導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇工作勵(lì)志語(yǔ)錄，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

想必職場(chǎng)中的人物對(duì)工作總是會(huì)有很多的感悟，下面是小編給大家整理的工作語(yǔ)錄勵(lì)志感悟句子，供大家參閱!

工作語(yǔ)錄勵(lì)志感悟句子最新1.每一個(gè)人都想知道山那邊是什么，其實(shí)那邊并沒(méi)有什么。

當(dāng)爬上去時(shí)，才覺(jué)得原來(lái)還是這邊比較好。

2.沒(méi)有口水與汗水，就沒(méi)有勝利的淚水。

3.用最少的悔恨面對(duì)過(guò)往。

用最少的揮霍面對(duì)現(xiàn)在。用最多的夢(mèng)面對(duì)未來(lái)。

4.我認(rèn)為，人生有兩個(gè)基點(diǎn)支撐：家庭與工作。

如果一個(gè)人對(duì)工作總是不滿(mǎn)意，不斷抱怨，牢騷滿(mǎn)腹，得過(guò)且過(guò)，能混則混，那么，他無(wú)法擁有歡樂(lè)富足的人生，很正常。正因，是他自我，主動(dòng)放下，或者毀掉了一半的人生。反之，對(duì)家庭，也是。

5.干不完的工作，停一停，放松情緒;掙不夠的錢(qián)財(cái)，看一看，身外之物;看不慣的世俗，靜一靜，順其自然;生不完的悶氣，說(shuō)一說(shuō)，心境寬廣;接不完的應(yīng)酬，辭一辭，有利健康;盡不完的孝心，走一走，回家看看;還不完的人情，掂一掂，量力而行;走不完的前程，緩一緩，漫步人生!

6.日日行，不怕千萬(wàn)里;

常常做，不怕千萬(wàn)事。

7.錯(cuò)誤和挫折教訓(xùn)了我們，使我們比較地聰明起來(lái)了，我們的情就辦得好一些。

任何政黨，任何個(gè)人，錯(cuò)誤總是難免的，我們要求犯得少一點(diǎn)。犯了錯(cuò)誤則要求改正，改正得越迅速，越徹底，越好。

8.無(wú)論是閱讀東西，還是學(xué)東西，或者不得不去應(yīng)對(duì)自我從沒(méi)有知識(shí)積累和經(jīng)驗(yàn)的難題，都不能僅僅只停留在表面，對(duì)付了事。

正因，這些經(jīng)驗(yàn)知識(shí)乃至解決它們的潛質(zhì)技巧，骨子里，其實(shí)是相通的，敷衍了這次，下次就得從頭再來(lái)一次，是一種更加浪費(fèi)時(shí)刻和性命的行為。

9.別因?yàn)槁淙肓艘话雅Ｃ桶岩诲伳逃蜐姷簦瑒e因?yàn)榉噶艘稽c(diǎn)錯(cuò)誤就把一生的事業(yè)扔掉。

10.勤奮，機(jī)會(huì)，樂(lè)觀是成功的三要素。

工作語(yǔ)錄勵(lì)志感悟句子精選1.銷(xiāo)售世界上第一號(hào)的產(chǎn)品——不是汽車(chē)，而是自己。

在你成功地把自己傾銷(xiāo)給別人之前，你必須百分之百的把自己傾銷(xiāo)給自己。

2.忘掉失敗，不過(guò)要牢記失敗中的教訓(xùn)。

3.要想得到，就得先付出，并且珍惜自我的工作。

平時(shí)咱們都是為了高薪或是其他什么好的福利，而選取職業(yè)，唯獨(dú)沒(méi)有想到的就是：咱們能為公司創(chuàng)造多少財(cái)富?試想，沒(méi)有自我的付出又怎樣能有想要的收獲，要想得到就必先付出。

4.在工作中，咱們面臨跟別人的競(jìng)爭(zhēng)，有時(shí)候甚至?xí)l(fā)展成爭(zhēng)斗和斗爭(zhēng)，都是難免的，這時(shí)候，咱們就應(yīng)不畏懼于去斗爭(zhēng)，但卻千萬(wàn)不好熱衷于斗爭(zhēng)。

5.人生不是一種享樂(lè)，而是一樁十分沉重的工作。

6.如果工作對(duì)于人類(lèi)不是人生強(qiáng)索的代價(jià)，而是目的，人類(lèi)將是多么幸福。

7.小細(xì)節(jié)往往是影響到大局和事態(tài)發(fā)展結(jié)果的關(guān)鍵。

事無(wú)巨細(xì)，都全力以赴盡職盡責(zé)地去完成，才有可能將工作目標(biāo)完成得盡善盡美。

8.不好不情愿地工作。

不情愿，就必須沒(méi)熱情，沒(méi)激情，沒(méi)動(dòng)力，就不會(huì)用心……那么，自然，在工作時(shí)，你就不會(huì)窮盡智力。做不窮盡智力的工作，就是浪費(fèi)性命。

9.假如你?？闯晒Γ院阈臑榱加?，以經(jīng)驗(yàn)為顧問(wèn)。

10.未曾失敗的人恐怕也未曾成功過(guò)。

11.我這一生基本上只是辛苦工作，我可以說(shuō)，我活了七十五歲，沒(méi)有那一個(gè)月過(guò)的是舒服生活，就好象推一塊石頭上山，石頭不停地滾下來(lái)又推上去。

12.欲看以提升熱忱，毅力以磨平高山。

13.在工作中，要學(xué)習(xí)并領(lǐng)悟?qū)ψ晕益i定的目標(biāo)堅(jiān)定不移。

否則，遇到困難，只要有機(jī)會(huì)，有退路，咱們就會(huì)本能地嘗試?yán)@過(guò)，或者退卻。只有瞄著目標(biāo)不放，咱們才會(huì)窮盡全力推翻，或者跨越那些障礙。我跟一些在某領(lǐng)域做得成功，或者有必須成就的人聊天，無(wú)論他們的氣質(zhì)和脾氣多么的不一樣，但在這一點(diǎn)上，都很相似。

14.今天應(yīng)做的事沒(méi)有做，明天再早也是耽誤了。

15.永興不產(chǎn)品，很難李;

小流量不是產(chǎn)品，江海失敗。

16.人類(lèi)學(xué)會(huì)走路，也得學(xué)會(huì)摔跤，而且只有經(jīng)過(guò)摔跤他才能學(xué)會(huì)走路。

17.我畢生都熱愛(ài)腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)，也許甚至說(shuō)，我更熱愛(ài)體力勞動(dòng)。

當(dāng)在體力勞動(dòng)內(nèi)加入任何優(yōu)異的悟性，即手腦相結(jié)合在一起的時(shí)候，我就更特別感覺(jué)滿(mǎn)意了。

18.人只有為自我同時(shí)代的人完善，為他們的愉悅而工作，他才能到達(dá)自身的完善。

19.保持快樂(lè)，你就會(huì)干得好，就更成功、更健康，對(duì)別人也就更仁慈。

20.當(dāng)一切似乎毫無(wú)希望時(shí)，我看著切石工人在他的石頭上，敲擊了上百次，而不見(jiàn)任何裂痕出現(xiàn)。

但在第一百零一次時(shí)，石頭被劈成兩半。我體會(huì)到，到，并非那一擊，而是前面的敲打使它裂開(kāi)。

工作語(yǔ)錄勵(lì)志感悟句子推薦1.別想一下造出大海，必須先由小河川開(kāi)始。

2.怠惰是貧窮的制造廠。

3.所有的成功，與馴服自己的成功比起來(lái)，都是微不足道。

所有的失敗，與失往自己的失敗比起來(lái)，更是微不足道。

4.在工作中，沖突和矛盾總是難免的。

有時(shí)會(huì)發(fā)生爭(zhēng)吵爭(zhēng)執(zhí)爭(zhēng)斗乃至斗爭(zhēng)，其實(shí)也難免。但不管以前發(fā)生過(guò)怎樣的事，只要是我的同事，他主動(dòng)表現(xiàn)出來(lái)和解或和好的意愿，我愿意和解。

5.吃得苦中苦，方為人上人。

6.造物之前，必先造人。

7.有信念不一定成功，沒(méi)信念一定會(huì)失敗。

8.才能是來(lái)自獨(dú)創(chuàng)性。

獨(dú)創(chuàng)性是思維觀察理解和判斷的一種獨(dú)特的方式。

9.心境善，事事皆善;

心境美，事事皆美。

10.工作之余，必須要抽出時(shí)刻多認(rèn)識(shí)一些人，多進(jìn)入一些社交圈，這對(duì)你的發(fā)展會(huì)有極大的好處。

11.在工作中，其實(shí)有些困惑，有些難題，咱們只需要一點(diǎn)點(diǎn)的提醒，或者鼓勵(lì)就夠了。

因此，在工作中，碰到需要幫忙的同事時(shí)，千萬(wàn)不好做繁瑣自以為是的勸誡，也不好正因幫了人家一把，非要在別人面前展示和顯露一把自我的訓(xùn)練有素。所謂術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，在其它事情上，他們可能比咱們做得更優(yōu)秀。

12.再牛掰的夢(mèng)想，也經(jīng)不住你一如既往如每天吃飯般的堅(jiān)持。

沒(méi)有人的命運(yùn)是盤(pán)注定會(huì)輸?shù)钠?，用有限的人生活出最大的格局。只要?jiān)信，我們一定可以!

13.一滴蜂蜜比一加侖膽汁能夠捕到更多的蒼蠅。

14.堅(jiān)持是一種智慧，固執(zhí)是一種死板。

15.你的臉是為了呈現(xiàn)上帝賜給人類(lèi)最珍貴的禮物——微笑，一定要成為你工作最大的資產(chǎn)。

16.讓愉悅變得簡(jiǎn)單，是力量的來(lái)源。

17.陽(yáng)光下做人，風(fēng)雨中做事。

18.兩粒種子，一片森林。

19.上帝助自助者。

篇2

關(guān)鍵詞：公路工程；造價(jià)控制；管理

中圖分類(lèi)號(hào)：TU文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3198（2008）09-0261-01

1 策劃與決策階段工程造價(jià)的概算控制

由于我國(guó)體制和認(rèn)識(shí)上的原因，項(xiàng)目法人普遍忽視策劃和決策階段的造價(jià)控制工作，可行性研究不真實(shí)，缺乏科學(xué)論證，或虛設(shè)工程使用功能騙取上級(jí)批準(zhǔn)，實(shí)際上把可行性研究變成了可批性研究。為了消除這些矛盾和弊端，對(duì)于公路項(xiàng)目建議將決策權(quán)上交并與項(xiàng)目實(shí)施者進(jìn)行分離，決策權(quán)交由實(shí)施單位的上級(jí)政府交通主管部門(mén)，工程可行性研究應(yīng)委托有資質(zhì)的咨詢(xún)單位完成，編制的估算由后階段設(shè)計(jì)階段編制的概算與估算按合理比例對(duì)比來(lái)論證其正確性，過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)估算階段存在的不足應(yīng)及時(shí)糾編。

在策劃與決策階段工程造價(jià)的概算控制要求是要做好建設(shè)項(xiàng)目的投資估算的編制與審查，經(jīng)審查批準(zhǔn)后作為建設(shè)項(xiàng)目總投資的計(jì)劃控制額，作為后續(xù)各階段的總控制依據(jù)。具體的建議措施包括：（1）是在決策階段引入專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)進(jìn)行決策咨詢(xún)，以更廣泛地獲取各行業(yè)專(zhuān)家的指導(dǎo)意見(jiàn)，并保證充分廣泛地聽(tīng)取各方意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)決策的科學(xué)化。（2）嚴(yán)格按照程序進(jìn)行操作，保證有足夠的時(shí)間、足夠的人員進(jìn)行充分的論證，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目可行性研究調(diào)查，提高決策的科學(xué)準(zhǔn)確性。（3）重視和切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程可行性研究的監(jiān)督與論證，使工程項(xiàng)目決策做到實(shí)處，做得深入，避免無(wú)為決策現(xiàn)象的發(fā)生。

