由于土地資源的緊張及土地規(guī)劃對建設(shè)項目容積率的限制，大量工程建設(shè)均采取了向地下要空間的措施，采用了大面積地下室結(jié)構(gòu)的設(shè)計，使地下室區(qū)域占據(jù)了開發(fā)地塊的絕大部分區(qū)域，地下室外邊線基本緊鄰用地紅線，周邊可用場地十分有限。同時，上部結(jié)構(gòu)布置通常均采用了島式布置的措施，即各上部單體位于地下室中部，各單體周邊被地下室所環(huán)繞。在結(jié)構(gòu)施工階段，僅僅依靠塔吊覆蓋施工區(qū)域，已不能滿足現(xiàn)場材料水平運輸?shù)男枰?。故在結(jié)構(gòu)施工階段，需考慮在地下室頂板上設(shè)置施工道路，以滿足現(xiàn)場施工交通的需要?，F(xiàn)通過總結(jié)多個工程成功施工經(jīng)驗，來淺析地下室頂板上設(shè)置施工道路的針對性控制要點及對策。

1地下室頂板上施工道路設(shè)置原則

1.1合理規(guī)劃，盡可能利用地下室頂板消防通道的位置在消防通道位置，考慮到消防車輛的荷載問題，結(jié)構(gòu)設(shè)計對相應(yīng)部位進行過結(jié)構(gòu)加強設(shè)計。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）中的說明：“消防車活荷載是適用于滿載總重力為300kN的大型車臺?！痹摶詈奢d取值可符合大多數(shù)施工車輛的荷載情況，故在考慮地下室頂板上設(shè)置施工道路時，應(yīng)盡可能利用地下室頂板上消防通道的位置，盡可能減少對地下室頂板結(jié)構(gòu)的影響（圖1）。

1.2盡可能避開后澆帶部位，選擇柱間部位對于地下室頂板的主、次梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計均按連續(xù)梁考慮。通常，地下室結(jié)構(gòu)為控制結(jié)構(gòu)變形設(shè)置有后澆帶，在圖1利用消防通道設(shè)置地下室頂板上的施工道路后澆帶部位，由于人為隔斷梁、板結(jié)構(gòu)，形成了長、短邊懸臂梁、板結(jié)構(gòu)。在后澆帶封閉前，后澆帶區(qū)域是結(jié)構(gòu)受力的薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)構(gòu)設(shè)計一般未考慮其受力情況，故在設(shè)置地下室頂板上施工道路時，需盡可能避開后澆帶部位，選擇柱間連續(xù)梁區(qū)域（圖2）。若施工道路設(shè)置無法避開后澆帶部位，需對后澆帶區(qū)域采取設(shè)置臨時支撐、鋪設(shè)走道板等措施，避免后澆帶區(qū)域結(jié)構(gòu)受破壞。

1.3施工道路設(shè)置與頂板覆土的協(xié)調(diào)問題作為室外地面的地下室，其頂板上一般都有一定厚度的覆土層。由于覆土層對施工車輛輪壓有擴散作用，故頂板覆土后再設(shè)置施工道路，可減少對地下室頂板的影響程度。但由于通常工程施工進度較緊迫，施工道路的設(shè)置往往先于地下室頂板覆土施工，而無法利用覆土層的荷載擴散作用；同時，覆土施工時又會對已施工道路產(chǎn)生影響，需對施工道路進行翻轉(zhuǎn)。故在施工組織時，需協(xié)調(diào)好頂板覆土與施工道路設(shè)置的相互關(guān)系。由于覆土層的荷載擴散作用，故在地下室頂板上消防通道結(jié)構(gòu)設(shè)計時，可能需要對消防車活荷載進行適當?shù)卣蹨p，以此減小板構(gòu)件的結(jié)構(gòu)高度及配筋量，從而降低工程造價。但結(jié)構(gòu)優(yōu)化后對覆土前的消防通道結(jié)構(gòu)承載力降低了，因此對覆土前在地下室頂板上設(shè)置的施工道路需仔細驗算地下室頂板的承載力，以確定是否需采取地下室頂板加固措施。

