摘要：大規(guī)模的交通、水利、礦山等工程建設(shè)，給自然界留下了大量裸露的邊坡，導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境惡化。運(yùn)用生態(tài)學(xué)理論與方法，探討了邊坡生態(tài)防護(hù)的理論體系，在分析生態(tài)防護(hù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，論述了灌木在邊坡生態(tài)防護(hù)中的重要性。

關(guān)鍵詞：邊坡生態(tài)環(huán)境生態(tài)防護(hù)灌木

在公路、鐵路、水利、礦山等基礎(chǔ)設(shè)施的施工過(guò)程中，原地貌植被的破壞不可避免，棄土、棄石、開挖等會(huì)給和諧的自然環(huán)境留下大量的裸露邊坡。這些邊坡有的是巖質(zhì)邊坡，有的是土質(zhì)邊坡，或陡或平。根據(jù)恢復(fù)生態(tài)學(xué)原理，在排除環(huán)境干擾的條件下，土質(zhì)邊坡有自我修復(fù)、恢復(fù)的能力，但這是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，隨著環(huán)境的變化有很多不確定性，不能及時(shí)達(dá)到防護(hù)和綠化的效果。巖質(zhì)邊坡因缺乏植被生長(zhǎng)的條件，更難于自我恢復(fù)[1]。鑒于此，只有借助人工才能加快其恢復(fù)過(guò)程。利用植被穩(wěn)定邊坡、改善生態(tài)環(huán)境在生態(tài)學(xué)上稱為邊坡生態(tài)防護(hù)。近10多年來(lái)，人們開發(fā)出了多種既能起到良好的邊坡防護(hù)作用，又能改善工程環(huán)境、體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護(hù)新技術(shù)。它不同于以往的工程防護(hù)措施，能與傳統(tǒng)的坡面工程防護(hù)措施共同形成邊坡工程植物防護(hù)體系，以坡面長(zhǎng)期穩(wěn)定為目的，以保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀恢参锶郝浣Y(jié)構(gòu)、恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)、防止水土流失、減輕管理工作量為宗旨，主要靠植物根系與土壤之間的附著力以及根系之間的相互纏繞來(lái)達(dá)到加固邊坡的目的。邊坡生態(tài)防護(hù)可以涵養(yǎng)水源、減少水土流失，還可以有效地凈化空氣、保護(hù)生態(tài)、美化環(huán)境，具有生態(tài)效益[2]。

邊坡生態(tài)防護(hù)的主體是植物，目前采用最多的是豆科、禾本科等草本植物[3]，對(duì)灌木、喬木等木本植物研究較少，實(shí)踐中也不太成功，但木本植物在生態(tài)防護(hù)中有自己的優(yōu)勢(shì)。本文通過(guò)分析草本、木本植物在邊坡生態(tài)防護(hù)中的作用，著重研究灌木的應(yīng)用前景。

1生態(tài)防護(hù)的理論體系

生態(tài)防護(hù)的目標(biāo)之一是使植物存活并正常生長(zhǎng)。然而長(zhǎng)期以來(lái)，人們僅把不良自然條件下樹或草坪的成活作為研究目的，并在栽培方面獲得了很大成功，形成了一系列在不同條件下的施工工藝或技術(shù)，如植生帶、土工網(wǎng)、三維網(wǎng)、草袋、保水劑、生根粉等[4]?，F(xiàn)代生態(tài)防護(hù)工程則不能僅以植物存活為研究目的。大量的施工實(shí)踐證明，邊坡防護(hù)施工后，有的看似達(dá)到了生態(tài)防護(hù)的目的，表面上植被恢復(fù)了，水土流失也得到了一定的控制，但時(shí)間一長(zhǎng)，由于植物之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)或外界環(huán)境不能滿足植物生態(tài)習(xí)性的要求，致使植物生長(zhǎng)勢(shì)逐漸減弱，群落開始逆行演替，剛剛恢復(fù)植被覆蓋的土地又會(huì)退化為裸地，形成水土流失現(xiàn)象[5]。

