一、實(shí)習(xí)目的及意義

為深化學(xué)生測量專業(yè)知識，結(jié)合我校實(shí)際情況，安排此次集中教學(xué)實(shí)習(xí)：

1、進(jìn)一步了解裝配體及掌握各類典型零件的測繪方法、測繪步驟及測繪要求：熟悉常用測繪工具、量具的使用方法。

2、提高對零件上各類結(jié)構(gòu)（含工藝結(jié)構(gòu)）的認(rèn)知及分析能力；培養(yǎng)對實(shí)際零件的綜合圖示表達(dá)能力。

3、提高對裝配體結(jié)構(gòu)的認(rèn)知及分析能力，了解裝配體的工作原理、動作過程、裝拆順序及各零件之間的裝配連接關(guān)系；培養(yǎng)對簡單裝配體的綜合圖示表達(dá)能力。

4、培養(yǎng)徒手繪制零件草圖和零件工程圖的基本能力。

汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時(shí)也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生，我想是可以感到驕傲和自豪的。

從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機(jī)會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了!

汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動機(jī)就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動機(jī)是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動機(jī)。

實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號樓——也就是我們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機(jī)，也沒有大型的零部件，甚至連個(gè)工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動員。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說是我們這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富。

我們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機(jī)，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí)，當(dāng)然不會這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動機(jī)啦。所以當(dāng)天，我們每一個(gè)小組都被分配了一臺化油器?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個(gè)零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開始了。組長沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實(shí)習(xí)，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識化油器的各個(gè)部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng))工作原理，還能針對實(shí)物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負(fù)荷，中等負(fù)荷，大負(fù)荷和全負(fù)荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了每個(gè)工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運(yùn)作的。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實(shí)的。

第二天的實(shí)習(xí)是以個(gè)人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了，一個(gè)更先進(jìn)，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角!相對于化油器來講，這是個(gè)大家伙。對付這個(gè)大家伙，我們每個(gè)小組都要謹(jǐn)慎對待，不僅錯(cuò)誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)零部件損壞，使實(shí)習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個(gè)組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會兼職做個(gè)副拆。

1概述

在機(jī)器視覺檢測過程中，通常需要通過夾具來對每一個(gè)檢測的零件進(jìn)行定位，以保證光源照射到零件而讓相機(jī)能拍攝到被照射的零件，從而使位置傳感器能夠在同一位置進(jìn)行觸發(fā)，防止零件發(fā)生晃動或旋轉(zhuǎn)。每一個(gè)所要檢測的零件到達(dá)檢測區(qū)域時(shí)，視覺系統(tǒng)都要對它進(jìn)行檢測。但是在很多情況下，即使夾具特別精確，也不能保證零件位置不發(fā)生變化。因?yàn)榱慵豢赡芸偸菧?zhǔn)確的定位在期望的位置，即零件不能重復(fù)地關(guān)于攝像機(jī)定位。

在很多情況下，這種未對準(zhǔn)可以使用相關(guān)測量方法進(jìn)行補(bǔ)償。例如，在Sherlock軟件中可以得到零件的長度，方法是使用線peek找到所要測量的端點(diǎn)，然后使用距離公式計(jì)算兩個(gè)端點(diǎn)之間的距離。這樣，測量值就將保持恒定。只要它的一個(gè)端點(diǎn)沒有移出相應(yīng)的線區(qū)域即可。

然而，一些情況下則需要絕對對準(zhǔn)。此時(shí)如果使用理想模板，或者測量的是一個(gè)小零件，若還不考慮零件位置的正常變化，那么過度擴(kuò)大感興趣區(qū)域就不太可能保證魯棒性。在這些情況下，利用機(jī)器視覺軟件sherlock的landmark就很容易解決零件不能對準(zhǔn)的問題。

