鐵路段五五普法第一階段總結

2006年是全國“五五”普法規(guī)劃的第一年，段黨委高度重視，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞鐵路跨越式發(fā)展的中心任務，以構建和諧站段為主題，根據公司統(tǒng)一部署，嚴格執(zhí)行公司相關要求，從9月至10月，開展了文件學習，墻報等形式多樣的宣傳活動，通過廣泛宣傳“五．五”普法的指導思想、工作目標和工作原則，進一步明確了普法的重大意義，進一步激勵了廣大干部員工學法律、講法律的自覺性和積極性，在全段范圍基本營造了濃厚的學法、講法氛圍，為下一階段的普法工作打公務員之家版權所有下了良好的基礎。找材料到.網上服務最好的文秘資料站點

一、健全機構，形成機制，強化保障我段段黨委高度重視“五．五”普法工作，一是成立了以段黨委副書記、紀委書記為組長，成員包括段各科室負責人、各工區(qū)主任、書記為組員的法制宣傳教育小組，并設立辦公室，指派專人負責落實段領導小組的部署和要求，具體組織、協(xié)調、指導、檢查我段“五．五”普法規(guī)劃和貫徹落實情況；二是要求各領工區(qū)、工區(qū)指派專人負責本領工區(qū)、工區(qū)的普法工作，要求各指派專人嚴格按照公司、段的統(tǒng)一部署和要求結合實際，結合本領工區(qū)、工區(qū)的實際和特點，制定具體的實施措施，按質按量按時地完成“五．五”普法的各項工作，形成了層層管理、層層把關的工作機制；三是規(guī)范信息流通，規(guī)定各工區(qū)要定期將各領工區(qū)匯報普法工作情況，領工區(qū)專職負責人要定期將本單位的工作情況匯總后上報告段辦公室。同時規(guī)定，遇到特殊情況，可以隨時隨地向上級辦公室匯報?？傊?，通過建立健全機構，強化組織，建立了普法工作的“管理”網絡。形成了黨政領導親自抓、黨政工團齊抓共管的良好局面，為確保普法各項工作任務落到實處提供了組織保障。公務員之家版權所有

二、迅速行動，做好宣傳，效果明顯一是根據公司粵海企發(fā)2006143號文件《xx鐵路法制宣傳教育第五個五年規(guī)劃》，結合我段實際，迅速制定了并頒發(fā)了《xx“五．五”普法教育實施辦法》，規(guī)定了“五．五”普法的工作目標和工作原則，將整個工作進行了分解、細化，明確了各個階段的工作任務和工作重點，并規(guī)定了期限和標準。二是段黨委中心組成員親自到頭，先后組織學習了公司《法制宣傳教育第五個五年規(guī)劃》（xx企發(fā)2006143）、《xx“五．五”普法教育實施辦法》等重要文件3次；同時各領工區(qū)能按照段的相關要求組織了對文件的學習，各領工區(qū)、工區(qū)都按照要求組織了對《xx“五．五”普法教育實施辦法》等重要普法文件學習；三是豐富載體，形成氛圍。根據統(tǒng)計，全段各級組織共出墻報、黑板報16期，組織宣傳學習143場次，懸掛粘貼普法標語10056條。通過努力，在廣大干部員工涌起了一股學法、講法的高潮，廣大干部員工學法、講法的自覺性和積極性進一步提高，，為下一階段的普法工作打下了良好的基礎。

2009年上半年以來，在段黨委的領導和路段廣大職工的密切配合下，以科學發(fā)展觀為指導，堅持以科學的發(fā)展理念、科學的發(fā)展戰(zhàn)略和科學的發(fā)展方式，圓滿完成了各項運輸任務。自己能認真履行崗位職責，積極協(xié)助領導完成了各項生產經營任務。我段在服務質量、安全保障、職工生活等方面都有了明顯的提高。自己也通過不懈的努力，在思想、工作、學習等方面取得了一定的進步。

一、加強學習，不斷提高自身文化素養(yǎng)及業(yè)務水平

思想是行動的先導。09年開年以來，本人堅持努力學習馬列主義、思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想和科學發(fā)展觀，認真學習黨中央、交通部下發(fā)關于做好09年春運鐵路生產工作的各類文件和工作報告，深刻領會“建立和諧社會”“和諧鐵路”的深刻內涵，開展以“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀教育活動；開展了“樹理想、強信念、嚴紀律”學習教育活動各類。在“兩個務必”教育活動中，加強理論學習，結合自己的工作實際撰寫學習心得，不斷提高自己的理論水平和思想政治覺悟，進一步加強對科學發(fā)展觀的理解，增強貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性，堅定了帶領職工共同推進我路段持續(xù)健康協(xié)調發(fā)展的信心和決心。同時積極學習新技術。這半年來，針對路段即將開通的一批新技術、新設備，刻苦學習專業(yè)理論知識，注意通過學習不斷提高自己的技術業(yè)務水平。

二、積極負責，扎實做好本職工作

在工作中做到了堅持原則，廉潔自律，做好本職工作。不論是檢查安全管理工作還是檢查基建工程項目，能夠做到堅持按原則辦事，對違反安全管理制度，不符合施工質量要求等問題，解決批評指正，限期整改，確保施工質量符合設計要求。在紀檢檢查工作中能認真負責的開展工作，不論是安全管理檢查、“雙達標”考核，還是基建工程的檢查驗收，自己均能本著公正、公平、公開的原則，堅持按原則辦事，堅持按規(guī)定辦事，認真辦好每一件事情，做到了克己奉公，遵紀守法。在工務方面，關心職工生活，為員工解除后顧之憂。路段領導班子一直把關心職工生活始終放在重要位置，在組織好生產工作的同時，利用一切機會了解職工思想狀況。用實際行動關心幫助每一名職工，使職工感受到了組織關懷的溫暖，解除了職工的后顧之憂，使其輕裝上陣，以愉快的心情投入到工作中去。

三、完善管理，強化控制，認真抓好行車安全工作

我是去年10月23日調入段擔任黨委副書記（主持工作）的。到段以后，我牢記公司兩位黨政主要領導在我任職前對我的叮囑，在段長和其他班子成員的支持和幫助下，通過與各科室同志的交流，到各領工區(qū)、工區(qū)走訪，下一線了解情況，在較短的時間內，只能說是基本熟悉了情況，進入了角色?，F(xiàn)在要向大會報告我這幾個月的工作情況，我實在難以啟齒，因為我在這段時間里所做的主要工作就是抓緊時間學習，盡快熟悉情況，如果敝帚自珍說做了一些工作、取得一點成績的話，那跟其他班子成員和在座的各位相比實在是微不足道，也是與你們的支持和幫助分不開的。但通過這段時間的工作，我總結了幾點體會（四句話）。以此權當述職報告向大會作個簡要匯報：

