【摘要】近年來,洪澇災(zāi)害頻發(fā),城市內(nèi)澇成為嚴(yán)重的城市災(zāi)害之一,本文即探討城市園林排水工程設(shè)計(jì)中關(guān)鍵技術(shù)問題和措施,以期起到應(yīng)有的作用。

【關(guān)鍵詞】城市園林;排水工程;設(shè)計(jì)技術(shù)

近年來,洪澇災(zāi)害頻發(fā),城市內(nèi)澇成為嚴(yán)重的城市災(zāi)害之一。如2010年4月22日上午8時(shí)至11時(shí),2010年入春以來第一場豪雨襲羊城。致使市區(qū)多處路段出現(xiàn)水浸。路面車輛擁堵、地鐵出口出現(xiàn)水浸、水入檔口檔主受損、市民上班受阻難行、地下車庫配電房和變電站……造成了不可勝計(jì)的損失?？梢娂訌?qiáng)城市排水工程建設(shè),特別是其設(shè)計(jì)已變得十分急切,而園林排水工程是城市排水的一部分,本文在此對(duì)其設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行闡述。

1.園林排水工程及其排水特點(diǎn)

1.1園林排水工程是指在城市園林中修設(shè)的用來收集、輸送、處理雨水(污水)的工程設(shè)施,是城市排水的一部分。

1.2園林排水有其獨(dú)特的排水特點(diǎn):

第一章總則

第一條為加強(qiáng)城市供水用水管理，保障城市供水用水安全，促進(jìn)節(jié)約用水，根據(jù)《中華人民共和國水法》、《城市供水條例》等法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本條例。

第二條本條例適用于本市行政區(qū)域內(nèi)城市供水用水及其相關(guān)的管理活動(dòng)。

第三條市城市供水行政主管部門主管本市行政區(qū)域內(nèi)城市供水用水的行政管理工作，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施本條例。

區(qū)、縣級(jí)市城市供水行政主管部門按照城市供水管理職責(zé)分工負(fù)責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)城市供水用水的日常管理工作。經(jīng)市人民政府同意不設(shè)城市供水行政主管部門的區(qū)，其城市供水管理工作由市城市供水行政主管部門負(fù)責(zé)。

水行政管理部門依法負(fù)責(zé)城市供水水源開發(fā)、利用和保護(hù)的管理工作;環(huán)保行政管理部門依法負(fù)責(zé)城市供水水源污染防治的管理工作;衛(wèi)生行政管理部門依法負(fù)責(zé)城市供水衛(wèi)生監(jiān)督管理工作;規(guī)劃、建設(shè)、價(jià)格、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、公安等有關(guān)行政管理部門依職責(zé)協(xié)同實(shí)施本條例。

【摘要】近年來我國在城市開發(fā)建設(shè)中出現(xiàn)了諸如城市內(nèi)澇等水生態(tài)安全問題。在此背景下，城市設(shè)計(jì)面對(duì)的不再是單一導(dǎo)向的城市開發(fā)建設(shè)問題，而是逐漸轉(zhuǎn)向?qū)⒊鞘兴墓芾硐嚓P(guān)空間要素和方法置入城市設(shè)計(jì)的流程中，從而實(shí)現(xiàn)城市水文管理與城市設(shè)計(jì)的耦合?；谠鰪?qiáng)水管理韌性為目標(biāo)，綜合分析國內(nèi)外雨水管理的理念與實(shí)踐，探討其與城市設(shè)計(jì)耦合的途徑，為城市設(shè)計(jì)的進(jìn)一步發(fā)展提供相應(yīng)的策略。

