導(dǎo)語：如何才能寫好一篇無線通訊技術(shù)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在油田偏遠(yuǎn)油區(qū)生產(chǎn)過程中，對相關(guān)生產(chǎn)參數(shù)及油井視頻進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控對偏遠(yuǎn)油井的安全生產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用。但由于偏遠(yuǎn)油區(qū)裝置遠(yuǎn)離********，應(yīng)用有線的通訊方式，施工困難且周期長、靈活性差。而無線通訊方式由于其建立物理鏈路簡單易行，成本低，可以根據(jù)現(xiàn)場需求及時(shí)調(diào)整項(xiàng)目方案，靈活性好，系統(tǒng)的功能擴(kuò)展方便，因此特別適合偏遠(yuǎn)油區(qū)對通信鏈路的要求。

2常用的無線通訊技術(shù)

目前在油田現(xiàn)場廣泛應(yīng)用的無線通訊技術(shù)主要有GPRS/CDMA、數(shù)傳電臺(tái)、擴(kuò)頻微波、無線網(wǎng)橋及衛(wèi)星通信、短波通信技術(shù)等。

其中GPRS和CDMA技術(shù)中國移動(dòng)和中國聯(lián)通公司的主營數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)，在數(shù)據(jù)傳輸方面有著很強(qiáng)的優(yōu)勢，即信號覆蓋范圍廣。對于陸上油田生產(chǎn)區(qū)域基本完全覆蓋。但由于海上油田地理位置特殊，遠(yuǎn)離陸地的基站，因此很多海上生產(chǎn)平臺(tái)還無法為GPRS/CDMA信號完全覆蓋。此外經(jīng)過測試，GPRS的平均速率為20kbit/s～40kbit/s，CDMA的平均速率為80kbit/s～100kbit/s，可以滿足傳輸小數(shù)據(jù)量的生產(chǎn)數(shù)據(jù)要求，但無法滿足大數(shù)據(jù)量的信號（例如視頻信號）遠(yuǎn)程無線傳輸。雖然有利用CDMA技術(shù)進(jìn)行視頻信號傳輸?shù)陌咐?，但效果并不理想?/p>

數(shù)字電臺(tái)用于點(diǎn)對點(diǎn)或點(diǎn)對多點(diǎn)的工作環(huán)境，能夠提供標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，可直接與計(jì)算機(jī)、RTU、PLC等數(shù)據(jù)終端連接，實(shí)現(xiàn)透明傳輸。數(shù)傳電臺(tái)的傳輸速率從1200～19.2Kbit，傳輸距離20～50公里。具有抗干擾能力強(qiáng)、接收靈敏度高等特點(diǎn)。數(shù)傳電臺(tái)技術(shù)比較成熟，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，一直以來廣泛用于油田的數(shù)據(jù)遙測/數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控(SCADA)項(xiàng)目中。但隨著GPRS/CDMA技術(shù)的日漸成熟，相應(yīng)的設(shè)備價(jià)格的降低，使得在很多應(yīng)用場合中數(shù)傳電臺(tái)被GPRS/CDMA所取代。但同時(shí)，數(shù)傳電臺(tái)的相關(guān)技術(shù)也在不斷發(fā)展，智能化、網(wǎng)絡(luò)化、高帶寬的數(shù)傳電臺(tái)也不斷涌現(xiàn)。結(jié)合數(shù)傳電臺(tái)誤碼率低、信道可靠的特點(diǎn)，數(shù)傳電臺(tái)必將成為海上油田通信技術(shù)應(yīng)用的可靠選擇。

擴(kuò)頻微波和無線網(wǎng)橋技術(shù)是近幾年興起的一門數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。擴(kuò)頻微波最大優(yōu)點(diǎn)在于較強(qiáng)的抗干擾能力，以及保密、多址、組網(wǎng)、抗多徑等，同時(shí)具有傳輸距離遠(yuǎn)、覆蓋面廣等特點(diǎn)，特別適合野外聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。而無線網(wǎng)橋是無線射頻技術(shù)和傳統(tǒng)的有線網(wǎng)橋技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。無線網(wǎng)橋是為使用無線（微波）進(jìn)行遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)狞c(diǎn)對點(diǎn)網(wǎng)間互聯(lián)而設(shè)計(jì)。它是一種在鏈路層實(shí)現(xiàn)LAN互聯(lián)的存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備，可用于固定數(shù)字設(shè)備與其他固定數(shù)字設(shè)備之間的遠(yuǎn)距離（可達(dá)50km）、高速（可達(dá)百M(fèi)bps）無線組網(wǎng)。這兩項(xiàng)技術(shù)都可以用來傳輸對帶寬要求相當(dāng)高的視頻監(jiān)控等大數(shù)據(jù)量信號傳輸業(yè)務(wù)。

例如，對于遠(yuǎn)離陸地且無法進(jìn)行中繼的海上平臺(tái)，通訊鏈路只能通過衛(wèi)星通信和短波通訊。其中衛(wèi)星通信范圍大，只要衛(wèi)星發(fā)射的波束覆蓋進(jìn)行的范圍均可進(jìn)行通信。不易受陸地災(zāi)害影響，建設(shè)速度快，易于實(shí)現(xiàn)廣播和多址通信等等優(yōu)點(diǎn)。但其運(yùn)行費(fèi)用相對昂貴，且系統(tǒng)維護(hù)要求高。短波通訊以往只在軍事通信、專業(yè)通信、業(yè)余通信中發(fā)揮著極為重要的作用，因其傳輸速率低、噪聲大，電離層反射天波為主，通常不能穩(wěn)定的使用固定頻率工作等缺點(diǎn)，因此在其他領(lǐng)域已慢慢淡出人們的視線。盡管短波通信存在一些缺陷，但對于海上油田而言，短波通訊作為可靠性高、覆蓋區(qū)域廣的通信方式，用于海上平臺(tái)的緊急通信及小數(shù)據(jù)量傳輸應(yīng)該是一個(gè)比較好的選擇。

3環(huán)境因素對技術(shù)應(yīng)用的影響

偏遠(yuǎn)油區(qū)的環(huán)境因素以以海上油田最為特殊。海上油田除了考慮信道帶寬，傳輸數(shù)率，傳輸距離，發(fā)射功率，天線要求等通信設(shè)備本身的技術(shù)參數(shù)外，在應(yīng)用無線通訊技術(shù)的過程中，還必須全面地考慮海上平特的地理環(huán)境與地理?xiàng)l件對無線通信技術(shù)應(yīng)用的影響。

3.1對信號傳輸?shù)挠绊?/p>

可以通過選取性能好的設(shè)備或應(yīng)用抗干擾措施以減少甚至避免干擾。但無線通信過程中的信號衰落問題則是普遍存在的，而且是不可避免的。由于海上油田遠(yuǎn)離陸地，與陸地之間的廣闊的海域、多變的氣候使得在陸上應(yīng)用效果很好的技術(shù)在海上應(yīng)用時(shí)沒有了用武之地。

微波在空間傳播中將受到大氣效應(yīng)和地面效應(yīng)的影響，導(dǎo)致接受機(jī)接受的電平隨著時(shí)間的變化而不斷起伏變化，我們把這種現(xiàn)象稱為衰落。從衰落的物理因素來看，可以分成以下幾類：吸收衰落、雨霧衰落、K型衰落、波導(dǎo)型衰落、閃爍衰落等等。在各種衰落因素中，吸收衰落、雨霧衰落及K型衰落對海上油田的無線通信應(yīng)用影響較大。

3.2對技術(shù)應(yīng)用的影響

各項(xiàng)通信技術(shù)在海上油田應(yīng)用中還存在的另外一個(gè)問題就是其獨(dú)特的現(xiàn)場環(huán)境。海上平臺(tái)一般空間狹小，還要考慮海上多風(fēng)，平臺(tái)最高點(diǎn)一般較低的特點(diǎn)。

首先是對天線安裝的限制。海上微波通信受地形地貌影響，相同的通信距離要求兩端天線的高度更高。對于衛(wèi)星通信、擴(kuò)頻微波、短波通信等天線體積較大的應(yīng)用，由于海上風(fēng)力較大，抗風(fēng)性的要求也使得設(shè)備在小平臺(tái)的安裝變得十分困難。

此外，對于無人值守的平臺(tái)，設(shè)備必須具有高可靠性、可自動(dòng)維護(hù)、參數(shù)遠(yuǎn)程設(shè)置等功能。而對于衛(wèi)星通信、短波通信等要求平臺(tái)上配備專業(yè)管理操作人員進(jìn)行設(shè)備的管理維護(hù)，這一特點(diǎn)也為技術(shù)的應(yīng)用帶來一定的限制。

4無線網(wǎng)橋技術(shù)在海上平臺(tái)視頻監(jiān)控中的應(yīng)用

在實(shí)際的現(xiàn)場應(yīng)用中，我們選取了基于5.8G無線網(wǎng)橋設(shè)備進(jìn)行了現(xiàn)場應(yīng)用測試。測試地點(diǎn)為淺海油井，測試內(nèi)容為4路視頻監(jiān)控圖像的傳輸。該系統(tǒng)具體解決方案是利用摩托羅拉Canopy5.8G無線網(wǎng)橋建立通信鏈路。在平臺(tái)一側(cè)首先通過視頻服務(wù)器將模擬視頻信號轉(zhuǎn)化為可在網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)腎P數(shù)據(jù)流，之后由無線網(wǎng)橋?qū)⑿盘杺鬏數(shù)疥懙囟恕ｊ懙囟艘粋?cè)通過無線網(wǎng)橋進(jìn)行接收后由視頻監(jiān)控服務(wù)器處理后，對視頻信號進(jìn)行錄像存儲(chǔ)及Web。相關(guān)用戶可依據(jù)相應(yīng)權(quán)限在局域網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行視頻圖像的瀏覽、錄像等操作。