摘要:以廈門醫(yī)學(xué)院周邊及灌口中路兩側(cè)綠化提升改造工程為例，深入研究了廈門地區(qū)適宜的灌木植物種類，分析了灌木景觀配置方法，并詳細(xì)闡述了灌木植物栽植技術(shù)要點(diǎn)，以期為城市園林綠化工程建設(shè)提供有益的參考。

關(guān)鍵詞:園林工程；灌木；植物景觀；配置；栽植技術(shù)

在城市園林綠化工程中，植物是景觀營(yíng)造的重要元素。根據(jù)科屬和生態(tài)習(xí)性劃分，園林綠化工程植物資源包括喬木、灌木、草本植物、水生植物等，其中，灌木是重要的植物資源，在植物造景中起著銜接、分割空間和植物群落搭配的重要作用[1]。合理的灌木配置，能夠使園林綠化達(dá)到“宛如天成”的景觀效果?；诖?，本文以廈門醫(yī)學(xué)院周邊景觀建設(shè)中的灌木配置為例，就城市主干道綠化工程中的灌木配置及栽植技巧進(jìn)行分析，為同類工程提供參考依據(jù)。

1工程概況

本工程為廈門醫(yī)學(xué)院周邊及灌口中路兩側(cè)綠化提升改造工程，起點(diǎn)位于廈門醫(yī)學(xué)院周邊及灌口中路，綠化種植面積19974m2，主要種植苗木有大喬木、小喬木、灌木、地被、馬尼拉草等，配套有智能灌溉系統(tǒng)。工程施工前，現(xiàn)場(chǎng)土地已整平處理，立體條件符合灌木栽植要求，施工機(jī)械就位，勞動(dòng)力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度平衡調(diào)度，滿足灌木栽植技術(shù)要求。

2廈門市灌木資源及配置方式研究

摘要：大規(guī)模的交通、水利、礦山等工程建設(shè)，給自然界留下了大量裸露的邊坡，導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境惡化。運(yùn)用生態(tài)學(xué)理論與方法，探討了邊坡生態(tài)防護(hù)的理論體系，在分析生態(tài)防護(hù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，論述了灌木在邊坡生態(tài)防護(hù)中的重要性。

關(guān)鍵詞：邊坡生態(tài)環(huán)境生態(tài)防護(hù)灌木

在公路、鐵路、水利、礦山等基礎(chǔ)設(shè)施的施工過(guò)程中，原地貌植被的破壞不可避免，棄土、棄石、開挖等會(huì)給和諧的自然環(huán)境留下大量的裸露邊坡。這些邊坡有的是巖質(zhì)邊坡，有的是土質(zhì)邊坡，或陡或平。根據(jù)恢復(fù)生態(tài)學(xué)原理，在排除環(huán)境干擾的條件下，土質(zhì)邊坡有自我修復(fù)、恢復(fù)的能力，但這是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，隨著環(huán)境的變化有很多不確定性，不能及時(shí)達(dá)到防護(hù)和綠化的效果。巖質(zhì)邊坡因缺乏植被生長(zhǎng)的條件，更難于自我恢復(fù)[1]。鑒于此，只有借助人工才能加快其恢復(fù)過(guò)程。利用植被穩(wěn)定邊坡、改善生態(tài)環(huán)境在生態(tài)學(xué)上稱為邊坡生態(tài)防護(hù)。近10多年來(lái)，人們開發(fā)出了多種既能起到良好的邊坡防護(hù)作用，又能改善工程環(huán)境、體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護(hù)新技術(shù)。它不同于以往的工程防護(hù)措施，能與傳統(tǒng)的坡面工程防護(hù)措施共同形成邊坡工程植物防護(hù)體系，以坡面長(zhǎng)期穩(wěn)定為目的，以保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀恢参锶郝浣Y(jié)構(gòu)、恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)、防止水土流失、減輕管理工作量為宗旨，主要靠植物根系與土壤之間的附著力以及根系之間的相互纏繞來(lái)達(dá)到加固邊坡的目的。邊坡生態(tài)防護(hù)可以涵養(yǎng)水源、減少水土流失，還可以有效地凈化空氣、保護(hù)生態(tài)、美化環(huán)境，具有生態(tài)效益[2]。