1.4地下室頂板上施工道路的管理要求a）在地下室頂板上的施工道路兩側(cè)設(shè)置圍護欄桿，在出入口及轉(zhuǎn)彎處懸掛限重、行駛路線等標識。b）大型運輸車輛如混凝土攪拌車、鋼筋運輸車經(jīng)過地磅過磅，確認駛?cè)氲叵率翼敯迳鲜┕さ缆返氖┕ぼ囕v總質(zhì)量控制在結(jié)構(gòu)荷載的允許范圍內(nèi)。必要時，駁運超重材料后再行駛。c）混凝土澆搗等現(xiàn)場施工車輛較集中階段，現(xiàn)場配備專人調(diào)度，防止施工荷載過于集中。d）加強對地下室頂板變形的觀測，若發(fā)現(xiàn)異常情況需及時采取應(yīng)急措施。

摘要：現(xiàn)代化經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)中，為了滿足能源需求，煤炭企業(yè)加大了對煤礦的開發(fā)，兼并重組煤礦的頂板支護問題引起了人們的關(guān)注?；诖?，本文以煤礦頂板支護作為研究對象，根據(jù)煤礦頂板的分類進行分析，分別從現(xiàn)場管理、頂板安全管理闡述兼并重組煤礦頂板支護安全管理方法，降低頂板支護事故發(fā)生概率。

關(guān)鍵詞：兼并重組；煤礦頂板支護；安全管理

很多兼并重組煤礦在開采中遇到過頂板支護問題，由于煤層頂板屬于泥巖，頂部受到斷層切割與褶皺擠壓的影響，這個區(qū)域十分破碎，各類冒頂事故與空頂事故頻發(fā)。因此，為了避免頂板事故給煤礦開采帶來過多傷害，確保工作人員的生命安全，加強對煤礦頂板支護的安全管理尤為重要。

1煤礦頂板分類

常見的煤層頂板主要有以下幾種：（1）偽頂。這種頂板緊緊貼在煤層之上，由于巖層較薄，厚度只有0.3米，隨著煤炭的開采容易垮落。（2）直接頂。直接頂位于偽頂之上，容易隨著支架的回撤而垮落，直接頂?shù)暮穸戎挥?米，由泥巖和粉砂巖構(gòu)成，巖石不牢固，容易垮落。（3）基本頂?；卷斠脖环Q為老頂，主要位于直接頂上方，如果基本頂在采空區(qū)域上方懸露時間過長，將會存在垮落危機。根據(jù)采煤工作面頂板冒落的難易程度，可以將頂板分成以下部分：（1）松軟頂板。這種頂板容易冒落，屬于松軟巖層，位于裂隙帶老頂巖層中，回采的時候容易因為來老頂巖層的開裂而彎曲下沉。（2）冒落性頂板。這種頂板屬于直接頂，厚度小于煤層的六倍，上部分屬于堅固的老寧，回柱之后直接頂也會垮落，但是由于冒落性頂板厚度不大，不能將采空區(qū)域填滿，因此要求施工人員關(guān)注老頂?shù)幕顒右?guī)律。（3）堅硬頂板。這種頂板很難冒落，頂板之上會有偽頂，工作時下沉量比較小，但是周期來壓時工作面下沉的速度會立即加快，要求施工人員加強對現(xiàn)場的勘測[1]。

2兼并重組煤礦頂板支護安全管理方法

［摘要］在煤礦開采過程中，合理選擇復雜煤層的開采工藝，是確保煤礦安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，結(jié)合晉華宮礦6192工作面實例，分析了開采現(xiàn)場地質(zhì)條件，論述了工作面開采工藝設(shè)計，通過應(yīng)用采煤機刷寬開采工藝，保證了開采作業(yè)安全，提高了開采效率，降低了成本投入，取得了明顯的經(jīng)濟效益與社會效益。