系統(tǒng)通訊鏈路建立后，可遠(yuǎn)端對設(shè)備參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，設(shè)備維護(hù)方便。監(jiān)控視頻圖像清晰、連貫，滿足監(jiān)控要求。從系統(tǒng)的鏈路冗余可以看出本次測試的應(yīng)用距離已接近5.8G無線網(wǎng)橋技術(shù)在海上應(yīng)用的最遠(yuǎn)距離。從系統(tǒng)的穩(wěn)定性出發(fā)，在更遠(yuǎn)一些的類似應(yīng)用中應(yīng)謹(jǐn)慎選擇這項(xiàng)技術(shù)。

篇2

【關(guān)鍵詞】 無線通訊 LTE 應(yīng)用領(lǐng)域

無線通訊技術(shù)的發(fā)展突破了時(shí)間、地點(diǎn)和使用對象的限制，以較為便捷、準(zhǔn)確的方式拉近了人與人之間的距離。無線通訊技術(shù)的發(fā)展有著無限的可能性，4G通訊的技術(shù)的發(fā)展擴(kuò)大了覆蓋范圍，以較高的數(shù)據(jù)傳輸速率、較低消耗的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對信息的傳輸和通訊，在不同的應(yīng)用領(lǐng)域當(dāng)中無線通訊技術(shù)都能夠獲得更為廣闊的發(fā)展空間。無線通訊LTE技術(shù)的發(fā)展未來發(fā)展方向更傾向于低成本、低消耗、高效率、高覆蓋。通過3G向4G技術(shù)的過渡，有效的實(shí)現(xiàn)無線終端技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用。

一、無線通訊LTE技術(shù)分析

1.1 LTE技術(shù)概述

LTE技術(shù)是Long Term Evolution的英文縮寫，突破了3G技術(shù)的現(xiàn)實(shí)版本，實(shí)現(xiàn)了向4G技術(shù)的轉(zhuǎn)變，LTE技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了數(shù)十年的演變，對于網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的預(yù)計(jì)。從技術(shù)層面上來分析，LTE技術(shù)是在3G技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，采取的是正交頻分復(fù)用技術(shù)和多輸入多輸出天線系統(tǒng)。LTE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有明顯的特征，在通訊速率上有下行速率能夠達(dá)到100Mbps，上行能夠?qū)崿F(xiàn)50Mbps。在頻譜效率上能夠?qū)崿F(xiàn)2到3倍的R6版本的標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)的分組交換能夠?qū)崿F(xiàn)在整體技術(shù)架構(gòu)上全新設(shè)計(jì)。LTE技術(shù)能夠很大程度上降低無線網(wǎng)絡(luò)的延時(shí)，增加了無線覆蓋區(qū)的使用范圍，實(shí)現(xiàn)通訊質(zhì)量的大幅度提升，在系統(tǒng)的兼容性上也有很大程度的提升。以目前的使用狀況來看，LTE分為兩個(gè)主流方向，F(xiàn)DD―LTE和TDD―LTE，是目前無線網(wǎng)絡(luò)效率最高的通訊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)版本。

1.2 LTE技術(shù)的發(fā)展趨勢

LTE技術(shù)有很廣闊的發(fā)展前景，在世界范圍內(nèi)都很小規(guī)模的商業(yè)用途。以移動(dòng)服務(wù)商為例，采取LTE技術(shù)進(jìn)行商業(yè)的用途，實(shí)現(xiàn)高速的網(wǎng)絡(luò)交互性試驗(yàn)。在我國深圳、上海、北京和廣州等地區(qū)都有非常廣泛的應(yīng)用，并且形成了產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展模式，推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)發(fā)展。LTE的技術(shù)要求很高，在網(wǎng)路的架構(gòu)上要求極為的嚴(yán)苛，從LTE的發(fā)展?fàn)顩r來看，未來技術(shù)發(fā)展趨勢更加傾向于縮短網(wǎng)絡(luò)延時(shí)，擴(kuò)充系統(tǒng)的容量，在網(wǎng)絡(luò)的覆蓋上實(shí)現(xiàn)更為廣闊的覆蓋范圍，時(shí)限更高的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，將武俠網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用滲透到家庭范圍內(nèi)，成為大眾生活必不可少的重要組成部分，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)帶來更多的社會(huì)價(jià)值，推動(dòng)無線網(wǎng)路4G化的發(fā)展進(jìn)程。

二、LTE技術(shù)的應(yīng)用

2.1 LTE技術(shù)在中國的應(yīng)用體現(xiàn)

LTE技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域主要體現(xiàn)在其商業(yè)用途上，充分的滿足了現(xiàn)代人對于信息數(shù)據(jù)傳播的需求性，在長期的技術(shù)發(fā)展和研發(fā)的過程中，追求更大容量、更高速率的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，大大的降低了成本的消耗。在商業(yè)用途上主要集中體現(xiàn)在幾大通訊運(yùn)營商，以中國聯(lián)通、中國移動(dòng)、中國電信為主要體現(xiàn)，中國聯(lián)通的4G服務(wù)平臺(tái)吸收了更多的消費(fèi)市場，從業(yè)務(wù)規(guī)模上不斷的時(shí)限擴(kuò)大突破。中國移動(dòng)在TD-LTE的規(guī)模試驗(yàn)部署上采取了“6+1”的模式在我國上海、杭州、廣州、深圳、南京、廈門六大城市范圍內(nèi)開展用戶體驗(yàn)。在2014年已經(jīng)完成了商用水平的多模數(shù)據(jù)終端和3款手機(jī)設(shè)計(jì)。中國電信在技術(shù)應(yīng)用上采取了成本較低的FDD網(wǎng)絡(luò)，考慮到運(yùn)營的成本，電信運(yùn)營商傾向于和其他運(yùn)營商的合作開發(fā)，營造更具有優(yōu)勢性的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

2.2 LET技術(shù)國際應(yīng)用體現(xiàn)

LTE在國際范圍內(nèi)的應(yīng)用體現(xiàn)的較為廣泛，主要集中在以瑞典、日本和美國三個(gè)主要的運(yùn)營商經(jīng)營范圍內(nèi)。瑞典的LTE站點(diǎn)運(yùn)營以愛立信和瑞典運(yùn)營商的合作商用為體現(xiàn)，在移動(dòng)數(shù)字的高速公路方面走出了重要的道路在網(wǎng)絡(luò)升級和網(wǎng)絡(luò)維護(hù)上能夠提供豐富的業(yè)務(wù)體驗(yàn)，通過全新RBS6000系列的LTE無線基站、演進(jìn)分組核心網(wǎng)、SmartEdge1200路由器和最新EDA多址接入聚集交換機(jī)的移動(dòng)回程鏈路解決方案。日本采取發(fā)放LTE牌照的方式，日本幾大移動(dòng)運(yùn)營商N(yùn)TT Docomo、軟銀移動(dòng)、KDDI和e-Mobile公司采取了統(tǒng)一的LTE標(biāo)準(zhǔn)，著眼于在全球范圍內(nèi)時(shí)限4G戰(zhàn)略部署。美國LET商用由Verizon Communications與沃達(dá)豐公司共同組建，移動(dòng)高速上網(wǎng)演示選定愛立信與阿爾卡特朗訊作為首要網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商，提供商用服務(wù)的同時(shí)，也將擴(kuò)展其FiOS光網(wǎng)絡(luò)。

三、結(jié)論

綜上所述，LTE技術(shù)在全球范圍內(nèi)都有不同程度的突破和體現(xiàn)，4G時(shí)代的到來實(shí)現(xiàn)了無線網(wǎng)絡(luò)的高效、高能的覆蓋，人們和無線信息技術(shù)時(shí)代的聯(lián)系更加的密切。未來LTE技術(shù)將呈現(xiàn)出更多的表現(xiàn)形式，集商業(yè)用途和服務(wù)用途為一身，實(shí)現(xiàn)無線通訊技術(shù)的應(yīng)用拓展。

參 考 文 獻(xiàn)

篇3

論文摘要:通過Bluetooth和UWB的技術(shù)對比及多角度的分析,證實(shí)了藍(lán)牙+UWB作為下一代高速無線通訊技術(shù)的可能。

隨著因特網(wǎng)、多媒體和無線通信技術(shù)的發(fā)展,人們與信息網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)密不可分。當(dāng)今無線通信在人們的生活中扮演著越來越重要的角色,低功耗、微型化是用戶對當(dāng)前無線通信產(chǎn)品尤其是便攜產(chǎn)品的強(qiáng)烈追求,作為無線通信技術(shù)一個(gè)重要分支的短距離無線通信技術(shù)正逐漸引起越來越廣泛的觀注。

