摘要：校園網(wǎng)作為現(xiàn)代職業(yè)教育的技術(shù)支持，它的運(yùn)行狀態(tài)好壞，直接關(guān)系到能否順利完成各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)，達(dá)到技能人才培養(yǎng)的目標(biāo)。因此，如何配置、調(diào)試及管理好校園網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)，是擺在我們面前必須解決的實(shí)際問題。該文推介一套基于校園網(wǎng)運(yùn)行職能的調(diào)試和管理方法以供業(yè)界參考，探討如何保障校園網(wǎng)擁有最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：校園網(wǎng)；運(yùn)行調(diào)試；運(yùn)行管理

1校園網(wǎng)的運(yùn)行職能

1.1推廣信息化教學(xué)

信息化教學(xué)是校園網(wǎng)首要的運(yùn)行職能。采用高速以太網(wǎng)的連接來實(shí)現(xiàn)，以多媒體數(shù)據(jù)的傳遞為主。多媒體教室目前學(xué)校應(yīng)用率都很高，教師通過多媒體設(shè)備靈活應(yīng)用給教學(xué)帶來了改革和創(chuàng)新。如目前教室多媒體系統(tǒng)中常見的智能一體機(jī)，老師通過網(wǎng)絡(luò)互連把校內(nèi)部的資源和外部的資源能及時(shí)快速顯示給學(xué)生學(xué)習(xí)。還可以通過無線互聯(lián)教師移動(dòng)授課終端，實(shí)現(xiàn)大小屏同步雙向操作、移動(dòng)視頻展臺(tái)、無線擴(kuò)音等功能，打造更便捷、互動(dòng)的新型教學(xué)環(huán)境。學(xué)生通過手機(jī)或移動(dòng)終端把所學(xué)內(nèi)容做出反映回饋給教師，實(shí)現(xiàn)交互式教學(xué)，而不是傳統(tǒng)教學(xué)模式的被動(dòng)地接收。通過網(wǎng)絡(luò)連接，也為老師和學(xué)生學(xué)習(xí)不用局限于課堂，這樣可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)造力，老師也能第一時(shí)間了解學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況，做到因材施教，學(xué)生為中心大大改善學(xué)習(xí)效果。

1.2創(chuàng)建資源庫(kù)平臺(tái)

第一條為建立健全政府信息協(xié)調(diào)機(jī)制，形成高效的信息溝通渠道，保證本市各級(jí)人民政府及市和縣（市、區(qū)）人民政府所屬部門（以下簡(jiǎn)稱行政機(jī)關(guān)）的政府信息及時(shí)、準(zhǔn)確、一致，依據(jù)《中華人民共和國(guó)政府信息公開條例》，結(jié)合我市實(shí)際，制定本暫行辦法。

第二條本制度所稱政府信息，是指行政機(jī)關(guān)在履行職責(zé)過程中制作或者獲取的，以一定形式記錄、保存的信息。

第三條行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)政府信息公開條例》、《中華人民共和國(guó)保守國(guó)家秘密法》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，及時(shí)、準(zhǔn)確、一致地公開本單位職責(zé)范圍內(nèi)的政府信息。

第四條行政機(jī)關(guān)主動(dòng)公開的政府信息，應(yīng)當(dāng)遵循“誰制作、誰公開，誰保存、誰公開”的原則。行政機(jī)關(guān)制作的政府信息，由制作該政府信息的行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)公開；各行政機(jī)關(guān)依據(jù)職權(quán)，從公民、法人或者其他組織獲取的政府信息，由保存該政府信息的行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)公開。法律、法規(guī)對(duì)政府信息公開權(quán)限另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

第五條兩個(gè)以上行政機(jī)關(guān)聯(lián)合共同起草生成的需對(duì)外公布的政府信息，各聯(lián)合共同起草行政機(jī)關(guān)均負(fù)有公開該政府信息的義務(wù)。

第六條行政機(jī)關(guān)擬的政府信息涉及其他行政機(jī)關(guān)工作內(nèi)容，或后可能對(duì)涉及的其他行政機(jī)關(guān)工作產(chǎn)生影響的，要及時(shí)與有關(guān)行政機(jī)關(guān)溝通協(xié)調(diào)，書面征求意見，被征求意見行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在3個(gè)工作日內(nèi)予以書面回復(fù)。擬的信息必須經(jīng)對(duì)方確認(rèn)可后，方可；溝通協(xié)調(diào)不能達(dá)成一致意見的，由擬該政府信息的行政機(jī)關(guān)報(bào)請(qǐng)本級(jí)政府信息公開工作主管部門協(xié)調(diào)解決。