【關(guān)鍵詞】城市水文管理；城市設(shè)計(jì)；城市內(nèi)澇；耦合關(guān)系

1引言

1.1我國城市建設(shè)中的水文問題現(xiàn)狀

1.1.1城市化對(duì)城市水文帶來的不利影響在中國城市的快速發(fā)展過程中，大量的開發(fā)建設(shè)對(duì)城市下墊面造成了較大的改變。具有自然蓄水、調(diào)洪等功能的自然水體被破壞以滿足建設(shè)需求，使城市地表徑流系數(shù)加大，導(dǎo)致原有的自然水文循環(huán)過程受干擾。伴隨著城市化的發(fā)展，在土地和經(jīng)濟(jì)利益的交互影響下，現(xiàn)代城市建設(shè)多將開發(fā)建設(shè)蔓延向地平高程相對(duì)較低且建設(shè)適宜性較差的區(qū)域[1]。因此在城市開發(fā)建設(shè)中，引發(fā)了諸如洪災(zāi)、城市內(nèi)澇、地下水位下降等水生態(tài)安全問題，所以處理好城市開發(fā)建設(shè)與水文保護(hù)之間關(guān)系的任務(wù)較為突出。從應(yīng)急管理部2021年發(fā)布的全國自然災(zāi)害基本情況可知，河南、四川、山西、河北、湖北、陜西等地相繼遭受嚴(yán)重暴雨洪澇災(zāi)害，內(nèi)澇造成了較大的直接經(jīng)濟(jì)損失。就鄭州2021年特大暴雨而言，從城市用地及建設(shè)角度分析，鄭州市從2000年到2020年，其建設(shè)用地面積不斷從中心城區(qū)向外擴(kuò)張（見圖1），下墊面不透水面積從373km2增加到1147km2。在地表天然的產(chǎn)匯流條件被人為改變、不透水地面比例急劇增加等情況下，地表產(chǎn)流量增大，匯流速度也加快。在本次大暴雨中，鄭州京廣快速通道隧道由最大1h降雨從開始至完全淹沒僅1.5h。因此在面對(duì)突發(fā)性強(qiáng)的洪災(zāi)時(shí)，城市建設(shè)導(dǎo)致建成區(qū)排蓄水能力減弱，進(jìn)一步加劇了城市內(nèi)澇的風(fēng)險(xiǎn)。

1.1.2城市規(guī)劃缺乏對(duì)于水系統(tǒng)的合理安排隨著人類社會(huì)的發(fā)展，人們普遍依賴工程性建設(shè)并將其視為解決方案，如建造防洪堤和海堤保護(hù)社區(qū)免受洪水和沿海風(fēng)暴的影響，保護(hù)城市免遭洪澇災(zāi)害等[2]。因此在城市發(fā)展中，對(duì)于水系統(tǒng)的建造、運(yùn)營、維護(hù)和更新的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象多為灰色基礎(chǔ)設(shè)施，而在如何將灰綠設(shè)施進(jìn)行耦合的實(shí)踐中相對(duì)滯后。自然水體的梳理、雨洪組織及地表徑流的消減與城市設(shè)計(jì)有著較強(qiáng)相關(guān)性，處理不當(dāng)會(huì)成為城市水患的誘因抑或加劇水環(huán)境問題[1]。回顧我國多城市提出的修建性詳細(xì)規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、總體規(guī)劃，較少關(guān)注到城市設(shè)計(jì)與水文管理的關(guān)系，而容易忽略在城市設(shè)計(jì)中將建設(shè)與水環(huán)境進(jìn)行協(xié)調(diào)。

第一條為了加強(qiáng)城市供水管理，發(fā)展城市供水事業(yè)，保障城市生活、生產(chǎn)用水和其他各項(xiàng)建設(shè)用水，制定本條例。

第二條本條例所稱城市供水，是指城市公共供水和自建設(shè)施供水。本條例所稱公共供水，是指城市自來水企業(yè)以公共供水管道及其附屬設(shè)施向單位和居民的生活、生產(chǎn)和其他各項(xiàng)建設(shè)提供用水。本條例所稱自建設(shè)施供水，是指城市的用水單位以其自行建設(shè)的供水管道及其屬設(shè)施向本單位的生活、生產(chǎn)和其他各項(xiàng)建設(shè)提供用水。

第三條從事城市供水工作和使用城市供水，必須遵守本條例。

第四條城市供水工作實(shí)行開發(fā)水源和計(jì)劃用水、節(jié)約用水相結(jié)合的原則。

第五條縣級(jí)以上政府應(yīng)將發(fā)展城市供水事業(yè)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃。

第六條國家實(shí)行有利于城市供水事業(yè)發(fā)展的政策，鼓勵(lì)城市供水科學(xué)技術(shù)研究，推廣先進(jìn)技術(shù)，提高城市供水的現(xiàn)代化水平。

第一章總則

第一條為了加強(qiáng)城市供水管理，發(fā)展城市供水事業(yè)，保障城市生活、生產(chǎn)用水和其他各項(xiàng)建設(shè)用水，制定本條例。

