導語：如何才能寫好一篇遵守交通安全的意義，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

本次交通安全活動主要是加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，那么以下是小編為大家準備了第十個全國交通安全日活動心得及收獲2021范文，歡迎參閱。

第十個全國交通安全日活動心得及收獲一交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?

交通安全，我們應當牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請看：綠燈亮時，準許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已經進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠保護著你，帶給你幸福。

第十個全國交通安全日活動心得及收獲二為進一步強化安全行車意識，進一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓學校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學習和培訓，認真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標志標線等的學習。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學習，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學習、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認識到“車禍猛于虎”的殘酷事實，認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們日常駕車過程的每一個細節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。

分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數都是因為違章行駛，而導致車毀人亡。特別是沒有經過駕駛技能的培訓學習，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛人員對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學習《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

為確保在以后行車過程中嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產安全，我保證：認真學習并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛人員，樹立駕駛員的良好形象。

第十個全國交通安全日活動心得及收獲三交通安全問題一直是我們必須重視度的事情，再一個就是現(xiàn)在人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關的，我們一直很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應該要有這么一個意識，這次我經過一次交通安全的學習感受很多，自己以前沒有注意的，或者說自己以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學習很有意義，很有收獲，對于交通安全我也希望更多的人去學習，去了解，因為我們去學習了，去了解了就一定會有所收獲，這么一來更多的人學習了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。

為期三天的一個學習其實對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機會當然讓我受益匪淺，再一個就是現(xiàn)在缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自己根本就不知道還有這么多只要注意的，包括自己平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自己的在馬路上一個稍微不注意的細節(jié)，都會給自己帶來潛在的危險，盡管我們知道在過馬路的時候要在三觀望，一定是先看，我們身邊就有這么一些不好的習慣，大家還是要注意，平時只要稍微關注的一下就知道了，就是一直認為車是讓人的，不管自己在什么時候都特別的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自己不必要看車，車看到我們會減速。

往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也可以回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當中，大家或許不會意識到問題嚴重，但是潛在的危險一直都在，我們一定不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，而且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就知道，騎自行車的時候人都會趕時間。也認為自己騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來，養(yǎng)成一種良好的素質，生活跟環(huán)境都會不一樣。

這次短短的一個學習對于我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學到的不少，我也知道我們有時候就是需要這樣的機會學習，交通安全關系到我們的人生安全，這都是搭鉤的一定要非常的注意，這也不是兒戲我覺得自己還要繼續(xù)多了解交通安全。

第十個全國交通安全日活動心得及收獲四為增強干部職工的交通安全意識，培養(yǎng)安全出行和文明交通的行為習慣，12月3日上午，西鄉(xiāng)縣自然資源局組織機關全體干部職工在局四樓會議室共同觀看了20_年全國交通安全日特別節(jié)目——《平安行·20_》。

《平安行·20_》是公安部交通管理局、中央文明辦和中央廣播電視總臺在12月2日“交通安全日”共同推出的大型特別節(jié)目。今年全國交通安全日的主題是“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”。節(jié)目圍繞這一主題分為“序曲”、“歷史之光”、“改革之光”、“文明之光”、“忠誠之光”、“尾聲”6個部分。著重反映一年來，交通管理工作中重大事件，道路交通變化等內容。節(jié)目還了“破壞交通規(guī)則的十大不文明駕駛行為”等，呈現(xiàn)了真實的交通事故案例及危害后果。

通過此次《平安行20_》節(jié)目的觀看，大家紛紛表示要進一步弘揚交通安全法治精神，不斷增強交通安全風險防范意識，自覺踐行文明交通、平安出行理念，切實做到“文明出行，從我做起”，做一個道路交通安全的文明參與者和倡導者，共同營造共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。

第十個全國交通安全日活動心得及收獲五交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學生發(fā)出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。

放學回家一定要排好路隊。

篇2

[關鍵詞] 汽車 交通安全 安全意識

道路交通安全是關系到人民生命和財產的安全，和諧社會的重要性，現(xiàn)代社會快速發(fā)展時期的今天，汽車給人類帶來進步和發(fā)展，同時道路交通安全形勢也十分突出，對道路交通安全的思想理念也要同步提高和加強，才能保證行車安全。因此要求每個機動車駕駛人都要加強交通安全法規(guī)的學習，自我提高職業(yè)道德和文明素質，駕駛機動車輛時自覺遵守交通法規(guī)，確保交通行車安全，本文作者就汽車駕駛與安全意識，結合本人的實踐經驗，談幾點粗淺的體會。

一、現(xiàn)代交通安全思想意識

在現(xiàn)在社會經濟快速發(fā)展的今天，汽車這一交通工具確實給人們的工作，學習生活帶來方便和快捷?？s短了距離時間，提高了工作效率，豐富了人們的物質生活，享受了現(xiàn)代人的生活樂趣，但同時汽車安全思想理念也要同步提高和加強，才能保證行車安全。《交通安全法》的頒布實施，指出為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護公民，法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，方便群眾的原則，道路交通安全工作應當遵循依法管理，保障交通有序，安全，暢通，規(guī)范了交通參與者要以以人為本行車安全第一，要求每個機動車駕駛人駕駛車輛時都要自覺遵守交通法規(guī)，提高自身職業(yè)道德、文明素質、操作技能和交通安全思想意識，確保交通行車安全。

二、車輛安全的正確駕駛

要做到汽車行駛安全，首先要了解和熟悉自己所駕車輛的機械性能、功能知識和正確操作使用方法。要了解汽車的工作原理和性能就要經常檢查汽車的安全部件等，如轉向系是否松曠或過緊，檢查制動系統(tǒng)是否漏油、漏氣，制動液液面過低，制動蹄片剎車盤等是否磨損、有否油污打滑，制動系是否安全有效。刮水器燈光喇叭等是否正常有效，汽車不能超載物，檢查輪胎是否磨損，輪胎花紋氣壓是否標準一致，輪胎螺絲是否有松動，如氣壓制動車輛起步時氣壓是否達正常值，出車前要對車輛進行安全檢視，查看車況是否良好，查看各儀表和發(fā)動機工作是否正常。只有這樣認真檢查保養(yǎng)車輛，才能使汽車在行駛中確保安全無事故，才能杜絕由于機械方面原因而產生的道路交通事故發(fā)生。

三、交通事故的防范

交通事故的防范，機動車駕駛人首先要從思想上要重視交通安全意識，在出車前除了應認真做好車輛的安全檢查例行保養(yǎng)外，在行車中還要集中思想多注意觀察交通道路情況，按交通道路指示信號燈、道路標線和道路指示標志及道路安全駕駛通行條件，如前方有交叉路口或叉道要提高警惕防止車輛和行人突然變道或進出，如遇天氣刮風遇有些安全意識淡薄的行人，根本不看來往車輛硬要強占上風突然撗穿馬路，這些都是極易發(fā)生道路交通事故危險的情況；還有進出巷口、交叉路口、有些行人和騎車人，交通安全法規(guī)意識淡薄根本不看來往車輛隨意進出，也易造成道路交通事故。尤其是電動車的駕駛人，由于車速快，又沒有經過系統(tǒng)的交通法規(guī)學習，更易產生的道路交通事故。據有關報道，近年來，機動車輛與電動自行車發(fā)生的道路交通事故在各地都呈直線上升的趨勢。為此，事發(fā)前如機動車駕駛人必須要有高度的安全意識，提前防范事故發(fā)生的可能性，并應及時采取正確的判斷措施，提前減速避讓，防止事故的發(fā)生。駕駛車輛在變道時一定要注意觀察左右車輛、行人及非機動車的行駛情況，并與前車要根據速度、路面情況保持安全車距，遇雨霧雪結冰天氣，應減速慢行以防路滑甩尾，除了與前車保持安全車距外，還要在左右留下一定的橫向安全距離，切勿急打方向和緊急制動，在高速公路行駛時，應行自己車道勿超速超車行駛，行駛中不能空擋火滑行，因現(xiàn)代汽車有自鎖功能，否則容易發(fā)生危險。停車時要選擇安全地帶拉緊手制動器防止溜車。倒車時一定要仔細觀察車尾盲區(qū)有無障礙，也不要迷信倒車雷達。只要我們每個機動車駕駛人都能認真對待重視道路交通安全的重要意義，駕駛工作中不斷努力學習交通安全法規(guī)，總結安全駕駛經驗，就能杜絕或減少道路交通事故的發(fā)生。

篇3

開學安全教育教案1

教學目標：

1、充分認識安全工作的重要意義。

2、在學習和生活中注意人身安全，飲食安全，交通安全等。

3、進行預防災害，防肺結核的教育。

教學過程：

一、導入：列舉出生活中的安全事例。

二、安全工作的重要性

1、蘆南公路上的交通事故時有發(fā)生，是因為安全意識不強。

2、班級舉例

學校發(fā)生的事故及后果。

3、國家、政府狠抓安全教育工作。

4、目前學校抓的幾項工作。

三、小學生應注意安全的地方：

1、學生討論。

2、集體歸納。

(1)人身安全，在校園內或公路上不追逐打鬧，不爬圍墻，不爬樹，不接近有電等危險地點，勞動時，注意安全，不與社會上不三不四的人交往，特別是吸毒者，課外不玩火，不玩火。