1短距離無線通信技術(shù)簡介

近年來,由于數(shù)據(jù)通信需求的推動(dòng),加上半導(dǎo)體、計(jì)算機(jī)等相關(guān)電子技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展,短距離無線與移動(dòng)通信技術(shù)也經(jīng)歷了一個(gè)快速發(fā)展的階段,WLAN技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、UWB技術(shù),以及紫蜂(ZigBee)技術(shù)等取得了令人矚目的成就。短距離無線通信通常指的是100m以內(nèi)的通信,分為高速短距離無線通信和低速短距離無線通信兩類。高速短距離無線通信最高數(shù)據(jù)速率>100Mbit/s,通信距離<10m,典型技術(shù)有高速UWB、WirelessUSB;低速短距離無線通信的最低數(shù)據(jù)速率<1Mbit/s,通信距離<100m,典型技術(shù)有藍(lán)牙、紫蜂和低速UWB。

2藍(lán)牙(Bluetooth)技術(shù)

“藍(lán)牙(Bluetooth)”是一個(gè)開放性的、短距離無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),也是目前國際上最新的一種公開的無線通信技術(shù)規(guī)范。它可以在較小的范圍內(nèi),通過無線連接的方式安全、低成本、低功耗的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),使得近距離內(nèi)各種通信設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)無縫資源共享,也可以實(shí)現(xiàn)在各種數(shù)字設(shè)備之間的語音和數(shù)據(jù)通信。由于藍(lán)牙技術(shù)可以方便地嵌入到單一的CMOS芯片中,因此特別適用于小型的移動(dòng)通信設(shè)備,使設(shè)備去掉了連接電纜的不便,通過無線建立通信。

藍(lán)牙技術(shù)以低成本的近距離無線連接為基礎(chǔ),采用高速跳頻(FrequencyHopping)和時(shí)分多址(TimeDivisionMulti-access—TDMA)等先進(jìn)技術(shù),為固定與移動(dòng)設(shè)備通信環(huán)境建立一個(gè)特別連接。藍(lán)牙技術(shù)使得一些便于攜帶的移動(dòng)通信設(shè)備和計(jì)算機(jī)設(shè)備不必借助電纜就能聯(lián)網(wǎng),并且能夠?qū)崿F(xiàn)無線連接因特網(wǎng),其實(shí)際應(yīng)用范圍還可以拓展到各種家電產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品和汽車等信息家電,組成一個(gè)巨大的無線通信網(wǎng)絡(luò)。打印機(jī)、PDA、桌上型計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、鍵盤、游戲操縱桿以及所有其它的數(shù)字設(shè)備都可以成為藍(lán)牙系統(tǒng)的一部分。目前藍(lán)牙的標(biāo)準(zhǔn)是IEEE802.15,工作在2.4GHz頻帶,通道帶寬為lMb/s,異步非對稱連接最高數(shù)據(jù)速率為723.2kb/s。藍(lán)牙速率亦擬進(jìn)一步增強(qiáng),新的藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)2.0版支持高達(dá)10Mb/s以上速率(4、8及12~20Mb/s),這是適應(yīng)未來愈來愈多寬帶多媒體業(yè)務(wù)需求的必然演進(jìn)趨勢。

作為一個(gè)新興技術(shù),藍(lán)牙技術(shù)的應(yīng)用還存在許多問題和不足之處,如成本過高、有效距離短及速度和安全性能也不令人滿意等。但毫無疑問,藍(lán)牙技術(shù)已成為近年應(yīng)用最快的無線通信技術(shù),它必將在不久的將來滲透到我們生活的各個(gè)方面。

3超寬帶(UWB)技術(shù)

超寬帶(Ultra-wideband—UWB)技術(shù)起源于20世紀(jì)50年代末,此前主要作為軍事技術(shù)在雷達(dá)等通信設(shè)備中使用。隨著無線通信的飛速發(fā)展,人們對高速無線通信提出了更高的要求,超寬帶技術(shù)又被重新提出,并倍受關(guān)注。UWB是指信號帶寬大于500MHz或者是信號帶寬與中心頻率之比大于25%的無線通信方案。與常見的使用連續(xù)載波通信方式不同,UWB采用極短的脈沖信號來傳送信息,通常每個(gè)脈沖持續(xù)的時(shí)間只有幾十皮秒到幾納秒的時(shí)間。因此脈沖所占用的帶寬甚至高達(dá)幾GHz,因此最大數(shù)據(jù)傳輸速率可以達(dá)到幾百分之一。在高速通信的同時(shí),UWB設(shè)備的發(fā)射功率卻很小,僅僅是現(xiàn)有設(shè)備的幾百分之一,對于普通的非UWB接收機(jī)來說近似于噪聲,因此從理論上講,UWB可以與現(xiàn)有無線電設(shè)備共享帶寬。UWB是一種高速而又低功耗的數(shù)據(jù)通信方式,它有望在無線通信領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。UWB的特點(diǎn)如下:

(1)抗干擾性能強(qiáng):UWB采用跳時(shí)擴(kuò)頻信號,系統(tǒng)具有較大的處理增益,在發(fā)射時(shí)將微弱的無線電脈沖信號分散在寬闊的頻帶中,輸出功率甚至低于普通設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。

(2)傳輸速率高:UWB的數(shù)據(jù)速率可以達(dá)到幾十Mbit/s到幾百M(fèi)bit/s,有望高于藍(lán)牙100倍。

(3)帶寬極寬:UWB使用的帶寬在1GHz以上,高達(dá)幾個(gè)GHz。超寬帶系統(tǒng)容量大,并且可以和目前的窄帶通信系統(tǒng)同時(shí)工作而互不干擾。

(4)消耗電能少:通常情況下,無線通信系統(tǒng)在通信時(shí)需要連續(xù)發(fā)射載波,因此要消耗一定電能。而UWB不使用載波,只是發(fā)出瞬間脈沖電波,也就是直接按0和1發(fā)送出去,并且在需要時(shí)才發(fā)送脈沖電波,所以消耗電能少。

(5)保密性好:UWB保密性表現(xiàn)在兩方面:一方面是采用跳時(shí)擴(kuò)頻,接收機(jī)只有已知發(fā)送端擴(kuò)頻碼時(shí)才能解出發(fā)射數(shù)據(jù);另一方面是系統(tǒng)的發(fā)射功率譜密度極低,用傳統(tǒng)的接收機(jī)無法接收。

(6)發(fā)送功率非常小:UWB系統(tǒng)發(fā)射功率非常小,通信設(shè)備可以用小于1mW的發(fā)射功率就能實(shí)現(xiàn)通信。低發(fā)射功率大大延長了系統(tǒng)電源工作時(shí)間。

(7)成本低,適合于便攜型使用:由于UWB技術(shù)使用基帶傳輸,無需進(jìn)行射頻調(diào)制和解調(diào),所以不需要混頻器、過濾器、RF/TF轉(zhuǎn)換器及本地振蕩器等復(fù)雜元件,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化,成本大大降低,同時(shí)更容易集成到CMOS電路中。

參考文獻(xiàn):

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【關(guān)鍵詞】車載 無線通訊 技術(shù)

目前，無線通訊技術(shù)不斷地向前發(fā)展進(jìn)步，無線通訊系統(tǒng)在不斷地補(bǔ)充和完善，進(jìn)而帶動(dòng)車載無線通訊技術(shù)的升級，隨著相關(guān)技術(shù)的不斷補(bǔ)給，車載芯片的研發(fā)、通訊數(shù)據(jù)的供應(yīng)等整條車輛行業(yè)生產(chǎn)鏈將會(huì)不斷優(yōu)化和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)在保障安全駕駛的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升駕駛員的舒適度，充分享受到電子科技的優(yōu)勢。

1 無線通訊技術(shù)內(nèi)容

隨著電子技術(shù)的進(jìn)步，更高頻段無線通信技術(shù)也不斷發(fā)展，主要有藍(lán)牙、蜂窩系統(tǒng)、GPS、微波、紅外、短波、超短波通訊等幾類：

（1）藍(lán)牙通訊。藍(lán)牙是一種支持設(shè)備短距離通信的無線電技術(shù)，是一種尖端的開放式無線通訊標(biāo)準(zhǔn)。藍(lán)牙采用的通用傳輸方式特點(diǎn)是抗噪性強(qiáng)、數(shù)據(jù)傳輸速度快。例如，車內(nèi)語音通話、設(shè)備接口、使用遙控鑰匙打開車門等都是采用的藍(lán)牙技術(shù)。

（2）蜂窩系統(tǒng)、GPS蜂窩系統(tǒng)。主要應(yīng)用在車輛和外部的通訊設(shè)備之間進(jìn)行信息交換，其覆蓋的范圍按蜂窩系統(tǒng)的覆蓋，最高可達(dá)數(shù)百公里。GPS全球定位系統(tǒng)通過衛(wèi)星定位，幫助車輛進(jìn)行車輛地理位置定位、車輛行進(jìn)路線標(biāo)識(shí)、選擇和導(dǎo)航等功能。

（3）微波、紅外通訊。微波是指頻率為0.3GHz～300GHz的電磁波，是無線電波中一個(gè)有限頻帶的簡稱。由于微波和紅外通訊的特點(diǎn)都是點(diǎn)無線、對點(diǎn)的傳輸方式，且不能間離太遠(yuǎn)，所以微波、紅外通訊主要用于車輛安全雷達(dá)、采集車輛環(huán)境參數(shù)、自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)及車輛的指揮調(diào)度等等。

（4）短波、超短波通訊。短波、超短波通訊是車輛之間、車輛與外部通訊設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離信息交換的工具。不但可以用于提高車輛的安全性能，而且能夠達(dá)到與車輛間、車輛外部通訊設(shè)備的實(shí)時(shí)通訊。

