導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車保養(yǎng)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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蓄電池保養(yǎng) 蓄電池在秋季最容易出現(xiàn)問題，因此需要經(jīng)常檢查。如果蓄電池不能正常工作，發(fā)動機(jī)也會跟著出問題，一旦打不著車就只能后悔沒有日常好好保養(yǎng)。蓄電池長期停置不用會自然放電，超負(fù)荷使用也會影響效果。此外蓄電池的電極接線處老化時(shí)會生成綠色的氧化物，這些綠色的氧化物會引起發(fā)動機(jī)電量不足。發(fā)現(xiàn)蓄電池接線處有綠色沉積物時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行處理，應(yīng)該先把綠色沉積物清除掉再噴上用于防止氧化層的防護(hù)劑加以保護(hù)。

發(fā)動機(jī)保養(yǎng) 換季時(shí)要仔細(xì)檢查發(fā)動機(jī)機(jī)艙的油、水、電是否能維持正常運(yùn)作。發(fā)動機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等，應(yīng)根據(jù)用車時(shí)間的長短定期檢查各種油類是否變質(zhì)，以便進(jìn)行及時(shí)更換。同時(shí)，也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質(zhì)。

輪胎保養(yǎng) 輪胎的好壞直接影響行車安全，因而在換季之時(shí)，輪胎的保養(yǎng)同樣要重視。最好在車上配置一臺風(fēng)勁霸的車載打氣泵，省時(shí)省力，更省心。輪胎首先重視的就是胎壓的正常與否，建議車主要定期進(jìn)行胎壓檢測，使胎壓保持在規(guī)定的范圍值內(nèi)。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎或漏氣或者虧氣等情況，要及時(shí)進(jìn)行充氣處理。保持胎壓正常，不但保障行車安全，更可以為你減少油耗，延長輪胎壽命。

底盤保養(yǎng) 秋季汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹這方面。底盤的金屬材料在經(jīng)過了暴曬和接觸雨水以后，容易出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，影響行車安全。因此，必須要對底盤進(jìn)行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。

車廂環(huán)境清潔除塵 換季之際，車廂環(huán)境的清潔除塵工作不可少。經(jīng)歷過炎熱的夏天之后，相信車廂中的各個(gè)暗角都隱藏著不少灰塵雜質(zhì)和細(xì)菌。因此，要對車廂的各個(gè)位置都進(jìn)行一次全面又仔細(xì)的清潔。對車廂內(nèi)部進(jìn)行清潔，必須要每個(gè)角落都兼顧到，這個(gè)時(shí)候風(fēng) 勁 霸的車載吸塵器可以幫到你。配置上不同的氣嘴就可以對任何一個(gè)細(xì)小暗角進(jìn)行清理，確保清潔除塵的效果。

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1、作業(yè)措施不同。保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主；修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行。

2、作業(yè)時(shí)間不同。保養(yǎng)是在車輛發(fā)生故障之前進(jìn)行；修理是在車輛發(fā)生故障之后進(jìn)行。

3、作業(yè)目的不同。保養(yǎng)是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長汽車使用壽命；修理是維修失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)技術(shù)狀況和工作能力，延長使用壽命。

4、保養(yǎng)和修理的本質(zhì)是相同的，修理是保養(yǎng)中的重要手段。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

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關(guān)鍵詞：汽車；保養(yǎng)維修；技術(shù)研究

一、汽車維護(hù)和保養(yǎng)的含義

對汽車進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)的目的是保持損壞零部件的恢復(fù)，確保汽車能夠處于安全的運(yùn)行狀態(tài)，增加汽車使用壽命，避免資金的大量消耗。由于社會的不斷發(fā)展，使人們的出行方式有了更多的選擇機(jī)會，人們對汽車的挑剔度有所提高，既要確保汽車零部件的完好性，還需保證汽車的整潔性。因此，現(xiàn)在出現(xiàn)大量的汽車美容、汽車保養(yǎng)顧問、汽車裝飾、洗車等產(chǎn)品，其是社會發(fā)展的一個(gè)必要趨勢。

