1沉降收縮裂縫

混凝土一般都采用柱塞泵泵送，泵送時會產(chǎn)生比較大的沖擊力，因此模板支撐系統(tǒng)必須經(jīng)過嚴格的計算，要復(fù)核鋼管強度、整體剛度、抗傾覆能力，并適當加密立桿間距，減小和控制模板下?lián)铣潭?，以保證模板支撐系統(tǒng)有足夠的剛度來承受混凝土的澆筑沖力?；炷聊０逯蜗到y(tǒng)要做到構(gòu)造合理、重點加強，特別是掃地桿不能缺少。模板拼縫要滿足施工及規(guī)范要求，做到不漏水、漏漿，為保證樓板厚度應(yīng)嚴格控制模板和混凝土頂標高。

尤其要注意的是，樓面堆載不能過早。施工過程中，嚴格根據(jù)樓面混凝土實際強度確定下一層周轉(zhuǎn)材料和柱鋼筋的上樓面時間?，F(xiàn)澆板上不要過早上人、堆料、增加施工荷載，因混凝土澆筑后要有一個硬化過程，才會有強度，在這個過程中，應(yīng)對混凝土加以保養(yǎng)，不能對混凝土施加任何外力。必須在混凝土強度達到1.2N/mm2以后，才允許在其上踩踏或安裝模板及支架?？刂品椒ê芎唵危褪且笏跛緳C在接到項目部通知后方允許吊運材料，并且注意嚴禁集中堆載，才可避免因人為因素造成破壞性裂縫。

2塑性收縮裂縫

塑性收縮裂縫出現(xiàn)在暴露于空氣中的混凝土表面，裂縫較淺，長短不一，短的僅20cm-30cm，長的可達2m-3m，寬Imm-5mm，裂縫互不連貫，類似干燥的泥漿面。

防止收縮裂縫的措施

1.認識混凝土混凝土是以膠凝材料與骨料(或稱集料)按適當比例配合，經(jīng)攪拌、成型和硬化而成的一種石材。按膠凝材料不同，分水泥混凝土、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等；按表觀密度不同，分重混凝土、普通混凝土、輕混凝土；按使用功能不同，分結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等；按施工工藝不同，又分噴射混凝土、泵送混凝土、振動灌漿混凝土等；為了克服混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將水泥混凝土與其它材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等；另外，隨著混凝土的發(fā)展和工程的需要，還出現(xiàn)了膨脹混凝土，加氣混凝土，纖維混凝土等各種特殊功能的混凝土。目前，混凝土仍向著輕質(zhì)、高強、多功能、高效能的方向發(fā)展。但是，大體積混凝土由于水泥凝結(jié)硬化過程中釋放出大量的水化熱，形成較大的內(nèi)外溫差，當溫差較大超過25℃時，混凝土內(nèi)部的溫度應(yīng)力有可能超過混凝土的極限抗拉強度從而產(chǎn)生溫度裂縫，同時混凝土降溫階段如果降溫過快，由于厚板收縮，又受到強大的摩阻力，可能導(dǎo)致收縮貫穿裂縫。此外，混凝土本身的收縮也可能造成裂縫的產(chǎn)生。因此大體積混凝土存在的主要問題是控制裂縫。下面淺談一下我在施工過程中控制裂縫的點滴方法：

2.大體積混凝土的澆筑方案大體積鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在工業(yè)建筑中多為設(shè)備基礎(chǔ)、高層建筑中的厚大基礎(chǔ)底板等，這類結(jié)構(gòu)由于承受巨大的荷載，整體性要求高，往往不允許留施工縫，要求一次澆筑完畢。因此，每遇到此類結(jié)構(gòu)，在施工前，我就定出混凝土的施工方案，可分為全面分層、分段分層、斜面分層三種。

2.1全面分層澆筑方案。是將結(jié)構(gòu)全面分成厚度相等的澆筑層，每層皆從一邊向另一邊推進澆筑，要求每層混凝土必須在下面一層混凝土初凝前澆筑完畢。采用該方案時，結(jié)構(gòu)的平面尺寸不宜過大，否則混凝土強度（指單位時間內(nèi)澆筑混凝土的數(shù)量）過大，造成施工困難。

