導(dǎo)語：如何才能寫好一篇阿波羅計劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

被稱為《藍(lán)色大理石》和《地出》的兩幅照片，由阿波羅計劃的宇航員所拍攝，現(xiàn)在已經(jīng)成為人類歷史上最具有標(biāo)志性的照片。隨著兩張照片不斷被使用，40年以來，它們一直影響著我們的心理思維、態(tài)度舉止以及政治政策。

在《藍(lán)色大理石》的畫面上，地球正倒掛著，南極洲大陸張牙舞爪地盤踞在頂部；在南極洲之下是整塊非洲大陸，它弓似的指向人類文明的發(fā)源地――中東；歐洲南部的邊緣正待在最底面。那些在發(fā)展中國家致力于環(huán)保運動的非政府組織，常常使用這張照片。一位評論員曾說：“在去往月球的路上，讓我們重新發(fā)現(xiàn)了地球”。

攝于1968年平安夜的《地出》中，生機勃勃的地球與荒涼灰朦的月球并列在月地平線上，而這更讓人重視地球的極度脆弱。美國詩人阿奇博爾德?麥克利什說：“我們現(xiàn)在已知，我們是血脈相連真兄弟……地球上的人們應(yīng)團結(jié)?！?/p>

《地出》照片也引起了和平活動家約翰?麥克尼爾的注意，他把它印在國旗上送給了紐約中央公園。第二年夏天，阿波羅11號首次完成登月任務(wù)。登月的完成也促使“地球日”的設(shè)立，這個年度節(jié)日被用來慶祝對地球自然環(huán)境的覺醒與感激，至今已有175個國家參與。不久之后，戴維?布勞爾和其他活動者認(rèn)為，如果地球需要什么的話，那應(yīng)該就是朋友。于是他們創(chuàng)建了地球之友。

阿波羅9號的宇航員羅杰?史維考特有更深刻的感觸，“中東數(shù)以百計的人們自相殘殺，只為了那些看不見的邊界?！彼绱嗣枋觥！皬奶罩校隳芸吹降牡厍蛑皇且粋€整體，而且如此美麗，”他回憶起俯瞰地球的時候，“我多么想能每只手都拿一個，對有沖突的地區(qū)說，‘從這個角度看，它還重要嗎？’”

史維考特的觀點最終被作為太空探索者協(xié)會（ASE）的創(chuàng)立原則。ASE于1985年創(chuàng)立，至今已有分別來自35個國家的375名宇航員。他們致力于樹立環(huán)保意識與小行星管理。今天，ASE仍在研究推動器。

阿波羅還帶來了另一個禮物：太空競賽所帶來的技術(shù)推動對人類歷史的改變，比任何一種曾經(jīng)預(yù)言過的方法都要深刻。

隨著上世紀(jì)60年代人類太空飛行進(jìn)程的加速，美國大學(xué)授予的博士學(xué)位，特別是在物理領(lǐng)域，幾乎增加了三倍。阿波羅讓美國更加有智慧。

NASA（美國宇航局）知道整個月球探測挑戰(zhàn)所依靠的，至關(guān)重要的其實是導(dǎo)航。于是，他們?nèi)蚊恍┳繝柌蝗旱穆槭±砉W(xué)院（MIT）博士來解決問題。為了在任務(wù)中協(xié)助宇航員控制新阿波羅太空艙里的電傳操縱系統(tǒng)，MIT設(shè)計出一臺小型輕薄的電腦。

在上世紀(jì)60年代早期，電腦仍能占滿整個房間。如果波士頓的研究人員想要把電腦縮小到足夠尺寸，裝進(jìn)飛船里的話，他們就得需要一些新技術(shù)的幫助了。最終，他們把目光投向了一種叫集成電路的新發(fā)明。飛兆半導(dǎo)體公司是當(dāng)時少數(shù)幾家實驗這種新型電子元件的公司，為NASA解了燃眉之急。他們完善了這種新型衛(wèi)星電路的性能，拿下了NASA的一百萬份訂單。

這樣一個資金穩(wěn)健的新興企業(yè)，加上阿波羅給予的第三件禮物――鼓舞人心――將在之后幾十年成為改變社會的強大驅(qū)動。1969年，從飛兆出來的兩名員工將會創(chuàng)建一個新的公司，他們會稱它為英特爾。

七八十年代，全世界的畢業(yè)生都目睹了阿波羅計劃的工程師們，是如何夢想出一個不可能的目標(biāo)，然后將其構(gòu)建出來的。阿波羅將人類的聰明才智發(fā)揮到極致，從而使其大放異彩。隨后的一代人信奉此理念，并將其付諸實踐。他們利用阿波羅計劃所驅(qū)動的微電子技術(shù)聯(lián)接起了現(xiàn)代世界，并重構(gòu)了人類社會。

生于加拿大的空間企業(yè)家鮑勃?查理茲自稱“阿波羅的遺孤”。在1980年代，他發(fā)起了名為“太空探索及發(fā)展學(xué)生組織”的全球運動。杰夫?貝佐斯曾在這個學(xué)生團體中擔(dān)任過一年的主席。貝佐斯最終用他自己的阿波羅方式改變了世界，創(chuàng)造出卓越的電子商務(wù)網(wǎng)站亞馬遜。

貝佐斯并不是獨行者。很多高科技企業(yè)家建立了新的網(wǎng)絡(luò)工具、計算機應(yīng)用及通訊基礎(chǔ)設(shè)施，而激勵支持他們的同樣是阿波羅的鼓舞。

教授馬丁?斯威廷創(chuàng)立了享譽世界的小型衛(wèi)星公司SSTL（薩里衛(wèi)星技術(shù)有限公司），它徹底變革了這個行業(yè)。以個人之力發(fā)射衛(wèi)星的想法在當(dāng)時被認(rèn)為是“十足的瘋狂”，他說：“如果沒有阿波羅計劃的話，我可能會在一個平庸的行當(dāng)里渾渾噩噩?！?/p>

在斯威廷們的努力下，1970年代的袖珍計算器、1980年代的簡易家用電腦和互聯(lián)網(wǎng)的雛形、1990年代的萬維網(wǎng)、以及21世紀(jì)的視頻流和社交網(wǎng)絡(luò)，無一不是由阿波羅計劃推動出現(xiàn)的新型微電子技術(shù)所引領(lǐng)。

篇2

土星5號火箭已經(jīng)退役了。

土星5號運載火箭，譯農(nóng)神五號，是美國國家航空航天局在阿波羅計劃和天空實驗室計劃兩項太空計劃中使用的多級可拋式液體燃料火箭。土星5號超重型運載火箭是僅次于蘇聯(lián)能源號運載火箭的推力第二大運載火箭。在1967年至1973年間共發(fā)射了13枚“土星5號運載火箭，它們保持著完美的發(fā)射記錄。共有9枚土星5號運載火箭將載人的阿波羅號宇宙飛船送上月球軌道。土星5號運載火箭的生產(chǎn)線于1970年關(guān)閉。土星5號的最后一次發(fā)射是在1973年，這次發(fā)射將天空實驗室空間站送入了近地軌道。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇3

失蹤的月球巖石分布如果以單位重量進(jìn)行計算，美國宇航局阿波羅登月期間所采集月球巖石的價值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鉆石，在任何情況下都具有極為珍貴的歷史價值。這些月球巖石是人類偉大冒險的見證。然而，前美國宇航局調(diào)查員約瑟夫（Joseph Gutheinz）在他任職期間花了很多時間追蹤丟失的月球巖石，他甚至將自己偽裝成非法買賣文物的人士。

阿波羅計劃采集的月球巖石共382公斤，大多數(shù)都儲存在美國宇航局位于德克薩斯州休斯頓的高安全性倉庫中。而在1969年阿波羅11號首次登月任務(wù)之后，美國總統(tǒng)理查德尼克松將這些月球巖石贈送給135個國家、美國各州。到了1972年，尼克松總統(tǒng)提出另一些登月紀(jì)念牌的處置方案，它們由阿波羅17號的機組成員所收集，而美國宇航局考慮到巖石樣本已經(jīng)贈送于各個國家和各州，前后的變動使得已經(jīng)有許多登月紀(jì)念牌被偷或者丟失。

當(dāng)約瑟夫第一次了解到珍貴的月球巖石可能不在它們應(yīng)該放置的地方時，他便開始著手調(diào)查，從一開始搜尋售賣假月球巖石的投訴到后來偽裝成買賣人士進(jìn)行“潛伏”調(diào)查。當(dāng)時的約瑟夫是美國宇航局督查辦公室的調(diào)查員。有一次，約瑟夫接到一個賣家的電話，稱能以500萬美元的價格提供阿波羅17號的登月紀(jì)念牌，該紀(jì)念牌此前已被贈送給洪都拉斯。最終，美國宇航局調(diào)查員將其追回并歸還洪都拉斯。

