摘要說(shuō)明了電站風(fēng)機(jī)可靠性的概念及影響因素，提出了在設(shè)計(jì)和運(yùn)行中提高軸流風(fēng)機(jī)可靠性的對(duì)策。要提高軸流風(fēng)機(jī)可靠性，在選型、設(shè)計(jì)、運(yùn)行、調(diào)整與維護(hù)方面都要做好一定的措施。

風(fēng)機(jī)是火力發(fā)電廠中的關(guān)鍵輔機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)因效率高和能耗低而被廣泛采用。在實(shí)際運(yùn)行中，不少電廠因軸流風(fēng)機(jī)特別是動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的可靠性差，頻頻發(fā)生故障，導(dǎo)致電廠非計(jì)劃停機(jī)或減負(fù)荷，影響了機(jī)組發(fā)電量。近幾年來(lái)，廣東地區(qū)的幾家電廠如珠江電廠4×300MW、南海電廠2×200MW、恒運(yùn)C廠1×210MW均發(fā)生過(guò)動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)斷葉片事故，也有在同一電廠反復(fù)多次發(fā)生，嚴(yán)重影響機(jī)組安全滿發(fā)。因此，從根本上解決這些問(wèn)題，提高大型火電廠軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性顯得十分必要和迫切。

1電站風(fēng)機(jī)可靠性概念

電站風(fēng)機(jī)可靠性統(tǒng)計(jì)的狀態(tài)劃分如下：

送引風(fēng)機(jī)運(yùn)行可靠性可用以下兩個(gè)重要參數(shù)說(shuō)明。

式中tSH——運(yùn)行小時(shí)數(shù)，指風(fēng)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)的小時(shí)數(shù)；

摘要：本文從減速機(jī)、聯(lián)軸器、扇葉與風(fēng)筒的檢查維護(hù)以及潤(rùn)滑油系統(tǒng)、振動(dòng)和腐蝕的監(jiān)測(cè)等六個(gè)方面，詳細(xì)介紹了冷卻塔風(fēng)機(jī)維護(hù)與檢修的方法。

關(guān)鍵詞：冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)維護(hù)檢修循環(huán)水

華北制藥股份有限公司4個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)共有冷卻塔風(fēng)機(jī)16臺(tái)，其中L85A型3臺(tái)，LF60型3臺(tái)，LF47型10臺(tái)，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖1。其每小時(shí)循環(huán)水冷卻處理量19100噸，占公司總用水量的96.5%。作為大型化工制藥企業(yè)，循環(huán)水用量大，水溫要求低。這就決定了冷卻塔風(fēng)機(jī)作為循環(huán)水系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備必須長(zhǎng)時(shí)間安全連續(xù)運(yùn)行。因此，也就要求必須做好冷卻塔風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修工作。經(jīng)過(guò)對(duì)循環(huán)水冷卻塔風(fēng)機(jī)15年的使用與維護(hù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)形成了一套比較有效的維護(hù)與檢修方案。

1葉片2輪轂3風(fēng)帽4減速機(jī)5傳動(dòng)軸6潤(rùn)滑油管

7電機(jī)8電機(jī)座9支撐主工字鋼10減速機(jī)支座11風(fēng)筒

圖1冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

摘要說(shuō)明了電站風(fēng)機(jī)可靠性的概念及影響因素，提出了在設(shè)計(jì)和運(yùn)行中提高軸流風(fēng)機(jī)可靠性的對(duì)策。要提高軸流風(fēng)機(jī)可靠性，在選型、設(shè)計(jì)、運(yùn)行、調(diào)整與維護(hù)方面都要做好一定的措施。

