，要有鍥而不舍、永不放棄的精神，為鐵路事業(yè)的發(fā)展務(wù)實(shí)工作，做出自己的奉獻(xiàn)。

在“愛(ài)崗敬業(yè)，獻(xiàn)身鐵路事業(yè)”中，我們要加強(qiáng)理想信念教育，樹(shù)立社會(huì)主義核心價(jià)值體系，做到愛(ài)祖國(guó)愛(ài)人民愛(ài)事業(yè)，把民族精神和時(shí)代精神結(jié)合起來(lái)，把個(gè)人成就和社會(huì)責(zé)任結(jié)合起來(lái)，在樹(shù)立理想中規(guī)劃人生，確立人生目標(biāo)，形成正確的人生觀、世界觀和價(jià)值觀，提高自己的思想品質(zhì)、道德情操、個(gè)人修養(yǎng)和遵紀(jì)守法意識(shí)，樹(shù)立積極、勇敢、向上精神和學(xué)習(xí)、工作、生活信心，立足本職崗位，認(rèn)真努力工作，開(kāi)好列車，干出工作業(yè)績(jī)，爭(zhēng)當(dāng)新時(shí)期的一名優(yōu)秀鐵路司機(jī)，向祖國(guó)和人民交出一份滿意答卷。