2 施工圖設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)的預(yù)算控制

施工圖設(shè)計(jì)階段是指在工程開(kāi)始之前，設(shè)計(jì)者根據(jù)已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，為具體實(shí)現(xiàn)擬建項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求，擬定建筑、安裝及設(shè)備制造所需要的規(guī)劃、圖紙、數(shù)據(jù)等技術(shù)文件的工作。在滿(mǎn)足項(xiàng)目使用功能的前提下，合理設(shè)計(jì)將使工程造價(jià)大幅降低。

公路工程施工圖設(shè)計(jì)階段預(yù)算控制措施包括：（1）重視公路工程項(xiàng)目資料的收集工作。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)前，要充分了解公路工程建設(shè)建議書(shū)、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，了解公路所處地理位置的水文、地質(zhì)情況；了解公路建設(shè)全部數(shù)據(jù)和要求，了解新型建筑材料及性能。（2）監(jiān)理機(jī)構(gòu)全面介入。從勘測(cè)設(shè)計(jì)招標(biāo)到勘測(cè)設(shè)計(jì)全過(guò)程以及成果的評(píng)審，監(jiān)理機(jī)構(gòu)的全面介入將為測(cè)設(shè)隊(duì)伍的選擇把關(guān)、測(cè)設(shè)方案的確定和測(cè)設(shè)質(zhì)量的最佳提供可靠的保證。（3）積極推行“限額設(shè)計(jì)”制度。實(shí)際上這不單純是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更準(zhǔn)確地說(shuō)是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。通過(guò)這種“限額設(shè)計(jì)”，能有效地控制整個(gè)項(xiàng)目的投資及造價(jià)，同時(shí)還可以確保重點(diǎn)項(xiàng)目的重點(diǎn)分項(xiàng)的資金投入。為推行“限額設(shè)計(jì)”必須解決設(shè)計(jì)中的技術(shù)總是有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的成果往往經(jīng)濟(jì)而又實(shí)用，而沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師的成果往往能用而不經(jīng)濟(jì)。

3 公路工程實(shí)施階段工程造價(jià)的控制

通過(guò)實(shí)踐，在公路工程實(shí)施階段的工程造價(jià)控制應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

（1）擇優(yōu)選擇施工單位，制定嚴(yán)密的合同條款。

能否保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)，有效的控制工程造價(jià)，關(guān)鍵在于施工單位的選擇和施工合同的簽訂。同時(shí)要根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)深度和工程的性質(zhì)，確定便于控制造價(jià)的、適當(dāng)?shù)挠?jì)價(jià)方法。編制招標(biāo)文件前要詳細(xì)勘查現(xiàn)場(chǎng)，確定一些利于造價(jià)控制的計(jì)量方法，實(shí)行工程量清單計(jì)價(jià)的，工程量清單編制應(yīng)力求完整又不瑣碎，在統(tǒng)-計(jì)量規(guī)則的前提下，能夠合并的細(xì)目盡量合并，并在招標(biāo)文件的專(zhuān)用條款中給予說(shuō)明。另外要起草本項(xiàng)目單獨(dú)的計(jì)量與支付原則，作為合同協(xié)議書(shū)的-部分，確保此部分條款嚴(yán)密完整，以免引起歧義。

（2）工程計(jì)量需科學(xué)準(zhǔn)確。

公路工程工程量計(jì)量一般為按“圖示尺寸的凈量”計(jì)量。而目前工程圖紙的標(biāo)注并不規(guī)范、統(tǒng)一，對(duì)“凈量”的理解也不盡相同，施工單位和業(yè)主單位常常就計(jì)量的方式容易產(chǎn)生糾紛，例如：業(yè)主認(rèn)為應(yīng)按水穩(wěn)層頂面凈寬計(jì)量，施工單位則認(rèn)為按水穩(wěn)層平均寬度計(jì)量才合理；其實(shí)這只要在招標(biāo)時(shí)明確一下，就不會(huì)產(chǎn)生這個(gè)糾紛。應(yīng)該說(shuō)影響工程造價(jià)的因素很多，但只要認(rèn)真分析、合理處理是可以在一定程度上減低工程造價(jià)的。

（3）注意施工中工程變更項(xiàng)目。

公路工程是線形結(jié)構(gòu)物，規(guī)模大，工期長(zhǎng)，自然條件、地質(zhì)條件變化大。施工過(guò)程中會(huì)發(fā)生大量的工程變更項(xiàng)目，包括因設(shè)計(jì)本身的缺陷等原因而產(chǎn)生的設(shè)計(jì)變更和由于現(xiàn)場(chǎng)施工條件限制、施工技術(shù)要求而產(chǎn)生的變更設(shè)計(jì)(簽證)。工程變更項(xiàng)目無(wú)論是增是減，對(duì)總造價(jià)的影響是顯而易見(jiàn)的，施工階段的造價(jià)控制主要就是工程變更的控制。關(guān)于變更工程價(jià)格的規(guī)定，合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款；合同中沒(méi)有適用或類(lèi)似于變更工程的價(jià)格，才能由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格(新增單價(jià))，根據(jù)全國(guó)統(tǒng)一的公路預(yù)算定額和市場(chǎng)價(jià)，由投資控制人員核定后統(tǒng)一下發(fā)。

（4）加強(qiáng)工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)投資控制。

我國(guó)工程造價(jià)確定和編制主要是由國(guó)家確定的造價(jià)定額、規(guī)定的費(fèi)用、頒布的價(jià)格及費(fèi)率來(lái)完成。但是應(yīng)該看到公路施工工期較長(zhǎng)，而市場(chǎng)的變化(如利率、施工中所需的人工、材料等價(jià)格的變動(dòng))和工程本身的變更都對(duì)整個(gè)工程造價(jià)產(chǎn)生影響，為保證整個(gè)工程造價(jià)控制在合同范圍內(nèi)，投資控制人員應(yīng)及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)情況，綜合已發(fā)生和將發(fā)生的費(fèi)用現(xiàn)狀，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行跟蹤，及時(shí)調(diào)整合同價(jià)款，每月出具一份工程動(dòng)態(tài)投資控制表，分別列出概算價(jià)、合同價(jià)、變更后總價(jià)等內(nèi)容，為項(xiàng)目公司的資金安排和使用提供依據(jù)。

4 公路工程竣工階段工程造價(jià)的決算控制

驗(yàn)收階段重點(diǎn)是工程決算。工程決算是反映一項(xiàng)工程竣工后的實(shí)際成本，反映工程造價(jià)最終控制成果，包括合同價(jià)、工程變更和工程管理等費(fèi)用，按工程竣工決算管理辦法，及時(shí)認(rèn)真做好決算，有利于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為今后的工作提供參考依據(jù)。

2004年9月交通部頒發(fā)了《公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算編制辦法》，該辦法以及配套的表格能夠充分反映工程實(shí)施過(guò)程中的造價(jià)變化，嚴(yán)格執(zhí)行可以對(duì)工程造價(jià)控制起到很好的作用。重視工程造價(jià)信息，對(duì)已建成竣工和在建工程的工程估算、概算、預(yù)算、招標(biāo)投標(biāo)價(jià)、工程竣工結(jié)算、竣工決算、單位工程施工成本以及新材料、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新工藝等建筑安裝工程部分分項(xiàng)的單價(jià)分析等資料作為公共信息，實(shí)現(xiàn)造價(jià)數(shù)據(jù)共享。

綜上所述，公路工程造價(jià)控制與管理是一門(mén)綜合性的學(xué)科，只有加強(qiáng)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的造價(jià)控制和審查，通過(guò)控制來(lái)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目投資管理上存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，促使管理的不斷完善，提高資金使用效率，使工程項(xiàng)目造價(jià)控制在國(guó)家批準(zhǔn)的概算范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量?jī)?yōu)良、合格工期、控制造價(jià)”的整體目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

篇3

關(guān)鍵詞:公路工程;安全生產(chǎn);特點(diǎn);質(zhì)量監(jiān)督管理

Abstract: in recent years, along with the highway engineering construction of rapid development, for the better in the new situation, the high-quality goods of high quality first-class highway engineering. So we need to strengthen the construction of highway project quality control and safety management. From the analysis of the construction of highway engineering some characteristics and the difficulty, the problems of management, and puts forward effective solve the highway engineering safety production problem method. Strengthen supervision and highway engineering safety production quality, ensure the quality of the project.

Key words: the highway engineering; Safety production; Characteristics; Quality supervision and management

中圖分類(lèi)號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)特點(diǎn)表現(xiàn)在公路工程呈多樣性、

施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)性、施工作業(yè)的非標(biāo)性，決定了公路工程安全問(wèn)題的復(fù)雜多變性

(1)因?yàn)楣饭こ添?xiàng)目產(chǎn)品是固定的、附著在土地上。其項(xiàng)目為線形工程，從幾百米到數(shù)萬(wàn)公里不等，加上地形變化大，地質(zhì)條件復(fù)雜，公路等級(jí)別不同，這就要求了在施工過(guò)程中每個(gè)功能和每道工藝方法不同，應(yīng)該說(shuō)建設(shè)成的公路工程沒(méi)有完全相同的。當(dāng)然所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

(2)建造不同的等級(jí)公路，對(duì)人員、材料、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)，設(shè)計(jì)方案等因素有不同的要求，這些差別決定了公路建設(shè)過(guò)程中總會(huì)不斷面臨新的安全問(wèn)題。為此，必須采取有效措施，對(duì)常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題事先加以預(yù)防，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量事故應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析和處理，減少事故造成的損失。

(3)隨著工程施工的推進(jìn)，工地現(xiàn)場(chǎng)也相應(yīng)隨著變化，因此，公路建設(shè)過(guò)程中的周邊環(huán)境、作業(yè)條件、施工技術(shù)等都是在不斷發(fā)生變化的，同時(shí)包含著較高的風(fēng)險(xiǎn)，而相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施往往落后于施工過(guò)程。

(4)公路工程施工的自然環(huán)境條件問(wèn)題，如施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲、粉塵、污水、雨雪風(fēng)霜、嚴(yán)寒酷暑等，以上施工環(huán)境和操作對(duì)象以及工期等原因帶來(lái)的高強(qiáng)度作業(yè)，使得施工人員經(jīng)常面對(duì)不利的工作環(huán)境和超常的負(fù)荷。復(fù)雜多變的公路工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容，使得施工人員無(wú)法有效的在公路作業(yè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化。同樣作業(yè)的非標(biāo)性，帶來(lái)了安全防護(hù)問(wèn)題。上述的多樣性、動(dòng)態(tài)性、非標(biāo)性，決定了公路工程施工安全生產(chǎn)問(wèn)題的復(fù)雜多變性。

2承建包公司與項(xiàng)目部的分開(kāi)，導(dǎo)致施工企業(yè)安全管理力量和措施弱化

因?yàn)槌薪ㄊ┕挝煌卸鄠€(gè)公路工程項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)工，通常上級(jí)公司與項(xiàng)目部分離。這種分離使得現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督和質(zhì)量管理責(zé)任是由項(xiàng)目部來(lái)更多的承擔(dān)。但是，由于項(xiàng)目的不確定臨時(shí)性，項(xiàng)目部安全管理人員的數(shù)量素質(zhì)的有限性和公路工程建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，經(jīng)濟(jì)條件不好，公司的安全防范設(shè)備不到位，和安全管理人員有心無(wú)力，也導(dǎo)致施工企業(yè)安全管理力量和措施弱化。

3多個(gè)建設(shè)單位主體的存在及其關(guān)系的復(fù)雜性，影響了建筑安全管理的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性