第一句話：“不求成為行家里手，但求干一行學一行?！蔽以诖髮W學的機械工程專業(yè)，參加工作到公司以后，先后在段、公司黨辦、行辦、人勞部、集團黨辦從事過工程監(jiān)理、設備技術員、秘書、人事勞資等工作，不管干哪一行，我都堅信只要謙虛肯學就能干好。到段以后，我每天堅持看幾頁工務電務和黨務工作方面的專業(yè)書籍，加強理論學習，經常帶著問題到各專業(yè)科室請教，到一線檢查工作時一聽說哪里有施工作業(yè)我就到現(xiàn)場去看，跟我們的職工師傅們學。另外，在這幾個月的時間里，我仔細學習了段里的相關文件制度，熟悉相關管理程序，通過不斷的學習確實使我增長了不少知識。

第二句話：“不求職位的升遷，但求每天做點事?！钡蕉稳温殻疑钪救说哪芰退脚c崗位職責的要求還有一定的差距，深感壓力和責任巨大，深怕辜負組織和領導的期望，所以，到段以后，我別的事沒去想，都以“做事”為原則，盡心盡力去做好每一件事。為了保持單位的穩(wěn)定，我主動登門走訪“并軌生”家庭，了解他們的困難，傾聽他們的心聲，向他們宣傳政策，做好耐心的思想工作。在執(zhí)行某運輸任務前一兩天，為了妥善處理好三和、三官橋民工鬧事事件，我和書記等人頂著圍攻謾罵的威脅，與民工周旋談判到凌晨三點，及時果斷地防止了事態(tài)的發(fā)展。在得知施工隊伍的民工在車站發(fā)生攔截列車的情況后，我在第一時間連夜趕到，會同派出所、車站、領工區(qū)有關人員及時調查處理，并及時糾正了上報的信息，及時消除了這一事件給我單位帶來的不利影響。在日常的安全生產中，我都積極支持和配合行政領導開展工作，在換碴、換軌施工中，我都到現(xiàn)場去盯一盯、鼓鼓勁。平常堅持添乘，堅持經常到包保的工區(qū)和道口去檢查督導。

第三句話：“不管他人怎么看，只求良心過得去。”作為一個自然人是有人情世故的，而作為一個單位的管理者，管人管事必須講原則。在平常的工作中，特別是大事大非面前，我堅持原則不怕得罪人，但我從來不會去整人。比如在用人問題上，我力求形成一個正確的導向，在單位人事調整的過程中，我會主動跟班子成員商量，取得一致意見，到接受的部門和單位了解情況，聽聽他們的反映，與本人談心，聽聽他本人的想法?？梢蕴拐\地講，我和班子成員在干部調整的問題上，不會以圈劃人，力爭創(chuàng)造一個讓有為的人有位、干事的人舒心的環(huán)境。在我段兩次人事調整過程中，做到了班子成員意見一致，黨委會一致通過，干部職工沒有什么不良反映。

第四句話：“官位的榮耀是短暫的，做人的平淡是永恒的?！比松鷰资辏裉炷阍谖?，明天或者總有一天會退下來，我覺得大家從五湖四海聚到一起共事是緣分，正是基于這樣的認識，我在為人方面盡量做到謙虛低調，以團結為重，在做事方面，做到務實。只要不違背原則，不違反政策，力所能及的事情我會盡量去做到。比如在去年我們職工家屬子弟在入伍當兵的時候遇到麻煩的時候，職工找到我想請單位出面協(xié)調，那時我還剛來不久，但我還是盡心盡力去做了。在廉政方面，我時刻提醒自己要保持干凈，做到不以權謀私。到基層檢查做到輕車簡從，從不給基層添麻煩。

各位代表、同志們：

我是*年*月*日調入XX段擔任黨委副書記（主持工作）的。到XX段以后，我牢記公司兩位黨政主要領導在我任職前對我的叮囑，在X段長和其他班子成員的支持和幫助下，通過與各科室同志的交流，到各領工區(qū)、工區(qū)走訪，下一線了解情況，在較短的時間內，只能說是基本熟悉了情況，進入了角色?，F(xiàn)在要向大會報告我這幾個月的工作情況，我實在難以啟齒，因為我在這段時間里所做的主要工作就是抓緊時間學習，盡快熟悉情況，如果敝帚自珍說做了一些工作、取得一點成績的話，那跟其他班子成員和在座的各位相比實在是微不足道，也是與你們的支持和幫助分不開的。但通過這段時間的工作，我總結了幾點體會（四句話）。以此權當述職報告向大會作個簡要匯報：

第一句話：“不求成為行家里手，但求干一行學一行?！蔽以诖髮W學的機械工程專業(yè)，參加工作到XX公司以后，先后在XX段、公司黨辦、行辦、人勞部、集團黨辦從事過工程監(jiān)理、設備技術員、秘書、人事勞資等工作，不管干哪一行，我都堅信只要謙虛肯學就能干好。到XX段以后，我每天堅持看幾頁工務電務和黨務工作方面的專業(yè)書籍，加強理論學習，經常帶著問題到各專業(yè)科室請教，到一線檢查工作時一聽說哪里有施工作業(yè)我就到現(xiàn)場去看，跟我們的職工師傅們學。另外，在這幾個月的時間里，我仔細學習了段里的相關文件制度，熟悉相關管理程序，通過不斷的學習確實使我增長了不少知識。

第二句話：“不求職位的升遷，但求每天做點事?！钡絏X段任職，我深知本人的能力和水平與崗位職責的要求還有一定的差距，深感壓力和責任巨大，深怕辜負組織和領導的期望，所以，到XX段以后，我別的事沒去想，都以“做事”為原則，盡心盡力去做好每一件事。為了保持單位的穩(wěn)定，我主動登門走訪“并軌生”家庭，了解他們的困難，傾聽他們的心聲，向他們宣傳政策，做好耐心的思想工作。在執(zhí)行某運輸任務前一兩天，為了妥善處理好三和、三官橋民工鬧事事件，我和X書記等人頂著圍攻謾罵的威脅，與民工周旋談判到凌晨三點，及時果斷地防止了事態(tài)的發(fā)展。在得知施工隊伍的民工在XX車站發(fā)生攔截列車的情況后，我在第一時間連夜趕到XX，會同XX派出所、車站、領工區(qū)有關人員及時調查處理，并及時糾正了上報的信息，及時消除了這一事件給我單位帶來的不利影響。在日常的安全生產中，我都積極支持和配合行政領導開展工作，在換碴、換軌施工中，我都到現(xiàn)場去盯一盯、鼓鼓勁。平常堅持添乘，堅持經常到包保的工區(qū)和道口去檢查督導。

