導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇城市建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】：城市建設(shè)；可持續(xù)發(fā)展；關(guān)系

前 言：隨著生產(chǎn)力水平的不斷提高，城市化進(jìn)程不斷加快，城市規(guī)模越來(lái)越大，城市的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)規(guī)劃及管理的內(nèi)容愈發(fā)繁重復(fù)雜。近年來(lái)，城市建設(shè)中出現(xiàn)追逐高層建筑、套式花園別墅、環(huán)路熱、大型中心廣場(chǎng)以及洋式風(fēng)格建筑的熱潮，使人們對(duì)城市建設(shè)活動(dòng)產(chǎn)生了許多疑慮和擔(dān)憂。如今，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展已成為一項(xiàng)艱巨而又緊迫的任務(wù)。

1.可持續(xù)發(fā)展的實(shí)質(zhì)

可持續(xù)發(fā)展是指“既能滿足當(dāng)代人的需求，又不至于對(duì)后代人滿足其需求的能力構(gòu)成威脅”?？沙掷m(xù)發(fā)展的實(shí)質(zhì)是通過(guò)處理人與自然關(guān)系的基礎(chǔ)上，促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展。人口、資源和環(huán)境是影響社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三項(xiàng)基本要素?？沙掷m(xù)發(fā)展就是協(xié)調(diào)人與自然、人與人之間的關(guān)系。主要表現(xiàn)為資源、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，將把人口與資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)的發(fā)展緊密結(jié)合起來(lái)，建立可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系、社會(huì)體系，保持與之相適應(yīng)的可持續(xù)利用的資源和環(huán)境基礎(chǔ)。

2.可持續(xù)發(fā)展需要有效的城市建設(shè)

城市的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是保證城市系統(tǒng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和生活質(zhì)量的前提下，減少能源和自然資源的浪費(fèi)和污染。城市可持續(xù)發(fā)展是通過(guò)城市建設(shè)強(qiáng)化城市功能，實(shí)現(xiàn)高效城市生活效率、提高生活品質(zhì)，滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。

1.1城市建設(shè)可以促進(jìn)資源的優(yōu)化配置，提高資源的利用價(jià)值。

城市是區(qū)域內(nèi)的資源配置中心，擁有豐富的土地、資金、科技、技術(shù)、教育及服務(wù)業(yè)資源，吸引了大量的人才和資金的，能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)的聚集，并為周邊地區(qū)的提供服務(wù)，城市的資源配置區(qū)域優(yōu)化。城市的土地利用率高，而人均占有率較低?！翱沙掷m(xù)發(fā)展在承認(rèn)環(huán)境與自然資源價(jià)值的前提下，發(fā)展中環(huán)境損失被要求從收益中扣除并用以對(duì)環(huán)境的補(bǔ)償，這樣就要求可持續(xù)發(fā)展具有比傳統(tǒng)發(fā)展更高的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，這種要求缺少建設(shè)高效率的城市是無(wú)法想象的?！?/p>

1.2城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)

城市的發(fā)展和建設(shè)使工業(yè)、商業(yè)、教育及住宅出現(xiàn)聚集現(xiàn)象，并有城市基礎(chǔ)設(shè)施為其提供服務(wù)。事實(shí)表明，城市功能區(qū)集中建設(shè)和運(yùn)行所產(chǎn)生的效益比分散居住的情況好得多?；A(chǔ)設(shè)施的集中建設(shè)既體現(xiàn)了資源的占有效益，也產(chǎn)生了社會(huì)效益。比如集中供氣供暖改變了取暖做飯方式，減少污染；城市綠化面積及植被覆蓋率的增加，營(yíng)造了更舒適宜人的環(huán)境；城市垃圾集中處理，解決了生產(chǎn)生活的廢物污染，還能循環(huán)利用，資源再生；污水處理系統(tǒng)可以使再生水用于工業(yè)級(jí)綠化等，提高資源利用率，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。分散性居住模式無(wú)法進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和集中統(tǒng)一管理，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，小工廠和生活廢棄物放任自流，不斷加重對(duì)資源的破壞和環(huán)境的污染。城市建設(shè)可以促進(jìn)土地資源和生活空間的合理利用，實(shí)現(xiàn)節(jié)約利用土地的目的，有利于水土保持和生態(tài)多樣性的保護(hù)。

1.3完善城市功能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)

城市建設(shè)過(guò)程中促進(jìn)功能區(qū)的集中，對(duì)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了十分重要的作用。城市第三產(chǎn)業(yè)能夠吸收農(nóng)村剩余勞動(dòng)力，發(fā)展技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，以較小的資金和能耗創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和社會(huì)財(cái)富，同時(shí)能夠降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。推動(dòng)社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的更新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。

2.城市建設(shè)必須堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

城市建設(shè)必須實(shí)現(xiàn)人口、經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境與社會(huì)等要素之間的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展，使社會(huì)文明公正、經(jīng)濟(jì)高效繁榮、環(huán)境優(yōu)美潔凈、生態(tài)良性循環(huán)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。城市建設(shè)不單是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，更要重視人與生態(tài)自然和和諧發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、資源節(jié)約與永續(xù)利用、城市文化傳承。實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，必須堅(jiān)持以下幾個(gè)方面：

2.1堅(jiān)持規(guī)劃先行

要實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，必須具有高的起點(diǎn)，制定科學(xué)合理的城市規(guī)劃，使其具有前瞻性。因此，需要進(jìn)行合理的城市定位，注重城市的自然和歷史狀況，考慮區(qū)域發(fā)展水平，制定城市建設(shè)發(fā)展重點(diǎn)和遠(yuǎn)景規(guī)劃，注重區(qū)域一體化趨勢(shì)，把握城市間合作和競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。此外，保證城市規(guī)劃能夠依法實(shí)施和延續(xù)性，克服實(shí)施過(guò)程中的隨意性和無(wú)序性。

2.2堅(jiān)持以人為本

發(fā)展不局限于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而是經(jīng)濟(jì)、文化、教育和科技相互聯(lián)系、相互協(xié)調(diào)的發(fā)展的過(guò)程，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的中心是人，因此要尊重人、理解人、關(guān)心人，堅(jiān)持以人為本，促進(jìn)人的全面發(fā)展。關(guān)注城市人們的心聲，切實(shí)滿足民眾的需求，在城市規(guī)劃建設(shè)和管理服務(wù)等方面，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善城市綜合功能。優(yōu)化居住環(huán)境，改善城市居民的衣食住行等各個(gè)方面，提高居民生活品質(zhì)，滿足人們多種需求。

2.3注重生態(tài)環(huán)境

在城市化的進(jìn)程中，注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和利用，大力營(yíng)造城市生態(tài)環(huán)境，使建筑間的密度得到合理控制，利用好城市的公共空間，合理的建設(shè)園林和綠化帶，使居民在生活、學(xué)習(xí)和工作的業(yè)余期間有足夠的休閑娛樂(lè)空間，營(yíng)造舒適的生存環(huán)境，使人與自然、城市經(jīng)濟(jì)與城市環(huán)境的和諧發(fā)展。

2.4堅(jiān)持市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制

城市建設(shè)需要投入大量建設(shè)資金，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期只能靠政府投入，缺乏良性的投融資機(jī)制，使城市基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，城市功能不完善。為推進(jìn)城市化進(jìn)程，完善城市功能，必須樹立城市經(jīng)營(yíng)管理的理念，引入市場(chǎng)機(jī)制，推進(jìn)公共事業(yè)改革，努力實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)市場(chǎng)化、投資主體多元化、資源利用商品化。建立良性的城市建設(shè)投融資機(jī)制，追求城市建設(shè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

2.5實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新

城市建設(shè)是資源能源消耗和環(huán)境污染的過(guò)程，傳統(tǒng)科技工藝和設(shè)備材料已經(jīng)無(wú)法達(dá)到可持續(xù)發(fā)展新的需求，加大科技創(chuàng)新步伐才是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展道路的必經(jīng)之路。通過(guò)推進(jìn)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理的信息化，集合遙感、地理信息系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)等技術(shù)，建立城市規(guī)劃管理信息系統(tǒng)，提高城市規(guī)劃建設(shè)與管理服務(wù)的水平。如通過(guò)建筑智能化系統(tǒng)集成系統(tǒng)建設(shè)數(shù)字化辦公寫字樓、體育館、醫(yī)院以及住宅，以科技為支撐，實(shí)行可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略，使人們的生活更美好。

結(jié) 語(yǔ)：城市建設(shè)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的主要途徑，可持續(xù)發(fā)展是城市建設(shè)的必然要求。優(yōu)化城市內(nèi)部功能區(qū)之間城市周邊的生態(tài)依存關(guān)系，把城市規(guī)劃建設(shè)與保護(hù)和改善環(huán)境相結(jié)合，保證人類自身發(fā)展的需要提高系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)能力，實(shí)現(xiàn)人與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展，綜合協(xié)調(diào)城市內(nèi)的自然、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)系統(tǒng)，建設(shè)健康舒適、文明高效的可持續(xù)發(fā)展的城市。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱正舉.城市建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展[J].城市發(fā)展研究，2003，01：53-56.

篇2

關(guān)鍵詞：城市生態(tài)；園林建設(shè)；探究；可持續(xù)發(fā)展

Abstract: With the rapid development of China's social economy, city changes a process to accelerate. The ecological problems of the city have become a big problem for the sustainable development of the city. This paper expounds the important significance of constructing ecological garden City, points out the current situation of China's city landscape construction, proposed the construction of ecological garden measures.

Key words: ecological city; landscape construction; research; sustainable development

中圖分類號(hào)：K928.73文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編碼：

引言：隨著農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整, 農(nóng)村人口城市化;隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 城市人口增加, 城市規(guī)模擴(kuò)大; 隨著人民生活水平的提高氣人們對(duì)健康的要求進(jìn)一步提高, 對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)增強(qiáng)。城市生態(tài)園林建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展已成為城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分。

1 生態(tài)園林城市建設(shè)的重要性

1）改善城市生態(tài)環(huán)境：城市與自然環(huán)境的關(guān)系是生態(tài)園林城市的核心問(wèn)題。生態(tài)園林城市建設(shè)能有效提升人居環(huán)境，且城市綠化對(duì)改善城市小氣候、環(huán)境衛(wèi)生、美化景觀，維持城市生態(tài)平衡起著至關(guān)重要的作用。城市綠化是生態(tài)園林城市建設(shè)的基礎(chǔ)，城市綠化覆蓋率是衡量生態(tài)園林城市建設(shè)的基礎(chǔ)。因此，建設(shè)生態(tài)園林城市是改善城市生態(tài)環(huán)境的重要措施。

2）保護(hù)生態(tài)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展：隨著城市化進(jìn)程的加快，一方面城市更具活力、更具現(xiàn)代性的；另一方面激增的人口，林立的高樓，增多的工廠、車輛等，形成了交通擁擠以及環(huán)境污染，嚴(yán)重威脅到了城市的進(jìn)一步發(fā)展，給人類的生活帶來(lái)了嚴(yán)重危機(jī)。建設(shè)生態(tài)園林城市，已成為保護(hù)生態(tài)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的迫切要求。

3）服務(wù)市民，滿足人們對(duì)自然的需求：完善城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)，最大限度的提高城市綠地率、城市綠化覆蓋率，讓人們可以在更美，更舒適的城市里生活。真正體驗(yàn)到城市讓生活更美好。

2 生態(tài)園林城市建設(shè)中存在的問(wèn)題

中國(guó)改革開放以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市變化是日新月異。人均綠化面積、城市綠地率、城市綠化覆蓋率都有了大幅度的提升。近年來(lái)，我國(guó)生態(tài)園林城市建設(shè)盡管

已取得了不小的成績(jī)，但仍存在著一些問(wèn)題，主要有：一是城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)不夠完善，城市園林規(guī)劃相對(duì)滯后；二是對(duì)城市綠化與生態(tài)環(huán)園林建設(shè)、與人類生存環(huán)境之間的

關(guān)系及重要性的認(rèn)識(shí)不高；三是片面追求綠地指標(biāo)且園林綠化發(fā)展存在不均的現(xiàn)象，致使城市綠化的過(guò)程中出現(xiàn)即使城市園林綠地在面積上達(dá)到了一定的數(shù)量，總體綠量不足且綠地分布不均；四是綠化建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理資金短缺，缺少高水平的園林綠化設(shè)計(jì)人員，建設(shè)設(shè)計(jì)水平較低。

3 科學(xué)構(gòu)建城市生態(tài)園林應(yīng)遵循的原則

1）重生態(tài)功能：城市綠化建設(shè)不應(yīng)局限于滿足人們視覺(jué)欣賞需要, 而應(yīng)作為城市城市生態(tài)支持系統(tǒng)的核心。因此, 生態(tài)綠化應(yīng)貫徹生態(tài)優(yōu)先準(zhǔn)則, 同步參與城建項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程, 而不是工程建設(shè)的最后補(bǔ)漏和修飾。生態(tài)綠化在追求健全生態(tài)效應(yīng)的同時(shí), 對(duì)綠地整體空間進(jìn)行合理規(guī)劃, 構(gòu)建多種多樣的生態(tài)景觀, 形成社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化和自然高度協(xié)同和諧的復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)。綠量是城市綠地生態(tài)功能的基礎(chǔ), 生態(tài)綠化不僅要提高綠地率, 也要通過(guò)喬、灌、草和藤的復(fù)合群落結(jié)構(gòu), 提高葉面積指數(shù)。盡量選用闊葉常綠樹種,提高群落制氧能力, 同時(shí)注意選擇對(duì)消除不同的環(huán)境污染有不同特殊功效, 且對(duì)人體有益無(wú)害的植物。