公路工程項(xiàng)目建設(shè)總體是由施工現(xiàn)場(chǎng)安全由施工總承包單位負(fù)總責(zé)，分包單位項(xiàng)目部向總承包單位負(fù)責(zé)，服從總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理。而在工程建設(shè)單位中有建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、設(shè)備材料供應(yīng)商等單位中，存在不同的認(rèn)識(shí)和利益的沖突，造成了公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理難度。

所以應(yīng)讓第一線的項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)員根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部頒布的《公路工程質(zhì)量管理辦法》、《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查工作，確保不出質(zhì)量問(wèn)題。

4不明確的目標(biāo)導(dǎo)向?qū)Τ袇⒔▎挝坏陌踩芾硇纬奢^大壓力

公路施工中的管理主要是一種目標(biāo)導(dǎo)向的管理，有的工程項(xiàng)目只要結(jié)果(產(chǎn)量、質(zhì)量、工期)，不求開(kāi)工中生產(chǎn)過(guò)程(安全)，而安全管理恰恰是體現(xiàn)在過(guò)程上。項(xiàng)目具有明確的目標(biāo)(質(zhì)和量及工期)和資源(時(shí)間、成本)限制，這些使得參建單位由于以上的復(fù)雜原因，放棄了質(zhì)量安全管理。

5加強(qiáng)我國(guó)公程工程建設(shè)質(zhì)量管理和安全監(jiān)督

(1)完善相關(guān)的工程質(zhì)量法律法規(guī)和強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)責(zé)任制與責(zé)任追究制，建立以總承建單位經(jīng)理和項(xiàng)目部總工為組的質(zhì)量管理檢查小組，并不定期的施工現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。

(2)針對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)單位角色和職能服務(wù)的轉(zhuǎn)變，積極探索新的發(fā)展理念和思路，深化改革工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全執(zhí)法監(jiān)督安全運(yùn)行機(jī)制，建立工程質(zhì)量管理與監(jiān)督的新模式。

(3)堅(jiān)持和完善公路工程建設(shè)交易市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，嚴(yán)格審查項(xiàng)目承包單位資質(zhì)。嚴(yán)格規(guī)范投招標(biāo)制度。認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)招投標(biāo)的管理規(guī)定。杜絕搞暗箱操作、搞權(quán)錢(qián)交易。對(duì)咨詢(xún)、勘察設(shè)計(jì)、施工，監(jiān)理組織單位(包括安全措施)、技術(shù)方案、進(jìn)度計(jì)劃等有個(gè)詳細(xì)的備案計(jì)劃。嚴(yán)禁分包單位將其承包的工程再分包。對(duì)轉(zhuǎn)包或違法分包的單位，依法吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，并追究法律責(zé)任。

(4)工程現(xiàn)場(chǎng)施工處，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人要制定和完善崗位責(zé)任制。明確各自人員的職責(zé)、分工、權(quán)力和義務(wù)，編制項(xiàng)目獎(jiǎng)罰條例，對(duì)每一道作業(yè)工序，要嚴(yán)格遵守工程質(zhì)量法律法規(guī)和強(qiáng)制性技術(shù)規(guī)范等。消除或杜絕質(zhì)量事故發(fā)生安全隱患。

(5)增加一些先進(jìn)機(jī)械工具和施工安全防護(hù)設(shè)備，用于一些橋梁段公路或山區(qū)公路等施工難度大和施工危險(xiǎn)性大的工程。

(6)不定期的組織施工人員參加安全方面教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公路工程建設(shè)方面的業(yè)務(wù)知識(shí)。掌握工程質(zhì)量評(píng)審辦法，安全管理防護(hù)方法。

6加強(qiáng)監(jiān)督“嚴(yán)格執(zhí)法”督促安全隱患徹底整改

(1)規(guī)范監(jiān)督檢查內(nèi)容，形式和方法

為了揭示和消除安全管理缺陷、事故隱患、交流經(jīng)驗(yàn)、達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。為了對(duì)參建各單位工程管理進(jìn)行客觀地評(píng)價(jià)，同時(shí)，也為了在事故發(fā)生后，做到有據(jù)可查，制定一系列檢查表格，規(guī)范監(jiān)督的內(nèi)容，形式和方法是非常有必要的。檢查表格主要包括《安全監(jiān)督抽查意見(jiàn)通知書(shū)》《安全管理檢查記錄表》《分項(xiàng)工程檢查記錄表》《施工用電安全檢查記錄表》《設(shè)備、機(jī)械安全檢查記錄表》《安全生產(chǎn)考核表》等。監(jiān)督檢查可采取定期、不定期或?qū)ｍ?xiàng)檢查的方式。在監(jiān)督檢查過(guò)程中!應(yīng)對(duì)安全管理、各分項(xiàng)工程、施工用電、設(shè)備和機(jī)械的安全情況進(jìn)行檢查，根據(jù)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的要求，分別填寫(xiě)《安全管理檢查記錄表》《分項(xiàng)工程檢查記錄表》《施工用電安全檢查記錄表》設(shè)備《機(jī)械安全檢查記錄表》然后匯總到《安全監(jiān)督抽查意見(jiàn)通知書(shū)》下發(fā)給參建各單位《安全監(jiān)督抽查意見(jiàn)通知書(shū)》主要包括存在問(wèn)題和整改要求，定期對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行安全生產(chǎn)考核，主要根據(jù)平時(shí)的檢查記錄，整改情況及有無(wú)事故發(fā)生等進(jìn)行考核，考核成績(jī)向社會(huì)公示并參與項(xiàng)目最終評(píng)定。

(2)堅(jiān)持按照“四不放過(guò)原則”徹底整改

嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則，狠抓安全措施的落實(shí)和安全隱患的整改?！八牟环胚^(guò)”原則，即“事故原因不查清不放過(guò)，事故責(zé)任者得不到處理不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，教訓(xùn)不吸取不放過(guò)”。一方面，要求項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部提高安全施工意識(shí)，加強(qiáng)安全管理的監(jiān)督檢查，自覺(jué)履行合同承諾和職責(zé)，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行全面徹底的整改。另一方面，監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)安全檢查整改的回訪工作，切實(shí)將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在工程施工過(guò)程中!往往存在監(jiān)督人員在時(shí)一個(gè)樣，監(jiān)督離開(kāi)時(shí)又是一個(gè)樣的現(xiàn)象。部分參建單位對(duì)監(jiān)督工作指令的落實(shí)工作不夠重視，整改工作往往停留在文字上，而實(shí)際整改情況與整改報(bào)告不相符。由此可見(jiàn)，監(jiān)督檢查的回訪是很有必要的，在回訪過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)弄虛作假，應(yīng)向上級(jí)交通部門(mén)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)匯報(bào)，并建議給予相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人給予行政或經(jīng)濟(jì)處罰。

6成立優(yōu)秀項(xiàng)目“示范工地”為榜樣，確立安全生產(chǎn)質(zhì)量管理物質(zhì)和精神實(shí)物性獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)

為了進(jìn)一步提高安全管理水平，加強(qiáng)工程質(zhì)量責(zé)任意識(shí)。應(yīng)采取目標(biāo)確定、實(shí)施、績(jī)優(yōu)考核等措施，建立起一批秩序化、規(guī)范化、安全化、優(yōu)秀化的示范項(xiàng)目工地。把書(shū)上的標(biāo)準(zhǔn)變成看得見(jiàn)摸得著的實(shí)物性標(biāo)準(zhǔn)，以此推動(dòng)其它工程的科學(xué)化、規(guī)范化管理。其表現(xiàn)在工作環(huán)境秩序化，對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的施工圍護(hù)、場(chǎng)容場(chǎng)貌、臨建設(shè)施、安全生產(chǎn)管理等實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和管理，創(chuàng)建一批“示范工地”，以此點(diǎn)到面帶動(dòng)其它工地實(shí)干的熱情。安全管理規(guī)范化，為了確保安全生產(chǎn)處于全過(guò)程、全方位監(jiān)控，可采取在工地全面推行建筑安全“從零工作法”。管理層和作業(yè)層做好“從零工作法”日志，以確保安全管理“零”缺陷、安全防護(hù)“零”隱患、安全生產(chǎn)“零”事故。

7結(jié)語(yǔ)

總之公路工程質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。影響工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的因素眾多，但作為公路建設(shè)工作人員，為了公路早日暢通，要建立健全的質(zhì)量管理保證體系。嚴(yán)格施工方案，強(qiáng)化相關(guān)部門(mén)和社會(huì)的監(jiān)督職能。建立崗位責(zé)任制，提高工程質(zhì)量意識(shí)、加大安全生產(chǎn)監(jiān)督管理力度、并要針對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證和生產(chǎn)安全防范措施，優(yōu)化施工工藝方法控制和質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容，才能建成一流優(yōu)質(zhì)的精品工程。

參考文獻(xiàn):

［1］周鍵霖.建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督與管理［J］.建設(shè)科技.

篇4

【關(guān)鍵詞】 血站；職業(yè)暴露；預(yù)防和處理

文章編號(hào)：1004-7484（2013）-10-6082-02

采供血機(jī)構(gòu)工作人員每天都要接觸具有潛在危險(xiǎn)的獻(xiàn)血者和病原體，所以為保護(hù)工作人員，加強(qiáng)工作人員自我保護(hù)意識(shí)，強(qiáng)化安全操作尤為重要。

1 職業(yè)暴露的定義和分類(lèi)

1.1 定義 職業(yè)暴露指的是工作人員在操作過(guò)程中意外被含有病原微生物的血液或血液采集、成分制備過(guò)程中被尖銳器具刺傷皮膚或黏膜，以及含有病原微生物的血液或血液成分飛濺到工作人員的面部等皮膚或粘膜，有可能被病原微生物感染的情況。

1.2 分類(lèi) 采供血機(jī)構(gòu)職業(yè)暴露主要是皮膚、黏膜接觸、血液接觸、針頭刺破、氣溶膠的接觸等。

2 職業(yè)暴露的預(yù)防

2.1 建立與職業(yè)暴露有關(guān)的站內(nèi)感染監(jiān)控制度、消毒與工作制度等，最大限度殺滅工作環(huán)境中感染性病原體，減少病原體與工作人員接觸的機(jī)會(huì)。

2.2 加強(qiáng)工作人員的職業(yè)暴露的培訓(xùn)工作 每年至少對(duì)工作人員進(jìn)行職業(yè)暴露預(yù)防方面的培訓(xùn)，強(qiáng)化工作人員的危險(xiǎn)意識(shí)，提高工作人員的自我防護(hù)能力。

2.3 強(qiáng)化工作人員規(guī)范操作，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，是減少工作人員發(fā)生職業(yè)暴露的重要保證。

2.3.1 從事易發(fā)生職業(yè)暴露的工作人員，在進(jìn)入工作崗位前應(yīng)穿工作服、戴工作帽，可能直接接觸陽(yáng)性血液的工作人員必須戴一次手套。操作完畢后，脫去手套后立即洗手，消毒。

2.3.2 嚴(yán)禁工作人員雙手對(duì)針頭進(jìn)行回套針帽操作，如需進(jìn)行針頭回套針帽操作，應(yīng)用單手借助輔助器具進(jìn)行操作。

2.3.3 使用后針頭等金屬或其它銳器，應(yīng)放入耐刺、防滲漏的利器盒中，進(jìn)行消毒處理。

2.3.4 采供血活動(dòng)產(chǎn)生廢棄物的存放地和存放器應(yīng)由消毒管理人員進(jìn)行消毒，防止環(huán)境污染和人員沾染事故的發(fā)生。