1電氣工程電力安裝和調(diào)試內(nèi)容

1.1變壓器安裝。變壓器是電氣工程電力系統(tǒng)中核心運(yùn)行設(shè)備，其主要是基于電磁原理對(duì)電力系統(tǒng)中的電壓進(jìn)行改變。變壓器由次級(jí)線圈、鐵芯以及初級(jí)線圈所組成，每個(gè)變壓器部件在運(yùn)行過程中都有各自的運(yùn)行特點(diǎn)。變壓器的安裝較為復(fù)雜，各個(gè)變壓器部件之間有相互關(guān)聯(lián)的特點(diǎn)，如果在安裝過程中缺乏整體策劃和調(diào)度，有可能引起安全事故的出現(xiàn)。所以變壓器安裝需要重視維護(hù)變壓器的絕緣性和變壓器的安裝順序，在安裝完成后對(duì)整體電氣設(shè)備進(jìn)行完整調(diào)試，檢查安裝軌道是否科學(xué)，對(duì)變壓器做好后期維護(hù)。1.2電氣儀表安裝前準(zhǔn)備。電氣儀表的安裝工作是指依照相關(guān)的設(shè)計(jì)要求，將電氣元件、電纜以及儀表管線等獨(dú)立部件進(jìn)行組合，形成完整的系統(tǒng)顯示或者是回路，再根據(jù)組合結(jié)果對(duì)已經(jīng)安裝的電氣設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試，確保其能夠正常投入使用。應(yīng)根據(jù)電氣工程設(shè)計(jì)要求，完成儀表和現(xiàn)場(chǎng)控制室、工藝管道等各個(gè)方面的連接。電氣儀表安裝前準(zhǔn)備工作需要做好以下內(nèi)容：對(duì)儀表設(shè)計(jì)圖進(jìn)行詳細(xì)分析，對(duì)分項(xiàng)安裝內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)解讀，包括電氣儀表加工組件匯總表、電力儀表設(shè)備匯總表、供電原理圖以及設(shè)計(jì)說明書等[1]。1.3避雷接地裝置安裝要點(diǎn)。避雷接地裝置在安裝過程中需要確保頂面埋設(shè)深度大于0.6m，并且其角鋼、圓鋼以及鋼管地極應(yīng)在地下垂直插入，間距需要大于5m。在接地裝置的焊接方式上，需要選擇搭接焊方法，搭接長(zhǎng)度應(yīng)該滿足以下要求：明敷接地下引線以及室內(nèi)接地干線的支持件，在相互間距上需要保持均勻，其垂直直線部分以及水平直線部分間距范圍分別為1.5~3m、0.5~1.5m，彎曲部分為0.3~0.5m。1.4隔離開關(guān)安裝。隔離開關(guān)是電氣工程電氣安裝中的重要設(shè)備，隔離開關(guān)一般需要垂直安裝，在電流不切斷或者小電流電路情況下能選擇水平安裝。在實(shí)際安裝過程中，需要注意對(duì)安裝開關(guān)的力量進(jìn)行控制，應(yīng)避免安裝力量過大造成安裝接頭接觸不良。在隔離開關(guān)安裝過程中，需要注意對(duì)接地刀展開測(cè)試，對(duì)接地刀定期進(jìn)行打理以及維修，為了增加其穩(wěn)固性，可以適當(dāng)增加觸頭上的固定螺絲。1.5電纜敷設(shè)。在電纜開始敷設(shè)前，需要對(duì)電纜的路徑進(jìn)行標(biāo)記，根據(jù)電纜的設(shè)計(jì)要求將其放在不同的電纜橋架層上。敷設(shè)過程中應(yīng)該保持拉力的穩(wěn)定，針對(duì)一些大直徑或者是長(zhǎng)電纜，指揮人員應(yīng)對(duì)電纜敷設(shè)做出統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮。電纜應(yīng)在固定的地方保持牢固，敷設(shè)時(shí)留出適當(dāng)?shù)挠嗔?，避免電纜鋪設(shè)出環(huán)形，整體敷設(shè)順序需要保持序列整齊，杜絕電纜交叉的現(xiàn)象[2]。

2電氣安裝調(diào)試問題

2.1電氣設(shè)備安裝和調(diào)試協(xié)調(diào)性差。很多電力企業(yè)的電氣設(shè)施安裝工作是由電建施工企業(yè)負(fù)責(zé)完成，電氣調(diào)試工作是由專業(yè)的調(diào)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行。因此，電氣設(shè)備的安裝和調(diào)試施工單位是兩個(gè)獨(dú)立部門，工作配合協(xié)調(diào)性較差。電力企業(yè)的電氣設(shè)備安裝和調(diào)試工作屬于同一個(gè)組織，但在落實(shí)管理過程和操作過程中，仍然屬于相互獨(dú)立關(guān)系。如果電氣設(shè)備管理規(guī)范和設(shè)備管理機(jī)制缺乏一致性，電氣設(shè)備的調(diào)試運(yùn)行和安裝工作不能得到相互配合，對(duì)電氣設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量以及效率會(huì)產(chǎn)生制約。2.2監(jiān)管管控機(jī)制的缺乏。在電氣設(shè)備安裝、調(diào)試過程中，采取合適的監(jiān)督管理能夠讓電氣工作質(zhì)量得到明顯提升，然而以現(xiàn)階段電氣安裝和調(diào)試工作來看，針對(duì)電氣設(shè)備的諸多故障問題，在處理以及監(jiān)管過程中還缺乏必要的規(guī)范性，欠缺協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管制，對(duì)整體工作質(zhì)量造成了影響。電氣安裝和調(diào)試運(yùn)行工作對(duì)技術(shù)要求比較高，要求工作人員必須具備先進(jìn)的技術(shù)水準(zhǔn)和過硬的專業(yè)素養(yǎng)。目前很多供電企業(yè)在電氣安裝調(diào)試上，還有專業(yè)人才不足的問題，會(huì)對(duì)調(diào)試安裝進(jìn)程造成不利影響[3]。