2）持物種多樣：物種多樣性是促進(jìn)城市綠地自然化的基礎(chǔ), 也是提高綠地生態(tài)系統(tǒng)功能的前提。生態(tài)系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)作用主要取決于其復(fù)雜性和穩(wěn)定性。凡是占有生態(tài)空間愈大, 組成結(jié)構(gòu)愈復(fù)雜, 生物種類多樣,食物鏈關(guān)系復(fù)雜, 內(nèi)在的調(diào)節(jié)機(jī)制完整有效的, 它的

穩(wěn)定性也愈大。所以建立物種多樣性和結(jié)構(gòu)合理的人工植物群落, 是城市園林建設(shè)的主要任務(wù)。在保持物種多樣性時(shí)要注意提高品種意識(shí), 加強(qiáng)地帶性植物生態(tài)型和變種的篩選和馴化, 構(gòu)筑具有區(qū)域特色和城市個(gè)性的綠色景觀; 同時(shí), 慎重而節(jié)制地引進(jìn)國(guó)外特色物種。借鑒地帶性植物植被類型, 按照生態(tài)規(guī)律與原理, 根據(jù)植物的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和演替規(guī)律, 形成與本地區(qū)氣候相適應(yīng)、相對(duì)穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)合理、以森林植被為核心的城市綠地系統(tǒng)。

3）持因地制宜：在城市生態(tài)園林建設(shè)中, 應(yīng)根據(jù)土壤、環(huán)境、位置及建成群落與城市環(huán)境的適應(yīng)性和穩(wěn)定性, 因地制宜, 創(chuàng)造適生生境, 提高綠地自維持機(jī)制。重視植物與建筑物的協(xié)調(diào)、遮擋、修飾和彌補(bǔ)功能, 將建筑物空間和綠地景觀融為有機(jī)整體; 街頭綠地應(yīng)四季有景、活潑明快, 植物配置除基調(diào)樹種外, 應(yīng)選用觀賞花木、宿根花卉和草坪等, 創(chuàng)造豐富的景觀空間。針對(duì)植物生長(zhǎng)發(fā)育規(guī)律, 因時(shí)制宜, 保持綠地景觀的相對(duì)穩(wěn)定和季相變化。

避免盲目照搬異地和他國(guó)綠化模式。盡量選用當(dāng)?shù)氐牡貛灾参? 由于這些植物是在當(dāng)?shù)貧夂驐l件下長(zhǎng)期自然選擇的結(jié)果, 因而具有最大的適應(yīng)性和最大的相對(duì)穩(wěn)定性?？傊? 植物的選擇必須符合以下基本要求: 適應(yīng)當(dāng)?shù)氐耐寥馈夂? 不需要高代價(jià)的特殊維護(hù); 物種間協(xié)同共生, 而不是相互抑制; 對(duì)消除不同的環(huán)境污染有不同特殊功效, 且對(duì)人體有益無(wú)害。

4 園林城市建設(shè)的對(duì)策和措施

1）持可持續(xù)發(fā)展觀：完善城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)，提高規(guī)劃建設(shè)水平，規(guī)劃建設(shè)時(shí)要有前瞻性。注入歷史文化的理念，遵循城市機(jī)理，保護(hù)好具有歷史和紀(jì)念價(jià)值的建筑、古樹名木及獨(dú)特的民俗風(fēng)情，讓歷史與現(xiàn)代完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人文景觀與環(huán)境的和諧。進(jìn)行生態(tài)園林城市建設(shè)時(shí)，應(yīng)貫徹可持續(xù)發(fā)展的理念。在規(guī)劃建設(shè)時(shí)，要充分考慮植物的習(xí)性，生命周期以及土壤環(huán)境等綜合條件，將植物合理搭配，增加綠量，增加園林生物的層次，有利于豐富城市景觀提高生態(tài)效益，使植被具有天然的更新能力。維護(hù)城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡。

2）宣傳，增強(qiáng)人民的保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境的意識(shí)提高人們識(shí)對(duì)城市綠化與生態(tài)環(huán)園林建設(shè)、與人類生存環(huán)境之間的關(guān)系及重要性的認(rèn)識(shí)，制定并完善相應(yīng)的政策法規(guī)，加強(qiáng)宣傳普及工作。各級(jí)政府和有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)城市綠化對(duì)調(diào)節(jié)氣候、保持水土、減少污染、美化環(huán)境、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人民生活質(zhì)量所起的重要作用并做好宣傳工作，增強(qiáng)對(duì)搞好城市綠化工作的緊迫感和使命感，采取有力措施，加強(qiáng)城市綠化建設(shè)，提高城市綠化的整體水平。

3）規(guī)劃，全面發(fā)展：在生態(tài)園林城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中避免出現(xiàn)片面追求綠地指標(biāo)的現(xiàn)象，而是建設(shè)具有生態(tài)、健身、娛樂(lè)等為一體的城市綠地系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市綠地功能的綜合發(fā)展。此外在規(guī)劃建設(shè)時(shí)特別需要注意要有大局觀，統(tǒng)籌規(guī)劃城市園林綠化，在大力發(fā)展新城區(qū)園林綠化工作的同時(shí)兼顧老城區(qū)和傳統(tǒng)景區(qū)，使城市園林綠化均衡發(fā)展。

4）大資金投入，提高工作人員素質(zhì)：建立穩(wěn)定的多元化的資金渠道，以財(cái)政資金投入為主，其他方式為輔，內(nèi)容包括：捐款捐建，引導(dǎo)部分有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的部門和企業(yè)，投資進(jìn)行綠地的建設(shè)，并對(duì)綠地?fù)碛忻麢?quán)、廣告使用權(quán)等；合作建設(shè)，由政府部門和企業(yè)、個(gè)人合作建設(shè)開發(fā)，互惠互利；獨(dú)資建設(shè)，由出資者按照規(guī)劃進(jìn)行建設(shè)和管理，并受益等方式。加大對(duì)園林工作人員的培訓(xùn)力度，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。引進(jìn)高端人才，提升規(guī)劃設(shè)計(jì)水平。

結(jié)語(yǔ)：

改革開放以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)發(fā)展迅速，城市化進(jìn)程快速推進(jìn)，城市綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)增強(qiáng)，生態(tài)園林城市建設(shè)將會(huì)出現(xiàn)更多的新要求、新問(wèn)題和新變化。所以在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)更應(yīng)該具有前瞻性，創(chuàng)新我們的管理，保證生態(tài)園林建設(shè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王福忠.城市園林綠化建設(shè)探究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009（27）

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篇3

在此背景下，為廣泛了解和評(píng)估世界各國(guó)建設(shè)學(xué)習(xí)型城市的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)，考察全球?qū)W習(xí)型城市網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展?fàn)顩r，聯(lián)合國(guó)教科文組織與墨西哥城市政府于2015年9月28-30日共同組織了第二屆國(guó)際學(xué)習(xí)型城市大會(huì)。此次會(huì)議聚焦學(xué)習(xí)型城市建設(shè)的可持續(xù)性，關(guān)注學(xué)習(xí)型城市建設(shè)對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展的貢獻(xiàn)和作用。本文將大會(huì)各環(huán)節(jié)要旨綜合起來(lái)，以七大主題進(jìn)行解讀，以全面反映大會(huì)精神。

一、依托聯(lián)合國(guó)教科文組織全球?qū)W習(xí)型城市網(wǎng)絡(luò)，提升和發(fā)展學(xué)習(xí)型城市的建設(shè)工作

城市擁有應(yīng)對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和政治變化的巨大創(chuàng)新潛力和政策執(zhí)行力。正因?yàn)槿绱?，城市在促進(jìn)社會(huì)包容、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、公共安全以及環(huán)境保護(hù)方面，具有發(fā)揮更大作用的潛力。全球許多城市正以學(xué)習(xí)型城市建設(shè)為抓手，應(yīng)對(duì)具體的發(fā)展挑戰(zhàn)。在此過(guò)程中，形成了多樣化的學(xué)習(xí)型城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。大會(huì)號(hào)召世界各城市積極申請(qǐng)成為聯(lián)合國(guó)教科文組織全球?qū)W習(xí)型城市網(wǎng)絡(luò)成員，參與國(guó)際政策對(duì)話、開展行動(dòng)研究、獲得能力建設(shè)支持、與具有共同愿景的其他學(xué)習(xí)型城市建立伙伴關(guān)系，特別要注重加強(qiáng)區(qū)域性對(duì)話，通過(guò)分享和相互學(xué)習(xí)，開啟、提升和發(fā)展學(xué)習(xí)型城市的建設(shè)工作；歡迎各城市積極申請(qǐng)聯(lián)合國(guó)教科文組織學(xué)習(xí)型城市建設(shè)獎(jiǎng)，將城市在以學(xué)習(xí)型城市建設(shè)推動(dòng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等可持續(xù)發(fā)展方面的優(yōu)秀實(shí)踐介紹給國(guó)際社會(huì)，同時(shí)獲得其認(rèn)可。

二、發(fā)揮政府的關(guān)鍵作用，

強(qiáng)化伙伴關(guān)系和網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮協(xié)同作用

政府在學(xué)習(xí)型城市建設(shè)中發(fā)揮著極其重要的作用，強(qiáng)有力的政治意愿和承諾，以及對(duì)資源的保障是建設(shè)學(xué)習(xí)型城市的基礎(chǔ)。但是，在當(dāng)前快速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景下，市民多樣化的學(xué)習(xí)需求僅僅依靠政府一方的努力很難滿足。需要認(rèn)識(shí)到，在推動(dòng)學(xué)習(xí)和教育發(fā)展中，所有部門都扮演著重要的角色。大會(huì)倡導(dǎo)建立有力的協(xié)同機(jī)制，團(tuán)結(jié)所有利益相關(guān)方的力量，提高參與度，鼓勵(lì)所有合作伙伴提供高質(zhì)量的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使學(xué)習(xí)型城市建設(shè)成為一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)。

三、依據(jù)《學(xué)習(xí)型城市的主要特征》，

推進(jìn)學(xué)習(xí)型城市的監(jiān)測(cè)和評(píng)估工作

繼首屆國(guó)際學(xué)習(xí)型城市大會(huì)成果文件《學(xué)習(xí)型城市的主要特征》后，本次大會(huì)再次呼吁各個(gè)城市將此文件作為參考，發(fā)展和加強(qiáng)學(xué)習(xí)型城市的監(jiān)測(cè)和評(píng)估工作。大會(huì)重申，建設(shè)可持續(xù)的學(xué)習(xí)型城市，必須采用可操作的、務(wù)實(shí)的方法，將政治意愿和理論轉(zhuǎn)化為具體的策略和手段，并對(duì)所實(shí)施的策略的成效進(jìn)行評(píng)估，這就需要時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)學(xué)習(xí)型城市建設(shè)的進(jìn)展，從而將全民終身學(xué)習(xí)的目標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?！秾W(xué)習(xí)型城市的主要特征》為各城市系統(tǒng)部署學(xué)習(xí)型城市建設(shè)工作提供了參考依據(jù)，為衡量學(xué)習(xí)型城市進(jìn)展提供了標(biāo)準(zhǔn)化的工具，各城市應(yīng)根據(jù)自身?xiàng)l件、資源及優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域制定并開發(fā)適合自身需要的學(xué)習(xí)型城市監(jiān)測(cè)和評(píng)估系統(tǒng)及工具。

四、提供廣泛的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，

培養(yǎng)全球公民意識(shí)和保護(hù)環(huán)境的責(zé)任感

終身學(xué)習(xí)對(duì)人們采取行動(dòng)以共同實(shí)現(xiàn)《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》起著重要作用。需要實(shí)施整體和綜合的學(xué)習(xí)與教育方法：學(xué)習(xí)不能僅停留在提高公民對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境問(wèn)題的意識(shí)層面?！皩W(xué)會(huì)改變”（learning to transform）必須成為《德洛爾報(bào)告》提出的學(xué)習(xí)的四大支柱“學(xué)會(huì)求知”（learning to know）、“學(xué)會(huì)做事”（learning to do）、“學(xué)會(huì)共處”（learning to live together）、“學(xué)會(huì)做人”（learning to be）以外的第五個(gè)支柱。以可持續(xù)發(fā)展為目的的學(xué)習(xí)和活動(dòng)需要將知識(shí)、應(yīng)變能力、促進(jìn)全球團(tuán)結(jié)的意識(shí)和個(gè)人的責(zé)任感整合起來(lái)。同時(shí)，為了促進(jìn)團(tuán)結(jié)與融合，學(xué)習(xí)活動(dòng)要鼓勵(lì)不同代際、種族和宗教之間的對(duì)話。學(xué)習(xí)型城市建設(shè)要著力于保護(hù)市民的人權(quán)、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展；建立一個(gè)安全和包容的學(xué)習(xí)環(huán)境，促進(jìn)社會(huì)和諧和對(duì)社區(qū)的歸屬感；培養(yǎng)市民對(duì)環(huán)境的責(zé)任感，鼓勵(lì)市民通過(guò)自身行動(dòng)，增強(qiáng)城市的宜居性。