第三句話：“不管他人怎么看，只求良心過得去。”作為一個自然人是有人情世故的，而作為一個單位的管理者，管人管事必須講原則。在平常的工作中，特別是大事大非面前，我堅持原則不怕得罪人，但我從來不會去整人。比如在用人問題上，我力求形成一個正確的導向，在單位人事調整的過程中，我會主動跟班子成員商量，取得一致意見，到接受的部門和單位了解情況，聽聽他們的反映，與本人談心，聽聽他本人的想法。可以坦誠地講，我和班子成員在干部調整的問題上，不會以圈劃人，力爭創(chuàng)造一個讓有為的人有位、干事的人舒心的環(huán)境。在我段兩次人事調整過程中，做到了班子成員意見一致，黨委會一致通過，干部職工沒有什么不良反映。

第四句話：“官位的榮耀是短暫的，做人的平淡是永恒的。”人生幾十年，今天你在位，明天或者總有一天會退下來，我覺得大家從五湖四海聚到一起共事是緣分，正是基于這樣的認識，我在為人方面盡量做到謙虛低調，以團結為重，在做事方面，做到務實。只要不違背原則，不違反政策，力所能及的事情我會盡量去做到。比如在去年我們職工家屬子弟在入伍當兵的時候遇到麻煩的時候，職工找到我想請單位出面協(xié)調，那時我還剛來不久，但我還是盡心盡力去做了。在廉政方面，我時刻提醒自己要保持干凈，做到不以權謀私。到基層檢查做到輕車簡從，從不給基層添麻煩。

各位代表、同志們

統(tǒng)一了思想，明確了全面適應鐵路跨越式發(fā)展的大前提下，段安全、穩(wěn)定、經營、創(chuàng)效和改革發(fā)展的大政方針及奮斗目標。對怎樣實現(xiàn)既定方針和全年目標,今天的職工代表大會集中了群體智慧。講三點意見:

適應新形勢新任務，要牢固樹立三個觀念。進入新的一年，鐵路加快了跨越式發(fā)展的節(jié)奏，新形勢新務驅動我必需在思想上選準定位、與時俱進，進一步樹立好三個觀念：一要牢固樹立競爭靠實力的觀念。眼下，進一步優(yōu)化運輸生產力布局的舉措正在深入實施，康維韜局長強調，要“依照鐵道部要求，積極做好機、輛等系統(tǒng)布局調整準備工作，并有序實施”提到布局調整，大家有過這樣那樣的說法，心里沒底，甚至發(fā)生擔心和憂慮。對此，要換個角度去認識，生產力布局調整是鐵道部的大政策，旨在加快發(fā)展步伐，應該說布局調整的過程也是參與競爭的過程,第一。其核心并不是給我施加了多大壓力，而是給我提供了謀求發(fā)展的動力，提供了段整體以至每個干部職工參與競爭的大舞臺，參與競爭在于主動，競爭成敗在于實力。要習慣在布局調整的大氛圍中學習、工作、生活，調整好心態(tài)，以不變的競爭實力,迎接各種挑戰(zhàn)。盡管我眼下的調整中沒有近憂，但也要從現(xiàn)在做起，下工夫貯藏競爭實力。一個干部的實力就在于努力達到德才兼?zhèn)洌R豐富，精通業(yè)務，善于管理，熱情服務，績效突出；一個職工的實力就在于努力達到敬業(yè)精業(yè)，積極奉獻，技術過硬，作業(yè)規(guī)范，完成任務盡心盡力，保證平安質量一點不差；全段的實力就在于管理有章法，平安有秩序，經營有效益，穩(wěn)定有人氣，科技有創(chuàng)新，發(fā)展有后勁，尤其是各項經濟技術指標能夠經得起各級考核，各項工作能夠經得起各級檢查，貨車各修程質量能夠經得起各級檢驗。只要每個干部職工積極面對競爭，切實具備了贏得競爭的實力，就能夠坦然地面對各種競爭的選擇。二要牢固樹立工作高標準的觀念。從宏觀上講，不久前結束的全路工作會議上，黃菊副總理要求鐵路抓住難得機遇，加快建設步伐，努力實現(xiàn)跨越式發(fā)展?，F(xiàn)在全路第六次調圖提速準備工作加快，建設沈山平安規(guī)范線的大藍圖已經展開，作為局間交界口、干線車輛段的壓力、風險進一步加大。從微觀上講，上級對我運用、檢修工作的平安質量要求規(guī)范更高，還有提速轉向架改造、站修搬遷和修建取送車專用線等繁重任務，既是對我挑戰(zhàn)，也給我提供了難得的發(fā)展機遇。宏觀形勢和微觀任務都促使我各級組織、每個部門和車間、所有崗位必需在工作規(guī)范上加壓、升格，堅持用工作高標準牽動工作高水平。堅持高標準就要下力量解決“看慣了干慣了低標準問題。當我關上門的時候，大家都覺得自己盡力了活沒少干，事沒少抓，自我感覺良好。當我打開門的時候，上級鑒定也好，質量抽查也罷，總是被發(fā)現(xiàn)不少問題。特別是去年的兩起事故和今年被鐵道部通報的大部件嚴重質量問題，給我自我感覺良好的心態(tài)以震撼，警醒我必需用強烈的事業(yè)心、責任感和危機感對“看慣了干慣了問題進行深刻剖析，干部要把看慣了視覺調整過來，基本崗作業(yè)職工要把干慣了做法改變過來，進而在看不慣干不慣”整治慣性問題過程中切實樹立起工作高標準。堅持高標準就要嚴抓嚴管，就要從責任嚴起，全段每個負有平安質量責任的干部職工，無論誰發(fā)生問題都必需從嚴定責和問責，決不能馬虎；就要從小事嚴起，堅持抓小防大，防患于未然；就要從制度嚴起，制度怎么規(guī)定就怎么辦，按制度落實，既不大事化小，也不過重處罰。堅持高標準就要奮發(fā)有為，創(chuàng)先爭優(yōu)，勇于戰(zhàn)勝各種困難，認準方法總比困難多，有利因素在全段占主導。只要每個干部職工都能既正視困難又不強調困難，自己的崗位上盡職、盡責、盡智，取得實在顯著的績效，就能夠在不時戰(zhàn)勝困難過程中，實現(xiàn)全段整體工作水平的提升，平安工作的臨時穩(wěn)定，經濟效益的不時提高。三要牢固樹立命運共同體的觀念。新形勢新任務，更加嚴肅地檢驗著全段每個車間、部門和每個干部職工在利益面前的心態(tài)。這樣的檢驗面前，科室與車間、檢修與運用、主業(yè)與兩經就必需把識全段大局、顧全段整體作為利益取舍的根本準則，不在細枝末節(jié)的利益上斤斤計較，不在暫時利益上患得患失，不在利益關系上發(fā)生抵觸性碰撞。大家尤其要明確段在照顧各車間、各部門的利益方面總體上力求公平，但公平不等于平均，對相互攀比和不患寡而患不均的心態(tài)必需從根本上加以矯正。為了命運共同體的共同利益，需要全段上下以強烈的責任意識和憂患意識，把個人的命運與車間科室的命運融合在全段的大命運之中，為?，F(xiàn)實安全、全面完成任務、不時提高效益，共同克服困難，共同承擔風險，共同化解矛盾，共同勤儉辦好段的各項事情；需要全段上下弘揚奉獻精神，尤其在目前段的經營創(chuàng)效更加艱難、生產任務更加繁重、多方面有利因素需要化解這樣一種形勢下，特別需要全段干部職工努力克服方方面面的困難，把各自面對的應急問題處置好、不盡平衡的任務完成好、不同的難點重點解決好，充分體現(xiàn)多做奉獻的風格，努力為段的整體利益加熱淬火，努力使全段全員這個命運共同體牢不可破。只有全段的大命運平安無憂，全段的整體利益得到鞏固，大家的命運和利益才干有根本保證，正可謂段泰民安。