［關(guān)鍵詞］復雜煤層；綜采；工藝設(shè)計

1問題的提出

隨著我國煤礦開采深度的不斷增加，煤層賦存條件變得越來越復雜，在一些復合頂板、工作面跨度較大區(qū)域的開采作業(yè)過程中，開切眼是工作面掘進以及支護工作中重點、難點。若采用一次成巷工藝，因為一次暴露出的頂板區(qū)域相對較大，很難進行支護以及掘進作業(yè)，會導致開采過程中出現(xiàn)較大的困難；若采取錨帶網(wǎng)以及錨索的支護方法，利用分次掘進開采工藝，因為需要相對長的周期，容易導致采掘比例失調(diào)。針對復雜煤層的開采工作，設(shè)計適宜開采工藝是極為關(guān)鍵的，經(jīng)過大量的研究并結(jié)合以往經(jīng)驗得出，采用采煤機刷寬切眼開采工藝能夠取得良好的效果。晉華宮礦6192工作面直接頂為灰黑色泥質(zhì)粉砂巖，厚度0.6~2.1m，其上有2層厚度為0~1.5m的薄煤層，復合頂總厚度為4.6m。開采中頂板極難控制，頂板管理難度大，且受壓時極易出現(xiàn)變形，從而影響工作面的支護質(zhì)量。落差在3m以內(nèi)的斷層及破碎帶分布較多。底板的巖性由上至下分別是：直接底為厚度為0~1.2m的灰色泥質(zhì)砂巖，含有相對多的植物化石；老底為厚度為6.1~7.9m的黑色粉砂巖，呈泥質(zhì)膠結(jié)狀態(tài)。

2工作面工藝設(shè)計

（1）工作面之前切眼支護采用錨帶網(wǎng)支護形式，個別位置采用鋼棚支護，頂板、兩幫均采用金屬網(wǎng)以及M型鋼帶加固處理，部分部位采用塑料菱形網(wǎng)對兩幫進行加固處理；鋼帶排距為0.8m；頂板一共設(shè)有4排錨桿，錨桿間排距為0.8m，切眼寬度為2.6m，長度為169m，高度為2.5~2.9m。（2）在對切眼進行開幫作業(yè)之前，應(yīng)當制定合理的通風、供電、防塵以及排水等措施，將施工使用的所有器具全部備齊待用，同時把切眼中的浮煤、浮矸以及雜物等全部清理干凈。（3）依照現(xiàn)場情況并結(jié)合以往開采經(jīng)驗，決定此次利用采煤機進行剝幫作業(yè)。即采煤機進行割煤作業(yè)4刀，循環(huán)進度為0.6m，深度為2.4m，確保切眼在剝幫作業(yè)之后的最大控頂距為5.2m。在進行剝幫作業(yè)之前，首先把切眼中的運輸設(shè)備依據(jù)從上至下順序，靠向西幫并順直。等到煤機推移完成后，再推移輸送機，防止發(fā)生急轉(zhuǎn)彎現(xiàn)象。（4）在運輸機靠近西幫位置后，對煤壁側(cè)的螺盤、螺帽和棚腿進行分段回撤處理，每次回撤長度約10m。在進行螺盤以及螺帽的回撤作業(yè)時，需要利用專門的工具器械，保持從下至上、從低至高的回撤順序。作業(yè)人員應(yīng)站立于上方位置，不允許站立在受力方向上。若壓力相對較大，則需要事先利用鎬或者撬棍等工具器械把煤壁刨酥，避免螺錨崩出對人員造成安全威脅。在進行棚腿回撤前，在棚頭部位，首先要采取每2個加棚間打上錨索的方法進行固定處理，確保棚頭能夠被前方以及后方的錨索拖?。?-2］。（5）在首排錨桿施工完成后，在切眼距離東幫1.4m處設(shè)加強點柱，相鄰2個點柱的距離為1.5m，沿著傾向方向確保在同一直線上，在錨桿全部施工完成、且運輸設(shè)備已經(jīng)靠煤壁側(cè)后，在接近運輸設(shè)備位置再次加設(shè)另外1排點柱，2排加強點柱的排間距為2.1m。加設(shè)的加強柱型號為DZ29型單體液壓支柱，下部加鐵鞋，同時拴上防倒繩，確保初撐力>90kN，不允許超高使用液壓支柱；若是支柱高度要求達不到時，則采用直徑超過200mm木柱進行支撐，確保使用的木柱無質(zhì)量問題，并且將木柱架設(shè)在堅硬的底板上，使用木楔將木柱擠壓牢靠，保證木柱能夠起到應(yīng)有的支撐作用。（6）在采煤機到溜頭位置后，應(yīng)當在吃刀茬和支護作業(yè)完成后才能進行吃刀作業(yè)；在完成吃刀作業(yè)后立即依據(jù)以上的施工順序開展支護施工，然后再將溜頭以及輸送設(shè)備推移處理，開展下一個循環(huán)。具體施工工藝如圖1所示。