2 車載無線通訊技術(shù)分析

2.1 車載藍(lán)牙技術(shù)

藍(lán)牙技術(shù)終將代替線纜和紅外線技術(shù)在無線通訊系統(tǒng)中的應(yīng)用，原因就是藍(lán)牙技術(shù)能夠避免線纜出現(xiàn)亂線，紅外線對環(huán)境影響比較敏感的弊端，因此在多個(gè)方面的影響因素相對較小，應(yīng)用前景廣泛。比如說使用藍(lán)牙技術(shù)實(shí)現(xiàn)車門的自動(dòng)開閉，利用藍(lán)牙技術(shù)實(shí)現(xiàn)對車內(nèi)音樂、視頻等相關(guān)功能的自動(dòng)控制等。此外，汽車與外部世界的高速、安全、快捷的通訊將成為汽車的基本配置和升級必要選件。采用適用于高速移動(dòng)的最新無線電通訊技術(shù)，如UMB（超寬帶）通訊技術(shù)、WiMAX通訊技術(shù)等，可以使汽車在高速移動(dòng)中同外部通訊設(shè)備保持穩(wěn)定、高速的無縫鏈接。隨時(shí)保證汽車內(nèi)、外通訊的暢通，汽車通過車載無線通訊設(shè)備可以隨時(shí)收集外部信息。例如可以提前預(yù)知前方道路路況，并且能根據(jù)汽車行駛狀態(tài)、周邊路況等綜合判斷，自動(dòng)采取降低車速，變換行進(jìn)路線等方式，減少各類行車突發(fā)狀況的幾率，大幅提高行車安全系數(shù)。

2.2 嵌入式技術(shù)

目前大多數(shù)的新款車輛中，嵌入式技術(shù)的集成度逐漸提高，進(jìn)而使得車載無線通訊系統(tǒng)變得更加安全可靠。所以未來嵌入式技術(shù)將更加深入到車載無線通訊系統(tǒng)芯片的開發(fā)工作中，以此來帶動(dòng)了車載無線通訊的通訊能力。隨著地面交通設(shè)施、各種汽車內(nèi)外電子設(shè)備的建設(shè)和普及程度，車載無線通訊技術(shù)將加速從研究到普及的速度，不斷滿足實(shí)際汽車無線電應(yīng)用市場的要求。

2.3 電子通信安全技術(shù)

因?yàn)檐囕d電子通信系統(tǒng)涉及汽車技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、無線通信技術(shù)等多種應(yīng)用系統(tǒng)，所以其安全問題極為復(fù)雜，對車載電子通信安全技術(shù)的要求也越來越高。首先要從技術(shù)的角度來完善車載安全機(jī)制，并且加強(qiáng)對車載電子通信系統(tǒng)的管理，實(shí)現(xiàn)軟件和系統(tǒng)的更新升級，彌補(bǔ)信息安全漏洞。加大在技術(shù)創(chuàng)新上的投資支持力度，鼓勵(lì)和培養(yǎng)相關(guān)人才，實(shí)現(xiàn)個(gè)系統(tǒng)之間的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，完善安全機(jī)制。此外，要加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的監(jiān)管力度，保障網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的信息的可靠性和真實(shí)性。不但要利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)本身的優(yōu)勢對路況信息加以整合和甄別，同時(shí)還要加大對投放和播報(bào)的信息的甄別，去除惡意信息，另外還要加強(qiáng)對工作人員的管理，提高相關(guān)人員的水平和對信息分析整合的能力。

3 車載無線通訊技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展

車載無線通信技術(shù)在慢慢的被普及，按照通信距離的大小，車載無線通信技術(shù)分為四個(gè)部分：車內(nèi)、車外、車間、車路通訊：一是，車內(nèi)通訊。車內(nèi)空間無線傳輸方式傳播速度迅速，抗噪性能強(qiáng)，使用范圍比較廣，其中常用的無線數(shù)據(jù)傳輸手段就是目前最為廣泛使用的藍(lán)牙技術(shù)。二是，車外通訊。車外通訊模式指的是通過無線傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛本身和各種外部通訊設(shè)施之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)其信息資源的傳遞和交互。車外通訊的通訊范圍覆蓋面是最廣，傳輸距離最遠(yuǎn)，通常情況下可實(shí)現(xiàn)數(shù)百公里的無線通訊傳輸。三是，車間通訊。車間通訊是一種雙向的傳輸方式，存在于多個(gè)動(dòng)點(diǎn)之間，車間通信功能是當(dāng)車輛遇到危險(xiǎn)或意外情況的時(shí)候，可以迅速的發(fā)出提醒，及時(shí)采取預(yù)防措施，讓意外的車輛事故得以遏止。四是，車路通訊。車路通訊指車路和外部的無線通訊設(shè)施，當(dāng)前該通訊模式使用最廣泛的技術(shù)主要有：專用短程通信技術(shù)、微波技術(shù)、紅外技術(shù)等等。

隨著相關(guān)技術(shù)的不斷補(bǔ)給，車載芯片的研發(fā)、通訊數(shù)據(jù)的供應(yīng)等整條車輛行業(yè)生產(chǎn)鏈將會(huì)不斷優(yōu)化和發(fā)展。如今，在保證車輛駕駛安全的同時(shí)，讓駕駛者的舒適度進(jìn)一步提升是當(dāng)前車載無線通訊技術(shù)的發(fā)展方向。以便于人們充分的享受到科技發(fā)展帶來的優(yōu)勢。

4 結(jié)語

總之，目前車輛的功能越來越豐富，越來越人性化，所以車輛的信息傳輸、通訊功能也要摒棄傳統(tǒng)的有線傳輸方式，不斷地對無線傳輸技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，以此來滿足人們更高的要求。相信在車載無線通訊系統(tǒng)的不斷完善下，其未來的發(fā)展前途一片光明。

參考文獻(xiàn)：

[1]程一風(fēng).車載無線通訊技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展前景[J].科技經(jīng)濟(jì)市場，2015（10）.

[2]王冰雪.淺議車載無線通訊技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展前景[J].信息技術(shù)，2015（7）.

篇5

一、無線通訊LTE技術(shù)分析

1.1 LTE技術(shù)概述

LTE技術(shù)是Long Term Evolution的英文縮寫,突破了3G技術(shù)的現(xiàn)實(shí)版本,實(shí)現(xiàn)了向4G技術(shù)的轉(zhuǎn)變,LTE技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了數(shù)十年的演變,對于網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的預(yù)計(jì)。從技術(shù)層面上來分析,LTE技術(shù)是在3G技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,采取的是正交頻分復(fù)用技術(shù)和多輸入多輸出天線系統(tǒng)。LTE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有明顯的特征,在通訊速率上有下行速率能夠達(dá)到100Mbps,上行能夠?qū)崿F(xiàn)50Mbps。在頻譜效率上能夠?qū)崿F(xiàn)2到3倍的R6版本的標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)的分組交換能夠?qū)崿F(xiàn)在整體技術(shù)架構(gòu)上全新設(shè)計(jì)。LTE技術(shù)能夠很大程度上降低無線網(wǎng)絡(luò)的延時(shí),增加了無線覆蓋區(qū)的使用范圍,實(shí)現(xiàn)通訊質(zhì)量的大幅度提升,在系統(tǒng)的兼容性上也有很大程度的提升。以目前的使用狀況來看,LTE分為兩個(gè)主流方向,FDD―LTE和TDD―LTE,是目前無線網(wǎng)絡(luò)效率最高的通訊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)版本。

1.2 LTE技術(shù)的發(fā)展趨勢

LTE技術(shù)有很廣闊的發(fā)展前景,在世界范圍內(nèi)都很小規(guī)模的商業(yè)用途。以移動(dòng)服務(wù)商為例,采取LTE技術(shù)進(jìn)行商業(yè)的用途,實(shí)現(xiàn)高速的網(wǎng)絡(luò)交互性試驗(yàn)。在我國深圳、上海、北京和廣州等地區(qū)都有非常廣泛的應(yīng)用,并且形成了產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展模式,推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)發(fā)展。LTE的技術(shù)要求很高,在網(wǎng)路的架構(gòu)上要求極為的嚴(yán)苛,從LTE的發(fā)展?fàn)顩r來看,未來技術(shù)發(fā)展趨勢更加傾向于縮短網(wǎng)絡(luò)延時(shí),擴(kuò)充系統(tǒng)的容量,在網(wǎng)絡(luò)的覆蓋上實(shí)現(xiàn)更為廣闊的覆蓋范圍,時(shí)限更高的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,將武俠網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用滲透到家庭范圍內(nèi),成為大眾生活必不可少的重要組成部分,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)帶來更多的社會(huì)價(jià)值,推動(dòng)無線網(wǎng)路4G化的發(fā)展進(jìn)程。