2.2分段分層澆筑方案將結(jié)構(gòu)適當分成若干段，每段再分若干層，逐層逐段澆筑混凝土，該方案適用于厚度不大而面積或長度較大的結(jié)構(gòu)。(3)斜面分層澆筑方案。當結(jié)構(gòu)長度較大而厚度不大時，可采用斜面分層澆筑方案。澆筑時混凝土一次澆筑到頂，讓混凝土自然流淌，形成一定的斜面。這時混凝土的振搗應(yīng)從下端開始，逐步向上，這種方案較適合泵送混凝土工藝，因為可免去混凝土輸送管反復(fù)拆裝。

3分析大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因

3.1干縮裂縫?；炷粮煽s主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質(zhì)和用量、外加劑的用量等有關(guān)。是混凝土內(nèi)外水分蒸發(fā)程度不同而導(dǎo)致變形不同的結(jié)果：混凝土受外部條件的影響，表面水分損失過快，變形較大，內(nèi)部濕度變化較小變形較小，較大的表面干縮變形受到混凝土內(nèi)部約束，產(chǎn)生較大拉應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫。

摘要：隨著我國鐵路事業(yè)的不斷進步與發(fā)展，混凝土在鐵路客運專線的箱梁施工當中，被越來越廣泛的實用。預(yù)制箱梁中，出現(xiàn)比較嚴重的箱梁混凝土裂縫問題。從出現(xiàn)箱梁混凝土裂縫的時間段來講，分為兩種，早期和后期。想要保證鐵路客運專線箱梁混凝土的施工品質(zhì)，就需要深入研究鐵路客運專線箱梁混凝土的裂縫控制技術(shù)，為鐵路客運專線箱梁混凝土施工提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：鐵路；客運專線；箱梁混凝土；裂縫控制；技術(shù)

如今，鐵路客運專線當中廣泛使用鋼筋混凝土箱梁。箱梁混凝土裂縫問題是在鐵路工程建設(shè)當中是非常常見的技術(shù)問題。裂縫一旦出現(xiàn)，尤其是貫穿裂縫在重要的結(jié)構(gòu)部位出現(xiàn)，危害性非常大，會將結(jié)構(gòu)的耐久性降低，過早對鋼筋進行腐蝕，將構(gòu)件的承載力減弱，直接威脅到鐵路的安全使用，所以，需要對其進行控制。

1裂縫種類

1.1溫度裂縫。鐵路客運專線箱梁混凝土澆筑之后，水泥水化過程中將出現(xiàn)比較多的水化熱，正因為箱梁體積巨大，不容易散發(fā)水化熱，導(dǎo)致內(nèi)部溫度急劇上升，表層散熱又極快，出現(xiàn)內(nèi)外溫差大的現(xiàn)象。溫差大造成不同的內(nèi)外冷熱情況，造成混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外不同的拉應(yīng)力，一旦外部拉應(yīng)力大于內(nèi)部混凝土抗拉應(yīng)力強度，就會出現(xiàn)裂縫。這樣的裂縫主要是發(fā)生于混凝土施工的后期，尤其是混凝土拆模的過程中，主要是因為內(nèi)外的溫度差比較大，混凝土表層溫度降低比較快導(dǎo)致收縮現(xiàn)象。這些主要是發(fā)生在表層范圍中，大部分出現(xiàn)在端部比較厚或者腹板的地方?；炷廉斨兴嘤昧恳约八嗥贩N直接對混凝土產(chǎn)生多少水化熱有緊密的關(guān)系，用水泥量越高就容易出現(xiàn)比較高的水泥內(nèi)部溫度，出現(xiàn)溫度應(yīng)力比較大，從而增加出現(xiàn)溫度裂縫的可能性。1.2干縮裂縫。干縮裂縫主要是出現(xiàn)在養(yǎng)護箱梁一段時間或者澆筑之后的一周左右，完成澆筑之后混凝土表層受到外界條件的影響，水分損失非?？?，變形也非常大，內(nèi)部水分損失緩慢，溫度改變幅度低，變形比較小，表層出現(xiàn)大的干縮變形是因為受到混凝土內(nèi)部約束力導(dǎo)致拉應(yīng)力較大，造成裂縫，因此，混凝土當中相對濕度越小，水泥漿體干縮越大，干縮裂縫就容易出現(xiàn)。1.3塑性收縮裂縫。混凝土凝結(jié)前，表層水分蒸發(fā)比較迅速導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫，這樣的裂縫就是塑形收縮裂縫，大風(fēng)或者干熱的情況下容易出現(xiàn)這種裂縫。，主要是因為終凝混凝土之前，混凝土強度比較弱，碰到大風(fēng)或者干熱天氣，造成表面水分過快流失，造成更大的負壓，以致于混凝土體積快速收縮，產(chǎn)生裂縫。