(2)交通安全，在公路上不追逐打鬧，自覺遵守交通規(guī)則，交叉路口要注意行人車輛，騎自行車寧慢勿快，上、下坡要下車，通過公路要做到一停二看三通過。

(3)財產安全，保管好自己的物品、錢財，如有遺失或遇偷盜、敲詐等應向老師及時反映或報警。

(4)飲食安全，不飲生水，不吃不衛(wèi)生的食品，不吃有病的雞肉、豬肉等，飯前便后要洗手，不吃霉變或過期食品。

四、學生自查哪些方面未做好，今后要加強注意。

五、安全教育總結

新學期開學以來，為提高四年級一班全體學生的安全意識和自護自救能力，預防和杜絕各類事故的發(fā)生，我積極采取有效措施，認真上好新學期第一堂安全課：在開學第一天對學生進行安全教育。

安全教育內容緊扣學生實際，主要從以下三方面展開教育：

一是教育學生時刻注意交通安全，平時外出嚴格遵守交通規(guī)則，不乘坐無安全保障的黑車、病車等。

二是教育學生謹防發(fā)生在身邊的傷害事故，用血淋淋的事例教育學生平時嚴格遵守《守則》《規(guī)范》，遠離學生傷害事故。

三是教育學生做好個人衛(wèi)生，嚴防水痘、腮腺炎等春季傳染病的發(fā)生，若有發(fā)燒癥狀的及時自覺就醫(yī)等。

同時，給學生上的安全第一課，堅持安全第一，落實安全措施的原則，著重進行防水、防電、防火、防毒、防騙、防病等知識的宣傳及交通法規(guī)、衛(wèi)生知識、安全常規(guī)等知識教育，切實提高了孩子們的安全意識和安全防范的能力，為全學期學校教育教學工作的順利開展打下了扎實的基礎。

開學安全教育教案2

教學目標：

1、充分認識安全工作的重要意義;

2、引導學生在學習和生活中注意人身安全，飲食安全，交通安全等;

3、進行預防災害，預防突發(fā)事情的教育;

4、引導學生珍愛生命、做遵規(guī)守紀的好少年。

教學重點：

1、引導學生學會預防災害，預防突發(fā)事情;

2、幫助學生樹立珍愛生命的理念，激勵學生做遵規(guī)守紀的好少年。

教學難點：

引導學生在學習和生活中注意人身安全，飲食安全，交通安全等;樹立珍愛生命的理念。教學準備：搜集資料、圖片制作多媒體課件。

教學步驟：

一、導入新課。

列舉出生活中的安全事例，引導學生充分認識安全工作的重要意義。

二、探究新知。

1、幫助學生認識安全工作的重要性。

a、公路上、公共場所的安全事故時有發(fā)生，是因為有的人安全意識不強。b、班級舉例：學校發(fā)生的事故及后果。

c、國家、政府狠抓安全教育工作。

d、目前學校抓的幾項工作。

2、目前，中小學生應注意安全的地方：

(1)學生討論。

(2)集體交流后歸納：

a、人身安全：在校園內或公路上不追逐打鬧，不爬圍墻，不爬樹，不接近有電的危險地點，勞動時，注意安全，不與社會上不三不四的人交往，課外不玩火，不玩水。

b、交通安全：在公路上不追逐打鬧，自覺遵守交通規(guī)則，交叉路口要注意行人車輛，騎自行車寧慢勿快，切勿雙手撒把。上、下坡要下車，通過公路要做到一停二看三通過。

c、財產安全：保管好自己的物品、錢財，如有遺失或遇偷盜、敲詐等應向老師及時反映或報警。

d、飲食安全：不飲生水，不吃不衛(wèi)生的食品，不吃有病的雞肉、豬肉等，飯前便后要洗手，不吃霉變或過期食品。

三、學生自查：哪些方面未做好，今后要加強注意。

四、教師總結：今天是新學期開學后的第一天，同學們又長高了許多，也更懂事了，為了今后能更好地學習、生活，今天我們就一起來學習一些安全知識。人們常說：“安全工作重于泰山?！巴瑢W們大部分時間是在學校度過的，平安是吉祥，健康是幸福，良好的身體才是學習、工作、生活的本錢。我們要牢固樹立安全意識，珍愛生命，珍惜幸福的學生生活。

我們一定要牢記以下幾點：

第一、做好課間活動的安全。樓梯口是我們的重點安全防范部位，不少學校都發(fā)生過樓梯擁擠造成的安全事故。在課間休息時，教室里、走廊上、樓梯間到處都是走動或者站著的同學，如果追趕打鬧，一是可能由于跑的速度過快而使自己扭傷手、腳、腰或跌得頭破血流;二是可能撞倒其他同學，造成意外事故，或引起同學間的矛盾糾紛。

第二，做好勞動活動時的安全。學?；虬嗉壎家M織一些公益勞動和打掃衛(wèi)生的勞動，這是十分必要的。但在勞動中，也極有可能出現(xiàn)一些危險，同學們要注意了解勞動場地的特點，做好安全防范;注意勞逸結合，累了就休息一會再勞動;不要在高空和有危險的地方勞動;不要在勞動時間打鬧嬉戲。

第三，注意交通安全。馬路不是游戲場所，不能在道路上玩耍;不僅自己要遵守交通規(guī)則，還要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應，當一名維護交通安全的“宣傳員“;不坐“三無“車輛;過馬路時做到一停、二看、三通過，靠右行;在城市里還要注意走斑馬線，走人行道。

第四，提高食品衛(wèi)生安全和自我防范意識。不在路邊小攤點、無證無照的商店買東西，不買“三無“過期變質食品，不暴飲暴食。在校外不能隨意的相信別人，碰到有人問路時我們只能指路不能帶路，不能和不熟悉的人一起玩，遇到壞人時應及時告訴家長和老師。

第五，要遵紀守法，遵守社會公德，遵守學校各種規(guī)章制度。不遲到早退曠課，不違紀，按時作息;嚴禁購買、收藏、攜帶管制刀具;愛護學校財產，不損壞公物;配合門衛(wèi)人員的管理工作，保證校園的安全。

第六，注意增強“防火防盜“意識，隨時做好防火防盜工作，要保管好自己的錢物，防止各種事故的發(fā)生。如果發(fā)生安全隱患要及時報告老師。新的學期，讓我們共同努力，為我們的學習創(chuàng)造一個更好更優(yōu)良的環(huán)境。

開學安全教育教案3

一、教學內容：校園安全、人身安全，飲食安全，交通安全等

二、教學目標：

1、充分認識安全工作的重要意義。

2、對學生進行校園安全、人身安全、飲食安全和交通安全等教育。

3、讓學生了解常遇到的安全問題及注意事項，在學習和生活中注意校園安全、人身安全，飲食安全，交通安全等，并出現(xiàn)危險的情況下保護自己。

三、教學過程：

小學生應注意安全的地方：

1、學生討論。

作為小學生，我們應從哪些方面注意安全?

2、集體歸納：

人身安全、飲食安全、交通安全……

3、下面就請同學們分別說一說我們應該怎樣做才叫注意安全。

交流安全注意事項

(一)人身安全

在校安全問題

1、按時到校離校

學生上午上學時間是7：40，中午是1:50，不得提早到校，進校時應衣著整潔，穿好校服，佩戴好紅領巾，背好書包。

放學及時回家不耽擱，不得隨意在學校逗留。

上課不遲到，不早退。

因病、因事做好請假手續(xù)，不隨便、無故缺課，不曠課。

2、課間紀律

課間在班內或樓道內不做危險游戲;上下樓梯靠右行;上廁所或者打水做到文明有序。

3、不去危險場所，專用教室未經允許不得進入。

4、上學不帶危險用具，手工勞動如需帶剪刀類用品，必須嚴格按照要求使用。

5、勞動時，不揮舞勞動工具，以免誤傷他人;

6、不與社會上不三不四的人交往，特別是吸毒者;

7、課外不玩火，不隨意動學校插銷和電器……

校外安全問題

1、放學直接回家，不在校外逗留，有事延遲回家必須和家長打招呼。

2、不去危險場所游玩。

3、不去網吧等未成年人禁止入內的場所。

4、不與陌生人來往，遇到主動搭訕的陌生人要提高警惕，不要輕易相信陌生人。

(二)食品安全教育

1、不飲生水，不吃不衛(wèi)生的食品，不吃有病的雞肉、豬肉等。

2、飯前便后要洗手，不吃霉變或過期食品。

3、早餐盡量在家里吃飯，盡量不買校外食品，除水果外，不得將零食帶到學校。

(三)交通安全

1、行走時應怎樣注意交通安全，并聯(lián)系實際當前學生行走時存在問題。

①在道路上行走，要走人行道，沒有人行道，靠路右邊走。

②集體外出時，要有組織有秩序列隊行走。

③穿越馬路，要走斑馬線。

④遇到“紅燈”要停止，做到“紅停綠過”。

要學會避讓機動車輛。

⑥不能在馬路上逗留，玩耍、打鬧、追逐。

2、騎自行車安全常識，并指出學生騎自行車存在的問題。

①不在人行道上騎車，應在非機動車道上靠右行駛。

②橫穿馬路減速、觀察或下車推車過路。

③轉彎時減速，觀察并打手勢。

④不要雙手離把，不要并肩行駛。

⑤騎車不打鬧，不追逐。

⑥騎車不要攀扶機動車輛。

列舉一兩個重大交通事故案例，教育學生重視交通安全，遵守交通規(guī)則。

(四)防火自護、自救安全教育

談話導入：

同學們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和佳人的關心、愛護、似乎并不存在什么危險。

但是，家庭生活中仍然有許多意外事情需要備加注意和小心對待，否則，很容易發(fā)生危險，釀成事故。下面就談談家庭火災要注意什么：(師生共同)