二、LTE技術(shù)的應(yīng)用

2.1 LTE技術(shù)在中國的應(yīng)用體現(xiàn)

LTE技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域主要體現(xiàn)在其商業(yè)用途上,充分的滿足了現(xiàn)代人對于信息數(shù)據(jù)傳播的需求性,在長期的技術(shù)發(fā)展和研發(fā)的過程中,追求更大容量、更高速率的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài),大大的降低了成本的消耗。在商業(yè)用途上主要集中體現(xiàn)在幾大通訊運(yùn)營商,以中國聯(lián)通、中國移動(dòng)、中國電信為主要體現(xiàn),中國聯(lián)通的4G服務(wù)平臺(tái)吸收了更多的消費(fèi)市場,從業(yè)務(wù)規(guī)模上不斷的時(shí)限擴(kuò)大突破。中國移動(dòng)在TD-LTE的規(guī)模試驗(yàn)部署上采取了“6+1”的模式在我國上海、杭州、廣州、深圳、南京、廈門六大城市范圍內(nèi)開展用戶體驗(yàn)。在2014年已經(jīng)完成了商用水平的多模數(shù)據(jù)終端和3款手機(jī)設(shè)計(jì)。中國電信在技術(shù)應(yīng)用上采取了成本較低的FDD網(wǎng)絡(luò),考慮到運(yùn)營的成本,電信運(yùn)營商傾向于和其他運(yùn)營商的合作開發(fā),營造更具有優(yōu)勢性的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

2.2 LET技術(shù)國際應(yīng)用體現(xiàn)

LTE在國際范圍內(nèi)的應(yīng)用體現(xiàn)的較為廣泛,主要集中在以瑞典、日本和美國三個(gè)主要的運(yùn)營商經(jīng)營范圍內(nèi)。瑞典的LTE站點(diǎn)運(yùn)營以愛立信和瑞典運(yùn)營商的合作商用為體現(xiàn),在移動(dòng)數(shù)字的高速公路方面走出了重要的道路在網(wǎng)絡(luò)升級和網(wǎng)絡(luò)維護(hù)上能夠提供豐富的業(yè)務(wù)體驗(yàn),通過全新RBS6000系列的LTE無線基站、演進(jìn)分組核心網(wǎng)、SmartEdge1200路由器和最新EDA多址接入聚集交換機(jī)的移動(dòng)回程鏈路解決方案。日本采取發(fā)放LTE牌照的方式,日本幾大移動(dòng)運(yùn)營商N(yùn)TT Docomo、軟銀移動(dòng)、KDDI和e-Mobile公司采取了統(tǒng)一的LTE標(biāo)準(zhǔn),著眼于在全球范圍內(nèi)時(shí)限4G戰(zhàn)略部署。美國LET商用由Verizon Communications與沃達(dá)豐公司共同組建,移動(dòng)高速上網(wǎng)演示選定愛立信與阿爾卡特朗訊作為首要網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商,提供商用服務(wù)的同時(shí),也將擴(kuò)展其FiOS光網(wǎng)絡(luò)。

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關(guān)鍵詞 寬帶 無線 通訊 技術(shù) 發(fā)展 現(xiàn)狀 意義

如今的社會(huì)是個(gè)信息化的社會(huì)，誰最先掌握最新信息，誰就有主動(dòng)權(quán)?？梢?，信息的傳遞十分重要。傳統(tǒng)的信息載體、信息傳輸速度已不能滿足當(dāng)今人們的需求，信息網(wǎng)絡(luò)的傳載技術(shù)已經(jīng)越來越受到各國的重視。加強(qiáng)寬帶無線通訊技術(shù)勢在必行，不容忽視。現(xiàn)有的寬帶無線技術(shù)有3G通訊技術(shù)、超寬帶無線技術(shù)、“Wi-Fi”、“LMDS”與“WIMAX”等。下面，筆者就寬帶無線技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及意義進(jìn)行分析、論述。

一、寬帶無線技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

寬帶是用戶接入點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)傳輸速度超過1 Mbps的數(shù)據(jù)傳載速度。我國因地制宜地研究出符合我國需要的寬帶無線技術(shù)，并制定出了2.4、3、5、5.8、26 GHz等寬帶無線網(wǎng)絡(luò)接入頻道。另外，LMDS、MMDS等相關(guān)寬帶無線上網(wǎng)技術(shù)在我國也有較好的發(fā)展與應(yīng)用。在科研工作方面，正極力改變5.5GHz頻率的傳輸載量，為中國寬帶無線網(wǎng)絡(luò)用戶構(gòu)建一個(gè)平穩(wěn)高速的信息平臺(tái)。

LMDS作為多點(diǎn)分配系統(tǒng)，對本地信號的覆蓋與傳輸有著重要的作用。它一般的工作頻率為10 Hz到40 Hz，敷設(shè)方式一般為點(diǎn)面敷設(shè)，通過地區(qū)或者基帶的信號轉(zhuǎn)錄為射頻信號。在各用戶端，接受信號的同時(shí)還需把射頻信號轉(zhuǎn)換為原有的基帶信號。LMDS的信號傳輸受到諸多方面因素的影響（如天氣、設(shè)備的成本和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展速度的影響），這使得LMDS的發(fā)展受到了影響。MMDS是多點(diǎn)分布的固定寬帶接入技術(shù)，作為提供寬帶業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，MMDS的輸出頻率在3.SGHz。MMDS可以為客戶提供透明傳輸業(yè)務(wù)、Internet的接入、用戶的數(shù)據(jù)交換、語音視頻的傳輸與交換等相關(guān)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。

在向下一代網(wǎng)絡(luò)（NGN）邁進(jìn)的過程中，全球無線/移動(dòng)通訊的發(fā)展呈現(xiàn)出6大趨勢，即傳送寬帶化、應(yīng)用個(gè)性化、接入多樣化、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)互補(bǔ)化及有線/無線一體化。因此，寬帶無線接入將成為向NGBW及3G通訊技術(shù)發(fā)展的重要的接入與傳送支撐技術(shù)。一方面，寬帶無線接入比移動(dòng)通訊容易操作和實(shí)現(xiàn)，成為新一代NGN移動(dòng)通訊的技術(shù)先導(dǎo)；另一方面，NGBW及3G通訊技術(shù)發(fā)展需要寬帶無線接入作為支撐，而且一些新的寬帶無線接入技術(shù)本身即具備良好的移動(dòng)特性，甚至可構(gòu)成廣域的移動(dòng)覆蓋。

二、3G通訊技術(shù)的特點(diǎn)、屬性

3G通訊技術(shù)是一門新型、多功能的通訊技術(shù)。當(dāng)傳統(tǒng)的通話、發(fā)短信、上網(wǎng)功能已不能滿足人們對手機(jī)通訊行業(yè)需求時(shí)，3G通訊應(yīng)運(yùn)而生。

3G通訊具有很多高品質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)視頻與語音同步的現(xiàn)實(shí)。3G傳輸速度分為三個(gè)檔次：靜止2 Mbps，中速384 kbps，高速144 kbps。3G三大主流行業(yè)W-CDMA、CDMA2000、T-SCDMA，已經(jīng)確立了三大主流無線接口的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建立的3G無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)極具代表性。但是，在中國推行3G技術(shù)存在局限性，中國移動(dòng)施行自主創(chuàng)新的3G技術(shù)與國外成熟的3G技術(shù)存在一定差距，沒有辦法馬上與國外3G接軌。

“Wi-Fi”通過無線局域網(wǎng)絡(luò)的無線網(wǎng)卡、無線接入端、計(jì)算機(jī)和相關(guān)向外輻射設(shè)備，接入WLAN的無線局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)?！癢i-Fi”的網(wǎng)絡(luò)傳輸速度為54 Mbps，其設(shè)備組成以單元結(jié)構(gòu)為主，將整個(gè)系統(tǒng)單元化，在分出的每一個(gè)單元，設(shè)計(jì)成為一個(gè)基本的服務(wù)組（BSS）。BSS有集中地處理方式、分布對等式和分布對等式管理。通過這幾種處理，能夠很好地管理單元網(wǎng)絡(luò)?！癢i-Fi”主要解決的是無線網(wǎng)絡(luò)中局域網(wǎng)的客戶接入點(diǎn)問題，這種方法只能把互聯(lián)網(wǎng)的連接信號傳輸至100 m的地方，而“WIMAX”解決的是無線局域網(wǎng)問題。

“WIMAX”作為全球微波技術(shù)在寬帶無線技術(shù)行業(yè)首度開發(fā)應(yīng)用，其主要正對頻率是（2 GHz～11 GHz），網(wǎng)絡(luò)連接速度為75 Mbps，在這個(gè)波段中的微波勇于將無線信息連接于網(wǎng)絡(luò)上，還可現(xiàn)無線寬帶接入BWA來使用?！癢IMAX”技術(shù)使用WLAN相似的技術(shù)，可以把上網(wǎng)信號傳輸至50km以外?！癢IMAX”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)，一個(gè)是802.16標(biāo)準(zhǔn)，另一個(gè)是802.16 d和802.16 e兩個(gè)附加標(biāo)準(zhǔn)。兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求了“WIMAX”在使用者的生產(chǎn)生活中，大大優(yōu)化了公司、家庭、學(xué)校等一些高度用網(wǎng)的群體，既節(jié)省了傳輸線路的敷設(shè)麻煩，占地面積大等問題，還大大提高了使用者的不用走到哪里都要尋找網(wǎng)端的情況。

