導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇被巡視單位匯報(bào)材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2、總經(jīng)辦主任、行管員、行管副科長(zhǎng)等每天至少一次巡視廠區(qū)，了解衛(wèi)生、設(shè)施等情況，及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)單位整改。一次不巡視扣責(zé)任人0.5分，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題被主任檢查到的連扣科長(zhǎng)0.5分。被公司領(lǐng)導(dǎo)、值班人員檢查考核的，除按照公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)扣分外，責(zé)任人加扣1分，科長(zhǎng)加扣0.5分。

[文秘站網(wǎng)-]3、行管科施工員必須深入施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工,必須掌握一手資料，每天必須至少兩次巡查施工現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理工作難題。一次不巡視扣責(zé)任人0.5分，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題被主任檢查到的連扣科長(zhǎng)0.5分。被公司領(lǐng)導(dǎo)、值班人員檢查考核的，除按照公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)扣分外，責(zé)任人加扣1分，科長(zhǎng)加扣0.5分。

4、科長(zhǎng)是行管科第一責(zé)任人，科長(zhǎng)為了加強(qiáng)內(nèi)部考核管理，自行對(duì)科內(nèi)成員考核的，月底不連扣科長(zhǎng)分?jǐn)?shù)。

5、科員因公外出必須經(jīng)科長(zhǎng)批準(zhǔn)，科長(zhǎng)因公外出半天內(nèi)可自行安排。因私外出必須按照公司規(guī)定填寫(xiě)外出單，科員必須經(jīng)科長(zhǎng)簽字后找主任簽批?？崎L(zhǎng)因私外出或因公外出時(shí)間半天以上時(shí)必須跟總經(jīng)辦主任打招呼。除星期天外，休班必須按照公司規(guī)定填寫(xiě)請(qǐng)假單，經(jīng)科長(zhǎng)審核后報(bào)主任簽批。以上行為是工作最低要求，違背規(guī)定按照每次1分的標(biāo)準(zhǔn)處罰。主任手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，對(duì)于不經(jīng)主任批準(zhǔn)，無(wú)故不履行請(qǐng)假手續(xù)而休班者一律按照曠工考核。

6、考勤弄虛作假者每次扣責(zé)任人5分。

7、總經(jīng)辦建立固定例會(huì)制度，每月25、15、5日下午15：00在行管科召開(kāi)食堂、行管科管理人員會(huì)議。食堂管理員、行管科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)參加會(huì)議并書(shū)面報(bào)旬總結(jié)、旬計(jì)劃。行管科副科長(zhǎng)的計(jì)劃、總結(jié)必須經(jīng)科長(zhǎng)審核簽字。例會(huì)遲到一次扣0.5分，不按時(shí)報(bào)送材料扣1分，每延期一天加0.5分。

8、每月20日下午下班前報(bào)月度工作計(jì)劃，每月30日下午下班前報(bào)月度工作總結(jié)。不按時(shí)報(bào)送材料扣1分，每延期一天加0.5分。

9、行管、食堂必須獨(dú)立發(fā)揮好工作職責(zé)，嚴(yán)格按照公司要求執(zhí)行好規(guī)章制度。尤其是行管工作點(diǎn)多事雜，稍有不慎就導(dǎo)致工作被動(dòng)，要獨(dú)立自主地行使好衛(wèi)生綠化管理制度所賦予的權(quán)利。每旬自行檢查衛(wèi)生不少于一次，并參加辦公室組織的聯(lián)合檢查。每旬都必須在總結(jié)材料上公布檢查結(jié)果，并由例會(huì)研究扣罰分?jǐn)?shù)。

10、要樹(shù)立集體意識(shí)，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)協(xié)作觀念。堅(jiān)決屏棄自留地和山頭等狹隘的工作理念，嚴(yán)格要求自己，設(shè)身處地維護(hù)好集體榮譽(yù)，維護(hù)好企業(yè)利益。對(duì)于未經(jīng)允許跟外來(lái)施工人員飲酒影響工作，擅自越權(quán)照顧、折讓費(fèi)用的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按照違紀(jì)上報(bào)考核。對(duì)知錯(cuò)不改無(wú)理狡辯或損公肥私造成工作被動(dòng)、產(chǎn)生不良影響者決不姑息，一律到人力資源部待崗。

篇2

關(guān)鍵詞：高速公速; 質(zhì)量管理; 項(xiàng)目管理

1 我省高速公路建設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀

(1) 管理制度不斷完善，建設(shè)管理日益規(guī)范，總體質(zhì)量管理水平不斷提高。針對(duì)高速公路建設(shè)，我省出臺(tái)了一系列規(guī)章制度，形成了較為系統(tǒng)有效的質(zhì)量管理辦法( 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、信用考核、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制等) ，對(duì)工程質(zhì)量控制提供了制度保障。

(2) 經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，鍛煉培養(yǎng)了一批業(yè)務(wù)精湛、管理能力較強(qiáng)的建設(shè)管理人員和監(jiān)理、施工隊(duì)伍，為提高工程質(zhì)量提供了體系保障。

(3) 大型施工企業(yè)逐步由施工主體型向經(jīng)營(yíng)管理型發(fā)展過(guò)渡。具備投標(biāo)資格的大型施工企業(yè)只保留部分主體施工力量，用以承擔(dān)技術(shù)相對(duì)復(fù)雜的施工任務(wù)，其余施工任務(wù)交由專業(yè)勞務(wù)分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)，一般工程設(shè)備也逐步由自有向租賃方式轉(zhuǎn)變，這是施工企業(yè)降低成本、保證效益的需要，也是社會(huì)化分工的結(jié)果，是一種正常現(xiàn)象。勞務(wù)分包隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，是質(zhì)量管理的重點(diǎn)。

(4) 部分施工企業(yè)盲目擴(kuò)張，管理水平和經(jīng)濟(jì)效益不高，管理粗放、效率低下造成的浪費(fèi)現(xiàn)象仍部分存在，個(gè)別企業(yè)弄虛作假、誠(chéng)信度較差，質(zhì)量投入成本低。

(5) 由于建設(shè)項(xiàng)目較多，監(jiān)理人員需求量較大，個(gè)別參與管理的監(jiān)理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任心較差，不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，給質(zhì)量管理造成了極大的危害。

2 管理思路及對(duì)策

2.1 總體管理思想

(1) 在工程建設(shè)全過(guò)程，堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的管理思想，把質(zhì)量管理作為項(xiàng)目管理的核心工作目標(biāo)，始終大力營(yíng)造氣正風(fēng)清、嚴(yán)抓質(zhì)量的氛圍，旗幟鮮明地強(qiáng)化工程質(zhì)量管理。

(2) 建設(shè)單位認(rèn)真推行各種行之有效的質(zhì)量管理制度，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)控、評(píng)估，對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題堅(jiān)決進(jìn)行整改，確保使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

(3) 質(zhì)量管理工作應(yīng)堅(jiān)持及早、從嚴(yán)和合作的原則，即各項(xiàng)質(zhì)量要求的應(yīng)及早進(jìn)行，避免施工過(guò)程中提出整改要求增加管理難度; 從嚴(yán)即質(zhì)量管理應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，不能降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn); 合作即在項(xiàng)目質(zhì)量管理中，項(xiàng)目指揮部?jī)?nèi)部、項(xiàng)目指揮部與總監(jiān)辦之間應(yīng)協(xié)同一致，統(tǒng)一思想，互相配合，發(fā)揮合力，共同做好質(zhì)量管理工作。

(4) 確定合理工期與造價(jià)，為工程質(zhì)量管理提供保障，應(yīng)保證承包商有一定的利潤(rùn)空間，監(jiān)理單位的利潤(rùn)也應(yīng)保持在一定的水平上。

(5) 努力提高工作效率，提倡高效工作，對(duì)影響施工的征地動(dòng)遷等問(wèn)題全力盡早解決，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，減少無(wú)謂的工期損失，為質(zhì)量管理提供工期保障。

2. 2 質(zhì)量管理的具體對(duì)策

2.2.1 對(duì)施工單位的管理

對(duì)施工單位的管理，最有效的手段是取消或限制投標(biāo)資格，施工單位對(duì)此較為敏感，能夠引起足夠重視。

(1) 堅(jiān)持做好資質(zhì)審查工作，選擇信譽(yù)好、履約能力強(qiáng)、管理水平高的施工單位參與工程建設(shè)。提高設(shè)備的強(qiáng)制履約要求，我們現(xiàn)在的壓實(shí)設(shè)備較先進(jìn)的產(chǎn)品能夠提供近80t 的激振力，路面拌和、攤鋪設(shè)備也有很大改進(jìn)，對(duì)此我們要認(rèn)真研究，在原強(qiáng)制性履約標(biāo)準(zhǔn)中增加設(shè)備履約的規(guī)格、種類要求，為工程質(zhì)量提供物質(zhì)保證。

(2) 認(rèn)真執(zhí)行信用考核管理辦法，對(duì)信譽(yù)差、管理混亂的隊(duì)伍實(shí)行降級(jí)、淘汰機(jī)制，優(yōu)勝劣汰，提高施工單位加強(qiáng)質(zhì)量管理的積極性。

(3) 施工單位的管理能力必須得到充分的保障，必須有完善的管理制度、管理機(jī)構(gòu)，特別是在質(zhì)量管理上要有健全有效的自檢體系。在進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目指揮部、總監(jiān)辦要對(duì)施工單位及時(shí)進(jìn)行履約檢查，特別是對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理要加強(qiáng)考核，對(duì)組織、經(jīng)營(yíng)能力較差或追求私利的項(xiàng)目經(jīng)理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決進(jìn)行更換。

(4) 質(zhì)量檢查是質(zhì)量控制的最有效手段之一，檢查的內(nèi)容包括原材料檢查、工藝的檢查、成品的檢查等，檢查的層次包括監(jiān)理的轉(zhuǎn)序檢查、項(xiàng)目指揮部日常巡查、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)專檢及省交通廳、高建局組織的全省質(zhì)量大檢查等，公正、全面的檢查能夠使質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)被發(fā)現(xiàn)和整改，同時(shí)也能夠打消施工單位偷工減料、弄虛作假的心理，自覺(jué)加強(qiáng)質(zhì)量管理。

(5) 嚴(yán)格執(zhí)行“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”管理辦法，加大獎(jiǎng)罰力度。依據(jù)省交通廳“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”管理辦法的規(guī)定，認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

(6) 加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)培訓(xùn)工作，對(duì)于質(zhì)量相關(guān)要求應(yīng)通過(guò)高建局、項(xiàng)目指揮部或監(jiān)理單位以文件的形式集中明確，并通過(guò)集中培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等方式提高施工單位技術(shù)水平，明確技術(shù)要求，避免因施工單位技術(shù)水平差異或工作疏漏造成質(zhì)量出現(xiàn)偏差。

(7) 加強(qiáng)原材料進(jìn)場(chǎng)管理，對(duì)主體工程所用材料必須由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一采購(gòu)，避免施工隊(duì)伍自行采購(gòu)降低材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)混凝土由經(jīng)理部集中拌和，以保證混凝土品質(zhì)符合要求。

2.2.2 對(duì)監(jiān)理單位的管理

(1) 監(jiān)理單位應(yīng)定期就工程質(zhì)量情況向項(xiàng)目指揮部進(jìn)行報(bào)告。項(xiàng)目指揮部定期召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)議，聽(tīng)取監(jiān)理單位質(zhì)量管理工作匯報(bào)，分析評(píng)估工程質(zhì)量發(fā)展趨勢(shì)，提出質(zhì)量問(wèn)題整改方案，研究部署階段性質(zhì)量管理工作重點(diǎn)。