2混凝土裂縫控制技術(shù)

摘要:一直以來,混凝土裂縫是困擾建筑業(yè)多年的質(zhì)量通病,如裂縫較多、較深,將直接影響結(jié)構(gòu)安全。闡述了混凝土裂縫的類型,分析了裂縫形成的主要原因,在此上提出了預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞:混凝土裂縫成因分析控制

近些年,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,無論城市設(shè)施建設(shè)還是工業(yè)與民用建筑的建設(shè),用的商品混凝土也越來越多,尤其是的,但施工中的混凝土溫度裂縫問題日顯突出,并成為具有相當普遍性的問題,給帶來了嚴重的安全隱患。因此,對混凝土裂縫的成因進行分析,并在材料、施工等方面提出了相對應(yīng)的裂縫控制方法有很重大的實際工程意義。

一、混凝土裂縫原因分析

1、混凝土本身的影響。

主要是水泥水化熱過高,混凝土在澆筑振搗以后,水泥水化過程中產(chǎn)生一定的熱量,水化熱聚在結(jié)構(gòu)內(nèi)部不易散失,引起急劇升溫,在建筑工程中一般為20—30℃甚至更高。由于結(jié)構(gòu)物在一個自然散熱條件中,實際混凝土內(nèi)部的最高溫度多數(shù)發(fā)生在混凝土澆筑的最初3d—5d。隨著混凝土齡期的增長,彈性模量的增高,對混凝土內(nèi)部降溫收縮的約束也就愈來愈大,以致產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力,當混凝土的抗拉強度不足以抵抗這種應(yīng)力時,開始出現(xiàn)溫度裂縫。

摘要：混凝土施工是水利工程建設(shè)中的一個重要環(huán)節(jié)，是整個工程的核心質(zhì)量保證。而裂縫控制則是混凝土質(zhì)量控制的重要組成部分，對此有必要加以深入的研究與探討，以預(yù)防和控制裂縫的產(chǎn)生，不斷提升水利工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：水利工程建設(shè)混凝土施工裂縫控制具體措施

引言

水工混凝土裂縫是水工建筑物最為常見的病害之一，產(chǎn)生的原因是多種多樣的。裂縫對水工建筑物的危害程度不一，還可能誘發(fā)其他病害的發(fā)生和發(fā)展，對水工建筑物的耐久性產(chǎn)生巨大的危害，因此，必須對此加以重視，并采取措施加以解決。

一、水工混凝土裂縫的危害

混凝土裂縫將使水工建筑物產(chǎn)生滲漏，滲漏的結(jié)果，一方面在壓力水作用下使裂縫逐步擴寬和發(fā)展；另一方面當水滲入混凝土內(nèi)部后首先會引起水解破壞，并可能由此導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)物的破壞。根據(jù)調(diào)查，由裂縫引起的各種不利結(jié)果中，滲漏水占60%。

摘要：混凝土的種類很多。按膠凝材料不同，分水泥混凝土、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等；按表觀密度不同，分重混凝土、普通混凝土、輕混凝土；按使用功能不同，分結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等；按施工工藝不同，又分噴射混凝土、泵送混凝土、振動灌漿混凝土等；為了克服混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將水泥混凝土與其它材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等；另外，隨著混凝土的發(fā)展和工程的需要，還出現(xiàn)了膨脹混凝土，加氣混凝土，纖維混凝土等各種特殊功能的混凝土。目前，混凝土仍向著輕質(zhì)、高強、多功能、高效能的方向發(fā)展。大體積混凝土的裂縫問題是實際工程中長期困擾工程技術(shù)人員的問題，其控制技術(shù)的研究是混凝土結(jié)構(gòu)研究的熱點問題，具有重大的學(xué)術(shù)價值和潛在的工程背景。