適應新形勢新任務，第二。要注重抓實三個管理。今年的新形勢新任務還要求全段干部職工把每個班組、每個車間、每個科室，從管理層到作業(yè)層的精細管理這篇文章做細做實。一要抓實問題管理。抓問題管理首先要勇于正視問題和主動流露問題。應當看到管理是切入問題、針對問題展開的不正視問題就等于不要管理。抓管理尤其需要坦率地曝光問題，不能躲躲閃閃地掩蓋問題。問題呈現(xiàn)了把它完全抖落進去，擺到桌面上，認真地去研究，嚴肅地去分析，從根本上去整治，這才是管理自身的意義所在反之，問題發(fā)生了把它捂住了大事化小小事化了只能是積小患為大患。實踐證明，主動流露一個問題，舉一反三整改，就少了幾個事故隱患；拿問題不當問題，久而久之，就埋下無數(shù)個事故隱患。抓問題管理要認真分析找準問題，擺正肯定效果與查找問題的關系，不能用一種傾向掩蓋另一種傾向，不能總是喜歡看成績，不喜歡找差距。吸取以往平安質量問題的教訓，就必須在分析問題上下功夫。分局長曹陽同志說得好：所謂防患，就是平安工作一定要防患于未然，要超前分析，超前防范”這就啟示我要重抓發(fā)生事故前諸多問題隱患的分析，一定要學會用數(shù)據分析，用數(shù)據證明結論，找準問題，確定重點。要透過“差不多、欠一點”等表面現(xiàn)象，分析深層次的隱患，進而防微杜漸，把問題解決在萌芽狀態(tài)；也要抓住“一次違章、一次簡化、一次過失”查找是什么原因引起，什么條件構成，進而從一件看似偶然的問題中發(fā)現(xiàn)傾向，嚴肅整治，不讓問題積累沉淀，使找準問題、分析問題成為抓管理的基礎。抓問題管理還要善于解決問題。解決問題就不能僅僅為了完成量化檢查考核指標，僅僅走馬觀花做面子活；就不能擺出很多困難，雙手一攤，得出問題沒有方法解決的結論。解決問題就要艱苦地思考路數(shù)，拿出解決問題特別是解決難點問題的方法；解決問題就要沉得進現(xiàn)場，吃得進辛苦，付得出代價；解決問題就要雷厲風行、干凈利落，不留尾巴。二要抓實過程管理。過程管理的動身點和落腳點必需定位在貨列檢到達35分鐘、始發(fā)25分鐘和客列檢8分鐘的作業(yè)過程，必需定位在廠修、段修、輔修等生產流水線和基本崗作業(yè)的全過程。這其中要著力解決一個難點問題，即：變計劃管理、痕跡管理、結果管理為過程管理。當然一項工作必需要有計劃，但段的計劃下達了文件下發(fā)了會議召開了各車間科室不能用計劃落實計劃，用會議落實會議，而必需進入生產工作過程抓貫徹，嚴檢查，真落實。否則，計劃和文件就成為一紙空文，沒有任何意義。當然有的工作必需留有痕跡，但必需求真務實地檢驗這個痕跡是怎么形成的必需是經過踏踏實實的工作過程留下的痕跡。如果拋開過程，為痕跡而痕跡，那么這個痕跡只能是無用之功，不只無助于管理，相反還要增加額外負擔。當然所有工作必需用結果去檢驗，但我各層次管理者的責任不是當評委，當一項工作有了結果之后再去評判這項工作的好壞。而是要把工作重點放在現(xiàn)場作業(yè)結果得出之前的過程當中，研究的作業(yè)的每個環(huán)節(jié)、每個工位，透過作業(yè)中的問題解決管理層的問題，通過提高管理層的工作質量，最終目的抓好基本崗達標、基本規(guī)章制度落實、基本作業(yè)過程的規(guī)范。三要抓實服務管理。從某種意義上講，管理就是服務，為現(xiàn)場服務，為現(xiàn)場生產者服務是管理的重要職能。服務就要超前解決工裝設備上的作業(yè)過程上的生產環(huán)節(jié)上的應急故障和問題處置上的難點和窄路，尤其是現(xiàn)場反映了棘手的問題，管理者就必需當機立斷地解決，絕不能等問題成了堆，等現(xiàn)場再三呼吁再去處理。不為現(xiàn)場服務，或者服務不到位，就是各級干部和各個科室人員的失職、失責。服務就要堅持以人為本，管理中體現(xiàn)人性化，努力做到嚴中有愛，管中有情。應該說最難的基本崗上作業(yè)的職工，要及時解決職工在作業(yè)中遇到實際困難，讓職工在冰天雪地里、高溫酷暑中、艱苦勞動的過程中感覺到組織上關心與愛護。服務就要把職工群眾的安危冷暖掛在心上，努力為職工創(chuàng)造我應該發(fā)明、有能力創(chuàng)造的生產、休息和生活環(huán)境，用扎實的服務充分調動職工群眾的積極性。