2零件對準(zhǔn)工作過程

當(dāng)檢測的零件不在最初訓(xùn)練的位置時(shí)，Sherlock的零件對準(zhǔn)功能依靠Landmarks可自動找到所要檢測的位置。所有點(diǎn)的讀數(shù)都可以在讀數(shù)編輯對話框中標(biāo)記為Landmark。通過指令返回Landmarks標(biāo)記點(diǎn)的位置后，便可根據(jù)landmarks的位置對所要處理的peek進(jìn)行自動定位。

1.零件結(jié)構(gòu)分析

該例件為某機(jī)型機(jī)身結(jié)構(gòu)件框類零件，是典型的薄壁深腔類零件。該零件最大外廓尺寸為3500mm×800mm，最高處為70mm，壁厚公差為±0.1mm，端頭斜面傾斜角度為42°。該產(chǎn)品外形理論型面復(fù)雜，立筋及腹板壁厚要求較薄，在加工過程中零件特別容易產(chǎn)生變形，因此加工難度特別大。

2.零件加工工藝性分析

該零件加工難點(diǎn)在于：

①毛坯去除量大，應(yīng)力大，零件容易產(chǎn)生變形。毛坯去除量接近90%，加工過程中產(chǎn)生巨大應(yīng)力，變形難以控制。

②腔深、壁薄。零件高度最高處達(dá)70mm，立筋最薄處1.5mm，腹板最薄處1.5mm，加工過程中容易產(chǎn)生變形。

作為機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，薄壁零件能夠有效節(jié)約成本，但零件的加工對于機(jī)械工藝的要求比較高，尤其是一些薄壁零件，由于剛性低而增加變形率，降低了加工效率并因此影響生產(chǎn)率，提高薄壁零件加工工藝水平對我國機(jī)械生產(chǎn)加工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

1零件機(jī)械加工精度的影響因素

在加工機(jī)械零件的過程中，機(jī)械的加工精度是機(jī)械加工的重要指標(biāo)，也是評判機(jī)械加工是否合格的重要標(biāo)準(zhǔn)。在加工過程中，零件的加工精度由加工的零件與刀具之間的關(guān)系決定。加工誤差的數(shù)值大小可以直接反映機(jī)械加工精度的高低。誤差越大表示加工精度越低，誤差越小則代表加工精度越高。在實(shí)際加工中，加工的各個(gè)部分都有可能會出現(xiàn)誤差，從而會影響薄壁部件的加工精度。1.1工藝系統(tǒng)受力變形對加工精度產(chǎn)生影響。在工藝系統(tǒng)中，如果工件剛度比機(jī)床工具和夾具還低的話，那么在切削力作用下，會使得刀具本身變形，從而對精密加工產(chǎn)生影響。內(nèi)徑越小，對應(yīng)的刀桿剛度越差。機(jī)床部件由許多部件組成，而且大多數(shù)的機(jī)器部件的變形與載荷不成線性關(guān)系。1.2焊接原因?qū)е碌淖冃?。零件的加工可能會涉及到焊接工藝，比如一些薄壁零件，其中的主要部件是鋼制零件焊接鋼，還有一小部分是鋁制零件。在焊接過程中很容易出現(xiàn)因?yàn)楹附拥膽?yīng)力而導(dǎo)致無法消除的現(xiàn)象，薄壁部件在后續(xù)的進(jìn)一步加工中，使得應(yīng)力釋放，導(dǎo)致薄壁變形。1.3工藝系統(tǒng)受熱或者是受力變形產(chǎn)生的變形誤差。工藝系統(tǒng)隨著工作會發(fā)生熱變化，從而會影響加工精度。在大部件加工過程中，熱變形引起的誤差可能達(dá)到整體誤差的一半。隨著加熱后的溫度升高，如果工件的剛性不足，受到熱變化的影響工件會發(fā)生變形，影響加工精度。1.4裝夾原因?qū)е碌淖冃?。加工薄壁零件是一個(gè)涉及許多加工程序的過程，而且還會有零件裝夾多的情況，基本上每個(gè)加工程序都會執(zhí)行零件夾緊的操作，所以很容易在零件擰緊過程中發(fā)生過度操作，然后零件發(fā)生變形。