(2) 駐地辦主任是監(jiān)理單位中的重要崗位，對(duì)該崗位人員上崗前要嚴(yán)格審查業(yè)務(wù)素質(zhì)、管理能力，在建設(shè)過(guò)程中定期對(duì)駐地辦主任工作情況進(jìn)行考核，對(duì)不稱職的人員要及時(shí)更換，被免職的人員在一定時(shí)間內(nèi)不得再擔(dān)任省內(nèi)高速公路駐地主任一職。

(3) 各級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須確保信息傳遞的迅速、準(zhǔn)確，下一級(jí)監(jiān)理處理或制止不了的質(zhì)量問(wèn)題，必須及時(shí)向上一級(jí)監(jiān)理負(fù)責(zé)人匯報(bào)，總監(jiān)辦無(wú)法解決的，向項(xiàng)目指揮部作出匯報(bào)，以保證質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)得到整改。對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題既不處理又不匯報(bào)的，應(yīng)視作監(jiān)理人員的重要失職和不作為的重要表現(xiàn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，需要嚴(yán)肅處理。

(4) 監(jiān)理單位有責(zé)任對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的工作情況進(jìn)行考核，對(duì)能力差或態(tài)度不端正的項(xiàng)目經(jīng)理，必須及時(shí)向項(xiàng)目指揮部匯報(bào)，以便項(xiàng)目指揮部進(jìn)行決策。

(5) 建立監(jiān)理單位質(zhì)量責(zé)任追究制度，對(duì)于工程建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量事故或在缺陷責(zé)任期間工程出現(xiàn)返修的，應(yīng)認(rèn)真分析責(zé)任，如監(jiān)理單位存在管理上的失職，則應(yīng)由其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，扣罰部分質(zhì)量保證金。

(6) 建立開(kāi)除監(jiān)理人員的黑名單，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)清除的監(jiān)理人員，均報(bào)局登記在案，不得在省內(nèi)高速公路從事監(jiān)理工作，這一點(diǎn)在項(xiàng)目開(kāi)工前進(jìn)行明確，要讓每個(gè)監(jiān)理人員感到人人自危，提高工作責(zé)任心。

2.2.3 項(xiàng)目指揮部質(zhì)量管理

(1) 在施工自檢體系、監(jiān)理體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，項(xiàng)目指揮部應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，以質(zhì)檢大隊(duì)巡視為主，其余現(xiàn)場(chǎng)管理人員在工程調(diào)度、征遷協(xié)調(diào)之余巡視工程質(zhì)量狀況，形成復(fù)合性的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。

(2) 依據(jù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬管理辦法，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量情況，對(duì)各合同段和監(jiān)理單位作出獎(jiǎng)罰決定。

(3) 組織專項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)、拉練檢查等工作，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題督促?gòu)氐渍?，認(rèn)真進(jìn)行施工、監(jiān)理信用考核工作，形成嚴(yán)抓質(zhì)量的良好氛圍。

篇3

關(guān)鍵詞：配網(wǎng)搶修；供電可靠性；供電服務(wù)；績(jī)效考核

作者簡(jiǎn)介：唐柏文（1963-），女，湖北廣水人，湖北省電力公司廣水市供電公司，職稱。（湖北 廣水 432700）

中圖分類號(hào)：TM726 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）08-0188-02

一、配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)理念和目標(biāo)

1.配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)理念

配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)，堅(jiān)持“安全第一，生命至上”的安全理念，堅(jiān)持“始于用戶需要、終于用戶滿意”的閉環(huán)管理原則，認(rèn)真履行國(guó)網(wǎng)公司供電服務(wù)“十項(xiàng)承諾”，科學(xué)制定應(yīng)急搶修方案，加強(qiáng)配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化故障搶修的過(guò)程控制和流程優(yōu)化管理，推行“故障搶修零誤時(shí)”的管理理念，努力降低故障損失，快速恢復(fù)供電，從而提高配網(wǎng)搶修快速反應(yīng)能力，提升搶修人員安全業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高配網(wǎng)安全可靠運(yùn)行水平，提升供電企業(yè)社會(huì)服務(wù)能力。

2.配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)目標(biāo)

配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)，以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以搶修工作安全和縮短搶修時(shí)限、滿足客戶用電需求為核心，按照專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理要求，通過(guò)加強(qiáng)組織體系、搶修人員和工具材料及車輛的規(guī)范管理、搶修流程的優(yōu)化、搶修職責(zé)的進(jìn)一步明確、設(shè)備缺陷的閉環(huán)管理、設(shè)備故障的提前防范、故障的快速查找及搶修現(xiàn)場(chǎng)軍事化管理等措施，按照“首先隔離故障段，盡快恢復(fù)非故障段供電”的技術(shù)原則精心組織搶修工作，加強(qiáng)配網(wǎng)搶修的過(guò)程控制和管理考核，減少無(wú)效停電時(shí)間，達(dá)到提升搶修反應(yīng)速度，縮短搶修時(shí)限，降低搶修風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

3.配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)指標(biāo)體系及目標(biāo)值

（1）在發(fā)現(xiàn)危急（緊急）缺陷指令過(guò)程中，應(yīng)立即安排維護(hù)單位搶修，搶修時(shí)間不應(yīng)超過(guò)24小時(shí)。嚴(yán)重（重大）缺陷一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)即時(shí)安排維護(hù)單位搶修，搶修時(shí)間不應(yīng)超過(guò)一星期（最多一個(gè)月）。

（2）對(duì)于危急和嚴(yán)重缺陷，應(yīng)及時(shí)組織力量或采取其他措施防止造成事故，如不能立即搶修，在處理前應(yīng)采取必要的措施，并進(jìn)行事故預(yù)想。需要檢修人員消缺的，公司生技科、公司主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時(shí)安排組織輸配電工區(qū)、供電所盡快消缺。

（3）目標(biāo)值危急缺陷搶修率應(yīng)達(dá)到100%；嚴(yán)重缺陷月?lián)屝蘼蕬?yīng)達(dá)到95%以上。

二、配電標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)專業(yè)管理的措施

1.利用總結(jié)歸納及快速查找故障的措施

電氣事故的明顯特征就是故障點(diǎn)不易查找，而處理故障卻較為簡(jiǎn)單。因此，若10kV線路跳閘后，重點(diǎn)是能否迅速發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。如果是雷擊或車輛碰撞造成的斷線，進(jìn)而引發(fā)的跳閘事故還是極易查找到。但是，若是用戶設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，用戶配電設(shè)備上的小動(dòng)物、誤操作而未報(bào)告等造成的，那就很難找到故障點(diǎn)。架空線路出現(xiàn)的跳閘問(wèn)題極易發(fā)現(xiàn)，但地下電纜跳閘問(wèn)題就很難找到根源。由于10kV線路跳閘事故的出現(xiàn)都會(huì)有相應(yīng)的原因、過(guò)程及現(xiàn)象。因此，可透過(guò)“原因、過(guò)程、現(xiàn)象”來(lái)分析總結(jié)，并歸納出相應(yīng)的迅速查找事故的解決方法。

有計(jì)劃查找故障。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，設(shè)備的管理人員首先要做好分析，而不是盲目查找，由繼電保護(hù)動(dòng)作情況的差異性來(lái)判斷事故可能發(fā)生的線路部分。電流速斷保護(hù)動(dòng)作跳閘，其保護(hù)的范圍：當(dāng)系統(tǒng)處于最大運(yùn)行方式時(shí)出現(xiàn)短路問(wèn)題，其保護(hù)范圍最廣，大約是線路全長(zhǎng)的一半；當(dāng)線路是在最小運(yùn)行方式下，其保護(hù)范圍最窄，只有線路全長(zhǎng)的大約15%～20%。因此，當(dāng)電流速斷保護(hù)裝置出現(xiàn)動(dòng)作跳閘，可判斷故障點(diǎn)普遍情況下都在線路前段（接近變電所側(cè)），當(dāng)過(guò)流保護(hù)裝置出現(xiàn)動(dòng)作跳閘，其保護(hù)范圍是包括被保護(hù)線路的全部。不過(guò)，一般該裝置都配由延時(shí)繼電器和速斷保護(hù)裝置一起配合工作，當(dāng)線路后段出現(xiàn)問(wèn)題才會(huì)跳閘，如果電流速斷保護(hù)以及過(guò)流保護(hù)都一起動(dòng)作跳閘，一般表明故障點(diǎn)處于過(guò)流保護(hù)和速斷保護(hù)的共同區(qū)域，故障點(diǎn)多數(shù)在線路中段；變電所斷路器出現(xiàn)跳閘時(shí)，要立即查看繼電保護(hù)動(dòng)作的具體情況。

2.采取嚴(yán)密的組織措施來(lái)排除故障

合理組織安排工作人員。工作人數(shù)要結(jié)合事故發(fā)生的時(shí)間及天氣情況、線路的具體路徑及長(zhǎng)短等來(lái)安排。線路短、線路路徑交通方便的可適當(dāng)少安排點(diǎn)人員，反之，則需多安排人員。如果事發(fā)當(dāng)天天氣較好，人員可少安排點(diǎn)；若事發(fā)當(dāng)天天氣不好或惡劣，特別是晚上就需多安排人手。

3.具體的安全措施和有關(guān)注意事項(xiàng)

為保證排查過(guò)程中不出現(xiàn)意外事故，有關(guān)負(fù)責(zé)人必須在出發(fā)前對(duì)全體工作班人員講清安全防范措施以及有關(guān)注意事項(xiàng)：新工人不準(zhǔn)單獨(dú)巡線；單人巡線時(shí)，嚴(yán)禁攀登桿塔；夜間巡線保證有兩人，順著線路外邊；暑天或雪天等惡劣天氣情況下，必要時(shí)可兩人巡線；遇到雷雨、大風(fēng)天氣，巡線人員必須穿上絕緣鞋或絕緣靴；大風(fēng)巡線要順著線路上風(fēng)側(cè)。工作中要樹(shù)立起線路始終有電的意識(shí)，就算知道該線路停電，也要覺(jué)得線路隨時(shí)都能恢復(fù)供電；巡線人員看到導(dǎo)線、電纜等斷落到地上或懸吊在半空，必須想法阻止路人接近斷線8m范圍之內(nèi)；斷路器一定要由兩人來(lái)操作，一人負(fù)責(zé)操作，一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)；單人巡線時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)啟配電設(shè)備柜門或箱蓋；雷雨天氣嚴(yán)禁操作柱上所有斷路器。

事故檢修過(guò)程中應(yīng)注意下列事項(xiàng)：確保通信暢通，以便找到故障點(diǎn)后及時(shí)進(jìn)行聯(lián)系溝通；排查時(shí)除了要重視故障線路，還要觀察通道周圍是否有施工痕跡。有的施工單位在施工時(shí)挖破了地下電纜，但卻不及時(shí)告知，怕承擔(dān)責(zé)任，直接逃離現(xiàn)場(chǎng)。因此，不認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)就難以找到故障點(diǎn)；排查時(shí)必須要到位，開(kāi)始分段排查時(shí)一定要保證上、下段都有負(fù)責(zé)人聯(lián)系，以免漏掉故障點(diǎn)；針對(duì)跌落式熔斷器熔絲熔斷或者線路柱上斷路器跳閘的情況，如果未將線路一一認(rèn)真檢查，絕不能盲目試送；電纜線路，普遍都是停用重合閘的，當(dāng)巡線過(guò)程中未找到具體的故障點(diǎn)，應(yīng)對(duì)該電纜采取相關(guān)的試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能通電。