五、駕馭學(xué)習(xí)的力量，

改善全體市民的健康和福祉

“確保健康的生活方式、促進(jìn)各年齡段所有人的福祉”是《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》中17項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)之一。盡管全球在醫(yī)療衛(wèi)生和醫(yī)藥領(lǐng)域取得了很大進(jìn)步，但健康狀況低下仍然是制約全球發(fā)展的重要原因之一。隨著全球范圍內(nèi)城市居民數(shù)量的不斷攀升，城市已經(jīng)成為應(yīng)對(duì)健康挑戰(zhàn)和改善人民福祉的最重要場(chǎng)所。終身學(xué)習(xí)可以為創(chuàng)造健康的城市環(huán)境作出重要貢獻(xiàn)，因?yàn)樗軌虼偈构癫扇〗】档男袨?。公民可以學(xué)習(xí)如何掌控自己的健康狀況，培養(yǎng)對(duì)他人關(guān)照和支持的態(tài)度，保護(hù)自己免受傳染病的侵?jǐn)_，并建立信心、提升能力，對(duì)自己的生活方式做出改變。學(xué)習(xí)型城市建設(shè)要鼓勵(lì)市民采納健康的生活方式、著力消除“健康不平等”問(wèn)題――使所有人都能平等地獲得與健康有關(guān)的知識(shí)，獲得需要的健康支持和護(hù)理，同時(shí)，要在城市建設(shè)和規(guī)劃方面，創(chuàng)造有利于全體市民健康和福祉的城市和社區(qū)環(huán)境，構(gòu)建需要的公共設(shè)施。

六、促進(jìn)包容、可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，

促進(jìn)就業(yè)和對(duì)社會(huì)的全面參與

《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》的目標(biāo)8是“促進(jìn)持久、包容性和可持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，促進(jìn)充分的生產(chǎn)性就業(yè)，促進(jìn)人人有體面工作”。為向此目標(biāo)邁進(jìn)，在學(xué)習(xí)型城市的建設(shè)過(guò)程中，需要賦予所有市民必要的能力，使他們掌握工作和日常生活所需的知識(shí)、技能和態(tài)度。需要認(rèn)識(shí)到，追求包容性和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，將有助于城市解決貧困、不斷增長(zhǎng)的青年失業(yè)率等問(wèn)題，并有效應(yīng)對(duì)大規(guī)模移民、技術(shù)進(jìn)步和勞動(dòng)力市場(chǎng)不斷變化的需求和挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)型城市建設(shè)需要通過(guò)增強(qiáng)正規(guī)教育、培訓(xùn)和工作之間的聯(lián)系，支持跨部門合作，促進(jìn)非正規(guī)和非正式的學(xué)習(xí)環(huán)境的建設(shè)，為全體市民――尤其是來(lái)自弱勢(shì)背景的市民――提供更加多元化的、更靈活的職業(yè)發(fā)展機(jī)遇。確保城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵就是要有效地滿足市民工作和充分參與社會(huì)所需要的知識(shí)和技能需求，這也是學(xué)習(xí)型城市建設(shè)的關(guān)鍵任務(wù)。尤其要確保弱勢(shì)群體也能從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中獲益，使他們能平等地獲取得到體面工作和全面參與社會(huì)的知識(shí)和能力。

七、分享學(xué)習(xí)型城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，

篇4

【關(guān)鍵詞】：園林生態(tài)建設(shè)；城市；可持續(xù)發(fā)展

現(xiàn)在我國(guó)的城市化進(jìn)程不斷的加快，城市越來(lái)越趨向于鋼筋水泥混凝土，這種狀態(tài)下的城市很可能在不久的將來(lái)就會(huì)因?yàn)樽匀画h(huán)境問(wèn)題而遭到破壞，進(jìn)而影響城市的發(fā)展。因此，要根據(jù)城市的可持續(xù)發(fā)展理念對(duì)園林生態(tài)環(huán)境建設(shè)進(jìn)行科學(xué)合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)，并對(duì)建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和解決。

1.可持續(xù)發(fā)展的意義

為了國(guó)家長(zhǎng)久的發(fā)展避免對(duì)自然資源的過(guò)度開發(fā)利用，國(guó)家提出了可持續(xù)發(fā)展理念，要求合理對(duì)資源進(jìn)行開發(fā)利用，既能照顧現(xiàn)在當(dāng)代人的發(fā)展?fàn)顩r也能夠顧及到后代人的發(fā)展。在保持自然生態(tài)平衡的基礎(chǔ)上對(duì)自然資源進(jìn)行合理開發(fā)利用，從自然資源中汲取夠自己用的資源就可以了不要鋪張浪費(fèi)，只有人們學(xué)會(huì)控制自己的欲望的時(shí)候合理開發(fā)利用自然資源確保城市國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展才能夠成為可能。自然資源是人類賴以生存的基礎(chǔ)，如果沒(méi)有了自然資源的供給人類也就走向了滅亡，為了更好地將自然和人類本身的重要性同等的看待，就需要不斷強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展理念，真正的理解到自然資源合理開發(fā)利用和可持續(xù)發(fā)展對(duì)于人類發(fā)展的重要性。人們存在于一個(gè)復(fù)雜的環(huán)境中，不僅包括自然資源環(huán)境，更包括社會(huì)方面的環(huán)境。只有當(dāng)自然和生活合理結(jié)合到一起，才能夠更好的實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)然，城市的可持續(xù)發(fā)展中為了保證人類社會(huì)發(fā)展和自然生態(tài)發(fā)展的一個(gè)平衡性，就需要進(jìn)行園林生態(tài)建設(shè)，也就是人為的制造自然，將園林生態(tài)環(huán)境融合到人們的生活文化中，和經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展交相輝映，這樣才能保證城市一直處于良好的狀態(tài)發(fā)展下去。園林生態(tài)建設(shè)對(duì)于城市的可持續(xù)發(fā)展是非常必要的，城市發(fā)展中離不開城市整體環(huán)境的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，城市整體規(guī)劃中最常見基礎(chǔ)性建設(shè)有建筑設(shè)施的建設(shè)，城市道路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和城市給排水系統(tǒng)的合理構(gòu)造。這些對(duì)城市的發(fā)展，提升城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市發(fā)展中的安全性是非常必要的，此外還有自然生態(tài)環(huán)境對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的影響作用。

2.城市的可持續(xù)發(fā)展離不開園林生態(tài)建設(shè)

城市的發(fā)展受到很多方面的影響，城市本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和規(guī)劃，城市現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，城市所經(jīng)歷的歷史年代以及所匯集的優(yōu)秀文化傳統(tǒng)，這些都象征和代表了一個(gè)城市的狀態(tài)和特點(diǎn)。城市的發(fā)展必然要滿足國(guó)家制定的可持續(xù)發(fā)展理念，城市的可持續(xù)發(fā)展同時(shí)也離不開自然生態(tài)環(huán)境。由于城市是人為建設(shè)和改造的，其結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計(jì)與建設(shè)完全依據(jù)人類的需要進(jìn)行的，因此自然環(huán)境也是由人為的設(shè)計(jì)和安排的。如果在城市的建設(shè)和發(fā)展中能夠盡可能的保護(hù)原來(lái)的自然生態(tài)環(huán)境不受損害那自然是最好不過(guò)了，但是在傳統(tǒng)的城市建設(shè)中人們往往忽視了要人與自然和諧相處的這一經(jīng)典理念，往往出現(xiàn)了自然讓步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)利益。進(jìn)而導(dǎo)致了如今很多城市是真正的屬于鋼筋水泥混凝土構(gòu)造的冰冷世界，同時(shí)也也為城市環(huán)境狀況帶來(lái)了很多影響。比如夏季城市內(nèi)部由于二氧化碳排放過(guò)多導(dǎo)致的溫度過(guò)高，進(jìn)而增大城市制冷措施然后再排放更多地二氧化碳，進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)中。城市環(huán)境變化惡劣，往往會(huì)出現(xiàn)旱澇自然災(zāi)害，霧霾揚(yáng)沙天氣日益增多，這些都嚴(yán)重危害城市的發(fā)展和人類身體的健康。自然這種狀態(tài)下的城市不會(huì)發(fā)展的過(guò)于長(zhǎng)久。當(dāng)政府意識(shí)到自然生態(tài)環(huán)境對(duì)于城市可持續(xù)發(fā)展的重要性時(shí)就開始了園林生態(tài)建設(shè)。良好的空氣環(huán)境優(yōu)美的生活環(huán)境當(dāng)然離不開自然生態(tài)，園林生態(tài)建設(shè)則很好的滿足了這一需求，因此對(duì)于城市的可持續(xù)發(fā)展來(lái)說(shuō)園林生態(tài)建設(shè)是非常必要的。城市的園林生態(tài)建設(shè)要能夠符合城市本身的發(fā)展規(guī)律，結(jié)合城市具體發(fā)展?fàn)顩r和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行園林生態(tài)環(huán)境的設(shè)計(jì)和建設(shè)。

3.城市可持續(xù)發(fā)展中的園林生態(tài)建設(shè)

3.1保護(hù)城市周圍和內(nèi)部的自然生態(tài)環(huán)境

在城市的發(fā)展源頭，往往會(huì)建設(shè)在河流附近，因?yàn)樗Y源是人類生存的基礎(chǔ)，同時(shí)城市的發(fā)展離不開對(duì)河流應(yīng)用。河流不僅對(duì)經(jīng)濟(jì)有重要影響，更關(guān)乎自然生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量。對(duì)于城市內(nèi)部或者周圍有河流的應(yīng)該做好對(duì)河流環(huán)境的保護(hù)工作，強(qiáng)化保護(hù)河流水資源理念和相關(guān)的法律條文，這樣有利于對(duì)人類的行為進(jìn)行約束，進(jìn)而更好的從城市可持續(xù)發(fā)展出發(fā)對(duì)河流資源進(jìn)行保護(hù)。城市建設(shè)過(guò)程中必然包含著原有的自然生態(tài)環(huán)境，被破壞的自然生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)并不是短時(shí)間內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)的，因此為了避免在自然生態(tài)環(huán)境的造成的資金浪費(fèi)和時(shí)間浪費(fèi)，就盡可能在發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)的同時(shí)對(duì)自然環(huán)境做好保護(hù)工作。自然環(huán)境的良好狀態(tài)對(duì)于人類的可持續(xù)發(fā)展和城市的可持續(xù)發(fā)展是非常有必要的，只有充分的將保護(hù)自然環(huán)境理念深刻的映射到各種生產(chǎn)活動(dòng)中，才能夠更好的對(duì)自然環(huán)境做好最根本的保護(hù)。

3.2進(jìn)行園林生態(tài)建設(shè)

城市園林生態(tài)建設(shè)離不開是關(guān)乎城市和居住環(huán)境的，在進(jìn)行園林生態(tài)環(huán)境的設(shè)計(jì)中不僅要考慮的與人類居住環(huán)境之間的關(guān)系，更要滿足自然，符合自然發(fā)展的規(guī)律，只要這樣園林生態(tài)建設(shè)才能夠更加成功。園林生態(tài)環(huán)境設(shè)計(jì)和建設(shè)中要能夠滿足人動(dòng)植物之間的自然和諧狀態(tài)，根據(jù)動(dòng)植物生態(tài)學(xué)原理對(duì)園林生態(tài)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)和規(guī)劃，最大限度上實(shí)現(xiàn)自然環(huán)境的建設(shè)和發(fā)展，以確保園林生態(tài)環(huán)境建設(shè)能夠和城市的可持續(xù)發(fā)展緊密相連，并且能夠相輔相成。建設(shè)完成后的園林生態(tài)環(huán)境還有自我發(fā)展和自我抵抗恢復(fù)能力，能夠?qū)Τ鞘械目沙掷m(xù)發(fā)展真實(shí)的起到作用，這樣才能體現(xiàn)園林生態(tài)建設(shè)的意義。城市可持續(xù)發(fā)展中做好城市建設(shè)土地資源和園林生態(tài)建設(shè)土地資源的協(xié)調(diào)工作，能夠很好的維持其中的平衡關(guān)系。園林生態(tài)設(shè)計(jì)和建設(shè)最根本的原則就要符合自然的發(fā)展規(guī)律，這樣才能夠讓園林生態(tài)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

4.結(jié)語(yǔ)

園林生態(tài)環(huán)境的建設(shè)要結(jié)合城市發(fā)展的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃，從根本問(wèn)題和實(shí)際狀況出發(fā)設(shè)計(jì)科學(xué)合理的園林生態(tài)建設(shè)環(huán)境，以幫助城市更好的可持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】：

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【論文摘要】城市道路的建設(shè)發(fā)展將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，方便快捷的交通能推動(dòng)城市建設(shè)快步進(jìn)入新紀(jì)元，因此城市道路規(guī)劃、建設(shè)、管理必須在可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略原則.不論前期的設(shè)計(jì)工作，還是建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量管理工作，都需良好的控制和管理.