風(fēng)機(jī)是火力發(fā)電廠中的關(guān)鍵輔機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)因效率高和能耗低而被廣泛采用。在實(shí)際運(yùn)行中，不少電廠因軸流風(fēng)機(jī)特別是動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的可靠性差，頻頻發(fā)生故障，導(dǎo)致電廠非計(jì)劃停機(jī)或減負(fù)荷，影響了機(jī)組發(fā)電量。近幾年來(lái)，廣東地區(qū)的幾家電廠如珠江電廠4×300MW、南海電廠2×200MW、恒運(yùn)C廠1×210MW均發(fā)生過(guò)動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)斷葉片事故，也有在同一電廠反復(fù)多次發(fā)生，嚴(yán)重影響機(jī)組安全滿發(fā)。因此，從根本上解決這些問(wèn)題，提高大型火電廠軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性顯得十分必要和迫切。

1電站風(fēng)機(jī)可靠性概念

電站風(fēng)機(jī)可靠性統(tǒng)計(jì)的狀態(tài)劃分如下：

送引風(fēng)機(jī)運(yùn)行可靠性可用以下兩個(gè)重要參數(shù)說(shuō)明。

式中tSH——運(yùn)行小時(shí)數(shù)，指風(fēng)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)的小時(shí)數(shù)；

摘要說(shuō)明了電站風(fēng)機(jī)可靠性的概念及影響因素，提出了在設(shè)計(jì)和運(yùn)行中提高軸流風(fēng)機(jī)可靠性的對(duì)策。要提高軸流風(fēng)機(jī)可靠性，在選型、設(shè)計(jì)、運(yùn)行、調(diào)整與維護(hù)方面都要做好一定的措施。

風(fēng)機(jī)是火力發(fā)電廠中的關(guān)鍵輔機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)因效率高和能耗低而被廣泛采用。在實(shí)際運(yùn)行中，不少電廠因軸流風(fēng)機(jī)特別是動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的可靠性差，頻頻發(fā)生故障，導(dǎo)致電廠非計(jì)劃停機(jī)或減負(fù)荷，影響了機(jī)組發(fā)電量。近幾年來(lái)，廣東地區(qū)的幾家電廠如珠江電廠4×300MW、南海電廠2×200MW、恒運(yùn)C廠1×210MW均發(fā)生過(guò)動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)斷葉片事故，也有在同一電廠反復(fù)多次發(fā)生，嚴(yán)重影響機(jī)組安全滿發(fā)。因此，從根本上解決這些問(wèn)題，提高大型火電廠軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性顯得十分必要和迫切。

1電站風(fēng)機(jī)可靠性概念

電站風(fēng)機(jī)可靠性統(tǒng)計(jì)的狀態(tài)劃分如下：

送引風(fēng)機(jī)運(yùn)行可靠性可用以下兩個(gè)重要參數(shù)說(shuō)明。

式中tSH——運(yùn)行小時(shí)數(shù)，指風(fēng)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)的小時(shí)數(shù)；

摘要：介紹了整流裝置冷卻系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題，并提出了解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：整流變壓器；整流柜；晶閘管；整流臂；純水冷卻系統(tǒng)；強(qiáng)油冷卻風(fēng)機(jī)

1純水冷卻裝置

純水冷卻裝置由板式換熱器、純水泵組、氣水分離器、樹(shù)脂塔、高位水箱及電氣控制箱組成。其工作原理是從整流柜內(nèi)輸出載熱純水，經(jīng)過(guò)氣水分離器分離至板換1#和板換2#內(nèi)部，冷卻后返回整流柜純水進(jìn)口管道再次使用。目前循環(huán)純水冷卻裝置在二次電流小于15kA時(shí)可以滿足整流柜內(nèi)各部件冷卻條件。如二次電流大于15kA，冷卻效果明顯不足。夏天整流柜內(nèi)各別部件溫度能達(dá)到60℃以上。