對汽車進(jìn)行良好的保養(yǎng)將在一定程度上較少汽車的能耗，確保發(fā)動機(jī)與零部件能夠安全的使用，減少安全隱患，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目的，增加使用壽命。文章對汽車維護(hù)與保養(yǎng)方面的研究內(nèi)容，主要是針對行駛了一定公里數(shù)以及時(shí)間的小型汽車。在進(jìn)行汽車維護(hù)方面，要使用規(guī)定的技術(shù)進(jìn)行汽車系統(tǒng)的檢查，不同的部件采取不同的維護(hù)材料實(shí)施預(yù)防性的維護(hù)保養(yǎng)，這樣既能發(fā)現(xiàn)存在的問題，還能夠在一定程度上減少零部件在磨損方面的速度，降低壽命消耗的速度，確保安全的運(yùn)行。經(jīng)常對汽車進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)，能夠使汽車存在一定的實(shí)用性，為車主節(jié)約一些維修的資金，讓社會擁有資源優(yōu)化的配置。

二、汽車維護(hù)和保養(yǎng)的主要部位

（一）車體的保養(yǎng)

該保養(yǎng)還稱之為汽車美容，要針對車主要求，將汽車進(jìn)行外觀清潔，把一些殘留的腐蝕物或者污穢物進(jìn)行沖洗，定期的保養(yǎng)與清洗能夠維持汽車外觀的整潔，還能夠在一定程度上對使用壽命進(jìn)行延長。汽車保養(yǎng)逐漸的從外觀進(jìn)入到車內(nèi)的座椅保養(yǎng)、玻璃的清晰度、控制臺的整潔度。

（二）車內(nèi)的保養(yǎng)

該保養(yǎng)的目的是確保汽車能夠正常的安全運(yùn)行，其主要的保養(yǎng)部位有：冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)、燃油組件的保養(yǎng)、發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)、油涂抹的區(qū)域以及制動系統(tǒng)等，該部位都作為汽車驅(qū)動運(yùn)行的核心關(guān)鍵，要進(jìn)行恰當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，這樣才能確保部件的安全運(yùn)行，相反將有可能使使用壽命減少，還有可能有安全隱患遺留，造成一定的危險(xiǎn)，可見，車內(nèi)保養(yǎng)的重要性。

（三）整體的翻新

整體翻新是指對車內(nèi)的輔助零件進(jìn)行一定的維護(hù)翻新，像：座椅的皮革劃傷、輪毅的修復(fù)以及保險(xiǎn)杠的劃痕翻新等，還有車身的掉漆現(xiàn)象實(shí)施翻新維護(hù)，定期的保養(yǎng)能夠避免加深汽車的損壞程度，節(jié)省不要的維修方面的資金。

三、汽車維護(hù)和保養(yǎng)的研究

（一）汽車底盤的維護(hù)和保養(yǎng)

車輛的底盤要進(jìn)行定期的清理，讓底盤始終在整潔的環(huán)境當(dāng)中進(jìn)行工作，避免底盤上存在過多的污垢。不進(jìn)行及時(shí)的處理，將會出現(xiàn)結(jié)塊的現(xiàn)象，增加底盤零件的摩擦力，從而降低它們的使用壽命。底盤屬于四大系統(tǒng)的一個(gè)聚集地，大量泥沙污垢將影響四大系統(tǒng)的工作。車主需注意盡可能的在平整的路面行駛，坑洼的地面將會造成底盤的系統(tǒng)和地面進(jìn)行直接的摩擦，使底盤出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。

（二）發(fā)動機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)

發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，給其提供動力，可見發(fā)動機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)是重中之重。發(fā)動機(jī)的油要選質(zhì)量比較高的，如果不是十分的熟悉該方面，可按照廠家的規(guī)定進(jìn)行油的選擇。對機(jī)油的濾芯要進(jìn)行定期的檢查，油都存在一定的保質(zhì)期，濾芯的質(zhì)量不合格就要立馬進(jìn)行更換。對曲軸箱在通風(fēng)方面的情況也要進(jìn)行定期的檢查，該方面的關(guān)鍵是換氣閥，將多的污染物將導(dǎo)致?lián)Q氣閥堵塞，通風(fēng)不好將使耗能增加，還可能造成發(fā)動機(jī)的磨損。還要定期的檢查發(fā)動機(jī)的水箱，要經(jīng)常檢查是否存在生銹的現(xiàn)象，避免出現(xiàn)水冷卻能力降低。定期的檢查火花塞，火花塞影響著一些關(guān)鍵的部位，如果出現(xiàn)破損的話要立即更換，不然將影響發(fā)動機(jī)正常工作。

（三）車胎的維護(hù)和保養(yǎng)