城市道路的建設(shè)，包含較多專業(yè)內(nèi)涵，諸如前期評(píng)估、道路的規(guī)劃、道路設(shè)計(jì)、給排水的設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及管線的綜合設(shè)計(jì)等。城市道路如同城市的骨架支撐著城市的發(fā)展，其建設(shè)水平與城市的社會(huì)生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展均有密切的關(guān)系，因此道路工程在施工過(guò)程中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作必不可少。

1 我國(guó)城市道路建設(shè)存在的問(wèn)題

1.1 交通組織不盡合理

沒(méi)有充分利用現(xiàn)有的道路資源，尤其是支路，造成主干道的交通負(fù)荷較大，路口通行困難。根據(jù)調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)并推算而得，2001年上海中心區(qū)道路全日交通負(fù)荷為249萬(wàn)車公里，高峰小時(shí)內(nèi)達(dá)25萬(wàn)車公里。其中支路負(fù)擔(dān)28％，干道72％，車行道展開長(zhǎng)度530km。上海中心城干道網(wǎng)在高峰小時(shí)的平均負(fù)荷度為0．86。CBD為0．97，可以斷論，上海道路在總體上已經(jīng)超負(fù)荷了。

1.2 現(xiàn)行道路交通管理體制，混行交通嚴(yán)重

我國(guó)曾被稱作“自行車王國(guó)”，現(xiàn)階段我國(guó)城市居民的主要出行方式仍以自行車為主，次之為公交或步行，但是由于我國(guó)交通參與者的大多數(shù)交通安全意識(shí)淡薄，交通安全感與實(shí)際的交通安全狀況偏差較大，造成了嚴(yán)重混亂的混行交通狀態(tài)，恣意橫過(guò)馬路、騎車帶人、逆行、闖紅燈的現(xiàn)象隨處可見，嚴(yán)重加劇了道路交通的擁堵狀況?，F(xiàn)行的道路交通管理體制可以稱做“區(qū)分職能，多頭管理”。建設(shè)部、公安部分別負(fù)責(zé)城市內(nèi)部的交通設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，公共交通運(yùn)輸、城市道路安全及交通秩序的維持。但是，行業(yè)管理外的稅收、價(jià)格的制定、重大設(shè)施的建設(shè)還要與財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)局、國(guó)家計(jì)委等部門聯(lián)系。加之管理方法、管理水平、程序等問(wèn)題，對(duì)于正常的交通運(yùn)輸活動(dòng)造成了負(fù)面的影響。

1.3 路網(wǎng)布局不合理

我國(guó)是具有五千年悠久歷史的文明古國(guó)，歷史的傳統(tǒng)對(duì)現(xiàn)在社會(huì)生活具有極大的影響作用。我國(guó)現(xiàn)有的城市大多是在封建社會(huì)城市基礎(chǔ)之上發(fā)展起來(lái)的，因此，城市的結(jié)構(gòu)、形態(tài)與道路系統(tǒng)均是歷史上基本形成的，并且以往的城市規(guī)劃管理僅僅重視城市的總體規(guī)劃，對(duì)于規(guī)劃的具體實(shí)施、操作準(zhǔn)備的不足，在實(shí)際的工作之中就出現(xiàn)了從總體上看城市道路密度是合理的，但是由于結(jié)構(gòu)上的不合理，“環(huán)城快速路能上不能下”、“高速公路出口‘嚴(yán)’”等尷尬局面的出現(xiàn)。

1.4 交通設(shè)施配置與城市交通流量變化不匹配

1.4.1 紅綠燈的設(shè)置

科學(xué)的紅綠燈設(shè)置應(yīng)符合綠波理論，即兩個(gè)相鄰路口間的相對(duì)相位差合理，就能一次性清理掉所有的車輛，在一定程度上緩解擁堵的狀況。

1.4.2 交通標(biāo)志的設(shè)置

按規(guī)定主次干道路面上必須是人行道、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道隔離，路面交通標(biāo)牌、標(biāo)志、標(biāo)線齊全，交叉路口和危險(xiǎn)地段要設(shè)置指路牌和安全警示牌。主干道上指路、指示標(biāo)志、標(biāo)線要清晰美觀，導(dǎo)向箭頭標(biāo)線應(yīng)前置。

2 城市交通發(fā)展應(yīng)對(duì)策略

2.1 正確做出城市道路交通現(xiàn)狀調(diào)查

應(yīng)調(diào)查、搜集的資料包括:交通小區(qū)劃分及小區(qū)經(jīng)濟(jì)、土地利用資料、交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及道路幾何要索資料、歷史道路交通量及流向資料、居民出行特征資料、機(jī)動(dòng)車出行特征資料、貨物出行特征資料、現(xiàn)有文通管理設(shè)施及效果資料等。道路網(wǎng)究竟能承受多少機(jī)動(dòng)車保有量，這是城市決策者需要掌握的問(wèn)題。從影響路網(wǎng)容量的因素看，道路基礎(chǔ)設(shè)施作為機(jī)動(dòng)車交通的載體只是反映了硬件條件。除此之外，路網(wǎng)的承受能力與城市交通宏觀政策和管理也具有密切關(guān)系。這方面牽涉到對(duì)私人機(jī)動(dòng)車的使用和管理政策、對(duì)出租車發(fā)展的政策和對(duì)外來(lái)車輛的管理政策等等。還要對(duì)交通發(fā)展的進(jìn)度做出正確評(píng)估從而合理地分配和使用道路資源。

2.2 制定科學(xué)的城市交通發(fā)展模式

宏觀交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的目的是制定城市交通發(fā)展政策，影響、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)。優(yōu)化城市文通結(jié)構(gòu)的本質(zhì)是優(yōu)化城市道路資源的利用。它通過(guò)交通政策的引導(dǎo)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而政策的實(shí)施需要強(qiáng)有力的保證體系。在制定城市交通發(fā)展模式的過(guò)程中，應(yīng)重視發(fā)展的觀念。只有通過(guò)發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)城市和國(guó)家的現(xiàn)代化，問(wèn)題方能解決。機(jī)動(dòng)化汽車技術(shù)要發(fā)展，城市也要發(fā)展，要通過(guò)城市的發(fā)展，適應(yīng)城市機(jī)動(dòng)化進(jìn)程和汽車技術(shù)的合理發(fā)展。對(duì)城市建設(shè)用地的發(fā)展和道路文通設(shè)施的建設(shè)資金給予必要的保證。要有可持續(xù)發(fā)展的觀念，近期的發(fā)展建設(shè)不要為遠(yuǎn)期的發(fā)展制造障礙，不能只顧經(jīng)濟(jì)效益而忽視社會(huì)效益和環(huán)垅效益，要為遠(yuǎn)期的發(fā)展留有余地。

2.3 加大立法執(zhí)法力度并大力宣傳交通法規(guī)。

發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的交通管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們，要管理好城市道路交通，既要建立切實(shí)可行的法規(guī)體系，并嚴(yán)格執(zhí)行，又要使市民自覺(jué)遵守交通法規(guī)，讓人人都參與交通管理，才能把城市交通管理好。首先，成立城市交通對(duì)策委員會(huì)。研究協(xié)調(diào)解決城市交通問(wèn)題，從供求方面采取措施，科學(xué)制定交通法規(guī)進(jìn)行綜合治理。其次，嚴(yán)加治理交通污染。集中力量科技攻關(guān)，消減汽車尾氣。嚴(yán)禁汽車?yán)萨Q放的規(guī)定要繼續(xù)執(zhí)行，公路兩旁適當(dāng)建立隔音墻或防音帶。要求機(jī)動(dòng)車輛繳納環(huán)保費(fèi)，加大綠化密度和力度，使道路兩旁的樹、草、花蔚然成觀。再次，盡力制止和避免對(duì)城市交通規(guī)劃管理的人為干擾，維護(hù)管理法規(guī)的嚴(yán)肅性。

3 城市交通可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)和方向

問(wèn)題的核心是要實(shí)現(xiàn)城市交通現(xiàn)代化。城市交通現(xiàn)代化包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是設(shè)施裝備現(xiàn)代化，即城市交通設(shè)施技術(shù)水平要不斷提高，既要發(fā)揮現(xiàn)有的實(shí)用技術(shù)，又要采用先進(jìn)的科學(xué)新技術(shù)，謀取綜合效益。二是交通戰(zhàn)略現(xiàn)代化，即政策措施要不斷完善，既要合理調(diào)整交通供需與交通方式的協(xié)調(diào)配合，又要提高城市路網(wǎng)在整個(gè)城市活動(dòng)的運(yùn)輸效率。先進(jìn)的設(shè)施是硬件前提。正確的戰(zhàn)略是軟件保證，兩者相輔相成。

總體目標(biāo)應(yīng)該是，實(shí)現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)大城市現(xiàn)代他的多層次的綜合交通體系。所謂綜合交通體系，主要包括：①道路。具有與城市規(guī)劃相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其面積率一般達(dá)20％左右，設(shè)有快、慢分道，專用的快速汽車干道、商業(yè)區(qū)內(nèi)步行道、公交優(yōu)先行車道，以及足夠的停車場(chǎng)地。②車輛。具有性能良好的私人車輛，經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)的各種專用車輛，便捷的公共汽、電車和出租車，以及必要的軌道捷運(yùn)系統(tǒng)，各種車輛形成互補(bǔ)的群體，并具備耗能少，廢氣少，噪音小的性能，有較高舒適度，有專用的停車站點(diǎn)設(shè)施。③管理。有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕煌ǚㄒ?guī)、客貨運(yùn)輸管理規(guī)則、交通設(shè)施管理規(guī)范。

4 結(jié)束語(yǔ)

道路交通發(fā)展將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。方便快捷的交通能推動(dòng)城市建設(shè)快步進(jìn)入新紀(jì)元;而道路擁擠、文通秩序混亂、居民出行所需時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、市內(nèi)泊車場(chǎng)地不足、道路承載能力跟不上機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)偷求則嚴(yán)重制約著現(xiàn)代化的程度。因此城市道路規(guī)劃、建設(shè)、管理必須在可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略原則下，順利度過(guò)目前機(jī)動(dòng)化起步階段，才能打下堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。.

參考文獻(xiàn)

篇6

【關(guān)健詞】城市道路建設(shè)；管理問(wèn)題；應(yīng)對(duì)策略；發(fā)展目標(biāo)；方向

城市道路的建設(shè),包含較多專業(yè)內(nèi)涵，諸如前期評(píng)估、道路的規(guī)劃、道路設(shè)計(jì)、給排水的設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及管線的綜合設(shè)計(jì)等。城市道路如同城市的骨架支撐著城市的發(fā)展，其建設(shè)水平與城市的社會(huì)生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展均有密切的關(guān)系，因此道路工程在施工過(guò)程中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作必不可少。

1 我國(guó)城市道路建設(shè)存在的問(wèn)題

1.1 交通組織不盡合理

沒(méi)有充分利用現(xiàn)有的道路資源，尤其是支路，造成主干道的交通負(fù)荷較大，路口通行困難。根據(jù)調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)并推算而得，2001年上海中心區(qū)道路全日交通負(fù)荷為249萬(wàn)車公里，高峰小時(shí)內(nèi)達(dá)25萬(wàn)車公里。其中支路負(fù)擔(dān)28％，干道72％，車行道展開長(zhǎng)度530km。上海中心城干道網(wǎng)在高峰小時(shí)的平均負(fù)荷度為0．86。CBD為0．97，可以斷論，上海道路在總體上已經(jīng)超負(fù)荷了。

1.2 現(xiàn)行道路交通管理體制，混行交通嚴(yán)重

我國(guó)曾被稱作“自行車王國(guó)”，現(xiàn)階段我國(guó)城市居民的主要出行方式仍以自行車為主，次之為公交或步行，但是由于我國(guó)交通參與者的大多數(shù)交通安全意識(shí)淡薄，交通安全感與實(shí)際的交通安全狀況偏差較大，造成了嚴(yán)重混亂的混行交通狀態(tài)，恣意橫過(guò)馬路、騎車帶人、逆行、闖紅燈的現(xiàn)象隨處可見，嚴(yán)重加劇了道路交通的擁堵狀況?，F(xiàn)行的道路交通管理體制可以稱做“區(qū)分職能，多頭管理”。建設(shè)部、公安部分別負(fù)責(zé)城市內(nèi)部的交通設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，公共交通運(yùn)輸、城市道路安全及交通秩序的維持。但是，行業(yè)管理外的稅收、價(jià)格的制定、重大設(shè)施的建設(shè)還要與財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)局、國(guó)家計(jì)委等部門聯(lián)系。加之管理方法、管理水平、程序等問(wèn)題，對(duì)于正常的交通運(yùn)輸活動(dòng)造成了負(fù)面的影響。

1.3 路網(wǎng)布局不合理

我國(guó)是具有五千年悠久歷史的文明古國(guó)，歷史的傳統(tǒng)對(duì)現(xiàn)在社會(huì)生活具有極大的影響作用。我國(guó)現(xiàn)有的城市大多是在封建社會(huì)城市基礎(chǔ)之上發(fā)展起來(lái)的，因此，城市的結(jié)構(gòu)、形態(tài)與道路系統(tǒng)均是歷史上基本形成的，并且以往的城市規(guī)劃管理僅僅重視城市的總體規(guī)劃，對(duì)于規(guī)劃的具體實(shí)施、操作準(zhǔn)備的不足，在實(shí)際的工作之中就出現(xiàn)了從總體上看城市道路密度是合理的，但是由于結(jié)構(gòu)上的不合理，“環(huán)城快速路能上不能下”、“高速公路出口‘嚴(yán)’”等尷尬局面的出現(xiàn)。

1.4 交通設(shè)施配置與城市交通流量變化不匹配

1.4.1 紅綠燈的設(shè)置

科學(xué)的紅綠燈設(shè)置應(yīng)符合綠波理論，即兩個(gè)相鄰路口間的相對(duì)相位差合理，就能一次性清理掉所有的車輛，在一定程度上緩解擁堵的狀況。

