導(dǎo)語：如何才能寫好一篇黑摩的整治方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照城市文明公共指數(shù)測評的要求，努力創(chuàng)建“和諧”、“平安”，打造安全、有序的交通環(huán)境，維護良好的運輸市場秩序，保護客運經(jīng)營者的合法權(quán)益，為創(chuàng)建全國文明城市創(chuàng)造良好的運輸市場環(huán)境。

二、整治時間

年6月10日至年7月31日。

三、整治內(nèi)容

各種非法從事客運經(jīng)營的“黑出租”、“黑摩的”和違規(guī)客運班線車輛。

四、整治方式

此次整治采取集中整治和日常整治相結(jié)合的方式。

集中整治時間：星期日：下午3:00至6:00；星期一：上午7：30至下午18:00。集中整治時間，所有人員要全部上崗。

日常整治時間：星期二至星期六，每天上午7:30至10:00、下午3:00至6:00。日常整治時間，可視情分組上崗。

五、重點區(qū)域及責任分工

重點區(qū)域：路轉(zhuǎn)盤周邊、汽車北站周邊、機場周邊、高速出入口周邊、高速出入口周邊、街道路與路交叉路口周邊。

（一）集中整治

集中整治的區(qū)域及責任分工按照《區(qū)交通局城市公共文明指數(shù)測評工作實施方案》文件的要求實施。

（二）日常整治

1、路轉(zhuǎn)盤周邊及高架橋上下口處：

2、汽車北站周邊：

3、高速出入口周邊：

4、高速出入口周邊：

5、街道路與路路口周邊：

6、稽查大隊對重點區(qū)域每周至少組織兩次專項集中整治，具體整治區(qū)域，由專項整治工作指揮部總指揮統(tǒng)一調(diào)度。

7、客運所重點負責全區(qū)“黑線路”、“黑班車”的整治和查處。

8、其他時間的整治監(jiān)管工作，由各個執(zhí)法責任單位根據(jù)任務(wù)情況自行調(diào)整安排，也可由專項整治工作指揮部統(tǒng)一調(diào)整。

六、幾點要求

1.為確保此次活動能夠取得實效，我局成立了非法營運專項整治工作指揮部，總指揮：董進，成員為局各執(zhí)法單位主要負責人，指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運管處，紀嬋章兼任辦公室主任。

2.要加大宣傳力度。充分利用報紙、電臺、電視臺等媒體加強宣傳，提高全社會對整治活動的重要性和必要性的認識，真正使此次整治活動取得實效。

2、堅持依法行政，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為；堅持重點治理，嚴管重罰；堅持文明執(zhí)法、安全執(zhí)法，避免與管理相對人發(fā)生沖突，杜絕發(fā)生。

3、要加強協(xié)調(diào)溝通和數(shù)據(jù)匯總。各執(zhí)法單位要團結(jié)協(xié)作、緊密配合，每周五下午3點前將本周整治情況匯總報指揮部辦公室。

篇2

結(jié)合長途總站及周邊地域?qū)嶋H，根據(jù)市委、市政府2.9迎全運城市環(huán)境綜合整治動員大會”精神和全運會賽區(qū)組委會環(huán)境建設(shè)部的工作部署。為切實打造長途總站及周邊窗口區(qū)域優(yōu)良的鄉(xiāng)村環(huán)境面貌，特制定長途總站及周邊環(huán)境綜合整治提升實施方案如下：

一、指導(dǎo)思想

緊緊圍繞“迎和諧全運、建美麗這個主題，認真落實市委、市政府“保增長、保民生、保穩(wěn)定、保全運”工作部署和市委、市政府“迎全運城市環(huán)境綜合整治動員大會”會議精神。以暢通、潔凈、有序的鄉(xiāng)村形象，文明、誠信、和諧的精神面貌構(gòu)建優(yōu)良的鄉(xiāng)村一類窗口迎接第十一屆全運會的召開。

二、整治范圍

北至廠東路路口；大街東起東河西路，長途總站周邊環(huán)境綜合整治區(qū)域范圍為：路南起制革街路口。西至西河?xùn)|路范圍內(nèi)的路、大街道路沿線和整治區(qū)域內(nèi)的單位。

三、整治內(nèi)容及標準

大幅度提高我市市容市貌水平，著眼于改善窗口部位的綜合環(huán)境面貌。結(jié)合長途總站地區(qū)實際，以實施綠化美化、交通疏解、立體整治、道路“八亂”整治工作為重點，完全解決地區(qū)內(nèi)存在鄉(xiāng)村頑疾問題，以確保鄉(xiāng)村窗口部位整潔、有序的環(huán)境面貌。