3電氣工程電氣安裝和調(diào)試的加強(qiáng)策略

3.1加強(qiáng)電氣安裝和調(diào)試工作之間的聯(lián)系。針對(duì)電氣工程中電氣安裝和調(diào)試協(xié)調(diào)性比較差的問題，需要加強(qiáng)電氣安裝和調(diào)試工作之間的聯(lián)系。通過管理形式的改變，在保證電氣安裝和調(diào)試技術(shù)監(jiān)督的前提下，適當(dāng)加強(qiáng)二者的協(xié)調(diào)性。在安裝調(diào)試初始階段，應(yīng)對(duì)安裝調(diào)試工作的參與人數(shù)進(jìn)行確定，對(duì)復(fù)雜的電氣安裝和調(diào)試工作進(jìn)行合理員工調(diào)配，增加安裝調(diào)試人員對(duì)電氣工程所有安裝調(diào)試工作的了解程度，加強(qiáng)技術(shù)交流和支持，提高整個(gè)電氣工程的安裝調(diào)試質(zhì)量。3.2提升電氣安裝調(diào)試專業(yè)水平。電氣安裝和調(diào)試過程中有眾多安全隱患，處理不當(dāng)會(huì)對(duì)工作人員造成直接生命安全威脅，因此，需要合理組織培訓(xùn)活動(dòng)，提高電氣安裝和調(diào)試人員的專業(yè)水平。安裝調(diào)試人員正確掌握各種安全事故的處理方法，能在電氣安裝調(diào)試過程中嚴(yán)格按照施工操作規(guī)范進(jìn)行安全防護(hù)工作，為生命安全提供充分保障。可以將電氣調(diào)試人員調(diào)入電氣安裝工作中，使其掌握電氣安裝技術(shù)要點(diǎn)，保證電氣調(diào)試工作的有效性[4]。3.3采用先進(jìn)電氣調(diào)試技術(shù)。調(diào)試技術(shù)在電氣設(shè)備調(diào)試工作中發(fā)揮舉足輕重的作用，電氣調(diào)試需要根據(jù)電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)，選擇運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)。首先，應(yīng)該對(duì)電氣設(shè)備的發(fā)展方向進(jìn)行研究，在電氣設(shè)備調(diào)試過程中按照設(shè)備結(jié)構(gòu)圖以及說明書進(jìn)行調(diào)試，采用先進(jìn)技術(shù)對(duì)電氣設(shè)備的調(diào)試需求進(jìn)行滿足，保證電氣設(shè)備的調(diào)試質(zhì)量。3.4加強(qiáng)電氣設(shè)備安裝調(diào)試進(jìn)程中的質(zhì)量管理。電氣設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量管理，需要質(zhì)量監(jiān)管體制作為支撐，對(duì)電氣設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行不斷加強(qiáng)，保證電氣設(shè)備的安全運(yùn)行，利用監(jiān)管機(jī)制對(duì)安裝調(diào)試質(zhì)量做出控制。如果在安裝調(diào)試施工中發(fā)現(xiàn)了施工問題，需要利用先進(jìn)的檢查設(shè)備和技術(shù)對(duì)其進(jìn)行處理和檢查。監(jiān)理人員需要參與到這一過程中，為電氣安裝調(diào)試質(zhì)量提供保障。3.5變壓器試驗(yàn)。對(duì)所有接頭的位置都進(jìn)行變壓比檢查，保證其與制造廠銘牌數(shù)據(jù)不能出現(xiàn)明顯差別。對(duì)變壓器的三相接線組別進(jìn)行檢查，要求其與設(shè)計(jì)要求相契合。對(duì)多余套管的絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量，保證其阻值應(yīng)該大于產(chǎn)品出廠值的70%。實(shí)施繞組連同套管下的工頻交流耐壓試驗(yàn)，其中21kV工頻試驗(yàn)電壓應(yīng)該保持1min。在額定電壓下，對(duì)變壓器實(shí)施沖擊試驗(yàn)，每次沖擊之間需要有5min的間隔[5]。檢查其有無異常現(xiàn)象，確保變壓器相位和電網(wǎng)保持一致，在所有都無異常后方可投入使用。對(duì)其是否有運(yùn)行異常進(jìn)行細(xì)致檢查，保證變壓器相位和電網(wǎng)一致，讓變壓器空載運(yùn)行24h，確保無其他情況后再正式投入使用。

天線的安裝技術(shù)