2整流變強(qiáng)油風(fēng)冷機(jī)組

整流變強(qiáng)油風(fēng)冷機(jī)組由油泵、軸流風(fēng)機(jī)、散熱片、油管、電路控制箱組成。其工作原理是利用油泵將變壓器油經(jīng)過(guò)油管進(jìn)入散熱片，由散熱片和風(fēng)機(jī)組合向外傳遞熱量，使高溫的變壓器油快速得到冷卻，經(jīng)過(guò)冷卻后的變壓器油重新返回變壓器底部再次使用。

摘要本文采用了理論分析、CFD數(shù)值模擬分析等方法對(duì)某地鐵單層站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的通風(fēng)排煙系統(tǒng)的各種可能運(yùn)行模式進(jìn)行了分析，分析結(jié)果表明，不同的模式下通風(fēng)排煙效果相關(guān)很大，同時(shí)火災(zāi)發(fā)生的位置不同，相應(yīng)的最優(yōu)通風(fēng)排煙模式也有所不同。我國(guó)的《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》提供了站臺(tái)火災(zāi)排煙的基本規(guī)范，但具體采用何種通風(fēng)排煙模式應(yīng)結(jié)合站臺(tái)和防排煙系統(tǒng)的實(shí)際情況分析確定。

關(guān)鍵詞地鐵站臺(tái)火災(zāi)排煙通風(fēng)模式計(jì)算流體力學(xué)（CFD）

1引言

在地鐵營(yíng)建與運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，地鐵火災(zāi)是不容忽視的問(wèn)題。1987年11月18日在倫敦King''''sCross地鐵站發(fā)生一起大火，造成31人死亡，大量人員傷亡，成為震驚世界的重大火災(zāi)事故[1]。由于地鐵建筑與外界的聯(lián)系只有車(chē)站的出入口，而且站臺(tái)和車(chē)廂內(nèi)人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)危害極大。所以，雖然地鐵火災(zāi)的發(fā)生是一個(gè)小概率事件，但必須引起人們的重視，并在地鐵系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段就給予充分的考慮。

地下鐵道火災(zāi)事故通?？梢苑譃閮煞N情況：車(chē)站火災(zāi)和區(qū)間隧道火災(zāi)；當(dāng)列車(chē)在隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)力爭(zhēng)將列車(chē)開(kāi)至臨近車(chē)站疏散乘客，此時(shí)可按照車(chē)站站臺(tái)火災(zāi)工況進(jìn)行處理。一旦發(fā)生火災(zāi)不同的特點(diǎn)，應(yīng)制定防排煙系統(tǒng)相應(yīng)的優(yōu)化運(yùn)行模式。本文將以某一實(shí)際工程的地鐵列車(chē)發(fā)生火災(zāi)集靠在單層站臺(tái)作為研究對(duì)象，利用理論分析和CFD的數(shù)值模擬分析等方法探討最優(yōu)的通風(fēng)排煙模式。

自1974年計(jì)算流體力學(xué)（ComputationalFluidDynamics:CFD）如用于通風(fēng)空調(diào)領(lǐng)域擬分析以來(lái)，CFD技術(shù)越來(lái)越多地應(yīng)用于指導(dǎo)空調(diào)通風(fēng)建筑的氣流場(chǎng)和溫度場(chǎng)院的設(shè)計(jì)及分析。利用CFD技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)求解流體流動(dòng)所遵循的控制方程，可以獲得流體流動(dòng)區(qū)域內(nèi)的流速、溫度、組分濃度等物理量的詳細(xì)分布情況，從而指導(dǎo)和優(yōu)化設(shè)計(jì)。本次模擬采用的是由清華大學(xué)建筑環(huán)境與設(shè)備研究所開(kāi)發(fā)的通風(fēng)三維流動(dòng)、傳熱與燃燒的數(shù)值模擬軟件STACH-3，其曾應(yīng)用于地鐵隧道區(qū)間的火災(zāi)模擬分析，其模擬結(jié)果在火源附近以外的區(qū)域均與實(shí)測(cè)結(jié)果有較好的吻合[2]。