邊坡生態(tài)防護(hù)的主體是植物，目前采用最多的是豆科、禾本科等草本植物[3]，對(duì)灌木、喬木等木本植物研究較少，實(shí)踐中也不太成功，但木本植物在生態(tài)防護(hù)中有自己的優(yōu)勢(shì)。本文通過(guò)分析草本、木本植物在邊坡生態(tài)防護(hù)中的作用，著重研究灌木的應(yīng)用前景。

1生態(tài)防護(hù)的理論體系

生態(tài)防護(hù)的目標(biāo)之一是使植物存活并正常生長(zhǎng)。然而長(zhǎng)期以來(lái)，人們僅把不良自然條件下樹或草坪的成活作為研究目的，并在栽培方面獲得了很大成功，形成了一系列在不同條件下的施工工藝或技術(shù)，如植生帶、土工網(wǎng)、三維網(wǎng)、草袋、保水劑、生根粉等[4]?，F(xiàn)代生態(tài)防護(hù)工程則不能僅以植物存活為研究目的。大量的施工實(shí)踐證明，邊坡防護(hù)施工后，有的看似達(dá)到了生態(tài)防護(hù)的目的，表面上植被恢復(fù)了，水土流失也得到了一定的控制，但時(shí)間一長(zhǎng)，由于植物之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)或外界環(huán)境不能滿足植物生態(tài)習(xí)性的要求，致使植物生長(zhǎng)勢(shì)逐漸減弱，群落開始逆行演替，剛剛恢復(fù)植被覆蓋的土地又會(huì)退化為裸地，形成水土流失現(xiàn)象[5]。

1工程和自然簡(jiǎn)況

1.1工程概況。杭黃鐵路位于浙西、皖南地區(qū)，貫通名城(杭州)、名江(新安江、富春江)、名湖(千島湖)、名山(黃山)等著名風(fēng)景旅游景點(diǎn)的黃金旅游線，是連接中西部地區(qū)至長(zhǎng)三角地區(qū)的快速鐵路通道。該鐵路途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，安徽省宣城市績(jī)溪縣，黃山市歙縣、徽州區(qū)，正線全長(zhǎng)265km，為雙線客運(yùn)專線，時(shí)速250km。全線設(shè)置車站10座，橋梁167座92km，隧道87座140km，路基33km，橋隧比87.4%。杭黃鐵路沿線有5A級(jí)風(fēng)景區(qū)7個(gè)、4A級(jí)風(fēng)景區(qū)50多個(gè)、國(guó)家和省級(jí)森林公園10個(gè)、國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)1個(gè)。1.2自然條件。線路經(jīng)過(guò)地形地貌類型多樣，包括沖海積平原、河流階地、丘陵、中低山等。氣候類型屬于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，季風(fēng)明顯，四季分明，陽(yáng)光充足，雨量充沛，年平均氣溫15.3~17.0℃左右，年平均降水量1100~1630mm，年平均蒸發(fā)量為1159~1350mm，年平均風(fēng)速1.6~1.9m/s，無(wú)霜期240~260d，≥10℃有效積溫4700~5700℃。沿線跨越錢塘江水系，河流主要包括新安江、富春江、浦陽(yáng)江等。土壤類型主要為紅壤、黃壤、黃棕壤、水稻土。1.3植被概況。線路所經(jīng)區(qū)域植被屬于亞熱帶常綠闊葉林，沿線林草植被覆蓋率為64%~75%。受人工造林活動(dòng)和農(nóng)業(yè)開發(fā)活動(dòng)的影響，中低山丘陵區(qū)以人工次生林和經(jīng)濟(jì)林為主，主要為馬尾松林、杉木林等用材林，以及柑桔、茶、山核桃、板栗等經(jīng)濟(jì)林；在風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園等自然地貌保護(hù)較好的區(qū)域，存在一定面積的原生植被，主要有甜櫧林、絲栗栲林、青岡林等次生性常綠闊葉林；在沖海積平原區(qū)和河流一級(jí)階地，主要為農(nóng)田和城鎮(zhèn)綠化植被；跨越富春江、新安江兩側(cè)為水域生態(tài)系統(tǒng)，分布有一定面積的蘆葦、莎草、菰等濕生植被及防護(hù)林。

2綠色通道設(shè)計(jì)