車胎是最容易忽略的地方，也是最容易保養(yǎng)的地方，其受路況影響比較嚴(yán)重，平坦的馬路將不會使車胎造成磨損，石子路或者沙地將嵌到車胎的縫隙當(dāng)中，時(shí)間長了將造成車胎的損壞。氣溫過高的話，還可能使車胎發(fā)生軟化變形的現(xiàn)象，在啟動汽車的時(shí)候，可能發(fā)生爆胎。車主要隨時(shí)檢查車胎的受損情況，及時(shí)的更換輪胎，確保安全運(yùn)行。

四、結(jié)束語

汽車的行駛時(shí)間長、使用的頻率高、路況的復(fù)雜情況都將會對汽車造成不一樣的損傷，如果對其置之不理，將使汽車積攢較多的安全隱患，嚴(yán)重還有可能報(bào)廢，那時(shí)將會產(chǎn)生大量資金的消耗，進(jìn)行返廠修理，還會給車主造成一定的麻煩影響出行的安排。在日常的生活當(dāng)中，對汽車實(shí)施定期保養(yǎng)和維護(hù)都是十分必要的環(huán)節(jié)，能夠在一定程度上延長問題的發(fā)生，還能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，能夠節(jié)約時(shí)間和資金，_保能夠安全使用。

參考文獻(xiàn)：

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短途自駕歸來

檢修重點(diǎn)：徹底清洗車輛

鳥糞和昆蟲撞擊后留下的黏液是漆面的殺手。這些東西黏性很大，如果強(qiáng)制弄掉很可能讓車漆留下刮痕。其次，因?yàn)楹芏嚯[蔽的地方可能會藏有沙石等污垢，如果不及時(shí)清理，很容易把漆面劃傷。車窗的密封膠條等都是藏污納垢的死角，車主洗車時(shí)也要多注意。

中長途自駕歸來

檢修重點(diǎn)：注意制動系統(tǒng)

對于中長途自駕來說，磨損最多的可能就是輪胎和剎車片了。輪胎是自駕回來的重要檢測部位，車主回來以后，閑暇之余可自行清理輪胎紋內(nèi)較大的石子，這些看似不起眼的石子，很可能造成輪胎的鼓包或爆胎。胎壓也需要注意，自駕游當(dāng)?shù)氐奶鞖饪赡芨镜氐奶鞖獠灰粯?，胎壓可做適當(dāng)調(diào)整。

長途自駕歸來

檢修重點(diǎn)：注重油液的更換和添加

機(jī)油、玻璃水、剎車油、防凍液等要及時(shí)填充，必要時(shí)需做一次保養(yǎng)。另外自駕出行會通過環(huán)境比較惡劣的路段，空氣過濾裝置最好進(jìn)行更換。走了很多崎嶇路面的車主回來以后還要多加一項(xiàng)，那就是四輪定位，這樣可以避免今后開車因四輪不穩(wěn)定造成的車抖等癥狀。開夜車對電瓶電量的損耗很大，應(yīng)檢查電瓶電量是否充足、燈光是否完好、儀表顯示是否正常等。

山地鄉(xiāng)村自駕歸來

檢修重點(diǎn)：注重底盤的檢查和維護(hù)

山地及部分鄉(xiāng)村道路，剎車最易磨損和消耗。顛簸路面還可能會導(dǎo)致底盤的一些零件變形，輕微碰剮可能會引起機(jī)油底殼等輕微滲漏，這些都是車主自行檢測難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)的，最好到4S店檢查。此外，各地區(qū)的油品質(zhì)量有一定差別，如果使用了劣質(zhì)汽油，一方面發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生爆震、噪音；另一方面容易使三元催化凈化器失效，這時(shí)發(fā)動機(jī)常會表現(xiàn)無力、油耗增加，嚴(yán)重的會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件損壞。如果出現(xiàn)上述情況，最好到售后服務(wù)站把油放掉，然后再加一些清理油路的添加劑進(jìn)行保養(yǎng)。

涉水路面自駕歸來

檢修重點(diǎn)：檢查電路系統(tǒng)和空氣濾清器

涉水后要檢查電路系統(tǒng)，包括車燈，還要檢查備胎位置的通氣口。不少家用車的備胎位于車尾箱底板下方的凹陷處，這個(gè)位置并非完全密封，通常會有若干個(gè)與外部連通的通氣口。如果積水深度達(dá)到了備胎位置的高度，積水便會從通氣口處進(jìn)入尾箱，然后流入后排座位，浸濕座墊誘發(fā)霉變。

冰雪路面自駕歸來

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2、檢查輪胎的外表情況和磨損情況，發(fā)動機(jī)及各種油液，還有發(fā)動機(jī)各部件的固定情況。