對區(qū)域內(nèi)的三輪摩的黑出租等車輛亂停亂放、占道拉客擾通秩序的交通頑疾現(xiàn)象進行整治；規(guī)范調(diào)整停車區(qū)域，1開展交通秩序整治。加強管理巡查力度。中恒商城北側(cè)新建自行車和機動車停車處，將中恒商城西側(cè)原有的自行車停放處遷移至商城北側(cè)，原址改建為機動車停放處并取消現(xiàn)在占用非機動車道劃定的機動車停放區(qū)，對區(qū)域內(nèi)其他車輛停放區(qū)域進行從新劃定；將人行橫穿大街通道高架橋下內(nèi)的原有隔離柱拆除，改為在沿兩側(cè)機動車道側(cè)加密裝置隔離柱，路西大街南側(cè)人行道裝置隔離護欄，保證行人通行的同時杜絕各類車輛的行駛和停放；協(xié)調(diào)市大街建設(shè)指揮部依照“大街建設(shè)方案”西河?xùn)|路與大街路口加裝3套交通監(jiān)控設(shè)施，嚴控出租車路邊占道候客；西河?xùn)|路規(guī)劃為單向行駛車道，實現(xiàn)機動車北向單項行駛；北站區(qū)停車場南側(cè)撤除延長線7米左右的綠化隔離帶，加大進口寬度，消除原來由此造成的交通擁擠現(xiàn)象。通過以上整治達到確保窗口單位周邊交通井然有序，解決區(qū)域內(nèi)交通秩序混亂、機動車亂停放、道路擁擠的現(xiàn)狀。

恢復(fù)并提升原有景觀效果；對區(qū)域內(nèi)原有的沿街綠地進行苗木補植、空虛；由于路與大街交叉路口人流較大，2開展區(qū)域內(nèi)綠地（含綠化隔離帶）提升整治。對泉星小區(qū)南側(cè)原有綠化廣場進行綠化建設(shè)。將四角原有小型綠化隔離帶進行硬化鋪裝，安設(shè)花缽進行綠化美化；對部分人流、車流較大的綠化帶周邊裝置護欄；對道路兩側(cè)行道樹樹穴填平整修，加裝花格磚；全運會”期間在區(qū)域內(nèi)適當?shù)攸c擺放鮮花以烘托氣氛。通過整治達到提升區(qū)域內(nèi)整體綠化景觀效果和臨時維護目的

加大環(huán)境衛(wèi)生保潔力度，3開展市容環(huán)境衛(wèi)生整治。對窗口單位周邊的建筑垃圾、生活垃圾進行清理。進行全天候保潔，完全清除區(qū)域內(nèi)的各類垃圾死角，重點部位要更換、增設(shè)果皮箱、環(huán)衛(wèi)垃圾箱等環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施，窗口單位對外出租的房屋要加強管理，清理查處亂堆亂放、亂倒垃圾、亂涂亂貼等行為。達到堅決杜絕“臟、亂、差”現(xiàn)象，確保區(qū)域內(nèi)市容環(huán)境整潔的目的

阻礙交通；將區(qū)域內(nèi)兩處未能正常使用的移動式公廁協(xié)調(diào)相關(guān)部門進行取締；對區(qū)域內(nèi)書報攤為進行規(guī)范，4開展清理占道經(jīng)營整治。嚴禁小攤小販、商店隨意擺攤設(shè)點占用人行道。實行定點、定經(jīng)營內(nèi)容、定經(jīng)營時間經(jīng)營，并限制攤位數(shù)量。達到道路整潔疏通的目的

對區(qū)域內(nèi)的戶外廣告、亂貼亂畫等現(xiàn)象進行完全清除；對山東交運集團大樓、路公安局宿舍樓、中恒商城、四建集團辦公樓等建筑物外立面進行清潔或粉刷出新；對省交運集團辦公大樓樓體、泉星小區(qū)道路可視樓體、中恒商城樓體、四建集團辦公樓樓體、向陽賓館樓體等區(qū)域內(nèi)的大型建筑樓體進行多種樣式的夜景亮化整治；對制革街東口破損花磚地面進行更換鋪設(shè)；對制革街東口印刷市場牌坊進行翻新整治；對經(jīng)營門頭房整治周邊戶外廣告（店招店牌）對戶外廣告進行集中清理和整治改造，5開展立體整治。根據(jù)整治方案的要求。統(tǒng)一規(guī)范。對擅自設(shè)置、新鮮破損和不規(guī)范的屋頂廣告、墻面廣告和店招、燈箱進行撤除偏重新規(guī)范設(shè)置。達到使窗口區(qū)域建筑物整齊劃一，路面平整無坑槽、路沿石整齊無缺損，廣告牌匾，資料一致、整齊劃一、色調(diào)勻稱的目的