1.4.2 交通標(biāo)志的設(shè)置

按規(guī)定主次干道路面上必須是人行道、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道隔離，路面交通標(biāo)牌、標(biāo)志、標(biāo)線齊全，交叉路口和危險(xiǎn)地段要設(shè)置指路牌和安全警示牌。主干道上指路、指示標(biāo)志、標(biāo)線要清晰美觀，導(dǎo)向箭頭標(biāo)線應(yīng)前置。

2 城市交通發(fā)展應(yīng)對(duì)策略

2.1 正確做出城市道路交通現(xiàn)狀調(diào)查

應(yīng)調(diào)查、搜集的資料包括:交通小區(qū)劃分及小區(qū)經(jīng)濟(jì)、土地利用資料、交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及道路幾何要索資料、歷史道路交通量及流向資料、居民出行特征資料、機(jī)動(dòng)車出行特征資料、貨物出行特征資料、現(xiàn)有文通管理設(shè)施及效果資料等。道路網(wǎng)究竟能承受多少機(jī)動(dòng)車保有量,這是城市決策者需要掌握的問(wèn)題。從影響路網(wǎng)容量的因素看,道路基礎(chǔ)設(shè)施作為機(jī)動(dòng)車交通的載體只是反映了硬件條件。除此之外,路網(wǎng)的承受能力與城市交通宏觀政策和管理也具有密切關(guān)系。這方面牽涉到對(duì)私人機(jī)動(dòng)車的使用和管理政策、對(duì)出租車發(fā)展的政策和對(duì)外來(lái)車輛的管理政策等等。還要對(duì)交通發(fā)展的進(jìn)度做出正確評(píng)估從而合理地分配和使用道路資源。

2.2 制定科學(xué)的城市交通發(fā)展模式

宏觀交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的目的是制定城市交通發(fā)展政策,影響、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)。優(yōu)化城市文通結(jié)構(gòu)的本質(zhì)是優(yōu)化城市道路資源的利用。它通過(guò)交通政策的引導(dǎo)來(lái)實(shí)現(xiàn),而政策的實(shí)施需要強(qiáng)有力的保證體系。在制定城市交通發(fā)展模式的過(guò)程中,應(yīng)重視發(fā)展的觀念。只有通過(guò)發(fā)展,逐步實(shí)現(xiàn)城市和國(guó)家的現(xiàn)代化,問(wèn)題方能解決。機(jī)動(dòng)化汽車技術(shù)要發(fā)展,城市也要發(fā)展,要通過(guò)城市的發(fā)展,適應(yīng)城市機(jī)動(dòng)化進(jìn)程和汽車技術(shù)的合理發(fā)展。對(duì)城市建設(shè)用地的發(fā)展和道路文通設(shè)施的建設(shè)資金給予必要的保證。要有可持續(xù)發(fā)展的觀念,近期的發(fā)展建設(shè)不要為遠(yuǎn)期的發(fā)展制造障礙,不能只顧經(jīng)濟(jì)效益而忽視社會(huì)效益和環(huán)垅效益,要為遠(yuǎn)期的發(fā)展留有余地。

2.3 加大立法執(zhí)法力度并大力宣傳交通法規(guī)。

發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的交通管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們，要管理好城市道路交通，既要建立切實(shí)可行的法規(guī)體系，并嚴(yán)格執(zhí)行，又要使市民自覺(jué)遵守交通法規(guī)，讓人人都參與交通管理，才能把城市交通管理好。首先，成立城市交通對(duì)策委員會(huì)。研究協(xié)調(diào)解決城市交通問(wèn)題，從供求方面采取措施，科學(xué)制定交通法規(guī)進(jìn)行綜合治理。其次，嚴(yán)加治理交通污染。集中力量科技攻關(guān)，消減汽車尾氣。嚴(yán)禁汽車?yán)萨Q放的規(guī)定要繼續(xù)執(zhí)行，公路兩旁適當(dāng)建立隔音墻或防音帶。要求機(jī)動(dòng)車輛繳納環(huán)保費(fèi)，加大綠化密度和力度，使道路兩旁的樹、草、花蔚然成觀。再次，盡力制止和避免對(duì)城市交通規(guī)劃管理的人為干擾，維護(hù)管理法規(guī)的嚴(yán)肅性。

3 城市交通可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)和方向

問(wèn)題的核心是要實(shí)現(xiàn)城市交通現(xiàn)代化。城市交通現(xiàn)代化包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是設(shè)施裝備現(xiàn)代化，即城市交通設(shè)施技術(shù)水平要不斷提高，既要發(fā)揮現(xiàn)有的實(shí)用技術(shù)，又要采用先進(jìn)的科學(xué)新技術(shù)，謀取綜合效益。二是交通戰(zhàn)略現(xiàn)代化，即政策措施要不斷完善，既要合理調(diào)整交通供需與交通方式的協(xié)調(diào)配合，又要提高城市路網(wǎng)在整個(gè)城市活動(dòng)的運(yùn)輸效率。先進(jìn)的設(shè)施是硬件前提。正確的戰(zhàn)略是軟件保證，兩者相輔相成。

總體目標(biāo)應(yīng)該是，實(shí)現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)大城市現(xiàn)代他的多層次的綜合交通體系。所謂綜合交通體系，主要包括：①道路。具有與城市規(guī)劃相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其面積率一般達(dá)20％左右，設(shè)有快、慢分道，專用的快速汽車干道、商業(yè)區(qū)內(nèi)步行道、公交優(yōu)先行車道，以及足夠的停車場(chǎng)地。②車輛。具有性能良好的私人車輛，經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)的各種專用車輛，便捷的公共汽、電車和出租車，以及必要的軌道捷運(yùn)系統(tǒng)，各種車輛形成互補(bǔ)的群體，并具備耗能少，廢氣少，噪音小的性能，有較高舒適度，有專用的停車站點(diǎn)設(shè)施。③管理。有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕煌ǚㄒ?guī)、客貨運(yùn)輸管理規(guī)則、交通設(shè)施管理規(guī)范。

4 結(jié)束語(yǔ)

道路交通發(fā)展將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。方便快捷的交通能推動(dòng)城市建設(shè)快步進(jìn)入新紀(jì)元;而道路擁擠、文通秩序混亂、居民出行所需時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、市內(nèi)泊車場(chǎng)地不足、道路承載能力跟不上機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)偷求則嚴(yán)重制約著現(xiàn)代化的程度。因此城市道路規(guī)劃、建設(shè)、管理必須在可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略原則下,順利度過(guò)目前機(jī)動(dòng)化起步階段,才能打下堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。.

參考文獻(xiàn)：

篇7

【關(guān)鍵詞】城市道路建設(shè)；管理問(wèn)題；持續(xù)性；發(fā)展目標(biāo)；應(yīng)對(duì)策略；方向

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城市道路的交通流量越來(lái)越大,建設(shè)單位對(duì)道路設(shè)計(jì)的要求也就越來(lái)越高。同時(shí),道路工程暢通與人性化的設(shè)計(jì)與市民的生活息息相關(guān),好的城市道路既能滿足城市交通運(yùn)輸?shù)男枰?又能美化市容環(huán)境,給市民一個(gè)良好的出行環(huán)境。城市道路的建設(shè),包含較多專業(yè)內(nèi)涵，諸如前期評(píng)估、道路的規(guī)劃、道路設(shè)計(jì)、給排水的設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及管線的綜合設(shè)計(jì)等。城市道路如同城市的骨架支撐著城市的發(fā)展，其建設(shè)水平與城市社會(huì)生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展均有密切的關(guān)系，因此道路工程在施工過(guò)程中專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作必不可少。

一、我國(guó)城市道路建設(shè)存在的問(wèn)題

1.工程設(shè)計(jì)不合理

工程設(shè)計(jì)是工程施工的前提,沒(méi)有高質(zhì)量的設(shè)計(jì)不可能有高質(zhì)量的工程。一個(gè)項(xiàng)目由一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的結(jié)構(gòu)工程師主持負(fù)責(zé),能因地制宜選擇合適的設(shè)計(jì)理念,從而做出優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)方案。另外,設(shè)計(jì)中使用的測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)方案不合理,存在明顯缺陷,必然留下無(wú)法彌補(bǔ)的質(zhì)量隱患。

2.交通組織不合理

沒(méi)有充分利用現(xiàn)有的道路資源，尤其是支路，造成主干道的交通負(fù)荷較大，路口通行困難。根據(jù)調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)并推算而得，以上海為例，2001年上海中心區(qū)道路全日交通負(fù)荷為249萬(wàn)車公里，高峰小時(shí)內(nèi)達(dá)25萬(wàn)車公里。其中支路負(fù)擔(dān)28％，干道72％，車行道展開長(zhǎng)度530km。

3.現(xiàn)行道路交通管理體制，混行交通嚴(yán)重

我國(guó)由于人口眾多，而近幾年的城市化規(guī)模進(jìn)程的加速，使現(xiàn)階段我國(guó)城市居民的人口過(guò)于集中。主要出行方式仍以自行車為主，次之為公交或步行，但是由于我國(guó)交通參與者的大多數(shù)交通安全意識(shí)淡薄，交通安全感與實(shí)際的交通安全狀況偏差較大，造成了嚴(yán)重混亂的混行交通狀態(tài)，加劇了道路交通的擁堵狀況。

4.道路規(guī)劃不合理

我國(guó)舊的道路基礎(chǔ)對(duì)現(xiàn)在社會(huì)生活具有極大的影響作用。城市的結(jié)構(gòu)、形態(tài)與道路系統(tǒng)均是歷史上基本形成的，并且以往的城市規(guī)劃管理僅僅重視城市的總體規(guī)劃，對(duì)于規(guī)劃的具體實(shí)施、操作準(zhǔn)備的不足，在實(shí)際的工作之中就出現(xiàn)了從總體上看城市道路密度是合理的，但是由于結(jié)構(gòu)上的不合理，環(huán)城快速路能上不能下等尷尬局面的出現(xiàn)。

5.交通設(shè)施配置與城市交通流量變化不匹配

紅綠燈的設(shè)置：科學(xué)的紅綠燈設(shè)置應(yīng)符合綠波理論，即兩個(gè)相鄰路口間的相對(duì)相位差合理，就能一次性清理掉所有的車輛，在一定程度上緩解擁堵的狀況。

交通標(biāo)志的設(shè)置：按規(guī)定主次干道路面上必須是人行道、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道隔離，路面交通標(biāo)牌、標(biāo)志、標(biāo)線齊全，交叉路口和危險(xiǎn)地段要設(shè)置指路牌和安全警示牌。主干道上指路、指示標(biāo)志、標(biāo)線都要清晰美觀，讓人看清，導(dǎo)向箭頭標(biāo)線應(yīng)前置。

二、城市交通發(fā)展應(yīng)對(duì)策略

1.正確做出城市道路交通現(xiàn)狀調(diào)查

從影響路網(wǎng)容量的因素看,道路基礎(chǔ)設(shè)施作為機(jī)動(dòng)車交通的載體只是反映了硬件條件。除此之外,路網(wǎng)的承受能力與城市交通宏觀政策和管理也具有密切關(guān)系。這方面牽涉到對(duì)私人機(jī)動(dòng)車的使用和管理政策、對(duì)出租車發(fā)展的政策和對(duì)外來(lái)車輛的管理政策等等。應(yīng)調(diào)查、搜集的資料包括:交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及道路幾何要索資料、歷史道路交通量及流向資料、現(xiàn)有文通管理設(shè)施及效果資料等。道路網(wǎng)究竟能承受多少機(jī)動(dòng)車保有量,這是城市決策者需要掌握的問(wèn)題。要對(duì)交通發(fā)展的進(jìn)度做出正確評(píng)估從而合理地分配和使用道路資源。

2.制定高水平的設(shè)計(jì)方案

市政道路多為政府財(cái)政籌集資金,在確定質(zhì)量、進(jìn)度、投資目標(biāo)時(shí)有可能產(chǎn)生較大的隨意性。另外,市政道路設(shè)計(jì)時(shí)要結(jié)合本城市的近期規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃,綜合考慮與給排水、電力、燃?xì)饧巴ㄐ诺裙芫€的平面布置和交叉,避免發(fā)生大幅調(diào)整路線和管線布置沖突等現(xiàn)象。因此,建設(shè)單位在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中要與設(shè)計(jì)單位保持良好溝通和聯(lián)系,協(xié)調(diào)好各個(gè)管線單位間的關(guān)系,盡可能讓設(shè)計(jì)單位交出高水平的設(shè)計(jì)方案。

3.制定科學(xué)的城市交通發(fā)展模式

宏觀交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的目的是制定城市交通發(fā)展政策,影響、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)。優(yōu)化城市文通結(jié)構(gòu)的本質(zhì)是優(yōu)化城市道路資源的利用。它通過(guò)交通政策的引導(dǎo)來(lái)實(shí)現(xiàn),而政策的實(shí)施需要強(qiáng)有力的保證體系。在制定城市交通發(fā)展模式的過(guò)程中,應(yīng)重視發(fā)展的觀念。只有通過(guò)發(fā)展,逐步實(shí)現(xiàn)城市和國(guó)家的現(xiàn)代化,問(wèn)題方能解決。機(jī)動(dòng)化汽車技術(shù)要發(fā)展,城市也要發(fā)展,要通過(guò)城市的發(fā)展,適應(yīng)城市機(jī)動(dòng)化進(jìn)程和汽車技術(shù)的合理發(fā)展。對(duì)城市建設(shè)用地的發(fā)展和道路文通設(shè)施的建設(shè)資金給予必要的保證。要有可持續(xù)發(fā)展的觀念,近期的發(fā)展建設(shè)不要為遠(yuǎn)期的發(fā)展制造障礙,不能只顧經(jīng)濟(jì)效益而忽視社會(huì)效益和環(huán)垅效益,要為遠(yuǎn)期的發(fā)展留有余地。