約瑟夫目前教授法律，已將月球巖石失蹤之謎的調(diào)查納入課程，他和學(xué)生們一共找到了77塊失蹤的巖石，但仍然有近160塊下落不明。除了有人盜竊月球巖石之外，還有人低估了這些“石頭”的稀缺性，比如在西佛吉尼亞州一位退休牙醫(yī)車庫中就擱置著貨真價實的月球巖石。

最奇特的案例莫過于“登月紀(jì)念牌打撈案”，這也是約瑟夫目前正在調(diào)查的對象之一。案件的主角為科爾曼安德森（Coleman Anderson），一名漁船的船長。他聲稱自己打撈到一塊登月紀(jì)念牌，而這塊紀(jì)念牌在37年前博物館火災(zāi)后失蹤，該故事的情節(jié)就如同探索頻道的紀(jì)錄片《漁人的搏斗》。阿拉斯加國家博物館館長曾向約瑟夫咨詢過如何取回登月紀(jì)念牌。而約瑟夫認(rèn)為：由于這些東西太珍貴了，以至于最終會落到私人收藏品中，這已經(jīng)超出了他的能力范圍，我認(rèn)為我們將追回更多的失蹤月球巖石以及紀(jì)念牌，但并不會是百分之百。

2.來自月球上“無畏的樹木”

曾經(jīng)抵達(dá)月球表面的樹木種子現(xiàn)已分布在許多個國家地球上存在著無數(shù)的物種，但是哪一個種類是訪問月球最多的呢？答案并不是人類，而可能會是細(xì)菌，但也有爭論認(rèn)為是“無畏的樹木”。而他們該種在那兒呢？1971年，美國森林科學(xué)家們想看看經(jīng)過太空之旅的種子是否會影響生長。于是他們將想法告知了阿波羅14號的宇航員斯圖爾特（Stuart Roosa），他曾經(jīng)是從事森林消防。最終，他攜帶了大約500個梧桐、楓香、紅木以及道格拉斯冷杉的種子到月球上。

返回后，這些種子幾乎都發(fā)芽了，成樹后作為禮物贈送給其他國家，比如瑞士、巴西和日本等等。但是沒有人追蹤這些樹苗的種植情況。美國宇航局戈達(dá)德空間飛行中心的研究人員大衛(wèi)威廉斯（David Williams）決定跟蹤它們的蹤跡。最后，他發(fā)現(xiàn)了超過88個種植點，有65棵仍然在生長，其中包括美國的22個州以及巴西。

3.失蹤的火星極地“探險家”

自從人類向外層空間發(fā)射大量的探測器以來，它們大多數(shù)已經(jīng)無法得知其具體的下落，要么在外太空繼續(xù)流浪，要么已經(jīng)墜毀在某個星球上。但是現(xiàn)在仍然有一個失蹤的探測器還有待發(fā)現(xiàn)，也許你自己就能發(fā)現(xiàn)到它。

在火星南極附近，美國宇航局的火星極地著陸器就躺在這片毫無生機的陸地上，可能蒙上了一層偏紅的塵土，這就是我們目前所知的一切。在1999年初，該著陸器被發(fā)射往火星，旨在研究火星氣候以及尋找水冰的證據(jù)。當(dāng)它抵達(dá)時，科學(xué)家等待著安全著陸的信號，但是什么也沒有。最后調(diào)查結(jié)論是探測器的軟件出現(xiàn)問題，過早地停止反沖推進(jìn)器的工作。

篇4

美國自以為豪的航天飛機為什么要退役呢?在制定航天飛機計劃時，人們贊揚它是一種集火箭、衛(wèi)星和飛船技術(shù)優(yōu)點于一身的、最經(jīng)濟實惠的新型航天器；同時也一致認(rèn)為它是一種“巧奪天工”的航天技術(shù)大飛躍。但是，經(jīng)過27年的飛行實踐證明，盡管它在載人航天的發(fā)展中起到不可磨滅的作用，可也不是一種理想的天地往返運輸工具，尤其是“挑戰(zhàn)者”號和“哥倫比亞號”的爆炸，5架航天飛機只剩下了3架后，人們普遍認(rèn)為航天飛機在很多方面都沒有達(dá)到原定的設(shè)計要求，特別是沒有能大幅度降低載人航天的費用，而且它的致命弱點是技術(shù)復(fù)雜、機上結(jié)構(gòu)件和設(shè)備老舊、安全可靠性很低，使美國人對航天飛機完全喪失了信心。所以，美國航空航天局早就有淘汰航天飛機、發(fā)展新一代乘員航天器的想法。

那么，接替航天飛機任務(wù)的將是誰呢?誰來完成今后空間站的運送任務(wù)和月球、火星的探險任務(wù)呢?對于采用什么類型的乘員航天器，美國航空航天局也有一個認(rèn)識的過程，經(jīng)歷了三個階段。第一階段是在1986年“挑戰(zhàn)者”號航天飛機爆炸事故發(fā)生后數(shù)周，美國總統(tǒng)里根提出了發(fā)展空天飛機作為航天飛機的替換品?？仗祜w機是一種能夠以普通飛機的方式起飛，既能在30千米～100千米高的大氣層中飛行，執(zhí)行航空任務(wù)，也能直接進(jìn)入低地球軌道，完成航天任務(wù)的飛行器。由于空天飛機的技術(shù)難度大，所需投資多，研制周期長，美國航空航天局沒有成功的把握，因此于1994年取消了這項計劃。第二階段是起始于1996年6月，美國航空航天局提出了發(fā)展x－33航天器的計劃。這種航天器與航天飛機很相似，只是它靠自身發(fā)動機和內(nèi)置燃料，無需外掛燃料箱就能進(jìn)入軌道，其優(yōu)點是不僅能節(jié)省大量人力物力，同時還能節(jié)省約90％的發(fā)射費用和縮短兩次任務(wù)之間的準(zhǔn)備時間。但此計劃也因技術(shù)困難和經(jīng)費超支，在經(jīng)過5年的研究、耗資12.6億美元后，于2001年中止了此計劃。第三個階段是在“哥倫比亞”號航天飛機發(fā)生事故后，美國航空航天局又宣布了發(fā)展軌道載人航天器的計劃，這個軌道航天器比現(xiàn)在的航天飛機小巧，僅能乘坐4名航天員，優(yōu)點是其準(zhǔn)備升空的時間較短。主要執(zhí)行兩項任務(wù)：一是運送航天員到國際空間站，=是充當(dāng)備用救生船，以便空間站發(fā)生緊急情況時航天員逃生使用。2003年，當(dāng)軌道載人航天器正在緊張研制之際，對于新一代載人航天器是采用太空艙式結(jié)構(gòu)還是采用帶機翼的飛機式結(jié)構(gòu)發(fā)生了爭論。經(jīng)過對兩種結(jié)構(gòu)的比較，人們普遍認(rèn)為俄羅斯的“聯(lián)盟”號飛船是目前世界上最安全的飛船，飛行36年僅發(fā)生過兩起重大事故，因此很多人轉(zhuǎn)向建造太空艙式載人航天器的一面，最終的結(jié)果是決定采用飛船式的結(jié)構(gòu)。為了重返月球，一些人提出采用類似于阿波羅飛船的結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點是阿波羅飛船結(jié)構(gòu)不僅簡單和安全，生產(chǎn)和使用的成本都比較低。而且，阿波羅飛船經(jīng)過登月的實踐考驗，是一種比較成熟的技術(shù)，采用這種技術(shù)可以大大縮短開發(fā)研制的周期和經(jīng)費。最后，在2006年8月31日，美國航空航天局正式宣布選用洛克希德一馬丁公司提出的新一代載人航天器“奧賴恩”，這個圓錐狀的飛行器將承擔(dān)美國航天員未來重返月球乃至登陸火星的飛行任務(wù)，此舉標(biāo)志著美國新一階段載人航天計劃正式啟動。

新一代載人航天器“奧賴恩”是一個混血兒，它采用了“水星”飛船的火箭發(fā)射和返回方式、“阿波羅”號飛船的外形、航天飛機可重復(fù)使用的技術(shù)。它在繼承了其前輩優(yōu)點的情況下，融入了計算機、電子、生命支持、推進(jìn)系統(tǒng)及熱防護(hù)系統(tǒng)等領(lǐng)域諸多的最新技術(shù)，在性能、可靠性和軌道工作能力等方面明顯技高一籌。與它的前輩比，它有以下幾個突出的優(yōu)點：