1、用電安全

隨著生活水平的不斷提高.生活中用電的地方越來越多了。

因此，我們有必要掌握一些基本的用電常識。

(1)認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷電源。

(2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦找電器。

(3)電器使用完畢后應拔掉電源插頭。

我們的做法：

A、特別是平常我們看完電視之后，只用遙控器關電視其實此時的電視仍處于待機狀態(tài).這種做法是錯誤的，一定要親手把電視機關上.并拔掉插頭。

B、電火箱用完后，一定要把插頭拔掉，不要讓它處于保溫狀態(tài)不管，這是最容易發(fā)生火災的。

本班毛同學就是這種情況造成的。

C、提醒老人，因年老易忘事，一定要他們仔細檢查，并把我們今天學的告訴他們。

(4)使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙，冒火花，發(fā)出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用。

(5)雷電時，應關閉正在使用的個種電器.特別是電視機。

(6)發(fā)現(xiàn)有人觸電時要設法及時關閉電源，或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。

篇4

【關鍵詞】 安全；事故，交通；健康知識，態(tài)度，實踐；學生

【中圖分類號】 R 179 G 479 B 848.4 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1000-9817(2009)03-0232-03

我國近年來國民生產總值的增長率持續(xù)保持在7％以上，機動車擁有量高速增長，道路交通事故（Road Traffic Accident, RTA，下稱交通事故）亦呈不斷上升的趨勢［1］，交通事故也日益成為影響中學生健康和生命安全的重要公共衛(wèi)生問題，部分地區(qū)甚至已成為導致兒童死亡的首要原因［2-3］。有研究報告，中小學生年交通傷害發(fā)生率高達10.05%，且隨著年齡的增長，呈上升趨勢［4］。本研究以橫斷面研究方法描述中學生交通安全知識、態(tài)度和行為特征，為預防控制中學生交通事故提供參考依據。

1 對象與方法

1.1 對象 整群抽取濟南市區(qū)7所中學（4所初中，3所高中）在校學生8 920名為研究對象。共回收問卷8 861份，其中有效問卷8 524份，有效應答率為95.6%。男生4 128名，平均年齡(15.6±1.8)歲；女生4 396名，平均年齡(15.6±1.8)歲。

1.2 方法 采用自填式問卷調查方法，調查員在班主任的陪同下進入班級，介紹研究目的和意義，并發(fā)放交通安全知信行問卷。學生填寫完畢（20～30 min）后，由調查員當場回收。

交通安全知信行問卷中有關知識部分由32個問題組成，分為一般安全知識、步行安全知識、騎車安全知識和乘車安全知識等4個方面。4個方面的得分為對應題目得分的總和，滿分分別為20，11，12，11分，總分為54分。各項交通安全知識的合格率以平均得分減1個標準差(x-s)為合格。

1.3 資料整理與統(tǒng)計分析 數據資料采用EpiData 3.0軟件錄入，應用SPSS 10.0軟件包進行資料的統(tǒng)計分析。

2 結果

2.1 交通安全知識 男、女生各項交通安全知識平均得分都在75%以上，除步行安全知識外，其他各項平均得分女生均高于男生，且差異均有統(tǒng)計學意義（t=2.92，4.60，7.52，4.97，P值均＜0.01），見圖1（由于各項安全知識的滿分不一致，故圖中所示得分為實際平均分轉換為百分制后的得分）。除步行安全知識以外，女生各項交通安全知識合格率均高于男生，差異有統(tǒng)計學意義(χ2=12.46，31.67，64.00，33.33，P值均＜0.01)，見圖2。

按性別分層后，同性別不同年級學生各項交通安全知識合格率的差異均有統(tǒng)計學意義(χ2男=49.64，24.34，12.68，16.12，30.14，χ2女=49.18，30.94，13.32，26.27，34.46，P值均＜0.05)。除騎車安全知識以及男生乘車安全知識以外，其他各項交通安全知識合格率均隨年級升高呈上升趨勢，經趨勢χ2檢驗顯示，差異均有統(tǒng)計學意義(χ2男=8.28，13.25，4.49，χ2女=17.51，4.34，4.66，9.95，P值均＜0.05)。

2.2 交通安全相關態(tài)度 90%的學生認為交通安全教育對預防交通事故非常重要，女生比例高于男生；70%的學生認為交通安全教育是減少交通違章最有效的措施，女生比例略高于男生；認為交通事故的原因在于中學生自身的比例女生高于男生；對中學生責任事故原因認識上，更多的女生認為原因在于不遵守交通規(guī)則。見表1。

按性別分層比較，不同年級男生對交通安全教育重要性的認識差異無統(tǒng)計學意義，但年級越低，認為交通安全教育很重要的比例越高，經趨勢χ2檢驗，差異有統(tǒng)計學意義(χ2=5.45，P=0.020)；不同年級女生對交通安全教育重要性的認識差異有統(tǒng)計學意義(χ2=16.17，P 0.006)，盡管年級越低認為交通安全教育很重要的比例越高，但經趨勢χ2檢驗，差異無統(tǒng)計學意義(χ2=2.04，P 0.152)。隨著年級升高，男、女生認為交通事故原因在于中學生自身的比例下降，而認為原因在于駕車或騎車的對方以及交通管理者及其他的比例上升，經趨勢χ2檢驗，差異有統(tǒng)計學意義(χ2=25.42，14.20，P值均＜0.05)。隨著年級的升高，男、女生認為中學生責任事故原因在于中學生不懂交通規(guī)則的比例降低，而歸因于不遵守交通規(guī)則的比例增高，經趨勢χ2檢驗，差異均有統(tǒng)計學意義(χ2=29.44，25.35，P值均＜0.05)。 br>

2.3 交通行為 10.8%的學生每周違反交通規(guī)則次數在5次以上，男生高于女生，差異有統(tǒng)計學意義（χ2=153.83，P=0.000），見表2。

男生各種交通違章行為的比例均高于女生，差異均有統(tǒng)計學意義（P值均＜0.01），男、女生排在前3位的違章行為均為騎自行車帶人、闖紅燈、邊騎車邊聽耳機。見表3。

按性別分層后，除“騎自行車雙手離把”女生不同年級之間差異無統(tǒng)計學意義外，其他各項交通違章行為年級之間差異均有統(tǒng)計學意義(P值均＜0.01)；且隨著年級的增高，男、女生各種交通違章行為經常發(fā)生的比例呈上升趨勢，經趨勢χ2檢驗，差異均有統(tǒng)計學意義(P值均＜0.01)。調查還發(fā)現(xiàn)，有28.2%的男生承認騎過摩托車，女生為7.7%，差異有統(tǒng)計學意義（χ2=597.24，P=0.000）；11.3%的男生駕駛過機動車，女生為2.3%，差異有統(tǒng)計學意義（χ2=271.60，P=0.000）。

3 討論

中學生各項交通安全知識平均得分在75%以上，說明總體上中學生對交通安全知識各方面有較好的了解。但不同性別和年級的學生交通安全知識的掌握情況有所不同，女生優(yōu)于男生，高年級學生優(yōu)于低年級學生。上述結果和李延紅等［5］研究結果相似。兒童青少年隨著年級/年齡的增加，認知能力提高，接觸到的知識和信息更趨豐富，交通安全知識隨年級/年齡增高的現(xiàn)象符合其認知發(fā)展規(guī)律。性別之間的差異可能為：女生認為交通安全教育很重要的比例較高，因而對交通安全教育更加重視，平時會更注意交通安全相關知識和信息；女孩家長在交通安全教育和監(jiān)護方面更加重視和積極［6］。上述結果提示，在交通安全教育中，應對低年級中學生以及男生有所側重。

對待交通安全態(tài)度上，多數學生的態(tài)度比較積極、正確，性別、年級分布特點表現(xiàn)為女生和低年級學生更重視交通安全教育，更傾向認為交通事故原因在于中學生自身，認為責任事故最主要的原因是由于不遵守交通規(guī)則，說明女生交通安全態(tài)度優(yōu)于男生，低年級優(yōu)于高年級學生。李延紅等［5］曾報道，中小學生交通意外傷害信念女生優(yōu)于男生，年齡分布呈現(xiàn)中間高、兩頭低的情況，即10～歲和12～歲年齡組較好，7～歲和15～歲年齡組較差，其中15～歲年齡組最差。

研究發(fā)現(xiàn)，10%～20%的中學生不遵守交通規(guī)則［7］，女生交通行為表現(xiàn)優(yōu)于男生，低年級學生交通正確行為明顯高于高年級學生，且隨著年齡組增高，交通錯誤行為呈上升趨勢［5］。本研究中，約80%的學生每周違反交通規(guī)則的次數在2次以下，說明多數學生很少違反交通規(guī)則。男生各種交通違章行為經常發(fā)生的比例也明顯高于女生，且隨著年級的增高，男、女生各種交通違章行為經常發(fā)生的比例均呈上升趨勢。關于年級和交通危險行為之間的關系，也有研究認為，青少年各項騎車危險行為基本隨年級升高而降低［8］，可能與研究對象中的高年級學生為大學生，而和其他青少年相比，大學生的文化等素質更高，因而交通行為更規(guī)范有關。男、女生經常發(fā)生的前3位交通違章行為依次為騎自行車帶人、闖紅燈、邊騎車邊聽耳機。

上述中學生交通安全知信行的研究結果揭示出一種矛盾的現(xiàn)象，即中學生隨著年級的增高、交通安全知識提高的同時，交通行為以及交通安全相關態(tài)度卻向相反方向發(fā)展，變得更差和更消極。上述知識、態(tài)度和行為隨性別和年級變化特征，可能與男、女生理心理特點以及隨年齡增高自我意識增強、性格更趨向叛逆有關。國外相關研究發(fā)現(xiàn)，兒童道路安全知識的提高不會必然引起行為的改善［9］，教師和家長必須區(qū)分清楚兒童道路安全知識和行為的關系，不要理所當然地認為懂得多的孩子就一定更安全。

此外，調查還發(fā)現(xiàn)，有相當數量的男生騎過摩托車，甚至有11.3%的男生駕駛過機動車。有數據表明，全國機動車保有量和私人汽車保有量均呈上升趨勢，其中私人轎車數量增長率最高，已占全國汽車總量的20.20%［1］。這意味著汽車將大量涌入家庭，更多的中學生有機會嘗試駕駛機動車，如果不及時采取有效措施，中學生駕駛機動車引發(fā)的事故可能會快速增加。

(致謝：感謝濟南市教育局及有關中學師生在研究中提供的無私幫助！)

4 參考文獻

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［3］ 張佩斌,陳榮華,鄧靜云,等.江蘇省1994～1995年0～14歲兒童意外死亡前瞻性調查.中華流行病學雜志,1998,19(5):290-293.