四、責任分工

規(guī)范、調(diào)整停車區(qū)域，1各類機動車、三輪摩托車（含電動三輪車、燃油三輪車）和人力三輪車違法載客、載貨等非法從事客、貨運輸整治;機動車無牌無證上路、違章停車、禁行路線行駛整治整治；交通標志標線劃定。道路隔離樁、隔離護欄調(diào)整裝置，單向行駛車道規(guī)劃實施整治。

責任單位：區(qū)交警大隊

2道路交通監(jiān)控設(shè)施裝置整治。

責任單位：區(qū)大街指揮部協(xié)調(diào)市大街項目部進行實施。

3泉星小區(qū)南側(cè)綠化廣場綠化建設(shè)項目。

責任單位：區(qū)人防辦、區(qū)大街指揮部協(xié)調(diào)市大街項目部進行實施。

區(qū)域內(nèi)綠化帶調(diào)整，4北站區(qū)停車場入口擴寬占用綠化隔離帶。苗木空虛、補植，綠地周邊護欄裝置，行道樹樹穴填平裝置花格磚整治，迎全運擺花工作。

責任單位：區(qū)園林綠化管理局

清除垃圾死角，5衛(wèi)生保潔。更換、增設(shè)環(huán)衛(wèi)設(shè)施整治。

責任單位：區(qū)環(huán)衛(wèi)局、官扎營街道辦事處、南村街道辦事處

取締占道經(jīng)營，6清除戶外廣告、亂貼亂畫。規(guī)范經(jīng)營門頭房戶匾整治。

責任單位：區(qū)執(zhí)法局、區(qū)建委、官扎營街道辦事處、南村街道辦事處、各相關(guān)駐地單位

7建筑物外立面清潔、粉刷出新整治。

責任單位：官扎營街道辦事處、南村街道辦事處

相關(guān)建筑物所屬產(chǎn)權(quán)單位

8破損路面修補及鋪設(shè)、路沿石調(diào)整整治

責任單位：區(qū)市政管理局

9制革街印務(wù)市場經(jīng)營房戶匾整治、東口牌坊翻新、破損路面修補

責任單位：區(qū)市政管理局、官扎營街道辦事處

10移動公廁取締整治。

責任單位：區(qū)環(huán)衛(wèi)局

11書報攤規(guī)范整治。

責任單位：區(qū)執(zhí)法局協(xié)調(diào)市相關(guān)部門實施

12夜景亮化建設(shè)改造。

責任單位：區(qū)夜景亮化指揮部

候車室外立面及辦公樓樓體清潔出新、增設(shè)夜景亮化設(shè)施，13長途總站（南站及北站區(qū)）區(qū)域內(nèi)經(jīng)營商販清理整治。站區(qū)內(nèi)設(shè)置出租車進站專用通道及候客區(qū)域，裝置交通標志標牌、規(guī)范長途班車停放及出行秩序整治，站區(qū)內(nèi)戶外廣告于9月份起全部改為迎全運公益廣告。

責任單位：長途總站

12整治區(qū)域管理。

責任單位：長途總站區(qū)域鄉(xiāng)村容貌管理辦公室

五、整治方法

1整治實施階段：年2月20日—4月10日。

倒排工期，責任單位依照方案和分工。強化措施，全面開展整治改造實施建設(shè)。

提升驗收階段：年4月11日—4月30日

對未達標區(qū)域進行整改，對未完成的整治工作和市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)安排的其他臨時工作進行提升整治。確保整個整治工作任務(wù)順利完成，做好迎接市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)檢查驗收的準備工作。

2整治管理工作：年2月20日—年底。

確保道路“八亂”現(xiàn)象不回潮，由長途總站區(qū)域鄉(xiāng)村容貌管理辦公室加強巡查和監(jiān)管力度。整治完成的項目不被損壞，保證整治效果臨時繼續(xù)，維護良好的窗口市容環(huán)境面貌。