1引言

軸流風(fēng)機(jī)由于其效率高和耗能少而被廣泛采用。隨著軸流風(fēng)機(jī)市場(chǎng)份額的不斷加大，風(fēng)機(jī)葉片的設(shè)計(jì)不斷更新，因此對(duì)風(fēng)機(jī)葉片機(jī)械加工的工藝研究，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)葉片的廠內(nèi)自制，具有重要的意義。風(fēng)機(jī)葉片由柳葉形變截面型面和菱形頭齒型葉根構(gòu)成，風(fēng)機(jī)葉片的汽道型線弦寬較寬，且最大厚度很薄，加工過(guò)程中易變形。風(fēng)機(jī)葉片為齒型葉根縱槽裝配，為裝配需要，葉根齒型應(yīng)加工成圓弧。按型線圖紙要求，齒型葉根齒間的相對(duì)位置公差為±0.01mm，由此可見(jiàn)，風(fēng)機(jī)葉片的加工具有很大困難。因此對(duì)風(fēng)機(jī)葉片機(jī)械加工的質(zhì)量控制至關(guān)重要。

2現(xiàn)狀調(diào)查

某機(jī)組高壓缸第0級(jí)由動(dòng)葉片、隔葉件、鎖塊三部分組成，其中動(dòng)葉片由柳葉形變截面型面和菱形頭齒型葉根構(gòu)成，內(nèi)背徑向方向沒(méi)有徑向角；隔葉件帶有菱形頭齒型葉根，內(nèi)背徑向方向均帶有徑向角，不帶有汽道型線；將隔葉件鋸斷即為鎖塊。為保證裝配要求，需要嚴(yán)格控制柳葉形變截面型面和菱形頭齒型葉根以及徑向節(jié)距。我們先投入30塊葉片試加工，并對(duì)這30塊葉片進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，列出了菱形頭齒型葉根、柳葉型汽道、徑向節(jié)距等關(guān)鍵工序超差統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表1。

3制定活動(dòng)目標(biāo)

根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)提供的產(chǎn)品圖要求及葉片裝配要求，我們制定了以下活動(dòng)目標(biāo)：（1）內(nèi)弧與樣板漏光間隙：進(jìn)汽邊四分之一弧段和出汽邊三分之一弧段≤0.08mm，中間部分≤0.12mm。（2）背弧與樣板漏光間隙：進(jìn)汽邊四分之一弧段和出汽邊三分之一弧段≤0.08mm，中間部分≤0.12mm。（3）內(nèi)弧樣板卡角漏光0.05～0.15mm。（4）葉根擴(kuò)大處與中間體高度量具比較允許高出0～0.20mm。（5）葉根齒型與樣板比較測(cè)量，工作面完全貼合，樣板卡腳允許漏光0.15～0.30mm。（6）試件投影檢查合格后，方能成批加工。

[論文關(guān)鍵詞]鍋爐風(fēng)機(jī)作業(yè)方法

[論文摘要]鍋爐燃燒離不開(kāi)鍋爐的風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)系統(tǒng)包括二次風(fēng)系統(tǒng)、一次風(fēng)系統(tǒng)、掃描冷卻風(fēng)系統(tǒng)和爐頂密封風(fēng)系統(tǒng)。各系統(tǒng)的風(fēng)均有相應(yīng)的風(fēng)機(jī)提供。以某熱電有限公司2－300MW機(jī)組工程4#鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)為例分別講述了AN軸流式吸風(fēng)機(jī)、FAF軸流式送風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)的安裝步驟。

該熱電有限公司2×300MW機(jī)組工程#4鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)安裝按平衡通風(fēng)設(shè)計(jì)，滿足一次風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)在鍋爐低負(fù)荷工況或一側(cè)風(fēng)機(jī)故障時(shí)單側(cè)運(yùn)行，空預(yù)器進(jìn)出口煙風(fēng)道上均設(shè)有隔離門(mén)。送風(fēng)機(jī)采用50%容量的動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)兩臺(tái)，吸風(fēng)機(jī)采用靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)兩臺(tái)，一次風(fēng)機(jī)采用50%容量的定速單吸離心風(fēng)機(jī)兩臺(tái)。