第二條本條例所稱城市供水，是指城市公共供水和自建設(shè)施供水。本條例所稱城市公共供水，是指城市自來水供水企業(yè)以公共供水管道及其附屬設(shè)施向單位和居民生活、生產(chǎn)和其他各項(xiàng)建設(shè)提供用水。本條例所稱自建設(shè)施供水，是指城市的用水單位以其自行建設(shè)的供水管道及其附屬設(shè)施主要向本單位的生活、生產(chǎn)和其他各項(xiàng)建設(shè)提供用水。

第三條從事城市供水工作和使用城市供水，必須遵守本條例。

第四條城市供水工作實(shí)行開發(fā)水源程序和計(jì)劃用水、節(jié)約用水相結(jié)合的原則。

第五條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展城市供水事業(yè)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的計(jì)劃。

一、對(duì)城市濱水樞紐形態(tài)模式研究的目的及意義

城市濱水樞紐模式是城市公共開放空間的重要部分，并且是城市公共開放空間中兼具自然地景和人工景觀的模式其對(duì)于城市的意義相當(dāng)重要，同時(shí)它也是城市社會(huì)百態(tài)的縮影。人在其中的游憩，觀賞，表演，商業(yè)等行為不僅體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的認(rèn)同，也是城市的一道風(fēng)景線。歷史上的城市濱水區(qū)開發(fā)與建設(shè)，主要與濱水城市發(fā)展相聯(lián)系，并且是隨著水運(yùn)技術(shù)，水運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)大而加強(qiáng)。但歷史上的旅游活動(dòng)本身就不夠發(fā)達(dá)，從而導(dǎo)致濱水旅游活動(dòng)較少，而對(duì)于濱水的景觀開發(fā)與建設(shè)更是相對(duì)較少的。近些年來，濱水區(qū)域旅游與環(huán)境的發(fā)展很迅速。濱水憑借著自身的獨(dú)特旅游資源，同時(shí)結(jié)合城市特有的旅游資源，形成了現(xiàn)代旅游的強(qiáng)大吸引力，這也促使濱水的建設(shè)與環(huán)境得以改善。

二、濱水樞紐形態(tài)模式研究內(nèi)容的概括

其內(nèi)容是基于濱水城市區(qū)域中的水域利用理論重點(diǎn)研究：當(dāng)前濱水城市中各個(gè)水域聯(lián)通下的城市各要素間的關(guān)系及特征，其主要研究內(nèi)容如下：

第一，以自然環(huán)境為基礎(chǔ)，以改善城市大氣.交通.人文環(huán)境為目的諸水域連。將采用國內(nèi)外城市水域規(guī)劃案例，清理城市眾水域間的分布及環(huán)境現(xiàn)狀、屬性。從而掌握聯(lián)通水域整體方案的初步夠架。

第二，從功能出發(fā)，以綜合效益為主，實(shí)現(xiàn)水路景觀健全的水務(wù)部門管理體制的建立。對(duì)濱水特色中自然要素的應(yīng)用先充分融入到主題定位中去。從自然景觀特色角度來看，來選擇符合本地地形地貌特征；看是否符合當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境，真正挖掘具有自身特色的適地發(fā)展。

摘要：城市污水回用指的是，生活和工業(yè)污水經(jīng)過處理后，作為工業(yè)，農(nóng)業(yè)或市政用水的水源。城市污水中含有污染物質(zhì)的水量僅占整個(gè)污水量的0.1％，其余絕大部分是可用清水，而且城市污水就近可得。水量穩(wěn)定、易于收集，污水處理技術(shù)......