［4］ 王旭霞，何庚聲，郝愛華, 等.甘肅省中小學生道路交通傷害流行病學分析.疾病監(jiān)測,2004,19(9):353-355.

［5］ 李延紅,盧偉,周順福,等.上海市中小學生交通安全意識的現(xiàn)況調查.環(huán)境與職業(yè)醫(yī)學,2002,19(3):155-159.

［6］ ZEEDYK MS, KELLY L. Behavioural observations of adult-child pairs at pedestrian crossings. Accid Anal Prev, 2003,35(5):771-776.

［7］ 郭亞文,徐大麟,周祖華,等.上海市靜安區(qū)中學生健康相關行為監(jiān)測結果分析.中國學校衛(wèi)生,2006,27(4):334-336.

［8］ 陳天嬌,季成葉,星一,等.中國青少年騎車相關健康危險行為現(xiàn)狀.中國學校衛(wèi)生,2007,28(1):24-25.

篇5

道路交通安全教育是事故預防和違法處罰的重要措施，重視交通安全就是終是自己的生命，下面小編為大家收集整理了“2020全國交通安全日活動學生作文5篇”，歡迎閱讀與借鑒!

全國交通安全日活動學生作文1隨著經濟繁榮的發(fā)展，交通事業(yè)猛發(fā)達，車輛川流不息地在公路上行駛，交通事故時常走進我們的生活，直接面對，而無法回避。因此，交通安全，人人須知，而我就有過這樣的經歷。

記得有一個晚上，爸爸剛喝過酒，就準備坐摩托車回家，我和媽媽坐在爸爸駕駛的摩托車上，就在行駛過程中，一輛轎車開了過來，前面出現(xiàn)一個坑，由于爸爸的車速過快，來了一個急剎，就在那一剎那，爸爸把車龍頭拐了一下，車子倒在地上了，當時，我可嚇壞了，這是關系到我們一家人的生命安全呀!這次幸好沒有出什么大事，只是我和爸爸的額頭破了一點皮，媽媽的腳拐了一下，但也給了我很大的啟示，讓我懂得了酒后不能駕駛車輛，如果稍微有一點失誤，就有可能喪失生命。

小朋友們，我們在玩耍的時候，千萬不能到通行的公路邊去玩，這樣也會出現(xiàn)交通事故的，在我的印象中有這么一件事。

那是一個陽光明媚的早晨，一個四年級的學生在路邊踢毽子，毽子掉在馬路中間去了，她跑去撿，就在她玩得高興的時候，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就在這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命?？上耄F(xiàn)在已讀四年級了，父母用自己的心血把她養(yǎng)大，最后卻招來這樣的結果，你說，這是一個人的命運嗎?不是的，這并不是你所想的那樣。命運給每個人的待遇都相同的，這要看你自己怎樣去面對，怎樣去珍惜，交通安全對我們來說太重要了。作為一名即將小學畢業(yè)的學生，我想告訴大家：只要我們人人遵守交通規(guī)則，學習交通有關知識，一定會讓那些感到遺憾的事故一件件地消失。

交通安全不是針對某一個人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學習和遵守交通規(guī)則，做到高高興興上學，平平安安回家。人的生命是短暫的，一去不返，它就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路總是有一些坎坷。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，學習交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，讓生命之樹矗立挺拔。

全國交通安全日活動學生作文2隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難!

一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。

寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?

這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?

看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。可這位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……

血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。

全國交通安全日活動學生作文3鎢都大余在改革浪潮的洗禮下，在勤耕好讀的大余人的共同努力下，發(fā)生了翻天覆地的變化。每一天來自于世界各地的客商、大大小小的自行車、三輪車、汽車穿梭于大街小巷，在行人車輛擁擠的道路上，你是否看到了潛藏的危險呢?但是在我縣仍有少部分的同學因對交通安全意識淡滿而受到了血的教訓，那馬路上一幕幕令人心痛的畫面，留給我們的是心靈的震撼和對受傷無盡的痛惜。俗話說得好：“沒有規(guī)矩不成方圓?！弊袷亟煌ǚㄒ?guī)是我們每個人的義務，更是我們每個同學和每個公民的職責，只要我們人人嚴守交通規(guī)則，我們就會向安全的彼岸又邁進一步。

為了我們的安全，我們應認真學習交通法規(guī)知識，從我做起。在安全自身的同時，我們應懂得紅燈停，綠燈行，俗話說“斑馬線是我們的生命線”。所以我們在過馬路時必須要走斑馬線;此刻許多學生騎車喜歡上機動車道并在機動車道上追逐，對此我們應做到騎車不追逐不上機動車道，未滿12周歲不騎自行車上馬路，還有我們在上學、放學時不在馬路上追逐打鬧、嬉戲，不三五成群并肩行走或聚集停留在馬路上，做到不隨意橫穿馬路，過馬路時要先向左看再向右看，看到沒車時才能過馬路。小朋友上街要與大人同行，說到那里我不禁想起一個血淋淋的交通事故：在云南省的一個小村落有一個小女孩子與媽媽一齊去田間勞作，突然小女孩的媽媽叫小女孩回家取鑰匙，由于小女孩只有5歲對交通安全認識不深，過馬路時沒有左右看看但穿過馬路，被一輛飛馳的汽車壓斷雙腿，在未來的時光里小女孩只能靠皮球行走，在短短兩年時光中，小女孩已磨壞了5個皮球。

因此我們要遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，是創(chuàng)“人文大余，禮儀大余”的需要，血淋淋的事件告訴我們，多一份自律，就多一份安全的籌碼，多一份警惕，就擁有一張通往安全的綠卡。親愛的同學們、朋友們，為了您的全家的幸福，為了您全家的幸福，讓我們用心行動到起來，從我做起，從小事做，自覺遵守交通規(guī)則，珍愛寶貴的生命，讓交通安全的警鐘時常在我們的腦海中敲響，時時提醒著我們。

全國交通安全日活動學生作文4昨天下午，學校組織全校師生和家長一起聽了一節(jié)關于交通安全知識的講座。聽了此次講座我發(fā)現(xiàn)，當前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標和內容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認識不足，從而不斷導致車禍(死、傷)的人間悲劇發(fā)生。

孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強對學生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識，做一個交通安全的保護者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強幼兒的交通安全意識。

我們要對對家長進行交通安全宣傳，引導家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進來，應時刻提醒孩子們注意交通安全。

在課堂上我教了學生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學習，我進一步樹立起了交通安全意識，這在平時對于學生的安全教育中起到了重要的作用。

通過學習我知道了：當我們徒步行走于人來車往的馬路時，一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴重后果。

以后，我希望學生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規(guī)則的好學生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。

全國交通安全日活動學生作文5上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去?！鞍　蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去?！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果，可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分。

現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應及時地批評、勸阻。

篇6

在當下社會，需要使用倡議書的事情愈發(fā)增多，倡議書有利于倡議者交代清楚倡議活動的原因，以及當時的各種背景事實。倡議書的注意事項有許多，你確定會寫嗎?為了讓您在寫的過程中更加簡單方便，一起來參考是怎么寫的吧!下面給大家分享關于交通安全倡議書，歡迎閱讀!