制粉系統(tǒng)采用中速磨冷一次風(fēng)機(jī)正壓直吹式。其密封系統(tǒng)采用母管制的密封風(fēng)系統(tǒng)，每臺(tái)爐設(shè)2臺(tái)離心式密封風(fēng)機(jī)，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)為備用狀態(tài)。

根據(jù)施工圖紙要求：送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)密封風(fēng)機(jī)都布置在鍋爐房零米層，送風(fēng)機(jī)對(duì)稱(chēng)布置在爐架兩側(cè)預(yù)熱器冷空氣倉(cāng)的位置，中心線與鍋爐縱向中心線垂直，其起重機(jī)械擴(kuò)側(cè)應(yīng)為HB36B建筑塔吊，固側(cè)應(yīng)為KH180履帶吊；吸風(fēng)機(jī)對(duì)稱(chēng)布置在電除塵器后面，中心線與鍋爐縱向中心線平行，其起重機(jī)械為KH180履帶吊；一次風(fēng)機(jī)對(duì)稱(chēng)布置在預(yù)熱器出口水平煙道的下方，其起重機(jī)械為KH180履帶吊；密封風(fēng)機(jī)布置在爐內(nèi)預(yù)熱器進(jìn)口空氣管道的下方，用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行配合安裝。

一、在施工作業(yè)中具體的步驟

關(guān)鍵詞：鍋爐風(fēng)機(jī)作業(yè)方法安裝

摘要：鍋爐燃燒離不開(kāi)鍋爐的風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)系統(tǒng)包括二次風(fēng)系統(tǒng)、一次風(fēng)系統(tǒng)、掃描冷卻風(fēng)系統(tǒng)和爐頂密封風(fēng)系統(tǒng)。各系統(tǒng)的風(fēng)均有相應(yīng)的風(fēng)機(jī)提供。以某熱電有限公司2－300MW機(jī)組工程4#鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)為例分別講述了AN軸流式吸風(fēng)機(jī)、FAF軸流式送風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)的安裝步驟。

該熱電有限公司2×300MW機(jī)組工程#4鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)安裝按平衡通風(fēng)設(shè)計(jì)，滿足一次風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)在鍋爐低負(fù)荷工況或一側(cè)風(fēng)機(jī)故障時(shí)單側(cè)運(yùn)行，空預(yù)器進(jìn)出口煙風(fēng)道上均設(shè)有隔離門(mén)。送風(fēng)機(jī)采用50%容量的動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)兩臺(tái)，吸風(fēng)機(jī)采用靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)兩臺(tái)，一次風(fēng)機(jī)采用50%容量的定速單吸離心風(fēng)機(jī)兩臺(tái)。

制粉系統(tǒng)采用中速磨冷一次風(fēng)機(jī)正壓直吹式。其密封系統(tǒng)采用母管制的密封風(fēng)系統(tǒng)，每臺(tái)爐設(shè)2臺(tái)離心式密封風(fēng)機(jī)，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)為備用狀態(tài)。

根據(jù)施工圖紙要求：送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)密封風(fēng)機(jī)都布置在鍋爐房零米層，送風(fēng)機(jī)對(duì)稱(chēng)布置在爐架兩側(cè)預(yù)熱器冷空氣倉(cāng)的位置，中心線與鍋爐縱向中心線垂直，其起重機(jī)械擴(kuò)側(cè)應(yīng)為HB36B建筑塔吊，固側(cè)應(yīng)為KH180履帶吊；吸風(fēng)機(jī)對(duì)稱(chēng)布置在電除塵器后面，中心線與鍋爐縱向中心線平行，其起重機(jī)械為KH180履帶吊；一次風(fēng)機(jī)對(duì)稱(chēng)布置在預(yù)熱器出口水平煙道的下方，其起重機(jī)械為KH180履帶吊；密封風(fēng)機(jī)布置在爐內(nèi)預(yù)熱器進(jìn)口空氣管道的下方，用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行配合安裝。