4.加大立法執(zhí)法力度并大力宣傳交通法規(guī)

發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的交通管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們，要管理好城市道路交通，既要建立切實(shí)可行的法規(guī)體系，并嚴(yán)格執(zhí)行，又要使市民自覺(jué)遵守交通法規(guī)，讓人人都參與交通管理，才能把城市交通管理好。首先，成立城市交通對(duì)策委員會(huì)。研究協(xié)調(diào)解決城市交通問(wèn)題，從供求方面采取措施，科學(xué)制定交通法規(guī)進(jìn)行綜合治理。其次，嚴(yán)加治理交通污染。集中力量科技攻關(guān)，消減汽車尾氣。嚴(yán)禁汽車?yán)萨Q放的規(guī)定要繼續(xù)執(zhí)行，盡力制止和避免對(duì)城市交通規(guī)劃管理的人為干擾，維護(hù)管理法規(guī)的嚴(yán)肅性。

三、城市交通可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)和方向

問(wèn)題的核心是要實(shí)現(xiàn)城市交通現(xiàn)代化。城市交通現(xiàn)代化包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是設(shè)施裝備現(xiàn)代化，即城市交通設(shè)施技術(shù)水平要不斷提高，既要發(fā)揮現(xiàn)有的實(shí)用技術(shù)，又要采用先進(jìn)的科學(xué)新技術(shù)，謀取綜合效益。二是交通戰(zhàn)略現(xiàn)代化，即政策措施要不斷完善，既要合理調(diào)整交通供需與交通方式的協(xié)調(diào)配合，又要提高城市路網(wǎng)在整個(gè)城市活動(dòng)的運(yùn)輸效率。先進(jìn)的設(shè)施是硬件前提。正確的戰(zhàn)略是軟件保證，兩者相輔相成。

篇8

關(guān)鍵字：可持續(xù)發(fā)展；城市建筑；景觀設(shè)計(jì)；以人為本

中圖分類號(hào)：P901 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

城市建筑景觀設(shè)計(jì)理論概要?

1.1城市建筑景觀特征、構(gòu)成與作用

城市建筑景觀主要由自然景觀、人工景觀和人文景觀。自然景觀通過(guò)對(duì)于大

自然原有的物質(zhì)（水體、地形、地貌、堤岸、植被、生物等）進(jìn)行塑造,把握因地制宜，利用原有的自然事物進(jìn)行景觀改造。人工景觀包括居民、商業(yè)建筑，道路廣場(chǎng)，公共設(shè)施等,在滿足人們的活動(dòng)需要的同時(shí)兼顧視覺(jué)上和功能上的美感，達(dá)到美化環(huán)境的作用。人文景觀包括各種歷史文化景觀、古跡、地域文化等，展示地方文化特色，歷史的延續(xù)，和文脈的借鑒與創(chuàng)新。

現(xiàn)代城市建筑景觀有一定的隱喻和歷史符號(hào)的作用，是滿足人們精神需求 的載體。隨著文化日益多元化發(fā)展，東西方文化相互交流、碰撞，創(chuàng)造出了大量新的文化意境，需要更多更好的建筑景觀去承載。

1.2城市建筑景觀設(shè)計(jì)的功能與研究范圍、意義

城市建筑景觀功能是指在人與環(huán)境的相互接觸中實(shí)現(xiàn)的， 對(duì)人們的意識(shí)行為產(chǎn)生一定的約束和啟發(fā)的作用。建筑景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)的是個(gè)休與整體之間的關(guān)系，在設(shè)計(jì)過(guò)程中須符合人類的精神需求。同時(shí)建筑景觀設(shè)計(jì)不能脫離人們的生活和實(shí)際需要而獨(dú)立存在。而建筑功能的實(shí)現(xiàn)是依靠各種空間組合和構(gòu)建，結(jié)合設(shè)計(jì)師對(duì)空問(wèn)背景的認(rèn)知來(lái)完成的。

在規(guī)劃設(shè)計(jì)和利用、改造建筑景觀時(shí)，設(shè)計(jì)出符合可持續(xù)發(fā)展的建筑景觀，體現(xiàn)了以下研究?jī)r(jià)值：一是經(jīng)濟(jì)開發(fā)價(jià)值,為第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的支撐；二是美化城市風(fēng)貌,提升城市整體環(huán)境質(zhì)量；三是提升居民生活與環(huán)境質(zhì)量；四是滿足城市可持續(xù)發(fā)展的需要[1]。

當(dāng)代城市建筑景觀中可持續(xù)發(fā)展的探討

2.1城市建筑景觀現(xiàn)狀與問(wèn)題

目前我國(guó)城市建筑景觀開發(fā)建設(shè)存在的主要問(wèn)題是城市建筑景觀設(shè)計(jì)開發(fā)與可持續(xù)發(fā)展之間的矛盾，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)，片面地考慮城市建筑主體設(shè)計(jì)、景觀手法與生態(tài)規(guī)劃，而對(duì)環(huán)境治理與公共安全缺少同步考慮。二是在用地緊張污染頗重及商業(yè)利益的驅(qū)動(dòng)下，使得城市建筑景觀設(shè)計(jì)與開發(fā)過(guò)于盲目，生態(tài)化建設(shè)的不足，使生態(tài)調(diào)節(jié)能力弱化，造成掠奪性生態(tài)破壞。三是建筑景觀設(shè)計(jì)的人本意識(shí)不強(qiáng)，過(guò)度挖掘商業(yè)價(jià)值，而往往會(huì)忽略人的真正需要。四是我國(guó)絕大多數(shù)城市建筑開發(fā)方式單一，缺乏人文內(nèi)涵、生命力與觀賞價(jià)值。五是在開發(fā)建設(shè)過(guò)程中，區(qū)域管理力度不夠，經(jīng)驗(yàn)不足，多由臨時(shí)施工管理組織，且缺少房地產(chǎn)、交通、園林、公用設(shè)施等方面的專業(yè)人才參與建設(shè)全程。

2.3 我國(guó)城市建筑景觀可持續(xù)發(fā)展的必要性分析

基于當(dāng)前我國(guó)城市建筑景觀現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，我們所設(shè)計(jì)的建筑景觀方案除了要兼顧經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)與人文效益之外，還要突出地域文化特色，以順應(yīng)現(xiàn)代城市發(fā)展需要，具有可操作性與可持續(xù)性，并為以后的發(fā)展留有空間。我國(guó)城市景觀建筑設(shè)計(jì)應(yīng)在保證經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展的前提下，以促進(jìn)自然的良性循環(huán)為前提,以適度開發(fā)為原則,以城市長(zhǎng)期的可持續(xù)展為準(zhǔn)繩,政府控制與市民監(jiān)督相結(jié)合,把我們生活的中心區(qū)域建設(shè)成可持續(xù)發(fā)展的城市空間。

2.4 城市建筑景觀可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)規(guī)劃要點(diǎn)

現(xiàn)階段我國(guó)正在大力倡導(dǎo)建設(shè)生態(tài)友好型的社會(huì)。在城市建筑開發(fā)過(guò)程中重視環(huán)境因素，堅(jiān)持生態(tài)設(shè)計(jì)的理念，盡量減少原生態(tài)破壞，盡量利用原有生態(tài)條件，減少人工干預(yù)，提高生態(tài)環(huán)境的自給率；規(guī)劃時(shí)確保共享性，堅(jiān)持以人為本原則，進(jìn)行科學(xué)合理的搭配與組合改造；設(shè)計(jì)時(shí)堅(jiān)持自然環(huán)境與人文環(huán)境共同維護(hù)原則，增加景觀的生態(tài)復(fù)雜度，實(shí)現(xiàn)城市建筑景觀的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。

三、基于可持續(xù)發(fā)展原則的城市建筑景觀設(shè)計(jì)及案例研究

3.1 可持續(xù)發(fā)展的城市建筑景觀設(shè)計(jì)理念與原則

可持續(xù)發(fā)展的城市建筑景觀設(shè)計(jì)理念要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)城市建筑景觀時(shí)，要盡量加強(qiáng)自然景觀要素的運(yùn)用，崇尚自然，追求自然,力求人與自然的高度融合。

城市建筑景觀包括自然與人工兩大景觀要素，它們共同打造獨(dú)具特色的城市景觀，并結(jié)合風(fēng)水人文環(huán)境形成完整和諧的景觀體系。在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循以下六大基本原則：

一是整體性原則，在設(shè)計(jì)中，把城市景觀作為城市生態(tài)系統(tǒng)中的一個(gè)獨(dú)立的整體進(jìn)行分析和研究。二是先行性原則：城市景觀設(shè)計(jì)應(yīng)處于城市建設(shè)的先導(dǎo)地位，以精取勝，結(jié)合植物的配置和藝術(shù)的運(yùn)用，以取得好的社會(huì)環(huán)境效益[2]。三是“以人為本”原則，人性化的環(huán)境，人與自然、文化的和諧統(tǒng)一，方可真正實(shí)現(xiàn)建筑、人、城市以及人類的一切活動(dòng)與地球和諧相處的城市景觀。四是生態(tài)原則，從生態(tài)平衡的角度來(lái)看，景觀作用是通過(guò)各種景觀設(shè)施來(lái)調(diào)節(jié)空氣質(zhì)量并豐富視覺(jué)感受，再結(jié)合生態(tài)與景觀創(chuàng)造出適宜于人類生存和可持續(xù)發(fā)展的城市空間。五是經(jīng)濟(jì)原則，既要考慮工程建造成本，更要顧及長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)成本，這也影響著城市的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。六是地域性原則，保留地域的文化特性與人文特征。

3.3可持續(xù)發(fā)展的城市建筑景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法

在規(guī)劃設(shè)計(jì)可持續(xù)發(fā)展的城市建筑景觀時(shí)，應(yīng)立足于建筑范疇的大環(huán)境， 這里可分為宏觀（城市）、 中觀（群體或單幢建筑）、 微觀（建筑內(nèi)部環(huán)境）三個(gè)層次。

在宏觀方面要通過(guò)對(duì)整個(gè)城市的基本狀況的相關(guān)文獻(xiàn)與統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行收集、整理與分析，并采取現(xiàn)場(chǎng)勘查、觀察記錄等手段掌握有效信息，在充分了解本區(qū)域的歷史文脈情況、自然特征與資源狀況的基礎(chǔ)上，提出規(guī)劃策略，分析區(qū)域功能特征及整個(gè)城市功能間關(guān)系。在中觀層面，要明確規(guī)劃對(duì)象，立足現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行方案的構(gòu)思和起步，整合與選擇；初步設(shè)計(jì)階段要注意城市功能布局結(jié)構(gòu)規(guī)劃，空間與景觀結(jié)構(gòu)規(guī)劃，道路交通系統(tǒng)規(guī)劃與綠化規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)主次分明、整體協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性充分考慮到景點(diǎn)的屬性、特征、重點(diǎn)和元素的相互關(guān)系。微觀層面也即深入設(shè)計(jì)階段，主要包括總平面布局與定位、豎向設(shè)計(jì)、綠化設(shè)計(jì)，地面鋪裝設(shè)計(jì)、管網(wǎng)綜合設(shè)計(jì)與環(huán)境景觀設(shè)計(jì)。

3.4以青島新城區(qū)建筑景觀設(shè)計(jì)為例研究可持續(xù)發(fā)展的城市建筑景觀設(shè)計(jì)

青島新城區(qū)是青島市總體規(guī)劃的一部分，以東部新市中心為代表的現(xiàn)代城市景觀，是青島市新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)政治文化中心，西起山東路，東到燕兒島路，北至閩江路，南抵浮山路，融會(huì)貫通形成一個(gè)有機(jī)整體[3]。市政府以景觀建設(shè)為手段，來(lái)公眾生活，提高城市品位，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，塑造良好的城市形象。

最后是建筑景觀帶“可持續(xù)原則”解讀，一是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)化了景觀效果，集中整治環(huán)境，改善形象及文化娛樂(lè)、旅游購(gòu)物、商業(yè)辦公及居住功能，使景觀加速了產(chǎn)業(yè)繁榮,達(dá)到商業(yè)支撐景觀，景觀帶動(dòng)商業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該區(qū)域自身經(jīng)濟(jì)的循環(huán)。二是生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)，在設(shè)計(jì)中加強(qiáng)人與自然之間的交流，用整體的眼光去詢問(wèn)土地需求，在單體的設(shè)計(jì)中找到與整體環(huán)境的最佳契合點(diǎn)，去遵循、改善與優(yōu)化，在與原生態(tài)的互動(dòng)中，建立起一個(gè)人與自然關(guān)系協(xié)調(diào)與和諧的生態(tài)型城市[4]。三是建設(shè)開發(fā)的可持續(xù)，采用分系統(tǒng)開發(fā)原則，利用自身功能價(jià)值營(yíng)造出整個(gè)景觀帶呈良性循環(huán)的態(tài)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)建設(shè)開發(fā)的合理性與可持續(xù)性。四是觀賞價(jià)值可持續(xù)，建筑景觀化,景觀場(chǎng)所化的理想模式，使景觀和建筑消融在視覺(jué)的場(chǎng)境中，擴(kuò)張視覺(jué)享受的維度，實(shí)現(xiàn)觀賞價(jià)值的可持續(xù)。

結(jié)語(yǔ)：城市建筑景觀是構(gòu)成城市輪廓、空問(wèn)構(gòu)圖、標(biāo)志的主體物，建筑設(shè)計(jì)應(yīng)與城市景觀、“軟”、“硬”環(huán)境相協(xié)調(diào)，形成完整統(tǒng)一的“時(shí)空坐標(biāo)系統(tǒng)”。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊小玲.建筑景觀設(shè)計(jì)新思路分析[J].中華民居，2012（6）:26-26.