2薄壁零件機(jī)械加工精度提高措施

2.1降低直接誤差。在相關(guān)機(jī)器產(chǎn)品的制造和加工過程中，應(yīng)當(dāng)避免造成直接誤差的因素，工作人員應(yīng)當(dāng)充分了解其中存在的問題，提高自身能力和綜合素質(zhì)，嚴(yán)格科學(xué)地按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。工作人員應(yīng)采取有效、合理和科學(xué)的方法，最大限度地減少加工過程中產(chǎn)生的誤差。2.2提升零件剛度。首先，要提高整個(gè)加工過程中工件與機(jī)器之間的接觸剛度，例如可以增大工件與機(jī)器之間的接觸面積，從而減少薄壁部件的變形發(fā)生率；其次可以直接提高薄壁零件的加工剛度，如增加薄壁零件的負(fù)荷量，從而消除薄壁零件之間配合引起的變形。還可以提高接觸薄壁部件的表面硬度，例如使用具有大彈性的材料，從而直接增加硬度和工藝剛性。2.3合理設(shè)計(jì)加工夾具和裝夾方法。首先，應(yīng)當(dāng)改變薄壁零件在粗加工過程中受到的夾緊力，保證零件的密封性良好，從而進(jìn)一步提高零部件的強(qiáng)度和硬度，最終達(dá)到降低薄壁變形率的目的。其次，根據(jù)薄壁零件的加工要求來選擇最佳配合的夾具，有效增加夾具與薄壁之間的受力面積，以達(dá)到降低薄壁部件變形率的目的；還可以轉(zhuǎn)移夾緊力的施加點(diǎn)，從而降低薄壁部件的變形率。2.4注重精加工成型過程。加工操作員應(yīng)使用精加工方法來進(jìn)行生產(chǎn)加工，保證機(jī)器零件的精確尺寸和粗糙度要求。同時(shí)，應(yīng)注意零件材料的特性和所選設(shè)備零件的精度，尤其是需要利用到數(shù)控銑床、鏜床等零部件，要注意粗刀具的選擇，保證刀具的堅(jiān)固性。

3結(jié)束語

摘要：曲柄在機(jī)構(gòu)中除承受較大的動載荷之外，它還與其它零件聯(lián)接，傳遞運(yùn)動與方向，因此，曲柄零件相關(guān)部位加工精度就至關(guān)重要。通過對該零件的實(shí)踐及分析，提出保證曲柄零件切削加工精度及切削加工效率的機(jī)械加工工藝方案。

關(guān)鍵詞：精度；工藝；數(shù)控車床；加工

中心汽車曲柄零件的作用是承受力與運(yùn)動，除了對曲柄零件的材料選取有要求之外，對其重要部位的切削加工精度有較高的要求。如果其機(jī)械加工工藝方案制訂不當(dāng)，其加工精度及效率不能滿足零件圖紙要求。本文通過制訂與工況環(huán)境相適應(yīng)的的機(jī)械加工工藝方案，使曲柄零件的切削加工精度及生產(chǎn)效率達(dá)到規(guī)定要求。