六、保證措施

定期調(diào)度有關(guān)責任部門、單位和街道辦事處依照整治任務(wù)責任歸屬明確任務(wù)、各司其職的同時要密切配合、通力協(xié)作，1組織領(lǐng)導(dǎo)。一是由區(qū)重點窗口部位整治指揮部牽頭。傾其全力打造鄉(xiāng)村窗口的優(yōu)良環(huán)境和文明形象。二是成立臨時長途總站區(qū)域鄉(xiāng)村容貌管理辦公室，從相關(guān)執(zhí)法單位、責任部門和駐地大型單位抽調(diào)人員脫離原崗位，專職對整治完成的項目進行管理，負責在整治區(qū)域內(nèi)日常巡查，及時處置道路八亂現(xiàn)象和維護整治效果，保證整治效果的臨時繼續(xù)，從而堅持良好的鄉(xiāng)村窗口部位環(huán)境面貌迎接“全運會”召開。

篇3

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀和黨的十精神，充分發(fā)揮班子成員模范帶頭作用，構(gòu)建對城區(qū)各地段市容市貌科學(xué)合理管理格局，進一步鞏固城鄉(xiāng)同建同治建設(shè)工作成果，深入開展“變花園大行動”工作，對城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和秩序進行全面綜合整治，不斷改善人居環(huán)境，提升城市品味，著力打造“美麗”。

二、工作目標

確保分管城區(qū)路段和所負責社區(qū)無死角死面、無亂堆亂倒垃圾、無亂搭亂建棚亭、無亂停亂放車輛，無亂放噪音污染，無亂擺亂放攤點、無亂丟亂扔垃圾，保障街面干凈整潔、規(guī)范有序、美觀暢通。

三、成立專項整治工作小組

為使此次整治工作取得實效，經(jīng)局黨組研究，決定成立黨組班子分片區(qū)治理城區(qū)市容亂象工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體人員如下：

組長：

副組長：

成員：

四、城區(qū)管理規(guī)劃及工作職責

（一）管理片區(qū)劃分。為實現(xiàn)城區(qū)市容市貌精細化管控，經(jīng)黨組調(diào)研，將我縣城區(qū)劃分四個管理片區(qū)，由局黨組書記、局長同志負總責。其中各片區(qū)具體責任范圍和人員分工如下：

第一片區(qū)

責任區(qū)范圍：

責任領(lǐng)導(dǎo)：

責任單位：行政執(zhí)法大隊

第二片區(qū)

責任區(qū)范圍：

責任領(lǐng)導(dǎo)：

責任單位：行政處罰中心、行政執(zhí)法大隊

第三片區(qū)

責任區(qū)范圍：

責任領(lǐng)導(dǎo)：

責任單位：行政執(zhí)法大隊市容管理股

第四片區(qū)

責任區(qū)范圍：

責任領(lǐng)導(dǎo)：

責任單位：行政執(zhí)法大隊法規(guī)股兩違辦抽調(diào)人員及局紀檢監(jiān)察室、局辦公室、政工股、財務(wù)裝備股等機關(guān)故事人員

（二）工作職責

交通秩序：⑴路段范圍內(nèi)杜絕車輛亂停、亂放、亂靠等不文明行為，保障城區(qū)道路道路暢通有序。⑵嚴厲打擊非法營運摩的，取締“黑站”、“黑點”。

街道秩序：⑴以門前“四包”為突破口，加強城區(qū)管理，抓好路段范圍內(nèi)所屬門前“四包”責任落實，糾正杜絕各類占道、出店、流動經(jīng)營等不文明經(jīng)營行為，確保街面整潔、規(guī)范、有序。⑵路段范圍內(nèi)加大對門面裝修、開業(yè)慶典、活動促銷、散發(fā)傳單等行為的管理。⑶加大對“牛皮癬”小廣告、亂牽亂掛、亂搭亂建的清理力度，遇大型違章建筑時及時上報處理。⑷加大對建筑材料、建筑垃圾、建筑渣土的管理力度，規(guī)范對在建工地取土運土、運沙石等管理力度。（5）規(guī)范路段范圍內(nèi)商業(yè)宣傳、高音播放廣告喇叭等擾民行為。（6）規(guī)范路段范圍內(nèi)夜市的經(jīng)營管理，督查各夜市業(yè)主按規(guī)定時間、地段和衛(wèi)生標準擺放。

五、工作要求

（一）加強宣傳教育，營造輿論氛圍。充分利用廣播、電視、標語、橫幅、宣傳車等各種宣傳形式，采取視頻播放，下發(fā)通知、張貼通告、印發(fā)傳單、書面告知的途徑，大力宣傳城市管理工作的重要意義及相關(guān)政策法規(guī)，提高群眾城市市容環(huán)境衛(wèi)生意識和應(yīng)遵守法律法規(guī)的意識，要多聽起民眾意見建議，讓人民群眾也參與到城市管理當中來，創(chuàng)造黨與民的，民與社會的和諧。