接收天線可安裝在地面和平面屋頂。不管采用何種方式，都要先澆筑基座，等基座凝固好后，才能安裝天線。天線基座制作尺寸和方法通常由天線制造方提供，在安裝時(shí)要嚴(yán)格按圖紙要求完成。在天線放置在屋頂上或樓頂上時(shí)，要進(jìn)行風(fēng)荷載和天線質(zhì)量計(jì)算，確認(rèn)安全后才能進(jìn)行施工，同時(shí)要注意必須將基座制作在承重梁上。安裝天線要根據(jù)廠家提供的結(jié)構(gòu)圖嚴(yán)格進(jìn)行安裝。在裝配時(shí)，不可把面板劃傷或碰撞變形，而影響裝配精度和天線電氣性能。要把腳架裝在基座或地面上，校正水平，調(diào)好方位角后固定腳架，完全調(diào)好方位角后方可緊固腳架或焊接固定；裝上方位托盤和仰角調(diào)節(jié)螺桿或螺釘；按順序把反射板的加強(qiáng)支架和反射板裝在反射板托盤上，在反射板及相連接時(shí)稍微固定，暫不固緊，在全部裝完后，調(diào)整板面平整，再把全部螺釘緊固；饋源、高頻頭和矩形波導(dǎo)口要對(duì)準(zhǔn)、對(duì)齊，波導(dǎo)口內(nèi)應(yīng)平整，兩波導(dǎo)口間要加密封圈，擰緊螺釘而避免滲水，把連接好的饋源和高頻頭裝在饋源固定盤上，對(duì)準(zhǔn)天線中心位置焦點(diǎn)。如果接收天線在某建筑避雷針保護(hù)范圍以內(nèi)，可不單獨(dú)設(shè)避雷針。而其基座螺栓接地要良好，接地電阻不大于4h，不然，要重新作接地極。若接收天線獨(dú)處于空曠地區(qū)，或在雷雨較多區(qū)域，要加裝避雷針。避雷針要在接收天線的主反射面和副反射面的頂端各裝一個(gè)，避雷針的高度要使它的保護(hù)范圍覆蓋整個(gè)主反射面，通常高出1m~2m?；菟ń拥仉娮璨淮笥?h時(shí)能作為接地極，不然也應(yīng)重新做接地極。避雷針的引下線用10mm的鍍鋅圓鋼。天線的避雷接地線不能與室內(nèi)衛(wèi)星電視接收機(jī)等設(shè)備的保護(hù)地線接在一起。同時(shí)要按規(guī)范要求進(jìn)行接地線的安裝。

接收天線的調(diào)試

技術(shù)準(zhǔn)備。要了解欲接收衛(wèi)星電視下行技術(shù)參數(shù)：波段、極化方式、傳輸方式、符碼率、加密情況和衛(wèi)星的位置；通過計(jì)算和查表等方式確定天線的方位角和仰角；正確連接高頻頭、低損耗電纜、衛(wèi)星接收機(jī)和監(jiān)視器，準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)恼{(diào)試儀器。調(diào)試。極化匹配調(diào)試要對(duì)照安裝圖安裝極化器；進(jìn)行天線仰角、方位角和極化角粗調(diào)。要依次對(duì)天線仰角、方位角和極化角進(jìn)行粗調(diào)，再檢查沒備接線，在確認(rèn)接線無誤后，開啟電源，對(duì)衛(wèi)星接收機(jī)輸入欲接收的衛(wèi)星電視自于信號(hào)參數(shù)，獲得較好的圖像和伴音；進(jìn)行天線仰角、方位角、極化角和焦距細(xì)調(diào)：運(yùn)用場(chǎng)強(qiáng)儀調(diào)整天線仰角、方位角、極化角和饋源的位置，按仰角、方位角、饋源焦距和極化角順序進(jìn)行；天線固定要在細(xì)調(diào)完成后，把全部螺栓緊固好，并把仰角和方位角在天線上做好標(biāo)記。

本文作者：李曉華工作單位：勃利縣廣播電視事業(yè)局

各市州農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工作領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組辦公室：

按照全省農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工程建設(shè)計(jì)劃，**年度終端站點(diǎn)建設(shè)已進(jìn)入供貨安裝環(huán)節(jié)。各市州要督促縣區(qū)遠(yuǎn)程辦和新建終端接收站點(diǎn)鄉(xiāng)村，認(rèn)真做好設(shè)備到貨前的準(zhǔn)備工作，保證終端接收站點(diǎn)安裝調(diào)試按期順利完成。現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下。

一、做好設(shè)備交接和保管、運(yùn)輸工作

市州遠(yuǎn)程辦要督促縣區(qū)遠(yuǎn)程辦，按照《關(guān)于做好終端接收站點(diǎn)設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)和安裝調(diào)試準(zhǔn)備工作的通知》（甘遠(yuǎn)電明字[**]1號(hào)）要求，明確設(shè)備交接聯(lián)系人，組建終端設(shè)備到貨驗(yàn)收工作組。