適應新形勢新任務，第三。要不斷提高三個能力。黨的十六屆四中全會決定指出：形成全體人民各盡其能、各得其所而又和諧相處的社會，鞏固黨執(zhí)政的社會基礎、實現(xiàn)黨執(zhí)政的歷史任務的肯定要求”依照這樣的要求，要努力營造全段上下人氣興旺、和諧團結、大團隊統(tǒng)一意志、全員奮發(fā)進取的局面。形成這樣的局面，必需注重提高三個能力。一要提高依靠職工群眾辦企業(yè)的能力。全心全意依靠職工群眾辦企業(yè)，加強段政治文明建設的重要內容，干部職工心心相通、互為魚水、相依襄助的互動過程。一方面，各級組織和各級干部要真心實意地依靠職工群眾，用好、用活、用實段務公開、職工代表大會、民主議事會、征集合理化建議等民主管理載體，把充分聽取職工群眾意見、多方面集中職工群眾的智慧作為形成決策、出臺政策、做出工作布置的根基和源泉，始終關閉傾聽群眾呼聲與各方面意見建議的大門，調動職工群眾講真話、說實話、奉獻真知灼見的積極性，切實形成廣開言路、群策群力、深化民主管理生動活潑的政治局面。另一方面，廣大職工群眾要首先尊重自己的主人翁地位，始終把關心段的興衰，深入實踐段靠我發(fā)展、靠段生存的理念作為自己義不容辭的責任，通過正常的民主管理渠道，主動參政議政，積極坦率地提出自己的意見，充分體現(xiàn)民主管理的廣泛性和群眾性；通過隨時隨地提出合理化建議，為段的發(fā)展獻計獻策，用群體的力量攻關克難，共同解決段生產經營中的實際問題，充分顯示全段這個大團隊的力量。二要提高各級干部領導能力。全段這個大團隊能不能統(tǒng)一目標、統(tǒng)一意志、統(tǒng)一行動，不時取得平安、穩(wěn)定、創(chuàng)效和謀求久遠發(fā)展的新成果，關鍵在于我干部特別是領導干部以及中層干部有沒有堅強的領導能力。提高領導能力首先要提高科學決策能力，確定一項決策要按照“三重一大”有關規(guī)定和車間大事集體議事規(guī)則，堅持深入調查研究，超前預測結果，保證決策從實際動身確定，順應人心向背。提高領導能力要求各級干部能夠獨擋一面，管好一片。各自分工負責的范圍內，處置好問題，消化好矛盾，做到難點問題不上繳，熱點問題不回避，敢碰硬，能較真，負責任，把分管的事情辦好。提高領導能力需要干部帶好隊伍，通過堅持嚴抓嚴管與關心維護職工相統(tǒng)一，提高思想政治素質與精通業(yè)務相統(tǒng)一，工作協(xié)調理順與深入現(xiàn)場狠抓落實相統(tǒng)一，分工負責與政令疏通相統(tǒng)一，使干部贏得職工群眾的信賴，成為能夠帶好隊伍，善于創(chuàng)新，干好實業(yè)的領導集體，帶出一支風氣正、紀律嚴、素質高、過得硬的職工隊伍。三要提高各級組織凝聚能力。全段黨政工團各級組織要各從角度，活躍工作，把全段1600多人這個大團隊緊緊地凝聚在一起。提高凝聚能力就要把職工群眾的整體利益作為全段的最高利益，堅持把這個最高利益作為各級組織制定措施、開展工作、組織活動的動身點和落腳點，高度重視職工群眾最現(xiàn)實、最直接、最關心的利益，盡力為職工群眾謀福利，不時合理地使其得到實惠，不時滿足其物質精神需求，不時提高其經濟收入。提高凝聚能力就要真誠地關愛職工群眾，與其建立起唇齒相依，肝膽相照的密切關系，使其感到組織的溫暖，大團隊的和睦。提高凝聚能力就要關心職工群眾在想什么，最關注的問題是什么，把職工群眾的反映作為開展工作的晴雨表，充分理解和尊重絕大多數(shù)職工群眾的意愿，及時化解熱點與難點，做好深入細致的思想工作，營造“一枝一葉總關情”氛圍，使職工舒心順氣，為全段這個大團隊的進步與發(fā)展共同奮斗。

今年我面臨的任務更加艱巨，各位代表。責任更加重大，形勢更加嚴峻。愿盡我所能，以工電段的發(fā)展為己任，團結和依靠廣大干部職工，認真實踐“三個代表”重要思想，全面貫徹黨的十六屆五中全會精神，樹立科學發(fā)展觀，不斷探索新體制下管理的新途徑，為工電段的改革與發(fā)展再創(chuàng)新佳績，再作新貢獻。

工電段極不平凡的一年。這一年里，2006年。安全生產持續(xù)穩(wěn)定，實現(xiàn)了安全年；事業(yè)部改段穩(wěn)步推進；線路集中修生產布局調整順利實施；設備基礎工作得到加強，各項工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。一年來，和領導班子其他成員一道，盡職盡責，盡心盡力，為工電段的改革與發(fā)展作出了應有的努力。具體說來，主要抓了以下工作。

一、注重理論學習。

始終堅持理論學習，積極參加黨委中心組集中學習，深入學習“三個代表”重要思想和黨的十六屆五中全會精神，特別是去年下半年公司第二批保持共產黨員先進性教育活動中，通讀了先進性教育讀本規(guī)定的學習內容，堅持認真作好學習筆記，撰寫心得體會。通過先進性教育學習，思想上有了很大的轉變，世界觀、人生觀、價值觀得到改造，較好地克服了船到碼頭車到站”不思進取的思想。與此同時，還認真學習現(xiàn)代企業(yè)管理知識、市場經濟知識，關注當前鐵路改革的形勢，學習先進的管理理念，積極拓展視野，拓寬思路。不斷提高自身理論水平和管理能力。思想上、行動上，始終與上級保持高度一致，堅決服從上級組織決定和安排，堅定不移地貫徹上級的方針政策，堅決執(zhí)行上級各項工作部署。去年“三查”活動中，堅持帶頭從自身查起，對檢查發(fā)現(xiàn)自己在思想上、管理上、作風上存在問題逐條落實整改。始終把學習貫穿始終，通過不斷學習，提高了思想覺悟，堅定了政治信仰，始終保持了思想上的先進性。