1　更可靠、安全

與現(xiàn)在的航天飛機相比，“奧賴恩”的安全性能大大提高。首先，在發(fā)射時，“奧賴恩”是將乘員艙安置在航天器的頂部，遠(yuǎn)離了容易出現(xiàn)問題的推力引擎和燃料箱，這樣航天員就不用擔(dān)心發(fā)射過程中泡沫絕緣體或是其他脫落碎片撞擊航天器而引起航天器的爆炸了。第二，在這種新型的航天器里有一個“發(fā)射中斷系統(tǒng)”，如果航天器在發(fā)射過程中發(fā)生爆炸或者故障，地面指揮中心的一套計算機系統(tǒng)將能夠自動發(fā)射一枚火箭撞擊航天器，使乘載著航天員的太空艙彈離航天器。接著，這個太空艙會垂直降落，一段時間后艙上的降落傘將自動打開，使太空艙濺落在海面上或者降落在陸地上，從而大大增強航天員生存的機會。第三，它的外形為圓錐狀，這種形狀被認(rèn)為是航天器重返地球大氣層時最為安全可靠的外形設(shè)計。美國航空航天局認(rèn)為，采用這些措施后，“奧賴恩”的安全系數(shù)將是現(xiàn)在航天飛機的10倍。航天飛機的失敗幾率是1:200，而“奧賴恩”是1:2000。

2、性能更強

“奧賴恩”的外表看上去與當(dāng)年登月的“阿波羅”號飛船很相似，故有人說它是2.0版的“阿波羅”飛船。但是，它們之間是有很大差別的，“奧賴恩”只是選擇性地吸取了阿波羅計劃中可取的部分，而在很多方面進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，表現(xiàn)在：1)“奧賴恩”號有5米寬，重量達(dá)到25噸，最多可容納6名航天員，而“阿波羅”飛船則遠(yuǎn)比它小，一次只能搭乘3名航天員；2)“奧賴恩”配備了太陽能電池板，這將大大減少飛行器對燃料電池和普通電池的需求；3)“奧賴恩”使用了降落傘和氣囊相結(jié)合的降落設(shè)計，使載人艙在落地后還可重復(fù)使用，另外也節(jié)省了在海上降落的昂貴搜救成本，“阿波羅”飛船只能濺落在海上；4)“奧賴恩”由高科技合成材料制成，重量降低，運載量更大，生存和生活環(huán)境更優(yōu)越；5)“奧賴恩”攜帶的燃料比“阿波羅”多，這樣航天員可以到月球表面的任何地方，而“阿波羅”僅攜帶了可在月球赤道著陸的燃料；6)“奧賴恩”上的計算機功能強勁，其內(nèi)裝的自動駕駛儀可保障飛行器自動繞月運行，所有4名航天員均能降落到月球表面；7)“阿波羅”飛船只能使用一次，但“奧賴恩”按照設(shè)計方案可重復(fù)使用10次，這樣大大降低了每次發(fā)射的成本。

3、可承擔(dān)多種探險任務(wù)

篇5

 

關(guān)鍵詞:數(shù)字圖書館　知識產(chǎn)權(quán)　立法 

    1.谷哥版權(quán)事件和我國數(shù)字圖書館版權(quán)糾紛引發(fā)的問題

    2004年，全球最大的搜索引擎公司，谷哥公司提出了號稱阿波羅的數(shù)字圖書館計劃，該圖書館被建成以后，將成為全球最大的圖書館，讀者可以在該圖書館內(nèi)免費搜索到里面所有的書籍，對自己感興趣的圖書，可以付費下載或購買。該計劃提出以后，谷哥公司開始大量掃描圖書，在隨后的幾年里，谷哥將近收錄了全球近千萬種圖書?？墒枪雀绲氖珍浶袨樵獾搅吮姸喑霭嫔毯椭鳈?quán)人的反對，不得不走上了訴訟的道路。2005年9月，美國作家協(xié)會和五家出版商發(fā)起集團訴訟將谷哥公司告上法庭。在訴訟中，原告稱谷哥公司在掃描書籍和圖書數(shù)字化過程中存在大規(guī)模的侵犯版權(quán)行為，為此，他們要求谷哥公司為每一次侵權(quán)行為支付賠償，并請求法院禁止該公司未支付費用就自行復(fù)制受版權(quán)保護(hù)的圖書內(nèi)容。阿波羅圖書館計劃—打造全球最大的圖書館計劃也不得不擱淺，等待法庭的裁決。目前，在我國目前的數(shù)字圖書館建設(shè)中，也面臨著同樣的問題，從2002年北京大學(xué)教授陳興良起訴中國數(shù)字圖書館有限責(zé)任公司，到500多名博士、碩士狀告北京某股份有限公司。國內(nèi)眾多的數(shù)字圖書館遭遇到過版權(quán)訴訟。我國數(shù)字圖書館雖然沒有因為版權(quán)糾紛而絆住發(fā)展的步伐，但發(fā)展中潛在的風(fēng)險時刻存在。那就是如果大規(guī)模的侵權(quán)訴訟一旦被提起，那么數(shù)字圖書館又該如何面對，我國的數(shù)字圖書館需要健康發(fā)展，面對圖書館發(fā)展過程中潛在的危險和現(xiàn)實的困境，數(shù)字圖書館人和社會的法律界人士對這方面問題做出相關(guān)的探索是對應(yīng)有之義。

    2數(shù)字圖書館目前存在問題的分析

    谷歌的阿波羅計劃的擱淺，其最主要的原因的莫過于其國內(nèi)民眾對谷歌侵權(quán)行為的強烈反對，民眾的維權(quán)意識高，版權(quán)保護(hù)制度的完善。而我國數(shù)字圖書館在發(fā)展過程中侵權(quán)行為雖然具有相當(dāng)?shù)钠毡樾?，但仍然能取得長足的發(fā)展，主要是由現(xiàn)行的法律規(guī)定和現(xiàn)實社會中大多數(shù)公眾的法律意識狀況決定的。①被數(shù)字圖書館收錄的作品著作權(quán)人的信息匾乏。如果數(shù)字圖書館的運營商一個個地與著作權(quán)人取得聯(lián)系并獲得著作權(quán)人的授權(quán)是極為困難的事情，其可操作性極低。②我國大多數(shù)公民對著作權(quán)的保護(hù)意識還比較淡薄。其實在國內(nèi)，遭遇版權(quán)侵權(quán)的絕不僅僅是這些提起訴訟的原告，還有更多的被侵權(quán)的人都處于一種不自知的被侵權(quán)狀態(tài)中。也許這種侵權(quán)對他們來說，作品未經(jīng)允許而被收錄，即使是侵權(quán)，但由于對自己沒有造成任何的不輛影響而不加理睬;或者根本沒有意識到自己被侵權(quán)，而聽之任之。甚至有的被侵權(quán)人覺得自己的作品被收錄、被傳播而自喜。③著作權(quán)人的維權(quán)成本高，維權(quán)需求不強烈。著作權(quán)人本身對自己的作品是否侵權(quán)信息的獲得途徑并不是很充足的，可能還需要相當(dāng)?shù)某杀?。被侵?quán)人對侵權(quán)行為的法律救濟也同樣需要相當(dāng)?shù)某杀尽Ｓ捎谥鳈?quán)的特殊性，在作品被侵權(quán)時，著作權(quán)人的損失是隱形的，還不能為大多數(shù)人所認(rèn)識，在維權(quán)需要高成本的情況下，維權(quán)似乎也沒有必要。