關(guān)鍵詞：城市污水回用的方案分析

城市污水回用指的是，生活和工業(yè)污水經(jīng)過處理后，作為工業(yè)，農(nóng)業(yè)或市政用水的水源。城市污水中含有污染物質(zhì)的水量僅占整個(gè)污水量的0.1％，其余絕大部分是可用清水，而且城市污水就近可得。水量穩(wěn)定、易于收集，污水處理技術(shù)也比較成熟，將城市污水經(jīng)常規(guī)處理后回用于工業(yè)是完全可行的。目前，我國城市污水的回用率還很低，但是西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)有了許多成功的實(shí)例。美國自50年代起，即開始著手這方面的工作，據(jù)報(bào)道，美國357個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了污水回用，其中回用于農(nóng)業(yè)占55．3％，回用工業(yè)占40．5％；日本早在1962年就開始污水回用的實(shí)踐，70年代東京、名占屋和大皈等城市就已將城市污水處理后回用于工業(yè)；前蘇聯(lián)莫斯科東南區(qū)設(shè)有專用的工業(yè)水系統(tǒng)，有36家工廠使用處理后的城市污水，每日污水回用量達(dá)5.5×105m3；南非聯(lián)邦不但丁業(yè)使用再生水，而且在約翰內(nèi)斯堡市，每日自來水的85％加人的是城市再生水，開創(chuàng)了使用污水回用到飲用水的先例。

一、城市污水的產(chǎn)生，主要污染物及污染特征

1、工業(yè)污染源

各種工業(yè)生產(chǎn)中所產(chǎn)生的廢水排入水體就造成了工業(yè)污染源。不同的工業(yè)所產(chǎn)生的工業(yè)廢水中所含污染物的充分有很大差異，這是由于各種工業(yè)加工的原料不同、工藝過程不同造成的。

摘要:為恢復(fù)京杭大運(yùn)河生態(tài)，再現(xiàn)歷史文化，加強(qiáng)城市濱水景觀設(shè)計(jì)，指出了城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃中存在的問題，提出了優(yōu)化城市濱水區(qū)景觀的策略。應(yīng)著眼于濱水區(qū)實(shí)際情況，凸顯城市文化內(nèi)涵，注重濱水區(qū)開放性與交互性相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)歷史景觀與現(xiàn)有景觀的有機(jī)結(jié)合。

關(guān)鍵詞:城市濱水區(qū);景觀優(yōu)化;京杭大運(yùn)河

1城市濱水空間內(nèi)涵

城市海濱具有多元化發(fā)展的可能性，能夠?yàn)檎麄€(gè)城市提供生活動(dòng)力和豐富的景觀。城市濱水區(qū)還承擔(dān)著城市防洪、防澇的功能，為城市提供水資源與休閑環(huán)境。研究城市濱水景觀設(shè)計(jì)是未來城市生態(tài)水系統(tǒng)、城市生態(tài)系統(tǒng)和城市文化系統(tǒng)建設(shè)的重要參考。但在我國城市建設(shè)的快速發(fā)展下，城市水資源污染嚴(yán)重影響了城市濱水空間景觀。城市濱水景觀設(shè)計(jì)應(yīng)在滿足現(xiàn)有防洪、防澇等水利工程要求的基礎(chǔ)上，增加文化性和生態(tài)性濱水空間建設(shè)。優(yōu)化濱水景觀可以提升相應(yīng)設(shè)施設(shè)計(jì)價(jià)值，加強(qiáng)運(yùn)河文化的傳承與保護(hù)。濱水環(huán)境設(shè)施包含使用價(jià)值和非使用價(jià)值及休息等直接價(jià)值、景觀裝飾等間接價(jià)值。非使用價(jià)值主要是指交通價(jià)值、生存價(jià)值等文化價(jià)值。非使用價(jià)值越來越受到社會(huì)的重視，這就要求相關(guān)人員要在實(shí)用性基礎(chǔ)上不斷深入展現(xiàn)當(dāng)?shù)貧v史文化內(nèi)涵，充分發(fā)揮城市濱水空間的區(qū)位優(yōu)勢。

2城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃中存在的問題

城市化的發(fā)展給京杭大運(yùn)河沿岸帶來了相應(yīng)的問題:河岸從天然土壤變?yōu)楣I(yè)硬化路面，致使部分動(dòng)植物失去合理的生存環(huán)境;古水路被變?yōu)榈叵峦ǖ?，原有空間被道路和建筑物侵占;過量的城市污水排放到河道等，使許多城市運(yùn)河河流沿岸濱水景觀喪失其應(yīng)有的生態(tài)與文化價(jià)值，其中最為嚴(yán)重的運(yùn)河破壞情況為自然形態(tài)的河流被截直、掩埋、截蓋、水泥覆蓋，導(dǎo)致運(yùn)河城市水體功能喪失。盡管我國景觀設(shè)計(jì)部門對(duì)交通狀況、人類歷史等客觀因素進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)歸納，但京杭大運(yùn)河流經(jīng)城市的濱水景觀作為城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分，還存在缺乏整體管理、評(píng)估、跟蹤調(diào)查、脫離實(shí)際需求等設(shè)計(jì)問題。