2.1設(shè)計(jì)原則綠色通道建設(shè)遵循安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、因地制宜、重點(diǎn)突出、易于管護(hù)、兼顧景觀的原則，采用植物防護(hù)與工程防護(hù)相結(jié)合的措施[6-7]。（1）安全原則。綠化通道設(shè)計(jì)必須滿足安全運(yùn)行的第一原則，沿線栽種的植物不應(yīng)遮蔽鐵路可視信號(hào)和影響列車望，不應(yīng)影響旅客的乘降和集散條件，植物傾倒、枯死不應(yīng)妨礙行車安全和鐵路設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)能夠有效緩解司乘人員的視覺疲勞。（2）經(jīng)濟(jì)原則。通過(guò)方案比選、優(yōu)化設(shè)計(jì)，利用有限資金達(dá)到綠化美化的最佳效果。同時(shí)，采用的綠化措施應(yīng)易于后期管護(hù)，盡量減少運(yùn)營(yíng)期養(yǎng)護(hù)工作及費(fèi)用。（3）適地原則。綠色通道建設(shè)根據(jù)不同的自然地理?xiàng)l件和工程條件，選擇適宜的防護(hù)措施、植物種類、種植時(shí)期和養(yǎng)護(hù)方法，達(dá)到綠化美化的目的。（4）景觀原則。綠色通道建設(shè)在考慮工程安全的基礎(chǔ)上，還需結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件、功能需求、地方經(jīng)濟(jì)、文化背景及風(fēng)俗傳統(tǒng)等，選擇豐富多樣的植物，采用內(nèi)低外高、內(nèi)灌外喬、灌草結(jié)合、灌木優(yōu)先的配置模式，形成與當(dāng)?shù)叵噙m應(yīng)的自然景色或森林景觀，以營(yíng)造良好的鐵路沿線生態(tài)環(huán)境。2.2樹草種選擇植物品種選擇應(yīng)根據(jù)立地條件、種植目的、經(jīng)濟(jì)性及適用性確定，優(yōu)先選擇鄉(xiāng)土植物品種，宜喬則喬、宜灌則灌、宜草則草、宜花則花。以杭黃鐵路為例，選擇的綠化樹草種如表1所示。