2.4 建立員工健康檔案，每年對(duì)員工進(jìn)行一次經(jīng)血傳播病原體感染情況的檢測(cè)。應(yīng)對(duì)乙型肝炎病毒表面抗體陰性的員工進(jìn)行乙型肝炎病毒疫苗接種。[1]加強(qiáng)工作人員的防護(hù)，提供主動(dòng)和被動(dòng)免疫，新工作人員入站時(shí)進(jìn)行健康體檢，每年對(duì)工作人員進(jìn)行經(jīng)血傳播病原體感染情況的檢測(cè)。

2.5 制定消毒和清潔程序，按規(guī)定要求，對(duì)血站工作環(huán)境和人員手指進(jìn)行消毒，采用紫外線消毒車(chē)或臭氧消毒機(jī)對(duì)環(huán)境進(jìn)行有效消毒；物體表面的消毒是用規(guī)定濃度的含氯消毒劑對(duì)物表進(jìn)行消毒；人員手指的消毒是用75%的酒精進(jìn)行消毒1-3分鐘。

3 發(fā)生職業(yè)暴露后的處理

3.1 工作人員銳器刺傷后應(yīng)急處理措施

3.1.1 立即用肥皂液和流動(dòng)水清洗污染的皮膚，用生理鹽水沖洗黏膜。

3.1.2 如有傷口，應(yīng)在傷口旁端輕輕擠壓，盡可能擠出損傷處的血液，再用肥皂液和流動(dòng)水沖洗；禁止進(jìn)行傷口的局部擠壓。

3.1.3 受傷部位的傷口沖洗后，應(yīng)當(dāng)用消毒液，如75%酒精或0.5%碘伏進(jìn)行消毒處理，并包扎傷口；被暴露的黏膜，應(yīng)反復(fù)用生理鹽水沖洗干凈。

3.2 工作人員暴露于污染血后的處理措施

3.2.1 先按3.1進(jìn)行緊急處理，并記錄被污染血液的信息，確定被污染物是否是具有血液性傳播疾病。

3.2.2 人員發(fā)生職業(yè)暴露后 如被乙肝陽(yáng)性血液、體液污染，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)注射乙肝免疫高價(jià)球蛋白，同時(shí)進(jìn)行乙肝標(biāo)志物檢查，陰性者皮下注射乙肝疫苗，定期化驗(yàn)。如被丙肝病人血液污染，注射高效免疫球蛋白，使用三天的干擾素，并定期追蹤6-9月。如被艾滋病病毒陽(yáng)性患者的血液污染后，應(yīng)在暴露后4小時(shí)內(nèi)用藥，最遲不超過(guò)24小時(shí)，上報(bào)市疾病控制中心。并在暴露后4、8、12周、六個(gè)月進(jìn)行艾滋病抗體檢測(cè)[2]。

4 職業(yè)暴露后的登記與報(bào)告

4.1 質(zhì)量管理科負(fù)責(zé)醫(yī)務(wù)人員職業(yè)暴露情況登記和報(bào)告工作，包括：暴露發(fā)生時(shí)間、暴露方式、暴露部位、暴露種類(lèi)和級(jí)別等。

血站把職業(yè)暴露的預(yù)防作為重點(diǎn)來(lái)抓。加強(qiáng)對(duì)職工職業(yè)暴露的培訓(xùn)，職工嚴(yán)格按規(guī)程操作，同時(shí)保證工作環(huán)境的安全，確保將獻(xiàn)血者、用血者和工作人員健康安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低程度。

參考文獻(xiàn)

篇5

關(guān)鍵詞：瀝青砼路面 配合比 施工技術(shù) 質(zhì)量檢測(cè)

隨著人們對(duì)高速公路等級(jí)的更高要求，各種新型公路修建工藝需要被大量推廣，對(duì)于高速公路的認(rèn)知水平也亟待提高。面對(duì)這一狀況，對(duì)于瀝青砼路面施工技術(shù)的研究顯得必要而重要，并且具有十分強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)意義。公路施工不同于其它的建筑類(lèi)施工，稍有疏忽就得全部返工，單純的追求進(jìn)度和速度，很容易就造成公路在質(zhì)量和性能上的缺陷，造成更為重大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，完善瀝青砼路面施工工藝，提煉施工技術(shù)，是提高公路使用品質(zhì)和延長(zhǎng)公路使用壽命的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。

1 施工準(zhǔn)備工作

首先要做好對(duì)于施工文件的熟識(shí)工作，對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件和合同規(guī)定都要有更深層次的了解。對(duì)于項(xiàng)目技術(shù)方面的重點(diǎn)難點(diǎn)，要集合技術(shù)人員進(jìn)行集中探討，在施工組織設(shè)計(jì)中提出具體、完整的施工方案，確保工程最大程度上的暢通運(yùn)作。其次是人員的配置方面。瀝青砼施工過(guò)程中，每道工序的銜接都是相當(dāng)緊密的，為了避免施工接縫帶來(lái)的停工現(xiàn)象，保證作業(yè)的連續(xù)性，施工人員配置都應(yīng)該是雙班制，在交接班的過(guò)程中要做好轉(zhuǎn)接工作和相應(yīng)數(shù)據(jù)的記錄。最后就是材料和設(shè)備的準(zhǔn)備工作。在工程展開(kāi)之前，就要對(duì)做好相關(guān)材料的檢查驗(yàn)收工作。瀝青、砂、礦以及石料的相關(guān)材料驗(yàn)證要齊全，從根本上杜絕質(zhì)量隱患，同時(shí)還要在經(jīng)濟(jì)方面進(jìn)行合理的考量，通常選擇大型瀝青廠商和石料廠商的產(chǎn)品比較穩(wěn)妥。材料進(jìn)廠之后，要有專(zhuān)門(mén)的監(jiān)管人員對(duì)材料數(shù)量、質(zhì)量報(bào)告、日期和廠商提供的產(chǎn)品信息進(jìn)行復(fù)審，保證驗(yàn)收合格后才能投入到現(xiàn)場(chǎng)使用中。機(jī)械設(shè)備方面，使用前要進(jìn)行全面的檢查，確保施工機(jī)械在使用過(guò)程中能夠得到穩(wěn)定的運(yùn)行。尤其是扮演重要角色的運(yùn)輸設(shè)備、攪拌設(shè)備、撒料設(shè)備以及壓路和攤鋪設(shè)備，要進(jìn)行全面細(xì)致的性能檢查，確保機(jī)械配件及附屬設(shè)備齊全，在每項(xiàng)機(jī)械投入使用之前都要做好調(diào)適和養(yǎng)護(hù)工作，防止即時(shí)出現(xiàn)故障，影響施工進(jìn)度的同時(shí)，大大降低了施工效率。

2 瀝青混凝土的種類(lèi)與配合比

根據(jù)不用的環(huán)境條件和施工要求，應(yīng)選取性能有所差別的瀝青進(jìn)行混凝土的配比施工。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，瀝青砼路面已經(jīng)出現(xiàn)了多種性能優(yōu)越的瀝青混凝土。當(dāng)前得到廣泛應(yīng)用的主要有以下幾種：煤瀝青：主要是將煤炭進(jìn)行蒸餾，得到的煤焦油再經(jīng)過(guò)蒸餾等手段加工，形成的一種瀝青；道路石油瀝青：主要是把開(kāi)采出來(lái)的使用經(jīng)過(guò)蒸餾、調(diào)和等工藝進(jìn)行加工，最終形成一種半固體形態(tài)的碳?xì)浠衔?，主要運(yùn)用在中、輕通道路路面的施工中；乳化石油瀝青。將石油瀝青或者煤瀝青中添加入水和乳化劑，在經(jīng)過(guò)了化學(xué)反應(yīng)穩(wěn)定之后，形成的均勻?yàn)r青乳液，主要分成噴灑和攪拌兩大類(lèi)進(jìn)行使用；改性瀝青：改性瀝青是目前工程中比較常見(jiàn)的瀝青，路面工程對(duì)于瀝青性能和質(zhì)量要求越來(lái)越高，改性瀝青由于摻加了橡膠、樹(shù)脂等高分子化合物，在改性劑的作用下，使得瀝青和瀝青砼的性能得到了很大程度上的改觀。同時(shí)增加了瀝青砼的可塑性。改性瀝青從生產(chǎn)到運(yùn)輸，再到后期的使用和瀝青砼的壓實(shí)，都必須使用機(jī)械化施工，對(duì)于人員、技術(shù)和設(shè)備的要求都相對(duì)比較高。

瀝青砼配合比方面的工作主要由工地的試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，在投入使用之前，都要進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)攪拌時(shí)間和攪拌溫度以及加熱的溫度進(jìn)行進(jìn)一步的量化確認(rèn)，同時(shí)將施工工藝進(jìn)行確定，還應(yīng)該將設(shè)計(jì)配合比和混合料壓實(shí)性進(jìn)行驗(yàn)證，調(diào)整配合比，將瀝青的使用量調(diào)整到最合適的點(diǎn)。這項(xiàng)工作要盡量提前完成，在儲(chǔ)備材料前，數(shù)據(jù)對(duì)比和調(diào)整過(guò)程就要完成，因?yàn)橹挥写_定了合適的配合比，才能準(zhǔn)確的拿捏材料的種類(lèi)和數(shù)量。另外在配合比試驗(yàn)中，要注重外加劑的使用。

3 瀝青砼路面施工工藝與技術(shù)控制

3.1 工作面的提供

若想使得瀝青混凝土面層鋪筑在剛性基礎(chǔ)上完成，就要使得基層具有一定的強(qiáng)度和平整度，給上層路面的施工提供良好的工作面。經(jīng)過(guò)幾年的經(jīng)驗(yàn)累積，發(fā)現(xiàn)路面的很多病害都與路基息息相關(guān)。平整度、強(qiáng)度、彎沉大小對(duì)于瀝青混凝土路面都有著十分重要的影響。由此可見(jiàn)，提供一個(gè)整齊、干凈且質(zhì)量能夠達(dá)到建設(shè)要求的工作面有多么的重要。在基層上灑布一定數(shù)量的透層油，在目前來(lái)講是比較有效的手段。

3.2 攤鋪與碾壓技術(shù)

攤鋪和碾壓技術(shù)階段，直接決定路面的平整和抗病害能力。攤鋪的運(yùn)行速度和機(jī)械型號(hào)的選擇要依據(jù)攪拌機(jī)的產(chǎn)量、攤鋪的寬度和壓實(shí)的厚度以及周?chē)鷮?shí)際情況來(lái)確定，通常一分鐘的行進(jìn)速度控制在兩至六米，對(duì)改性瀝青混合料或SMA混合料放慢至一至三米，不能隨便更改攤鋪的行進(jìn)速度。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式鋪筑改性瀝青或SMA路面時(shí)宜采用非接觸式平衡粱。攤鋪完成之后，發(fā)現(xiàn)存在的缺陷很多，不易彌補(bǔ)時(shí)，要進(jìn)行鏟平重鋪。碾壓作為路面施工中最為主要的步驟和施工環(huán)節(jié)，是相當(dāng)關(guān)鍵的，需要壓實(shí)機(jī)具有可靠的壓實(shí)功能并對(duì)壓實(shí)質(zhì)量提供保證。路面碾壓要均勻、緩慢，若碾壓速度提升時(shí)，為了能夠保證質(zhì)量，碾壓次數(shù)要酌情予以增加，這樣碾壓效率才不會(huì)下降。如果是輪胎壓路機(jī)可以適當(dāng)提升碾壓速度，控制在每小時(shí)五千米左右。為了防止重壓和漏壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，可以采用排壓方式形成流水作業(yè)，這樣碾壓環(huán)節(jié)就會(huì)比較緊密。