4.正確利用相關(guān)的排查方法結(jié)合預(yù)測(cè)情況，針對(duì)懷疑段線路首先排查

對(duì)于路徑簡(jiǎn)單的線路在進(jìn)行分段查找時(shí)，可增派一車一人順著線路進(jìn)行快速查找，可迅速發(fā)現(xiàn)斷線及倒桿等重大故障。跳閘普遍都是由于不同原因最終使線路短路引起的，10kV線路短路的瞬間，常常伴隨著巨大的聲音及強(qiáng)光，故障點(diǎn)四周很大區(qū)域內(nèi)的人都可聽(tīng)見(jiàn)聲音，看到強(qiáng)光。因此，排查故障時(shí)一定要多問(wèn)，多向沿線群眾多打聽(tīng)，收集更多信息，確保早點(diǎn)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。負(fù)責(zé)人應(yīng)多與沿線供電營(yíng)業(yè)所及95598通過(guò)電話聯(lián)系。一般事故發(fā)生時(shí)，附近群眾都會(huì)撥打保修電話，可按照他們的保修電話逐一定位故障點(diǎn)，尤其要重點(diǎn)檢查線路上的跌落式熔斷器和柱上斷路器?？吹降涫綌嗦菲魅劢z熔斷或柱上斷路器跳開(kāi)，一定要細(xì)致檢查該線路的后段，憑著經(jīng)驗(yàn)判斷，事故極可能就發(fā)生在該分線上。

5.建立應(yīng)急預(yù)案，積極進(jìn)行事故演練

線路班和搶修班都應(yīng)做好事故應(yīng)急預(yù)案，從而保證有事故時(shí)能靈活應(yīng)對(duì)。同時(shí)，要積極開(kāi)展相關(guān)演習(xí)活動(dòng)。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)班組人員故障點(diǎn)預(yù)測(cè)、查找技巧、工作處理方式等方面的培訓(xùn)。對(duì)于每次事故，處理后要認(rèn)真總結(jié)，積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提升員工的“作戰(zhàn)”水平及協(xié)同“作戰(zhàn)”能力。這樣，才能不斷提高事故的查找效率。

三、評(píng)估與改進(jìn)

1.評(píng)估

（1）配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)考核工作實(shí)行分級(jí)考核，生技、安保、人資、財(cái)務(wù)等組成的業(yè)績(jī)考核辦公室開(kāi)展具體工作。建立故障全過(guò)程時(shí)間節(jié)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)考核機(jī)制，對(duì)高、低壓故障處理的全過(guò)程分環(huán)節(jié)統(tǒng)計(jì)分析，為故障處理統(tǒng)計(jì)分析提供詳細(xì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)故障快速定位，減少故障查找時(shí)間，提高搶修效率。

（2）建立高壓故障搶修過(guò)程節(jié)點(diǎn)控制考核制度，明確節(jié)點(diǎn)時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)。以“事故告知、診斷匯報(bào)、設(shè)備隔離、許可搶修、排除故障、匯報(bào)結(jié)果、恢復(fù)送電”等環(huán)節(jié)作為搶修流程考核節(jié)點(diǎn)。

（3）以調(diào)度為中心，加強(qiáng)操作管理。1）對(duì)需要辦理事故票的工作，在辦票的同時(shí)，調(diào)度先通知操巡隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，以可節(jié)省時(shí)間，確保停電后盡快開(kāi)工；2）事故處理需立即停下線路的，先擬定操作順序，以口頭令方式操作，提高處理速度；3）需停聯(lián)絡(luò)線路，盡快通知操作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，在此期間調(diào)度員擬票，以逐項(xiàng)票的形式操作；4）及時(shí)擬定送電票、提前下票，較大的故障處理，搶修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)提前1小時(shí)向調(diào)度匯報(bào)預(yù)計(jì)完工時(shí)間，調(diào)度員電話詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)度，以便及時(shí)通知操巡隊(duì)或配網(wǎng)單位操作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備送電操作，減少操作等待時(shí)間。

（4）加強(qiáng)操作時(shí)限管理，實(shí)行限時(shí)操作。對(duì)無(wú)人值班變電站操作提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間，供電單位操作提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間，變電站單條10kV饋線停、送電操作時(shí)間，線路開(kāi)關(guān)、重合器、環(huán)網(wǎng)柜停、送電操作時(shí)間等進(jìn)行時(shí)限量化和考核。

（5）加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)管理與考核，公司及各單位應(yīng)分別建立運(yùn)行指標(biāo)考核管理評(píng)價(jià)體系，將日常巡視、維護(hù)、驗(yàn)收、操作、故障巡視、故障處理等納入運(yùn)行指標(biāo)考核管理評(píng)價(jià)，對(duì)人為責(zé)任原因造成的故障納入考核，包括故障巡視未查明原因、人為責(zé)任（樹(shù)障、誤操作等）引起的故障、安裝質(zhì)量原因造成的故障（考核驗(yàn)收人員）、巡視質(zhì)量差（日常巡視中未發(fā)現(xiàn)缺陷）造成的故障、同一原因線路多次故障等。

結(jié)合考核辦法每月進(jìn)行相關(guān)指標(biāo)及管理狀況的通報(bào)，督促各基層單位落實(shí)配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修管理的各項(xiàng)要求。

2.改進(jìn)

篇4

關(guān)鍵詞：配網(wǎng)搶修；理念；評(píng)估

中圖分類號(hào)： C93 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

隨著我國(guó)電力的發(fā)展，少數(shù)地區(qū)出現(xiàn)供電可靠性不穩(wěn)定，還出現(xiàn)供電可靠性低的問(wèn)題，強(qiáng)化配電網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)變得尤為重要。配網(wǎng)故障搶修工作是否能夠順利、高效地完成，直接反映出電力企業(yè)的服務(wù)水平，更關(guān)系到企業(yè)未來(lái)的發(fā)展。

一、配網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)目標(biāo)及理念

1.配網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)目標(biāo)

配網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)，以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以搶修工作安全和縮短搶修時(shí)限、滿足客戶用電需求為核心，按照專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理要求，通過(guò)加強(qiáng)組織體系、搶修人員和工具材料及車輛的規(guī)范管理、搶修流程的優(yōu)化、搶修職責(zé)的進(jìn)一步明確、設(shè)備缺陷的閉環(huán)管理、設(shè)備故障的提前防范、故障的快速查找及搶修現(xiàn)場(chǎng)軍事化管理等措施，按照“首先隔離故障段，盡快恢復(fù)非故障段供電”的技術(shù)原則精心組織搶修工作，加強(qiáng)配網(wǎng)搶修的過(guò)程控制和管理考核，減少無(wú)效停電時(shí)間，達(dá)到提升搶修反應(yīng)速度，縮短搶修時(shí)限，降低搶修風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

2.配網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)理念

配網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)，堅(jiān)持“安全第一，生命至上”的安全理念，堅(jiān)持“始于用戶需要、終于用戶滿意”的閉環(huán)管理原則，認(rèn)真履行國(guó)網(wǎng)公司供電服務(wù)“十項(xiàng)承諾”，科學(xué)制定應(yīng)急搶修方案，加強(qiáng)配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化故障搶修的過(guò)程控制和流程優(yōu)化管理，推行“故障搶修零誤時(shí)”的管理理念，努力降低故障損失，快速恢復(fù)供電，從而提高配網(wǎng)搶修快速反應(yīng)能力，提升搶修人員安全業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高配網(wǎng)安全可靠運(yùn)行水平，提升供電企業(yè)社會(huì)服務(wù)能力。

二、配網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)管理的措施

1.利用總結(jié)歸納及快速查找故障的措施

電氣事故的明顯特征就是故障點(diǎn)不易查找，而處理故障卻較為簡(jiǎn)單。因此，若10kV線路跳閘后，重點(diǎn)是能否迅速發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。如果是雷擊或車輛碰撞造成的斷線，進(jìn)而引發(fā)的跳閘事故還是極易查找到。但是，若是用戶設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，用戶配電設(shè)備上的小動(dòng)物、誤操作而未報(bào)告等造成的，那就很難找到故障點(diǎn)。架空線路出現(xiàn)的跳閘問(wèn)題極易發(fā)現(xiàn)，但地下電纜跳閘問(wèn)題就很難找到根源。由于10kV線路跳閘事故的出現(xiàn)都會(huì)有相應(yīng)的原因、過(guò)程及現(xiàn)象。因此，可透過(guò)“原因、過(guò)程、現(xiàn)象”來(lái)分析總結(jié)，并歸納出相應(yīng)的迅速查找事故的解決方法。有計(jì)劃查找故障。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，設(shè)備的管理人員首先要做好分析，而不是盲目查找，由繼電保護(hù)動(dòng)作情況的差異性來(lái)判斷事故可能發(fā)生的線路部分。電流速斷保護(hù)動(dòng)作跳閘，其保護(hù)的范圍：當(dāng)系統(tǒng)處于最大運(yùn)行方式時(shí)出現(xiàn)短路問(wèn)題，其保護(hù)范圍最廣，大約是線路全長(zhǎng)的一半；當(dāng)線路是在最小運(yùn)行方式下，其保護(hù)范圍最窄，只有線路全長(zhǎng)的大約15%～20%。因此，當(dāng)電流速斷保護(hù)裝置出現(xiàn)動(dòng)作跳閘，可判斷故障點(diǎn)普遍情況下都在線路前段，當(dāng)過(guò)流保護(hù)裝置出現(xiàn)動(dòng)作跳閘，其保護(hù)范圍是包括被保護(hù)線路的全部。不過(guò)，一般該裝置都配由延時(shí)繼電器和速斷保護(hù)裝置一起配合工作，當(dāng)線路后段出現(xiàn)問(wèn)題才會(huì)跳閘，如果電流速斷保護(hù)以及過(guò)流保護(hù)都一起動(dòng)作跳閘，一般表明故障點(diǎn)處于過(guò)流保護(hù)和速斷保護(hù)的共同區(qū)域，故障點(diǎn)多數(shù)在線路中段；變電所斷路器出現(xiàn)跳閘時(shí)，要立即查看繼電保護(hù)動(dòng)作的具體情況。

2.采取嚴(yán)密的組織措施來(lái)排除故障

合理組織安排工作人員。工作人數(shù)要結(jié)合事故發(fā)生的時(shí)間及天氣情況、線路的具體路徑及長(zhǎng)短等來(lái)安排。線路短、線路路徑交通方便的可適當(dāng)少安排點(diǎn)人員，反之，則需多安排人員。如果事發(fā)當(dāng)天天氣較好，人員可少安排點(diǎn)；若事發(fā)當(dāng)天天氣不好或惡劣，特別是晚上就需多安排人手。

3.具體的安全措施和有關(guān)注意事項(xiàng)

為保證排查過(guò)程中不出現(xiàn)意外事故，有關(guān)負(fù)責(zé)人必須在出發(fā)前對(duì)全體工作班人員講清安全防范措施以及有關(guān)注意事項(xiàng)：新工人不準(zhǔn)單獨(dú)巡線；單人巡線時(shí)，嚴(yán)禁攀登桿塔；夜間巡線保證有兩人，順著線路外邊；暑天或雪天等惡劣天氣情況下，必要時(shí)可兩人巡線；遇到雷雨、大風(fēng)天氣，巡線人員必須穿上絕緣鞋或絕緣靴；大風(fēng)巡線要順著線路上風(fēng)側(cè)。工作中要樹(shù)立起線路始終有電的意識(shí)，就算知道該線路停電，也要覺(jué)得線路隨時(shí)都能恢復(fù)供電；巡線人員看到導(dǎo)線、電纜等斷落到地上或懸吊在半空，必須想法阻止路人接近斷線8m范圍之內(nèi)；斷路器一定要由兩人來(lái)操作，一人負(fù)責(zé)操作，一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)；單人巡線時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)啟配電設(shè)備柜門或箱蓋；雷雨天氣嚴(yán)禁操作柱上所有斷路器。