一、認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)與水系統(tǒng)的整體觀

我們習(xí)慣了用上水和下水，給水和排水來界定水資源和水污染控制，所以解決水資源問題我們第一想到的是開源，而在防止水污染上把目標(biāo)定在排放達(dá)標(biāo)上。但高密度的人口和有限的水資源早已不允許我們這樣界定了，作為水源的河流常同時(shí)肩負(fù)著納污的重任。水污染控制本身也是開發(fā)、保護(hù)水資源。

我們習(xí)慣于把地下水和地表水分開考慮，通常當(dāng)?shù)孛骈_始下沉?xí)r我們才直覺到過量開采地下水所造成的經(jīng)濟(jì)損失。在城市的規(guī)劃中很少考慮到地下水、地上水的相互聯(lián)系。

我們習(xí)慣于把“是否能直接使用”作為水的價(jià)值的衡量標(biāo)準(zhǔn)，把污水深度處理和中水回用的意義更多地理解成直接再用的節(jié)水效益上。事實(shí)上，污水的處理深度是一個(gè)城市水系統(tǒng)的決策問題，不直接使用的水的價(jià)值并不比直接使用的水的價(jià)值低。世界上不只是有污水直接再生再用的成功經(jīng)驗(yàn)，也有通過維系良好的水圈循環(huán)來解決水源貧瘠的成功案例。中國已有案例研究顯示水域污染控制（也是水資源保護(hù)）本身也要求污水不只是達(dá)標(biāo)排放，而是需要最大限度地節(jié)水和進(jìn)一步的深度處理。水資源、水污染也是一個(gè)系統(tǒng)問題。只有把握系統(tǒng)本質(zhì)的規(guī)律性，持之以恒，才能真正緩解水資源危機(jī)。

二、規(guī)劃和行動(dòng)中的“正本清源”

水資源、水污染的規(guī)劃與評(píng)價(jià)必須要成為城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式中的一個(gè)根本議題才能真正走向完善。