以榆陽煤礦2302工作面的開采實踐為工程背景，總結(jié)了近淺埋煤層條件下開采頂板的活動規(guī)律，并利用“梁”“板”兩種力學模型對老頂?shù)某醮蝸韷翰骄噙M行了分析，由此確定出適合近淺埋地質(zhì)條件下的力學模型。同時根據(jù)老頂大面積來壓對工作面安全生產(chǎn)所構(gòu)成的威脅，提出了采用深孔預裂爆破對堅硬頂板實施強制性放頂，從而保證初采初放期間工作面頂板安全。

1.問題的提出

生產(chǎn)實踐表明，近淺埋煤層長壁工作面開采時，地面局部區(qū)域出現(xiàn)“臺階下沉”現(xiàn)象，工作面支架載荷明顯增大，安全閥不斷啟動，易出現(xiàn)立柱爆裂現(xiàn)象，礦壓顯現(xiàn)劇烈，伴隨有颶風。榆陽煤礦井田范圍位于陜北侏羅紀煤田南緣，3號煤層埋深介于160～220m之間，而2302工作面開采的3號煤層平均埋深為200m左右，屬于典型的近淺埋煤層，其覆巖破壞規(guī)律和工作面的礦壓顯現(xiàn)特征與淺埋煤層的開采差異很大。初次來壓步距大，并產(chǎn)生較大的颶風，給安全生產(chǎn)造成較大危害。必須采取切眼內(nèi)強制放頂，以降低颶風的發(fā)生，為安全生產(chǎn)保駕護航。

2.工作面頂板活動規(guī)律分析

2.1直接頂?shù)目迓?/p>

榆陽煤礦開采的3號煤層直接頂為淺灰色砂質(zhì)泥巖和細粒砂巖（其中包含兩層薄煤，均厚0.5m），致密塊狀構(gòu)造，平均厚4.40m，以層狀為主，層向裂隙不太發(fā)育，抗壓強度為30.3～75.9MPa，平均65.3MPa，抗拉強度為1.5MPa。開采時，在推進19～25m時直接頂開始初次垮落，此后隨采隨垮。

一、工程概況

某高檔住宅小區(qū)工程包括A、B、C、D#樓和地下車庫，該工程位于天臺路和城西大道交叉口，汽車總站對面。本工程總建筑面積為57292m2（地上部分建筑面積45935m2，地下建筑面積11357m2），各單體均為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，地下室頂板采用C35P6防水混凝土。

二、模板工程方面的措施

（一）模板支撐的選用必須經(jīng)過計算，除滿足強度要求外，還必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，支撐立桿（Φ48鋼管）的間距一般不大于1000mm。