事故檢修過(guò)程中應(yīng)注意下列事項(xiàng)：確保通信暢通，以便找到故障點(diǎn)后及時(shí)進(jìn)行聯(lián)系溝通；排查時(shí)除了要重視故障線路，還要觀察通道周圍是否有施工痕跡。有的施工單位在施工時(shí)挖破了地下電纜，但卻不及時(shí)告知，怕承擔(dān)責(zé)任，直接逃離現(xiàn)場(chǎng)。因此，不認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)就難以找到故障點(diǎn)；排查時(shí)必須要到位，開(kāi)始分段排查時(shí)一定要保證上、下段都有負(fù)責(zé)人聯(lián)系，以免漏掉故障點(diǎn)；針對(duì)跌落式熔斷器熔絲熔斷或者線路柱上斷路器跳閘的情況，如果未將線路一一認(rèn)真檢查，絕不能盲目試送；電纜線路，普遍都是停用重合閘的，當(dāng)巡線過(guò)程中未找到具體的故障點(diǎn)，應(yīng)對(duì)該電纜采取相關(guān)的試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能通電。

4.正確利用相關(guān)的排查方法

結(jié)合預(yù)測(cè)情況，針對(duì)懷疑段線路首先排查對(duì)于路徑簡(jiǎn)單的線路在進(jìn)行分段查找時(shí)，可增派一車一人順著線路進(jìn)行快速查找，可迅速發(fā)現(xiàn)斷線及倒桿等重大故障。跳閘普遍都是由于不同原因最終使線路短路引起的，10kV線路短路的瞬間，常常伴隨著巨大的聲音及強(qiáng)光，故障點(diǎn)四周很大區(qū)域內(nèi)的人都可聽(tīng)見(jiàn)聲音，看到強(qiáng)光。因此，排查故障時(shí)一定要多問(wèn)，多向沿線群眾多打聽(tīng)，收集更多信息，確保早點(diǎn)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。負(fù)責(zé)人應(yīng)多與沿線供電營(yíng)業(yè)所及95598通過(guò)電話聯(lián)系。一般事故發(fā)生時(shí)，附近群眾都會(huì)撥打保修電話，可按照他們的保修電話逐一定位故障點(diǎn)，尤其要重點(diǎn)檢查線路上的跌落式熔斷器和柱上斷路器?？吹降涫綌嗦菲魅劢z熔斷或柱上斷路器跳開(kāi)，一定要細(xì)致檢查該線路的后段，憑著經(jīng)驗(yàn)判斷，事故極可能就發(fā)生在該分線上。

三、評(píng)估與改進(jìn)

1.評(píng)估

（1）配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)考核工作實(shí)行分級(jí)考核，生技、安保、人資、財(cái)務(wù)等組成的業(yè)績(jī)考核辦公室開(kāi)展具體工作。建立故障全過(guò)程時(shí)間節(jié)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)考核機(jī)制，對(duì)高、低壓故障處理的全過(guò)程分環(huán)節(jié)統(tǒng)計(jì)分析，為故障處理統(tǒng)計(jì)分析提供詳細(xì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)故障快速定位，減少故障查找時(shí)間，提高搶修效率。

（2）建立高壓故障搶修過(guò)程節(jié)點(diǎn)控制考核制度，明確節(jié)點(diǎn)時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)。以“事故告知、診斷匯報(bào)、設(shè)備隔離、許可搶修、排除故障、匯報(bào)結(jié)果、恢復(fù)送電”等環(huán)節(jié)作為搶修流程考核節(jié)點(diǎn)。

（3）以調(diào)度為中心，加強(qiáng)操作管理。1）對(duì)需要辦理事故票的工作，在辦票的同時(shí)，調(diào)度先通知操巡隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，以可節(jié)省時(shí)間，確保停電后盡快開(kāi)工；2）事故處理需立即停下線路的，先擬定操作順序，以口頭令方式操作，提高處理速度；3）需停聯(lián)絡(luò)線路，盡快通知操作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，在此期間調(diào)度員擬票，以逐項(xiàng)票的形式操作；4）及時(shí)擬定送電票、提前下票，較大的故障處理，搶修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)提前1小時(shí)向調(diào)度匯報(bào)預(yù)計(jì)完工時(shí)間，調(diào)度員電話詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)度，以便及時(shí)通知操巡隊(duì)或配網(wǎng)單位操作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備送電操作，減少操作等待時(shí)間。

（4）加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)管理與考核，公司及各單位應(yīng)分別建立運(yùn)行指標(biāo)考核管理評(píng)價(jià)體系，將日常巡視、維護(hù)、驗(yàn)收、操作、故障巡視、故障處理等納入運(yùn)行指標(biāo)考核管理評(píng)價(jià)，對(duì)人為責(zé)任原因造成的故障納入考核，包括故障巡視未查明原因、人為責(zé)任（樹(shù)障、誤操作等）引起的故障、安裝質(zhì)量原因造成的故障（考核驗(yàn)收人員）、巡視質(zhì)量差（日常巡視中未發(fā)現(xiàn)缺陷）造成的故障、同一原因線路多次故障等。結(jié)合考核辦法每月進(jìn)行相關(guān)指標(biāo)及管理狀況的通報(bào)，督促各基層單位落實(shí)配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修管理的各項(xiàng)要求。

2.改進(jìn)

（1）加強(qiáng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息化管理。全面實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)線路GPS定位，建立電子圖集，便于根據(jù)圖集提前準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)搶修所需材料，從而快速到達(dá)故障點(diǎn)，提高搶修效率。

（2）提升搶修人員整體素質(zhì)。加強(qiáng)對(duì)維護(hù)搶修人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，包括故障巡視、查找的方法技巧及應(yīng)對(duì)不同故障的應(yīng)變能力。

結(jié)語(yǔ)

上文主要就配網(wǎng)搶修的建設(shè)理念及目標(biāo)進(jìn)行淺析，且對(duì)配網(wǎng)搶修作出評(píng)估及改進(jìn)?？傊灰鼙ＷC配網(wǎng)故障的搶修措施合理開(kāi)展，就能夠提高搶修效率，從而提高供電的安全性和可靠性，保障電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

篇5

論文摘要：英語(yǔ)學(xué)習(xí)是一個(gè)漸進(jìn)的、逐步熟練、逐步發(fā)展的過(guò)程，這是一個(gè)由感知、模仿到自主學(xué)習(xí)，再到熟練地運(yùn)用的過(guò)程。英語(yǔ)教學(xué)的最終目的就是要提高學(xué)生綜合運(yùn)用英語(yǔ)的能力。我們?cè)诮虒W(xué)中不僅要重視最終結(jié)果，更重要的是要重視學(xué)生學(xué)習(xí)、實(shí)踐的過(guò)程。因此，筆者從設(shè)計(jì)原則，基本步驟，基本模式等方面進(jìn)行了具體分析，提倡在英語(yǔ)教學(xué)中應(yīng)用任務(wù)型教學(xué)模式(Task-basedlanguageteaching)。

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語(yǔ)言建構(gòu)主義理論告訴我們，語(yǔ)言不是能夠?qū)W會(huì)或教會(huì)的，而是必須通過(guò)大量的語(yǔ)言實(shí)踐活動(dòng)而自動(dòng)習(xí)得的。如果語(yǔ)言學(xué)習(xí)活動(dòng)只停留在對(duì)語(yǔ)言的教與學(xué)的層面，而沒(méi)有參與到實(shí)際運(yùn)用該語(yǔ)言的活動(dòng)中去，一個(gè)人要想掌握甚至精通這一門語(yǔ)言特別是外語(yǔ)，那是很難想象的。任務(wù)型教學(xué)模式要求我們將學(xué)生的語(yǔ)言學(xué)習(xí)過(guò)程與實(shí)際生活實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，將生活引入課堂，將課堂延伸到生活。學(xué)生只有通過(guò)課堂內(nèi)外反復(fù)大量真實(shí)的交際與實(shí)踐活動(dòng)，才能掌握好一門外語(yǔ)。這就是語(yǔ)言習(xí)得的最基本規(guī)律。

近些年，我國(guó)教育部出臺(tái)了英語(yǔ)教學(xué)的“新課程標(biāo)準(zhǔn)”，提出了英語(yǔ)學(xué)科的課程目標(biāo)、課程設(shè)計(jì)以及實(shí)施建議。提倡任務(wù)型教學(xué)模式，把綜合語(yǔ)言運(yùn)用能力的培養(yǎng)落實(shí)在教學(xué)過(guò)程中，倡導(dǎo)體驗(yàn)、實(shí)踐、參與、交流和合作的學(xué)習(xí)方式，實(shí)現(xiàn)任務(wù)的目標(biāo)，感受成功，強(qiáng)調(diào)學(xué)生能用英語(yǔ)做事情，培養(yǎng)學(xué)生綜合語(yǔ)言運(yùn)用能力。[1]

一、“任務(wù)型教學(xué)”概念的提出

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第一位將“任務(wù)型”的語(yǔ)言教學(xué)體現(xiàn)在教學(xué)大綱和教學(xué)實(shí)踐中的是普拉布（Prabhu）教授。他在1979年，在印度中南部的班加羅爾（Bangalore）開(kāi)始了把當(dāng)時(shí)看來(lái)很激進(jìn)的理論假設(shè)付諸于實(shí)踐的大膽教學(xué)試驗(yàn)。他認(rèn)為：當(dāng)學(xué)生注重于任務(wù)而不是他們所用的語(yǔ)言時(shí)，他們會(huì)學(xué)習(xí)得更有效（Studentsmaylearnmoreeffectivelywhentheirmindsarefocusedonthetask,ratherthanonthelanguagetheyareusing）。[2]因此普拉布（Prabhu）被認(rèn)定為任務(wù)型學(xué)習(xí)活動(dòng)創(chuàng)始人。

目前比較成熟的解釋為：任務(wù)型語(yǔ)言教學(xué)（Task-basedLanguageTeaching）就是直接通過(guò)課堂教學(xué)讓學(xué)生用英語(yǔ)完成各種真實(shí)的生活、學(xué)習(xí)、工作等任務(wù)（task），將課堂教學(xué)的目標(biāo)真實(shí)化，任務(wù)化，從而培養(yǎng)其運(yùn)用英語(yǔ)的能力。也就是說(shuō)以具體的任務(wù)為載體，以完成任務(wù)為動(dòng)力，把知識(shí)和技能融為一體，通過(guò)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)等活動(dòng)，用所學(xué)語(yǔ)言去做事，在做事的過(guò)程中發(fā)展運(yùn)用自己所學(xué)語(yǔ)言。[3]簡(jiǎn)單地說(shuō)就是：為用而學(xué)，在用中學(xué)，學(xué)中用，學(xué)了就用。那么，任務(wù)型教學(xué)設(shè)計(jì)有哪些特點(diǎn)呢？

1.任務(wù)型教學(xué)設(shè)計(jì)的原則。

活動(dòng)要有明確的目的并具有可操作性；活動(dòng)要以學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)和興趣為出發(fā)點(diǎn)，內(nèi)容和方式要盡量真實(shí)；活動(dòng)要能夠促使學(xué)生獲取、處理和使用信息，用英語(yǔ)與他人交流，發(fā)展用英語(yǔ)解決實(shí)際問(wèn)題的能力；活動(dòng)不應(yīng)該僅限于課堂教學(xué)，而要延伸到課堂之外的學(xué)習(xí)和生活之中。

2.任務(wù)型課堂教學(xué)的基本步驟。

Pre-task（呈現(xiàn)和學(xué)習(xí)完成任務(wù)所需的語(yǔ)言知識(shí)，介紹任務(wù)的要求和實(shí)施任務(wù)的步驟）

While-task（設(shè)計(jì)了數(shù)個(gè)微型任務(wù)，構(gòu)成任務(wù)鏈，學(xué)生以小組形式完成各項(xiàng)任務(wù)）

Post-task（各小組向全班展示任務(wù)結(jié)果）

Check（學(xué)生自評(píng)，小組互評(píng)，教師總評(píng)）

homework（根據(jù)課堂任務(wù)內(nèi)容，以個(gè)人或小組形式做相關(guān)項(xiàng)目）

二、任務(wù)型課堂教學(xué)的基本模式及應(yīng)用

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1.教師啟動(dòng)——任務(wù)進(jìn)行的前提。