三、超寬帶無線技術(shù)的特點(diǎn)、屬性

超寬帶無線技術(shù)（UWB）是一種無載波通訊技術(shù)，它不采用載波，而是利用納秒至微微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)，因此其所占的帶寬非常寬。UWB系統(tǒng)發(fā)射的功率譜密度可以非常低，因此短距離UWB無線通訊系統(tǒng)與其他寬帶無線通訊系統(tǒng)可以共存。UWB的傳輸速率可達(dá)幾十Mbps至幾Gbps，其收發(fā)信機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，成本低于全數(shù)字化；其固有的抗多徑衰落功能很強(qiáng)。超寬帶技術(shù)在實(shí)現(xiàn)同樣傳輸速率時(shí)，功率消耗僅有傳統(tǒng)技術(shù)的1/10～1/100。另外，UWB可發(fā)送噪音以下的低功率信號的規(guī)定值“FCCParTls”（41.3 dBm/MHz），具有隱蔽性好、低截獲率、保密性好等非常突出的優(yōu)點(diǎn)，能很好地滿足現(xiàn)代通訊系統(tǒng)對安全性的要求。

由于UWB信號定位精度高，所以在透視成像雷達(dá)、人體醫(yī)學(xué)成像、穿地探測雷達(dá)等方面得到了越來越多的應(yīng)用。UWB技術(shù)目前有兩種相互競爭的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：一種是IEEE支持的MBOA標(biāo)準(zhǔn)，另一種是以摩托羅拉為首的DSSS（CDMA）標(biāo)準(zhǔn)。兩者的分歧體現(xiàn)在UWB技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方式上，分別采用多頻帶方式和單頻帶脈沖方式。雖然調(diào)制方式不同，但兩個(gè)方案在擴(kuò)頻方式中均使用跳頻方式?，F(xiàn)在，IEEE802委員會(huì)已將UWB作為局域網(wǎng)PAN的基礎(chǔ)技術(shù)候選對象。PAN的目標(biāo)是用無線電或紅外線代替?zhèn)鹘y(tǒng)的有線電纜，以低價(jià)格和低功耗在10m范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)個(gè)人信息終端的智能化互聯(lián)，組建個(gè)人化的信息網(wǎng)絡(luò)。其最普遍的應(yīng)用是連接電腦、打印機(jī)、無繩電話、PDA以及信息家電等。目前。實(shí)現(xiàn)PAN的主要包括USB在內(nèi)的IEEE802.1lb（Wi-Fi）、家庭無線網(wǎng)絡(luò)HomeRF、Bluetooth、紅外線hDA等5種技術(shù)。

四、寬帶無線技術(shù)發(fā)展的意義

為了滿足現(xiàn)今人們對寬帶無限網(wǎng)絡(luò)日益增長的需求，寬帶無線技術(shù)秉承“讓用戶擺脫‘有線’的傳輸束縛”的宗旨，使客戶不論是靜止還是移動(dòng)，都能夠有效的接收信號的傳輸。

寬帶無線技術(shù)將逐步替代傳統(tǒng)的有線傳輸信號的手段，實(shí)現(xiàn)高輸出速率、高覆蓋面積的傳輸“無線”理念。自3G和高信息保真3G可視通訊推出以來，人們對寬帶無線技術(shù)又有了新的層面理解，不再局限性地認(rèn)為寬帶無線技術(shù)只應(yīng)用在電腦上網(wǎng)方面。隨著科技的不斷推陳出新，又增添了新的成員“Wi-Fi”與“Wi-M”等寬帶技術(shù)，并向著4G方向不斷前進(jìn)。

五、結(jié)束語

總之，信息化已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)的一大特點(diǎn)，寬帶無線技術(shù)給人們的生活和工作提供了便利，成為人們了解世界、世界了解中國的好幫手。

參考文獻(xiàn)

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本書共分13 章和7個(gè)附錄：1.序論，物理基本概念、信號的無線傳送、波的本質(zhì)、波的特點(diǎn)、電磁波、射頻通信系統(tǒng)； 2.基本術(shù)語，物體與電、電動(dòng)勢、電流效應(yīng)、導(dǎo)體、半導(dǎo)體和絕緣體、基本電變量、電信號、信號的量化； 3.電噪聲，熱噪聲、等效噪聲帶寬、信號噪聲比、噪聲數(shù)值、噪聲溫度、串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的噪聲數(shù)值、有源器件的噪聲； 4.電子器件，簡單電路元件、基本網(wǎng)絡(luò)定理、半導(dǎo)體器件； 5.電共振， LC電路、RLC電路、Q品質(zhì)因數(shù)、電感的自共振、與并聯(lián)阻抗變換串聯(lián)、動(dòng)態(tài)電阻、普通RLC網(wǎng)絡(luò)、選擇性、帶通濾波器、耦合調(diào)諧電路； 6.匹配網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)劃分的概念、最大功率傳輸、測量由于錯(cuò)誤匹配造成的功率損失、匹配網(wǎng)絡(luò)、阻抗變換、Q品質(zhì)因數(shù)匹配技術(shù)、單級LC匹配網(wǎng)絡(luò)的帶寬； 7.RF和IF放大器，普通放大器、單級放大器、柵地-陰地放大器、偏置問題、電壓放大器的AC分析、米勒電容、調(diào)諧放大器； 8.正弦振蕩器，振蕩器判斷標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)形振蕩器、相移振蕩器、RF振蕩器、振幅限制方法、晶體控制振蕩器、電壓控制振蕩器、時(shí)間與振幅不穩(wěn)定移動(dòng)； 9.頻移，信號混合機(jī)理、二極管混頻器、晶體管混頻器、JFET混頻器、雙柵MOSFET混頻器、鏡像頻率； 10.鎖相回路， PLL工作原理、PLL的線性模型、PLL應(yīng)用； 11.調(diào)制，調(diào)制的需要、振幅調(diào)制、角調(diào)制、PLL調(diào)制器； 12.AM和FM信號解調(diào)制， AM解調(diào)制原理、二極管AM包絡(luò)檢波器、FM波解調(diào)制； 13.射頻接收器，基本無線電接收器布局、非線性效應(yīng)、無線電接收器規(guī)范。本書的7個(gè)附錄分別為：附錄A物理常數(shù)與工程前綴；附錄B麥克斯韋方程；附錄C二階微分方程；附錄D復(fù)數(shù)；附錄E基本三角恒等式；附錄F有用的代數(shù)方程；附錄G貝塞爾多項(xiàng)式。

本書適用于射頻電路設(shè)計(jì)與分析的大學(xué)高年級學(xué)生、研究生及工程師。

胡光華，高級軟件工程師

（原中國科學(xué)院物理學(xué)研究所）

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所謂藍(lán)牙技術(shù),是一種低功率短距離的無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的代稱,其實(shí)質(zhì)是要建立通用的無線空中接口及其控制軟件的公開標(biāo)準(zhǔn),使通信和計(jì)算機(jī)進(jìn)一步結(jié)合,使不同廠家生產(chǎn)的便攜式設(shè)備可以在沒有電線或電纜相互連接的情況下,能在近距離范圍內(nèi)具有互用、互操作的性能。一般來說,它的連接范圍為l0厘米到l0米之間;如果增加傳輸功率的話,其連接范圍可以擴(kuò)展到l00米。

藍(lán)牙技術(shù)與紅外技術(shù)的比較,紅外(Infrared Red)通信技術(shù)是由紅外線數(shù)據(jù)協(xié)會(huì)推出的短距離通信標(biāo)準(zhǔn)。它通過波長為850納米的紅外光傳輸數(shù)據(jù),常用的通信距離為1m～3m,傳輸速率較高,最高可達(dá)16Mbps。使用紅外技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)很多,但同時(shí)紅外線技術(shù)也具有一定的局限性,比如它僅適用于兩臺(tái)設(shè)備之間一對一的連接、發(fā)射角度不能達(dá)到全方位有效,要求有一定的指向性和不可遮蔽性,并受傳輸媒質(zhì)本身的限制,更重要的一點(diǎn)是紅外線技術(shù)目前在全球范圍內(nèi)還沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。相比之下,藍(lán)牙技術(shù)卻能實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備與多臺(tái)設(shè)備的相互連接,在多臺(tái)設(shè)備之間存在障礙情況下同樣可以進(jìn)行無線通信。藍(lán)牙工作在2.4GHz全球自由頻段內(nèi)、可以保證所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備自由連通,在全球范圍內(nèi)所有藍(lán)牙設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

藍(lán)牙技術(shù)與其他2.4GHz標(biāo)準(zhǔn)的比較,目前工作在2.4GHz頻段上,與藍(lán)牙構(gòu)成主要競爭對手的無線技術(shù)有HomeRF和IEEE802.11b兩種。HomeRF是建立在共享無線訪問協(xié)議(SWAP)之上的,它在2.4GHz頻帶擴(kuò)展頻譜上以50跳每秒的速率跳頻,最大功率為100mW,有效范圍約為50m,傳輸速率為1Mbps或2Mbps;該協(xié)議同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)和語音通信,最多支持6個(gè)全雙工的語音信道。HomeRF從設(shè)計(jì)一開始就是為了滿足消費(fèi)者在家庭網(wǎng)絡(luò)上的需求,除了提供良好的服務(wù)質(zhì)量外,簡單、保密、易用是它很顯著的特點(diǎn)。在家庭網(wǎng)絡(luò)上,HomeRF產(chǎn)品是消費(fèi)者適合的選擇。IEEE802.11b最初是以支持在大工作區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)無線漫游為目的而開發(fā)的。它支持10個(gè)到100個(gè)接入點(diǎn),傳輸距離最高可達(dá)300m,具有很好的可靠性,傳輸速率最高可達(dá)11Mbps。802.11b的傳輸速率和安全性比藍(lán)牙要高許多,在局域網(wǎng)的無線接入應(yīng)用方面具有一定的優(yōu)勢,但它對語音支持十分有限,只支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸,它的最主要的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),在體積、功耗和成本上也無法與藍(lán)牙相比。