3立法上的建議

    3.1在立法的內(nèi)容上，細(xì)化著作權(quán)授權(quán)途徑實踐中，有數(shù)字圖書館對避免侵權(quán)的方法和途徑已經(jīng)進(jìn)行了積極的探索。比如，通過和出版社合作，取得著作權(quán)的授權(quán)。這種授權(quán)模式主要是通過出版社的明示公告，取得著作權(quán)人對數(shù)字圖書館的授權(quán)。這樣的授權(quán)模式對數(shù)字圖書館未來侵權(quán)行為的完全避免是可行的，可是這對以前的侵權(quán)行為無法解決。隨著人們的維權(quán)意識不斷覺醒，數(shù)字圖書館必須對這種趨勢提早應(yīng)對。其中應(yīng)對之一的方式就是和著作權(quán)集中管理組織進(jìn)行合作，即由著作權(quán)集中管理組織在取得眾多的著作權(quán)權(quán)人的授權(quán)后，代表作者向數(shù)字圖書館集中授權(quán)。國家版權(quán)局在《關(guān)于制作數(shù)字化制品的著作權(quán)規(guī)定》中明確規(guī)定“除著作權(quán)法另有規(guī)定外，利用受著作權(quán)保護(hù)的他人作品制作數(shù)字化制品，應(yīng)事先取得著作權(quán)人的許可;可以直接向被利用作品的著作權(quán)人取得許可，也可以通過著作權(quán)人集體管理組織取得許可”。這種規(guī)定也認(rèn)可了這種著作權(quán)管理的組織和方式，數(shù)字圖書館與著作權(quán)集中管理組織的合作也是可行的。可是著作權(quán)集中管理組織的權(quán)利、義務(wù)，著作權(quán)人、數(shù)字圖書館和著作權(quán)管理組織三方合作涉及的法律上一的權(quán)利義務(wù)缺乏明確的規(guī)定，導(dǎo)致在實踐中仍然有許多問題尚待解決。

3．2在立法的理念上，強化對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)和尊重國際社會對知識產(chǎn)

篇6

車用計算機的功能快速上升

最近5年以來，汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)超過90％的創(chuàng)新都與電子系統(tǒng)相關(guān)，再加上GPS導(dǎo)航功能、衛(wèi)星收音機、各式影音娛樂功能以及行動上網(wǎng)的日漸普及，新一代汽車內(nèi)的電子零件數(shù)目更以等比級數(shù)快速成長（一輛Volkswagen新車內(nèi)的電子零件成本已超過傳統(tǒng)零件的成本）。不過與多數(shù)讀者所熟知的傳統(tǒng)個人計算機操作系統(tǒng)（儲存于計算機的硬盤中）不同，車用計算機采用的是嵌入式系統(tǒng)（Embedded System），這是一種“完全嵌入受控器件內(nèi)部，為特定應(yīng)用而設(shè)計的專用計算機系統(tǒng)”，程序設(shè)計人員能夠?qū)λM(jìn)行最佳化，減小尺寸并降低成本。

第一個被公認(rèn)的現(xiàn)代嵌入式系統(tǒng)是麻省理工學(xué)院儀器研究室研發(fā)的阿波羅宇宙飛船導(dǎo)航計算機，阿波羅導(dǎo)航計算機被認(rèn)為是整個阿波羅計劃風(fēng)險最大的部分，在登陸月球任務(wù)圓滿達(dá)成后，計算機工程師們認(rèn)可了嵌入式系統(tǒng)的可靠性與功能。經(jīng)過了將近50年的發(fā)展后，目前嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛并深入日常生活，包括我們本篇討論的重點：汽車用計算機。

過去嵌入式操作系統(tǒng)市場的龍頭老大無可爭議的屬于微軟，以Windows CE為代表的微軟嵌入式操作系統(tǒng)領(lǐng)先于競爭對手已早早投入市場，BMW赫赫有名的“iDrive系統(tǒng)”就是穿著BMW外衣的微軟系統(tǒng)。

Genivi Alliance

開放聯(lián)盟未來潛力雄厚

然而微軟在汽車計算機操作系統(tǒng)的霸主地位卻從2009年開始發(fā)生變化：該年3月由BMW、Delphi、GM、Intel、Magneti-Marelli、PSA Peugeot Citroen、Visteon與Wind River Systems在內(nèi)的8個成員共同創(chuàng)立了Genivi Alliance聯(lián)盟。這個聯(lián)盟的宗旨是致力于推廣“開放平臺”（Open-Source）信息娛樂軟件，進(jìn)而推動整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上中下游業(yè)者的高效率整合。

自從Genivi Alliance聯(lián)盟誕生后，聯(lián)盟成員數(shù)目在12個月內(nèi)成長至50個，中國上海汽車工業(yè)集團也宣布加入Genivi Alliance，成為該聯(lián)盟第7個和第8個汽車制造商成員。Genivi Alliance致力推動以Linux系統(tǒng)為基礎(chǔ)的開源軟件作為微軟Windows Automotive系統(tǒng)最大的潛在競爭對手。以Linux為基礎(chǔ)的開放平臺對整個汽車產(chǎn)業(yè)上下游業(yè)者的吸引力不外乎下列幾個：系統(tǒng)開放性、豐富（并且不斷成長）的第三方應(yīng)用軟件數(shù)目、以及操作系統(tǒng)免授權(quán)金（若使用微軟的產(chǎn)品，每輛車需支付15美元左右的授權(quán)金，對于每年生產(chǎn)超過300萬輛以上的國際汽車集團而言，這也是一筆不小的開支）。

搶在國際汽車巨頭之前，隸屬于中國上海汽車集團的自主品牌榮威已經(jīng)率先嘗試以Linux為基礎(chǔ)的開放平臺作為車載電子系統(tǒng)，不過他們并不是Genivi Alliance聯(lián)盟的研發(fā)成果（目前尚未成熟），而是使用已經(jīng)在智能型手機上十分穩(wěn)定的Android系統(tǒng)。2010年4月問世的小型車款“榮威350”就是全球首款搭載Android系統(tǒng)的汽車產(chǎn)品，該車內(nèi)部的汽車計算機擁有3G行動上網(wǎng)、在線導(dǎo)航、實時路況以及云端運算等多種功能。

微軟推出新系統(tǒng)鞏固領(lǐng)導(dǎo)地位

看到潛在競爭對手的突飛猛進(jìn)，微軟也在近期推出了最新一代的汽車計算機操作系統(tǒng)！趁著2011年美國CES消費電子展的機會，微軟發(fā)表了最新的Windows Embedded Automotive 7系統(tǒng)，并強調(diào)這比目前使用在Ford車廠于2007年推出的“Sync娛樂信息系統(tǒng)”要先進(jìn)三個版本。Windows Embedded Automotive 7系統(tǒng)強化了語音辨識功能，還能讓車主透過語音辨識發(fā)送短信。

上一代Windows Automotive系統(tǒng)成為Ford車廠的Sync系統(tǒng)、Kia車廠的Uvo語音控制系統(tǒng)以及Fiat車廠的Blue&Me系統(tǒng)的核心，目前Nissan Leaf電動轎車的觸控式屏幕“信息中心”背后也使用了Windows Automotive系統(tǒng)。本屆CES消費電子展Toyota車廠也推出了一款智能手機與汽車的同步系統(tǒng)Entune。這款軟件與先前Ford車廠發(fā)表的Sync Destinations應(yīng)用程序相同，駕駛?cè)丝梢酝高^智能手機來獲得愛車的信息，并向車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)發(fā)送指令。未來Entune程序還可以連接Microsoft Bing、iheartradio、Pandora、和OpenTable等網(wǎng)站及其他搜素引擎來取得實時股票行情和體育信息等。

篇7

內(nèi)容提要

19世紀(jì)是第一個科學(xué)的世紀(jì)，20世紀(jì)是第二個科學(xué)的世紀(jì)。科學(xué)的社會化和社會的科學(xué)化是科學(xué)的世紀(jì)里兩個基本的標(biāo)志。本文主要闡述20世紀(jì)是如何完成科學(xué)的社會化和社會的科學(xué)化的。

一、世界圖景的重建

二、超級能量的開發(fā)

20世紀(jì)不但在理論科學(xué)方面出現(xiàn)了革命性的成果，而且在技術(shù)方面更是取得了人類有史以來最令人震驚的成就。只有在講技術(shù)時，我們才真正地領(lǐng)悟到，科學(xué)與社會之間一些復(fù)雜的關(guān)聯(lián)。

我們先來講一講核能量的開發(fā)。核能量的開發(fā)非常典型地表達(dá)了科學(xué)的社會功能、科學(xué)與社會之間的相互作用、相互關(guān)系。核能的開發(fā)直接根源于核物理學(xué)的發(fā)展，沒有核物理學(xué)就絕無可能有核能量的開發(fā)。而核物理學(xué)、粒子物理學(xué)、高能物理學(xué)，都奠定在20世紀(jì)初相對論和量子力學(xué)的革命之上。因此，從某種意義上說核能的釋放是20世紀(jì)前期物理學(xué)大發(fā)展的一個必然的產(chǎn)物。核物理學(xué)發(fā)展早期的人并沒有意識到，核能量真的可以開發(fā)。當(dāng)時的一些新聞記者問愛因斯坦，E=MC2這個公式意味著質(zhì)量的微小損失就可以帶來大量的能量，你覺得它將來能不能造福于人類。愛因斯坦說這根本不可能，完全只是理論上的可能性。愛因斯坦這樣的偉人都沒有意識到，其實核能的開發(fā)已經(jīng)近在眼前。早期的一些量子力學(xué)家像尼爾斯?玻爾這些人，也都沒有意識到這一點，英國的盧瑟福也都認(rèn)為核能的開發(fā)是不可能的。