3.3 瀝青混合料現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和溫度的控制

瀝青混合料的使用，一方面配合比十分關(guān)鍵，另一方面，瀝青混合料至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的狀態(tài)能否滿(mǎn)足建設(shè)要求，也是十分重要的。如果瀝青混合料狀態(tài)黑亮，料車(chē)上的混合料呈圓錐形，或者混合料在攤鋪機(jī)中緩緩蠕動(dòng)，就表示瀝青的含量符合標(biāo)準(zhǔn)。如果混合料非常黑亮，料車(chē)上的混合料較為平坦沒(méi)有突出或者瀝青結(jié)合料烘干不充分，從表面上看就是瀝青含量過(guò)多。如果混合料偏褐色，顏色較暗且脆，沒(méi)有將粗骨料全部包裹，攤鋪機(jī)中的混合料沒(méi)有蠕動(dòng)運(yùn)動(dòng)，從表面上是瀝青含量偏少造成的。沒(méi)有壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)不論從哪個(gè)方向看都應(yīng)當(dāng)平整、均勻、沒(méi)有撕裂、小波浪、部分粗糙、拉鉤等情況。另外施工的溫度也是控制的重要方面，通常情況下，在料車(chē)抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)來(lái)檢測(cè)混合料的溫度，在攤鋪機(jī)后，還要進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)鋪層的溫度時(shí)，應(yīng)當(dāng)使溫度計(jì)的感應(yīng)頭插入沒(méi)有壓實(shí)的面層中間位置，把感應(yīng)頭周?chē)鷫簩?shí)，保證檢查誤差最小。

4 路面施工質(zhì)量檢測(cè)

瀝青砼路面施工質(zhì)量達(dá)不達(dá)標(biāo)，不能僅憑感覺(jué)，必須借助相關(guān)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)才能作出判斷，對(duì)瀝青砼路面檢測(cè)包括多個(gè)指標(biāo)檢測(cè)，如平整度、鉆芯取樣以及厚度等檢測(cè)，由于路面不平是瀝青砼路面施工常出現(xiàn)的問(wèn)題，因此對(duì)路面平整度的檢測(cè)必須嚴(yán)格執(zhí)行，目前平整度的檢測(cè)常借助車(chē)載連續(xù)平整度儀，如果是做局部檢測(cè)也可以使用3米直尺。瀝青砼路面施工質(zhì)量缺陷多種多樣，有些是由于施工不當(dāng)造成，有些是由于瀝青混合料的問(wèn)題，常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷有路面波浪，路面支撐力不夠，局部推移等，路面波浪很多都是攤鋪機(jī)攤鋪不當(dāng)造成的，如果經(jīng)檢查攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中沒(méi)有問(wèn)題，這時(shí)候就要好好檢測(cè)瀝青混合料，因?yàn)槿绻麨r青混合料硬度達(dá)不到要求，或者瀝青混合料溫度變化過(guò)快也都有可能造成路面波浪。

5 結(jié) 語(yǔ)

瀝青砼路面施工的關(guān)鍵是材料、設(shè)備以及人員之間的合理科學(xué)配置，在施工的過(guò)程中應(yīng)善于總結(jié)分析，及時(shí)避免不良人為因素的影響。同時(shí)還應(yīng)根據(jù)施工的進(jìn)程及時(shí)更新施工計(jì)劃，對(duì)施工過(guò)程采取有效的動(dòng)態(tài)監(jiān)管和控制，以保障工程的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

篇6

關(guān)鍵詞：公路收費(fèi)管理思想教育

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，高速公路收費(fèi)行業(yè)由于國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)力度加大，而迎來(lái)了快速發(fā)展的春天，新形勢(shì)下提高收費(fèi)員的文明服務(wù)意識(shí)及服務(wù)能力，是高速公路收費(fèi)行業(yè)，收費(fèi)隊(duì)伍建設(shè)健康發(fā)展的重大課題。在這種情況下，如何正確處理高速公路收費(fèi)管理與思想政治工作的關(guān)系，將成為公路管理部門(mén)研究探討的話題，如何在新時(shí)期做好收費(fèi)管理與職工的思想教育也就成為每一個(gè)黨務(wù)工作者必修的課目。其實(shí)收費(fèi)職工的想法很簡(jiǎn)單，他們希望思想政治工作給予他們的幫助是冬日的“雪中炭”，春日的“及時(shí)雨”，夏日的“清涼風(fēng)”，秋日的“艷陽(yáng)天”。他們希望思想政治工作是模得著、看得見(jiàn)、用得上的很實(shí)在的一種工具，不是什么空中樓閣、大話虛話的假把戲。本人就此問(wèn)題談點(diǎn)粗淺的看法。

一、在公路收費(fèi)管理工作中，當(dāng)公路改建或擴(kuò)建時(shí)

多年來(lái)，公路收費(fèi)部門(mén)一直是你過(guò)車(chē)我收費(fèi)，職工們上班拿工資，職工們衣食無(wú)憂(yōu)，而當(dāng)公路需要改建或擴(kuò)建時(shí)，職工自己曾多年收費(fèi)的路段而未必還屬于自己收費(fèi)，由于高速公路改建或擴(kuò)建暫時(shí)造成收費(fèi)職工無(wú)工作可干，而致使職工沒(méi)有經(jīng)濟(jì)來(lái)源或收入下降，這時(shí)做為管理者一方面要教育、幫助職工認(rèn)識(shí)到，高速公路的改建、擴(kuò)建是自治區(qū)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的需要，是社會(huì)進(jìn)步的必然結(jié)果，我們應(yīng)該理解和歡迎，不應(yīng)該有抵觸情緒；同時(shí)讓職工知道，目前所面臨的困難只是暫時(shí)性的。另一方面還得想方設(shè)法為職工聯(lián)系其它工作保證收入正常，與此同時(shí)要求管理者本身素質(zhì)要高，樹(shù)立起良好的帶頭形象，這樣思想政治工作才具有說(shuō)服力，如果職工不信服，則難以達(dá)到做好思想政治工作的目的。管理者在工作中的態(tài)度、工作責(zé)任心、工作積極性、管理層的凝聚力在職工中都會(huì)產(chǎn)生直接的示范作用。如果管理層團(tuán)結(jié)，帶頭苦干實(shí)干，在職工中就有威信和號(hào)召力，解決問(wèn)題和思想工作的效率就高了。堅(jiān)持身教與言教相結(jié)合，身教重于言教的原則。對(duì)于思想工作而言，思想教育者的一言一行，一舉一動(dòng)對(duì)被教育者來(lái)說(shuō)，都是無(wú)形的力量。讓職工想有奔頭，干有樣板，同時(shí)認(rèn)真分析本單位的現(xiàn)狀和所面臨的困難，提出切實(shí)可行的解決辦法和工作措施目標(biāo)。

二、在公路收費(fèi)管理工作中，當(dāng)新的收費(fèi)管理制度辦法出臺(tái)時(shí)

在工作中一些原有的制度辦法已不合時(shí)宜必須進(jìn)行修改，一項(xiàng)新的規(guī)章制度出臺(tái)前，一是要廣泛宣傳，讓職工知道為什么要出臺(tái)這項(xiàng)新規(guī)章制度；二是要認(rèn)真聽(tīng)取職工的意見(jiàn)，對(duì)職工提出的合理意見(jiàn)要積極采納，力求制度定的更加合理、嚴(yán)謹(jǐn)，三是要在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改，在修改過(guò)程中有些規(guī)章制度必須體現(xiàn)出公正與嚴(yán)格，規(guī)章的條文并不是通過(guò)職工的耳朵來(lái)聽(tīng)的，而是要職工用心去記，去體會(huì)，去學(xué)習(xí)、去掌握、去執(zhí)行，使他們明白是非曲直，知道什么可以為，什么不可以為。更重要的是規(guī)章制度執(zhí)行起來(lái)不能因人而異，不論什么人，只要違反了規(guī)章制度，都一律要按違規(guī)違紀(jì)來(lái)處理，來(lái)不得半點(diǎn)偏袒。作為管理者，在原則問(wèn)題上一定要堅(jiān)定不移，不能動(dòng)搖，在非原則問(wèn)題上，要靈活一點(diǎn)，寬容一點(diǎn)，大度一點(diǎn)，這樣才能贏得員工的心，才能說(shuō)服他們。那種一出臺(tái)的規(guī)章制度還沒(méi)有執(zhí)行就遭到職工的強(qiáng)烈反感和消極抵抗，這樣對(duì)單位對(duì)職工都沒(méi)有益處，務(wù)必引起管理者的注意。

三、在公路收費(fèi)管理工作中，當(dāng)工作分配出現(xiàn)偏差時(shí)

收費(fèi)站職工的分配主要有兩個(gè)方面：一是崗位分配。二是加班費(fèi)分配；第一種分配因?yàn)橐M(jìn)行相應(yīng)的考試竟聘、民主測(cè)評(píng)等環(huán)節(jié)，對(duì)取得崗位的同志無(wú)多大異議，而加班費(fèi)的分配則由于涉及職工的切身利益，所以備受職工關(guān)注，稍有不妥之處，就極有可能誘發(fā)職工的不滿(mǎn)情緒。做為管理者就要多做深入細(xì)致的了解調(diào)查，加強(qiáng)平時(shí)的考勤記錄，對(duì)上報(bào)加班費(fèi)進(jìn)行認(rèn)真核算，并張貼公示，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即加以更改糾正，千萬(wàn)不能為了已私目的而采取“高壓政策”，要主持公道，秉公處理，讓真正加班的職工拿到加班費(fèi)，努力做到一碗水端平。例如，八家戶(hù)收費(fèi)站收費(fèi)三班前段時(shí)間由于種種原因，班長(zhǎng)在職工加班分配上出現(xiàn)偏差，干多干少一樣拿加班費(fèi)，致使工作停滯不前，職工積極性不高，站領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，采取措施，更換核算人員，更換班長(zhǎng)，使工作走向正規(guī)，從而完成了全年的公路收費(fèi)任務(wù)。

四、在公路收費(fèi)管理工作中，當(dāng)職工經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)困難時(shí)

收費(fèi)站職工構(gòu)成情況不一，職工從四面八方各個(gè)渠道進(jìn)入，各自的經(jīng)濟(jì)狀況也不一樣，尤其是年紀(jì)大些的職工，他們上有老下有小，少數(shù)民族職工孩子多又是一人工作，他們?cè)谌粘９ぷ魃钪谐３@息經(jīng)濟(jì)拮據(jù)，上班常常是心不在焉，無(wú)精打采，人雖然在上班中，而心思卻在全部想著家中的什么事，工作期間，滿(mǎn)腦子都被這些經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)所拖累，其收費(fèi)正確率難以保證，還極有可能造成差錯(cuò)，給班組帶來(lái)影響給個(gè)人造成損失。做為管理者此時(shí)，在實(shí)際中，要注意在政治上關(guān)心職工進(jìn)步，在工作中關(guān)心職工的苦與樂(lè)，在生活上關(guān)心他們的冷暖，幫助職工解決工作中生活中的實(shí)際問(wèn)題和困難，在員工遇到婚、喪、嫁、娶等事情時(shí)，管理者應(yīng)該到場(chǎng)表示關(guān)心和慰問(wèn)，只有關(guān)心職工生活，才能有效保護(hù)職工積極性，使職工積極性能持久下去。比如收費(fèi)站職工別日克就因家中病人手術(shù)急需用錢(qián)，是全站職工捐款讓他家人手術(shù)得以順利，這種“雪中送炭”式的幫助，在職工心靈上產(chǎn)生的震憾力，也遠(yuǎn)非平常可比，他會(huì)用滿(mǎn)腔的勞動(dòng)熱情來(lái)報(bào)答單位與組織對(duì)他的厚愛(ài)，同時(shí)他的實(shí)際行動(dòng)也會(huì)帶動(dòng)班組團(tuán)結(jié)友愛(ài)、爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先的局面。因?yàn)槁毠儚难矍八l(fā)生的事實(shí)看到思想政治工作決不是什么看不見(jiàn)摸不著的什么空氣，而是實(shí)實(shí)在在的能給他們帶來(lái)幫助的“速效救心丸”，為此，尤其是在公路收費(fèi)管理改革的今天，思想政治工作者要充分利用典型人物，職工的感召作用，喚起每一位職工的上進(jìn)心，將思想政治工作變虛為實(shí)地融入每一位職工的工作生活中，更多更好地為單位創(chuàng)造價(jià)值，多做貢獻(xiàn)。