在這種模式結(jié)構(gòu)中，學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)的進(jìn)行是以教師的啟動(dòng)為基礎(chǔ)的，沒(méi)有教師的啟動(dòng)，學(xué)生必將無(wú)從下手，也就談不上任務(wù)的開(kāi)始與完成了。教師在新的任務(wù)進(jìn)行前，應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，對(duì)學(xué)生進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)。如介紹新的語(yǔ)言結(jié)構(gòu)，文化背景知識(shí)，為學(xué)生任務(wù)的進(jìn)行提供豐富的感性材料，掃清學(xué)生任務(wù)進(jìn)行的障礙。這是任務(wù)開(kāi)始的階段，也是引起學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)或動(dòng)力的階段，是任務(wù)進(jìn)行的前提。因此，教師應(yīng)充分做好準(zhǔn)備，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知的渴望。2、學(xué)生自學(xué)——任務(wù)進(jìn)行的基礎(chǔ)。

新課伊始，教師就應(yīng)先根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)及水平，制定可行的、學(xué)生容易達(dá)到的階梯型任務(wù)鏈（THETASK—DEPENDENCYANDTHETASKCHAINPRINCIPLE），然后向?qū)W生提出任務(wù)要求及其所需準(zhǔn)備，明確任務(wù)后，學(xué)生自學(xué)（可課前或課后），在這期間，教師可以放手讓他們?nèi)W(xué)習(xí)新的知識(shí)，讓他們?nèi)グl(fā)現(xiàn)、研究、解決問(wèn)題，為任務(wù)進(jìn)行打好基礎(chǔ)。

3、討論交流——任務(wù)進(jìn)行的關(guān)鍵。

在學(xué)生自學(xué)，初步感受新材料的基礎(chǔ)上，學(xué)生開(kāi)始進(jìn)行任務(wù)的討論交流。討論交流一般以小組形式開(kāi)展。小組一般由優(yōu)等生、中等生及差生程度各不相同的學(xué)生組成，保持同組同質(zhì)的程度。在課堂中，各小組成員就自學(xué)情況向其他人匯報(bào)，提出自學(xué)碰到的問(wèn)題，小組長(zhǎng)記錄后向全班提出。最后，各組就提出的問(wèn)題進(jìn)行討論，并交流任務(wù)準(zhǔn)備情況。但教師也要注意發(fā)揮主導(dǎo)作用，積極巡視、參與，并對(duì)學(xué)生無(wú)法解決的困難設(shè)法引導(dǎo)。

4、匯報(bào)總結(jié)——任務(wù)進(jìn)行的主體。

在解決基本問(wèn)題后，教師就可以組織學(xué)生進(jìn)行匯報(bào)總結(jié)，一般仍以小組為單位。各小組根據(jù)自學(xué)階段教師設(shè)定的階梯型任務(wù)鏈，從易到難，從簡(jiǎn)到繁，從小到大，從分散到綜合，逐一匯報(bào)，教師及時(shí)給予指導(dǎo)和總結(jié)。

5、鞏固評(píng)定——任務(wù)進(jìn)行的循環(huán)。

在匯報(bào)總結(jié)后，教師要按一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各個(gè)學(xué)生進(jìn)行全面、客觀、準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。練習(xí)是學(xué)生鞏固知識(shí)的必要環(huán)節(jié)，也是檢測(cè)任務(wù)完成質(zhì)量的有效手段。教師應(yīng)及時(shí)地設(shè)計(jì)好適量、多層次、靈活多樣的練習(xí)題。習(xí)題的完成也可作為一種任務(wù)進(jìn)行，可在學(xué)生自練完成的基礎(chǔ)上，讓其互評(píng)、互議、互批、互改，同時(shí)教師可講解關(guān)鍵點(diǎn)、重要點(diǎn)。這樣，任務(wù)進(jìn)行有了良性循環(huán)，從另一個(gè)角度鞏固了任務(wù)進(jìn)行的效果。

三、結(jié)束語(yǔ)

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語(yǔ)言學(xué)習(xí)，尤其是一門外國(guó)語(yǔ)的學(xué)習(xí)，是一個(gè)漸進(jìn)的、逐步熟練、逐步發(fā)展的過(guò)程，這是一個(gè)由感知、模仿到自主學(xué)習(xí)，再到熟練地運(yùn)用的過(guò)程。英語(yǔ)教學(xué)的最終目的就是要提高學(xué)生綜合運(yùn)用英語(yǔ)的能力。我們?cè)诮虒W(xué)中不僅要重視最終結(jié)果，更重要的是要重視學(xué)生學(xué)習(xí)、實(shí)踐的過(guò)程。因此，筆者提倡任務(wù)型教學(xué)模式(Task-basedlanguageteaching)，把綜合語(yǔ)言運(yùn)用能力的培養(yǎng)，落實(shí)在教學(xué)過(guò)程中，倡導(dǎo)體驗(yàn)，實(shí)踐，參與，交流和合作的方式，實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)，感受成功，強(qiáng)調(diào)學(xué)生能用英語(yǔ)做事情。

參考文獻(xiàn)：

[1]國(guó)家教育部：“普通高級(jí)中學(xué)英語(yǔ)課程標(biāo)準(zhǔn)”(實(shí)驗(yàn)稿)北京：師范大學(xué)出版社2001．

篇6

按照我委安排，第五紀(jì)檢監(jiān)察室成立專項(xiàng)督察組，由市紀(jì)委常委、監(jiān)察委委員  擔(dān)任督察組組長(zhǎng)，成員有   ，從3月20日起督察組通過(guò)聽(tīng)取匯報(bào)、查閱資料等方式對(duì)包抓鎮(zhèn)辦、部門紀(jì)檢監(jiān)察工作開(kāi)展情況進(jìn)行了專門督查，現(xiàn)將具體情況報(bào)告如下：

一、關(guān)于紀(jì)檢監(jiān)察工作高質(zhì)量發(fā)展方面

大部分單位能夠高度重視紀(jì)檢監(jiān)察工作的重要性，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，各項(xiàng)工作任務(wù)整體穩(wěn)步推進(jìn)，但還存在一些問(wèn)題。查辦案件案卷質(zhì)量不高，力度不大，對(duì)發(fā)生的違紀(jì)問(wèn)題在定性上不夠清晰，語(yǔ)言陳述不到位，案件審理適用條例規(guī)定、法律條款方面還不夠精準(zhǔn)，監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”運(yùn)用發(fā)面還有待進(jìn)一步提高，“同志式”談話室各項(xiàng)硬件設(shè)備基本配備到位，但使用的比較少，出現(xiàn)閑置現(xiàn)象。

二、關(guān)于審查調(diào)查方面

    案卷資料有些單位還不是很完整規(guī)范，個(gè)別還存在已辦理完結(jié)的案件沒(méi)有裝卷、形成規(guī)范卷宗。初核前工作方案沒(méi)有制定，缺失審查調(diào)查工作方案，無(wú)個(gè)人悔過(guò)書(shū)，被核查人任職資料不夠完善，對(duì)被核查人“兩代表一委員”的主體身份沒(méi)有明確，同時(shí)對(duì)于發(fā)生的違紀(jì)問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真剖析，形成案件剖析材料。開(kāi)展“走讀式”談話前，沒(méi)有做到事前有準(zhǔn)備，做到“六必知”，無(wú)“手遞手”交接單，審查調(diào)查安全防范預(yù)案還不夠細(xì)致，對(duì)可能發(fā)生的突況沒(méi)有進(jìn)行預(yù)判及制定應(yīng)急處置措施，取證方面工作還不是很細(xì)致，證據(jù)復(fù)印件上取證日期、復(fù)印人、提取人等信息不夠完善。

三、關(guān)于掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)中監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)方面

黨（工）委、紀(jì)（工）委對(duì)掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)進(jìn)行了安排部署，成立了掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了實(shí)施方案，有相應(yīng)的會(huì)議記錄和學(xué)習(xí)筆記等資料。存在大多數(shù)單位線索摸排能力不強(qiáng)，沒(méi)有排查出有關(guān)掃黑除惡方面的問(wèn)題線索，沒(méi)有突破掃黑除惡?jiǎn)栴}線索“零記錄”，掃黑除惡案件查辦“零記錄”。

四、關(guān)于中央脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視反饋意見(jiàn)整改方面

黨（工）委、紀(jì)（工）委對(duì)脫貧攻堅(jiān)工作進(jìn)行了安排部署，有相應(yīng)的會(huì)議記錄、實(shí)施方案和學(xué)習(xí)筆記等資料，紀(jì)委對(duì)脫貧攻堅(jiān)工作監(jiān)督檢查常態(tài)化，建立了問(wèn)題線索和案件臺(tái)賬。存在排查出來(lái)的扶貧領(lǐng)域違紀(jì)違法問(wèn)題線索比較少，需加大摸排力度，進(jìn)一步拓寬問(wèn)題線索搜集渠道，存在開(kāi)展脫貧攻堅(jiān)宣傳報(bào)道工作力度不大，宣傳氛圍不強(qiáng)，宣傳稿件少。

五、大棚房治理方面

督查單位按照市上有關(guān)要求積極開(kāi)展大棚房整治工作，明確了包抓領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步細(xì)化了包抓干部落實(shí)大棚房整治工作的各項(xiàng)責(zé)任，加大巡查力度，加強(qiáng)整治力度，配合相關(guān)職能單位積極推進(jìn)整治工作。存在對(duì)大棚房整治工作的業(yè)務(wù)知識(shí)還不夠精通，摸排出的大棚房問(wèn)題線索比較少。

六、收送禮品禮金專項(xiàng)整治方面

督查單位按照要求對(duì)收送禮金禮品專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了宣傳動(dòng)員，有自查自糾、個(gè)人承諾等相關(guān)資料，但宣傳力度不大，宣傳方式方法不夠靈活，對(duì)上級(jí)對(duì)違規(guī)收送禮金禮品專項(xiàng)整治工作的精神和要求沒(méi)有完全領(lǐng)會(huì)和運(yùn)用到具體實(shí)踐當(dāng)中，個(gè)別單位還存在未“破零”的問(wèn)題。

篇7

【關(guān)鍵詞】有線電視管道GPS定位巡查維護(hù)

一、有線電視管網(wǎng)現(xiàn)狀

有線廣播電視傳輸覆蓋網(wǎng)是國(guó)家信息化建設(shè)的重要組成部分，也是廣播電視宣傳工作的重要組成部分。目前我區(qū)廣電管道相關(guān)狀態(tài)大概如下：1、管道數(shù)量現(xiàn)狀。目前我區(qū)有線電視管道總長(zhǎng)度795公里，其中分為主城區(qū)市政管道、小區(qū)內(nèi)管道和各街道管道三種，其中市政管道是傳輸主干信號(hào)和接入網(wǎng)信號(hào)光纜的通道；小區(qū)內(nèi)管道是傳輸分配網(wǎng)信號(hào)的通道；各街道管道是由自建管道和聯(lián)合管道構(gòu)成的傳輸有線電視主干網(wǎng)接入網(wǎng)的光纜通道。2、管道維護(hù)現(xiàn)狀。目前有線電視管道維護(hù)主要包括老城區(qū)、科學(xué)園、開(kāi)發(fā)區(qū)，維護(hù)總長(zhǎng)度有360公里。其中老城區(qū)管道建設(shè)時(shí)間早，有線用戶數(shù)量少，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，以四孔水泥預(yù)置灰管為主且管道被侵占現(xiàn)象嚴(yán)重，過(guò)早造成管網(wǎng)滿負(fù)荷的瓶頸現(xiàn)象，導(dǎo)致新放纜線下地難，穿線難等問(wèn)題。科學(xué)園、開(kāi)發(fā)區(qū)管道利用率有50%以上，但空港、濱江的管道利用率底下，有空置現(xiàn)象，造成管道資源的浪費(fèi)。3、管道損壞和侵占情況。隨著我區(qū)城市化進(jìn)程的加快，城市建設(shè)力度加大，就無(wú)可避免的造成現(xiàn)有管道的破壞和私穿亂占現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在地鐵施工，道路施工和各大園區(qū)的市政施工。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年由于以上施工造成有線電視管道損壞達(dá)20公里以上。私穿亂占現(xiàn)象嚴(yán)重，在沒(méi)有協(xié)議租用的情況下，在老城區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、科學(xué)園幾乎每條道路上的管道內(nèi)都有私穿亂占現(xiàn)象，特別是220V電源線在管道內(nèi)，直接影響到線路安全和人身安全。