但是事情進(jìn)展很快，到了20世紀(jì)30年代初期的時候，核裂變以及通過高能粒子轟擊造成鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的機會就有了。鏈?zhǔn)椒磻?yīng)就是指用一個高能粒子撞擊一個核，撞的過程中損失一定的質(zhì)量帶來巨大的能量，撞擊的結(jié)果是出現(xiàn)了更多的適合做轟擊炮彈的粒子去轟別的核，這樣一來就像滾雪球一樣，轟擊過程越鬧越大。這個鏈?zhǔn)椒磻?yīng)一旦成立，核能的釋放和開發(fā)就成為可能。大家知道，20世紀(jì)30年代初正好是二次世界大戰(zhàn)的前夜，那時候希特勒剛剛上臺不久，叫嚷要振興德意志民族，排斥猶太人，叫囂著要報仇雪恨，因為他們第一次世界大戰(zhàn)打輸了。當(dāng)時的人們很擔(dān)心，因為當(dāng)時德國的物理學(xué)非常發(fā)達(dá)，可以說是世界第一物理學(xué)強國，所以歐洲其它國家的物理學(xué)家就很擔(dān)心，實驗室里核能的釋放最終可能會變成核武器，而德國人優(yōu)先擁有這個武器對人類來說不是個好事。所以當(dāng)時就有科學(xué)家很著急，希望物理學(xué)家是不是能夠放慢研究的速度。放慢一點科學(xué)研究的步子，這是人類歷史上第一次科學(xué)家主動站出來說的。過去認(rèn)為科學(xué)總是好的，科學(xué)總是在造福于人類的，科學(xué)家總是在做好事，我們要把它做得越快越好?？墒呛四艿尼尫乓婚_始就遭遇了這么一個難題，當(dāng)時就怕被壞人所利用，所以反而希望不要搞或者搞慢一點。但是這個設(shè)想沒有得到認(rèn)可，因為近代科學(xué)的一個基本的原則就是學(xué)術(shù)自由、出版自由、研究自由。研究沒有，不能夠輕易破壞這個自由研究的原則，所以核物理學(xué)還在飛速地發(fā)展，特別是那些德國物理學(xué)家都很厲害。轉(zhuǎn)眼間就到了20世紀(jì)30年代中期了，納粹排猶更加厲害，很多有猶太血統(tǒng)的或者背景的物理學(xué)家都跑了，大部分跑到美國去了。愛因斯坦也跑到美國去了。美國人在戰(zhàn)后之所以成為世界強國，很大程度上是發(fā)了戰(zhàn)爭大財，特別是發(fā)了人才財，希特勒把一些優(yōu)秀的科學(xué)家都擠到美國去了，所以美國戰(zhàn)后立即成為世界的科學(xué)強國。當(dāng)時一些科學(xué)家到了美國之后，繼續(xù)擔(dān)心德國人會搶先把這個核武器造出來，就希望美國人也抓緊造。美國人如果抓緊先造出來的話，就可以遏制德國人。但是核武器是個新玩意兒，誰都搞不清是個什么東西。美國當(dāng)時的羅斯?？偨y(tǒng)也搞不清楚。那時候馬上要打仗，國家的事情很多，所以那位希望美國人盡快研制原子彈的匈牙利籍猶太物理學(xué)家希拉德就到處找人簽名。他先找愛因斯坦，愛因斯坦那時候已經(jīng)到了美國，他的名氣很大，而且他也很爽快地簽了。有人說愛因斯坦是原子彈之父，其實算不上，他那個質(zhì)能轉(zhuǎn)化公式離造核武器還遠(yuǎn)著呢，至于他在信上簽了名，其實那封信并沒有引起美國總統(tǒng)的注意。那個時候愛因斯坦整天給人簽名，因為一大批猶太人跑到美國去，找不到工作找不到地方住，他們聽說猶太人中最偉大的是愛因斯坦，所以他們都去找愛因斯坦簽名寫信，幫助改善生活條件。愛因斯坦是所有人找他簽名他都簽，所以他那封寫給美國總統(tǒng)的建議制造原子彈的信并沒有真正地起到什么效果。

后來真正起到效果的是美國的總統(tǒng)科學(xué)顧問去跟羅斯福講了一個故事，他說當(dāng)年有一個美國的發(fā)明家叫富爾敦，就是汽船的發(fā)明者。他當(dāng)時到法國去發(fā)展，想找拿破侖拿一筆錢去開發(fā)他那個新型的用蒸汽機驅(qū)動的輪船，拿破侖覺得用機器來驅(qū)動船不太可能，作為一個軍事老手，他知道軍艦是跟天氣有關(guān)的，可富爾敦跟他說你要是買了我這個船，將來這個軍艦風(fēng)雨無阻，想到哪去就到哪去，想什么時候走就什么時候走，拿破侖不信，沒有資助他。這位總統(tǒng)顧問就跟羅斯福講了這個故事，說你看看由于軍事家、政治家缺乏遠(yuǎn)見、缺乏想象力，結(jié)果就沒有把蒸汽機用在軍艦在，你設(shè)想一下如果當(dāng)年拿破侖用了富爾敦這個軍艦的話，那英國很可能就沒了，現(xiàn)在的世界格局就完全不一樣了。這個故事打動了羅斯福總統(tǒng)，羅斯福當(dāng)即就說立即上馬這個事。這就是大家知道的著名的曼哈頓工程。

曼哈頓工程大體分成三個部分。第一個部分是物理學(xué)家去搞反應(yīng)堆，即可控的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)。你得讓它反應(yīng)起來，還要可以控制，別最后不可控制把整個地球都炸了就不行了，必須把它控制住，讓它反應(yīng)它就反應(yīng)，讓它不反應(yīng)它就不反應(yīng)。這個事情是在芝加哥大學(xué)由一位來自意大利的物理學(xué)家叫做費米的來主持。第二個工作就是要提純大量的鈾，鈾就是用來做核武器的原料。天然的鈾礦不純，需要把它提純。做個炸彈不能搞得像個樓那么大不行，要做小一點，做小一點就必須有很純的鈾。據(jù)說為了鈾的提純，當(dāng)時花了美國當(dāng)時全國電力的三分之一。為了造一個核武器，把美國一個國家的用電量三分之一都耗掉了，可以想像造這個核武器是一個大規(guī)模的協(xié)作行為。沒有政府的投資，沒有政府下那么大決心，是不可能做出來的。第三個部分就是組裝炸彈。當(dāng)時一下子造了三顆炸彈出來，第一顆炸彈先在戈壁上試爆了一下，結(jié)果威力無比，當(dāng)時的核物理學(xué)家都嚇得渾身發(fā)抖，腿都軟了，沒想到能量這么大。

這個核武器造出來的時候，時已經(jīng)到了1945年初，這時的德國已經(jīng)不行了。盟軍的特工到了德國境內(nèi)去偵查他們的核武器的研制點，發(fā)現(xiàn)德國人根本搞不出來。這個消息傳回美國之后，美國科學(xué)家就慌了，說過去我們造核武器是怕德國人搶了先，我們要遏制它?，F(xiàn)在知道了德國人根本造不出來，我們還造不造那個核武器呢？物理學(xué)家多數(shù)說不造了，可是國家不同意，現(xiàn)在由不得你了，我們美國已經(jīng)花了這么多錢、花了這么多人力物力，全國那么多電力都被你耗掉了，現(xiàn)在不造也得造了。科學(xué)一旦引入政治和軍事領(lǐng)域，科學(xué)家的發(fā)言權(quán)變得很有限了。結(jié)果還是造出來了。造出來以后又爭論，究竟要不要扔這個東西。當(dāng)時的科學(xué)家都說我們是不是不要扔了，能不能組織全世界的人來看一下，威懾一下就行了，看看能量有多大。美國說不行，試爆了一個之后威力確實很大。當(dāng)時德國已經(jīng)垮掉了，德國是大概五月份就投降了，但日本還很厲害，還在頑強地抵抗。在太平洋的諸島上美日之間是一個一個地角逐。雖然當(dāng)時的科學(xué)家們反對對日使用核武器，但軍方說我們的美國青年每天都在對日前線上犧牲，早一點投核武器對我們是有好處的，可以早一點結(jié)束戰(zhàn)爭。結(jié)果美國就了一個最后通牒，通牒說得也比較含糊，說你再不投降我就給你毀滅性打擊，沒有說毀滅性打擊是什么意思。日本人當(dāng)時當(dāng)然不聽它這一套。美國就在1945年8月6號在廣島投了第一顆原子彈。投了之后日本國內(nèi)也有核物理學(xué)家，就派人到廣島去勘察究竟是不是核武器。他一去就知道是核武器，當(dāng)時就嚇壞了，但消息尚未及時地返回來。日本軍方還是很強硬的不肯投降。結(jié)果三天之后又在長崎投了一顆。這顆投下去之后，日本天皇立馬就接受了無條件投降。