五、在公路收費(fèi)管理工作中，當(dāng)職工工作生活出現(xiàn)矛盾時(shí)

單位職工工作生活中遇到的實(shí)際困難，如住房、子女上學(xué)、業(yè)務(wù)素質(zhì)低、不能適應(yīng)新設(shè)備、新技術(shù)的需要、工作難度大、家庭之間、職工之間鬧矛盾等等，做為管理者，如果忽略職工的這些矛盾勢(shì)必會(huì)給單位和個(gè)人帶來(lái)不良影響。例如：一位職工在家和妻子吵了一架，心里窩著火，上班時(shí)情緒不好，這時(shí)如果他的管理者不了解他的情感心理，再用命令的口氣讓他干這干那，他就會(huì)把這個(gè)火轉(zhuǎn)嫁發(fā)瀉到管理者身上，做為管理者此時(shí)要把思想政治工作“虛功”實(shí)做，要見(jiàn)實(shí)效，要做到“入耳、入腦、入心”；要抓住思想政治工作中情、理、法幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，把握好“無(wú)情管理、有情領(lǐng)導(dǎo)”的度，保證思想政治工作的“底氣、正氣、大氣、順氣”，消除思想政治工作對(duì)象的“怨氣、邪氣、賭氣”，使之“順氣”，最終形成“回腸蕩氣”。比如：找當(dāng)事人面對(duì)面交流，找家人從側(cè)面詢(xún)問(wèn)，與職工做心與心的溝通交流工作。正確引導(dǎo)職工相互學(xué)習(xí)，相互尊重，相互幫助，共同營(yíng)造良好氣氛。舉辦業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)班，演講比賽、知識(shí)竟賽、座談會(huì)、班務(wù)會(huì)等等，使思想政治工作有的放矢，真正做到為收費(fèi)管理服務(wù)。

篇7

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)核心是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人才的競(jìng)爭(zhēng)迫使高職院校要培養(yǎng)合格、優(yōu)秀的人才。相應(yīng)地，在學(xué)校規(guī)模、教學(xué)質(zhì)量、硬件方面應(yīng)加大投入，以改善自己的環(huán)境、提升自己的品位。各學(xué)院在凸形的多元化經(jīng)濟(jì)組合中，如何有效地利用資金，把錢(qián)花在刀刃上，顯得尤為重要。預(yù)算管理把資金優(yōu)化安排在各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)之中，完成好教學(xué)任務(wù)，是高職院校的一大舉措。

一、指導(dǎo)思想

建立激活型、節(jié)約型，有責(zé)任心的預(yù)算管理機(jī)制。

（一）激活型預(yù)算管理機(jī)制

激活型預(yù)算管理機(jī)制是指在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，要設(shè)計(jì)一套預(yù)算管理體系，刺激、鼓動(dòng)各部門(mén)和個(gè)人努力完成任務(wù)，超額完成任務(wù)所帶來(lái)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，這種效益（即效益與部門(mén)和個(gè)人掛鉤的一種新型分配方式）能充分體現(xiàn)部門(mén)及個(gè)人的能力價(jià)值和優(yōu)秀、合格的產(chǎn)品價(jià)值。

（二）節(jié)約型預(yù)算管理機(jī)制

節(jié)約的概念眾所周知，節(jié)約也是中國(guó)人的美德，有效地利用社會(huì)資源和物質(zhì)資源，做到不浪費(fèi)一張紙、一滴水、一度電、一升油，不亂開(kāi)支招待費(fèi)，人力資源合理配置。物質(zhì)消耗有計(jì)劃，固定資產(chǎn)發(fā)揮最大效益。固定資產(chǎn)是指在教學(xué)過(guò)程中直接和間接為教學(xué)服務(wù)的設(shè)備及建筑物。愛(ài)護(hù)固定資產(chǎn)有兩層含義：1.平時(shí)存放設(shè)備有保護(hù)物，如：能存放在室內(nèi)決不存放在室外，保持設(shè)備干凈。2.在操作過(guò)程中要按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作，有的專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的設(shè)備，（如儀器設(shè)備等）必須由專(zhuān)業(yè)老師操作，其他人不得操作，因此要防止操作不當(dāng)帶來(lái)的損失，例如：汽車(chē)必須是配置的專(zhuān)人操作駕駛，誰(shuí)開(kāi)車(chē)就必須誰(shuí)管好車(chē)，也不得隨意借給無(wú)證開(kāi)車(chē)的人使用。在預(yù)算管理中部門(mén)及個(gè)人必須遵循節(jié)約有獎(jiǎng)，浪費(fèi)罰款的原則執(zhí)行預(yù)算。

（三）責(zé)任心預(yù)算管理機(jī)制

責(zé)任心預(yù)算管理機(jī)制是指部門(mén)責(zé)任人對(duì)內(nèi)部預(yù)算指標(biāo)從編制預(yù)算、執(zhí)行預(yù)算及執(zhí)行結(jié)果要全面負(fù)責(zé)，而且要有有效的措施進(jìn)行跟蹤監(jiān)督。在年度個(gè)人考核中，預(yù)算指標(biāo)的執(zhí)行情況與部門(mén)負(fù)責(zé)人掛鉤。

二、總則

總則包括經(jīng)費(fèi)預(yù)算堅(jiān)持“量入為出，精打細(xì)算，統(tǒng)籌安排，收支平衡”的原則。指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和部門(mén)及系部指標(biāo)，分塊核算，財(cái)務(wù)處分一級(jí)二級(jí)核算的原則，設(shè)置內(nèi)部預(yù)算管理賬目和模塊。

綜合指標(biāo)是指公共部分的指標(biāo)，在高職院校指公用經(jīng)費(fèi)、專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)和基建經(jīng)費(fèi)。這一部分經(jīng)費(fèi)是維持學(xué)院的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和事業(yè)發(fā)展的建設(shè)性經(jīng)費(fèi)，必須落實(shí)在院級(jí)，屬財(cái)務(wù)處的一級(jí)核算科目，如公務(wù)費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、修繕費(fèi)、其他費(fèi)用、專(zhuān)項(xiàng)支出和結(jié)轉(zhuǎn)基建自籌等。部門(mén)及系部指標(biāo)是指人員經(jīng)費(fèi)這一指標(biāo)，如工資、補(bǔ)助工資、其他工資、職工福利費(fèi)、社會(huì)保障費(fèi)和助學(xué)金等，指標(biāo)劃歸部門(mén)和系部二級(jí)賬目，分塊進(jìn)行核算，并開(kāi)發(fā)內(nèi)部預(yù)算管理核算軟件進(jìn)行核算。

三、推進(jìn)高職院校全面預(yù)算管理工作的改革思路

（一）系部的經(jīng)費(fèi)、處室的經(jīng)費(fèi)權(quán)限下放

對(duì)全年的預(yù)算經(jīng)費(fèi)和劃歸到系部和處室的經(jīng)費(fèi)，從編制預(yù)算權(quán)、審批預(yù)算權(quán)、執(zhí)行預(yù)算權(quán)到控制預(yù)算權(quán)，都必須由系部和處室負(fù)責(zé)人掌握，并實(shí)行責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的管理模式。

（二）系部按招生人數(shù)落實(shí)預(yù)算指標(biāo)

預(yù)算指標(biāo)的核算必須要遵循價(jià)值規(guī)律，學(xué)院招收人數(shù)必須按價(jià)值規(guī)律進(jìn)行核算。財(cái)務(wù)處核算預(yù)算指標(biāo)首先應(yīng)按企業(yè)的核算模式來(lái)進(jìn)行核算，即總收入、總成本、總利潤(rùn)，然后核算單位收入、單位成本、單位利潤(rùn)；分配給系部的經(jīng)費(fèi)按招收人數(shù)的經(jīng)費(fèi)比值核算，并要講究科學(xué)的分配方法。例如，大專(zhuān)生人均經(jīng)費(fèi)為4200元，按價(jià)值規(guī)律分配，學(xué)院占30％、系部占70％，系部所需經(jīng)費(fèi)是保證教學(xué)任務(wù)完成的前提條件，院財(cái)務(wù)處必須保證70％的經(jīng)費(fèi)落實(shí)到系部，并進(jìn)行二級(jí)模塊核算。

（三）后勤按貨幣化管理，實(shí)行單獨(dú)核算

后勤工作改革為后勤工作社會(huì)化管理是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迫切要求，同時(shí)也是高職院校集中財(cái)力、物力、人力辦好教學(xué)和完成教學(xué)任務(wù)的迫切需要。而且，后勤工作社會(huì)化也是優(yōu)化、組合了優(yōu)質(zhì)的企業(yè)來(lái)為學(xué)院服務(wù)，是一種互利互惠、推動(dòng)事業(yè)發(fā)展的一大改革。按其經(jīng)濟(jì)性質(zhì)可鑒定為貨幣化管理。所謂貨幣化管理是指后勤組合的有關(guān)部門(mén)的人力、物力、財(cái)力的耗費(fèi)按照市場(chǎng)價(jià)格交給學(xué)校，即實(shí)行單獨(dú)核算。例如，某學(xué)院食堂給某企業(yè)經(jīng)營(yíng)，它所占用的場(chǎng)地、耗費(fèi)的水電等，必須向?qū)W校交納相應(yīng)的費(fèi)用；學(xué)生在食堂就餐，必須采取貨幣購(gòu)買(mǎi)方式等，食堂實(shí)行單獨(dú)核算。其他如學(xué)生公寓、超市、招待所等均采取貨幣化管理形式與學(xué)院核算，學(xué)院財(cái)務(wù)處對(duì)后勤的貨幣化管理也要采取模塊核算。

（四）公用經(jīng)費(fèi)――專(zhuān)項(xiàng)、基建、公共設(shè)施、維修等由院部管理，財(cái)務(wù)處核算

預(yù)算管理中的公用經(jīng)費(fèi)年初在編制時(shí)，應(yīng)根據(jù)學(xué)院的發(fā)展規(guī)模、現(xiàn)有的資金能力和現(xiàn)有的必需辦學(xué)條件編制切實(shí)可行的預(yù)算方案，由院長(zhǎng)掌握審批權(quán)，大額資金由院長(zhǎng)辦公會(huì)議審批，財(cái)務(wù)處在一級(jí)科目中核算。

（五）各部門(mén)的教學(xué)等各項(xiàng)任務(wù)的完成與否要與預(yù)算指標(biāo)掛鉤

學(xué)院應(yīng)按省教委對(duì)高職院校的教學(xué)任務(wù)如師生比例、教師的課時(shí)數(shù)量、教學(xué)質(zhì)量的要求、教研教改要求、精品課程要求、教書(shū)育人（含學(xué)生的行為規(guī)范要求、課程及格率要求、學(xué)生等級(jí)證要求、畢業(yè)證要求）教學(xué)評(píng)估要求要進(jìn)行量化，將以上每項(xiàng)工作量數(shù)（做到人人頭上有指標(biāo)，個(gè)個(gè)肩上有任務(wù)）折成綜合指標(biāo)分為A、B、C、D四等，相應(yīng)地與各系部預(yù)算指標(biāo)A、B、C、D四等掛鉤并落實(shí)。超指標(biāo)開(kāi)支下年度扣除，節(jié)約型開(kāi)支獎(jiǎng)勵(lì)給系部，這樣既加強(qiáng)了系部的責(zé)任心，又可推動(dòng)教學(xué)任務(wù)的完成。