1初始的機(jī)械加工工藝方案

[1]如圖1、圖2所示，曲柄零件材料為SC480優(yōu)質(zhì)碳素鋼，曲柄零件毛坯為鑄件。毛坯余量足夠且穩(wěn)定，Φ70的鑄造毛坯孔為Φ55G7孔位置提供了加工基準(zhǔn)。曲柄零件的尺寸及表面精度較容易保證的部分為：曲柄零件上平面、曲柄零件下平面及曲柄槽體部分。曲柄零件的尺寸及表面精度需要精確控制的部分為：兩個(gè)孔分別為Φ50G7、Φ86H7孔；兩個(gè)孔的孔距186+0.10.通過對曲柄零件的分析及研究，制訂初始的機(jī)械加工工藝方案，主要內(nèi)容如下：（1）通過劃線操作，發(fā)現(xiàn)零件毛坯存在的缺陷及各部位加工量[2]。（2）銑削加工零件的上下平面，達(dá)到圖紙上72、67及粗糙度Ra25要求。銑削加工零件的U型槽，保證尺寸31、120及表面粗糙度Ra25.（3）使用組合壓板裝夾曲柄零件，在立式加工中心上，加工如下內(nèi)容：粗鏜Φ86H7孔的底孔至Φ81，為下一步精加工Φ86H7孔及定位Φ52G7孔位做準(zhǔn)備；在Φ52G7孔位鉆削中心孔，為到搖臂鉆床上加工底孔做準(zhǔn)備。（4）使用鉆床鉆削Φ52G7孔的底孔至Φ42，奠定下一步在加工中心上精加工Φ52G7基礎(chǔ)。（5）以不帶臺階的平面定位，在立式加工中心[3]上，半精、精鏜Φ80孔至Φ86H7；半精、精鏜Φ52孔至Φ52G7.（6）使用67的臺階平面定位，使用加工中心上銑削加工Φ76止動端口，達(dá)到圖紙要求。實(shí)施上述機(jī)械加工工藝方案并經(jīng)過對曲柄零件檢查，發(fā)現(xiàn)如下問題：一是，效率太低，主要耗時(shí)在孔的鏜削過程；二是，如圖3所示的孔圓柱度（Φ86H7、Φ52G7孔）不滿足要求[4]。主要影響因素是加工中心主軸功率及曲柄零件切削加工性的問題。

2改進(jìn)的機(jī)械加工工藝方案

機(jī)械產(chǎn)品的數(shù)據(jù)測試實(shí)驗(yàn)，是判定一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品是否合格的基礎(chǔ)，同時(shí)其所得出的數(shù)據(jù)也是反映機(jī)械可靠性的關(guān)鍵性因素。因此，在完成機(jī)械零件可靠性測試實(shí)驗(yàn)后，開展對于其測試數(shù)據(jù)的評估工作，也具有不可忽視的重要性。開展機(jī)械零件可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，將有效的評估方法、豐富的評估經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)分析工作的開展相結(jié)合，可以使測評人員更好地認(rèn)知機(jī)械零件的參數(shù)信息，從而改進(jìn)機(jī)械零件的性能水平，滿足機(jī)械制造的實(shí)際需要。

1應(yīng)用威布爾分布法進(jìn)行機(jī)械零件可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

威布爾分布法是當(dāng)下進(jìn)行機(jī)械零件可靠性試驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析常用的方法之一。應(yīng)用威布爾分布法進(jìn)行機(jī)械零件可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析的研究，主要可以將研究內(nèi)容總結(jié)歸納為以下兩點(diǎn)。1.1威布爾分布法的基本概念。威布爾分步法在當(dāng)下已經(jīng)被全面應(yīng)用于可靠性工程的試驗(yàn)中。應(yīng)用威布爾分布法，可以實(shí)現(xiàn)概率值的有效獲得，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù)的有效評估，從而為各種壽命試驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理工作的有效開展奠定穩(wěn)定的基礎(chǔ)[1]。威布爾分布法概念中的幾個(gè)重要參數(shù)為t、b、tG以及T，分別代表所測試的對象的應(yīng)用年限隨機(jī)變量、所測試的對象的形狀特點(diǎn)以及其各項(xiàng)曲線分布情況、所測試的對象的基本位置信息以及其最低應(yīng)用年限和尺度參數(shù)、失效概率為0.632時(shí)的特征壽命。威布爾分布法的公式如下：()1bttoTtoFte−−−=−（1）1.2威布爾分布法在機(jī)械零件各項(xiàng)參數(shù)估計(jì)工作開展中的應(yīng)用。威布爾分布法在機(jī)械零件各項(xiàng)參數(shù)估計(jì)工作開展中的有效應(yīng)用，主要是借助圖解法和解析法。圖解法的應(yīng)用便捷易行，對于檢測人員的技術(shù)操作熟練程度要求也相對較低，但無法實(shí)現(xiàn)對于機(jī)械零件各項(xiàng)參數(shù)的精確核算。解析法則可以將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)全面應(yīng)用于機(jī)械零件可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)測試工作的開展中，但對于檢測人員的操作方法和技術(shù)性有較高要求。在試驗(yàn)過程中，若是需要對機(jī)械零件的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行明確掌控時(shí)，建議應(yīng)用解析法，以實(shí)現(xiàn)對真實(shí)分布情況的可靠掌握[2]。明確威布爾分布法的基本概念后，進(jìn)行威布爾分布法在機(jī)械零件各項(xiàng)參數(shù)估計(jì)工作開展中的應(yīng)用研究。在開展機(jī)械零件可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)評估工作中應(yīng)用威布爾分布法，可以發(fā)揮先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)優(yōu)勢，更加全面地發(fā)揮其優(yōu)勢[3]。