核武器的研制到運用的過程中可以看到科學(xué)技術(shù)和社會中包含著多種各種因素，犬牙交錯在一起。核武器出現(xiàn)了以后，立即變成了一種超級能量，并且最終轉(zhuǎn)化為一種政治權(quán)力。所以戰(zhàn)后各國競相研制核武器。所謂核軍備競賽，就是美蘇兩個超級大國之間為爭奪世界霸主搞的。誰掌握的核能量越多，他就越厲害。我們中國也是要研制核武器，兩彈一星里面有一彈就是核彈，包括原子彈和氫彈。過去那個時候聯(lián)合國安理會五個常任理事國，正好是五個有核國家。你沒有核武器根本就沒有發(fā)言權(quán)。有了核武器之后，我們才真正成為一個大國，才真正成為一個在安理會有發(fā)言權(quán)的國家。許多海外華僑聽說我們核武器研制成功，那是非常激動的。知識就是力量，科學(xué)就是力量，這一點在20世紀(jì)表現(xiàn)得最充分。核能量的開發(fā)充分表達(dá)了科學(xué)成為一種超級能量的這個過程。

講完核武器，我們再講講航空航天計劃。重要的科技進(jìn)展都和戰(zhàn)爭有關(guān)系，這一點是耐人尋味的。航天計劃也是和二戰(zhàn)之后的冷戰(zhàn)有關(guān)系。二戰(zhàn)之后沒有出現(xiàn)第三次世界大戰(zhàn)，但有冷戰(zhàn)。只有局部的熱戰(zhàn)，越南戰(zhàn)爭、朝鮮戰(zhàn)爭等都是局部的熱戰(zhàn)。冷戰(zhàn)就是互相背對背，也不喊打，但是都互相較勁。冷戰(zhàn)里面最重要的一個工程就是――阿波羅計劃。阿波羅計劃就是登月計劃，是一項重大的航天計劃。美國在二戰(zhàn)之后有了核武器，又有了高速飛機，挺揚揚得意的，開始時對這個火箭不是十分關(guān)心。航天需要火箭，因為普通的飛機是在空氣里運動。空氣有兩個用途，第一個是提供浮力，飛機靠兩個大翅膀可以浮在空中；第二個空氣可以作為助燃劑燃燒。但是進(jìn)入太空就沒有空氣了，靠飛機是不行的，需要火箭。火箭技術(shù)最厲害的本來也是德國，德國人馮?布勞恩是一個火箭奇才，20來歲就成為德國火箭總監(jiān)。馮?布勞恩在二戰(zhàn)時期其實為德國也立了功，當(dāng)時德國V2火箭打英國，把英國人打得沒有辦法。那個火箭太厲害了，射程又遠(yuǎn)，大炮通常的射程也就幾十公里，火箭幾百公里就打過去了，沒法防。所以當(dāng)時V2火箭給德軍的垂死掙扎打了一針強心劑。當(dāng)然德國最終是失敗了。德國失敗以后，蘇聯(lián)人想起找火箭，結(jié)果把火箭工廠包圍了，但馮，布勞恩跑掉了。蘇聯(lián)人就把那些東西都給繳獲了運回蘇聯(lián)。美國這邊更厲害，他把人給抓住了。美國把人抓住以后也是運回美國。德國人有一個特點，他就是職業(yè)化程度很高，給誰干都是干。所以馮，布勞恩到了美國之后，很快就效忠美國幫美國干。開始美國人不重視那個火箭技術(shù)，又讓蘇聯(lián)占了先。我們知道第一顆人造地球衛(wèi)星、第一次載人上天都是蘇聯(lián)人占先的。美國人后來意識到了問題的嚴(yán)重性，所以也緊追不舍，開始是蘇聯(lián)一直占先。但是美國畢竟實力雄厚，財力、物力、人力都很雄厚。在蘇聯(lián)人把加加林送上太空又把他安全運回來之后，美國國內(nèi)一片嘩然，納稅人紛紛譴責(zé)政府。當(dāng)然那時候把人送上天又送回來比較簡單，加加林回來的時候是所有的東西都不要了，飛船火箭全部扔掉，他自己是坐降落傘回來的。但是即使這樣的話他的壯舉也證明了蘇聯(lián)的太空技術(shù)是最厲害的。所以當(dāng)時的美國總統(tǒng)肯尼迪就發(fā)狠，加加林回來之后一個多月后，他馬上宣布美國要在十年之內(nèi)把一個美國人送上月球，而且讓他安全回來，借此平息一下民間的憤怒，于是就上馬了著名的阿波羅計劃。

阿波羅計劃分幾步走。最終是沒花10年，從1961年到1969年，8年時間它就實現(xiàn)這個計劃了，宇航員柯林斯、阿姆斯特朗還有阿爾德林三個人完成了人類首次的登月任務(wù)?？铝炙柜{著飛船在天上等著，奧爾德林和阿姆斯特朗兩人就下去了，阿姆斯特朗第一個踏上了月球的土地。他后來說了一句名言：這一步對一個人來說是一小步，對人類是一次飛躍。這次登月之后，美國又有好幾次登月活動。蘇聯(lián)為什么后來始終沒有上去，是它的火箭技術(shù)始終不太過關(guān)，經(jīng)費消耗太大也是一個原因。我們看到了，阿波羅計劃一方面是高科技，另一方面是高耗費，沒有國家的支持和介入，這么龐大的工程根本就搞不下去。最近有人懷疑美國人登月是假的。我看這個懷疑是值得懷疑的。你想騙一個人是容易的，騙一群人是難的；你想在短期內(nèi)騙一群人是容易的，在長期內(nèi)騙一群人是很難的，所以我想，說它是假的證據(jù)應(yīng)該是不足的。

大家可以注意到，這兩次超級能力的開發(fā)有幾個共同的特點。第一個它是與科學(xué)理論上的高度發(fā)展直接相關(guān)的，核物理學(xué)尤其典型。第二個它是與政府和國家的大力支持密不可分，沒有國家的力量的介入是根本不可能的。國家為什么會卷入這個事情，也是與這個超級能量本身就代表著這個國家的實力。所以今天的科學(xué)技術(shù)已經(jīng)不單純是一個科學(xué)家個人的事情，而是一個國家一個民族一個社會的事情。每一個公民都有權(quán)力、都有義務(wù)來參加這個科技決策，參加關(guān)于科技發(fā)展戰(zhàn)略的一些討論和思考。這是我們就這個問題所獲得的一個結(jié)論。

三、生活世界的重塑

我們最后來講一講目前還在方興未艾的生物技術(shù)和信息技術(shù)。生物技術(shù)剛才說過了，來源于DNA雙螺旋模型的建立，它本身也代表了物理學(xué)思維向生命科學(xué)的一種擴張。目前所采用的生物技術(shù)基本上都在使用物理學(xué)的方法，用的是還原論的方法，用的是拼和拆的方法。生命雖說是一個整體，但今天的生命科學(xué)仍然想嘗試一下機械的方法，對它進(jìn)行拼裝?，F(xiàn)在的基因重組、基因移植、基因復(fù)制，統(tǒng)統(tǒng)都是按照機械論的方案來進(jìn)行的，很有效而且很有用。但是另一方面，生命技術(shù)的出現(xiàn)也遭遇一個很大的問題，就是會挑戰(zhàn)我們?nèi)粘５囊恍﹥r值觀。我們可以舉幾個例子來說明。像勇敢、頑強、勤奮都是很好的道德價值，可是現(xiàn)在突然有生命技術(shù)告訴你，說那個玩意兒可能和你是否努力沒關(guān)系，可能是你基因造成的，這樣一來，就瓦解了我們這些倫理價值。過去我們崇拜一個人特別勇敢，后來發(fā)現(xiàn)沒什么可崇拜的，就是基因好。如果我能夠把自己的基因改一改，我也能變得勇敢。包括基因技術(shù)在內(nèi)的所謂生命擴展術(shù)，肯定會挑戰(zhàn)一大堆我們通常所說的倫理上的東西。過去贊揚人的后天努力具有可貴的道德價值，比如說一個人笨鳥先飛，雖然笨但是很勤奮，一樣可以取得很好的成就。在生命擴展技術(shù)看來，改一改笨基因就可以實現(xiàn)這個目標(biāo)。所以一個尖銳的問題擺在人類的面前：是不是我們僅僅通過基因修補術(shù)，廣義地說，一切高技術(shù)，就能解決人類的所有問題。過去人類引以自豪的各種各樣道德高尚的東西還有沒有用？會不會有一天，你的孩子回家哭著跟你說，我的同學(xué)基因都2.3版本了，我才1.5，趕緊花錢給我刷新吧，再不刷新，我的學(xué)習(xí)成績不好別怪我。當(dāng)然現(xiàn)在我們講這個故事仍然是未雨綢繆，但它的可能性已經(jīng)很清楚了。因此，我們要在發(fā)展基因技術(shù)過程中及時地調(diào)整、及時地為這些難題的到來做準(zhǔn)備。