3綠色通道設(shè)計(jì)方案

為實(shí)現(xiàn)鐵路綠色通道工程在運(yùn)營(yíng)期間達(dá)到“四季常綠、三季有花”的建設(shè)目標(biāo)，設(shè)計(jì)單位通過(guò)對(duì)沿線立地條件、鄉(xiāng)土樹種、苗木來(lái)源、交通狀況的大量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，明確了綠色通道設(shè)計(jì)范圍，選定與當(dāng)?shù)丨h(huán)境相適應(yīng)的喬灌木及藤草本品種，通過(guò)開展先導(dǎo)性試驗(yàn)段，針對(duì)不同工程分區(qū)，制定相適宜的綠化分類標(biāo)準(zhǔn)和綠化設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了“一洞一景”“一處一景”“一站一景”，線路沿線經(jīng)過(guò)多個(gè)風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)和景觀要求較高區(qū)域(即重點(diǎn)綠化地段)，因而綠色通道方案按照重點(diǎn)綠化地段和一般綠化地段分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。3.1路基綠化。（1）一般綠化地段。一般綠化地段路基邊坡采用框格和拱形骨架內(nèi)采取客土植草(麥冬)方式進(jìn)行綠化；坡腳至排水溝區(qū)域植常綠球類灌木(金森女貞)間隔5m，底部植草(麥冬)；水溝外側(cè)邊緣至柵欄區(qū)域由內(nèi)至外依次種植1排常綠花灌木和1排常綠小喬木，常綠花灌木以?shī)A竹桃為主，株距3m；小喬木選擇高桿大葉女貞、高桿紅葉石楠等，株距3m；路堤邊坡高度小于6m選擇高桿紅葉石楠，路堤邊坡高度大于6m選擇高桿大葉女貞，底部植草(麥冬)。路堤、路塹一般綠化地段綠化斷面示意如圖1、圖2所示。（2）重點(diǎn)綠化地段。重點(diǎn)綠化地段路基邊坡框格和拱形骨架內(nèi)采取客土植草(麥冬)、客土植常綠小灌木，空心磚內(nèi)一穴一株，種植方式按照行車方向視坡面高度采用分層布置栽植，選用紅葉石楠、金森女貞、紅花木等常綠小灌木進(jìn)行間隔色帶搭配，或者點(diǎn)以球類為主線性布置，同時(shí)在每層色帶下邊緣栽植1排麥冬。原則上1個(gè)坡面最多不超過(guò)3種色帶。坡腳至排水溝區(qū)域植常綠球類灌木(金森女貞)間隔3m，底部植草(麥冬)；水溝外側(cè)邊緣至柵欄區(qū)域由內(nèi)至外依次種植1排常綠花灌木和1排常綠小喬木，呈品字型布局。常綠花灌木選用夾竹桃為主(花期6—9月)，株距1m，每隔8~10m點(diǎn)綴木芙蓉(花期8—11月)、紫薇(花期5—10月)、茶花(花期11—3月)等。小喬木選擇高桿大葉女貞、高桿紅葉石楠等有色景觀樹種，株距3m；路堤邊坡高度小于6m選擇高桿紅葉石楠，路堤邊坡高度大于6m選擇高桿大葉女貞，底部種植麥冬。路堤、路塹重點(diǎn)綠化地段綠化斷面示意如圖3、圖4所示。3.2隧道洞門綠化。（1）一般綠化地段。隧道洞門一般綠化地段以恢復(fù)生態(tài)為主進(jìn)行綠化和恢復(fù)植被，與自然生態(tài)相融合。隧道洞門邊仰坡框格和拱形骨架內(nèi)采用種植常綠灌木、植草和撒播草籽相結(jié)合的方式；骨架外至防護(hù)柵欄區(qū)域采用撒播草籽，點(diǎn)綴球類、花灌木為輔，間距5m。沿隧道洞門防護(hù)柵欄每隔3m種植常綠花灌木(以?shī)A竹桃為主)。一般綠化地段隧道洞門綠化示意如圖5所示。密植并配置高桿大葉女貞、桂花、高桿紅葉石楠等常綠小喬木，間距3m；向內(nèi)布置紫薇、夾竹桃等花灌木，同時(shí)點(diǎn)綴瓜子黃楊、紅葉石楠、小葉女貞等小灌木；橋下內(nèi)側(cè)播撒花草籽，以麥冬為主。重點(diǎn)綠化地段橋下綠化示意如圖8所示。3.4車站綠化車站綠化按照一站一景規(guī)劃，以自然坡形朝線路方向進(jìn)行刷坡，在空間較大的空地考慮地方文化特色和地域環(huán)境要求進(jìn)行園林造景，選用具有一定造型的植物進(jìn)行組團(tuán)和小品，選用造型松樹、雞爪槭、龍爪圖6重點(diǎn)綠化地段隧道洞門綠化示意圖灌木苗片植灌木苗片植灌木苗片植花灌木花灌木花灌木灌木球花灌木灌木球花灌木塹頂平臺(tái)分株植草或播撒花草籽（2）重點(diǎn)綠化地段。重點(diǎn)綠化地段隧道洞門通過(guò)植物色彩搭配和組團(tuán)，增加視覺效果。隧道洞門邊仰坡框格和拱形骨架內(nèi)可采取客土植草(麥冬)、客土植常綠小灌木，空心磚內(nèi)一穴一株，種植視仰坡高度采用分層布置栽植，選用紅葉石楠、金森女貞、紅花木等常綠小灌木進(jìn)行間隔色帶搭配，或者每個(gè)框格和拱形骨架內(nèi)點(diǎn)綴1~2棵球類灌木；骨架外至防護(hù)柵欄區(qū)域栽植常綠小灌木、常綠球類、常綠花灌木和滿鋪麥冬進(jìn)行搭配，間距3m。沿隧道洞門防護(hù)柵欄每隔3m種植常綠花灌木(以?shī)A竹桃為主)。重點(diǎn)綠化地段隧道洞門綠化示意如圖6所示。3.3橋下綠化。（1）一般綠化地段。一般綠化地段橋下綠化以植草為主，兩側(cè)種植常綠小灌木和花灌木，間距5m。一般綠化地段橋下綠化示意如圖7所示。（2）重點(diǎn)綠化地段。重點(diǎn)綠化地段橋下綠化采用槐、紅楓、山茶組團(tuán)進(jìn)行搭配等，對(duì)各車站站臺(tái)兩端無(wú)特殊防護(hù)的地表地段減少混凝土防護(hù)，增加花壇，提升品味。某車站綠化實(shí)景如圖9所示。一般綠化地段棄渣場(chǎng)綠化實(shí)景圖3.5棄渣場(chǎng)綠化（1）一般綠化地段。對(duì)于一般綠化地段的棄渣場(chǎng)，布設(shè)常規(guī)的攔擋、排水、沉沙、邊坡防護(hù)、撒播草籽綠化等水土保持綜合防治措施體系，既恢復(fù)了場(chǎng)地綠化植被，也節(jié)約了工程建設(shè)成本。一般綠化地段棄渣場(chǎng)綠化實(shí)景如圖10所示。樹種，如紅花繼木、金森女貞等常綠小灌木，局部園林造景，達(dá)到與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)目的。重點(diǎn)綠化地段棄渣場(chǎng)綠化實(shí)景如圖11所示。

