摘要：文章探討了公路及城市道路工程環(huán)境之間的關系，分析目前我國公路及城市道路工程環(huán)境保護中存在的突出問題，提出公路及城市工程環(huán)境保護的方法，并對公路及城市道路工程環(huán)境保護進行設計，旨在解決我國公路及城市道路工程環(huán)境保護困境，提出可行性方法和技術方案以供參考。

關鍵詞：道路環(huán)境；城市環(huán)境；公路綠化；環(huán)境保護；公路工程

公路及城市道路是經(jīng)濟發(fā)展過程中的重要支撐，近些年我國經(jīng)濟的快速增長離不開公路及城市道路工程的開發(fā)，但是公路及城市道路工程的建設帶來巨大經(jīng)濟利益的同時，也給自然環(huán)境造成了嚴重的破壞。伴隨著公路及城市道路工程的建設而導致的水土流失、沙塵暴、溫室效應等問題越來越嚴重，由此在以生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展的國家經(jīng)濟體建設理念下，對公路及城市道路工程環(huán)境保護具有非常重要的意義。公路與城市道路工程在環(huán)境保護設計中既有相同之處又具有不同的特點，所以對公路及城市道路工程環(huán)境保護進行研究應將二者進行針對性的保護設計，以達到合理統(tǒng)籌、規(guī)范施工和專項治理的目的。

1公路及城市道路工程環(huán)境保護的定義

公路及城市道路工程環(huán)境是人工環(huán)境與自然環(huán)境的結(jié)合體，在公路及城市道路的建設中綜合考慮區(qū)域地理環(huán)境、自然環(huán)境等因素進行保護式開發(fā)，有利于促進生態(tài)平衡，提高道路的持久性和人類生存的可延續(xù)性。公路及城市道路工程環(huán)境保護就是要采取科學合理的工程施工方案和技術手段，根據(jù)施工地區(qū)環(huán)境合理采用綠化樹種、植被，從人類審美的角度將道路、人文與環(huán)境相融合，建設成為既具有公路及城市道路功能的道路，又能夠讓道路與環(huán)境渾然一體，保證道路建設不會對區(qū)域環(huán)境造成損壞。公路及城市道路工程的建設主要分為三個階段：一是調(diào)研階段；二是設計階段；三是施工階段。在各階段融入環(huán)境保護思想是公路科學建設的核心內(nèi)容之一。在調(diào)研階段要充分了解道路建設規(guī)劃的區(qū)域環(huán)境特點，通過大氣、植被、水文、土壤等調(diào)研，讓公路建設充分規(guī)避對環(huán)境的破壞；在設計階段采用科學的設計方案，將公路與環(huán)境有機地融合在一起，增強道路的作用，同時避免公路對環(huán)境的破壞；在施工階段要加強對施工環(huán)境保護的意識，規(guī)范施工，減少施工過程中給環(huán)境造成的破壞。公路及城市道路是人類出行和生活的主體內(nèi)容之一，所以對于公路及城市道路工程環(huán)境的保護是建設和諧社會的基礎。

2公路及城市道路工程環(huán)境保護存在的問題

第一章總則

第一條為了加強城市道路管理，保障城市道路完好，充分發(fā)揮城市道路功能，促進城市經(jīng)濟和社會發(fā)展，制定本條例。

第二條本條例所稱城市道路，是指城市供車輛、行人通行的，具備一定技術條件的道路、橋梁及其附屬設施。

第三條本條例適用于城市道路規(guī)劃、建設、養(yǎng)護、維修和路政管理。

第四條城市道路管理實行統(tǒng)一規(guī)劃、配套建設、協(xié)調(diào)發(fā)展和建設、養(yǎng)護、管理并重的原則。

第五條國家鼓勵和支持城市道路科學技術研究，推廣先進技術，提高城市道路管理的科學技術水平。

第一條為提升城市道路管理水平，規(guī)范挖掘城市道路行為，有效發(fā)揮城市道路功能，維護城市道路安全、暢通和市容環(huán)境整潔，根據(jù)國務院《城市道路管理條例》、《哈爾濱市城市道路管理條例》等有關規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本辦法。