篇8

看到航天員在太空中以懸浮的姿態(tài)飄飄然地行走，也許很多人由此對太空著迷。的確，在失重環(huán)境下，我們可以輕易做出許多在地面上不易甚至不能做到的事情，但失重帶來的可不全是美妙的事情。

例如排尿，在地面上尿液自然而然地落向下方，很容易地流入指定的容器內(nèi)。而在太空中，尿液可能灑向四面八方哦，這可不是浪漫的太空生活所需要的!為了解決這個難題，一種具有超強吸收液體能力的材料誕生了，它就是尿不濕!雖然隨著太空科技的進(jìn)步，航天飛機和國際空間站上都擁有了太空廁所，但這項技術(shù)至今還在太空中使用。不過，這種材料目前最大的用處想必你也知道了。你小時候用過多少條尿不濕呢?

陶瓷剎車片

汽車剎車時，高速旋轉(zhuǎn)的車輪與剎車片摩擦生熱，產(chǎn)生高溫。這會導(dǎo)致剎車片工作效率降低、壽命縮短，也會使汽車保養(yǎng)成本增高。于是，汽車工程師把眼光投向了一項太空科技――碳化硅絕熱材料。

航天飛機(飛船)返回地球時，其速度快如流星。隨著下降時越來越快的速度，以及與越來越稠密的空氣相摩擦，航天飛機(飛船)表面的局部溫度可以達(dá)到1600℃以上，這一溫度足以熔化鋼鐵。為保護(hù)航天飛機(飛船)免遭傷害，科學(xué)家為其覆上了一層以碳化硅制成的陶瓷防熱盾。碳化硅耐磨損，不生銹，且輕于鋼材。用這種技術(shù)制成的陶瓷剎車片有很多優(yōu)點：重量輕，不到一般鑄鐵剎車片重量的一半；剎車效率高、耐熱；壽命長，正常情況下使用不用更換。

碳纖維

往太空運送物品，其成本是非常昂貴的，基本上是1克物品等于1克黃金的代價。高昂的代價促使科學(xué)家一直致力于減輕每一件送往太空物品的質(zhì)量，由此促進(jìn)了一系列材料和技術(shù)的革新，碳纖維便是其中最璀璨的一顆明珠。碳纖維的比重不到鋼的1／4，強度卻是鋼的7～9倍。它的耐蝕性也出類拔萃，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹。這種材料誕生于美國聯(lián)合碳化物公司的實驗室中，最初用來制造火箭的結(jié)構(gòu)框架、儲液罐外殼和整流罩等。而今天，碳纖維已在很多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，如網(wǎng)球拍、汽車減震器、自行車架、小提琴和大提琴的琴弓等。最新研制的遠(yuǎn)程運輸機“波音787”的結(jié)構(gòu)材料中，近一半是碳纖維。這一革命性的機型非常輕，消耗的燃料更少，從而降低了二氧化碳的排放量。

燃料電池

航天器上很多設(shè)備需要電才能工作。在太陽電池技術(shù)還沒有取得突破的時候，航天工程師們采用了一種非常大膽的解決方法：使用燃料電池。之所以稱之為“大膽”，因為那時這項技術(shù)還很不成熟，容易發(fā)生氫氣泄漏而產(chǎn)生爆炸。

其實早在19世紀(jì)，燃料電池就出現(xiàn)了。但相關(guān)的研究直到20世紀(jì)50年代才有了實質(zhì)性的進(jìn)展：英國劍橋大學(xué)的培根用低溫高壓的氫氧制成了具有實用水平的燃料電池。20世紀(jì)60年代，這種電池成功地應(yīng)用于“阿波羅”登月飛船。燃料電池的質(zhì)量只有蓄電池的1／5，這是航天工程師決定使用該電池的最大理由。此外，燃料電池還有一項非常重要的優(yōu)點：它的副產(chǎn)品是水，可供航天員飲用。

篇9

火星探索為何重新成為航天熱點

別義勛

①火星，在科學(xué)上素有“袖珍地球”之稱。現(xiàn)代天文觀測研究表明，火星的直徑約為地球的一半，其表面積大約相當(dāng)于地球的陸地面積。十分奇妙的是火星上也有四季，其南半球的春夏比北半球短，溫度比北半球要熱得多，火星質(zhì)量僅為地球的11％。近幾十年來，人類對火星進(jìn)行了數(shù)十次艱難的探索，但大都以失敗告終，因此一些航天科學(xué)家又稱火星是“航天器墳場”或“死亡星球”。

②新年剛過，隨著孿生兄弟“勇氣”號和“機遇”號火星車分別在火星異地成功登陸，人們對火星的關(guān)注大幅“升溫”。許多人在心底發(fā)問：人類為何“登陸火星”？為什么要去“異星”找水？人類是怎樣實現(xiàn)星際通信交流的？外星真的會有另類生命存在嗎？

③水是生命之源。一直以來，科學(xué)家們相信火星上有水，曾根據(jù)探測器發(fā)回的大量數(shù)據(jù)作出“火星上曾有過洪水、大湖甚至海洋”等推測。在地球上通過天文望遠(yuǎn)鏡觀察，火星兩極始終為白色物質(zhì)所覆蓋，稱為火星極冠，這使人聯(lián)想到了地球上南北極的積雪和冰山。尋找生命存在的證據(jù)，加深對生命起源和進(jìn)化的理解，是火星探測的主要目的之一。

④尋找水和生命，是當(dāng)前人類火星探測的首要目標(biāo)。因為，火星上是否有水直接關(guān)系到能否發(fā)現(xiàn)生命形式存在?？茖W(xué)家認(rèn)為，如果新的發(fā)現(xiàn)真的得到證實，將為人類尋找和開辟“星際新大陸”提供可能。因為火星上一旦有水，制氧問題就會隨之解決，人類未來便可以就地取材，從火星水中提取氫和氧作航天推進(jìn)劑和解決宇航員生活之需。

⑤人類首次在火星表面發(fā)現(xiàn)了“水”的消息，無疑已成為新年里最為引人注目的科學(xué)新聞之一。歐洲宇航局日前發(fā)表公告稱，正在環(huán)火星軌道上運行的歐洲“火星快車”探測器發(fā)現(xiàn)了火星南極存在冰凍水。據(jù)稱，這是人類首次直接在火星表面發(fā)現(xiàn)“水”。

⑥當(dāng)今世界，新一輪火星探測熱潮已悄然興起。1月14日，美國總統(tǒng)布什在美國航空航天局（NASA）總部宣布了一項新的太空計劃：爭取最早在2015年，最晚不超過2020年讓美國宇航員重返月球，并在月球上建立永久性基地，以月球為中繼站，為下一步將人類送上火星甚至更遠(yuǎn)的星球作準(zhǔn)備。這一被視為可以和“阿波羅計劃”相提并論的重大計劃一出臺，立刻引起了國際社會的廣泛關(guān)注。

⑦前不久，國外媒體探訪并披露了俄羅斯正在實施的“火星人登陸計劃”，稱俄將在2015年前派人登陸火星。而歐洲宇航局放眼于30年后人類作客火星的構(gòu)想，則適時拋出了自己的“極光計劃”。據(jù)報道，近些年法國太空局、英國宇航局等都在加緊為登陸火星作準(zhǔn)備。美國NASA、歐洲宇航局、法國太空局和兩個南極研究小組擬聯(lián)手合作，準(zhǔn)備在人跡罕至的南極洲進(jìn)行一項模擬“火星人生活實驗”。