二、加強安全管理。

再加上設備隱患突出，安全基礎薄弱，安全壓力非常之大。安全的好壞，事關我段發(fā)展穩(wěn)定大局。作為安全管理第一責任人，始終堅持“安全第一”思想，做到任何時候都把安全擺在重中之重位置來抓。一是重視安全基礎建設。積極推進“兩化一式”安全落實機制，設立獎勵基金12萬元，用于“兩化一式”考核獎勵，促進了安全機制的落實。事業(yè)部改段后，根據集團直管站段規(guī)范安全管理的要求，及時召開會議，指定由分管安全的領導負責抓好有關安全管理制度和《段細》修訂完善。二是突出抓好安全重點工作。積極推進道口“平改立”進程，督促分管領導和業(yè)務部門向公司反映、呼吁推進道口“平改立”去年以來，親自帶領有關人員先后多次與漢壽縣、常德市鼎城區(qū)管內的鄉(xiāng)、村政府協(xié)商、溝通，爭取他理解和支持，為下一步實施漢壽、常德管內的所有道口“平改立”創(chuàng)造寬松的施工環(huán)境。道口安全方面，堅持每月到每個道口檢查一次，特別是發(fā)生“10.13牛路灘2號道口機動車肇事以后，專門主持召開了道口安全專項整治會議，對存在一系列的問題制定了整改措施，道口安全管理得到進一步規(guī)范。施工安全方面，先后多次組織召開工作會議，研究部署線路大修、路基、盤塘站、石門南站改擴建工程施工有關工作，安排分管領導和相關部門具體抓落實的基礎上，每次的重大施工方案會我都要參加，每次施工開工我都到現(xiàn)場進行督導，每次線路撥接我都自始至終參與。期間還多次添乘檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即通知施工負責人限期整改。三是克服資金運作困難，加強設備整治。安全投入上，從來不打折扣。公司資金未到位的情況下，積極想方設法為施工方力所能及地解決資金問題，最大限度地穩(wěn)定施工隊伍，盡可能地保證施工進度。截止2007年1月10日，共完成成段更換Ⅰ級花崗巖道碴29.5公里,去年我段線路換碴、換軌、換枕、路基施工較多。更換曲線磨耗軌13.45公里，更換Ⅲ型軌枕5970根，基床處理545米。線路軌檢車評分合格率99.8%優(yōu)良率93.3%線路質量得到提高。加大了信號微機監(jiān)測、微機聯(lián)鎖等新設備投入力度，有效地提升了科技裝備水平。

今年以來，我段發(fā)生了以個別黨員領導干部為首的群體經濟違紀違法案件，給車務段造成了很大的經濟損失，直接影響了我分局的兩個文明建設的發(fā)展文秘部落。上級紀委和檢察院成立了二三十人的聯(lián)合辦案組，在不到半年的時間里，查清了以領導干部和中層干部為首的貪污受賄案團伙，將幾名主要案犯送上法庭。段紀委將這次配合辦案工作作為紀委工作的重中之重，全力以赴，有力地配合了上級紀委、檢查院，準確、快速、順利地完成案件調查工作。

一、全力以赴，配合上級紀委、檢查院做好辦案工作。主要做了四個方面的工作。一是領導重視，為辦案人員創(chuàng)造良好的辦案工作環(huán)境。主要是做到“三保密”。即保密辦案內容、辦案地點和工作動向。段黨委、紀委一班人思想統(tǒng)一，認識到位，真正從“講政治”的高度，專門召開會議，對配合辦案工作進行部署。明確做到全力支持，全力配合，精心組織，堅持原則，加強保密。上級紀委、檢查院進駐濟寧辦案之時，正值“非典”高峰時期，在安排工作地點時，為確保辦案人員的人身安全、生活衛(wèi)生和保密工作，選擇了市政府第一招待所，我們和招待所總臺達成協(xié)議，在辦案人員的附近，基本不再安排其他客人住宿。就是有人在招待所總臺打聽有關辦案人員的住宿情況，都會被總臺服務人員拒絕。二是精心組織，為辦案工作提供必要的組織保證。主要建立“三個機制”。即：工作聯(lián)系機制、組織協(xié)調機制和信息反饋機制。在工作聯(lián)系機制上，做到了不分節(jié)假日，我們24小時手機開機，及時聯(lián)系匯報。在組織協(xié)調機制上，積極協(xié)調段有關部門，使辦案人員可以隨時查閱財務帳目。在信息反饋機制上，我們主動收集涉案人員的自然情況和工作情況，隨時向上級紀委、檢查院反饋案件線索情況，為快速準確調查取證打下基礎，推進了查案工作進程。三是抓住契機，為辦案工作創(chuàng)造良好的政治輿論氛圍。主要做到“三以”。即：以案施教、以案攻心、以會引導。月日車務段召開廉政教育專題報告會，全段中層以上干部、重點崗位黨員干部“六管”人員以及涉案部門全體人員計120人參加了大會。在這次會議上，路局、分局領導以案攻心，言明政策，消除了涉案人員的疑慮，切斷了涉案人員的幻想。段紀委設立了舉報電話和接待辦公室，按照政策及時找重點人員談話，在規(guī)定的三天期限，使一部分包括領導干部在內的涉案人員主動配合組織調查。同時。段黨委、紀委審勢度勢，緊緊抓住保持共產黨員先進性教育這一有利契機，采取工作寫實、群眾評價、組織定格和民主生活會的方式，讓黨員干部查擺問題，接受教訓，從思想深處提高遵紀守法的自覺性。并且使干部職工看到了黨組織保護職工群眾利益、堅決懲治腐敗的堅定信心和決心。四是顧全大局，為辦案人員提供可靠的后勤保障。主要做到了“三個固定”。在配合辦案過程中，段黨政紀工領導非常重視，多次前往辦案駐地匯報工作，關心辦案人員生活，在車務段汽車非常緊張的情況下，固定一部汽車為辦案人員和段紀委人員專用，固定段機關招待所為紀委、檢查院辦案專用，固定了市政府招待所就餐，為辦案人員的案件調查和生活衛(wèi)生提供了可靠的后勤保障。

二、主要收獲

一是懲治和震懾了違紀行為，展示基層紀委工作的行為。

這起案件歷時半年，涉及違紀人員20余人，其中包括領導干部、中層干部、一般黨員干部和“六管人員”，分別受到了不同的處罰，使有些正在或想要以身試法的人員望而止步。段紀委在配合辦案中，發(fā)揮了應有的職能作用，鍛煉了隊伍，提高了辦案能力，展示了新的作為，提高基層紀委的工作地位。

二是辦案與教育保護有機結合，促進了兩個文明建設的健康發(fā)展。通過配合案件調查、廉政專題報告會、黨員先進性教育等工作的開展，查處了違法違紀行為，懲處了違法犯罪分子，使廣大黨員干部親身體現(xiàn)了違法違紀的后果，從而提高思想素質，轉變工作作風，以身踐行“三個代表”重要思想，有力地維護了車務段穩(wěn)定，對于實現(xiàn)兩個文明建設協(xié)調健康發(fā)展有著十分重要的政治意義。