交通安全倡議書1廣大市民朋友們，你們好：

今年以來，我市共發(fā)生涉及電動車、自行車、摩托車的死亡交通事故占死亡事故總數的51.5%，其中60歲以上死亡事故占總數的39.2%;為了您和他人的生命安全，壽光公安交警真誠發(fā)出如下倡議：

1、行人過馬路時，要走人行橫道，左右環(huán)顧確保安全再通過，千萬不要在車輛臨近時突然橫穿馬路。

2、成年人駕駛電動車、自行車最多載一人;

駕駛其他車輛按照核定人數載人。堅決杜絕拼車超員接送學生。

3、自行車、電動車應在非機動車道行駛，且速度不要超過每小時15公里。

60歲以上老人盡量減少駕駛自行車、電動車等各種車輛。路上通行堅決不能闖紅燈、逆行、亂穿馬路。

4、駕駛電動車、摩托車上路都要戴安全頭盔，關鍵時刻能救人一命。

駕乘自行車上路之前，應檢查自行車剎車系統(tǒng)等安全設施是否正常，橫過公路應下車推行，左看右看確保安全再通行，路上行走轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐。

5、拐彎的機動車、非機動車應當讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行。

一旦發(fā)生交通事故，交警也會按此劃分責任。

6、千萬不要酒后駕駛各種車輛，頭腦再清醒，手腳也不一定聽指揮。

即使僥幸未發(fā)生事故，一旦被查獲將會受到法律制裁，醉酒駕駛，三代親人受害，得不償失。

7、堅決不駕乘農用車、載貨車、拖拉機、報廢車和無牌、無證、無保險的“三無”車輛超員載人或者接送學生。

8、不購買乘坐“老年代步車”、“城市內燃觀光車”，目前，這兩種車輛不符合國家法規(guī)要求，不能辦理牌證，不準上路行駛。

按法律規(guī)定：無牌、無證駕駛此類車輛，將視情節(jié)輕重處以200至20__元罰款，直至拘留處罰。出了事故還要承擔相應賠償責任。

9、駕駛農村面包堅決不能超員、超載、超速，此類車底盤高，質量輕，農村有些路段路況不是很好，車輛在超載超速行駛時，極易導致發(fā)生事故。

10、駕駛貨車、商砼車、渣土車等大型車輛。

堅決杜絕涉牌涉證、拼裝改裝、超速超載、疲勞駕駛、闖關沖卡、不服從管理、暴力抗法等嚴重交通違法行為。

交通安全關乎每一個家庭的平安與幸福，壽光公安交警懇請大家：自覺遵守交通法規(guī)，安全文明出行!

“掌”握生命，“腳”踩安全，家人盼歸，平安出行!

交通安全倡議書2為切實加強廣大學生交通安全教育，增強交通安全意識，宣傳交通安全知識，提高自我保護能力，現(xiàn)發(fā)出如下倡議:

1.認真學習交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，增強安全意識，樹立交通安全文明公德。

2.騎自行車(電動車、摩托車)安全：不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車;

不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車;不打傘騎車;不脫手騎車;不騎車帶人;不騎“病”車;不騎快車;不與機動車搶道;不平行騎車;不在惡劣天氣騎車;騎車時遵守右側通行規(guī)定，轉彎前應向后觀察一下并打轉彎手勢，確保安全再轉彎;不逆行，不扶肩并行，不單手、雙手離把，不騎車時接打手機，不攀附其他車輛，做到各行其道;通過路口時做到紅燈停、綠燈行，停車不越線，不繞行;騎車不帶人，車輛不亂放。騎車帶人、闖紅綠燈、并排騎車、逆向騎車、在機動車道上騎車以及騎自行車打手機、聽MP3等各種交通違規(guī)行為，極易引發(fā)道路交通事故，給自身和他人帶來不必要的人身損害，請騎車出行時堅決杜絕類似違法行為的發(fā)生。最后還要注意，在惡劣的天氣，如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，為確保自身安全，不要騎車，并盡量選擇步行或家長接送等安全的交通方式。

3.乘車安全：外出乘車不要乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機、黑摩的等非客運車輛，不要乘坐超員車輛，預防和減少各種安全事故的發(fā)生;

上車前先看清公共汽車是哪一路，以防慌忙中乘錯汽車;待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門夾住;上車后不要擠在車門邊，盡量往里走，至空處站穩(wěn)，抓牢扶手，頭、手、身體不能伸出窗外，避免發(fā)生傷害事故。

交通安全進萬家，幸福全靠你我他。學習和遵守交通安全規(guī)則是我們義不容辭的義務和責任，讓我們從自己做起，從現(xiàn)在做起，自覺養(yǎng)成文明交通的良好習慣，為保障我們自身的平安幸福，為創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境作出我們應有的貢獻!

交通安全倡議書3隨著經濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，0%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，國家教委等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年 月日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

4、嚴禁

周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

交通安全倡議書4隨著經濟和社會的高速發(fā)展，交通設施逐漸健全，人們出行方式愈來愈便捷，但是，也出現(xiàn)了一個重大的隱患—交通安全問題，因而我們要對其更加的重視與關注。據相關數據表明，中國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數均超過10萬人，穩(wěn)居世界第一。這些數據值得我們深思與反省。

每個生命都是平等，美麗的，它們不應該斷送于車輪之下，他們應該去做更加有意義的事情，而不是過早的結束生命。如果我們每一個人都可以遵守交通規(guī)則，很多得悲劇都是可以避免。因而我隊通過采訪，座談，調查問卷，實地調查等方式對于學校周邊的交通狀況進行調查，并統(tǒng)計、歸納、整理相關數據資料，得出了以下結論：

(1)、學生的交通安全意識不夠強烈;(2)、學校周邊的交通設施有待完善;(3)、交通安全宣傳力度不夠;(4)、學校針對學生交通安全所采取的措施力度仍需改善……

針對以上一些問題，我們就此提出一些意見與建議：

1、提高自身的`安全教育意識，掌握基本的交通安全常識，并自覺遵守交通規(guī)則(例：過馬路時集中精力，不與機動車道搶道，注意路標等等)。

2、每個公民都有責任與義務維護交通的安全通行，若是發(fā)現(xiàn)有交通設施缺陷，其實向相關部門反映，積極配合解決問題。

3、加強交通文明宣傳教育——學校定期舉行交通安全教育活動，提高學生的交通安全意識;

建立校外交通安全監(jiān)督機制，發(fā)現(xiàn)交通不文明行為及時進行教育;配合交通管理部分，開展交通文明宣傳活動。

4、這對上下課學生擁擠狀況，學?？梢愿鶕煌虒W樓制定不同的上下課時間等措施，緩解交通壓力，減少交通事故的發(fā)生。

5、交通部門或是學?？梢约优山煌▍f(xié)管員——在交通高峰時段，加派2—3名交通協(xié)管員在重要路段和路口進行疏導管理。

6、有必要時，可對交通特別擁擠的道路進行整改和拓寬。

對于高峰時段這個問題，交通管理部門可限制部分公交車時間，比如在這個時間段減少公交車及私家車的車流量;同時也可以建設天橋或者地道等方法緩減交通壓力。

遵守交通規(guī)則從我做起，從小事做起。因此我們向社會大眾呼吁，讓我們大家為改善下沙，乃至整個杭州的交通安全而努力，給學生營造良好的學習、生活環(huán)境，讓家長放心，并堅信我們的城市也將變得更加美麗，我們的社會將變得更加和諧，讓我們揮灑青春，書寫美好生活。

交通安全倡議書5各位同學：

4月5日清明節(jié)是農歷二十四節(jié)氣之一，是緬懷逝者、悼念先人、紀念祖先的重要傳統(tǒng)節(jié)日。掃墓是對祖先和已故親人表示感恩和深切懷念的重要方式。在節(jié)日里安全問題不容忽視，清明祭祖，森林防火安全不能忽視，同時，出行尤其要注意交通安全，注意遵守相關交通法規(guī)。為了和同學們及家長一起把這項工作做好，我們向廣大同學并通過你們向家長發(fā)出以下倡議：

一、清明節(jié)期間上墳時不燒紙錢、不燒墳草、不放鞭炮、不吸煙，杜絕一切易發(fā)森林火災的野外用火和亂砍林木行為。上山掃墓祭祖倡導用植樹、獻鮮花、花籃、花圈等文明方式，講文明，樹新風。

二、不將火具和香燭、鞭炮、紙錢等易燃物品進入林區(qū)。一旦發(fā)生山林火災，要盡快報警，火警電話號碼為119。

三、嚴禁動員組織中小學生參加森林火災撲救工作，對自發(fā)性撲救森林火災的學生，要及時予以勸阻，以免發(fā)生不必要的人身傷亡事故。

篇7

安全，是我們在生活中不可缺少的，若沒有了安全，世上便處處充滿了隱患。接下來是小編為大家整理的關于安全的心得體會700字，但愿對你有借鑒作用!

關于安全的心得體會700字一

為了提高同學們的交通安全意識，在暑假放假期間，老師組織我們觀看了登陸安全教育的網站，觀看教育視頻。

電視開始播放時，我瞪大眼睛注視著電視，影片中，一個青年男子在過馬路是沒有走人行橫道線，而且也不看左右車輛，竟管自己一的勁兒的往前沖，最后被輛出租車給撞飛了，當場死亡。多么觸目心驚的一幕啊!它告訴我們遵守交通秩序是多么重要的一件事情。

生命是惟一的，寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們。

遵守交通規(guī)則人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不聞，視而不見。把遵守交通規(guī)則當成耳旁風，從而導致一起又一起的交通事故帶走了許多人的生命，讓人們認識到了交通事故的可怕。我們經常從新聞上看到一些交通事故，絕大都是因為酒后駕車而引發(fā)的。這些“鮮紅”的例子告訴人們：開車不喝酒，據統(tǒng)計，每年大約有九萬人因交通事故而死亡，這么大的數字，一定會讓你震驚。但我們只要少引發(fā)一次事故，就會讓一個美好的家庭更加幸福。為了母親不再失去孩子，為了妻子不再失去丈夫，為了孩子不再失去父親，為了我們不再失去親人，我們都應該一致行動起來，遵守交通規(guī)則，寧停三分，不爭一秒。我們要從小培養(yǎng)良好的習慣。“紅燈停，綠燈行”不能只成為一句口號。江x民爺爺說過，隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山。平時，爸爸媽媽總在我身邊時時刻刻叮囑我安全第一，在路上一定要注意交通安全。有時我會不耐煩的敷衍一句“知道了”。全把爸爸媽媽的話當做耳旁風，左耳進右耳出?？催^這部交通安全教育片后，我一定會遵守交通法規(guī)，過馬路左右看，不在路上跑和玩。愿生命斑馬線讓每個人都熟知，駐扎，代代做個遵守交通規(guī)則的好市民。

同學們，讓我們時刻敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，遵守交通規(guī)則，高高興興上學，平平安安回家，讓安全永駐人間!