3、在年度保養(yǎng)時(shí)要更換防凍液，制動液也需要每兩年更換一次。

4、卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)，一般情況下，汽車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

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【關(guān)鍵詞】汽車保養(yǎng)；汽車維修；措施

1導(dǎo)言

汽車在行駛時(shí)，往往會受到環(huán)境及其他很多不確定因素的影響，導(dǎo)致其使用性能和狀態(tài)受到一定的影響，致使汽車難以保持安全、良好的行駛狀態(tài)。除此之外，地形、氣候、溫度等也會影響其正常的使用，給其出行造成嚴(yán)重影響。對于這些情況，我們要結(jié)合實(shí)際，逐一分析產(chǎn)生的問題，做好汽車的養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)，強(qiáng)化汽車的安全管理工作，為汽車的安全行駛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2我國的汽車保養(yǎng)維修的現(xiàn)狀

龐大的汽車消費(fèi)市場促進(jìn)了我國汽車保養(yǎng)與維修的市場的擴(kuò)大，良莠不齊的市場需要規(guī)范化工作和管理，查看我國已有的文獻(xiàn)資料，我國的汽車保養(yǎng)維修制度是建立在有計(jì)劃地安排保養(yǎng)和維修作業(yè)上的，以保持汽車技術(shù)狀況的完好，但其實(shí)施效果還有待商榷。從技術(shù)上說，我國維修市場的維修設(shè)備和檢測設(shè)備的性能不穩(wěn)定、準(zhǔn)確率低，技術(shù)更新慢、技術(shù)含量低、產(chǎn)品可靠性低，壽命短、故障多，有些設(shè)備至今還采用手工操作，操作費(fèi)力；從市場來說，中國的汽車維修市場存在著無照無證經(jīng)營下、維修作業(yè)不規(guī)范、偷工減料、亂收費(fèi)、配件使用魚龍混雜、維修水平低等諸多問題。

從消費(fèi)者和汽修從業(yè)者來說，消費(fèi)者對汽車保養(yǎng)維修的意識淡薄，汽修從業(yè)者的業(yè)務(wù)水平低下，很多只是做了幾年學(xué)徒，就自稱大師，自立門戶、從另一方面看，目前我國的維修企業(yè)主要分為三類，即主機(jī)廠特約維修站，連鎖快修網(wǎng)絡(luò)以及社會上獨(dú)立的維修企業(yè)，還有大量的無證無照業(yè)小修理鋪，因?yàn)橐?guī)范化的維修企業(yè)收費(fèi)較貴，且修理周期較長，而且有些維修企業(yè)對修理的車的型號有所限制，如上海大眾特約維修站一般不可能維修上海通用或廣州本田的車，因此人們更加傾向于收費(fèi)較便宜，維修周期較短的無照“小作坊”，但這些應(yīng)技術(shù)達(dá)不到，維修設(shè)備簡陋的原因，維修的質(zhì)量也達(dá)不了標(biāo)。

3汽車機(jī)械維修保養(yǎng)技巧與常識

3.1發(fā)現(xiàn)螺栓松弛

不同部位的螺栓具有不同的作用，使用過程中其松緊程度也有所不同，維修過程中應(yīng)根據(jù)相關(guān)專業(yè)知識和同類經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理。一般來講，需一方面保證其有足夠的預(yù)緊力，能夠固定好相應(yīng)的緊固件。

3.2發(fā)現(xiàn)油箱漏油

檢查油箱封口或底部油管等連接處是否有接觸不牢或者密封不實(shí)現(xiàn)象，然后檢查油箱箱體是否有裂口、破損，并根據(jù)相關(guān)的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)對油箱進(jìn)行拆卸處理。

3.3發(fā)動機(jī)廢氣排放存在噪聲

檢查排氣系統(tǒng)管路、接口設(shè)施等是否有破損現(xiàn)象，檢查排氣系統(tǒng)是否處在工作正常狀態(tài)，并根據(jù)相關(guān)的知識和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理。應(yīng)盡量一年進(jìn)行一次排氣系統(tǒng)設(shè)施的更換，以保證汽車機(jī)械性能的穩(wěn)定性。

3.4冬季行駛發(fā)現(xiàn)霧氣蒙窗

由于駕駛室內(nèi)外溫差過大，水汽在車窗發(fā)生凝結(jié)，產(chǎn)生霧氣，影響司機(jī)駕駛視野，不利于駕駛的安全。通?？刹扇]動雨刷清水汽或者打開一定的車窗以減低駕駛室內(nèi)外溫差。