接貨、驗(yàn)收：縣區(qū)遠(yuǎn)程辦收到各設(shè)備供應(yīng)商貨物驗(yàn)收申請(qǐng)后，會(huì)同供應(yīng)商驗(yàn)收入庫(kù)，所有設(shè)備的毀損滅失風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)移至縣區(qū)遠(yuǎn)程辦。

保管：縣區(qū)遠(yuǎn)程辦要負(fù)責(zé)租賃庫(kù)房、保管，庫(kù)房面積須能存放全部設(shè)備，具備防火、防盜、防潮等安全措施。

設(shè)備運(yùn)行之前的檢查

1電動(dòng)機(jī)起動(dòng)前的檢查

第一，對(duì)于新的設(shè)備，要確定它的電阻是不是優(yōu)秀的，只有達(dá)標(biāo)之后才可以用。第二，要分析回路的接線是不是精準(zhǔn)的。第三，要分析設(shè)備之中是不是存在污物。第四，分析電動(dòng)機(jī)顯示的電壓和頻率等是不是一樣的，電壓是不是穩(wěn)定的。第五，分析設(shè)備的緊固螺栓是不是發(fā)生了松動(dòng)問題，軸承是不是還可以有效的運(yùn)行。連接地方是不是存在雜物等。第六，分析保護(hù)電器的數(shù)值是不是合理，接頭是不是有序。分析其容量以及熔體等信息是不是合乎規(guī)定。第七，分析電刷和轉(zhuǎn)換器等的接觸是不是有序，其壓力是不是合乎相關(guān)的規(guī)定。第八。分析啟動(dòng)裝置是不是有效，其尺寸等是不是合乎規(guī)定。第九，分析傳動(dòng)設(shè)備是不是合乎規(guī)定。查看傳送帶的松緊性。第十，分析通風(fēng)體系等是不是運(yùn)行有序。最后，分析電動(dòng)機(jī)外殼的接地或接零保護(hù)是否可靠和符合要求。

2關(guān)于試運(yùn)行

2.1檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活或有雜音。注意電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向與要求的旋轉(zhuǎn)方向是否相符。

2.2檢查電源電壓是否正常。對(duì)于380v異步電動(dòng)機(jī)，電源電壓不宜高于400v，也不能低于360v。

學(xué)校的電工電子組在最近幾年的比賽中取得了一些成績(jī)，我也有幸加入了這一團(tuán)隊(duì)中來，通過主帶了三年電子裝配與調(diào)試項(xiàng)目，再加上同組老師的幫助，匯聚團(tuán)隊(duì)的智慧以及參賽學(xué)生的心得，談?wù)勥@個(gè)項(xiàng)目的一些小技巧。

一、過好元器件的識(shí)別與檢測(cè)關(guān)

注重積累，遇到?jīng)]有見過的元件，大家可通過看書或上網(wǎng)搜索的方式來認(rèn)識(shí)，也可以到元器件市場(chǎng)去逛逛，明白元器件符號(hào)的表示意思。一般每個(gè)訓(xùn)練選手都會(huì)有幾本最新并且比較齊全的元器件識(shí)別的書，盡可能地掌握基本元器件的檢測(cè)方法。合理利用萬用表檢測(cè)，一般學(xué)生都要配備兩個(gè)萬用表：一個(gè)是機(jī)械萬用表，一個(gè)是數(shù)字萬用表。使用時(shí)要注意姿勢(shì)，可以采用類似拿筷子夾東西的方法來檢測(cè)，既方便又快捷。同時(shí)在元器件識(shí)別的時(shí)候可以結(jié)合一些基本電路，這樣對(duì)器件的認(rèn)識(shí)有一定的幫助作用。同時(shí)可以掌握基本器件的功能，也能了解基本電路的運(yùn)用，對(duì)整體電路的功能有個(gè)很好的幫助。