第二條本辦法適用于本市城市建成區(qū)內(nèi)挖掘城市道路的管理。

第三條挖掘城市道路應當堅持統(tǒng)一計劃、科學控制、協(xié)調(diào)運作、規(guī)范管理和誰審批、誰監(jiān)督的原則。

第四條市城市道路行政主管部門負責全市挖掘城市道路的管理工作，日常管理由市道橋管理機構實施。

建設、規(guī)劃、公安交通等有關行政主管部門，按照各自職責，做好挖掘城市道路的相關管理工作。

第五條挖掘城市道路實行計劃管理。除特殊情況外未納入計劃的，不得挖掘城市道路。

摘要:從道路使用功能、交叉組合、施工質(zhì)量等方面，分析了城市道路規(guī)劃設計中存在的問題，并闡述了道路設計及斷面設計的思路方法，使城市道路的規(guī)劃設計更加合理、科學，從而保證市民出行的便捷性。

關鍵詞:城市道路，規(guī)劃設計，實用性，舒適感

近年來為提高城市居民出行質(zhì)量，市政部門加大了規(guī)劃和建設城市道路的力度，但因國民生活水平的提高，我國汽車保有量呈逐年遞增態(tài)勢發(fā)展，城市道路規(guī)劃與建設速度仍然很難滿足城市居民的出行需求，各種出行問題的產(chǎn)生，致使交通擁堵，安全隱患事故頻發(fā)，給城市居民的生產(chǎn)和生活帶來了極大影響，在此情況下，如何應對城市道路交通問題，方便城市居民出行，合理規(guī)劃和建設城市道路，從而確保交通安全成為城市規(guī)劃的工作重心。

1城市道路的規(guī)劃和設計問題

城市道路設計規(guī)劃全局性的缺失一直是我國城市道路建設的重點問題，規(guī)劃道路時，道路存在的意義是應具有改善城市環(huán)境的功能，道路應肩負起提高城市形象的使命，但是我國城市道路設計與建設過程具有一定的問題，很多道路的修建意義和目的不明確，道路規(guī)劃初期并沒有結(jié)合城市的發(fā)展需求，設計與修建過程中也沒有根據(jù)城市所在區(qū)域劃分，道路規(guī)劃對象通常僅針對城市道路交通網(wǎng)絡，這就使得道路與周邊地塊間的聯(lián)系較低，無法擴大路政服務的輻射范圍，進而造成交通堵塞。城市道路的規(guī)劃沒有結(jié)合地理、人文和城市特色，設計城市道路時存在相對混亂的局面，和城市形象的差異性較大，最為嚴重的問題是市政部門在規(guī)劃城市道路時，并沒有征求市民意見以及不斷改變的需求，也不考慮不同地區(qū)城市道路的功能性不同，僅簡單根據(jù)以往的經(jīng)驗以及規(guī)范所提供的標準圖紙進行設計，致使規(guī)劃出來的道路無法滿足城市居民的使用要求，丟失了城市道路建設的根本。就現(xiàn)今而言，我國交通道路的規(guī)劃和管理水平還無法達到暢通工程的需求，工程建設不符合民生需求，城市道路規(guī)劃設計不夠人性化，建設階段不能滿足道路使用標準，所體現(xiàn)的現(xiàn)代城市道路規(guī)劃的問題體現(xiàn)如下。

1．1以車為本理念影響道路規(guī)劃的實用性

【摘要】探討了城市道路設計的要點和思路，分析了目前城市道路平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計過程中存在的一些問題，并針對這些問題的應對策略進行了討論，以提高城市道路設計的合理性，促進城市道路整體建設水平的提高。

【關鍵詞】城市道路；設計；問題；對策

1引言

科學的城市道路規(guī)劃能夠為城市居民提供更加舒適便捷的生活環(huán)境，也能夠有效規(guī)避城市交通擁堵問題。城市道路設計是城市總體布局的骨架，其設計質(zhì)量會直接影響城市整體建設的好壞，而要做好城市道路設計工作，需要明確城市道路設計中的要點，同時，對道路設計中存在的問題進行分析和解決。