2應(yīng)用回歸分析法進(jìn)行機(jī)械零件可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

回歸分析法在當(dāng)下也經(jīng)常被應(yīng)用于機(jī)械零件可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析工作的開展進(jìn)程。開展回歸分析法在機(jī)械零件可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析中的應(yīng)用研究，主要可以將探究內(nèi)容總結(jié)歸納為以下幾點(diǎn)。2.1回歸分析法的基本概念回歸分析法的應(yīng)用，主要是進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)原理應(yīng)用的進(jìn)一步精確化。應(yīng)用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)原理，對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行線性處理，建立自變量和因變量之間的相互關(guān)系式，進(jìn)而可以以回歸方程的形式進(jìn)行分析內(nèi)容的更加具體的體現(xiàn)。根據(jù)當(dāng)下回歸分析法的具體應(yīng)用情況，主要可以將回歸分析法分為一元回歸分析法和多元回歸分析法兩大類。回歸分析法在應(yīng)用過程中，其方程為：y=bx+a（2）直線上，各點(diǎn)(x,y)到水平線的距離為：21niitybxa=b−−∑（3）2.2回歸分析法在機(jī)械零件各項(xiàng)參數(shù)工作開展中的應(yīng)用開展回歸分析法在機(jī)械零件各項(xiàng)參數(shù)工作開展進(jìn)程中的應(yīng)用時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)明確機(jī)械零件各項(xiàng)參數(shù)中的自變量和因變量，建立相應(yīng)的x與y的回歸方程，進(jìn)而掌握機(jī)械零件各項(xiàng)參數(shù)的回歸概念。同時(shí)，對于代表機(jī)械零件應(yīng)用年限的參數(shù)t進(jìn)行針對性分析，建立專門的參數(shù)t樣本容量，以實(shí)現(xiàn)對機(jī)械零件的失效概率和失效年限的有效估計(jì)。開展應(yīng)用回歸分析法進(jìn)行機(jī)械零件可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析的具體研究可知，回歸分析法在機(jī)械零件可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析工作中的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對機(jī)械零件各項(xiàng)數(shù)據(jù)的變換的線性關(guān)系的有效掌控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對機(jī)械零件各項(xiàng)參數(shù)更加宏觀、精確的掌控[4]。

3應(yīng)用最大似然法開展機(jī)械零件可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析工作

摘要：本文主要對技工院?！冻Ｓ昧烤邞?yīng)用訓(xùn)練》課程中的軸類零件外徑的精密測量教學(xué)任務(wù)進(jìn)行研究。通過分析這一教學(xué)任務(wù)來源與技工院校學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，制定出教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，并且設(shè)計(jì)詳細(xì)的教學(xué)實(shí)施過程及教學(xué)評價(jià)方式。

關(guān)鍵詞：軸類零件外徑；精密測量；教學(xué)設(shè)計(jì)