2007年，我段工會在公司工會和段黨委的領導下，以2007年十七大最新精神、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果，圍繞中心，服務大局，切實維權、務實創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實依靠方針，努力發(fā)揮工會職能，團結全段廣大職工，發(fā)揚“xxxxxxxxxxxx”的xxxxxxxx精神，為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標和xxxxxxx段建設做出了貢獻。一、充分展示作為，為青藏鐵路建設發(fā)揮作用為貫徹落實鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔xxxxxx站區(qū)間xxxxx公里兩側防護欄工程和負責對支援xxxxx線路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務重，面對嚴峻的考驗，段從機構組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時間進度等方面進行了精心策劃，在預制構件、運輸安裝、統(tǒng)計、上報等環(huán)節(jié)抽調專人專項負責，因此，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢，明確任務，樹立決戰(zhàn)必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統(tǒng)一到公司的任務和目標上來，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進施工水平和工程質量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻，充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設計全面完成任務，累計完成防護欄83622跨，同時為支援xxxxx應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟（次），196噸，價值60萬元，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設備、大打設備質量翻身仗”的大干30天活動，要求xxxxxx的24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時，晚上加班到8點，雙休日照樣工作，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會立即從關心職工生活入手，了解沿線職工伙食團吃飯的問題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢，加強生活供應，全體職工發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神，順利地完成任務，為今冬明春供暖打好了基礎。8月2日，按公司指示，我段抽調近40名職工對因xxxxx線路建設、人員出入而損壞防護欄進行補強工作，這項工作因為時間要求很短，遇到了極大的困難，段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時間內購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內得以完成。同時進行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務急、質量要求高，施工點多，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作，在此期間，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結合自身工作特點，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會作用，不等不靠，主動靠前，主動參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好后勤保障工作，我段應急工程的順利完成，使工會組織的作為得以充分展示。二、唱響主旋律，做好民主管理我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定，職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告，并對全段工作提出意見和建議，同時堅持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會，車間領工區(qū)生產任務完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關職工切身利益的重大問題，都提交大會討論審議后實施。段工會每年組織部分職工代表到機關各科室、車間、領工區(qū)及維修工作施工點，不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產經營、安全、勞動保護等方面的情況、充分發(fā)表意見，段黨政領導高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項進行研究，對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進段務公開制度，保障職工的知情權，凡要公開的問題，如全段重大經營營決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱評定、招待費、福利費使用、干部評議結果等都進行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。三、切實加大“兩線”建設，不斷改善職工文化生活條件段工會高度重視“兩線”建設，按照“少花錢，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則，對我段沿線的房屋整修、水暖設備大修和生活線、文化線建設進行了補強，今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設備進行了整修，共計完成1300余平方米，結合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團無人做飯等現(xiàn)實存在、段工會立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品（56）臺件，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應車、多經辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機、冰柜、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會每年為段機關和全段各車間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產。四、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實加大保障工作力度為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實處，段工會反復研究貫徹落實的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進行了慰問，對困難職工進行了全面調查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數(shù)，并實行動態(tài)管理，發(fā)放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理，做到了準確無誤，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經濟困難。同時還號召職工為重病職工捐款，為xxx幫扶地區(qū)捐款、捐衣，由于段工會干部能夠經常深入基層了職工情況，詢問有關事情，需要段上解決的事情，無論大小都及時反映給有關領導和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務，盡力解決，力爭有求必應，使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。五、多方面開展工作，為推進段整體工作發(fā)揮積極作用我段工會組織堅持服從和服務于工作大局的指導思想，積極探索、大膽實踐，按照建好、管好、用好世界一流高原鐵路的目標要求，不斷提高工作水平，積極推動企業(yè)發(fā)展。1、開展“增強主人翁意識”的主題教育活動。年內在全段開展了“增強主人翁意識”的主題教育活動，重點樹立職工的社會主義榮辱觀，操主人心、盡主人責、干主人事，加強職工安全意識和堅持標準化作業(yè)一絲一茍，執(zhí)行規(guī)章制度一點為差，嚴守作業(yè)程序一項不漏，使職工自覺養(yǎng)成“嚴、精、細、實”的工作作風。段工會組織職工開展大討論，深刻查找自己主人翁意識淡化的表現(xiàn)。通過活動，職工認真反思，進一步增強了責任感、緊迫感和使命感，積極投入到各項工作中去，把心思放在履行好自己的職責上，干一流工作、創(chuàng)一流業(yè)績，活動取得的明顯效果在建設防護欄工程、供暖設備整修、沿線站區(qū)整治、護欄網補強等工作中取得了真實的體現(xiàn)。2、開展“安康杯”競賽活動。段工會從“實施安全生產法、人人事事保安一”的基本點出發(fā)，做好宣傳、評比、激勵工作，在維修、幼教、水暖管道系統(tǒng)開展各工種技術表演賽，積極配合行政加大對職工技術業(yè)務培訓力度，不斷提高職工技術技能素質，共舉辦技能培訓7期，177人通過技能鑒定。在活動中把安全管理工作和雙標準考核緊密結合，建立起了行之有效的檢查考核機制和三級檢查考核臺帳，使職工的安全責任意識得到了加強。3、開展合理化建議。針對段改革、發(fā)展、穩(wěn)定和職工生活等課題，段工會不定期開展合理化建議活動，上半年共征集合理化建議68條，對此我段進行了認真的研究解決。不定期地開展各項文化娛樂活動，豐富和活躍了職工的文化活動。每年組織社區(qū)文藝表演，豐富了社區(qū)文化，受到了職工家屬的稱贊。同時各支會組織職工開展文體比賽，陶冶了職工情趣，增強了職工隊伍的凝聚力。各位領導，我們雖然做了些工作，但認真分析，我們的工作還存著一些不足之處，主要是超前意識還不夠強，工會工作在創(chuàng)造特色、上層次方面還沒有實質性的突破，同公司的整體發(fā)展形勢、目標要求還有差距，創(chuàng)新力度不夠，我段面臨附業(yè)改制的新任務，工會工作任重道遠，還需在公司工會的領導下，認真踐行“三個代表”重要思想，以大局意識、整體觀念，依法維護好、實現(xiàn)好、發(fā)展好職工的根本利益，切實發(fā)揮好工會組織應有的作用

各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！

激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“我說安全”演講會。

全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產月”活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。

安全是什么？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務技術和強烈的事業(yè)心、責任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機?！鞍踩熑沃赜谔┥健保梢姲踩a有多么重要。什么為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩(wěn)、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。