關(guān)鍵詞：混凝土；裂縫；干縮；收縮；骨料；水灰比；硬化；添加劑

1.引言

大體積混凝土由于水泥凝結(jié)硬化過程中釋放出大量的水化熱，形成較大的內(nèi)外溫差，當溫差較大超過25℃時，混凝土內(nèi)部的溫度應(yīng)力有可能超過混凝土的極限抗拉強度從而產(chǎn)生溫度裂縫，同時混凝土降溫階段如果降溫過快，由于厚板收縮，又受到強大的摩阻力，可能導(dǎo)致收縮貫穿裂縫。此外，混凝土本身的收縮也可能造成裂縫的產(chǎn)生。因此大體積混凝土存在的主要問題是裂縫的控制。

2.大體積混凝土的概念

目前國內(nèi)對于大體積混凝土尚無一個明確的定義。我國有的規(guī)范認為，當基礎(chǔ)邊長大于20m，厚度大于1m，體積大于400m3時稱大體積混凝土；有的則認為混凝土結(jié)構(gòu)物實體最小尺寸等于或大于1m，或預(yù)計會因水泥水化熱引起混凝土內(nèi)外溫差過大，導(dǎo)致裂縫的混凝土為大體積混凝土。

1原材料方面控制

1.1水泥品種的優(yōu)選

優(yōu)先選用C3A含量低的中、低熱的普通水泥或復(fù)合、礦渣水泥等,除冬期施工外,不宜選早強型水泥;也不宜采用火山灰水泥,因火山灰水泥需水量大,易泌水。

水泥等級和混凝土等級應(yīng)相匹配,一般C25以下混凝土宜選32.5級水泥,C30以上混凝土宜選42.5級水泥,但水泥品種不能混用,不同產(chǎn)家、不同品種即是同一水泥等級也不能混用,同廠家、同品種不同批號的水泥原則上也不能混用。因不同廠、不同品種雖說強度等級相同,但其中所含的礦物成分不同,水泥摻合料不同,所產(chǎn)生的水化熱亦不同,其收縮、變形、凝結(jié)時間等不同,水化時反映了各自水泥的水化個性,所以不能混用,如果混用:(1)可能造成收縮、變形不同,而影響結(jié)構(gòu)的耐久性;(2)凝結(jié)時間、需水量、水化速度不同,所產(chǎn)生的混凝土強度不同,將使混用后的混凝土強度降低5%—20%,(3)由于收縮變形不同,產(chǎn)生裂縫隱患存在。不同水泥應(yīng)分別使用,只能待上一品種水泥產(chǎn)生一定強度后,才可向其上面澆筑其他品種、等級的水泥。在保證混凝土強度的前提下,商品混凝土的水泥用量,應(yīng)降低到最低程度。

1.2細骨料

細骨料宜采用中、粗砂。泵送砼宜采用中砂并靠上限,0.315mm篩孔篩余量不應(yīng)少于15%。實踐證明,采用細度模數(shù)2.8的中砂比采用細度模數(shù)2.3的中砂,可減少用水量20kg/m3—25kg/m3,可降低水泥用量28kg/m3—35kg/m3,因而降低了水泥水化熱、降低了混凝土溫升和收縮。細骨料的含泥量不超過3%,泥塊含量不得大于1%。其他質(zhì)量指標應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法》的規(guī)定。