（二）根據(jù)工期要求，地下室頂板配備足夠數(shù)量的模板。

（三）樓板拆除：

1問題提出

4314工作面為長平礦井一個大采高工作面、大傾角開采工作面，大傾角影響推進380m。工作面機頭低、機尾高，其中有250m機頭機尾高差在20m以上，最大高差達36.4m，生產(chǎn)過程中極易造成溜子前竄、支架傾倒、機尾割不透、機尾三角區(qū)空頂面積增大等難題，稍有不慎工作面就瀕臨停產(chǎn)。對此情況，長平公司制定完善的大傾角大采高破碎頂板工作面回采方案，采用磨機頭、單向頂溜、打戧柱、工作面?zhèn)蝺A斜推進、靠架扶架、降低采高、機尾擴幫、機尾三角區(qū)打密集柱等多種措施，解決了4314大采高工作面因機頭機尾高差過大、工作面頂板偽頂破碎嚴重等因素造成的刮板輸送機前竄、支架歪斜度超標、支架擠架咬架、機尾割不透、機尾三角區(qū)空頂面積過大等難題，為工作面的順利回采提供了可靠保障。

2解決方案

2.1刮板輸送機前竄控制

工作面機頭機尾高差過大，勢必造成工作面溜子前竄、機尾割不透、機頭安全出口不暢等眾多負面因素，必須從一開始就加強刮板輸送機的控制工作。（1）工作面采用磨機頭配合單向頂溜方法調(diào)整，磨三角次數(shù)與長度視具體情況而定。一般磨三角時，磨三至五次必須走一個整循環(huán)，以免造成溜子彎曲度過大并使溜子反方向移動；磨三角過程中同時調(diào)整溜子、支架，避免出現(xiàn)溜子、支架在工作面分成臺階，保證溜子、支架始終成一直線，最大限度保證架間距均勻，推移千斤頂與溜子垂直。（2）機組割煤通過后，由機頭向機尾依次單向頂溜，逐漸調(diào)整支架框架偏向機尾方向，利用支架推移框架將溜子頂向機尾。（3）推移機頭前在溜子與煤柱間打戧柱，防止推移過程中溜子下滑。（4）在機頭磨角效果不明顯時，需進行調(diào)架，即用單體柱調(diào)整支架底座方向；將支架底座擺向機尾后開始拉架，讓支架底座向機尾方向擺，以使在推移溜子時框架受底座限制帶動溜子向機尾方向移動。（5）采用單向割煤配合單向頂溜方式。溜子前竄嚴重時，機組從機尾向機頭割過煤后，后方不頂溜，在割至機頭后空刀返回機尾，即機組單向割煤；然后從機頭向機尾方向依次單向頂溜，利用支架推移框架將溜子頂向機尾方向，讓其向機尾移動。（6）將工作面調(diào)成偽傾斜開采，工作面機頭機尾保持適當?shù)木嚯x（機頭超前機尾15~20m），回采時保持工作面?zhèn)蝺A斜。（7）根據(jù)現(xiàn)場情況，利用支架側(cè)護板和單體柱輔助調(diào)架。最大限度的利用側(cè)護板之間相互作用力，調(diào)節(jié)支架；用單體柱調(diào)架，就是利用單體柱將調(diào)斜的支架的底座進行調(diào)架，使支架和框架之間有向上的角度，推溜時由此角度產(chǎn)生的推溜分力，加之改變推溜方向可以抵消溜子的前竄，達到控制溜子的作用。調(diào)架必須在移架的過程中進行。（8）采取單體柱輔助頂溜的方法來控制溜子的前竄下滑。利用單體柱斜向配合框架頂溜配合的方法控制溜子竄前，具體做法為單體柱的一端打在本架的溜槽底部，另一端打在機頭方向相鄰架的底座上，用遠程供液操作，與支架推溜千斤頂同時推溜，利用單體柱增加反方向作用力來控制溜子。

