全年一共24期,半月刊,單期100頁,彩色銅版紙。出版單位:中國體育報業(yè)總社
雜志內(nèi)容架構(gòu)清晰多元,核心欄目涵蓋“視界”“新車”“特高”“圖解試車”“賞車”“講述”等,既聚焦新能源技術、智能駕駛等前沿領域,又深入汽車工程、企業(yè)管理、人才教育等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。其報道兼具專業(yè)性與可讀性,如對第七屆進博會汽車館400余項新技術的深度解析,以及豐田氫燃料電池系統(tǒng)、寶馬新世代車型等全球首發(fā)成果的追蹤,成為行業(yè)趨勢的重要風向標。 讀者群體以26-45歲主流消費群體為核心,占比達90.7%,其中82.5%為有車人群,77.6%為準車主或愛車人士,72.2%擁有大專以上學歷,人均月收入7871元,是汽車消費市場的中堅力量。雜志通過精準定位,既為消費者提供購車、用車指南,也為車企提供市場洞察與品牌傳播平臺。
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在信息爆炸的時代,汽車媒體如繁星點點,但能歷經(jīng)市場淬煉,始終屹立潮頭并成為行業(yè)標桿的卻為數(shù)不多?!镀囍芸冯s志,正是這樣一本在中國汽車 journalism 領域享有盛譽、兼具專業(yè)權(quán)威性與廣泛影響力的權(quán)威刊物。它不僅僅是一本雜志,更是一個為千萬車迷、潛在車主及行業(yè)從業(yè)者構(gòu)建的,集信息、知識與文化于一體的高端平臺。
《汽車周刊》的核心競爭力在于其無可比擬的專業(yè)性與內(nèi)容深度。它摒棄了浮于表面的參數(shù)羅列和淺嘗輒止的體驗報道,轉(zhuǎn)而致力于為讀者提供“干貨滿滿”的深度內(nèi)容。每期雜志中,專業(yè)汽車記者和行業(yè)分析師團隊會帶來詳實、嚴謹?shù)男萝囋u測。這些評測不僅關注車輛的設計、性能、操控與舒適性,更會深入剖析其技術平臺、發(fā)動機與變速箱的匹配邏輯、智能駕駛輔助系統(tǒng)的實際表現(xiàn)以及長期使用的可靠性,為消費者的購車決策提供極具價值的參考。
同時,雜志設有深度的行業(yè)專題和人物專訪欄目,聚焦汽車產(chǎn)業(yè)的技術變革、市場趨勢、品牌戰(zhàn)略以及背后的領軍人物。從混合動力技術的前沿探索到純電未來的生態(tài)布局,從自主品牌的向上突破到豪華品牌的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,《汽車周刊》始終以敏銳的洞察力,為讀者勾勒出汽車行業(yè)的宏大圖景。
盡管以專業(yè)立身,《汽車周刊》的內(nèi)容卻絕非曲高和寡。它精準地把握著專業(yè)與普及之間的平衡,內(nèi)容覆蓋了從硬核車迷到普通家庭的廣大讀者群體。對于性能愛好者,雜志有激動人心的超級跑車測試、賽道日指南和賽車運動報道;對于注重實用的家庭用戶,則有詳盡的MPV、SUV橫評和購車手冊;對于癡迷于機械魅力的讀者,經(jīng)典的“老車”欄目和深入的車型歷史回顧總能喚起他們內(nèi)心的共鳴。此外,雜志還涉獵汽車改裝文化、自駕游攻略、二手車評估等多元化主題,倡導一種充滿樂趣與品味的汽車生活方式。
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