3.5夏季炎熱條件下車胎不應(yīng)過飽

炎熱夏季，公路地表溫度最高可達(dá)六七十度，車胎氣體經(jīng)過高溫加熱，發(fā)生膨脹。車胎充氣不過飽，可以有效避免因?yàn)闅怏w膨脹而引起的爆胎現(xiàn)象，延長車胎使用壽命。

4汽車維修行業(yè)優(yōu)化措施

4.1完善制度

擁有一個(gè)完善的市場制度以及運(yùn)行機(jī)制，是我國目前汽車維修行業(yè)所有問題整修的基礎(chǔ)。市場的規(guī)范不僅在于市場本身的資源配置，還在于規(guī)定、在于法制、在于道德。面對我國目前汽車維修市場的種種狀況，應(yīng)加快進(jìn)行市場體制的完善，制定出相應(yīng)的法律法規(guī)并嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)要建立起一套正確的道德體系，用道德來約束不良行為。在我國，汽車維修站點(diǎn)具有數(shù)量多、規(guī)模小的特點(diǎn)。因此，道德的約束十分重要。另一方面，懲罰與獎勵要并行。政府嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)法規(guī)對違法違規(guī)的維修企業(yè)進(jìn)行懲處，同時(shí)也可對發(fā)展良好，注重信譽(yù)與質(zhì)量，具有創(chuàng)新的積極的發(fā)展勁頭的維修企業(yè)給予一定的獎勵，為其他企業(yè)樹立榜樣，從而促進(jìn)良性競爭的形成與作用。在這一舉措的實(shí)施下，相信我國汽車維修行業(yè)會出現(xiàn)新的格局。

4.2加強(qiáng)監(jiān)管力度

在促進(jìn)我國汽車維修行業(yè)市場與運(yùn)行機(jī)制不斷完善的前提下，推動所推出的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行有效的實(shí)施是十分重要的。這就需要建立起完善有效的監(jiān)督機(jī)制了。一方面是監(jiān)督規(guī)范的確立，另一方面是采取有效的監(jiān)督措施。一般的監(jiān)督措施是市場人員的依法監(jiān)督和群眾監(jiān)督舉報(bào)。首先，要加強(qiáng)市場人員的監(jiān)督效果?？梢詫κ袌霰O(jiān)督人員進(jìn)行相關(guān)知識的培訓(xùn)，確保其監(jiān)督效果。其次，可以在廣大群眾中宣傳監(jiān)督舉報(bào)的意義，提高群眾的合法監(jiān)督意識。并可以適當(dāng)?shù)靥峁┮恍┆剟?，提高群眾的監(jiān)督熱情，從而促進(jìn)監(jiān)督機(jī)制的有效運(yùn)行。另外，作為利益主體的汽車維修客戶，也應(yīng)該主動維護(hù)自己的權(quán)益，可以建立民間維權(quán)組織，針對汽車維修行業(yè)中不合理的侵犯客戶正當(dāng)權(quán)益的現(xiàn)象進(jìn)行維權(quán)。相信通過這樣的一些方式，能夠?qū)ξ覈嚲S修行業(yè)中的一些侵犯客戶利益嚴(yán)重的維修企業(yè)進(jìn)行肅清，從而起到優(yōu)化我國汽車維修行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，促進(jìn)良性競爭的作用，為我國汽車維修行業(yè)進(jìn)入一個(gè)健康的發(fā)展階段打下基礎(chǔ)。

4.3進(jìn)行汽車維修人員專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)

作為汽車維修行業(yè)的主力軍的汽車維修人員必須不斷地學(xué)習(xí)進(jìn)步，提高個(gè)人的自身素質(zhì)以及專業(yè)素質(zhì)?？赏ㄟ^自學(xué)或是專業(yè)化培訓(xùn)來加強(qiáng)自身的專業(yè)技能，或是經(jīng)常在同行業(yè)間發(fā)起專業(yè)技術(shù)交流比賽等，既可以促進(jìn)專業(yè)技術(shù)的提升，又可以為維修企業(yè)做一定的宣傳工作。在進(jìn)行專業(yè)知識學(xué)習(xí)的過程中，維修人員需明確，關(guān)于汽車維修的專業(yè)知識是隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而不斷更新的，因此，汽車維修專業(yè)知識的學(xué)習(xí)是一個(gè)不間斷的過程，維修人員應(yīng)該保持一種積極上進(jìn)的工作、學(xué)習(xí)、生活態(tài)度。另一點(diǎn)就是，只有保障了客戶的利益，才能保障企業(yè)的利益與自身的利益。相信在此措施的正確有效的實(shí)施下，我國的汽車維修行業(yè)必將會有一個(gè)不一樣的前景。