2.2工作面支架倒架、擠架、咬架控制

摘要：以物探方式探查回采工作面頂板含水層富水情況，經(jīng)鉆探設(shè)計后開展頂板含水層水疏放工作，有效解除了頂板含水層水對回采工作面的威脅，保障了回采工作的安全。

關(guān)鍵詞：含水層；鉆探；物探；富水區(qū)；防治水

1引言

中能煤礦2306回采工作面受到的水患威脅主要來自于頂板K8砂巖含水層水，為了切實保障回采工作安全，消除頂板水威脅，需要開展頂板水疏放工作。根據(jù)物探解釋成果，存在富水異常區(qū)，因此需要制定專項探測方案，并組織探測，開展疏放水工作。

2概述

中能煤礦井田位于太行山西側(cè)長治盆地南部，新生界地層厚度大，地表大部為黃土層所覆蓋。開采3#煤層，埋深約340m～570m，生產(chǎn)規(guī)模240萬t/a，立井開拓，綜采放頂煤采煤工藝，全部垮落法管理頂板。煤層厚度為3.68m～5.93m，平均為5.15m。根據(jù)礦井水文地質(zhì)類型劃分報告顯示，本井田奧陶系中統(tǒng)石灰?guī)r巖溶裂隙含水層富水性不均一，含水空間以巖溶裂隙為主，巖溶裂隙發(fā)育及富水性具有隨深度的增加而增強即上弱下強的特點，奧灰水水位標高為+628m～636m，全區(qū)帶壓。

摘要：從理論上對冷卻吊頂空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、換熱計算及空氣處理過程進行了分析，并對其結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了一些改進意見。

關(guān)鍵詞：冷卻頂板結(jié)構(gòu)對流輻射

1.概述

冷卻頂板空調(diào)系統(tǒng)主要靠冷輻射面提供冷量。目前國外已有許多專家學者對冷卻吊頂空調(diào)系統(tǒng)進行了大量的理論和實驗研究，主要包括該系統(tǒng)的設(shè)計方法、室內(nèi)熱環(huán)境及其控制方法、系統(tǒng)的能耗指標等。而且，在德國和北歐已有很多應(yīng)用冷卻吊頂空調(diào)系統(tǒng)的工程實例，冷卻吊頂設(shè)備也不斷地更新?lián)Q代，該系統(tǒng)大有替代傳統(tǒng)全空氣空調(diào)系統(tǒng)的趨勢。本文從理論上對冷卻吊頂空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、換熱計算及空氣處理過程進行了分析，并依據(jù)換熱分析結(jié)果對冷卻吊頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計提出了一些改進意見。

2.冷卻頂板的結(jié)構(gòu)分析

冷卻頂板水管與金屬頂板可以制作成一體，直接形成一頂板單元(見圖1a)，或者通過傳熱片把水管和金屬頂板聯(lián)結(jié)起來，形成一吊頂單元(見圖1b)，另外水管也可以以毛細管的形式鑲嵌在頂板內(nèi)，組裝成一安裝單元(見圖1c)。

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的建筑行業(yè)也得到了很大的進步，建筑的規(guī)模和形式都發(fā)生了很大的變化，而地下室這一建筑形式也在不斷的發(fā)展，所以地下室頂板上的景觀設(shè)計也逐漸被人們重視起來，地下室頂板景觀工程設(shè)計作為建筑景觀設(shè)計的一項重要組成部分，其重要性也是不言而喻的，所以就需要我們對其進行重點研究，不斷地進行優(yōu)化和改進。

關(guān)鍵詞：地下室頂板；景觀設(shè)計；要點分析

1引言

景觀設(shè)計是建筑中的一項重要內(nèi)容，景觀設(shè)計的水平直接決定了整個建筑的面貌和美觀性，所以地下室的頂板景觀工程的設(shè)計是在建設(shè)地下室時需要重點關(guān)注的一項工作。地下室的頂板景觀工程設(shè)計可以分為地形結(jié)構(gòu)設(shè)計、水體設(shè)計、植物布局以及建筑小品設(shè)計等四個方面，這四個方面共同構(gòu)建起了地下室頂板景觀工程設(shè)計，需要我們重點進行分析和研究。