1來源分析

《常用量具應(yīng)用訓(xùn)練》是技工院校機(jī)電類專業(yè)中比較基礎(chǔ)的一門一體化課程。軸類零件外徑的精密測量是一個(gè)重要知識點(diǎn)，在本門課程后續(xù)的學(xué)習(xí)中，以及其他一體化課程如《車工綜合技能訓(xùn)練》、《數(shù)控車綜合技能訓(xùn)練》的學(xué)習(xí)中也將應(yīng)用到該知識點(diǎn)。技工院校學(xué)生具有動手實(shí)踐能力強(qiáng)，且偏愛于所學(xué)知識與將來工作有聯(lián)系。所以，可以將本教學(xué)任務(wù)設(shè)置成某企業(yè)質(zhì)檢部門的真實(shí)具體任務(wù)，有利于學(xué)生獲得具體的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

2制定教學(xué)目標(biāo)

2.1學(xué)情分析。本教學(xué)任務(wù)的教學(xué)對象是技工院校機(jī)電類專業(yè)的二年級學(xué)生，他們已經(jīng)學(xué)習(xí)了機(jī)械通用類技能課程，能識讀簡單的零件圖、也能分析制定軸類零件的加工工藝并利用普車進(jìn)行軸類零件車加工。所以，學(xué)生具備了學(xué)習(xí)本教學(xué)任務(wù)的基礎(chǔ)知識與能力。2.2教學(xué)目標(biāo)內(nèi)容。為充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，取得良好的教學(xué)效果，可以將教學(xué)目標(biāo)細(xì)分為課前目標(biāo)、課中目標(biāo)以及課后目標(biāo)。課前目標(biāo)：（1）對班級學(xué)生進(jìn)行分組（5-6人），提前分發(fā)軸類零件及其圖紙，讓同學(xué)們自己識讀該軸類零件需要測量的尺寸內(nèi)容。（2）根據(jù)車加工實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，初步選定合適的量具（游標(biāo)卡尺、外徑千分尺）。通過查閱書籍或上網(wǎng)搜索，初步學(xué)習(xí)相關(guān)量具的基本知識。課中目標(biāo)：（1）檢驗(yàn)學(xué)生的識讀零件圖的能力，要求學(xué)生能正確回答各個(gè)尺寸的合格范圍、公差等級。（2）根據(jù)各個(gè)尺寸的公差等級，引導(dǎo)學(xué)生正確選擇相應(yīng)量具。（3）通過教師講解、示范操作以及觀看相關(guān)視頻，學(xué)生能對外徑千分尺進(jìn)行準(zhǔn)確的讀數(shù)，能動手利用外徑千分尺對軸類零件外徑進(jìn)行準(zhǔn)確測量。（4）通過給出量具操作規(guī)程文件范本，及學(xué)生自己查閱資料，要求各個(gè)小組能完成外徑千分尺操作規(guī)程的編制。（5）根據(jù)軸類零件及其圖紙，要求各個(gè)小組能完成軸類零件的測量，并能準(zhǔn)確規(guī)范填寫檢測報(bào)告。課后目標(biāo)：根據(jù)檢測記錄表，要求學(xué)生能正確繪制軸類零件圖繪制，并在圖中進(jìn)行尺寸標(biāo)注。

摘要：鈦合金零件加工難度較大，容易出現(xiàn)加工變形等問題。以薄壁零件為例，本文在分析零件加工問題基礎(chǔ)上，從刀具選擇、工藝參數(shù)確定等方面提出了工藝改進(jìn)方法，使零件加工合格率提高至90%，促使零件加工效率和質(zhì)量得到了提升。

關(guān)鍵詞：鈦合金；薄壁零件；切削工藝

鈦合金作為性能優(yōu)異的材料，在數(shù)控加工中得到了廣泛應(yīng)用。但鈦合金零件加工也具有一定難度，容易因變形問題的產(chǎn)生造成零件加工質(zhì)量無法達(dá)到要求。因此，還應(yīng)加強(qiáng)鈦合金零件加工工藝方法研究，從而進(jìn)一步推動鈦合金零件的大規(guī)模發(fā)展。

1鈦合金零件加工難點(diǎn)