摘要：本文通過(guò)調(diào)查馬尾松林分中灌木層物種多樣性指數(shù)，研究分析物種多樣性與馬尾松毛蟲發(fā)生的相關(guān)關(guān)系，兩者的相關(guān)模型為y=4.824－1.808x(r=－0.868)。

關(guān)鍵詞：灌木層；物種多樣性指數(shù)；馬尾松毛蟲；相關(guān)關(guān)系

馬尾松毛蟲是贛南最主要的森林害蟲。為探討生物多樣性對(duì)馬尾松毛蟲發(fā)生的影響，筆者通過(guò)抽樣調(diào)查分析馬尾松林分中灌木層的物種多樣性指數(shù)與馬尾松毛蟲年發(fā)生率的關(guān)系，研究?jī)烧叩南嚓P(guān)模型?，F(xiàn)將結(jié)果報(bào)道如下：

一、調(diào)查林分基本情況

調(diào)查林分為信豐、南康、會(huì)昌、于都等4個(gè)縣（市）的馬尾松林，面積為16732hm2，均屬馬尾松毛蟲常發(fā)區(qū)，平均林齡15年，郁閉度0.5~0.7，樹高4.0~6.4m，胸徑8.0~12.0cm。喬木層為馬尾松“單優(yōu)群落”，灌木層物種系指未達(dá)喬木層高度的植物，如補(bǔ)植的木荷、楓香等，以及封山育林形成的雜灌，以殼斗科、樟科、山茶科、金縷梅科植物為主。灌木層物種確定按此層高度相差不超過(guò)平均高的20%的標(biāo)準(zhǔn)劃定。

二、調(diào)查方法

摘要：公園在城市公共綠地中居于首要地位，是供人民群眾游覽、休憩、觀賞、開展文化娛樂、社交活動(dòng)和體育活動(dòng)的優(yōu)美場(chǎng)所，也是反映城市園林綠化水平的重要窗口。隨著我國(guó)城市的發(fā)展及工業(yè)化進(jìn)程的加速，人口的集中和密度的增大以及人們生活節(jié)奏的加快，人們對(duì)公園的需求越來(lái)越迫切，對(duì)公園的要求也越來(lái)越高。文章從園林植物的種植設(shè)計(jì)原則和配植形式入手，介紹了城市公園園林植物的種植設(shè)計(jì)，對(duì)提高城市公園的景觀效果和公園各種功能的發(fā)揮有著重要的意義。

關(guān)鍵詞：城市公園；園林；綠化：種植設(shè)計(jì)