2城市道路設計要點及思路

城市道路是滿足城市居民日常出行需求的重要組成部分，合理的城市道路設計能夠較為直觀地體現(xiàn)城市的發(fā)展水平。城市道路工程的建設涉及城市中的多個部門及環(huán)節(jié)，在設計中需要從不同角度做好總結(jié)與協(xié)調(diào)工作。在城市道路設計中，應該滿足用地要求，保證空間需求，同時，關注周邊建筑情況，確保道路能夠很好地融入城市整體風貌中，提升城市的景觀性。城市道路設計要點體現(xiàn)在很多方面，比較關鍵的有：（1）人行道設計。其主要功能是提供人行空間和對車行道進行保護，也可以起到路面橫向支撐的作用，要求人行道路面結(jié)構必須具備良好的承載能力和防水性能，設計人員需要對人行道和行車道路面進行協(xié)調(diào)，減少雨水造成的影響。（2）綠化設計。道路綠化設計要求結(jié)合道路的性質(zhì)和周邊環(huán)境，確定綠化植被的類型和分布，滿足綠化及美化功能的同時，保障道路運輸安全[1]。（3）路線設計，需要處理好平面線形和縱斷面線形的組合問題，將行車舒適性、項目經(jīng)濟性以及駕駛員的心理狀態(tài)等考慮在內(nèi)。城市道路設計中，設計思路會對設計效果產(chǎn)生直接影響，必須得到足夠的重視。當前，城市道路設計中存在的很多問題，實際上是因為設計思路不合理導致的。從實踐的角度，應注意以下問題：（1）應做好道路尤其是交通干路的線性設計，以此來保證城市道路的通暢性和安全性；（2）應做好道路景觀的優(yōu)化設計，在滿足道路綠化和美觀需求的同時，避免遮擋駕駛?cè)藛T視線的情況；（3）在城市交通干路設計中，如果必要性不強，建議盡可能減少道路交叉口，對交通干路進行渠化拓寬，保證道路通暢；（4）應做好城市道路空間設計工作，通過高架橋、地下道路、過街天橋等設計，進一步提升道路的通行效率；（5）在對一些長距離道路進行設計時，應采用相對舒緩的平曲線線形，以避免駕駛員在長直線駕駛中出現(xiàn)視覺疲勞問題，保障行車安全[2]。另外，在城市道路設計過程中，應明確幾個具體要求：（1）經(jīng)濟性要求。城市道路建設不能單純地關注施工質(zhì)量，還應該在保障施工質(zhì)量和施工工期的前提下，降低工程造價。設計人員需要將城市道路現(xiàn)狀以及公共設施的布置情況考慮在內(nèi)，明確周邊交通流量及性質(zhì)，結(jié)合地形條件選擇相應的斷面形式和路線，保證交通運輸速度，提高道路交通的流暢性。（2）安全性要求。城市道路的安全問題一直是人們關注的核心問題，相關人員在針對城市道路進行設計時，最先需要關注的就是安全性要求，應在確保安全的基礎上做好設計工作。應該明確，道路交通安全是社會和諧得以順利實現(xiàn)的核心要素，要最大限度地保障車輛行駛過程中的安全性和流暢性，設計人員必須對道路的性質(zhì)做出準確判斷，針對平交道口的交通進行妥善處理，可增加互通立交設計。（3）環(huán)保性要求?？沙掷m(xù)發(fā)展理念不斷深化背景下，環(huán)境保護成為社會各界關注的核心問題。以經(jīng)濟社會的快速發(fā)展為支撐，人們的生活水平和生活質(zhì)量得到了顯著提升，出行方式發(fā)生了很大變化，機動車的數(shù)量持續(xù)增長，不僅引發(fā)了相應的交通擁堵問題，尾氣的大量排放也在很大程度上影響了城市的環(huán)境質(zhì)量。基于此，在針對城市道路進行規(guī)劃設計的過程中，應該結(jié)合實際情況，制定科學的環(huán)保措施，如設置道路中心綠化帶、道旁樹以及相應的綠化景觀等，通過這樣的方式來滿足環(huán)保性要求，降低道路交通運行中產(chǎn)生的環(huán)境污染問題，對城市環(huán)境污染的現(xiàn)狀進行改善，為城市居民提供一個更加綠色健康的生活環(huán)境。

［摘要］城市道路照明設計不僅關系到城市美觀，還關系到城市居民的生活。所以在城市道路照明規(guī)劃設計時，工作人員應該綜合考慮各方面的因素，只有這樣才能促進現(xiàn)代化城市的發(fā)展。本文從四個方面闡述了如何科學、合理的規(guī)劃設計城市道路照明。

［關鍵詞］道路;照明;規(guī)劃設計;節(jié)能;探析

城市道路照明原有的功能是照明，但是在現(xiàn)代化社會，它被賦予了新的含義，城市道路照明還是一種城市景觀設計。隨著物質(zhì)生活水平的提高，人們越來越關注城市道路照明的設計。它不僅能展現(xiàn)一個城市的品味，還能體現(xiàn)城市的人文環(huán)境。由此可見，科學、合理的規(guī)劃設計城市道路照明是非常有必要的［1－2］。