鈦合金零件加工擁有一定難度，在切削加工前期將遭遇殼體性工件加工刀具消耗過快的問題，出現(xiàn)刀片材料磨損大、零件表面光潔度不達(dá)要求等情況，與鈦合金材料組織復(fù)雜、親和力大等因素有關(guān)。在實(shí)際加工過程中，由于晶格原子不容易脫離原本平衡位置，將造成切削溫度迅速升高，從而引起刀具磨損。而鈦合金導(dǎo)熱系數(shù)較小，散熱不佳，切削期間作業(yè)區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)溫度聚集，引起刀具崩壞，影響零件表面質(zhì)量[1]。受走刀量、切削深度、速度等因素影響，零件加工期間遭遇機(jī)床振動將發(fā)生變形。薄壁零件剛性低，受切削應(yīng)力影響，整體精度將受到影響。此外，鈦合金擁有較高化學(xué)活性，與氣體雜質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)將導(dǎo)致材料中加入O、N等元素，或引發(fā)晶格彎曲，造成材料塑性下降，或形成表面硬層，給刀具帶來損傷。因此采用鈦合金加工精密構(gòu)件，受加工工藝影響，難以達(dá)到尺寸精度、形位公差等方面的要求。

2鈦合金零件加工工藝方法

“別說話，制造零件吧”。AaronKrieger用這句話來形容當(dāng)他24年前在佛羅里達(dá)的斯圖亞特創(chuàng)建Krieger機(jī)械公司時(shí)許多客戶的態(tài)度。當(dāng)時(shí)和設(shè)計(jì)工程師們沒有過多的對話。那時(shí)，客戶只希望加工車間能制造出零件。當(dāng)然，Krieger先生也只需要零件圖紙和規(guī)格表來使他的手動設(shè)備從事加工生產(chǎn)。

如今，車間依靠CNC銑床和加工中心來制造客戶的零件，但是Krieger先生認(rèn)為，強(qiáng)烈的吸引之處不僅僅是這些強(qiáng)大的機(jī)械設(shè)備。他解釋道：“無論設(shè)計(jì)工程師處在設(shè)計(jì)過程中的什么地方，我們都可以開始制造零件”。他說，這種靈活性和響應(yīng)性正是如今客戶們所追求的?！八麄兤谕覀兡芙鉀Q問題?！?/p>

這意味著無論零件的有關(guān)信息是什么形式或格式，都能有效地與設(shè)計(jì)工程師們相互作用。有時(shí)，零件信息是在CATIA、ProE或者SolidWorks這樣的CAD系統(tǒng)中創(chuàng)建的完全開發(fā)好了的實(shí)體模型。而在某些情況下，由于設(shè)計(jì)零件時(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未到數(shù)字化獲取數(shù)據(jù)的時(shí)代，因此有關(guān)零件信息的唯一來源僅僅是傳統(tǒng)的圖紙。有時(shí)，零件僅僅是開發(fā)者頭腦中的想法而已。

“我們必須答復(fù)這樣的手勢”Krieger先生說，他用食指在空中比劃了一個(gè)矩形?！八麄兿Ｍ覀冎圃斐鲆粋€(gè)這樣的零件，這么寬，這么長，并在這兒和那兒有幾個(gè)洞，”他說著，并朝空中指了指。

為了實(shí)現(xiàn)這種靈活性，Krieger先生發(fā)現(xiàn)需要多種軟件資源。車間有一套CAD系統(tǒng)，用它來操作或創(chuàng)建數(shù)字格式的零件幾何體。車間還有一套脫機(jī)CAM系統(tǒng)用于生成G代碼零件加工程序。最后，CNC銑床和加工中心擁有一些控制系統(tǒng)，它們直接在車間內(nèi)的機(jī)床上提供會話式程序設(shè)計(jì)。這些雙屏控制系統(tǒng)還使車間能夠?qū)胗蒀AD系統(tǒng)所創(chuàng)建的幾何體，并且運(yùn)行由CAM系統(tǒng)所生成的零件加工程序。

發(fā)展