關于安全的心得體會700字二

安全，是我們在生活中不可缺少的，若沒有了安全，世上便處處充滿了隱患。俗話說：安全第一，預防為主，綜合治理。是啊，安全對于我們十分重要，那么在校園，你見過什么樣的安全隱患呢?

以前在校園里發(fā)生過這樣一件安全事件。那時高年級的男同學流行滑樓梯，就是坐在光滑的樓梯扶手上，“哧溜”一聲像閃電一般極速下落，驚險而刺激。我知道萬一控制不好力度會有多大的后果，但是我的心里還有著一點點羨慕，他們多酷啊!在一個課間，卻改變了我對這件事的看法。

“叮鈴鈴——--”下課了，我在樓道里慢吞吞地走著，準備上操。這時，一個高年級男生橫沖直撞的從樓梯扶手上滑下來，從我身邊疾馳閃過，我大吃一驚，急忙貼著墻壁走。還好，那個男生安全“著陸”了，我長長吐出一口氣，謝天謝地，還好沒鬧出人命!我安定下心神后，繼續(xù)往前走?！斑炅?”又有一個男生在滑樓梯了。他很瘦，蒼白的臉上充滿了刺激的神情。他的身體搖搖欲墜，仿佛風一吹就會倒下，我的心里充滿了不祥的預感，總感覺有什么壞事要發(fā)生!“砰!”我的思緒猛地被拉了回來，望向他，他的頭撞在了暖氣片上!血流不止，令人觸目驚心!我打了個寒噤，嗓子眼倒抽了一股冷氣，努力捂住即將蹦出的尖叫，最后，在老師和同學的處理下，這名同學被送到了醫(yī)院。

如今想著這件事，我還心有余悸，總想著那驚心動魄的一幕，通過這件事，我明白了一個道理，一定不要輕視自己的安全，也不要拿自己的生命開玩笑，否則，再后悔也來不及了。

關于安全的心得體會700字三

人們都希望生命光輝燦爛，希望健康長壽，追求幸福美滿。然而，這一切沒有安全作保障，頃刻之間可能化為烏有!所以安全的重要性對每一個人，都必須注重的主題。

安全的敵人是麻痹和僥幸。多少人或因麻痹和僥幸而失敗，或因毫不起眼、微不足道的小事而喪生。安全的未知領域還很多，安全正面對著現(xiàn)代科技和突發(fā)事件的挑戰(zhàn)，我們應當超前預警，提高預防能力和就對速度。

在我們人生中有很多一想不到的事，它們都在我們的一念之間，禍福無門，惟人自選，福禍之間，并非遙遠，即在確認與含糊之間;成敗之間并不遙遠，就在勤奮與懶惰之間;安危之間亦不遙遠，就在遵章與違規(guī)之間;生死之間也不很遠，就在謹慎與蠻干之間。其實就在這一念之差，倘若馬虎，結果就在瞬間。

“不怕一萬就怕萬一”，雖然是句俗語，卻蘊含深刻哲理。它不僅適用于人生，適用于發(fā)憤進取，在安全生產中，更有其重要意義。一萬次并不可怕，怕的是萬里有一，哪怕一次疏忽大意，哪怕一次違章違紀，就可讓九千九百九十九次!付諸東流，前功盡棄;就能使一生平安的愿望，化為泡影，離你而去。

因此，為了消滅這一次，為了根除這“萬一”，我們必須一萬次提高警惕，一萬次不遺余力，把歲月的每時每刻打造成巍巍長堤;將生命的每分每秒熔鑄為銅墻鐵壁，即使“萬一”如猛獸襲擊，在“一萬”面前也不過如蒼蠅碰壁，一敗涂地。

所以請大家切記：

違章一次，后悔一生。上有老，下有小，出了事故不得了。保障安全就是創(chuàng)造幸福，違章違紀就是謀財害命。誰對隱患講情，事故對誰絕情。條條規(guī)章血寫成，不必用血去驗證。

遵章守紀，春風一世;違章一次，痛苦一生。為人民服務，踏踏實實;為全家幸福，安安全全。幸福是棵樹，安全是沃土，要想滅事故，先把違章除。寧等三分，不搶一秒;寧繞百米，不搶一步。

安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。

關于安全的心得體會700字四

隨著科技發(fā)展，交通便利，車輛日益增多，危險也無時無刻的在我們身邊徘徊?！鞍踩北愠蔀榱宋覀兪滓娜蝿眨绕涫墙煌ò踩?。由于有些人不遵守交通規(guī)則而發(fā)生了一幕幕令人怵目驚心，傷痛欲絕的悲慘事故。

我記的那是電視節(jié)目中的故事。在一條寬闊的大馬路上，車輛川流不息。有倆個中學生走在回家的路上，他們邊走路邊談論著今天在學校發(fā)生的.事情，不時傳來一陣笑聲。走著，走著，一個學生說：“我家就在對面，我先回家了，再見?！闭f著，一下子飛奔起來，“嗖”的一下跨過了護欄。還沒等他站穩(wěn)，一輛黑色的小轎車急馳而來?！鞍?”隨著一聲慘叫，血濺在了車上，同時也濺在了護欄上。就這樣剛才還在說笑的一個活生生同學失去了他的生命。這是血的教訓，我們想一想，如果他不急著回家不去跨護欄，如果他能遵守交通規(guī)則，過馬路走斑馬線，那今天這個悲劇就不會發(fā)生了。

我還親眼目睹了這樣一場交通事故。那是一個夏日炎熱的晚上，我和奶奶去超市買完東西剛出來，在我們眼前就發(fā)生了這驚心動魄的一幕。前面十字路口紅燈亮了，一位叔叔沒有停下來，仍然騎著自行車過馬路，當他剛走到一半時，一輛大貨車開過來了。司機來不急剎車，就在那一剎那，那位叔叔被撞倒了，自行車的輪子都飛出去了，鮮血流了一片。人們都驚呆了。在這平靜的夜晚，有誰想到會發(fā)生這樣一件事呢?這時我在想：“紅燈停，綠燈行，這是人人都知道的交通規(guī)則，為什么有些人就是不去遵守呢?我們不僅要把這個交通規(guī)則掛在嘴邊，還要把它深深的印在心里，真正的做到?！?/p>

安全無小事，讓我都一起遵守交通規(guī)則，時時刻刻把交通安全緊記心間，一起迎接每好的明天。

關于安全的心得體會700字五

2015年6月30日下午放學，一輛突如其來的公共汽車把我送進了醫(yī)院。

當時期末考試剛剛結束，我正走在回家的路上，突然看見了父母的小汽車，我欣喜若狂，當時也沒有多想便橫穿馬路， 轟的一聲，等我醒來發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的急診室。原來當時我橫沖馬路的時候身后正好有一輛公共汽車把我給撞了，當場暈倒，幸好我沒有什么大礙。但如果當時車速快一些，我可就小命不保了!

其實，類似的悲劇每天都在重復上演，其中部分人還因此失去了小命，這些人的親人該有多么傷心啊!而絕大多數的事故都是因為不遵守交通規(guī)則而造成的。

如今隨著時代的迅猛發(fā)展，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來的雙向四車道變成現(xiàn)在的雙向六車道甚至雙向八車道。馬路上的車輛也急劇增多。然而，萬萬沒有想到的是，交通事故也因此而發(fā)生。

據資料顯示：近10年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅2005年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20。2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1。9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。

這一個個觸目驚心的數字，使我沉思;那一條條鮮活的生命，令我惋惜。車好路好安全最好。想要避免此類事故的重演，讓我們遵守以下基本交通規(guī)則：

1。不闖紅燈，有再急再重要的是也等一等。

2。過馬路走斑馬線。做到 一站，二看，三通過 。

3。各行其道。不逆向行駛。

4。自行車、電瓶車應在非機動車道行駛。

5。未滿12周歲的兒童禁止騎自行車上街。

安全就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈，多一分安全。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因為交通意識淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起來遵守交通規(guī)則吧!