4.4堅(jiān)持檢查評比制度。

在車輛維修工作中堅(jiān)持“四關(guān)”，即：車輛檢查不全面的不過關(guān)、對汽車情況了解不清的不過關(guān)、故障排除不完全的不過關(guān)、技術(shù)條件不滿足指定的需求的不過關(guān)。在正常基礎(chǔ)上對車輛進(jìn)行原地發(fā)動、緊急啟封和短距離運(yùn)行測試，檢查保養(yǎng)和維護(hù)的效果。把汽車維護(hù)工作的優(yōu)劣作為“兩紅”評定的重要部分。在維護(hù)凡是不規(guī)范、不到位而造成車輛完好率降低的，要對單位和個(gè)人的責(zé)任進(jìn)行追究，而不是單一的實(shí)行個(gè)人評比競賽。

5結(jié)論

綜上所述，對于汽車的保養(yǎng)與維修而言，保證周期性，注重問題的發(fā)現(xiàn)與解決才能提高駕車安全性與舒適度。正確而及時(shí)地保養(yǎng)與維修可以減少對車輛不必要的損耗，延長汽車的使用年限，并能最大幅度地保護(hù)駕駛者的安全。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張秀如，楊明.汽車保養(yǎng)維修及管理工作探討[J].河南科技，2014，13：111-112.

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2、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電。蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

3、正確掌握充電時(shí)間。在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。

4、經(jīng)常檢查輪胎氣壓。將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。

5、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱。220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長會導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

6、防止暴曬。電動車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

7、定期檢查。在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷售中心或商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省您的開支。

篇8

一、以養(yǎng)代修是發(fā)展的趨勢

作為現(xiàn)代文明標(biāo)志之一的汽車既是高速交通工具，又是流動污染源。為了保護(hù)環(huán)境，我國1993年3月10日頒布了新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，于2000年1月1日開始實(shí)施，比過去相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)提高了80％；汽車屬于高價(jià)值的耐用消費(fèi)品，汽車消費(fèi)代表了一定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和國民的消費(fèi)水平。隨著人們物質(zhì)文化生活水平的不斷提高，汽車不僅作為運(yùn)輸和代步工具，同時(shí)，在閑暇時(shí)駕車旅游也逐漸成為一種時(shí)尚。這在客觀上要求車輛在各種情況下始終保持良好性能，要做到這一點(diǎn)，唯有定期進(jìn)行以養(yǎng)代修的免拆保養(yǎng)。否剛就會耽誤工作，貽誤商機(jī)。

二、引進(jìn)免拆養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的必要性

在國內(nèi)，已有許多修理廠意識到免拆保養(yǎng)的重要性，他們都先后引進(jìn)了免拆保養(yǎng)項(xiàng)目而且發(fā)展良好。其引進(jìn)免拆養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目有如下特點(diǎn)：（1）高勞動生產(chǎn)率，如洗噴油嘴，拆下來用超聲波清洗需3小時(shí)左右，而用免拆清洗只需40分鐘左右。同時(shí)免拆可解決通過超聲波只能清洗噴嘴而不清洗燃燒室、活塞頂部及氣門的缺陷；（2）通過快速免拆保養(yǎng)可使行業(yè)效率提高，滿足人們對車輛使用性能的要求，從而吸引更多的客戶，提高自己在修理行業(yè)的知名度，并最終在競爭激烈的維修行業(yè)穩(wěn)腳跟，同時(shí)免拆項(xiàng)目的引進(jìn)也提高了單車產(chǎn)值；高效率、高頻率地使用了舉升車位，不會影響維修行業(yè)的效益；（3）通過免拆養(yǎng)護(hù)，可解決靠高科技儀器不能發(fā)現(xiàn)的疑難雜癥；（4）免拆養(yǎng)護(hù)與傳統(tǒng)保養(yǎng)的區(qū)別?，F(xiàn)代汽車是在恒溫、定壓、無塵的環(huán)境下，按照嚴(yán)格的工藝要求進(jìn)行裝配的。因此，經(jīng)傳統(tǒng)的三級保養(yǎng)后，它們的配合和裝配精度根本無法保證。另外，隨著電子控制和傳感技術(shù)在汽車中的廣泛應(yīng)用，在解體時(shí)極易損壞敏感元件，進(jìn)而影響汽車的使用性能，而運(yùn)用現(xiàn)代的免拆養(yǎng)護(hù)技術(shù)便可很好地解決以上問題。