二、加強(qiáng)管道監(jiān)管、做好巡查維護(hù)的步驟和方案

1、建立建全管道租賃的管理制度。成立一支5～7人專業(yè)的巡查隊(duì)伍（清查員，測(cè)量員，書(shū)記員、駕駛員），配備車輛1輛和GPS巡更軌跡監(jiān)測(cè)1臺(tái)，建立詳細(xì)的巡查線路和方案，對(duì)主城區(qū)市政管道進(jìn)行巡護(hù)。對(duì)小區(qū)內(nèi)管網(wǎng)和各街道的管道由管理站的片區(qū)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)巡視，發(fā)現(xiàn)末批準(zhǔn)的纜線布放，先于制止，并及時(shí)向巡查小組匯報(bào)，由巡查小組根據(jù)實(shí)際情況處理，并形成文字材料上報(bào)公司，杜絕管道被占用的情況發(fā)生。對(duì)管道井進(jìn)行安全檢查，對(duì)損壞和缺失的井蓋要及時(shí)給予更換和補(bǔ)充，對(duì)查處的隱患組織人員及時(shí)進(jìn)行整改，對(duì)危及管道安全的施工單位進(jìn)行安全告知，重點(diǎn)施工地段派專人24小時(shí)看護(hù)。服從巡查小組的管理和安排，做到及時(shí)長(zhǎng)效的監(jiān)控，盡可能避免事故發(fā)生。巡查隊(duì)伍做好日常巡檢報(bào)告。2、加大對(duì)管道巡查和監(jiān)管的同時(shí)，開(kāi)始對(duì)現(xiàn)有管道網(wǎng)絡(luò)圖紙進(jìn)行資料收集和核對(duì)、同時(shí)要求各家租賃單位上報(bào)在我單位管道內(nèi)纜線布放情況（詳細(xì)標(biāo)注位置、段長(zhǎng)、芯數(shù)）各家纜線布放全程要有標(biāo)牌。配2人負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)資料采集錄入，安排施工單位對(duì)所有的管道井位置進(jìn)行GPS定位和管井進(jìn)行清理、纜線進(jìn)行摸排。對(duì)不明單位纜線的進(jìn)行標(biāo)識(shí)，便于日后與各家單位進(jìn)行確認(rèn)處理。并將所收集的信息全部進(jìn)入江寧廣電GIS系統(tǒng)管理系統(tǒng)存檔。3、核查完成后，對(duì)各種情況進(jìn)行匯總和分析，提出核查意見(jiàn)和整改方案，并在一個(gè)月內(nèi)完成整改。并制定近期和長(zhǎng)期管道建設(shè)的規(guī)劃和方案，為優(yōu)化和提升江寧廣電網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)的布局，提供必要的條件。4、對(duì)于合建管道，其它單位在管道穿纜施工作業(yè)時(shí)，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和溝通，提醒施工人員注意井內(nèi)光纜及其它設(shè)施，以防損壞。本單位穿纜施工作業(yè)時(shí)，也要注意保護(hù)其它單位井內(nèi)設(shè)施。

三、有線電視管道巡查的目的和結(jié)果

篇8

從一個(gè)普通的煤礦下井工人，一個(gè)普通的綜采維修電工，但他憑著堅(jiān)韌不拔的毅力，靠著永無(wú)止境的創(chuàng)新，瞄著要當(dāng)一名技術(shù)型工人的目標(biāo)不斷攀升，終于從一名普通工人成為一名一專多能型技術(shù)職工。2009年參加中國(guó)平煤神馬集團(tuán)職業(yè)技能技能大賽，以優(yōu)異的成績(jī)脫穎而出，榮獲集團(tuán)綜采維修電工第二名，他就是我們綜采四隊(duì)檢修班電工組長(zhǎng)張礦偉。

一、敬業(yè)愛(ài)崗，刻苦鉆研，不斷提高自身的業(yè)務(wù)能力

自2004年參加工作以來(lái)，他就有著崇高的理想和事業(yè)心，對(duì)工作盡心盡職，無(wú)論我單位更換什么綜采設(shè)備，他都積極的參加學(xué)習(xí)，向廠家的工作人員討論實(shí)踐當(dāng)中將要遇到的問(wèn)題，應(yīng)該如何的面對(duì)。隨著煤礦行業(yè)的發(fā)展，機(jī)械化水平的提高，就對(duì)煤礦行業(yè)綜采設(shè)備的維修電工提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。自2008年我單位上馬了全國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備，身為電工的他就感到壓力很大，但他從來(lái)沒(méi)有灰心過(guò)，把全部的精力投入到自動(dòng)化設(shè)備的安裝中，有目的、有計(jì)劃的向剛畢業(yè)的大學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)。在井下的現(xiàn)場(chǎng)工作中不斷的實(shí)踐、刻苦鉆研，為了更好的把自己所包的采煤機(jī)系統(tǒng)弄懂，弄會(huì)，自己購(gòu)買了許多采煤機(jī)維修方面的專業(yè)書(shū)籍，從而不斷的提高自己的技術(shù)水平。正是因?yàn)樗@種勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、不斷求知探索的精神，促使張礦偉同志成為了一名萬(wàn)能的“多面手”。

二、不斷總結(jié)，提高檢修質(zhì)量

綜采自動(dòng)化工作面的檢修是各項(xiàng)工作中的重點(diǎn)，只有科學(xué)的檢修

與規(guī)范的操作才能保證設(shè)備安全生產(chǎn)，這是我們綜采四隊(duì)一直以來(lái)對(duì)檢修班所要求的。為了使自己的工作得心應(yīng)手，通過(guò)對(duì)采煤機(jī)的了解，張礦偉同志在實(shí)際的工作中不斷的總結(jié)，給自己所包的采煤機(jī)量身定制了一套詳細(xì)的檢修辦法，有效的保證了設(shè)備處于健康狀態(tài)，為我單位的采煤機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行提供了保障，所以說(shuō)科學(xué)檢修是保證綜采工作面安全生產(chǎn)的前提。

1、處理生產(chǎn)班不能處理的遺留問(wèn)題和更換生產(chǎn)班損壞的和“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)的部件。2、檢查并緊固各部螺栓、增添丟失的和更換損壞的螺栓，特別注意緊固對(duì)接螺栓、底托架螺栓、滾筒壓蓋螺栓。3、檢查各部油量是否符合規(guī)定，油脂是否變質(zhì)，各部位是否缺油。

4、檢查滾筒齒座有無(wú)損壞、開(kāi)焊現(xiàn)象、截齒是否丟失、磨損嚴(yán)重。5、檢查冷卻噴霧系統(tǒng)管路是否磨損，噴嘴是否丟失、堵塞、漏水。6、檢查操作系統(tǒng)手把、按鈕是否靈活。7、檢查處理?yè)u臂調(diào)高系統(tǒng)油路和千斤頂?shù)膯?wèn)題。8、檢查液壓系統(tǒng)外露高壓管損壞情況。9、檢查錨鏈的磨損，張緊狀況，固定裝置是否牢靠，鋸齒環(huán)漲銷是否缺少和竄出。10、檢查電纜、電纜拖移裝置有無(wú)破損現(xiàn)象，保險(xiǎn)銷是否丟失或竄出。11、檢查齒軌是否磨損、嚴(yán)重?cái)嗔?、齒軌銷是否竄位。12、如實(shí)認(rèn)真填寫(xiě)檢修記錄。

三、以身作則，鐵面無(wú)私，提高電工組安全意識(shí)

安全是第一責(zé)任，在工作現(xiàn)場(chǎng)，張礦偉同志不但堅(jiān)持自己不斷進(jìn)行安全意識(shí)的提高，同時(shí)還時(shí)刻注意對(duì)電工組其他成員的教育和引導(dǎo)，幫助同事建立正確的安全觀、工作觀，從而不斷提升電工組的安

全意識(shí)。他一旦發(fā)現(xiàn)電工組有違章人員作業(yè)首先是嚴(yán)厲的批評(píng)，然后在向班組長(zhǎng)進(jìn)行匯報(bào)。對(duì)違章人員他從不手軟，他經(jīng)常說(shuō)：“寧愿讓工友罵我?guī)拙?，也不愿任何工傷事故因?yàn)檫`章檢修而出現(xiàn)”。2012年3月6日，他像往常一樣下井后先對(duì)采面的電氣設(shè)備進(jìn)行了一遍巡視。當(dāng)他到機(jī)巷設(shè)備列車時(shí)，發(fā)現(xiàn)一名電工正在檢修開(kāi)關(guān)，電工出身的他習(xí)慣性的蹲下觀察開(kāi)關(guān)內(nèi)部情況，發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)竟然沒(méi)有停電，他馬上讓檢修工停掉開(kāi)關(guān)上一級(jí)的電源，然后質(zhì)問(wèn)工友為什么不停電就檢修，回答：“忘了”。他一聽(tīng)非常氣憤，火冒三丈的質(zhì)問(wèn)：“你忘了?!觸電了是什么后果?誤啟車是什么后果?瓦斯超限了是什么后果?這種事你怎么能忘?”當(dāng)即把情況匯報(bào)給了班組長(zhǎng)，班組長(zhǎng)按照相關(guān)的檢修制度，對(duì)這名檢修電工罰款100元，之后的三天時(shí)間班組長(zhǎng)天天在班前會(huì)上作為事例進(jìn)行剖析,以敲打檢修班所有人員的安全意識(shí)。正是因?yàn)閺埖V偉同志的鐵面無(wú)私，檢修班的電工組長(zhǎng)期以來(lái)都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何的工傷、機(jī)電事故，從而也被工友稱之為“督察”。

四、立足崗位，勇于創(chuàng)新，發(fā)揮聰明才智，

張礦偉同志根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，集思廣益，積極鉆研，探索解決問(wèn)題的新途徑、好辦法，勇于創(chuàng)新，發(fā)揮自己的聰明才智，真正為安全生產(chǎn)發(fā)揮著自身的光和熱，為我們綜采四隊(duì)的生產(chǎn)建設(shè)做出了積極的貢獻(xiàn)。針對(duì)施工的戊8-22160工作面是自動(dòng)化工作面，自動(dòng)化程度相當(dāng)高，因此對(duì)設(shè)備和生產(chǎn)等各個(gè)方面的管理有了新的要求，傳統(tǒng)的采煤隊(duì)管理機(jī)電設(shè)備的管理方法已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)新型自動(dòng)化綜采隊(duì)。工作面推進(jìn)速度快，靠工人拖移電纜，不僅職工勞動(dòng)強(qiáng)度大，

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關(guān)鍵詞：配電線路；存在問(wèn)題；設(shè)備管理；線路運(yùn)行；檢修管理

Abstract: Distribution line can be reliable and high quality as well as the economic and safe operation, often need to run on line to make a reasonable analysis, and puts forward the technical measures to prevent accidents and improve the level of safe operation. This paper first introduces the characteristics of 10kV distribution line, analyzed the main problems existed in the distribution line, and put forward the power distribution equipment, operation management, distribution lines operation management, distribution line maintenance management work of specific measures.