一、在施工作業(yè)中具體的步驟

摘要：針對(duì)新鋼熱連軋廠1#、2#加熱爐燃燒系統(tǒng)兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行的供風(fēng)風(fēng)機(jī)，由于所需風(fēng)量和風(fēng)壓發(fā)生變化時(shí)，會(huì)影響調(diào)節(jié)閥進(jìn)風(fēng)大小，造成助燃空氣過(guò)剩，浪費(fèi)了大量的能源，本文對(duì)風(fēng)機(jī)負(fù)荷平衡進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)是調(diào)整風(fēng)壓的調(diào)節(jié)程序及風(fēng)門(mén)開(kāi)度前饋控制。經(jīng)過(guò)攻關(guān)，達(dá)到了預(yù)期的節(jié)能效果。

關(guān)鍵詞：雙風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行；風(fēng)壓控制；變頻器

新鋼集團(tuán)公司熱連軋廠1#、2#加熱爐燃燒系統(tǒng)，設(shè)計(jì)由兩臺(tái)風(fēng)機(jī)給1個(gè)加熱爐供風(fēng)，共4臺(tái)風(fēng)機(jī)。系統(tǒng)采用風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口調(diào)節(jié)風(fēng)壓和風(fēng)量的設(shè)計(jì)。1#、2#加熱爐燃燒系統(tǒng)每臺(tái)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口都設(shè)置有1個(gè)電動(dòng)切斷閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)停用時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，以防止空氣倒灌入風(fēng)機(jī)，而需要風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)又能快速打開(kāi)。原加熱爐燃燒系統(tǒng)所需風(fēng)量和風(fēng)壓發(fā)生變化時(shí)，由助燃風(fēng)機(jī)的入口調(diào)節(jié)閥對(duì)系統(tǒng)風(fēng)量和風(fēng)壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)為工頻滿負(fù)荷運(yùn)行，依靠調(diào)節(jié)閥控制進(jìn)風(fēng)的大小，仍然會(huì)引起助燃空氣過(guò)剩，造成燃燒不充分，只能進(jìn)行放散，不僅浪費(fèi)了大量的能源，而且對(duì)大氣也造成一定的污染。

1存在的問(wèn)題

2015年公司為減少能源浪費(fèi)，對(duì)助燃風(fēng)機(jī)進(jìn)行了變頻器控制系統(tǒng)改造，引進(jìn)了廣州智光公司的“高壓智能變頻節(jié)電系統(tǒng)”，對(duì)熱連軋廠2座加熱爐助燃風(fēng)機(jī)進(jìn)行了節(jié)能改造，該產(chǎn)品運(yùn)用“功率裂變”與高壓“再生”技術(shù)，主要應(yīng)用于風(fēng)機(jī)、泵類(lèi)負(fù)載場(chǎng)合。但這次設(shè)備技術(shù)改造完成后，試生產(chǎn)就發(fā)現(xiàn)不能滿足節(jié)能要求，當(dāng)變頻器控制系統(tǒng)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口調(diào)節(jié)風(fēng)壓和風(fēng)量時(shí)，熱負(fù)荷一波動(dòng)，風(fēng)機(jī)就出現(xiàn)串風(fēng)、喘振現(xiàn)象，根本無(wú)法根據(jù)風(fēng)壓進(jìn)行頻率自動(dòng)調(diào)節(jié)，為了維持生產(chǎn)，熱連軋廠只能把變頻器的頻率一直設(shè)定在50Hz上運(yùn)行，改造項(xiàng)目遲遲無(wú)法投入運(yùn)行。

2問(wèn)題分析