標(biāo)志功能——突出山水特征

標(biāo)志表述一個(gè)事物的特征，具有識(shí)別性、領(lǐng)導(dǎo)性、內(nèi)涵性。城市門戶的標(biāo)志功能反映的是城市的特征，在城市景觀系統(tǒng)上具有主導(dǎo)性。而山水城市門戶的標(biāo)志是：保護(hù)自然山水格局，將人工建筑與山水環(huán)境相呼應(yīng)，并融入當(dāng)?shù)貧v史文化信息。一座城市的形成與發(fā)展都是依托于特定的自然環(huán)境，其脫胎于自然而又高于自然。不論是自發(fā)形成的城市還是經(jīng)過人類有意識(shí)謀劃的城市，自然環(huán)境的特征總是或多或少在城市中有所反映，而山水城市對(duì)山、水等自然環(huán)境的表征則更為突出，形成了其有別于其他城市空間的風(fēng)貌。自古以來，“天人合一”的思想與“風(fēng)水”學(xué)說在城市規(guī)劃中發(fā)揮著明顯的影響力，它強(qiáng)調(diào)城市選址應(yīng)南面開闊，遠(yuǎn)見案山，北靠高山，東臨水系，西接大道；同時(shí)城市的出口方向（即城市門戶）也十分講究，門的方向必定要面山，這樣即可將城外的少祖山、主山及案山、朝山納入城市軸線的序列之中，使之形成城市門戶的對(duì)景，豐富城市門戶景觀的深度感和距離感[2]。同時(shí)，朝北的門戶面對(duì)的是重重大山，既阻擋住北方寒冷的冬風(fēng)，使之不能進(jìn)入城市，又形成多層次的立體輪廓線。朝南的一面則以河流、水面為城市前景，形成開闊平遠(yuǎn)的視野；身處城中回望南山為屏、北山為障，使城內(nèi)城外有所隔離，形成開合有致、層次豐富、別有洞天的景觀效果（圖1）[2]。永新縣屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，冬夏長、春秋短。境內(nèi)風(fēng)向受季節(jié)影響變化顯著，全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。仰山是永新中心城區(qū)北門戶，是北部的一組山體，最大相對(duì)高程45m，東臨禾水河，西與西峰山相望，中有敦永公路及分文鐵路穿越，南接城市新區(qū)。山、水、路的相互關(guān)系構(gòu)成了永新城市門戶的天然山水生態(tài)格局（圖2）。在設(shè)計(jì)中禁止破壞禾水河河道、坡降，并保留山體的自然坡腳、山形、山勢，強(qiáng)調(diào)保護(hù)“山臨水，水繞城，城靠山”的空間格局，營造山、水、城相融的山水城市特色。城市設(shè)計(jì)應(yīng)注重人工與自然環(huán)境之間的結(jié)合[2]。城市門戶空間往往處于外圍自然空間向城市人工空間過渡的城市邊緣地帶，自然環(huán)境特征比較顯現(xiàn)。而在山水城市門戶的設(shè)計(jì)中，山與水更是空間的主角，一切人工環(huán)境的建設(shè)都應(yīng)服從于這個(gè)空間的“領(lǐng)導(dǎo)者”，可以采用控制制高點(diǎn)，加大空間存在比例等方法，強(qiáng)調(diào)其主導(dǎo)性。城市建設(shè)通過對(duì)景、借景等手法圍繞城市門戶展開，使城市的空間景觀與城市門戶的自然山水融為一體，體現(xiàn)人和自然相容共生的傳統(tǒng)哲學(xué)觀念。同時(shí)，對(duì)自然景觀的利用不是處于完全的被動(dòng)狀態(tài)，而是充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，在不對(duì)自然產(chǎn)生破壞的前提下，對(duì)欠佳的自然景觀形態(tài)采用適當(dāng)?shù)娜斯し绞剑ㄐ蘧啊⒃炀?、添景）進(jìn)行補(bǔ)缺，從而完善景觀效果[2]。如利用寶塔、樓閣、牌坊、橋梁等來強(qiáng)化地域的空間特征，形成特定空間環(huán)境的標(biāo)志物、控制點(diǎn)、視線焦點(diǎn)、構(gòu)圖中心、觀賞對(duì)象或觀賞點(diǎn)，以提高場所的識(shí)別性和觀賞性。