城市公園中具有優(yōu)美的環(huán)境，它使游人盡情享受大自然的誘人魅力，從而振奮精神、消除疲勞、忘卻煩惱、促進(jìn)身心健康。園林植物是公園造景的主體，是園林中有生命的主要材料，園林植物的合理配置既能充分展示其本身的觀賞特性，更能創(chuàng)造優(yōu)美的環(huán)境藝術(shù)效果。不同形狀的樹木，經(jīng)過(guò)合理的配置，其高低、大小、形狀、色彩的變化會(huì)產(chǎn)生韻律感、層次感，對(duì)環(huán)境的景觀效果起著巨大的作用，還可以陪襯其他造園題材形成生機(jī)盎然的畫面，創(chuàng)造出幽邃曠遠(yuǎn)的不同意境?？茖W(xué)、合理的植物種植設(shè)計(jì)在很大程度上決定了公園景觀的觀賞效果和公園各種功能的發(fā)揮，充分認(rèn)識(shí)、科學(xué)選擇、藝術(shù)配植綠化植物，對(duì)提高公園綠化水平，改善城市環(huán)境質(zhì)量，保持生態(tài)平衡，創(chuàng)造公園優(yōu)美的景觀有重要的意義。

1園林植物種植設(shè)計(jì)的原則

1.1遵循人與自然和諧統(tǒng)一的原則

要以人為本，遵循生態(tài)原則，從視覺景觀、生態(tài)環(huán)境、大眾行為等方面考慮，創(chuàng)造回歸自然，融于自然的意境，達(dá)到人與自然的和諧統(tǒng)一。

按照省、市關(guān)于加強(qiáng)河道生態(tài)建設(shè)的總體要求，結(jié)合縣實(shí)際，縣政府決定年在流經(jīng)縣的、主河道實(shí)施生態(tài)建設(shè)工程，特制定實(shí)施意見如下：

一、建設(shè)目標(biāo)與建設(shè)任務(wù)

（一）建設(shè)目標(biāo)

針對(duì)、干流的河道特性及缺少生態(tài)水面的狀況，在水邊、濕地栽植蒲草、蘆葦?shù)扔H水植物；在河流沿岸坡和岸邊灘地栽植灌木（或多年生草本植物）帶，并結(jié)合原有林帶，栽植護(hù)岸林，形成以護(hù)岸林、護(hù)岸灌木帶、近岸親水植物帶和濕地為一體的防風(fēng)固沙、景觀綠化和生態(tài)治污體系，有效遏制灘地沙化及揚(yáng)沙浮塵，改善河流水質(zhì)，提高水資源的利用效率，保障供水安全，形成河道生態(tài)景觀系統(tǒng)，提高河道生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

（二）建設(shè)任務(wù)

1.河道生態(tài)建設(shè)

論文關(guān)鍵詞：樹種；資源；調(diào)查；研究

論文摘要：通過(guò)對(duì)該縣樹種資源系統(tǒng)調(diào)查研究，篩選出了分布于該縣天然生長(zhǎng)的珍稀和優(yōu)良鄉(xiāng)土樹種資源，并對(duì)其生物生態(tài)學(xué)特征進(jìn)行了研究。

種質(zhì)是指親代通過(guò)有性生殖過(guò)程或體細(xì)胞直接傳遞給子代并決定固有特性的遺傳種質(zhì)基因。林木種質(zhì)資源是指林木種及種以下分類單位具有不同遺傳基礎(chǔ)的林木個(gè)體和群體的繁殖材料總稱[1]。而野生珍稀樹種與優(yōu)良鄉(xiāng)土樹種資源則是當(dāng)?shù)亟?jīng)天然篩選而保留的優(yōu)勝者，是構(gòu)成林木種質(zhì)資源的重要組成部分，同時(shí)也是良種繁育的優(yōu)質(zhì)原始材料，是林業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性資源，研究開發(fā)和保護(hù)利用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1自然概況古浪縣處蒙新、青藏、黃土三大高原交匯地帶，由于地球內(nèi)引力的造山作用和地球外引力的風(fēng)蝕沖刷作用，形成了不同類型的地貌景觀，南部發(fā)育為綿綿祁連山脈，中南部為丘陵溝壑區(qū)，中北部則為傾斜的沖積、洪積平原，北部演化為騰格里沙漠。