二、練好焊接基本功

每一個(gè)參加電子裝配與調(diào)試比賽項(xiàng)目的選手都知道，掌握焊接這項(xiàng)基本功是很關(guān)鍵的，需要學(xué)生每天不厭其煩的練習(xí)，從分立元件到集成塊再到貼片元件，都需要不斷地實(shí)踐和摸索。參加比賽的選手也經(jīng)常在一起交流各自的技巧。焊接貼片元件時(shí)，學(xué)生可以利用電烙鐵尖頭的側(cè)面拖焊，這樣操作可使上錫的速度快，焊點(diǎn)成形快、光亮、美觀。如果元器件兩腳之間的間距太小時(shí)，搭錫的處理也是很關(guān)鍵的，否則一不小心就會(huì)導(dǎo)致電路板出現(xiàn)短路，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)央娐钒鍩龤АＨサ舸铄a的一種方法是將板子垂直放置，用電烙鐵的側(cè)面吸掉，其前提條件是電烙鐵保持干凈。另一種方法是將兩腳間的錫加熱，將板子利用重力的作用，輕輕將多余的錫敲掉。如今，電路板做得越來越小，板子上出現(xiàn)了大量的貼片元件。在焊接貼片的時(shí)候也有不少講究，焊貼片集成塊時(shí)一般先焊接對(duì)角的兩個(gè)點(diǎn)，然后利用拖焊的方法快速焊接，快速處理好搭錫。焊普通的貼片元件時(shí)應(yīng)先固定一點(diǎn)，再快速焊接另一點(diǎn)，然后用烙鐵的側(cè)邊擦掉多余的焊錫，使得焊點(diǎn)成斜坡狀。當(dāng)然電子裝配與調(diào)試項(xiàng)目講究的是一氣呵成，這就要求選手要有足夠的耐心和細(xì)心，否則會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小的錯(cuò)誤就可能浪費(fèi)很多的時(shí)間。今年我校的國(guó)賽選手回校后也總結(jié)了自己的不足，因?yàn)楹附訒r(shí)的一個(gè)不小心，對(duì)貼片集成塊74CH595進(jìn)行拖焊時(shí)，由于16腳拖過頭和PCB板上面一元件引腳短接，結(jié)果一通電，發(fā)現(xiàn)電流很大，馬上檢查，導(dǎo)致查故障多用了30分鐘左右時(shí)間，浪費(fèi)了寶貴的比賽時(shí)間，導(dǎo)致沒有獲得預(yù)期的比賽成績(jī)。因此，學(xué)生在裝完電路板的時(shí)候，最好能將電路板反過來，觀察一下電路板的反面，花上2~3分鐘的時(shí)間，檢查一下電路板是否有漏焊、搭焊的情況，以確保電路的正確。

三、工欲善其事，必先利其器

摘要：簡(jiǎn)單介紹了電廠建設(shè)中電氣設(shè)備的調(diào)試技術(shù)，并對(duì)“準(zhǔn)備工作-單體調(diào)試-單回路調(diào)試-綜合調(diào)試”這一電廠建設(shè)項(xiàng)目中電氣設(shè)備調(diào)試的技術(shù)流程展開了分析。在此基礎(chǔ)上，從一般檢查及線路檢查的要點(diǎn)、絕緣性試驗(yàn)、控制單元調(diào)試、各類電路的調(diào)試、重點(diǎn)電氣設(shè)備的調(diào)試這幾方面入手，著重闡述了電廠建設(shè)項(xiàng)目中電氣設(shè)備調(diào)試的技術(shù)要點(diǎn)內(nèi)容，以期更好維護(hù)電廠電氣設(shè)備運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：電廠建設(shè)電氣設(shè)備調(diào)試技術(shù)

在電廠建設(shè)中，電氣設(shè)備調(diào)試工作占據(jù)著極為重要的地位，其質(zhì)量與成效直接關(guān)系著電廠建設(shè)的質(zhì)量，也與電廠電氣設(shè)備實(shí)際運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性、高效性有著較為緊密的聯(lián)系。因此，更新電氣設(shè)備調(diào)試技術(shù)、持續(xù)提升電廠電氣設(shè)備調(diào)試水平極為必要，也值得進(jìn)行深入性探究。

1電廠建設(shè)中電氣設(shè)備的調(diào)試技術(shù)的概述

電氣設(shè)備調(diào)試一般在電廠電氣設(shè)備完成安裝后展開，參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、設(shè)計(jì)要求等，對(duì)電廠建設(shè)項(xiàng)目中涉及到的所有電氣設(shè)備設(shè)施逐一進(jìn)行調(diào)試，核對(duì)設(shè)備數(shù)量、檢查設(shè)備質(zhì)量、判斷安裝完成的電氣設(shè)備是否達(dá)到可以投入實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行的條件。在電氣設(shè)備調(diào)試過程中，除了要保證電氣設(shè)備符合設(shè)計(jì)要求與電力規(guī)程之外，還要確保電氣設(shè)備的可靠性程度、安全穩(wěn)定運(yùn)行水平均維持在理想狀態(tài)。

2電廠建設(shè)項(xiàng)目中電氣設(shè)備調(diào)試的技術(shù)流程分析

摘要：地鐵集中了自動(dòng)控制、高壓輸電與利用、信息技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)、新材料、聲學(xué)、光學(xué)等眾多科學(xué)領(lǐng)域，各個(gè)方面都通過統(tǒng)一的管理系統(tǒng)結(jié)合成一個(gè)整體，要統(tǒng)一協(xié)調(diào)各個(gè)部分都正常工作，才能使列車正常安全的運(yùn)營(yíng)。介紹地鐵車輛調(diào)試的內(nèi)容，調(diào)試中出現(xiàn)的安全問題及對(duì)策。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛；車輛調(diào)試；風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)策；研究

1調(diào)試的概念

地鐵車輛出廠到運(yùn)營(yíng)地后，為了保證車輛各個(gè)方面都正常工作，需要對(duì)新車進(jìn)行全方面的調(diào)試工作。運(yùn)營(yíng)中的車輛，由于白天的高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的故障也要在修復(fù)后進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試正常后既可以上線運(yùn)營(yíng)?？梢?，車輛調(diào)試是一項(xiàng)非常重要的工作，但是在車輛調(diào)試的過程中，由于種種原因會(huì)存在各種風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)在調(diào)試過程中出現(xiàn)調(diào)試事故的情況已屢見不鮮，因此，有必要對(duì)車輛調(diào)試風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策進(jìn)行系統(tǒng)性分析和研究。