Key words: distribution line; existing problems; equipment management; operation; maintenance management

中圖分類號(hào)：TU994 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：文章編號(hào):

前言

在電力應(yīng)用如此普及的今天，配電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)是一個(gè)相對(duì)成熟與穩(wěn)定的系統(tǒng)。然而，作為組成電力網(wǎng)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)——配電線路，一直受到長(zhǎng)距離傳輸中不可控外界因素的影響。為了降低線路損耗，提高運(yùn)營(yíng)效率，要對(duì)配電網(wǎng)絡(luò)實(shí)施科學(xué)管理辦法，并從設(shè)備、線路和運(yùn)行管理等方面對(duì)制度規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格實(shí)施，執(zhí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的線路維護(hù)手段，做到定期跟蹤，及時(shí)檢修，盡量減少配電線路的事故隱患。

1、10kv配電線路的特點(diǎn)

10kV配電線路結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是一致性差，如有的為用戶專線，只接帶一、二個(gè)用戶，類似于輸電線路；有的呈放射狀，幾十臺(tái)甚至上百臺(tái)變壓器T接于同一條線路的各個(gè)分支上；有的線路短到幾百m，有的線路長(zhǎng)到幾十km；有的線路由35kV變電所出線，有的線路由110kV變電所出線；有的線路上的配電變壓器很小，最大不過(guò)100kVA，有的線路上卻有幾千kVA的變壓器；有的線路屬于最末級(jí)保護(hù)，有的線路上設(shè)有開(kāi)關(guān)站或有用戶變電所等。

2、l0kV配電線路存在的主要問(wèn)題

2.1 運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)不足

巡視檢查不能到位，員工業(yè)務(wù)技術(shù)水平、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足，在日常的巡視和維護(hù)當(dāng)中，沒(méi)查出線路缺陷和事故隱患，此外由于運(yùn)行中不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，最終引發(fā)線路故障；城網(wǎng)改造工程中雖然增加了相當(dāng)數(shù)量的柱上斷路器，但還有個(gè)別線路分段斷路器太少，一旦發(fā)生故障，即擴(kuò)大了停電范圍。有部分?jǐn)嗦菲鞴收蠒r(shí)未處理，將斷路器短接。

2.2 季節(jié)性故障

春季風(fēng)大，容易造成10kV架空線路之間短路放電或絕緣子閃絡(luò)將導(dǎo)線燒斷；易將臨近線路建筑物樓頂基礎(chǔ)焊接不牢固的大型廣告牌或煙囪刮到，壓斷或倒壓在線路上。夏季雨水多，農(nóng)網(wǎng)電桿桿基多為土埋，如有大量雨水沖刷和浸泡，易形成電桿傾斜或倒塌事故；大雨易引起導(dǎo)線與金具或其它金具之間短路放電；雷雨季節(jié)，雷電較多，線路易受雷擊，造成絕緣閃絡(luò)、導(dǎo)線或金具被燒；冬季冰雪多，導(dǎo)線弛度會(huì)增大，當(dāng)覆冰脫落可能會(huì)引起導(dǎo)線跳躍，引起線路故障。

2.3 事故原因

①短路故障原因。鳥(niǎo)害與放風(fēng)箏或一些人為向空中亂拋雜物，落在導(dǎo)線上，搭在線路上的異物（如大風(fēng)時(shí)刮到線路上的鋁箔塑料紙、高層建筑工地的廢鐵絲、錄音帶、彩條等），造成10kV架空線路短路或接地。由于城市建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，形成了重大缺陷，電纜線路被挖斷事故、車輛撞斷電桿、超高車掛斷導(dǎo)線等造成斷電。隨著城市建設(shè)的發(fā)展，市政建設(shè)等大規(guī)模展開(kāi)，電纜的運(yùn)行環(huán)境變得更加的惡劣。

②配電設(shè)備問(wèn)題。線路施工中存在有引線、線夾、隔離開(kāi)關(guān)連接處不牢固，運(yùn)行一段時(shí)間后，燒損引發(fā)線路故障。一些運(yùn)行中的桿塔基礎(chǔ)夯實(shí)不夠，最終電桿傾斜很容易引起線路故障 10kV配電臺(tái)區(qū)避雷器、高壓跌落式熔斷器質(zhì)量差，易被擊穿。

③運(yùn)行環(huán)境問(wèn)題。一是一些化工企業(yè)大量排放腐蝕氣體，造成附近的線路、桿塔嚴(yán)重銹蝕，易造成斷線事故，對(duì)配網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行構(gòu)成巨大威脅；由于空氣污染等原因，尤其是瓷絕緣子容易沾上粉塵，在濕度較大的空氣里，設(shè)備表面受潮，導(dǎo)電性能增加，容易發(fā)生閃絡(luò)，引起事故。二是長(zhǎng)期以來(lái)，部分用戶的設(shè)備老化、陳舊，得不到維護(hù)，絕緣狀況差，容易發(fā)生故障，而這種故障往往會(huì)引起配電線路跳閘。

3、加強(qiáng)配電設(shè)備的運(yùn)行管理工作

3.1 線路的運(yùn)行管理是保證電網(wǎng)能安全可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)

3.1.1 當(dāng)在線路日常運(yùn)行的維護(hù)中發(fā)現(xiàn)設(shè)備的缺陷時(shí)，要及時(shí)的匯報(bào)所做的記錄，還要以缺陷嚴(yán)重程度進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆诸惒⒁岢龊线m的處理意見(jiàn)。要把進(jìn)來(lái)對(duì)線路的安全運(yùn)行影響不大的一般性的缺陷納入正常的季度與年度檢修計(jì)劃中進(jìn)行安排與處理。

對(duì)一些重大的設(shè)備缺陷，雖然在一定的時(shí)期內(nèi)還能維持線路的正常運(yùn)行，但是卻使線路處于危險(xiǎn)狀態(tài)，這應(yīng)該盡快的消除，并要加強(qiáng)進(jìn)行巡視。

3.1.2 檢修應(yīng)遵循的原則：①運(yùn)行單位需要做好檢修設(shè)備的工作，經(jīng)常檢修對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修和管理，以使設(shè)備處于健康完好的狀態(tài)，以便能確保電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的安全運(yùn)行；②要貫徹預(yù)防為主的方針，堅(jiān)持應(yīng)修必修，修必修好的原則，最終要對(duì)狀態(tài)進(jìn)行檢修；③關(guān)于線路的設(shè)備檢修，最好采用帶電作業(yè)與停電作業(yè)結(jié)合到一塊的方式，并逐漸縮短檢修次數(shù)；④線路的設(shè)備檢修，應(yīng)盡量采取先進(jìn)的檢修機(jī)具與工藝的方法，縮短檢修的工期，確保檢修工作能安全的進(jìn)行。

3.2 按計(jì)劃管理

①在確定下一年度的線路設(shè)備計(jì)劃項(xiàng)目檢修時(shí)，應(yīng)從巡視檢測(cè)結(jié)果、線路設(shè)備健康狀況、設(shè)備的檢修周期與反事故的措施的要求來(lái)進(jìn)行。②運(yùn)行單位需要在9月份對(duì)需要檢修的項(xiàng)目進(jìn)行申報(bào)，來(lái)編制下一年檢修的計(jì)劃，且需經(jīng)過(guò)上級(jí)部門的審批。③在接到運(yùn)行工區(qū)的檢修的計(jì)劃之后，要認(rèn)真組織各項(xiàng)準(zhǔn)備的工作，切實(shí)按計(jì)劃行動(dòng)。

3.3 加強(qiáng)質(zhì)量的管理與施工的管理

①在檢修工作當(dāng)中，應(yīng)該逐步的完善各項(xiàng)制度，例如施工的質(zhì)量與安全工作和檢修的崗位等責(zé)任制度，一定要認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)護(hù)制度，切實(shí)做好帶電作業(yè)與施工的檢修記錄等統(tǒng)計(jì)工作。②對(duì)于大型的更改項(xiàng)目與檢修工程都需按照正常的程序來(lái)審批，完成施工的設(shè)計(jì)，編制施工的組織措施、以及安全方案，要認(rèn)真落實(shí)實(shí)施計(jì)劃，知道工藝的質(zhì)量以及方法標(biāo)準(zhǔn)。③技術(shù)人員像參與焊接以及爆壓與帶電作業(yè)等工程的需要持有合格的證明以及專門的技術(shù)考試才行。

4、做好配電線路的檢修管理工作

4.1 運(yùn)行單位需要嚴(yán)格按照科學(xué)的態(tài)度對(duì)送電線路進(jìn)行管理，可以根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)對(duì)線路進(jìn)行維修，但不能延長(zhǎng)維修的周期與線路的分段維修周期。

4.2 為達(dá)到線路的檢修質(zhì)量合格，檢修人員需要做到質(zhì)量的精益求精，不交驗(yàn)不合格的，要按照驗(yàn)收制度，對(duì)每一項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真的檢查，爭(zhēng)取做到質(zhì)量第一，對(duì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要做出簽名與評(píng)價(jià)。

4.3 當(dāng)線路驗(yàn)收竣工之后，檢修的單位需要認(rèn)真填寫(xiě)檢修竣工的報(bào)告，主要包括開(kāi)工的日期、檢修的計(jì)劃日期、處理了哪些主要的缺陷、主要的費(fèi)用以及材料、還存在哪些主要的問(wèn)題、檢修的設(shè)備評(píng)級(jí)等。

5、做好配電線路的運(yùn)行管理工作

5.1 強(qiáng)化線路巡視的工作

線路巡視根據(jù)工作的需要會(huì)在不同的時(shí)刻出現(xiàn)，類型主要有監(jiān)察巡視，登桿塔巡視，夜間、交叉與診斷性巡視，事故巡視以及正常巡視。為了方便對(duì)事故進(jìn)行分析，需要及時(shí)掌握當(dāng)時(shí)的環(huán)境氣象等環(huán)境條件，還要在事故后進(jìn)行巡視與檢查，以及事故的現(xiàn)場(chǎng)以及原因等。對(duì)一些比較重大的事故需要提出相應(yīng)的措施與對(duì)策，不放過(guò)未弄明白的事故。

5.2 搞好測(cè)量與檢查的工作

一定要接地線；對(duì)絕緣子進(jìn)行定期的清掃與零值的測(cè)試；架空的線路交叉處是否存在另外的電力線路與弱點(diǎn)線路。

5.3 對(duì)設(shè)備的缺陷情況進(jìn)行管理和做好統(tǒng)計(jì)工作

①一般性缺陷，指的是不會(huì)對(duì)近期的安全造成威脅，能列入季度、年檢修的計(jì)劃中區(qū)消除。②中等缺陷，指的是設(shè)備能在近期安全運(yùn)行的一些缺陷、也應(yīng)該盡快的消除，還應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。③緊急缺陷，指的是已經(jīng)嚴(yán)重威脅設(shè)備使其不能正常安全的運(yùn)行，時(shí)刻都可能引發(fā)事故的發(fā)生。應(yīng)采取緊急的措施及時(shí)處理，及時(shí)的消除。

對(duì)設(shè)備進(jìn)行分級(jí)應(yīng)按照各省供電設(shè)備的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以及電力設(shè)備的評(píng)級(jí)辦法來(lái)恒定。每年應(yīng)至少有一次對(duì)線路進(jìn)行評(píng)級(jí)，并需要提出下年的改進(jìn)目標(biāo)與升級(jí)方案。很難做到一季一次的評(píng)級(jí)要求。設(shè)備的缺陷分類與評(píng)級(jí)是密切聯(lián)系的。需對(duì)缺陷進(jìn)行嚴(yán)密的分類，才能正確的定級(jí)，并能對(duì)每年的改進(jìn)工程以及大修工程提供指導(dǎo)。線路的運(yùn)行及有關(guān)規(guī)定應(yīng)保持準(zhǔn)確與完善。