與上面兩種技術(shù)相比,藍(lán)牙技術(shù)中的跳頻更快,因而更加穩(wěn)定,同時(shí)它還具有低功耗、低代價(jià)和比較靈活等特點(diǎn)?？偟貋碇v,這些技術(shù)都是根據(jù)不同的使用場合以及不同的用戶需求而制定的,因此造成了它們各有自己的市場。其中,IEEE802.11b比較適合于辦公室中的企業(yè)無線網(wǎng)絡(luò),HomeRF可應(yīng)用于家庭中的移動(dòng)數(shù)據(jù)和語音設(shè)備與主機(jī)之間的通信,紅外技術(shù)應(yīng)用于傳輸速率高、使用次數(shù)少、移動(dòng)范圍不太大的場合,而藍(lán)牙技術(shù)則可以應(yīng)用于任何可以用無線方式替代線纜的場合。

作為一種新的無線通訊技術(shù),與其他的類似技術(shù)相比較,藍(lán)牙技術(shù)在設(shè)計(jì)的過程中,考慮了諸多因素,具有以下的主要優(yōu)點(diǎn):

1.工作頻率及抗干擾性。藍(lán)牙技術(shù)以無線局域網(wǎng)的IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)為基礎(chǔ),工作在全球通用的2.4GHz ISM(即工業(yè)、科學(xué)、醫(yī)學(xué))頻段,該頻段用戶不必經(jīng)過允許,在世界范圍內(nèi)都可以自由使用,這就消除了“國界”的障礙。但因此在數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中就可能會(huì)遇到不可預(yù)測的干擾源,為了避免干擾,藍(lán)牙技術(shù)特別設(shè)計(jì)了小數(shù)據(jù)分組和快速確認(rèn)跳頻方案,以確保鏈路穩(wěn)定。

2.使用方便。藍(lán)牙技術(shù)規(guī)范中采用了一種“Plug and Play”的概念,它有點(diǎn)類似于“即插即用”。用戶不必再需要學(xué)習(xí)如何安裝和設(shè)置,凡是嵌入藍(lán)牙技術(shù)的設(shè)備一旦搜尋到另一個(gè)藍(lán)牙設(shè)備,馬上就可以建立聯(lián)系,利用相關(guān)的控制軟件,即可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。

3.支持語音。藍(lán)牙主要用于個(gè)人網(wǎng)絡(luò)、家庭網(wǎng)絡(luò)或者辦公室網(wǎng)絡(luò),對語音的支持成為它必不可少的特性之一。

4.無須基站。藍(lán)牙系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)以藍(lán)牙模塊為節(jié)點(diǎn),無須建立基站,就可以進(jìn)行無線連接。藍(lán)牙采用了一種極為經(jīng)濟(jì)的形式解決了無線通信中“最后10米”的問題,不需增加任何基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用,同時(shí)不對現(xiàn)有的固定通信網(wǎng)產(chǎn)生任何壓力。

5.尺寸小、功耗低。藍(lán)牙所有的技術(shù)和軟件都集成于9mm×9mm的微芯片內(nèi),從而可以集成到各種設(shè)備中。藍(lán)牙工作或待機(jī)時(shí)所消耗的電流大約只相當(dāng)于手機(jī)的3%～5%,工作電壓也很低(3～5V)。另外,藍(lán)牙具有四種功耗模式,能夠在通信量減少或者通信結(jié)束時(shí)轉(zhuǎn)入到低功耗模式。

6.多路多方向鏈接。目前,相距很近的便攜式器件之間的鏈接一般是用紅外線進(jìn)行的,使用起來仍有許多不便和限制。藍(lán)牙無線收發(fā)器的鏈接距離一般可達(dá)10米,不限制在直線范圍內(nèi),并且能夠穿透一般的障礙物,即便設(shè)備不在同一房間內(nèi)也能夠相互鏈接。藍(lán)牙設(shè)備能自動(dòng)尋找它周圍的藍(lán)牙設(shè)備,一旦找到就會(huì)自動(dòng)建立連接,一個(gè)藍(lán)牙系統(tǒng)可同時(shí)連接多達(dá)7個(gè)設(shè)備,構(gòu)成一個(gè)微微網(wǎng)。相鄰的微微網(wǎng)之間可以通過一個(gè)同時(shí)跨兩個(gè)微微網(wǎng)的設(shè)備相連,使這種無線連接的范圍得以延伸。這就可以把用戶身邊的設(shè)備都連接起來,形成一個(gè)“個(gè)人領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)”。

7.保密性。藍(lán)牙傳輸具有全方位特性?因此它就有可能被任意方向的設(shè)備竊聽或破壞,所以藍(lán)牙的防竊聽能力就顯得格外重要。為此,藍(lán)牙在其基帶協(xié)議中加入了鑒權(quán)和加密措施。另外,藍(lán)牙采用的跳頻技術(shù)本身也具有一定的保密性。

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關(guān)鍵詞：汽車；無線電技術(shù)；通訊技術(shù)；影響

中圖分類號：F40 1 對汽車內(nèi)部通訊技術(shù)的影響

現(xiàn)代人們在追求汽車功能多樣化、優(yōu)質(zhì)化的同時(shí)，對汽車本身所自帶的娛樂設(shè)備的品質(zhì)也日益看重。從原始的收音機(jī)到后來的車載MP3，再到現(xiàn)在的智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，無線電技術(shù)與多媒體、計(jì)算機(jī)軟件等多種技術(shù)手段有機(jī)融合，以及其擁有的全網(wǎng)絡(luò)搜索功能會(huì)為人們帶來一場完美的車內(nèi)聽覺盛宴，人們不再局限于聽音樂，收聽新聞資訊報(bào)道，也能享受到強(qiáng)大的聽電臺(tái)、電子書、語音對話等功能。無線電技術(shù)的融入，不僅極大拓展了汽車的娛樂功能范疇，提高了汽車的娛樂性和舒適性，使汽車與寬闊無垠的網(wǎng)絡(luò)空間相伴相隨，讓汽車真正成為互聯(lián)網(wǎng)世界的運(yùn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也為汽車通訊技術(shù)的發(fā)展指明了新的方向。

無線電技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)的無縫銜接，不僅為提升汽車的娛樂性和舒適性帶來了立竿見影的效果，同時(shí)也為汽車以及駕駛員的安全性提供了一定的保障措施。如若駕駛員陷入危險(xiǎn)境地時(shí)，就可以通過車內(nèi)安裝的無線電通訊裝置以最快的速度傳遞求助信息，為實(shí)施救援爭取到寶貴的時(shí)間。

總之，汽車無線電技術(shù)使車內(nèi)通訊技術(shù)提升到一個(gè)全新的高度，清晰的語音通話功能、完整強(qiáng)大的娛樂體系、迅速便捷的信息傳遞等使汽車的功能定位更加趨向于智能化、人性化，汽車真正通向信息化的大門正在打開。

2 對汽車與道路之間通訊技術(shù)的影響

人們生活水平的不斷提高，促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的繁榮發(fā)展。無線電技術(shù)成為連接貫穿整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的不可或缺的紐帶，為改善交通環(huán)境、提高相關(guān)公路部門的工作效率以及緩解通行壓力發(fā)揮著越來越關(guān)鍵的作用。

利用ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)），在汽車的擋風(fēng)玻璃前貼上相應(yīng)的電子識(shí)別標(biāo)簽，將會(huì)成為解決高速收費(fèi)路通擁堵、節(jié)約高速公路用地資源、有效促進(jìn)節(jié)能減排的強(qiáng)有力手段，大大提高了公路交通通行能力。

交通流量監(jiān)測雷達(dá)，建置于城市道路或者高速公路路側(cè)，能夠同時(shí)監(jiān)測多個(gè)車道，系統(tǒng)探測車流量、車型、車速以及道路占有率等交通信息，為交通管理部門提供實(shí)時(shí)有效且準(zhǔn)確的道路交通情報(bào)，使相關(guān)交通管理調(diào)度者能及時(shí)做出快速有效的誘導(dǎo)，從而保障交通管理系統(tǒng)正常有序高效的運(yùn)行。

實(shí)時(shí)路況信息采集分析系統(tǒng)是集信息采集、分析為一體的智能化交通管理系統(tǒng)，它通過采集實(shí)時(shí)的路面信息并進(jìn)行科學(xué)合理的分析，為交通管理機(jī)構(gòu)提供科學(xué)全面的分析數(shù)據(jù)，進(jìn)而合理引導(dǎo)交通流，使有關(guān)車輛能夠避開道路的不安全因素或者將交通事故發(fā)生的可能性降至最低，為構(gòu)建安全合理的交通網(wǎng)發(fā)揮有益的作用。

總而言之，在現(xiàn)代龐大復(fù)雜的交通信息網(wǎng)的存在背景下，相關(guān)交通管理部門必須借助無線電技術(shù)來獲取更加全面立體的交通信息從而進(jìn)行科學(xué)決策，人們也必須借助無線電通訊技術(shù)來接收汽車外部無線電通訊設(shè)備對道路探測情況的反饋信息，這是信息技術(shù)與汽車深度結(jié)合的必然趨勢，也是信息化時(shí)代對汽車通訊技術(shù)應(yīng)用的必然要求。