篇4

提案內(nèi)容：隨著____城市化的逐步推進以及在全球旅游目的地地位的不斷提升，道路交通的問題也逐步突出，道路、車輛和人們的出行需求并不能達到相應(yīng)的平衡狀態(tài)。交通擁堵逐漸成為影響城市發(fā)展速度和人民生活水平的重要因素。

____的城市交通路網(wǎng)基本形成于上世紀的八九十年代，目前的基本情況是道路窄、路口多、機動車與非機混行等亂象突出，不僅是在春節(jié)期間被廣大網(wǎng)友戲稱為“移動停車場”，而且在平時的上下班期間各主要交叉口也是擁堵異常。車流、人流、電動車及摩托車匯聚，造成交通擁堵的同時安全事故也是頻頻發(fā)生。對于這種情況不僅嚴重影響了城市的整體形象，更給人民的生產(chǎn)生活帶來極大的障礙，長此以往必將影響到我市可持續(xù)發(fā)展的旅游經(jīng)濟。

鑒于以上存在的問題，建議如下：

一、成立專門的城市交通管理機構(gòu)。由市政府常務(wù)副市長牽頭，任命市交警支隊、交通局、規(guī)劃局、綜合執(zhí)法局等相關(guān)部門的主要領(lǐng)導(dǎo)同志，組成專門的交通治理小組，開展系統(tǒng)的、科學(xué)的交通擁堵綜合整治工作。嚴禁互相扯皮、拖尾現(xiàn)象，通過科學(xué)的走訪調(diào)研，拿出切實可行的長效交通管理機制，保持多部門緊密的、長期的共管關(guān)系，互相制約、互相合作，力促道路交通保持長期的、穩(wěn)定的暢通。

二、建立立交橋，完善公共交通設(shè)施。

隨著城市的急速擴張、汽車保有量不斷增加，以及節(jié)假日旅游高峰期等多重因素影響，____市現(xiàn)有的路網(wǎng)已經(jīng)達到了極限，結(jié)合目前____市獨特的“電、摩”文化及兩側(cè)現(xiàn)狀，再拓寬道路的難度極大、可行性較小。以香港為例，是世界上典型的人多地少的國際化都市，在1104平方公里的土地上生活著700多萬人口，而我市的土地面積大，人口是香港的十分之一，但是擁堵問題在香港早已得到較好的控制，這與其多空間立體交通網(wǎng)有著直接的關(guān)系，所以，建議考慮在最為擁堵的路段交叉口（如迎賓路與鳳凰路交口、解放路與新風街交口等）建設(shè)立交橋，以快速的疏導(dǎo)車流，在避免交通擁堵的同時又可以減少交通安全事故。

同時，在主要路段（如迎賓路、鳳凰路、解放路等）設(shè)立若干人行天橋，封閉整條路段的橫穿馬路的通道，車輛調(diào)頭的位置應(yīng)適當減少等等，采取多項硬件設(shè)施的綜合優(yōu)化，以切實保證道路暢通，減少交通事故的發(fā)生。

在公共交通工具方面也要加大投入力度，可在迎賓路、鳳凰路等路段設(shè)立BRT快速公交系統(tǒng)，方便快捷的公共交通必然會減少私家車的使用，不僅緩解了民眾出行壓力，而且符合都市生活的環(huán)保理念。

三、提高執(zhí)法力度和執(zhí)法水平。

由于公共交通設(shè)施的不發(fā)達，導(dǎo)致我市的自行車、電動車、摩托車、各類貨車、拖拉機等橫行，這些車輛橫穿馬路、闖紅燈、等不遵守交通法規(guī)的現(xiàn)象普遍，是造成城市的交通擁堵、安全事故的主要因素之一，所以在完善城市交通服務(wù)實施的基礎(chǔ)上，管好自、電、摩及各種特種車輛工作顯得尤為重要。

首先禁止貨車、三輪車、拖拉機等特種車輛于6：00—24:00駛?cè)胧袇^(qū)范圍內(nèi)；其次，規(guī)定所有的自行車、電動車、摩托車等必須走非機動車道，對于逆行、上機動車道的車輛，予以嚴肅處理，重則沒收車輛，輕則處以200元-1000元不等的行政處罰；再次，對于無牌照的電動車、摩托車要堅決予以沒收，對于運營“黑摩的”在沒收車輛的同時，要進行嚴厲的行政處罰及法治教育；最后，對于汽車要加大查處力度，對于壓線行駛、逆行、違停等行為要嚴厲處罰和教育，以確保該路段的暢通和安全。