篇8

關鍵詞： 交規(guī)法規(guī) 中小學生教育 安全教育

機動車數量的急劇增加帶來了道路交通安全問題，然而目前我國的道路安全教育并沒有達到應有效果，部分交通參與人的交通安全意識較差，法制意識淡薄，甚至有許多高中畢業(yè)生乃至大學生不了解交通安全法規(guī)和交通標識，看不懂交警手勢信號，導致交通事故不斷[1]。這在一定程度上與我國現(xiàn)有的交通安全教育制度有關，尤其是忽視了針對中小學生的交規(guī)教育。

近日，廣東省一小學出臺規(guī)定，要求小學生騎車上路通過考試、取得“準騎證”[2]。近年來，日本、江蘇、浙江等地的一些中小學也出臺過相關政策[3，4]，充分體現(xiàn)了社會對中小學生道路交通安全的重視。美國部分學校將交通安全知識與課程相結合，英國從1970年起便在全國中小學開展學生交通安全教育行動等[5]。廣大中小學生是祖國的未來，對中小學生進行課堂交規(guī)教育，使其了解掌握交規(guī)的部分實質性內容具有重大的現(xiàn)實意義。

考慮到今后城鎮(zhèn)化的進一步發(fā)展，僅考察市區(qū)、城郊中小學。以鄒城市市區(qū)、城郊的十所中小學為例，對其進行了實地考察對比分析，總結了中小學生出行危險因素，分析了中小學生交規(guī)安全教育現(xiàn)狀，據此提出了對策。

一、中小學生出行危險因素

1.外部因素

（1）上、放學均處于出行高峰時間段。中小學生上、放學時間基本與上班族上、下班時間一致，短時間內人流、車流大量涌向道路，容易造成交通混亂，給中小學生安全出行帶來極大隱患。

（2）個別校園周圍環(huán)境較復雜。中小學校園大都處于鬧市區(qū)等繁華路段，車流量較大，盡管在一定程度上方便了家長接送，但也相應增加了安全風險。加之個別校園門口不乏流動商販，違章情況時有發(fā)生，也相應增加了學生出行風險。

2.內部因素

（1）心智不夠成熟。中小學生尚處于身心發(fā)育階段，規(guī)避風險能力差，對危險感知能力差，在危險面前容易茫然失措。中小學生正處于活潑好動的年齡，上、放學期間經常成群結隊，不遵守交通規(guī)則，在馬路上相互追逐、騎車打鬧。中小學生在違反交規(guī)上往往遵循“破窗理論”，一人違反，眾人盲從。

（2）法制觀念淡薄。現(xiàn)行教育體制下，教師教學更側重于文化課，中小學生無暇主動或被動接受道路交通法規(guī)知識。

二、中小學生道路交通安全教育現(xiàn)狀

近年來，由于重大交通事故頻發(fā)，中小學生交通安全教育引起了國家及社會的廣泛關注，并出臺了一系列政策，但部分地區(qū)部分學校迫于升學壓力等原因，往往導致交通安全教育趨于形式化，收不到較好效果。

1.注重升學率

現(xiàn)行教育體制下，成績是評價學校、教師、學生的唯一標準。中小學所進行的智育不是以激發(fā)學生求知欲，開發(fā)學生的智力為主的智育，而是搞題海戰(zhàn)術，重知識輕能力，重灌輸輕開發(fā)，忽視學生全面發(fā)展。在安全教育方面投入的精力少之又少，交通安全教育趨于形式化。

2.家庭教育缺失

部分家長對孩子僅僅是口頭上的教育，而不是“言傳身教”，起不到模范帶頭作用，甚至對孩子進行口頭教育后自己卻在違反交通法規(guī)方面“身先士卒”，給孩子帶來了錯誤的導向，孩子們的思想與行為潛移默化地被家長改變了。

3.外部干預較少

通過調研表明，學生道路安全知識的獲得僅僅局限于學校老師的傳授和自己生活所學，交管職能部門的參與過少?；鶎咏痪蝿辗泵ΑW校迫于升學的壓力等原因，導致交警等難以為在校中小學生上交通安全教育課。

三、對策分析

1.家庭教育

父母是孩子最好的老師，父母的一言一行對孩子影響深遠。父母以身作則，時刻提醒自己遵守交通法規(guī)，為孩子樹立好的榜樣。在帶孩子出門的時候要注意對其進行現(xiàn)場教育，讓孩子真切感受到準守交通規(guī)則的重要性。

2.規(guī)范學校周圍環(huán)境

中小學生效仿能力較強，辨別是非的能力較差，為有效貫徹交通法規(guī)，切實遵守交規(guī)，有必要對學校周邊環(huán)境進行規(guī)范整治。學校周圍的十字路口要設立紅綠燈，減少事故的發(fā)生概率。上學放學期間，駐校民警要到學校門前馬路上指揮交通，確保學生安全通行。

3.交通教育進課堂

安全教育進教材、進課堂是保證中小學生安全教育質量和效果的重要手段。交通主管部門會同教育主管部門共同編制行之有效的交規(guī)教育教材，對于增強廣大師生的安全意識和自我防范能力具有重要作用。

中小學生交通安全意識差，不懂得遵守交通法規(guī)，交通事故時有發(fā)生。相比大中城市而言，縣級市的安全教育往往更加缺乏。為了讓學生牢固樹立交通安全意識，交規(guī)教育應該從中小學生抓起，讓交規(guī)教育進入學校的核心課程，并貫穿于學生的日常學習生活，全面落實交通安全教學課時、教學活動安排和組織工作。

只有讓遵守交規(guī)這一概念從小便深入學生內心，讓安全這一概念根深蒂固，才能最大限度地預防和減少中小學生交通傷亡事故率，最終達到人、車、路的和諧。

參考文獻：

[1]談太強.淺談中小學生的道路交通安全宣傳和教育[J].淮陰師范學院教育科學論壇，2009，15（2）：95-96.

[2]學生騎車要考“駕照”愛得深還是管得寬[N].中國消費者報，2015-04-17.

[3]高建春.交通規(guī)范問題與交通規(guī)范教育[D].內蒙古師范大學，2011.

篇9

近期，國務院和省、市黨政組織都相繼召開了加強冬季交通管理、預防和遏制重特大交通事故電話電話會議。期間，各級黨政組織對交通安全工作都非常重視，并提出了明確要求，一定要抓好冬季交通管理工作，確保人民群眾生命財產安全。下面，我結合工作實效，講一下全市加強冬季交通管理工作的意見。

一、前段工作的基本情況

入冬以來，全市各級各部門在黨委、市政府的領導下，緊緊圍繞壓事故、保暢通、建設平安廣州這個中心，不斷采取措施，加大力度，狠抓交通安全工作，取得了良好成效。11月份以來，全市交通事故同比下降31.3，重大交通事故持平，杜絕了特大交通事故的發(fā)生。在具體工作中主要抓了以下幾點：

一是狠抓了交通安全宣傳教育工作。公安、交通等職能部門按照市委、市政府的要求，進一步提高對開展全市冬季交通安全管理，預防和遏制重特大交通事故重要性、必要性的認識，把冬季交通安全管理作為深入貫徹十六屆四中全會精神，加強黨的執(zhí)政能力建設，確保人民群眾生命財產安全的一件大事來抓。期間，利用多種形式和多種宣傳工具，廣泛開展好宣傳活動。一方面，組織警力主動與新聞媒體聯(lián)系，對當前開展的冬季交通安全管理工作情況進行大張旗鼓地宣傳報道，廣造輿論，大造聲勢。目前，已在新聞媒體發(fā)表稿件149篇，舉辦專題講座2期，受教育的群眾達10萬人次。二方面，市政府組織公安等部門采取出動宣傳車、懸掛標語橫幅，印發(fā)明白紙和發(fā)放宣傳材料等形式，廣泛宣傳開展冬季交通安全管理工作的目的、意義，營造強大的宣傳聲勢和濃厚的社會輿論氛圍。入冬以來，我們共出動宣傳車28輛次，懸掛過街過路橫幅26幅，印發(fā)宣傳材料26000份，展出宣傳圖片1000余張。從而，進一步強化了全社會人民群眾的交通安全意識和法制觀念。三方面，組織有關職能部門結合“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”和交通安全“五進”活動的開展，廣泛宣傳開展全市冬季交通安全管理的重大意義，努力使宣傳教育延伸到企業(yè)、學校、社區(qū)、村莊、家庭，不留死角。入冬以來，組織公安交警部門到企業(yè)、學校、社區(qū)等上交通安全教育課28場次，受教育的干部職工和學生達27400人次，較好地提高人民群眾和中小學生的交通安全意識和遵守交通安全法的自覺性。

二是加大了路面勤務改革和巡控力度。工作中，公安交通等部門調集優(yōu)勢兵力，由領導帶領，對城區(qū)街道和公路干線劃片包干，落實責任，明確任務，扎實有效地開展了交通安全管理工作。期間，還大膽改革勤務模式，最大限度地將兵力擺到路面上，實行動靜結合，改定點管理為主為流動管理為主，改原來的汽車巡邏為主為汽車、摩托車和徒步有機結合巡邏為主，大力開展好路面巡查管控，嚴查嚴糾各類交通違法行為；對易發(fā)交通事故的路段路口和交通較亂區(qū)域實行定人定時，死看死守，疏導好交通，維護好交通秩序，確保道路安全暢通。

三是突出了重點交通違法行為的查糾。在冬季交通安全管理工作中，各職能部門按照市委、市政府的要求，對客車嚴重超員、貨車嚴重超載、農用車拖拉機違法載人和機動車無牌上路、無證駕駛、超速行駛、爭道搶行、酒后開車以及闖燈越線、不遵守交通信號、逆向行駛、亂停亂放等嚴重交通違法行為大膽管理，嚴查嚴糾，在消除交通違法行為的同時，按最高數額處罰。據統(tǒng)計，入冬以來，僅公安交警部門就查糾各類機動車交通違法行為21672輛次，查糾非機動車和行人交通違法行為33574人次，查扣無牌無證車輛2148輛，清理亂停亂放車輛1622輛，整治交通較亂區(qū)域8處。通過嚴格查糾和治理，有效地增強了冬季交通管理工作成效。