[2]張耐紅.城市景觀設(shè)計(jì)中的可持續(xù)發(fā)展原則研究[J].安徽建筑，2009(5):22-23.

篇9

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展；節(jié)約型園林

中圖分類號(hào)：TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2012）16-0055-02

1關(guān)于城市綠化可持續(xù)發(fā)展與節(jié)約型城市園林綠化的認(rèn)識(shí)

節(jié)約型城市園林，就是按照資源的合理與循環(huán)利用，在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，最大限度的節(jié)約各種資源，提高資源的利用率，減少能源消耗。也就是“以最少的用地、最少的用水、最少的財(cái)政撥款、選擇對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境最少干擾的綠化模式。建設(shè)節(jié)約型城市園林綠化是踐行科學(xué)發(fā)展觀的具體行動(dòng)，是構(gòu)筑資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重要載體，是城市可持續(xù)性發(fā)展的生態(tài)基礎(chǔ)，也是我國(guó)城市園林綠化事業(yè)必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的發(fā)展方向。

建設(shè)節(jié)約型城市園林綠化就是要將節(jié)約理念貫穿于規(guī)劃、建設(shè)、管理的全過(guò)程，引導(dǎo)和實(shí)現(xiàn)城市園林綠化發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)城市園林綠化的可持續(xù)發(fā)展。要堅(jiān)持提高土地使用效率的原則，提高資金使用效率。要通過(guò)改善植物配置、增加喬木種植量等措施，努力增加單位綠地生物量，提高土地的使用效率和產(chǎn)出效益。通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、合理設(shè)計(jì)、積極投入、精心管理等措施，降低建設(shè)成本和養(yǎng)護(hù)成本，提高資金使用效率。在全社會(huì)樹立節(jié)約型、生態(tài)型、可持續(xù)發(fā)展的園林綠化理念，以爭(zhēng)取城市綠地生態(tài)效益最大化為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)城市園林綠化生態(tài)、景觀、游憩、科教、防災(zāi)等多種功能的協(xié)調(diào)發(fā)展。

但要注意，節(jié)財(cái)不是不投入、減少投入，而是要保證政府投資，讓資金發(fā)揮最大作用、產(chǎn)生最大的綠化效益。節(jié)約也不等于不要精品、不要質(zhì)量，不等于粗制濫造。

2城市綠化可持續(xù)發(fā)展與節(jié)約型城市園林綠化實(shí)現(xiàn)途徑

近幾年，我市通過(guò)“國(guó)家衛(wèi)生城市”、“國(guó)家環(huán)保模范城市”、“國(guó)家園林城市”“全國(guó)文明城市”等榮譽(yù)的創(chuàng)建工作，使我市綠化水平上了一個(gè)臺(tái)階。隨著城市綠化面積的增大，管理成本也相應(yīng)增加。在城市綠化可持續(xù)發(fā)展與節(jié)約型城市園林綠化建設(shè)中，我市將如何應(yīng)對(duì)？筆者認(rèn)為，可通過(guò)以下途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2.1 強(qiáng)化管理，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，采取切實(shí)有效的措施，嚴(yán)格實(shí)施綠線管制制度，保護(hù)好現(xiàn)有的公園綠地，堅(jiān)決查處占用綠地、改變綠地性質(zhì)的行為。將節(jié)約型園林綠化作為重要內(nèi)容納入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，做到有法可依。嚴(yán)格審查規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。要組織專家對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行充分論證，將節(jié)約型園林綠化的具體要求落實(shí)到方案的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)中，從源頭上制止不切實(shí)際，不尊重科學(xué)以及鋪張浪費(fèi)的行為，杜絕高價(jià)設(shè)計(jì)、高價(jià)建綠、重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題。加大大宣傳力度，以規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)為引導(dǎo)，帶動(dòng)全社會(huì)投入到節(jié)約型城市園林綠化建設(shè)中來(lái)。

如在節(jié)約用水上，北京就在《節(jié)約用水辦法》中明文規(guī)定，從2005年5月起，該市綠地灌溉、小區(qū)單位內(nèi)景觀用水都必須使用雨水或再生水，不得使用自來(lái)水，否則將處以最高5000元的罰款。西安市也在最新修訂的《西安市城市節(jié)約用水條例》規(guī)定，西安市城市園林綠化用水和道路、車輛清洗等將不得直接取用地下水，新建大型設(shè)施和居民小區(qū)將逐步配套建設(shè)雨水收集利用設(shè)施。

2.2 因地制宜開展節(jié)約型園林綠化建設(shè)。堅(jiān)持適地適樹、生物多樣性原則，做好鄉(xiāng)土植物品種選優(yōu)、節(jié)水耐旱型新優(yōu)植物材料引進(jìn)及野生植被利用等工作，減少大面積草坪，多栽樹，優(yōu)先使用鄉(xiāng)土植物，降低養(yǎng)護(hù)管理成本。節(jié)約水資源，實(shí)施低地綠化，大力發(fā)展節(jié)水灌溉型綠地、集雨型綠地、節(jié)電節(jié)能型綠地。推廣使用微噴、滴灌、滲灌等先進(jìn)節(jié)水技術(shù)，科學(xué)合理地調(diào)整灌溉方式。對(duì)綠地進(jìn)行分級(jí)管理，重點(diǎn)地段重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)。

在野生植被利用上，重點(diǎn)是做好人工繁殖栽培工作，以利于大面積推廣應(yīng)用。不能以犧牲野生環(huán)境為代價(jià)，杜絕濫挖野生資源等破壞性開采。

2.3 是在保證城市綠化用地的前提下，要提高土地的利用率，走節(jié)約型的綠化道路。充分發(fā)揮“立體綠化”的作用，大力加強(qiáng)垂直綠化和屋頂綠化，以少量土地資源增加城市綠化量。要充分保留城市中的自然山坡林地、河湖水系、濕地等等，這些都是城市寶貴的生態(tài)資源，不能將自然林砍了，變成整齊劃一的人工林。要形成一種自然的、完整的、多樣化的綠地系統(tǒng)，形成良性循環(huán)的城市生態(tài)系統(tǒng)。

2.4 選擇適當(dāng)規(guī)格的苗木，合理實(shí)現(xiàn)“立地成景”的綠化效果。保留城市中的大樹、古樹。嚴(yán)控大樹進(jìn)城，嚴(yán)格控制雕塑設(shè)置和園林小品設(shè)置，降低建設(shè)成本。

2.5 科學(xué)養(yǎng)護(hù)，積極推進(jìn)綠化垃圾的循環(huán)利用，擴(kuò)大園林綠化的綜合效益。園林植物廢棄物循環(huán)利用，減緩了城市園林垃圾的處理壓力，提高了整個(gè)城市生態(tài)系統(tǒng)自我良性循環(huán)的能力，同時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)、開辟新肥源和促進(jìn)園林事業(yè)發(fā)展都有重大意義，也能收到較好的經(jīng)濟(jì)效益，成為節(jié)約型園林建設(shè)的有效途徑。

3對(duì)我市城市綠化可持續(xù)發(fā)展與節(jié)約型城市園林綠化建設(shè)幾點(diǎn)建議

3.1 節(jié)水先行，充分利用河水、湖水資源

3.1.1 我市綠化用水現(xiàn)狀寶雞位于關(guān)中平原西部。關(guān)中平原亦稱渭河平原，西起寶雞，東到潼關(guān)，北抵北山，南界秦嶺，面積有三萬(wàn)四千平方公里。這里土質(zhì)肥沃，組織疏松，利于耕作。但年降雨量較少，一般只有六百毫米左右，且雨量分布極不平衡。從地區(qū)來(lái)說(shuō)，西部雨量多于東部。季節(jié)分布也相差懸殊，雨量多集中于夏秋之交，冬春干旱，以致旱災(zāi)頻仍。

我市每年雨水多集中在7～9月。在3～6月植物需用水時(shí)卻旱情嚴(yán)重。目前，我市大部分道路綠化依靠澆水車來(lái)澆灌。一輛車不算車輛成本、養(yǎng)路費(fèi)、修理費(fèi)等，一個(gè)班（8小時(shí)）澆水費(fèi)用接近350-500元，一年按4個(gè)月計(jì)算，一輛車每年澆水成本在42000-60000元。再加上我市的水車數(shù)量有限，旱情較重時(shí)，即便是采用兩班倒或三班倒（人休車不休）的方法，仍不能有效保證植物正常生長(zhǎng)需要的用水量。其二，由于需要澆水的地方太多，澆灌只能采用保大樹、大苗和保證當(dāng)年新植樹木用水量的方針。嚴(yán)重影響了城區(qū)綠植的生長(zhǎng)，降低了綠化效果。

篇10

關(guān)鍵詞：精品課程；師資隊(duì)伍；可持續(xù)發(fā)展

為了進(jìn)一步全面提高高等教育教學(xué)質(zhì)量，提升我國(guó)高等教育的綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，2003年教育部決定在全國(guó)高等學(xué)校中啟動(dòng)教學(xué)改革與精品課程建設(shè)工程。如何進(jìn)一步促進(jìn)精品課程可持續(xù)發(fā)展，已成為當(dāng)前擺在廣大教育工作者面前的重要任務(wù)。

一、師資隊(duì)伍建設(shè)是促進(jìn)精品課程可持續(xù)發(fā)展的重要保證

我國(guó)著名教育家、曾任清華大學(xué)校長(zhǎng)的梅貽琦先生有一句名言至今仍廣為流傳，他說(shuō)：“大學(xué)者，非大樓之謂也，乃大師之謂也。”無(wú)獨(dú)有偶，美國(guó)哈佛大學(xué)前校長(zhǎng)科南特也有一句名言，他說(shuō)：大學(xué)的聲譽(yù)不在它的校舍和人數(shù)，而在于一代代教師的質(zhì)量。中外兩位教育家的這兩段名言具有異曲同工之妙，都說(shuō)明了教師在大學(xué)中的重要作用。一所大學(xué)是這樣，對(duì)于一門課程的建設(shè)也是如此。

一門課程之所以能夠成為精品，是主講這門課程的教師們長(zhǎng)期致力于教學(xué)研究與實(shí)踐的結(jié)果。正因?yàn)槿绱?，在?guó)家精品課程的評(píng)價(jià)體系中，將師資隊(duì)伍建設(shè)列為首要指標(biāo)。要求課程負(fù)責(zé)人與主講教師要具有較高的學(xué)術(shù)水平、教學(xué)水平與教師風(fēng)范，師德好，學(xué)術(shù)造詣高，教學(xué)能力強(qiáng)，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，教學(xué)特色鮮明；教學(xué)團(tuán)隊(duì)中的教師責(zé)任感強(qiáng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神好：有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)，并根據(jù)課程需要配備輔導(dǎo)教師；中青年教師的培養(yǎng)計(jì)劃科學(xué)合理，并取得實(shí)際效果；教學(xué)思想活躍，教學(xué)改革有創(chuàng)意；教研活動(dòng)推動(dòng)了教學(xué)改革，成效顯著。這說(shuō)明精品課程建設(shè)的首要任務(wù)是建設(shè)一支高水平的師資隊(duì)伍，而要保證精品課程的可持續(xù)發(fā)展，需要不斷加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。只有依靠一支高水平的師資隊(duì)伍的不斷努力，才能保證精品課程在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)條件、教學(xué)方法與手段、以及教學(xué)效果等方面處于先進(jìn)水平。

二、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)的緊迫性

1．教學(xué)第一線師資隊(duì)伍出現(xiàn)斷層

目前正是高校師資隊(duì)伍新老交替的關(guān)鍵時(shí)期，現(xiàn)有在教學(xué)一線具有高級(jí)職稱和豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老教師在近幾年內(nèi)將有很大一部分到了退休年齡，這對(duì)高校的師資隊(duì)伍建設(shè)的持續(xù)性發(fā)展是個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

筆者所在系，截止至2006年底的隊(duì)伍結(jié)構(gòu)為例：

一方面從年齡結(jié)構(gòu)來(lái)看：教師總數(shù)為134人，其中55歲以上的教師27人，占教師總量的20％；45～55歲的教師16人，占教師總量的12％；45歲以下的青年教師91人，占教師總量的68％。

另一方面從職稱結(jié)構(gòu)來(lái)看：正高級(jí)職稱48人，其中55歲以上的教師27人，占總量的56％；45～55歲的教師9人，占總量的19％；45歲下的青年教師12人，占總量的25％。而副高級(jí)職稱56人，其中45～55歲的教師6人，占總量的11％；45歲下的青年教師卻有50人，占總量的89％。