著名的范例可追溯到一千多年前的滕王閣，通過在撫河與贛江交匯處建設(shè)的滕王閣，強(qiáng)化并凸顯了南昌“襟三江而帶五湖”的城市地域特征。長期以來，仰山地區(qū)城市空間的發(fā)展都處于自發(fā)狀態(tài)，缺乏必要的規(guī)劃引導(dǎo)，導(dǎo)致其無序性。山頂、山腰雖仍是自然植被，然山腳卻以低、多層村民住宅為主，其建筑質(zhì)量、風(fēng)格參差不齊，相互之間難以協(xié)調(diào)；禾水河被密集的村民住宅隔絕，導(dǎo)致“近水卻不見水”。由此可見，欲營造山水城市門戶的仰山必須強(qiáng)化其山水特征。永新仰山山勢不高，不足以充當(dāng)門戶空間的“主導(dǎo)者”，山的概念在城市門戶的印象中顯得不夠強(qiáng)大，設(shè)計(jì)中通過“人工加高”制高點(diǎn)的方式加以強(qiáng)化，即在山頂建設(shè)向上挺伸的紀(jì)念塔、紀(jì)念碑等建構(gòu)筑物，以凸起的天際線突出城市的印象，強(qiáng)化空間的主導(dǎo)性（圖3）[4]。周邊的城市空間設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)“顯山露水”，通過控制建筑立面的占用比例打開山體與水系的視廊，建筑的體量與山勢環(huán)境相協(xié)調(diào)，不突破仰山山體輪廓線，并以平緩的、橫向伸展的建筑造型為主（圖4）[4]。城市門戶設(shè)計(jì)要反映社會(huì)歷史文化特征，體現(xiàn)精神內(nèi)涵，這是空間設(shè)計(jì)的精髓，也就是城市設(shè)計(jì)的靈魂。賦予城市空間什么精神，是城市設(shè)計(jì)要進(jìn)一步明確的。城市地域在其存在史上必然承載著人類特定的歷史傳統(tǒng)、風(fēng)俗習(xí)慣、社會(huì)風(fēng)尚等。該地域的空間設(shè)計(jì)應(yīng)圍繞這些主題展開，賦予空間或積極、雄偉、繁華或市井、細(xì)膩、靜謐等風(fēng)格。如上?；疖囌镜闹黝}以伸展的水平大體量建筑為主，以波形頂、玻璃幕墻等建筑造型，材質(zhì)的運(yùn)用體現(xiàn)上?，F(xiàn)代、海派文化的城市特質(zhì)。永新人的社會(huì)傳統(tǒng)、民風(fēng)、民性在近現(xiàn)代史上表現(xiàn)得最為淋漓盡致，1928年震驚全國的龍?jiān)纯诖蠼菔菓?zhàn)爭史上具有典范意義的一次以少勝多的著名戰(zhàn)斗，奠定了井岡山革命根據(jù)地的全盛基礎(chǔ)；三灣改編是中國共產(chǎn)黨建設(shè)新型人民軍隊(duì)最早的一次成功探索和實(shí)踐，在人民軍隊(duì)的建設(shè)史上占有重要地位，也是中國民主進(jìn)程的重要一環(huán)。這段輝煌的革命史表現(xiàn)出永新人俠義、豪爽、團(tuán)結(jié)、不屈的山地族群文化性格。城市門戶設(shè)計(jì)中應(yīng)將這種地方精神融入城市空間，在空間設(shè)計(jì)的主題中貫徹這一文化特征，“建筑是用石頭書寫的語言”，語言敘寫的是人類的故事，因此仰山門戶區(qū)的設(shè)計(jì)，在內(nèi)容上應(yīng)表現(xiàn)當(dāng)?shù)氐臍v史傳統(tǒng)、風(fēng)俗習(xí)慣、社會(huì)風(fēng)尚，如將仰山山頂?shù)乃蚣o(jì)念碑的造型與紅軍服飾聯(lián)系起來；山腳的建設(shè)則應(yīng)結(jié)合地形、地勢進(jìn)行，在仰山南坡設(shè)置城市廣場，打通道路與禾水河的視線聯(lián)系，強(qiáng)化山、水、城的空間格局，廣場的設(shè)計(jì)應(yīng)以能反映永新民風(fēng)、民性的盾牌舞、山水文化作為主要展示內(nèi)容；山麓西側(cè)敦永公路的建設(shè)應(yīng)以簡潔明快、齊整有序的建筑形象為主，體現(xiàn)清爽、整齊的城市面貌。