2調(diào)試的項(xiàng)目和內(nèi)容

地鐵車輛的調(diào)試分為新車調(diào)試和運(yùn)營(yíng)車調(diào)試。新車調(diào)試是新車到達(dá)以后，在投入運(yùn)營(yíng)之前對(duì)電客車的機(jī)械、電路、信號(hào)等各個(gè)部分進(jìn)行綜合性調(diào)試工作。運(yùn)營(yíng)調(diào)試則是車輛在運(yùn)營(yíng)過程中出現(xiàn)了故障，經(jīng)過維修后進(jìn)行的調(diào)試，也包括車輛定檢和維修后進(jìn)行的車輛局部試驗(yàn)。新車調(diào)試的步驟最為詳細(xì)，下面則以新車調(diào)試為例，闡述調(diào)試的項(xiàng)目和流程。2.1新車調(diào)試流程新車調(diào)試流程圖見圖1。2.2到貨檢查新車到貨后，按車體、車底、車內(nèi)、車頂4個(gè)部分對(duì)新車進(jìn)行外觀檢查，并將檢查結(jié)果做好詳細(xì)記錄反饋至廠家。到貨檢查主要檢查車輛的外觀，是一個(gè)基本性的常規(guī)檢查。這里要求檢查要細(xì)致、到位，檢查要覆蓋整列車輛，要保證整列車輛外觀完好、器件連接正常、工作狀態(tài)正常，因?yàn)橐粋€(gè)小小的螺絲松動(dòng)都有可能在以后的運(yùn)營(yíng)中造成不可挽回的損失?？梢跃幹仆暾能囕v到貨檢查方案，做出詳細(xì)的規(guī)定和檢查標(biāo)準(zhǔn)來保證檢查質(zhì)量。2.3車輛限界檢查車輛限界檢查是檢查車輛各處是否符合限界要求的專項(xiàng)檢查，操作辦法就是讓車輛緩慢地通過設(shè)置好的限界門，從而查看車輛哪個(gè)部分的尺寸超限或者不符合設(shè)計(jì)要求。2.4車輛關(guān)鍵數(shù)據(jù)測(cè)量對(duì)車輛的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，查看是否符合規(guī)定，例如，對(duì)輪對(duì)、車鉤等部位的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，并做好記錄。2.5車輛靜調(diào)地鐵車輛的靜調(diào)是指車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下對(duì)車輛各個(gè)部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查和調(diào)整，車輛靜調(diào)的內(nèi)容主要有：車載電池功能、各類照明、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、車門檢測(cè)，空壓系統(tǒng)檢查等。靜調(diào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)問題可以進(jìn)行整改，整改不掉的要做好記錄。靜調(diào)完成后，在確定沒有影響下一步調(diào)試的故障后方可啟動(dòng)下一階段的調(diào)試。2.6車輛動(dòng)調(diào)車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試（即“動(dòng)調(diào)”）是調(diào)試的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，車輛的主要性能測(cè)試都在這個(gè)階段完成，動(dòng)調(diào)主要是模擬各種情況對(duì)車輛進(jìn)行全方位的試驗(yàn)，包括牽引力、制動(dòng)力、加速度、減速度、電壓、氣壓、警惕按鈕、運(yùn)行中開門以及緊急制動(dòng)信號(hào)等關(guān)鍵性能進(jìn)行試驗(yàn)，并將調(diào)試結(jié)果做好詳細(xì)記錄，動(dòng)調(diào)正常后，則可以進(jìn)行下一步試驗(yàn)。2.7水密性檢查地鐵有地下和高架等形式，地鐵車輛在正常運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，在高架會(huì)遇到下雨，在地下會(huì)遇到滲水等情況，如果車輛進(jìn)水，則可能造成電路短路、器件損壞以及乘客遭受水淋等情況，給車輛和人身帶來嚴(yán)重安全隱患。水密性試驗(yàn)就是要確保車輛在承受一定水壓時(shí)，車輛任何一處都不能發(fā)生漏水的情況，尤其是門縫以及車輛連接通道處等關(guān)鍵部位。2.8連掛試驗(yàn)在地鐵車輛檢修、救援以及部門調(diào)車作業(yè)時(shí)需要進(jìn)行車輛的連掛作業(yè)，連掛作業(yè)也是對(duì)軌道車輛的基本要求，地鐵車輛連掛試驗(yàn)主要檢查車輛機(jī)械、電器、氣路等部分是否能夠連掛完好，只有三部分連掛、緩解、運(yùn)行都試驗(yàn)正常才算符合要求。2.9列車正線試運(yùn)行在動(dòng)、靜調(diào)試全部符合要求以后，應(yīng)該對(duì)車輛進(jìn)行200～500km的試運(yùn)行測(cè)試，此時(shí)按照正常運(yùn)營(yíng)載客服務(wù)時(shí)候的條件進(jìn)行測(cè)試，如果測(cè)試情況良好，說明車輛狀態(tài)較好。如果在測(cè)試中出現(xiàn)了故障，則應(yīng)立即對(duì)故障予以整改，全部整改完畢以后進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試，直至符合條件為止。2.10調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)故障的處理調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，并做好故障的跟蹤與記錄工作。2.11預(yù)驗(yàn)收針對(duì)調(diào)試過程中所發(fā)現(xiàn)的問題做好詳細(xì)記錄并反饋給廠家，并核對(duì)預(yù)驗(yàn)收文件，確認(rèn)沒有影響車輛正常運(yùn)營(yíng)的問題后準(zhǔn)備復(fù)查，復(fù)查結(jié)束后方可進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。2.12車輛移交按照規(guī)定由專門的部門與廠家辦理移交手續(xù)，車輛正常移交以后的故障、日常維修等問題則由接收部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理。