安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。

群策群力求真務實把段的各項工作提高到一個新水平

——黨委書記在段十一屆三次職工代表大會上的講話

2005年1月28日

各位代表、同志們：

今天的職工代表大會集中了群體智慧，統(tǒng)一了思想，明確了在全面適應鐵路跨越式發(fā)展的大前提下，段2005年安全、穩(wěn)定、經營、創(chuàng)效和改革發(fā)展的大政方針及奮斗目標。對怎樣實現(xiàn)既定方針和全年目標,我講三點意見:

第一，適應新形勢新任務，要牢固樹立三個觀念。進入新的一年，鐵路加快了跨越式發(fā)展的節(jié)奏，新形勢新任務驅動我們必須在思想上選準定位、與時俱進，進一步樹立好三個觀念：一要牢固樹立競爭靠實力的觀念。眼下，進一步優(yōu)化運輸生產力布局的舉措正在深入實施，康維韜局長強調，要“按照鐵道部要求，積極做好機、輛等系統(tǒng)布局調整準備工作，并有序實施”。提到布局調整，大家有過這樣那樣的說法，心里沒底，甚至產生擔心和憂慮。對此，原創(chuàng)：我們要換個角度去認識，生產力布局調整是鐵道部的大政策，旨在加快發(fā)展步伐，應該說布局調整的過程也是我們參與競爭的過程,其核心并不是給我們施加了多大壓力，而是給我們提供了謀求發(fā)展的動力，提供了段整體以至每個干部職工參與競爭的大舞臺，參與競爭在于主動，競爭成敗在于實力。我們要習慣在布局調整的大氛圍中學習、工作、生活，調整好心態(tài)，以不變的競爭實力,迎接各種挑戰(zhàn)。盡管我們在眼下的調整中沒有近憂，但也要從現(xiàn)在做起，下工夫儲備競爭實力。一個干部的實力就在于努力達到德才兼?zhèn)洌R豐富，精通業(yè)務，善于管理，熱情服務，績效突出；一個職工的實力就在于努力達到敬業(yè)精業(yè)，積極奉獻，技術過硬，作業(yè)標準，完成任務盡心盡力，保證安全質量一點不差；我們全段的實力就在于管理有章法，安全有秩序，經營有效益，穩(wěn)定有人氣，科技有創(chuàng)新，發(fā)展有后勁，尤其是各項經濟技術指標能夠經得起各級考核，各項工作能夠經得起各級檢查，貨車各修程質量能夠經得起各級檢驗。只要每個干部職工積極面對競爭，切實具備了贏得競爭的實力，就能夠坦然地面對各種競爭的選擇。二要牢固樹立工作高標準的觀念。從宏觀上講，在不久前結束的全路工作會議上，黃菊副總理要求鐵路抓住難得機遇，加快建設步伐，努力實現(xiàn)跨越式發(fā)展?，F(xiàn)在，全路第六次調圖提速準備工作加快，建設沈山安全標準線的大藍圖已經展開，我們作為局間交界口、干線車輛段的壓力、風險進一步加大。從微觀上講，上級對我們運用、檢修工作的安全質量要求標準更高，還有提速轉向架改造、站修搬遷和修建取送車專用線等繁重任務，既是對我們的挑戰(zhàn)，也給我們提供了難得的發(fā)展機遇。宏觀形勢和微觀任務都促使我們各級組織、每個部門和車間、所有崗位必須在工作標準上加壓、升格，堅持用工作高標準牽動工作高水平。堅持高標準就要下力量解決“看慣了干慣了”的低標準問題。當我們關上門的時候，大家都覺得自己盡力了，活沒少干，事沒少抓，自我感覺良好。當我們打開門的時候，上級鑒定也好，質量抽查也罷，總是被發(fā)現(xiàn)不少問題。特別是去年的兩起事故和今年被鐵道部通報的大部件嚴重質量問題，給我們自我感覺良好的心態(tài)以震撼，警醒我們必須用強烈的事業(yè)心、責任感和危機感對“看慣了干慣了”的問題進行深刻剖析，干部要把看慣了的視覺調整過來，基本崗作業(yè)職工要把干慣了的做法改變過來，進而在“看不慣干不慣”的整治慣性問題過程中切實樹立起工作高標準。堅持高標準就要嚴抓嚴管，就要從責任嚴起，全段每個負有安全質量責任的干部職工，無論誰發(fā)生問題都必須從嚴定責和問責，決不能馬虎；就要從小事嚴起，堅持抓小防大，防患于未然；就要從制度嚴起，制度怎么規(guī)定就怎么辦，按制度落實，既不大事化小，也不過重處罰。堅持高標準就要奮發(fā)有為，創(chuàng)先爭優(yōu)，勇于戰(zhàn)勝各種困難，認準辦法總比困難多，有利因素在全段占主導。只要每個干部職工都能既正視困難又不強調困難，在自己的崗位上盡職、盡責、盡智，取得實在、顯著的績效，我們就能夠在不斷戰(zhàn)勝困難過程中，實現(xiàn)全段整體工作水平的提升，安全工作的長期穩(wěn)定，經濟效益的不斷提高。三要牢固樹立命運共同體的觀念。05年的新形勢新任務，更加嚴肅地檢驗著全段每個車間、部門和每個干部職工在利益面前的心態(tài)。在這樣的檢驗面前，科室與車間、檢修與運用、主業(yè)與兩經就必須把識全段大局、顧全段整體作為利益取舍的根本準則，不在細枝末節(jié)的利益上斤斤計較，不在暫時利益上患得患失，不在利益關系上發(fā)生沖突性碰撞。大家尤其要明確段在照顧各車間、各部門的利益方面總體上力求公平，但公平不等于平均，對相互攀比和不患寡而患不均的心態(tài)必須從根本上加以矯正。為了命運共同體的共同利益，需要全段上下以強烈的責任意識和憂患意識，把個人的命運與車間科室的命運融合在全段的大命運之中，為?，F(xiàn)實安全、全面完成任務、不斷提高效益，共同克服困難，共同承擔風險，共同化解矛盾，共同勤儉辦好段的各項事情；需要全段上下弘揚奉獻精神，尤其在目前段的經營創(chuàng)效更加艱難、生產任務更加繁重、多方面不利因素需要化解這樣一種形勢下，特別需要全段干部職工努力克服方方面面的困難，把各自面對的應急問題處理好、不盡平衡的任務完成好、不同的難點重點解決好，充分體現(xiàn)多做奉獻的風格，努力為段的整體利益加熱淬火，努力使全段全員這個命運共同體牢不可破。只有全段的大命運安然無憂，全段的整體利益得到鞏固，我們大家的命運和利益才能有根本保證，正可謂段泰民安。