流通功能——滿足山水城市多樣化功能要求

城市門戶區(qū)作為城市的重要組成部分，往往具有陸域、水域、空域等某一方面的交通優(yōu)勢。城市門戶區(qū)一方面擔(dān)負(fù)著城市與外界進(jìn)行各種聯(lián)系交流的重任，具有收集與疏散的組織功能和提供“出入”城市的信息功能，是城市系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)和健康發(fā)展的重要環(huán)節(jié)；另一方面城市門戶不僅僅是人流、物流的通過地，也往往是人流、物流的集中地，由此衍生出商業(yè)服務(wù)、休閑等附屬功能。城市門戶空間發(fā)展呈現(xiàn)出功能復(fù)合多樣性，因此城市門戶的設(shè)計(jì)既要滿足流通的主導(dǎo)功能，也要適應(yīng)衍生的商業(yè)休閑的附屬功能。山水城市門戶的設(shè)計(jì)在解決流通與休閑功能同時(shí)，必須注重其獨(dú)有的山水自然資源，將山水城市理念貫穿于功能的組織中，打造功能多樣、層次豐富的門戶形象，進(jìn)而使之成為人們休閑娛樂的“福地”。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人流、物流的迅速增加，城市門戶所承擔(dān)的交通流量日益增大。目前，仰山西側(cè)的敦永公路是通往永新縣中心城區(qū)唯一的北向通道，肩負(fù)著城市對(duì)外交通與對(duì)內(nèi)交通的雙重使命。保證人流、物流的快速、有效的通行是城市門戶首要實(shí)現(xiàn)的基本功能，因此在門戶區(qū)的交通組織設(shè)計(jì)應(yīng)采取對(duì)內(nèi)與對(duì)外交通適度分離的措施。首先，對(duì)外交通的道路線形應(yīng)“避山讓水”，道路從山谷低處穿過，減少道路開口，保持行車道的連續(xù)性，相應(yīng)的應(yīng)控制人流、物流量大的項(xiàng)目在道路兩側(cè)建設(shè)（圖5）[4]。道路的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧車行觀賞速度，體現(xiàn)“流”的理念，以簡潔的建筑、廣告路牌及綠化色塊來組織道路，塑造明快、流暢的城市空間，并相應(yīng)增大道路縱向陣列的物體的單元距離，如燈桿的設(shè)置、綠化帶灌木塊的分隔和建筑物體量等。其次，對(duì)于內(nèi)部生活性干道或支路選線設(shè)計(jì)則應(yīng)“迎山接水”，將山水景觀通過道路引入。周邊的環(huán)境設(shè)計(jì)應(yīng)關(guān)照人行觀賞速度，體現(xiàn)“留”的理念，注重道路兩側(cè)構(gòu)筑物在人視高處的細(xì)部刻畫，以吸引人們駐留，實(shí)現(xiàn)城市門戶的商業(yè)服務(wù)及休閑娛樂功能。再次，由于目前永新縣的開發(fā)建設(shè)強(qiáng)度還比較低，城市內(nèi)外部交通的矛盾還未完全顯現(xiàn)。隨著仰山地區(qū)的漸進(jìn)開發(fā)以及城市規(guī)模的逐步擴(kuò)大，仰山地區(qū)將逐漸納入城市的中心區(qū)域。敦永公路由于其自身的局限性將無法承擔(dān)日益增大的交通壓力。因此，現(xiàn)階段必須控制仰山地區(qū)內(nèi)開展大規(guī)模的開發(fā)行為以及大量人流、物流的建設(shè)項(xiàng)目，必須建設(shè)以公園等人流量較少的休閑設(shè)施為主，以保持其山水自然生態(tài)格局。未來在仰山東側(cè)將新建一條過境公路，使敦永公路從繁重的雙向交通壓力中解脫出來，轉(zhuǎn)變?yōu)閱渭兊某鞘械缆?，并與湘贛大道構(gòu)成城市空間的發(fā)展骨架。

引導(dǎo)功能——傳承轉(zhuǎn)接城市空間

城市門戶的對(duì)外引導(dǎo)是一個(gè)動(dòng)態(tài)、多樣變化的過程。一般的城市門戶是通過道路和建筑來實(shí)現(xiàn)對(duì)外引導(dǎo)，而山水城市門戶則更多地利用山形、水勢來引導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)從外圍田園曠野的自然開敞空間到建筑密集的人工空間的轉(zhuǎn)變，空間的感知隨山形、水路的轉(zhuǎn)折變化而改變。在城市空間組織中考慮距離、時(shí)間、光線的影響，處理好整體與局部之間的相互關(guān)系，形成豐富的景觀層次感，引導(dǎo)人的心理變化，從而突出山水城市特色[2]。沿禾水河溯流而上，進(jìn)入永新縣城，轉(zhuǎn)過埠前工業(yè)區(qū)，禾水河已不見，而山與塔的印象浮于眼前；順著敦永公路的軸線向前推進(jìn)，經(jīng)由山與塔的引領(lǐng)，進(jìn)入到仰山北麓有“三里兩宰鋪”之稱的三門古村，山的印象便越來越清晰；再經(jīng)由仰山的隘口，視線隨道路的線形而轉(zhuǎn)折，豁然開朗，禾水河驟然重現(xiàn)，新城舒展；視線收束于莊嚴(yán)肅穆的三灣紀(jì)念館?！伴_始——過渡——高潮”的空間景觀系列通過仰山門戶的傳承轉(zhuǎn)接而形成一條動(dòng)態(tài)流線，展示出永新獨(dú)特的山水城市風(fēng)貌（圖6）。5總結(jié)通過對(duì)永新縣仰山地區(qū)的城市設(shè)計(jì)的研究，筆者提出了山水城市門戶的設(shè)計(jì)理念，并總結(jié)出山水城市門戶設(shè)計(jì)的方法：注重保護(hù)自然山水格局，將人工建筑與山水環(huán)境相呼應(yīng)，并融入當(dāng)?shù)貧v史文化信息，體現(xiàn)城市的特色與內(nèi)涵；滿足城市流通中多樣化的功能要求，并借助山、水等自然元素的引導(dǎo)，營造層次豐富、動(dòng)態(tài)多樣的城市節(jié)點(diǎn)空間。