2地下室頂板景觀工程設(shè)計的制約因素

我們要想對地下室頂板景觀工程設(shè)計進行研究和優(yōu)化，那么首先就要了解地下室頂板景觀工程設(shè)計的制約因素，我們需要對這些制約因素進行充分研究，這些制約因素在一定程度上限制了地下室頂板景觀工程設(shè)計的發(fā)展，所以我們就需要尋找一些方法和技巧，來降低這些制約因素所造成的影響，從而可以取得更好景觀工程設(shè)計的效果。景觀工程設(shè)計的制約因素主要可以分為以下兩個部分，第一個主要是因為地下室頂板負荷限制以及人們活動對于地下室頂板所造成的限制，第二個限制是一些不跟大地土壤完全接壤的土壤的排水問題，這兩個問題會對地下室頂板景觀設(shè)計產(chǎn)生很大的影響，因此需要我們重點研究。

摘要:頂板事故是煤礦生產(chǎn)中最常見的事故之一，據(jù)統(tǒng)計，在所有煤礦事故中，頂板事故占40%－50%。由此可見，頂板事故嚴重制約了煤礦的安全生產(chǎn)，因此，加強工作面頂板管理對于煤礦安全生產(chǎn)具有重要意義。

關(guān)鍵詞:煤礦安全;頂板管理;液壓支架;地質(zhì)構(gòu)造

1合理布置工作面

在巷道開拓以前，應(yīng)對煤層地質(zhì)條件進行勘測并做仔細的研究分析，在此基礎(chǔ)上，盡量將采煤工作面布置在斷層較少、頂板完整的地質(zhì)條件較好的區(qū)域［1］。在最大限度減少保護煤柱的同時，應(yīng)保證工作面的穩(wěn)定性和安全性，預留充足的風巷安全出口和工作面。合理地布置保護煤柱不僅可以避免巷道位于應(yīng)力集中區(qū)域，還能夠減少采空區(qū)的滲水和漏風。此外，應(yīng)充分保障采煤工作面的一直三平，即保證采煤機、刮板運輸機與煤壁處于三條平行的直線。

2合理選擇液壓支架

科學合理的選擇液壓支架，對提高綜采裝置的工作效率具有重要意義。首先，液壓支架的選擇必須與實際情況相匹配:①液壓支架強度須與頂板來壓相匹配;②液壓支架類型與采煤機、刮板運輸機相匹配;③支護斷面須與通風量和風速相匹配;④液壓支架構(gòu)造須與煤層地質(zhì)條件相匹配［2］。在對液壓支架進行選型時，應(yīng)確定以下內(nèi)容:①液壓支架的最大高度及最小高度;②閥組的操作方法與性能;③液壓支架的支護形式，包括:掩護式、支撐式、支撐掩護式;④額定工作阻力、初撐力等支護阻力;⑤各種設(shè)備對空間的需求;⑥底座和頂梁的結(jié)構(gòu)、規(guī)格和所處的具體位置;⑦立柱的數(shù)量等。此外，液壓支架選型還需從以下方面進行分析:①需考慮液壓支架的適用性與經(jīng)濟合理性;②液壓直接具有足夠的剛度，連接部件具有足夠的彈性且支架具有良好的穩(wěn)定性;③需具有良好的防漏矸裝置;④液壓支架的規(guī)格型號和重量應(yīng)適中，避免選用過于笨重的設(shè)備;⑤操作難度小且維護方便;⑥必須與頂板載荷的分布和承載力相適應(yīng)，初撐力必須和工作阻力相適應(yīng);⑦液壓支架的構(gòu)造、類型須與煤層賦存條件和頂?shù)装鍘r性相匹配。