由此可以看出，我們系師資隊(duì)伍一方面45歲以下的青年教師在茁壯成長(zhǎng)，已占到教師總量的68％，但具有正高級(jí)職稱的教師太少。另一方面55歲以上的老教師占教師總量的20％，這些教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富且具有正高級(jí)職稱的老教師，在近幾年內(nèi)卻將大量面臨退休。46～55歲的中年教師應(yīng)該正在發(fā)揮骨干作用，并能夠起到承上啟下作用，但由于歷史原因，這個(gè)階段的教師比例相對(duì)偏低，僅占教師總量的12％。

一個(gè)團(tuán)隊(duì)的年齡結(jié)構(gòu)在相當(dāng)大的程度上反映了教師隊(duì)伍教學(xué)、科研的活力與興衰，應(yīng)該是老、中、青相結(jié)合的群體。為此需要從整體上把握一線教師年齡狀況和職稱分布情況，有計(jì)劃地合理調(diào)配各年齡段教師，形成合理的教師梯隊(duì)。要認(rèn)識(shí)到青年教師和學(xué)術(shù)梯隊(duì)培養(yǎng)是隊(duì)伍建設(shè)的重中之重，必須從戰(zhàn)略高度認(rèn)識(shí)青年教師培養(yǎng)的重要意義，做到提前規(guī)劃，全面部署。發(fā)揮青年教師精力旺盛、思想敏捷、接受能力強(qiáng)等特點(diǎn)，促使他們鉆研教學(xué)法，積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，吸收新知識(shí)，使他們迅速成長(zhǎng)。充分利用中青年教師骨干，擔(dān)負(fù)起教學(xué)、科研重任，大膽使用，破格提拔。發(fā)揮老教師傳、幫、帶作用，帶動(dòng)教研、科研活動(dòng)開展，指導(dǎo)培養(yǎng)青年教師迅速成長(zhǎng)。

2．目前的評(píng)價(jià)及激勵(lì)體制不利于引導(dǎo)青年教師投身教學(xué)工作

教師評(píng)價(jià)體制是整個(gè)學(xué)校管理體制的一個(gè)重要組成部分，對(duì)師資隊(duì)伍的建設(shè)產(chǎn)生著重要的影響。評(píng)價(jià)體制關(guān)系著教師的聘用、晉升，直接影響著教師對(duì)本職工作的精力投入，尤其對(duì)青年教師的價(jià)值取向起著引導(dǎo)作用。

目前對(duì)教師的評(píng)價(jià)指標(biāo)、教師晉升的制度化階梯，都通過(guò)一些快捷的、量化程度很高的評(píng)價(jià)方式，如的數(shù)量、科研項(xiàng)目獲獎(jiǎng)情況、申請(qǐng)專利數(shù)量、科研經(jīng)費(fèi)的數(shù)額等，而對(duì)教學(xué)成果關(guān)注的程度相對(duì)較少。另一方面，由于經(jīng)費(fèi)來(lái)源的多元化趨勢(shì)，使教師為了得到充足的研究經(jīng)費(fèi)，到處爭(zhēng)取項(xiàng)目，熱衷于立竿見影的應(yīng)用課題，國(guó)內(nèi)大學(xué)教師收入的多元化，學(xué)校對(duì)研究經(jīng)費(fèi)的提成政策，一定程度上使教師希望通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的增長(zhǎng)來(lái)改善自身的待遇。

然而，教師的教學(xué)工作具有過(guò)程的復(fù)雜性和效果的滯后性。很難準(zhǔn)確地通過(guò)量化來(lái)進(jìn)行考評(píng)。因此，對(duì)于青年教師而言，他們可能在教學(xué)上付出了巨大的努力，但收益并不明顯。相比之下，科研工作雖然研究過(guò)程也是極其復(fù)雜的，但其成果比較容易衡量，而且會(huì)得到他人對(duì)其能力的認(rèn)可與尊重，并得到隨之而來(lái)的技術(shù)職務(wù)和待遇的提升。由此，導(dǎo)致一些青年教師將大量精力投入到科研工作中。

當(dāng)前，我國(guó)正在進(jìn)行創(chuàng)新型國(guó)家的建設(shè)。大學(xué)在建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家中起著兩方面的作用：一方面，它是國(guó)家創(chuàng)新體系的重要組成部分，直接參與科學(xué)研究和科技成果轉(zhuǎn)化；另一方面，它是培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的人才、實(shí)施人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。因此，如何引導(dǎo)教師重視教學(xué)，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)的任務(wù)迫在眉睫。

三、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)的舉措

1．引導(dǎo)教師正確認(rèn)識(shí)教學(xué)工作在學(xué)校工作中的重要地位，不斷增強(qiáng)教師提高教學(xué)質(zhì)量的責(zé)任感

一所學(xué)校是不是一流和高水平，可以把它分解成三個(gè)方面的指標(biāo)來(lái)衡量：一是看教學(xué)的質(zhì)量和水平；二是看科研的質(zhì)量和水平；三是看科技成果轉(zhuǎn)化(即服務(wù)于社會(huì))的質(zhì)量和水平。對(duì)于大學(xué)來(lái)說(shuō)，最重要的是培養(yǎng)人才。教學(xué)、科研和科技成果轉(zhuǎn)化三者并不是并列的，其中教學(xué)是第一位的，它永遠(yuǎn)是整個(gè)學(xué)校工作的中心。要把一所大學(xué)建設(shè)成一流和高水平大學(xué)，首先要評(píng)價(jià)的就是其教學(xué)質(zhì)量是否達(dá)到了一流和高水平。只有教學(xué)質(zhì)量達(dá)到了一流和高水平，才能培養(yǎng)出大批高質(zhì)量的人才，中國(guó)未來(lái)幾十年才能有更大的希望。

作為工作在高等學(xué)校的教師，要以這樣的思想來(lái)認(rèn)識(shí)教學(xué)工作，努力增強(qiáng)熱心教學(xué)、提高教學(xué)質(zhì)量的責(zé)任感。因?yàn)橐嬲龍?jiān)持不懈地提高教學(xué)質(zhì)量，首先需要教師具有高度的責(zé)任感，而責(zé)任感來(lái)源于教師對(duì)教學(xué)工作在學(xué)校工作中的重要地位的認(rèn)識(shí)。

為了引導(dǎo)教師正確認(rèn)識(shí)教學(xué)工作在學(xué)校工作中的重

要地位，不斷增強(qiáng)教師提高教學(xué)質(zhì)量的責(zé)任感，清華大學(xué)已制定了對(duì)青年教師加大教學(xué)投入的激勵(lì)政策，每年評(píng)選清華大學(xué)青年教師最高獎(jiǎng)――教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)，并規(guī)定對(duì)獲得省部級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)、在教學(xué)評(píng)估中進(jìn)入全校任課教師前5％、獲得清華大學(xué)青年教師教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)、精品課程負(fù)責(zé)人、以及指導(dǎo)學(xué)生在省部級(jí)以上學(xué)科競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)的教師，在晉升高級(jí)職稱時(shí)給予優(yōu)先考慮。所有這些都對(duì)引導(dǎo)教師加大對(duì)教學(xué)工作的投入起到了良好作用。

2．組織和鼓勵(lì)教師進(jìn)行高水平的教育教學(xué)研究，不斷提高師資隊(duì)伍的學(xué)術(shù)水平和教學(xué)水平

高等教育是一門科學(xué)，要真正提高教學(xué)質(zhì)量和水平，必須積極參加高等教育科學(xué)研究。沒(méi)有高水平的教育教學(xué)研究成果，侈談提高教學(xué)質(zhì)量只能是一句空話?；谶@樣的認(rèn)識(shí)，多年來(lái)，我們積極組織和鼓勵(lì)教師自覺(jué)結(jié)合教育教學(xué)改革中所遇到的深層次問(wèn)題進(jìn)行教學(xué)理念、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段等方面的研究，努力提高自身的教育教學(xué)水平。

以機(jī)械原理課程為例，近年來(lái)，我們先后承擔(dān)并完成了教育部、北京市教委、清華大學(xué)“211工程”和“985工程”重點(diǎn)教學(xué)改革和教學(xué)研究項(xiàng)目15項(xiàng)，取得了一系列重要的研究成果，其中兩項(xiàng)通過(guò)教育部鑒定，評(píng)價(jià)為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，并處于國(guó)際先進(jìn)水平”；在總結(jié)教學(xué)研究和改革成果的基礎(chǔ)上，在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)會(huì)議及核心刊物上發(fā)表教育教學(xué)研究論文40余篇，部分論文在全國(guó)和北京市優(yōu)秀教育科學(xué)研究論文評(píng)選中獲獎(jiǎng)；30余項(xiàng)教學(xué)改革和教學(xué)研究成果分別獲得國(guó)家、北京市和清華大學(xué)的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

除了承擔(dān)大量教育教學(xué)研究項(xiàng)目外，從事課程建設(shè)的教師還承擔(dān)了大量的科研項(xiàng)目。教師通過(guò)科學(xué)研究及時(shí)了解本學(xué)科的最新研究成果，為研究型教學(xué)的開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

教學(xué)研究和科學(xué)研究的豐碩成果，提高了教師的學(xué)術(shù)水平和教學(xué)水平，有利于教師在更高的起點(diǎn)上鉆研教學(xué)，提高教學(xué)質(zhì)量。

3．加強(qiáng)青年教師培養(yǎng)，保證精品課程建設(shè)后繼有人

青年教師的培養(yǎng)是師資隊(duì)伍建設(shè)的重點(diǎn)，它直接關(guān)系到精品課程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，我們總結(jié)出了一套行之有效的青年教師培養(yǎng)辦法。首先，結(jié)合課程建設(shè)的實(shí)際，落實(shí)青年教師培養(yǎng)計(jì)劃，使青年教師具有責(zé)任感和使命感。在制定培養(yǎng)計(jì)劃時(shí)，注意從每個(gè)青年教師的實(shí)際出發(fā)，充分發(fā)揮其業(yè)務(wù)專長(zhǎng)，使各種類型的優(yōu)秀人才盡快脫穎而出。其次，通過(guò)組織青年教師觀摩、試講、參加教學(xué)基本功比賽和教育教學(xué)研究實(shí)踐，組織專家聽課、考評(píng)，不斷提高青年教師的學(xué)術(shù)水平和教學(xué)水平。每一位青年教師在上崗講大課之前，均要在老教師的指導(dǎo)和幫助下，完成聽課、輔導(dǎo)、備課、在研究所試講、在學(xué)校教學(xué)培訓(xùn)中心試講這樣一個(gè)全過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，課程負(fù)責(zé)人通過(guò)為青年教師講解教學(xué)大綱，修改教案，組織安排試講，聽課點(diǎn)評(píng)，帶領(lǐng)他們參加相關(guān)的教改項(xiàng)目和教學(xué)研究課題，以及引導(dǎo)他們撰寫教學(xué)研究論文和參加教材建設(shè)，指導(dǎo)和幫助青年教師不斷提高教學(xué)水平和學(xué)術(shù)水平。此外，我們還鼓勵(lì)青年教師拜師，和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的老教師結(jié)對(duì)子，一幫一來(lái)提高教學(xué)水平；選派優(yōu)秀青年教師到國(guó)外著名大學(xué)進(jìn)修，以拓展學(xué)術(shù)視野。

系學(xué)術(shù)委員會(huì)和系教學(xué)辦公室一起堅(jiān)持每年舉辦一次全系教學(xué)表彰和教學(xué)研究學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)，除對(duì)當(dāng)年度在課堂教學(xué)中取得優(yōu)異成績(jī)的教師進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)外，還遴選在教學(xué)研究中取得優(yōu)秀成果的教師作學(xué)術(shù)報(bào)告。幾年來(lái)，報(bào)告內(nèi)容涉及到以下方面：國(guó)外一流大學(xué)課程建設(shè)的研究；精品課程建設(shè)的思路和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)；課程內(nèi)容體系改革；在課程教學(xué)中開展設(shè)計(jì)制作環(huán)節(jié)的做法及效果；青年教師的成長(zhǎng)之路等等。此外報(bào)告會(huì)上還邀請(qǐng)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的老教師做示范教學(xué)。教學(xué)表彰和教學(xué)研究學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)在全系教師中引起了較大反響，對(duì)鼓勵(lì)青年教師重視本科教學(xué)和加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)起到了引領(lǐng)作用。

經(jīng)過(guò)幾年的努力，這套青年教師培養(yǎng)辦法已取得了顯著成效，青年教師的學(xué)術(shù)水平和教學(xué)水平不斷提高，多人獲得國(guó)家級(jí)、省部級(jí)和校級(jí)教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)，已成為該課程的教學(xué)骨干。青年教師的成長(zhǎng)為課程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4．把提高課堂教學(xué)質(zhì)量作為衡量師資隊(duì)伍教學(xué)水平的重要指標(biāo)

提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵是提高課堂教學(xué)質(zhì)量，因?yàn)樗粌H是教師傳授知識(shí)的重要場(chǎng)所，而且是以知識(shí)為載體培養(yǎng)學(xué)生思維方式與方法的重要途徑，同時(shí)也是其他教學(xué)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)。課堂教學(xué)質(zhì)量的好壞，不僅是衡量師資隊(duì)伍教學(xué)水平的重要指標(biāo)，也是一門課程能否真正成為高水平精品課程的關(guān)鍵。