三、免拆養(yǎng)護(hù)的作業(yè)范圍

篇9

關(guān)鍵詞： 汽車保養(yǎng)和維護(hù) 理念與措施 發(fā)展趨勢

一、汽車保養(yǎng)和維護(hù)的理念

今天的汽車是集機(jī)電一體化的各種總成、部件、系統(tǒng)、裝置于一身的高速度、高智能、高性能的陸地交通運(yùn)輸工具，隨著使用行駛里程的不斷增加，其技術(shù)狀況會逐漸變差。因此，通過對汽車的保養(yǎng)和維護(hù)來達(dá)到保持車輛整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車輛故障及隱患，防止車輛早期損壞，恢復(fù)其完好的技術(shù)狀態(tài)，對于司機(jī)的生命安全及舒適度尤其重要。

二、汽車保養(yǎng)和維護(hù)的措施

（一）檢測診斷是汽車保養(yǎng)和維護(hù)的前提。

車輛的檢測診斷是指在不了解汽車具體狀況的情況下，判明汽車或各種總成部件的技術(shù)狀況，查明故障部位及原因的技術(shù)。它可以客觀和正確地評價(jià)汽車各種總成和機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀況，并可以測定能夠反映車輛主要技術(shù)狀態(tài)的特征參數(shù)。

（二）如何對汽車進(jìn)行檢測診斷。

檢測診斷的主要內(nèi)容包括:汽車的安全性（制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等），可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等），動力性（車速、加速性能、底盤輸出功率、發(fā)動機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩和供給系統(tǒng)、點(diǎn)為系統(tǒng)狀況等），經(jīng)濟(jì)性（燃油消耗量），以及噪聲和廢氣排發(fā)狀況，等等。根據(jù)汽車檢測項(xiàng)目和檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的差別，汽車檢測可分為汽車綜合性能檢測、汽車安全性能檢測和汽車二級維護(hù)檢測。

1.汽車綜合性能檢測。凡是能對車輛進(jìn)行全部或多種性能檢測的，統(tǒng)稱為綜合性能檢測。其由經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測站，根據(jù)交通運(yùn)輸管理部門建立的運(yùn)輸業(yè)車輛檢測制度，對動輸車輛進(jìn)行定期或不定期的檢測。其檢測項(xiàng)目和內(nèi)容由交通部《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》和GBl8565-200l《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》來確定，依據(jù)的檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要有GB7258-1997《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和JT/T199-1995《汽車技術(shù)等級評定的檢測方法》等。

2.汽車安全性能檢測。汽車安全性能檢測以涉及汽車行駛安全和環(huán)保的項(xiàng)目為主要檢測內(nèi)容。汽車安全性能檢測站受公安機(jī)關(guān)車管部門委托，對民用車輛進(jìn)行安全性能檢測時(shí)，執(zhí)行國標(biāo)GB7258-1997《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，以檢查車輛整車及各總成、系統(tǒng)的技術(shù)狀況是否能滿足有關(guān)運(yùn)行安全的技術(shù)要求。

3.汽車二級維護(hù)檢測。汽車二級維護(hù)的檢測是依據(jù)國標(biāo)《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的二級維護(hù)檢測項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行維護(hù)前的檢測。其主要檢測內(nèi)容如下：發(fā)動機(jī)功率、氣缸壓力、汽車排放污染物、三效催化轉(zhuǎn)化裝置的作用、電控燃油噴射系統(tǒng)、汽車制動性能、操縱穩(wěn)定性、汽車傳動系統(tǒng)的技術(shù)狀況、汽車前照燈等。根據(jù)檢測結(jié)果，進(jìn)行汽車故障診斷，確定以消除汽車故障為目的的二級維護(hù)作業(yè)，恢復(fù)汽車的正常技術(shù)狀態(tài)。汽車二級維護(hù)檢測的技術(shù)要求，參照國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和原廠有關(guān)汽車使用性能級結(jié)構(gòu)參數(shù)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。