在混凝土樓板的澆筑過程中，由于施工人員的長時間振搗，結(jié)果使混凝土中的石子﹑骨料下沉，漿體上浮，造成作業(yè)面砂漿層。這就使它的干縮性能增大，等到水分蒸發(fā)后，混凝土失去水分而變得更加干燥，從而使毛細孔收縮或沉縮引起了混凝土樓板的龜裂。（1）由于在施工中各工種操作人員沒有相互配合，人為地將樓板鋼筋的成品（板面負筋）踏壞﹑壓彎，出現(xiàn)了支座的負彎矩，在澆筑混凝土后便出現(xiàn)了板面裂縫。（2）在施工中由于要提前預(yù)埋線管，而且加上預(yù)埋線管外表光滑，混凝土經(jīng)過振搗，石子滑落，水泥砂漿浮于預(yù)埋線管上層，這就會使混凝土樓板沿管線預(yù)埋方向產(chǎn)生干縮裂縫。（3）施工方為了趕超進度，節(jié)約替換模板和支撐系統(tǒng)，當混凝土沒有達到規(guī)定的強度標準時，操作人員就過早地將模板拆除；或者在混凝土還沒有完全終凝后，就在上面加壓重荷，甚至上人作業(yè)等。這都會使混凝土樓板的彈性發(fā)生變性，破壞混凝土樓板結(jié)構(gòu)，從而出現(xiàn)裂縫。（4）混凝土澆筑后，還有大量的水化熱量得不到散發(fā)，在內(nèi)部就產(chǎn)生了溫度應(yīng)力。由于混凝土抗拉強度低，容易被溫度引起的拉應(yīng)力拉裂，從而產(chǎn)生溫度裂縫，這就給施工后的養(yǎng)護帶來了難度。如果在樓板養(yǎng)護時沒有采取覆蓋或覆蓋措施不到位，養(yǎng)護時間不夠，也會使樓板產(chǎn)生裂縫。

因此，民居工程的施工中應(yīng)從以下幾方面來控制商品混凝土樓板裂縫的發(fā)生。施工方要選擇有資質(zhì)的商品混凝土生產(chǎn)廠家，根據(jù)混凝土強度等級﹑和易性及實驗室配合比的要求，確定各種標號混凝土配合比，嚴格按照配合比控制水灰比和水泥用量；選擇級配良好的石子，減少孔隙率以減少收縮量；嚴格控制砂子的含泥量﹑泥塊含量，采用中粗砂，避免使用過量粉砂。同時，要求嚴格審查出廠合格證及設(shè)計配合比報告，嚴格控制混凝土的坍落度，以便提高它的抗裂性能。

先進合理的施工技術(shù)和方法，不僅能降低建筑成本，提高工作效率，還能有效控制混凝土樓板的裂縫。（1）梁、柱澆筑完成后，制定混凝土樓板施工方案，并對樓板模板支撐系統(tǒng)編制專項施工方案。要求模板及支撐系統(tǒng)除滿足強度要求外，還必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性；而且根據(jù)工期要求要準備充足的模板，以確保按標準﹑按要求拆除模板。梁、板、柱宜采用同一標號混凝土。（2）混凝土澆筑前，應(yīng)將模板用水澆濕潤，避免模板干燥而吸收水分。同時，要嚴格控制振搗時間，以防止混凝土產(chǎn)生不均勻沉降收縮，使樓板出現(xiàn)裂縫。（3）現(xiàn)澆樓板中的預(yù)埋線管必須布置在底部鋼筋網(wǎng)片之上，交叉布線處可采用接線盒集中鋼筋網(wǎng)帶，嚴禁將水管水平埋設(shè)在現(xiàn)澆混凝土樓板中；而且在埋管集中的地方，切不可管與管緊密相列，要留有適當?shù)拈g距。（4）現(xiàn)澆混凝土樓板澆筑完畢后，應(yīng)在12h內(nèi)進行覆蓋并作保濕養(yǎng)護，12h后應(yīng)澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于1個星期。對于摻用緩凝型外加劑的混凝土，養(yǎng)護時間不得少于2個星期。同時，對于已澆筑完畢的混凝土樓板，嚴格禁止人或重物加荷其上，以防止?jié)仓炷翗前褰Y(jié)構(gòu)的人為破壞，從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。綜上所述，混凝土樓板裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)中普遍存在的一種現(xiàn)象，它的出現(xiàn)不僅會降低居民樓層與層之間的抗?jié)B能力，影響居民的正常生活，還會降低樓板的耐久性，影響整個居民樓的使用壽命。因此，建筑施工單位必須嚴格加強混凝土原材料的質(zhì)量控制、混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制和現(xiàn)澆混凝土樓板施工質(zhì)量管理，民居工程中混凝土樓板的裂縫就能得到有效的控制。