生命長(zhǎng)度自己無法掌控，但生命的寬度卻具有無限彈性，我要在有限的生命里盡力拓展其寬度?！边@是**信奉的人生格言,并力求將其滲透到自己的工作實(shí)踐中。

**1989年進(jìn)入湖北車橋齒輪車間工作。他身體瘦弱，言語不多，但工作起來滿腔激情，不知疲倦。作為一名調(diào)試工，他刻苦鉆研技術(shù)，不斷追求調(diào)試的精度與速度，已成長(zhǎng)為有口皆碑的調(diào)試能手；擔(dān)任工段長(zhǎng)后，他充分發(fā)揮自己的經(jīng)驗(yàn)和才智,協(xié)助車間主任管好工段的安全、質(zhì)量及按期交付，做了大量深入細(xì)致的工作。他熱愛汽配產(chǎn)業(yè)，熱衷于齒輪調(diào)試技術(shù)，堅(jiān)守事業(yè)拓展人生的信念，要在平凡工作中追求卓越業(yè)績(jī)，去實(shí)現(xiàn)自己理想的人生價(jià)值。

去年9月，在輪邊電動(dòng)橋試制階段，齒輪車間接到新產(chǎn)品2402lb—1132試制計(jì)劃。這是一種左、右旋的格里森齒制的小齒輪，精度要求特別高，為確保按期交付，**與車間主任陽(yáng)方清一道親自動(dòng)手承擔(dān)調(diào)試任務(wù)。其間遇到了一系列技術(shù)難題，他們廣泛查閱資料、仔細(xì)分析問題，反復(fù)調(diào)試驗(yàn)證，天天加班到深夜，終于在一周內(nèi)攻克道道難關(guān)，完成了調(diào)試工作，為該產(chǎn)品的后期試制贏得了寶貴時(shí)間。

齒輪制造技術(shù)是湖北車橋的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而其技術(shù)含量則主要集中于齒輪車間的齒形工段。作為齒形工段長(zhǎng)的**，肩上的擔(dān)子和責(zé)任可想而知。他每天從早到晚忙碌在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，哪里卡了殼，哪臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障，他就立即組織相關(guān)人員搶修。為尊重用戶的個(gè)性化需求，現(xiàn)在每月至少排產(chǎn)20多個(gè)品種，而設(shè)備資源有限，使得調(diào)試更加頻繁。**一心撲在工作上，常常與調(diào)試工一道加班加點(diǎn)，主動(dòng)搶時(shí)間、擠時(shí)間，以便盡量提高設(shè)備使用效率。如2402d-6:37、2402w-9:39等新產(chǎn)品開發(fā)調(diào)試，都是在二天內(nèi)完成的。通過他的精心組織、合理調(diào)度，齒形工段全年共計(jì)完成各類盆角齒輪17萬多套。

沒有最好，只求更好，這也是**的管理工作理念。他利用自己對(duì)機(jī)床、工序和工藝熟悉的優(yōu)勢(shì)，帶領(lǐng)全工段同事嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，力求質(zhì)量零缺陷。**還發(fā)揮自身專長(zhǎng)，手把手地教育培訓(xùn)新聘青工，細(xì)心講解每一個(gè)操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，使他們?cè)诤芏虝r(shí)間內(nèi)就通過了上崗考核，成為生產(chǎn)一線生力軍。去年5月，有位員工的子女因病住院，需要人照顧，不能來上班，他主動(dòng)打電話詢問情況，并親自到醫(yī)院探望……管理的制度化與人性化并重，使他贏得了越來越多的尊敬與愛戴。

二十年來，**潛心鉆研齒輪調(diào)試技術(shù)，學(xué)習(xí)新工藝，嘗試新方案，孜孜以求，不斷進(jìn)取，用青春和智慧攻克了一道又一道難題。特別是在齒輪降噪與優(yōu)化設(shè)計(jì)的攻關(guān)中，他勤于思考，勇于探索，提出了許多合理化建議，為增強(qiáng)公司發(fā)展后勁做出了積極貢獻(xiàn)。**年榮獲公司“十佳標(biāo)桿”稱號(hào)，成為他職業(yè)生涯中又一塊閃光的里程碑。