（三）汽車上路前必須對輪胎進(jìn)行全方位檢查。

1.輪胎氣壓要適時(shí)調(diào)整。充氣壓力過高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天；而壓力太低，汽車阻力增加，油耗相應(yīng)增加。所以，汽車的說明書上標(biāo)明前后輪胎規(guī)定的氣壓都不一樣。為了方便用戶，每輛車司機(jī)座門柱上的銘牌上面都標(biāo)得清清楚楚。當(dāng)然，有時(shí)也要根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整，譬如在路面濕滑、天氣炎熱時(shí)，壓力就要低些。

2.胎面檢查要勤要準(zhǔn)。經(jīng)常在不好的路況下行駛，就要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。輪胎面上的花紋磨損到一定的程度，就需要及時(shí)更換輪胎。通常當(dāng)花紋磨損到只剩下1.5到2毫米時(shí)，輪胎上會有一個(gè)特定的標(biāo)記出現(xiàn)，不同牌號的輪胎標(biāo)記不一樣，但在說明書上都有說明。這時(shí)就要更換輪胎了。

（四）駕駛員坐在駕駛席上要認(rèn)真檢查以下項(xiàng)目才能啟動車輛上路。

1.拉起手剎或者踩下駐車制動踏板到停止位置，檢查發(fā)出“咔”、“咔”的聲音應(yīng)為4－7次。若發(fā)出聲音10次以上，必須由維修廠進(jìn)行調(diào)整。

2.檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及異響。如有異響，持續(xù)下去會損壞發(fā)動機(jī)，應(yīng)盡早維修。

3.檢查制動踏板踩下情況與平常踩踏板的行程和感覺是否一樣。若有異常，請與維修廠聯(lián)系，不要自行調(diào)整，否則會導(dǎo)致制動效果惡化，引發(fā)事故。

4.檢查噴洗器的噴射狀態(tài)是否良好，雨刷器的擦拭范圍是否位于中央位置。噴射狀態(tài)不好時(shí)，可用細(xì)針調(diào)整。

5.檢查雨刷器在“低速”、“高速”、“間歇”時(shí)的工作及擦拭狀態(tài)是否正常。如有異常，請與維修廠聯(lián)系。

6.檢查前大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、車寬燈、尾燈、警告燈等燈光裝置、方向指示器的作用。若燈沒有點(diǎn)亮或沒有閃爍時(shí)，請與維修廠聯(lián)系。

（五）汽車的保養(yǎng)、維護(hù)和分級作業(yè)。

1.日常保養(yǎng)和維護(hù)。主要以清潔和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由汽車駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，日常維護(hù)是每個(gè)駕駛員為保持車輛正常工作狀況而應(yīng)進(jìn)行的經(jīng)常性工作。

2.一級維護(hù)。除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、、堅(jiān)固為作業(yè)的中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件，其是由汽車維修企業(yè)專業(yè)人員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。一級維護(hù)是車輛經(jīng)過較長行駛里程后，對汽車的安全部件進(jìn)行全面檢視的維護(hù)。

3.二級維護(hù)。除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整車輛的轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、制動蹄片、懸架（經(jīng)過長時(shí)間使用后，容易磨損或變形的安全部件）為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置，等等，其是由維修企業(yè)專業(yè)人員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。這是因?yàn)槠嚱?jīng)過更長里程行駛后，必須對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行比較全面檢查和調(diào)整，以維持良好的使用性能，保證車輛的安全性、動力性、經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放達(dá)到實(shí)際使用要求。每年當(dāng)汽車進(jìn)入夏、冬季運(yùn)行時(shí)，應(yīng)進(jìn)行季節(jié)性維護(hù)，更換油（脂），一般可結(jié)合車輛二級維護(hù)一起進(jìn)行。

三、汽車檢測與維護(hù)的發(fā)展趨勢

1.現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用將預(yù)示著汽車維修革命的到來，這種革命的到來會讓汽車維修從業(yè)人員的維修服務(wù)意識不斷根深蒂固，他們也將會切身體會到先進(jìn)維修手段的運(yùn)用所造就的是“高端服務(wù)”，這種服務(wù)將勢必成為汽車維修行業(yè)將來競爭最重要的手段。當(dāng)然，基于強(qiáng)勢維修手段下的維修體系應(yīng)該包含良好的維修服務(wù)、售前服務(wù)和售后服務(wù)，缺一不可。

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2、汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。

3、現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。

4、汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

5、關(guān)于機(jī)油的更換周期和用量是大家特別關(guān)注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養(yǎng)手冊，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養(yǎng)手冊早就不見蹤影了，此時(shí)就要多多了解打聽了。一般說來，機(jī)油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據(jù)車型相關(guān)信息來判斷。