3 對汽車外部通訊技術(shù)的影響

汽車外部通訊技術(shù)是指汽車通過一定的無線電設(shè)備與外部資源進(jìn)行信息交換，它要求在汽車行駛移動(dòng)軌跡高速不定的時(shí)候，也能夠?yàn)槿藗兲峁┛煽考皶r(shí)地外部環(huán)境信息。

GPS（全球定位系統(tǒng)）導(dǎo)航儀與定位儀是功能完全不同的兩種無線電設(shè)備.利用GPS導(dǎo)航儀通過接收衛(wèi)星信號，配合它提供的輻射整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)電子地圖，適時(shí)地掌控自己的確切方位和目的地。在汽車中安裝導(dǎo)航儀，不用再因?yàn)槁肪€不熟悉而無法出行，人們可以有針對性選擇自己所需要的電子地圖，確定最佳的行駛路線，同時(shí)它為人們提供全程語音提示，駕駛者不必隨時(shí)觀察顯示界面就可輕享導(dǎo)航全過程的實(shí)現(xiàn)，讓汽車的安全舒適度大為提高。

定位儀則是通過確定汽車的出發(fā)點(diǎn)，在整個(gè)行駛過程中對汽車所處的具置進(jìn)行準(zhǔn)確的電子記錄。在車上裝置定位儀，不僅能夠讓人們隨時(shí)掌握自己的確切地理位置，同時(shí)也可以利用定位儀的追蹤防盜功能，在汽車被盜用時(shí)，通過向有關(guān)部門反射發(fā)送無線電信號，為追查人員提供準(zhǔn)確的電子定位信息，就可以在短時(shí)間內(nèi)確定汽車的所在地，保證汽車的及追回。車載定位儀的使用，在一定程度上也為保障人們自身的財(cái)產(chǎn)安全提供了雙保險(xiǎn)。

4 對汽車與汽車間通訊技術(shù)的影響

汽車與汽車之間通訊技術(shù)的應(yīng)用可以說是汽車與道路間通訊技術(shù)應(yīng)用的另一方面，它與車路通訊優(yōu)勢互補(bǔ)，共同承擔(dān)為汽車在可知或未知的交通環(huán)境中保駕護(hù)航的重大責(zé)任。

車間通訊技術(shù)主要利用車內(nèi)裝載的無線電接收裝置，在一個(gè)相對確定的范圍內(nèi)，如在規(guī)定范圍內(nèi)的前方路口轉(zhuǎn)彎處，因視線問題，人們可能無法確定周圍的車輛類型、數(shù)量、所處位置以及它們將要行進(jìn)的方向，此時(shí)人們可以利用專用短程通訊功能進(jìn)行確定搜索并與有效范圍內(nèi)的車主展開視頻或者語音通話，通過無線電設(shè)備達(dá)到直接交流對話，從而為防止車輛相撞、交通堵塞的情況發(fā)生發(fā)揮良好的事前防范作用。

車與車間的通訊技術(shù)讓人們對周圍道路交通情況的信息掌握更加具體直觀，在遇到突發(fā)的意外狀況時(shí)，車主與車主之間的直接交流既能夠自行有效的疏導(dǎo)路面交通，同時(shí)也能夠節(jié)省人力物力，為相關(guān)管理人員的合理配置起到間接的推進(jìn)作用。

結(jié)語

科技引領(lǐng)未來，人類在通往完全信息時(shí)代的朝圣路上，既是征服者又是仰望者：人類不斷發(fā)展創(chuàng)新無線電技術(shù)在汽車通訊技術(shù)方面的應(yīng)用，讓汽車的性能發(fā)生巨變，同時(shí)，人類又不斷地尋求突破，以求取無線電技術(shù)在汽車通訊方面帶來更大的潛能帶動(dòng)。無線電技術(shù)對汽車內(nèi)部、外部，汽車與道路以及車間通訊技術(shù)的影響是深刻并顯而易見的，我們有理由希冀：汽車無線電技術(shù)將為汽車通訊技術(shù)帶來更加持久深刻的正面影響。

參考文獻(xiàn)

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【關(guān)鍵詞】 計(jì)算機(jī)通信技術(shù) 無線網(wǎng)絡(luò)信號 監(jiān)測

前言：近幾年來，我國無線網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展就像改革開放后的中國一樣，發(fā)生了翻天覆地的變化，由于我國人民群眾對生活質(zhì)量的追求提高了，因此對于無線網(wǎng)絡(luò)信號的要求也越來越苛刻。無線網(wǎng)絡(luò)具有覆蓋范圍廣、傳輸速率快等特點(diǎn)，但是恰好是它的這種特點(diǎn)為他帶來問題。在信息的傳輸過程中，由于無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍比較廣，因此有很多沒用的信息也被接收過來，導(dǎo)致很多信息堆積在一起，從而抑制了信息的傳輸速率。諸如此類的問題還有很多，為了解決這些問題，我國技術(shù)人員一直在不斷的研究。

一、無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測的基本概述

1.1無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測的基本含義

就像筆者之前提到過的，由于無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積廣、傳輸速率快等特點(diǎn)，給他帶來了很多的問題，而無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測就是解決問題的手段之一。我們可以通過無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測設(shè)備對無線網(wǎng)絡(luò)信號的強(qiáng)度進(jìn)行監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成無線網(wǎng)絡(luò)信號弱的根本原因。這種手段能為專業(yè)的技術(shù)人員提供他們在監(jiān)測過程中所需要的所有數(shù)據(jù)，這樣技術(shù)人員才能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題并且解決問題，減少不必要的人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。從另一個(gè)角度看，這種新型的無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測手段與傳統(tǒng)的監(jiān)測手段相比，在數(shù)據(jù)上面更加的精確，降低了監(jiān)測過程中可能存在的誤差[1]。

1.2無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測的技術(shù)架構(gòu)

無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測主要就是對無線網(wǎng)絡(luò)信號進(jìn)行監(jiān)督與管理，防止無線網(wǎng)絡(luò)信號減弱影響到人民群眾的正常使用，但是無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測除了有監(jiān)督這個(gè)功能以外，最重要的是他還能進(jìn)行反饋，雖然監(jiān)測出問題很重要，但是更重要的解決問題，能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題之后對其進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，才能算是真正做到了對于無線網(wǎng)路信號的監(jiān)測工作，為無線網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障，為企業(yè)樹立了優(yōu)秀的企業(yè)形象。

無線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測技術(shù)的架構(gòu)一般分為三個(gè)部分，第一部分是對于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)管，這個(gè)部分的主要職能就是對無線網(wǎng)絡(luò)信號進(jìn)行監(jiān)測，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與可靠，并且能夠在發(fā)現(xiàn)問題之后及時(shí)的反饋給公司，能在第一時(shí)間將無線網(wǎng)絡(luò)信號中存在的問題解決。第二個(gè)部分就是無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持，這個(gè)部分的主要職能就是表面的意思：技術(shù)支持，技術(shù)可以說是一個(gè)企業(yè)的核心，沒有優(yōu)秀的計(jì)算機(jī)技術(shù)，就無法實(shí)現(xiàn)對于無線網(wǎng)絡(luò)信號的監(jiān)測與維護(hù)，不能保證人民群眾對于無線網(wǎng)絡(luò)的日常使用，由此可見，計(jì)算機(jī)處理技術(shù)在無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測中是非常重要的。最后一個(gè)部分就是針對數(shù)據(jù)的綜合分析，要想能夠解決問題不僅僅要依靠先進(jìn)的技術(shù)，還要有優(yōu)秀的分析團(tuán)隊(duì)，尤其是對于無線網(wǎng)絡(luò)的性能分析，有助于提高無線網(wǎng)絡(luò)的信號，間接影響了員工的工作質(zhì)量，提高企業(yè)形象[2]。

二、基于計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)的無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測

2.1通過計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)加快無線網(wǎng)絡(luò)信號的傳遞

正常情況下無線網(wǎng)絡(luò)傳遞信息的速度就已經(jīng)非常快了，但是由于各種原因的阻礙，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)信號弱甚至是中斷的現(xiàn)象，這時(shí)候就要充分利用計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)，對于無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行系統(tǒng)的優(yōu)化，促進(jìn)信息的傳遞，從而加快無線網(wǎng)絡(luò)的信號傳遞。

2.2通過計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)提高無線網(wǎng)絡(luò)的安全性

網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)虛擬的世界，因此在網(wǎng)絡(luò)世界我們的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全都是不受到保護(hù)的，而我們通過無線網(wǎng)絡(luò)傳遞的信息隨時(shí)都有可能被竊取，這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)在人們心中的形象大打折扣，所以我們必須要加強(qiáng)對于計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)的研究，通過計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)的完善來實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)安全性能的提高[3]。

三、結(jié)論

綜上分析可知，通過對于無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測的基本了解，我們知道它在無線網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中是非常重要的，尤其是對于無線網(wǎng)絡(luò)的問題的發(fā)現(xiàn)與解決方面，因此只要能夠提高無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測技術(shù)就可以滿足人們對于無線網(wǎng)絡(luò)的需求，對于提升運(yùn)營商的企業(yè)形象也有著非常大的好處。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]閔功祥.無線網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測中計(jì)算機(jī)通訊的實(shí)現(xiàn)[J].電腦知識(shí)與技術(shù)，2011，v.723：5595-5598.