（六）人員經(jīng)費(fèi)按預(yù)算指標(biāo)控制實(shí)行

在預(yù)算管理中，全院的人員經(jīng)費(fèi)開(kāi)支必須與人事部門(mén)制定的各項(xiàng)開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)相一致。人事處應(yīng)按全年的教學(xué)任務(wù)編制出整體的人員經(jīng)費(fèi)，如工資、獎(jiǎng)金、福利、各項(xiàng)津貼等，學(xué)生處按照學(xué)生的人數(shù)即助學(xué)金的比例編制全年獎(jiǎng)學(xué)金和助學(xué)金計(jì)劃，系部應(yīng)按學(xué)生處的助學(xué)金、獎(jiǎng)學(xué)金計(jì)劃發(fā)放給學(xué)生。各處室及系部應(yīng)按人事處的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)支各項(xiàng)人員工資、獎(jiǎng)金、福利、各項(xiàng)津貼等，人員經(jīng)費(fèi)要在監(jiān)控中實(shí)行，不得超計(jì)劃開(kāi)支（政策性調(diào)整增長(zhǎng)因素除外）。

（七）預(yù)算指標(biāo)中各項(xiàng)指標(biāo)占比重測(cè)算進(jìn)行科學(xué)測(cè)算

預(yù)算指標(biāo)應(yīng)用科學(xué)的方法進(jìn)行分配，要講究?jī)r(jià)值規(guī)律，結(jié)合自身的實(shí)際情況做一個(gè)全面考慮：要安排好吃飯、安排好建設(shè)，要有結(jié)余的、寬松的預(yù)算管理指標(biāo)，以保證教學(xué)任務(wù)的完成。同時(shí)，還要安排好事業(yè)發(fā)展的空間，以備及時(shí)調(diào)整輕、重、緩、急，做到預(yù)算既有韌性又有彈性。例如，可以這樣分配：公用經(jīng)費(fèi)（含專(zhuān)項(xiàng)、基建）占40％、人員經(jīng)費(fèi)占50％、預(yù)留占10％?？傊鞲呗氃盒?yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)和實(shí)際情況安排好預(yù)算指標(biāo)。

（八）基建項(xiàng)目按年度預(yù)算編制及執(zhí)行

高職院校的基建預(yù)算一般由國(guó)家預(yù)算和自籌資金統(tǒng)籌安排，或者是自籌資金統(tǒng)籌安排。一個(gè)基建項(xiàng)目的預(yù)算中一年、兩年、三年不等，一年之內(nèi)的基建預(yù)算并到學(xué)院總預(yù)算之列，一年以上的基建預(yù)算按當(dāng)年的基建預(yù)算并到學(xué)院預(yù)算之列。超出一年的預(yù)算應(yīng)在年度預(yù)算中說(shuō)明，并嚴(yán)格按基建預(yù)算執(zhí)行。

（九）建立內(nèi)部預(yù)算管理、核算體系

所謂預(yù)算管理體系是將內(nèi)部預(yù)算管理分一、二級(jí)預(yù)算管理體系。一級(jí)屬于院部，院部管理公共預(yù)算即公用經(jīng)費(fèi)、專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)和基建經(jīng)費(fèi)。二級(jí)屬于處室和系部，處室及系部管理人員經(jīng)費(fèi)即工資、獎(jiǎng)金、福利、各項(xiàng)津貼等，審批權(quán)院級(jí)歸院長(zhǎng)及院長(zhǎng)辦公會(huì)議，處室及系部歸各處室及系部第一負(fù)責(zé)人審批。在核算中設(shè)立一級(jí)、二級(jí)核算，一級(jí)核算歸財(cái)務(wù)處核算，二級(jí)核算歸財(cái)務(wù)處核算（各處室及系部設(shè)臺(tái)賬進(jìn)行統(tǒng)計(jì)）。預(yù)算管理軟件模塊設(shè)置審批權(quán)限人，一級(jí)審批權(quán)歸院長(zhǎng)及院長(zhǎng)辦公會(huì)議，二級(jí)審批權(quán)歸處室和系部第一負(fù)責(zé)人。

（十）建立預(yù)算調(diào)整制度，定期審計(jì)預(yù)算執(zhí)行情況

預(yù)算調(diào)整必須申報(bào)院長(zhǎng)辦公會(huì)議審核批示才能執(zhí)行，審計(jì)部門(mén)應(yīng)在年終對(duì)全院的預(yù)算執(zhí)行情況嚴(yán)格按審計(jì)法進(jìn)行審計(jì)，并寫(xiě)出審計(jì)報(bào)告。對(duì)執(zhí)行預(yù)算好的部門(mén)要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和表?yè)P(yáng)，對(duì)執(zhí)行預(yù)算差的部門(mén)要進(jìn)行整改甚至罰款。

（十一）繪制預(yù)算管理網(wǎng)絡(luò)圖

繪制預(yù)算管理網(wǎng)絡(luò)圖主要是預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算控制、預(yù)算結(jié)果和預(yù)算分析和預(yù)算審計(jì)的全過(guò)程，讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及執(zhí)行者有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。圖示如下：

（十二）開(kāi)發(fā)內(nèi)部預(yù)算管理財(cái)務(wù)軟件

按照《事業(yè)單位會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》、《事業(yè)單位會(huì)計(jì)通則》、《事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度》和《會(huì)計(jì)法》開(kāi)發(fā)內(nèi)部預(yù)算管理財(cái)務(wù)軟件并在財(cái)務(wù)與各部門(mén)之間形成網(wǎng)絡(luò)核算體系，設(shè)置管理權(quán)限，各級(jí)有權(quán)限的領(lǐng)導(dǎo)查閱及審批。

（十三）建立有效的監(jiān)控手段和審計(jì)程序

為了有效控制經(jīng)費(fèi)支出，把錢(qián)用在刀刃上，督促各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)的完成，必須建立有效的監(jiān)控手段和審核程序，可將預(yù)算指標(biāo)的執(zhí)行情況與各部門(mén)負(fù)責(zé)人的工作業(yè)績(jī)掛鉤。

（十四）預(yù)算執(zhí)行與相關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人的獎(jiǎng)金掛鉤

篇8

關(guān)鍵詞：高速公路投資控制創(chuàng)新

中圖分類(lèi)號(hào)： U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

Discussion on innovation of freeway investment control and management in Suzhou

(chang gang ZhouTraffic Engineering Quality Supervision Station in Suzhou215007)

Abstract: The paper analysis the main factors of design, bidding, design change auditing and engineering measurement, according to work practice of freeway investment control and management in Suzhou, put forward a set of management measures for freeway investment control and management.

Keywords: freeway；investment control；innovation

一、問(wèn)題的提出

投資控制涉及到工程建設(shè)的全過(guò)程，從工程前期的設(shè)計(jì)、招標(biāo)到實(shí)施期的施工直至最后的竣工驗(yàn)收階段，在設(shè)計(jì)階段，為了趕進(jìn)度，設(shè)計(jì)單位所進(jìn)行的設(shè)計(jì)調(diào)查深度不夠，導(dǎo)致施工期間出現(xiàn)了大量的地方改路、改河、改渠等設(shè)計(jì)變更。設(shè)計(jì)圖紙中差、錯(cuò)、漏的情況屢有發(fā)生，也增加了設(shè)計(jì)變更的工作量，給投資控制增添了困難。在施工階段，采用清單計(jì)量控制模式，由于工程量清單不能完全準(zhǔn)確的反映工程實(shí)際施工情況，往往造成超前計(jì)量、超清單計(jì)量及重復(fù)計(jì)量情況的發(fā)生。工程后期的審計(jì)階段，由于前期的投資管理過(guò)程不能全部符合審計(jì)要求，致使履行手續(xù)不全的已交工程無(wú)法正常計(jì)量，施工單位的合理訴求無(wú)法得到滿(mǎn)足，也間接的制造了矛盾和不公。另外，由于前期的設(shè)計(jì)不合理或標(biāo)準(zhǔn)太低，剛建成不久的工程因規(guī)劃需要面臨重復(fù)改造，造成了資源的大量浪費(fèi)。如何從工程建設(shè)的前期、實(shí)施期及后期三個(gè)階段加強(qiáng)工程投資的科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)資源的有效配置及工程投資的經(jīng)濟(jì)節(jié)約，同時(shí)又能兼顧工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等約束目標(biāo)的要求，是一個(gè)非常值得深入研究的新課題。

二、投資控制的影響因素分析

1.工程設(shè)計(jì)

從某種程度上講，工程投資控制是設(shè)計(jì)控制。設(shè)計(jì)階段是形成工程造價(jià)的首要階段，在這個(gè)階段節(jié)約投資的機(jī)會(huì)多、金額大、代價(jià)小。而我們的實(shí)際投資控制實(shí)踐中，往往對(duì)設(shè)計(jì)的重要性認(rèn)識(shí)不足。主要的原因：項(xiàng)目審批環(huán)節(jié)與項(xiàng)目實(shí)施環(huán)節(jié)脫鉤；施工圖設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)工作對(duì)工程造價(jià)的影響認(rèn)識(shí)不足，把投資控制工作重點(diǎn)主要放到施工招標(biāo)上；設(shè)計(jì)方案比選沒(méi)有引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，沒(méi)有把經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)作為主要指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣；工程經(jīng)驗(yàn)及工期的限制；受設(shè)計(jì)工期的限制，設(shè)計(jì)調(diào)查不深入及施工圖設(shè)計(jì)錯(cuò)誤較多。

2.工程招標(biāo)

工程招標(biāo)是工程采購(gòu)的重要渠道，也是投資控制的主要環(huán)節(jié)。從招標(biāo)工作對(duì)投資的影響因素看，標(biāo)段劃分、合同條款的制定、評(píng)標(biāo)辦法類(lèi)型等都直接影響了工程的最終采購(gòu)價(jià)格。由于整個(gè)招標(biāo)工作涉及的時(shí)間較長(zhǎng)、人員較多，如何加強(qiáng)招標(biāo)工作制度的制訂和執(zhí)行，優(yōu)化招標(biāo)流程、避免不必要的流標(biāo)和串標(biāo)情況的發(fā)生，尤其是如何避免近些年來(lái)出現(xiàn)的一些影響工程招標(biāo)的新問(wèn)題，比如：低價(jià)中標(biāo)、中途變更、高價(jià)結(jié)算的等情況的發(fā)生是值得認(rèn)真研究的方向。

3.工程設(shè)計(jì)變更

工程設(shè)計(jì)變更是工程實(shí)施過(guò)程中成本控制的主要環(huán)節(jié)，造成工程變更的原因有如下幾個(gè)方面，首先，設(shè)計(jì)圖紙自身差、錯(cuò)、漏造成的設(shè)計(jì)變更。其次，原有的設(shè)計(jì)不能滿(mǎn)足地方百姓的要求，為方便地方百姓的出行和水系的溝通所進(jìn)行的設(shè)計(jì)優(yōu)化和調(diào)整。再次，規(guī)范調(diào)整導(dǎo)致的設(shè)計(jì)變更。另外，規(guī)劃和項(xiàng)目功能調(diào)整也會(huì)導(dǎo)致的設(shè)計(jì)變更的發(fā)生。最后，為了縮短工期，所進(jìn)行的設(shè)計(jì)方案和施工工藝的變更。

4.工程計(jì)量與審計(jì)

工程計(jì)量與審計(jì)也是工程投資控制的重要環(huán)節(jié)。施工圖清單編制質(zhì)量的好壞是制約工程計(jì)量工作質(zhì)量的重要因素，施工圖工程量清單編制粗糙，不嚴(yán)格遵守清單編制辦法和計(jì)價(jià)規(guī)范的要求，沒(méi)有考慮到工程合同專(zhuān)用本的要求，未對(duì)施工圖紙沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核情況屢有發(fā)生。另外，計(jì)量工作人員的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)水平及責(zé)任心都對(duì)計(jì)量的結(jié)果造成一定影響。工程審計(jì)某種程度上講是對(duì)工程投資控制的驗(yàn)證，受制于目前高速公路投融資體系限制，審計(jì)在控制投資決策、方案等方面顯得力不從心，尤其是當(dāng)前拆遷困難、地方矛盾突出，融資比較困難的大背景下。