四是完善了企業(yè)內部的交通安全管理制度。在市政府的統(tǒng)一領導下，各大企業(yè)主動與公安交警部門配合，在內部建立完善了干部職工交通安全管理制度，狠抓了工作落實。尤其是北汽福田、新郎、正泰、長運公司等單位在內部明確規(guī)定，凡是干部職工駕駛機動車必須牌證齊全、騎摩托車必須戴頭盔，否則不準入廠。凡發(fā)現(xiàn)無牌無證駕駛機動車的罰款100元，駕駛摩托車不戴頭盔的罰款50元，這些做法都很好，保證了交通安全。同時，交警部門還與全市48家企業(yè)、社區(qū)、學校簽訂了交通安全責任狀96份，使其管好自己的車，教育好自己的人，確保不發(fā)生交通安全問題。

五是加強了對交通安全工作的組織領導。今年以來，市政府組織各部門各單位對交通安全工作高度重視，不斷加強領導，建立責任，抓好落實。同時，還注重協(xié)調解決好工作中遇到 的困難和問題。今年以來，市政府專門撥款345萬元，在城區(qū)6處路口新安裝了24組交通信號燈，新上標志50面，還投資90萬元，在城區(qū)兩個主要路口開始安裝電子眼，設立大屏幕監(jiān)控，還又投資120萬元，對東關大街開始安裝交通設施。公安交警還正在設立了交通指揮大廳，對今后加強全市交通指揮、維護好交通秩序將起到巨大的推動作用。

二、關于當前我市的交通安全形勢

今年以來，隨著我市改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，經濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展的速度越來越快，機動車輛迅猛增加，交通流量成倍增長，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。尤其是進入冬季，雨雪霧天氣增多，濃見度低，視線不好，交通事故增多。僅11月份就發(fā)生交通事故226起，其中死亡事故20起。從這些情況可以看出，當前我市交通事故出現(xiàn)了較大反彈，特別是重大交通事故時有發(fā)生，有時一天發(fā)生4起死亡事故，我們面臨的交通安全形勢非常嚴峻。造成交通事故頻發(fā)的原因主要有以下幾個方面：

一是部分領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負責同志，沒有把交通安全工作提到應有的高度來認識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產經濟的關系，交通安全工作分工不具體，責任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施。

二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴重。當前，部分駕駛員素質不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務學習，只知道開車掙錢，不顧交通安全，導致交通事故屢屢發(fā)生；還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報廢和私自改型的車；有的無證駕駛、無牌上路、超速行駛、酒后駕車、開“飛”車等違法行為比較嚴重，致交通事故頻繁發(fā)生。

三是全民交通安全意識還不夠強，非機動車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止。目前看，大部分群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮；還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故。

以上問題的存在，嚴重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中，有針對性地采取措施，加大力度，認真加以解決，切實維護好我市的交通秩序，確保人民群眾的生命財產安全。

三、下步交通安全應抓好的幾項工作

第一，要進一步提高思想認識，切實加強對全市冬季交通安全工作的組織領導。各部門、各單位要牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，堅決克服重經濟效益輕交通安全、重眼前利益輕長遠利益的思想，迅速適應形勢，更新觀念，提高認識，切實加強領導，健全機構，完善制度，明確分工，落實責任，真正把冬季交通安全工作擺到重要位置，切實抓緊抓好。如果哪個部門單位不重視而發(fā)生問題，并逐級追究責任，從嚴處理。

第二，要強化冬季交通安全教育，切實提高全民的交通安全意識。各級各部門各單位要在搞好職業(yè)駕駛員教育培訓的同時，還要把非職業(yè)駕駛員和干部職工、城市居民、農村村民、學校師生納入交通安全宣傳教育的范圍，利用多形式、多渠道、多工具開展好交通安全教育。各部門各單位要與公安部門密切配合，開展好交通安全法進企業(yè)、進學校、進社區(qū)、進村莊、進家庭的“五進”教育，全面提高人民群眾的交通安全意識，增強遵守交通安全法的自覺性。

第三，要全面推進冬季交通管理社會化，切實加強基層基礎工作。交通管理工作，不是哪一個部門、哪一個單位的事情，而是全社會共同的職責。各級各部門各單位要從維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位還要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進交通管理社會化進程。

篇10

[關鍵詞]高校車輛 安全管理 預防預控

中圖分類號：F407.472 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）18-0016-01

近年來，隨著地方高校的日益發(fā)展，學院人員、車輛也逐年在增加。由于學院地處離市區(qū)偏遠，學院重大活動接送人員、各部門業(yè)務往來、教職工上下班、夜間部分人員下班、夜間學生意外值班、節(jié)假日值班等都需要用車。因此交通車輛車況良好、駕駛人高標準工作顯得尤為重要，怎么樣把這些任務都愉快地接受、安全出色地完成，做到保障有力呢？這就為車輛安全管理提出了更高要求。如何做好學院車輛安全管理工作，是擺在我們面前的一項十分重要的任務?！鞍踩谝弧㈩A防為主”是安全管理工作一貫堅持的方針，車輛安全預防控制工作是安全管理的主要途徑，預防預控工作的好壞，直接關系到安全管理工作的質量，它是安全行車的保障；只有做好此項工作，防患于未然，才能有效避免行車事故的發(fā)生，達到安全行車的目的。

一、影響車輛行駛安全的主要因素

（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素，交通安全的關鍵在人，人是交通安全的核心。近年，國內外的交通事故表明，有80―85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、疲勞駕駛、麻痹大意和違章行駛等。因此在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據2013年中國道路交通事故統(tǒng)計與資料分析，因駕駛員失誤而發(fā)生的交通事故占交通事故總數的約70%。因此人駕駛員是道路交通中最重要的環(huán)節(jié)，是預防預控工作的主體。

（二）車的因素。交通安全的第二要素是車。根據近年國內外交通統(tǒng)計資料表明，由于車輛本身因素造成的交通事故，在工業(yè)發(fā)達國家占5%左右，在發(fā)展中國家占10%左右。在交通事故中，由于車輛造成的事故主要是車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或不合格、轉向失靈或不合格、輪胎脫出或爆裂、燈光損壞、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預防預控工作的主要對象。

二、抓住安全管理工作重點，有針對性地做好行車安全管理的預防預控工作

通過對影響行車安全因素的分析，可以看出預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作，個人認為應從以下幾個方面抓好。

（一）做好對人（駕駛員）的預防預控工作

1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員必須真正意識到自己肩負的社會責任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動中，并要逐步樹立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全德國，只要真正把學院榮譽、人民群眾的生命安危放在心中，始終有一種責任感，安全行車是可以做到的，事故是可以預防的。

2、教育駕駛員認真學習交通法規(guī)，學院交通安全管理規(guī)定和國家和上級交管部門有關的安全法律法規(guī)等安全管理規(guī)章制度。嚴格遵守交通法規(guī)和安全管理規(guī)章制度，力爭做到以下幾點：一是認真學習交通法規(guī)，掌握基本精神，熟知法規(guī)內容。不學法，就不懂法，不懂法，怎么用法、守法呢？交通法規(guī)是機動車駕駛員安全行車的行為準則，必須掌握它、熟悉它。二是嚴格要求，遵章守紀，逐步形成遵紀守法的道德習慣。每名駕駛員都要嚴格要求自己，事事處處、時時刻刻都要認真執(zhí)行法規(guī)，一絲不茍。在沒有人監(jiān)督的情況下，也要自覺地按交通法規(guī)辦事。出現(xiàn)了違章情況，要主動糾正，即使沒有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之；遵守交通法規(guī)就成為一種職業(yè)道德習慣了。三是杜絕僥幸心理。例如任務急、時間緊的時候，駕駛員就可能超速行駛和疲勞開車，認為自己只要注意點安全，就不會出事。安全行車不怕一萬、就怕萬一，往往就是在萬分之一時出了事，有的老駕駛員開了一輩子安全車，臨到快退休時因違章出了事。所以一定要杜絕僥幸心理，嚴禁違章駕車。

3、認真執(zhí)行安全教育制度，加大教育力度，按時召開駕駛員安全例會，堅持駕駛員安全學習制度，講事故案例，分析事故原因，和有關宣傳材料、報刊等，對駕駛員進行安全教育，要做好季節(jié)和極端天氣的行車安全常識教育。經常提醒。

4、嚴格把關，認真做好事駕駛員的招聘、上崗前的培訓、工作。杜絕后患有重大交通責任事故人員上崗駕車。

5、要定期在公安網查詢提取行車違章紀錄，并對違章時間、地點、性質分析統(tǒng)計匯總，及時糾正駕駛人員的違章行為。

6、對發(fā)生的事故，無論大小，都要按照事故處理“三不放過”的原則進行處理。同時吸收他人發(fā)生的典型事故教訓，舉一反三，引以為戒。

7、嚴格執(zhí)行“三帶一?！敝贫龋闯鲕囈獛Ш民{駛證、行駛證、通行證按指定地點停放車輛），做好出車前和收車后的安全檢查，讓駕駛員始終繃緊安全這根弦。

8、加強車輛安全檢查是預防事故的有效途徑，每月定期對車輛進行安全檢查，堅持普查與專業(yè)檢查相結合、自查與互查相結合，消除事故隱患。

9、實行駕駛員安全承諾制度，每年與駕駛員簽定“交通安全責任書”，落實安全責任制。

10、怎么安全怎么辦，不斷完善收集整理班車運行?？奎c意見，堅決做到“安全第一、方便第二”。

（二）駕駛車輛維修保養(yǎng)，做好預防預控工作

1、加強車輛維修保養(yǎng)，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。由于車輛技術狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因；汽車在行駛過程中往往會出現(xiàn)故障，影響車輛正常運行，造成行車晚點，有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護。以確保車輛正常運行。駕駛員必須加強車輛日常維護、增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛檢查工作。提高車輛完好率，同時發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。