2調(diào)查方法根據(jù)古浪縣地理，氣候等自然環(huán)境，分南部祁連山區(qū)、中部綠洲平原區(qū)和北部騰格里沙漠區(qū)，采用線路調(diào)查，走訪調(diào)查與重點(diǎn)調(diào)查相結(jié)合的方法進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查，將調(diào)查結(jié)果整理鑒定后編寫了《古浪縣樹種資源》成果報(bào)告，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行古浪縣珍稀樹種與優(yōu)良鄉(xiāng)土樹種資源研究。

3分類及適應(yīng)性、適用性研究古浪縣山、川、沙三塊具復(fù)雜的地理、地貌景觀和嚴(yán)峻迥異的氣候環(huán)境蘊(yùn)育了豐富的優(yōu)良樹種。據(jù)其生態(tài)學(xué)、生物選特征及分布狀況研究并確定篩選出本縣珍稀樹種與優(yōu)良鄉(xiāng)土樹種。共篩選出珍稀樹種5科6屬8種，優(yōu)良鄉(xiāng)土樹種11科18屬23種。

摘要：利用馬尾松毛蟲常規(guī)測(cè)報(bào)防治數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警分析，組建馬尾松毛蟲監(jiān)測(cè)預(yù)警體系，為預(yù)防控災(zāi)提供決策。

關(guān)鍵詞：馬尾松毛蟲；預(yù)警；監(jiān)測(cè)技術(shù)；體系

馬尾松毛蟲Dendrolimuspunctatus(Walker)（下稱松毛蟲）是松林危害最大的食葉害蟲，也是我國(guó)分布最廣的歷史性的松樹害蟲。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)與人口的迅猛增長(zhǎng)，天然林面積銳減，人工林面積增大，生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞，以致松毛蟲發(fā)生面積逐年增大。國(guó)內(nèi)外專家已對(duì)松毛蟲的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)等技術(shù)進(jìn)行了分析研究，但對(duì)于松毛蟲預(yù)警技術(shù)的研究未見報(bào)道[1-3]。松毛蟲預(yù)警測(cè)報(bào)技術(shù)是指對(duì)松毛蟲危害導(dǎo)致的災(zāi)情狀況的測(cè)度，預(yù)報(bào)災(zāi)情狀況的時(shí)空范圍和危害程度以及提出相應(yīng)的防范措施。本文結(jié)合江西省贛州市松毛蟲常規(guī)測(cè)報(bào)防治等相關(guān)歷史數(shù)據(jù)，從中篩選了一些調(diào)查簡(jiǎn)便的相關(guān)因子組成警情、警源和警兆，經(jīng)預(yù)警分析，組建了松毛蟲預(yù)警體系?，F(xiàn)將研究結(jié)果報(bào)道如下：

1材料與方法

1.1松毛蟲預(yù)警指標(biāo)體系的要素

松毛蟲預(yù)警指標(biāo)體系的要素包括警情、警源、警兆和警度。

為加快我區(qū)園林綠化建設(shè)步伐，鞏固創(chuàng)建國(guó)家園林城市成果，根據(jù)全市統(tǒng)一部署，結(jié)合我區(qū)綠化工作的實(shí)際情況，現(xiàn)對(duì)我區(qū)年綠化計(jì)劃安排如下：

一、指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”為指導(dǎo)，以黨的十七大精神為動(dòng)力，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的工作目標(biāo)，以改善和優(yōu)化人居生活環(huán)境，建設(shè)和諧西湖為戰(zhàn)略導(dǎo)向，全面提高城區(qū)綠化建設(shè)和管護(hù)水平，努力推進(jìn)我區(qū)現(xiàn)代型新城區(qū)建設(shè)步伐。

二、工作目標(biāo)

年計(jì)劃新增綠地面積6.5公頃（區(qū)管綠地），其中道路綠地新增0.2公頃，公共綠地新增0.5公頃，住宅區(qū)綠地新增4.6公頃，單位庭綠地新增1.2公頃。據(jù)此，安排城區(qū)植樹14.23萬(wàn)株，其中喬木0.23萬(wàn)株，灌木14萬(wàn)株。安排鋪草1.808萬(wàn)㎡。安排全民義務(wù)植樹37萬(wàn)株，其中基地植樹1.65萬(wàn)株。安排全年花卉生產(chǎn)60萬(wàn)盆，用于展覽花卉10萬(wàn)盆。

三、主要任務(wù)