三、建議與對(duì)策

1.強(qiáng)化工程前期的預(yù)控

首先要對(duì)區(qū)域的交通路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，采用一步規(guī)劃，分步實(shí)施的辦法，保證在決策階段不發(fā)生重大失誤，這是工程投資控制的源頭和關(guān)鍵的問(wèn)題。在具體項(xiàng)目投資控制上，要抓住設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)這個(gè)工程投資控制的牛鼻子，因?yàn)橹挥凶プ≌脊こ掏顿Y費(fèi)用1%的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，才能做好后續(xù)的99%工程投資控制。在設(shè)計(jì)階段，可聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)咨詢(xún)單位對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行詳細(xì)審查，力爭(zhēng)選取最優(yōu)最經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)方案，在設(shè)計(jì)調(diào)查階段對(duì)工程開(kāi)工后可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行充分估計(jì)，盡最大可能的減少設(shè)計(jì)變更的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)編制出的招標(biāo)清單進(jìn)行復(fù)核，減少清單的編制差、錯(cuò)、漏等情況的發(fā)生。對(duì)招標(biāo)過(guò)后、簽訂合同前的工程量清單中的不平衡報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，減少后期實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)新增的設(shè)計(jì)方案的審批建立首問(wèn)負(fù)責(zé)制，將經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)作為重要方案評(píng)價(jià)指標(biāo)列入評(píng)價(jià)體系，對(duì)決策失誤的情況進(jìn)行責(zé)任追究和處理。

2.全方位做好設(shè)計(jì)變更處理

首先，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，明確整個(gè)工程的設(shè)計(jì)變更處理思路，明確工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。設(shè)計(jì)變更的處理過(guò)程就是執(zhí)行合同和制度的活動(dòng)。在制度建設(shè)上除了需要完善項(xiàng)目專(zhuān)用本的相關(guān)條款外，合同談判中明確一些施工過(guò)程中需要參建各方均需遵守的原則也是十分必要的，比如在隱蔽工程河塘清淤、軟基處理上，結(jié)合以往的工程經(jīng)驗(yàn)，在承包商進(jìn)場(chǎng)前就明確相關(guān)工作規(guī)則和流程，如針對(duì)性出臺(tái)《清淤操作規(guī)程》和《隱蔽工程抽檢辦法》。在設(shè)計(jì)變更處理思路上進(jìn)行創(chuàng)新，采用整體計(jì)劃，制定“工完帳清”目標(biāo)，根據(jù)施工組織計(jì)劃制定設(shè)計(jì)變更清理計(jì)劃。完善考核措施，強(qiáng)力獎(jiǎng)懲，穩(wěn)步推進(jìn)。

3.實(shí)施跟蹤審計(jì)

要做好工程計(jì)量工作，除前期編制高質(zhì)量的工程量計(jì)量清單外，建設(shè)單位、施工單位及監(jiān)理單位也必須配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、責(zé)任感足、職業(yè)操守好的人員負(fù)責(zé)計(jì)量工作，同時(shí)，強(qiáng)化審計(jì)的監(jiān)督作用，將審計(jì)工作前移，實(shí)施跟蹤審計(jì)制度，變事后控制為事前控制。真正實(shí)現(xiàn)計(jì)量規(guī)范化、審計(jì)過(guò)程化，確保工程所花費(fèi)的每一筆錢(qián)都合理、合規(guī)、合法。

4.提升投資控制的信息化水平

建立一套完整的項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，硬件包括建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位的工作計(jì)算機(jī)，軟件包括行政管理子系統(tǒng)、文檔管理子系統(tǒng)、質(zhì)量管理子系統(tǒng)、費(fèi)用管理子系統(tǒng)、進(jìn)度管理子系統(tǒng)、合同管理子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)及設(shè)計(jì)管理子系統(tǒng)。投資管理屬費(fèi)用管理范疇。另外，在新增項(xiàng)目的單價(jià)審核與項(xiàng)目工程量計(jì)量支付問(wèn)題上，可借助市場(chǎng)上成熟的工程造價(jià)軟件，如同望的WCOST、EasyPay等項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)軟件，可大大提高單價(jià)審核與計(jì)量支付工作的質(zhì)量和效率。

參考文獻(xiàn)：

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［4］建設(shè)工程項(xiàng)目管理 ［M］.中國(guó)水利水電出版社，2011。

篇9

一、建立治理工作長(zhǎng)效機(jī)制

按局部、省、市相關(guān)文件指示精神，市運(yùn)管局成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)、副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員的超限超載源頭治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，擬制印發(fā)了《道路貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載源頭治理工作方案》的通知對(duì)治理工作目標(biāo)任務(wù)、工作要求、階段劃分、責(zé)任分工進(jìn)行了明確。

二、加強(qiáng)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)管

各區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)根據(jù)區(qū)縣政府批準(zhǔn)公布的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，針對(duì)容易發(fā)生超限超載的礦山、水泥廠、煤場(chǎng)、沙石料廠等道路貨物運(yùn)輸量大的貨運(yùn)源頭，就超限超載運(yùn)輸監(jiān)管的共同點(diǎn)與重要環(huán)節(jié)，制定了切實(shí)有效的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位巡查監(jiān)管制度。自超限超載源頭治理工作開(kāi)展以來(lái)，全市源頭治超共出動(dòng)車(chē)輛416輛次，參加治理執(zhí)法人員1170人次。

三、加大打擊非法改拼裝車(chē)輛力度

各區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)在道路貨物運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)申請(qǐng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)時(shí)，嚴(yán)格按照許可條件予以把關(guān)，從源頭杜絕了不合規(guī)車(chē)輛進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)。各區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)在政府主導(dǎo)下聯(lián)合相關(guān)部門(mén)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的汽車(chē)維修市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范整頓，對(duì)非法改拼裝貨運(yùn)車(chē)輛的維修企業(yè)，依法依規(guī)從嚴(yán)處理。

截至目前，全市共出動(dòng)維修企業(yè)改裝車(chē)輛檢查巡查人員482人次，出動(dòng)車(chē)輛404臺(tái)次。各區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)共收到各地相關(guān)部門(mén)超限裝載和非法改拼裝抄告318臺(tái)次，已責(zé)令企業(yè)對(duì)相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行處理，并嚴(yán)格按照《四川省公路保護(hù)條例》規(guī)定進(jìn)行后續(xù)處理，目前吊銷(xiāo)企業(yè)車(chē)輛道路運(yùn)輸證共9個(gè)，發(fā)放停業(yè)整頓通知書(shū)共5份。

四、大力營(yíng)造治理氛圍

自道路貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載源頭治理工作以來(lái)，各區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及貨運(yùn)源頭單位和貨運(yùn)集散地進(jìn)行了大量的宣傳工作，懸掛治超宣傳橫幅。并對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人及企業(yè)相關(guān)工作人員就《四川省道路貨運(yùn)源頭管理辦法》內(nèi)容和治超工作的重要性以及企業(yè)所承擔(dān)的義務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)講解，要求源頭企業(yè)在醒目位量設(shè)立源頭治超警示牌。

五、切實(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)

我局加強(qiáng)源頭治理執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，落實(shí)人員編制和工作職責(zé)。源頭治超執(zhí)法人員均參加了執(zhí)法培訓(xùn)考試，也都取得了執(zhí)法資格，實(shí)行持證上崗，實(shí)施源頭治超執(zhí)法時(shí)按規(guī)定著裝和佩戴標(biāo)識(shí)。我局今年對(duì)全市執(zhí)法人員開(kāi)展了培訓(xùn)教育，通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高了依法行政、依法管理的能力和水平，做到文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕源頭治理工作中“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。

六、存在的問(wèn)題及下步工作打算

1、目前，我市源頭超限裝載現(xiàn)象雖大部分已經(jīng)得到遏制，但是仍然還有少部分車(chē)輛存在超限運(yùn)輸行為，我局將在省運(yùn)管局、市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下持續(xù)開(kāi)展源治超工作，以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

篇10

為進(jìn)一步深化我院醫(yī)藥購(gòu)銷(xiāo)領(lǐng)域商業(yè)賄賂專(zhuān)項(xiàng)治理工作，增強(qiáng)職工抵制商業(yè)賄賂的自覺(jué)性，凈化醫(yī)療環(huán)境，根據(jù)浙江省衛(wèi)生計(jì)生委《關(guān)于浙江省公立醫(yī)療衛(wèi)生計(jì)生機(jī)構(gòu)工作人員收受“紅包”回扣處理規(guī)定的通知》（浙衛(wèi)發(fā)[2018]2號(hào)）文件精神和臨海市衛(wèi)計(jì)局相關(guān)會(huì)議工作要求，我院于近日全面開(kāi)展落實(shí)工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善規(guī)章制度。為有效抵制醫(yī)藥購(gòu)銷(xiāo)領(lǐng)域商業(yè)賄賂行為出現(xiàn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督力度，建立健全防控的長(zhǎng)效機(jī)制。我院成立了“治理醫(yī)藥購(gòu)銷(xiāo)領(lǐng)域商業(yè)賄賂領(lǐng)導(dǎo)小組”，由院長(zhǎng)任組長(zhǎng)，有關(guān)科室負(fù)責(zé)人任成員。制定了《XX中心衛(wèi)生院進(jìn)一步深化醫(yī)藥購(gòu)銷(xiāo)領(lǐng)域商業(yè)賄賂專(zhuān)項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》和《治理醫(yī)藥購(gòu)銷(xiāo)領(lǐng)域商業(yè)賄賂若干制度》，明確治理的重點(diǎn)問(wèn)題，處罰原則及防控機(jī)制，還制定了《藥品使用監(jiān)測(cè)警示制度》、《藥品遴選管理制度》、《藥品采購(gòu)管理制度》、《處方點(diǎn)評(píng)制度》和行賄企業(yè)“黑名單”制度等相關(guān)制度，對(duì)藥品的采購(gòu)和使用等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位監(jiān)控。

二、加強(qiáng)宣傳教育，作好思想動(dòng)員工作。我院于1月25日下午召開(kāi)行風(fēng)建設(shè)工作會(huì)議，向轄區(qū)內(nèi)各醫(yī)療機(jī)構(gòu)全體人員傳達(dá)市局1月23日會(huì)議精神，并通過(guò)本院工作QQ群和微信群等，做好宣傳教育工作，受教育面達(dá)100%。內(nèi)容包括職業(yè)道德教育、有關(guān)法律法規(guī)學(xué)習(xí)、典型材料學(xué)習(xí)等。

三、認(rèn)真查摸，掌握治理基本情況。通過(guò)對(duì)我院藥品、物資采購(gòu)人員、工程基建情況、臨床一線人員及其有關(guān)診療活動(dòng)的調(diào)查觀察，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)“開(kāi)單提成”、“促銷(xiāo)費(fèi)”、“回扣”、“紅包”等現(xiàn)象存在，無(wú)“大處方”、“濫檢查”出現(xiàn)，無(wú)醫(yī)藥企業(yè)列入“黑名單”。

四、設(shè)立舉報(bào)箱，公示市衛(wèi)計(jì)局治理商業(yè)賄賂舉報(bào)電話85303152、89116950，動(dòng)員職工主動(dòng)上交收受的現(xiàn)金、禮金、回扣禮品。臨床科室和藥房門(mén)口設(shè)立醫(yī)藥代表禁止入內(nèi)的警示牌，全面鏟除醫(yī)藥代表在我院的生存空間。