1路燈的設計

路燈是實現(xiàn)照明的關鍵，所以在實際城市道路照明規(guī)劃與設計中，應該綜合考慮各方面的因素，設計合理的路燈布局［3］。尤其是在城鎮(zhèn)化進程加快的背景下，科學、合理的布局路燈才能完善城市功能，增強城市的競爭力。

1.1路燈布設

隨著我國城市化進程的加快，人民生活水平的提高，人們對精神生活、周邊環(huán)境的要求也越來越高。城市道路早已不僅是城市交通的通道，而且作為城市居民購物、娛樂、散步、休憩等諸多功能的重要城市公共空間。因此，城市道路除了交通功能性規(guī)劃設計外，還應該引入城市設計的概念和方法，進行道路動態(tài)視覺藝術環(huán)境的設計———城市道路景觀設計。

1城市道路景觀設計的原則

城市道路系統(tǒng)規(guī)劃應與城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃、城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃、城市道路的詳細規(guī)劃設計、城市歷史文化環(huán)境保護規(guī)劃相結(jié)合，與道路性質(zhì)和功能相協(xié)調(diào)，做到人工與自然緊密結(jié)合，使“人-城市-自然”三者有機統(tǒng)一起來。

1.1滿足城市道路主要功能原則。城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。我們在設計道路時，須充分考慮行車、行人的進度和視覺特點，將路線作為視覺線形設計的對象。提高視覺質(zhì)量，體現(xiàn)以人為本的原則。在具體的設計中，應以不遮擋視線為標準，同時又能給人以賞心悅目之感。

1.2尊重歷史的原則。城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨特的個性奠定了基礎。城市道路景觀設計要尊重歷史、繼承和保護歷史遺產(chǎn)，同時也要向前發(fā)展。

1.3可持續(xù)發(fā)展原則?？沙掷m(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價，堅持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟、社會的發(fā)展相統(tǒng)一。運用規(guī)劃設計的手段，結(jié)合自然環(huán)境，使規(guī)劃設計對環(huán)境的破壞性影響降低到最小，并且對環(huán)境和生態(tài)起到強化作用，同時還能夠充分利用自然可再生能源，節(jié)約不可再生資源的消耗。

第一章總則

第一條為了加強城市道路管理，保障城市道路完好，充分發(fā)揮城市道路功能，促進城市經(jīng)濟和社會發(fā)展，制定本條例。

第二條本條例所稱城市道路，是指城市供車輛、行人通行的，具備一定技術條件的道路、橋梁及其附屬設施。

第三條本條例適用于城市道路規(guī)劃、建設、養(yǎng)護、維修和路政管理。

第四條城市道路管理實行統(tǒng)一規(guī)劃、配套建設、協(xié)調(diào)發(fā)展和建設、養(yǎng)護、管理并重的原則。

第五條國家鼓勵和支持城市道路科學技術研究，推廣先進技術，提高城市道路管理的科學技術水平。

第一章總則

第一條根據(jù)《城市道路管理條例》（以下簡稱《條例》），結(jié)合本省實際情況，制定本辦法。

第二條本辦法適用于本省城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的城市道路規(guī)劃、建設、養(yǎng)護、維修和路政管理。

第三條本辦法所稱城市道路是指在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)供車輛、行人通行的，具備一定技術條件的道路、橋梁及其附屬設施。

第四條省人民政府建設行政主管部門主管全省城市道路管理工作，并組織本辦法的實施。

市（含行署，下同）、縣（含縣級市，下同）人民政府的市政工程行政主管部門（以下簡稱市政部門）主管本城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的城市道路管理工作，并監(jiān)督實施本辦法。

第一章總則

保證城市道路照明設施完好，第一條為加強城市道路照明設施管理。促進城市現(xiàn)代化建設，制定本規(guī)定。

使用城市道路照明設施的單位和個人，第二條凡在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)從事城市道路照明設施的規(guī)劃、建設、維護和管理。必須遵守本規(guī)定。

指用于城市道路（含里巷、住宅小區(qū)、橋梁、隧道、廣場、公共停車場）不售票的公園和綠地等處的路燈配電室、變壓器、配電箱、燈桿、地上地下管線、燈具、工作井以及照明附屬設備等。第三條本規(guī)定所稱城市道路照明設施。

第四條國務院城市建設行政主管部門主管全國城市道路照明設施工作。

縣級以上地方人民政府城市建設行政主管部門負責本行政區(qū)域城市道路照明設施工作。