本文作者：柴燕侖工作單位：大同煤礦集團公司企劃部

摘要：以某0～5#大跨徑連續(xù)剛構(gòu)箱梁施工過程中腹板出現(xiàn)施工裂縫為例，提出從混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土養(yǎng)護以及設(shè)計四方面對裂縫進行控制，取得了較好的工程應(yīng)用效果。

關(guān)鍵詞：大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋；箱梁腹板；施工裂縫；控制措施

連續(xù)剛構(gòu)橋跨徑大，墩柱固結(jié)，主墩無需支座，無需體系轉(zhuǎn)換，伸縮縫少，抗彎剛度和抗扭剛度大，受力性能好，兼具T形剛構(gòu)橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點，在現(xiàn)代橋梁建設(shè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用[1-2]。研究表明：大跨連續(xù)剛構(gòu)橋在施工和運營過程中會產(chǎn)生大量的裂縫，嚴重影響橋梁的安全和使用性能，開展連續(xù)剛構(gòu)箱梁裂縫產(chǎn)生機理的研究，采取合理有效的裂縫控制措施，對于連續(xù)剛構(gòu)橋的長期安全和使用性能具有重要意義[3-5]。

1工程概況

某大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋全長649.28m，橋跨徑組成為（6×40）mT梁+73m+135m+73m連續(xù)剛構(gòu)+（3×40）mT梁。主墩基礎(chǔ)位于平坦河谷，最大墩高為103m。主橋采用上下行分離的單箱雙室直腹板箱形斷面。支點處梁高8.2m，跨中處梁高3.2m，箱梁高度按1.8次拋物線變化。箱梁頂板寬度為20.25m，底板寬度為13.0m。0#頂板厚度為50cm，底板厚度為150cm，腹板厚度為80cm；其它塊件頂板厚度為28cm，底板厚度從根部的110cm按1.8次拋物線變化至跨中的32cm，1～11#塊腹板厚為70cm，14～17#塊腹板厚為50cm，12#塊、13#塊為腹板厚度變化段。主橋在梁端及0#梁段設(shè)置橫隔板（梁），其中0#梁段橫隔板厚70cm，端橫梁厚150cm。主橋邊跨現(xiàn)澆段長4.26m，采用托架現(xiàn)澆法施工；邊、中跨合攏段長度均為2m，均采用吊籃現(xiàn)澆施工；其他梁段采用掛籃對稱懸臂澆注施工。見圖1。

2總體施工方案

摘要：裂縫問題是建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中比較常見的一種質(zhì)量現(xiàn)象，隨著改革開放的逐漸深入，人們生活質(zhì)量的逐漸提高，對于建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中的質(zhì)量也提出了更要的要求，所以相關(guān)專業(yè)人員必須加強對這方面的研究與探索，針對現(xiàn)階段建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中裂縫存在的原因進行簡要的分析與總結(jié)，并結(jié)合實際提出合理化的解決措施，僅供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計；裂縫；鋼筋混凝土

建筑結(jié)構(gòu)主要是指在建筑過程中，利用各種建筑材料來承受其所能承載的各種作用力，從而起到骨架作用的受力體系。建筑結(jié)構(gòu)由于其所使用的建筑材料不同，主要有混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)、輕鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等。以上不同種形式的結(jié)構(gòu)均能產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。裂縫，顧名思義就是在外界因素影響下，使得建筑物體出現(xiàn)不同程度的裂縫，并且逐漸延伸，以致形成一條或深或淺的縫隙。以上幾個結(jié)構(gòu)類型中混凝土是比較常用的一種建筑結(jié)構(gòu)，但其存在的問題是不容忽視的，對此必須引起足夠的重視，加以解決，使得裂縫被控制在有效的范圍內(nèi)，進而確保建筑施工的整體質(zhì)量。

1建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中裂縫的類型

上述已經(jīng)闡述過幾種常見的建筑結(jié)構(gòu)，下面則詳細闡述裂縫的幾種類型及產(chǎn)生裂縫的原因。裂縫的出現(xiàn)一定程度上是由多種原因?qū)е碌?，這就需要建筑人員對裂縫有一個清晰的認識，從多種因素中找出裂縫所產(chǎn)生的原因，下面進行詳細闡述：

1.1塑性沉降裂縫