6、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，工作人員應(yīng)做好各方面的管理工作，并積極應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，預(yù)防線路故障發(fā)生，提高線路供電可靠性，從而保證電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定運(yùn)行，更好地滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李建忠，如何做好輸配電線路安全運(yùn)行維護(hù)工作[J]，電力安全技術(shù)，2007

篇10

關(guān)鍵詞：城市道路；工程質(zhì)量；監(jiān)理

中圖分類號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

工程監(jiān)理的主要內(nèi)容是控制工程建設(shè)投資、工期、質(zhì)量和安全，進(jìn)行工程合同和信息管理，協(xié)調(diào)有關(guān)單位間的工作關(guān)系，它能使投資、進(jìn)度、質(zhì)量三大目標(biāo)得到有效的控制、保證，提高工程建設(shè)水平，節(jié)約建設(shè)資金，提高投資效益。本文就加強(qiáng)城市道路工程質(zhì)量監(jiān)理提出了幾點(diǎn)建議。

一、城市道路工程的特點(diǎn)

1、準(zhǔn)備期短，開(kāi)工急

城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾這一目的，對(duì)施工周期的要求又十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。

2、施工場(chǎng)地狹窄，動(dòng)遷量大

由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，場(chǎng)地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來(lái)了不便，也增加了對(duì)道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。

3、原材料投資大

城市道路工程材料使用量極大，在工程造價(jià)中，所占比例達(dá)到50%左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場(chǎng)的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。

4、質(zhì)量控制難度大

在城市道路的施工過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)片面追求施工進(jìn)度，不求質(zhì)量，只講施工方效益的情況，給施工監(jiān)理工作帶來(lái)了很大困難。

二、加強(qiáng)城市道路工程質(zhì)量監(jiān)理的建議

1、明確監(jiān)理程序，規(guī)范施工過(guò)程

我們要求施工單位在開(kāi)工前要做好“四報(bào)審”（即報(bào)審現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系、施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃、開(kāi)工申請(qǐng)），施工過(guò)程中要做好“五報(bào)驗(yàn)”（即報(bào)驗(yàn)原材料構(gòu)配件、隱蔽工程、工序施工質(zhì)量、分部分項(xiàng)工程、施工意外情況處理）工作。以及規(guī)范原材料控制、工藝流程控制、施工操作控制、工序交接檢驗(yàn)和專業(yè)工種中間驗(yàn)收各個(gè)環(huán)節(jié)，堅(jiān)持“四不準(zhǔn)”（即未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，原材料不準(zhǔn)使用；不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序；不準(zhǔn)進(jìn)行竣工驗(yàn)收；業(yè)主不準(zhǔn)撥付工程款）。

2、正確處理工程質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系，是做好質(zhì)量控制工作的重要內(nèi)容

監(jiān)理公司在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，以科學(xué)管理為核心，采用動(dòng)態(tài)控制方法，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行主動(dòng)控制，在按照基本程序和方法進(jìn)行控制同時(shí)，把項(xiàng)目建設(shè)中質(zhì)量與進(jìn)度的矛盾作為協(xié)調(diào)重點(diǎn)，急工程所急，千方百計(jì)采用既保證工程質(zhì)量又保證工程進(jìn)度的措施。但是，當(dāng)進(jìn)度與質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持質(zhì)量第一，進(jìn)度服從質(zhì)量原則，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，相互協(xié)作，化不利因素為有利因素，共同保質(zhì)保量完成工程建設(shè)任務(wù)。要正確處理質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系，必須有效地進(jìn)行組織協(xié)調(diào)。監(jiān)理組織協(xié)調(diào)的基本任務(wù)：一是理順各方工作關(guān)系，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接工作，使工程建設(shè)有序進(jìn)行；二是將各種積極的、對(duì)工程有利的因素進(jìn)行優(yōu)化組合，發(fā)揮各方才智和積極影響，形成同心協(xié)力的建設(shè)局面，從而為做好工程質(zhì)量控制工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、嚴(yán)把工程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。將參建工程建成優(yōu)質(zhì)工程，是參建各方共同愿望。將質(zhì)量控制貫穿于工程施工管理的全過(guò)程，對(duì)關(guān)鍵部位、主要環(huán)節(jié)、重點(diǎn)工序進(jìn)行全方位、全過(guò)程、全天候的嚴(yán)格監(jiān)理，并采取重點(diǎn)控制與一般控制相結(jié)合，巡視檢查與旁站監(jiān)理相結(jié)合的方法，使工程始終處于受控狀態(tài)，同時(shí)還應(yīng)幫助施工單位建立健全工程質(zhì)量保證體系。

（1）嚴(yán)把材料關(guān)

必須堅(jiān)持對(duì)原材料先檢驗(yàn)后使用的原則，堅(jiān)持材料樣品必須具有真實(shí)性，取樣必須具有廣泛的代表性和科學(xué)性。例如砂、石材料的取樣，砂、石的取樣要注意掌握從各料堆的不同部位和深度處，各抽取大致相等的試份，分別均勻混合。送樣時(shí)必須有材料送驗(yàn)單，還需現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的簽字，以確保現(xiàn)場(chǎng)取樣的真實(shí)性。對(duì)檢驗(yàn)不合格的原材料，堅(jiān)決要求施工單位在規(guī)定期限內(nèi)清除出場(chǎng)，從而保證所用原材料符合規(guī)范的設(shè)計(jì)要求。

（2）把好配合比關(guān)

檢測(cè)部應(yīng)與施工單位試驗(yàn)人員根據(jù)規(guī)范要求、材料差異、施工方法等確定集料級(jí)配、最佳瀝青用量、最佳水泥用量等，并通過(guò)試驗(yàn)論證，瀝青混合料主要進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)性檢驗(yàn)等?；鶎又饕M(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，檢驗(yàn)強(qiáng)度是否達(dá)到要求。

（3）嚴(yán)把材料計(jì)量關(guān)

計(jì)量器具及稱重的精度也是影響配合比質(zhì)量的重要因素。監(jiān)理要求施工單位將所用計(jì)量器具送計(jì)量部門進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定整套稱重系統(tǒng)。對(duì)慣性沖力的影響應(yīng)多次試驗(yàn)確定，對(duì)稱重系統(tǒng)應(yīng)確保周期性校驗(yàn)。

3、堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，對(duì)控制提高工程質(zhì)量至關(guān)重要

在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理中，也會(huì)發(fā)現(xiàn)有極少數(shù)施工單位片面追求效益，為挽回低價(jià)中標(biāo)失去的利潤(rùn)，經(jīng)常鉆監(jiān)理的空子，利用一切機(jī)會(huì)或手段來(lái)偷工減料，對(duì)此現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)覺(jué)，即進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)教育，責(zé)令返工重做，返工部分不予計(jì)量；情節(jié)較嚴(yán)重的，責(zé)令停工整改。因此，監(jiān)理應(yīng)有高度的責(zé)任心，要精通業(yè)務(wù)，要有較高的技術(shù)水平，并要堅(jiān)持全方位的巡視、全過(guò)程的旁站、全環(huán)節(jié)的檢查，尤其要集中精力抓好重要環(huán)節(jié)不放松，如基層主要抓厚度、壓實(shí)度、強(qiáng)度等，面層主要抓厚度、壓實(shí)度等，并且要抓好對(duì)施工單位質(zhì)量意識(shí)的教育，熱情服務(wù)，幫助解決職權(quán)范圍內(nèi)的問(wèn)題及事，及時(shí)簽發(fā)核準(zhǔn)調(diào)增的工程量，真正做到對(duì)施工質(zhì)量有效的監(jiān)督和管理，只有這樣才能提高工程質(zhì)量。

4、充分利用工程計(jì)量，是做好工程質(zhì)量控制工作的重要手段

嚴(yán)格按照監(jiān)理程序辦事是確保質(zhì)量控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的至關(guān)重要的一環(huán)，任何的疏忽均會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。行使質(zhì)量否決權(quán)，對(duì)施工中出現(xiàn)的不符合設(shè)計(jì)、規(guī)范和驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求的質(zhì)量問(wèn)題，堅(jiān)決要求施工單位進(jìn)行整改、返工，杜絕質(zhì)量問(wèn)題隱患。而行使質(zhì)量否決權(quán)的重要原因是有工程計(jì)量權(quán)，嚴(yán)格按照計(jì)量程序進(jìn)行操作，充分利用工程計(jì)量，是進(jìn)行計(jì)量控制的最有效的手段。對(duì)于不合格的工程堅(jiān)決不予計(jì)量。

5、作好監(jiān)理記錄，為工程驗(yàn)收和發(fā)生糾紛索賠時(shí)提供重要的依據(jù)

監(jiān)理記錄可以在任何時(shí)間對(duì)工程進(jìn)行評(píng)估；或作為判斷依據(jù)，解決各種糾紛和索賠；對(duì)做出的工程質(zhì)量有據(jù)可查，有助于為設(shè)計(jì)人員及工程驗(yàn)收提供詳實(shí)的資料。監(jiān)理記錄既是監(jiān)理班子行政管理、內(nèi)部管理的工具，也是監(jiān)理工作被檢查的自我保護(hù)；同時(shí)是監(jiān)督施工單位按合同要求施工的重要依據(jù)。因此，要認(rèn)真做好監(jiān)理記錄，如果監(jiān)理記錄不足或不準(zhǔn)確，將是監(jiān)理工作的失職。監(jiān)理記錄主要內(nèi)容為：（1）歷史性記錄：根據(jù)工程計(jì)劃及實(shí)際完成的工程，逐步說(shuō)明工程的進(jìn)度及相關(guān)事項(xiàng)，例如氣象和天氣預(yù)報(bào)；施工單位所投入的人員、材料與機(jī)械設(shè)備；工地會(huì)議紀(jì)要；影響工程進(jìn)度的其他。（2）工程計(jì)量與支付記錄：包括所有的計(jì)量及付款資料。（3）質(zhì)量記錄：包括材料驗(yàn)收的記錄、現(xiàn)場(chǎng)施工記錄、工序驗(yàn)收記錄、隱蔽工程檢查記錄等。

6、寫(xiě)好監(jiān)理工程師工作報(bào)告，為業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目宏觀調(diào)控提供導(dǎo)向

監(jiān)理工程師工作報(bào)告的編寫(xiě)是監(jiān)理工程師的一項(xiàng)重要工作，監(jiān)理工程師工作報(bào)告（亦稱監(jiān)理簡(jiǎn)報(bào)），是監(jiān)理工程師定期向業(yè)主提供的一項(xiàng)重要工作成果（一般可分為月報(bào)、季報(bào)和年報(bào)等），同時(shí)也是監(jiān)理工程師與業(yè)主進(jìn)行工作（信息）交流的主要渠道之一。監(jiān)理工程師可以通過(guò)報(bào)告定期向業(yè)主進(jìn)行工作匯報(bào)，提供諸如進(jìn)度、質(zhì)量、投資、合同等各方面的工程信息，通報(bào)重大問(wèn)題的處理情況，提出工程監(jiān)督、管理中存在的問(wèn)題和解決問(wèn)題的對(duì)策與建議，對(duì)工程建設(shè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)和風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行預(yù)測(cè)。

結(jié)束語(yǔ)

城市道路工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到城市人們現(xiàn)實(shí)生活的各個(gè)方面，具有很實(shí)在的意義。如何提高城市道路工程的質(zhì)量，僅靠承包商的單方面努力是不夠的，還需要有一支強(qiáng)有力的監(jiān)理技術(shù)力量與之相輔相成，這還需要我們?cè)谝院蟮墓こ讨欣^續(xù)努力總結(jié)和提高。

參考文獻(xiàn)