1.火星被稱為“航天器墳場”或“死亡星球”的原因是什么？

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2.讀第⑤段畫線句子，在火星表面發(fā)現(xiàn)“水”為什么會“最為引人注目”？

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3.第⑥段畫線句子中的幾個時間在文中起什么作用？

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4.仔細(xì)研讀最后一段，從這一段的描述中，寫出你的探究結(jié)果。（至少寫出兩條）

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5.讀完這篇文章，發(fā)揮你的想象，用你自己的語言描述100年之后的火星上會有哪些景象。

篇10

1957年，蘇聯(lián)研制的世界第一顆繞地球運行的人造衛(wèi)星成功進(jìn)入軌道；12年后，巨大的“土星5號”火箭載著“阿波羅11號”飛船從美國卡納維拉爾角肯尼迪航天中心點火升空，開始了人類首次登月的太空征程。

人類將探索的腳印一步一步地向宇宙深處拓展，與此同時，航天技術(shù)的發(fā)展正在為增進(jìn)人類的福祉做出獨特的貢獻(xiàn)。

在中國，航天事業(yè)成為國家整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，載人航天、月球探測、北斗導(dǎo)航等航天重大科技工程取得突破，并且已經(jīng)初步構(gòu)建由遙感、通信廣播和導(dǎo)航定位等組成的國家空間基礎(chǔ)設(shè)施。

航天事業(yè)蓬勃發(fā)展背后的經(jīng)濟利益考量，無疑會引起各類企業(yè)的關(guān)注。關(guān)于航天經(jīng)濟市場化運營，以及鼓勵民營企業(yè)進(jìn)入航天領(lǐng)域的呼聲越來越高，但事實卻是真正能進(jìn)駐該領(lǐng)域的民營企業(yè)少之又少。

“市場化可以通過競爭提高質(zhì)量、降低成本，使用戶有更多的選擇?！痹谥袊茖W(xué)院國家空間科學(xué)中心主任吳季看來，壟斷會造成市場失靈，僅僅為個別壟斷企業(yè)帶來差額利潤，損害用戶和國家的利益。

CEI： 目前我國航天事業(yè)發(fā)展還有哪些需要加強的地方？

吳季：我國是發(fā)展中國家，我們的航天事業(yè)長期以來一直由應(yīng)用需求牽引和驅(qū)動，比如氣象、災(zāi)害、應(yīng)用廣播等。但當(dāng)這些應(yīng)用的需求滿足以后，對航天系統(tǒng)的驅(qū)動力開始逐漸減弱，需要出現(xiàn)新的驅(qū)動力。

縱觀目前國際上的航天發(fā)展，比如美國、俄羅斯等歐洲國家，他們的航天事業(yè)往往都有4個方面的驅(qū)動力，即民用衛(wèi)星、軍用衛(wèi)星、科學(xué)探索衛(wèi)星、載人航天活動。而對于中國來說，在這4個方面，民用衛(wèi)星、軍用衛(wèi)星、載人航天活動這3個方面我們都發(fā)展得非常不錯，只有科學(xué)探索衛(wèi)星是目前的一個短板，也是我國剛剛開始涉及的一個領(lǐng)域。

CEI：為什么會形成這個短板？

吳季：科學(xué)衛(wèi)星需要一定量的經(jīng)費，作為發(fā)展中國家，我國在航天事業(yè)發(fā)展之初，更多地應(yīng)該考慮發(fā)展應(yīng)用層面上的東西，這是很多已經(jīng)具備航天能力的發(fā)展中國家都存在的問題，比如印度、巴西。而美國、日本俄羅斯等歐洲等國家在航天事業(yè)起步的時期就已經(jīng)是發(fā)達(dá)國家了，他們在發(fā)展應(yīng)用衛(wèi)星的同時，就拿出了一定的經(jīng)費去覆蓋科學(xué)衛(wèi)星這個領(lǐng)域。

近年來，隨著經(jīng)濟的增長和航天事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，我國也開始有了科學(xué)衛(wèi)星的計劃，一方面因為一個經(jīng)濟體量達(dá)到全球第二的國家應(yīng)該為全人類的基礎(chǔ)科學(xué)事業(yè)做一些貢獻(xiàn)；另一方面也需要這樣一個創(chuàng)新領(lǐng)域，為航天技術(shù)和更廣泛的技術(shù)產(chǎn)業(yè)提供新的驅(qū)動力。未來國家會逐步增加科學(xué)衛(wèi)星方面的投入，逐步達(dá)到發(fā)達(dá)國家空間科學(xué)在整個空間活動中所占的比例。

CEI：科學(xué)衛(wèi)星會在經(jīng)濟方面帶來什么樣的收益？航天事業(yè)帶動經(jīng)濟發(fā)展前景怎么樣？

吳季：科學(xué)衛(wèi)星對經(jīng)濟產(chǎn)生的作用是比較長遠(yuǎn)的，不可能馬上產(chǎn)生經(jīng)濟效益，也很難說出具體能產(chǎn)生哪些經(jīng)濟效益。馬上就能起作用的是應(yīng)用衛(wèi)星。科學(xué)衛(wèi)星主要是探索前沿的科學(xué)理論和突破，滿足的是人類尋求知識的需求。當(dāng)然，這些貢獻(xiàn)很可能會在不遠(yuǎn)的將來，比如10年、20年，甚至30年后轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力和新的技術(shù)。

從整個航天事業(yè)來看，簡單地將航天事業(yè)看成是一個常規(guī)的民用經(jīng)濟體，比如交通、電力等是不正確的。航天事業(yè)可以帶動經(jīng)濟，但往往通過間接的方式，直接的經(jīng)濟效益不能作為衡量航天事業(yè)發(fā)展的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

航天是一個比較特殊的領(lǐng)域，有很多特色是別的行業(yè)所沒有的，比如政治性和對國民的激勵作用。將中國的宇航員送上太空就具有重大的激勵作用，因此可以帶動中國夢的實現(xiàn)。再比如在航天領(lǐng)域搞國際合作也是具有政治意義的，可以配合國家的外交政策，并作為國家的外交策略。

CEI：你認(rèn)為民營企業(yè)參與到航天經(jīng)濟領(lǐng)域，效果會如何？

吳季：我本人非常同意市場化，市場化可以通過競爭提高質(zhì)量、降低成本，使用戶有更多的選擇。相反壟斷會造成市場失靈，僅僅為個別壟斷企業(yè)帶來差額利潤，損害用戶和國家的利益。

市場就像一只無形的手，在你看不見的地方把這些問題都解決了。但事實上，目前中國的航天事業(yè)很少有民營企業(yè)參與進(jìn)來。這是由于航天事業(yè)有一個重要的特點，那就是上天的衛(wèi)星數(shù)目有限，一年也就是十幾個到二十幾個，而這些衛(wèi)星各有不同，所用零部件的重復(fù)又很少，也就是說不屬于大規(guī)模的批量生產(chǎn)。同時，生產(chǎn)和發(fā)射衛(wèi)星都有很高的風(fēng)險，這種特點的產(chǎn)品，民營企業(yè)很難支撐。

但是，發(fā)展市場經(jīng)濟是國策，同樣，衛(wèi)星的用戶也希望能夠有所選擇，并確保質(zhì)量，價格合理。這些都要求國家相關(guān)管理部門，向市場化方面逐漸推進(jìn)。比如可以從原材料、元器件開始。目前這個進(jìn)程正在進(jìn)行當(dāng)中。

值得肯定的是，衛(wèi)星應(yīng)用的地面設(shè)備，比如直播電視的接收設(shè)備、導(dǎo)航定位設(shè)備等，已經(jīng)完全市場化了。

CEI：和中國情況相比，國外航天經(jīng)濟的市場化進(jìn)行得怎么樣？

吳季：國內(nèi)的情況剛才已經(jīng)說到。國外的情況要好一些，比如美國在軍用航天領(lǐng)域已經(jīng)完全采用了采購制。

在民用航天領(lǐng)域，美國航空宇航局（NASA）在10年前曾經(jīng)設(shè)想進(jìn)行改革，但是從美國阿波羅計劃時期建立起來的機構(gòu)龐大，改革受阻。之后采用了有選擇的市場開放，包括載人航天的運載領(lǐng)域等。

歐洲比較注意利用市場機制，但是由于歐洲空間局是一個多國參加的聯(lián)合組織，其經(jīng)費的投入必須滿足按各成員國投入的比例返還，因此選擇性受到一定的限制。同時，為了保證國防工業(yè)的相對集中，各國政府也需要重點支持少數(shù)國有大型企業(yè)承擔(dān)航天項目。

CEI： 你對中國航天經(jīng)濟的發(fā)展作何展望？