導(dǎo)語：貫實汽運公司安全工作匯報一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

平安工作只有開始，總之。沒有結(jié)束，只有更好，沒有最好。必需堅持“平安第一、預(yù)防為主”方針，牢固樹立“平安責(zé)任重于泰山”思想，始終堅持“如履薄冰、如臨深淵”危機意識，克服麻痹思想和僥幸心理，集思廣益，齊抓共管，夯實基礎(chǔ)，狠抓落實，確保平安生產(chǎn)，把平安管理提高到一個新水平。

第一、上半年平安生產(chǎn)工作回顧

各單位、各部門依照總公司關(guān)于平安生產(chǎn)工作的總體部署和史總經(jīng)理“八個到位”要求，進(jìn)入年以來。以對黨、對人民、對企業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，切實加強對平安生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行平安生產(chǎn)責(zé)任制，落實平安生產(chǎn)的各項措施。廣泛深入地開展“平安效益年活動”杜絕了特大責(zé)任事故的發(fā)生，防止了不應(yīng)有的損失，使我公司的平安生產(chǎn)形勢日趨穩(wěn)定，為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的經(jīng)營環(huán)境。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。

總公司就專門召開總經(jīng)理辦公會，新年伊始。研究調(diào)整了總公司平安生產(chǎn)委員會”明確了責(zé)任分工。元月日，組織召開了年平安工作會議。這次會議，今年總公司召開的第一次會議，也是公司歷史上規(guī)模最大、規(guī)格最高的一次平安專題會議，充分說明了總公司領(lǐng)導(dǎo)對平安生產(chǎn)工作的高度重視。

完善了平安管理工作各項規(guī)章制度，會議傳達(dá)了關(guān)于調(diào)整總公司平安生產(chǎn)委員會的通知》年平安工作意見》平安效益年活動方案》關(guān)于車輛平安集中投保的決定》和《消防捍衛(wèi)工作管理制度》等五個文件。明確了平安工作目標(biāo)任務(wù)和工作措施，年平安生產(chǎn)工作的指導(dǎo)性文件，為抓好平安管理工作提供了充分依據(jù)。

二、健全責(zé)任體系。

總公司明確了一把手負(fù)第一責(zé)任、分管平安的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任、各級領(lǐng)導(dǎo)分頭把關(guān)”責(zé)任制度?？偨?jīng)理與其他副職和各處室負(fù)責(zé)人簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任書，根據(jù)“一崗雙責(zé)”要求。交納平安保證金：總經(jīng)理元，副職元，處室元；分管平安副總經(jīng)理與各基層單位主要負(fù)責(zé)人簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任書，交納平安保證金：基層單位主要負(fù)責(zé)人元，副職元。并且要求各基層單位，自上而下，建立健全平安責(zé)任體系；同時，總公司嚴(yán)格檢查考核制度，抓好平安生產(chǎn)責(zé)任制的落實兌現(xiàn)。

一完善平安生產(chǎn)責(zé)任體系

大多數(shù)單位都能夠依照總公司要求，運輸業(yè)各單位從單位一把手、分管領(lǐng)導(dǎo)到平安管理人員、承包車主、駕駛員和各有關(guān)業(yè)務(wù)人員。層層簽訂《平安生產(chǎn)責(zé)任書》將平安目標(biāo)層層分解，落實到人，形成了人人關(guān)注平安，平安責(zé)任眾人挑”局面。如七公司，平安生產(chǎn)責(zé)任書的簽訂就比較到位，依照“逐級管理、逐級負(fù)責(zé)，一級抓一級、一級向一級負(fù)責(zé)；不同崗位簽訂內(nèi)容不同的責(zé)任書”方法，一級抓一級，層層簽訂責(zé)任書，層層職責(zé)明確，個個責(zé)任清楚，人人關(guān)心平安，真正形成了平安生產(chǎn)的責(zé)任鏈，強化了全員平安意識。嚴(yán)格獎懲兌現(xiàn)，不走形式，對違反平安管理規(guī)定的名檢票員全部給予停職檢查的處置，激勵了全體干部職工自覺抓安全的責(zé)任意識。

切實督促承包車主和駕駛員注重平安生產(chǎn)，為強化企業(yè)管控能力。簽訂《平安生產(chǎn)責(zé)任書》同時，總公司要求運輸業(yè)各單位收取車輛超員保證金和駕駛員平安保證金，借以增強承包車主和駕駛員的風(fēng)險意識，規(guī)避企業(yè)風(fēng)險。九公司采取多種形式，通過大量耐心細(xì)致的工作，收繳平安保證金、超員保證金。對承包車主按每車元收取超員保證金，另外收取平安保證金；新上崗和原有駕駛員，按所駕不同類型車輛，交足平安保證金后，方可上崗參與營運，形成制度化。目前共收取平安保證金、超員保證金、駕駛員保證金余萬元。二公司從月份起，對新辦準(zhǔn)駕證的駕駛員收取平安保證金元，比以前加收元，增強了駕駛員的平安責(zé)任感。一公司、十一公司保證金收取工作也做得比較好。分別簽訂了平安生產(chǎn)責(zé)任書》結(jié)合自己的防范重點，工商業(yè)單位也都根據(jù)實際情況。依照“平安第一，預(yù)防為主”原則，編制了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

二強化平安生產(chǎn)責(zé)任考核

關(guān)鍵在考核，管理措施、規(guī)章制度重點在落實。效果在兌現(xiàn)。如果落實不到位，就會流于形式、變成一紙空文。

對平安管理工作提出了八個到位”要求，史總經(jīng)理在一季度工作總結(jié)會上。并且要求每一季度總公司要開展一次平安檢查活動。根據(jù)史總經(jīng)理這一要求，平安處會同有關(guān)處室，走向基層，抓預(yù)防，抓落實，對基層單位的平安工作進(jìn)行綜合檢查與評價。通過檢查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)單位都能依照總公司的規(guī)定和要求，卓有效果地開展工作，形成了專管成線、群管成網(wǎng)的平安管理體系。十一公司認(rèn)真貫徹落實總公司一系列文件精神，認(rèn)識到位，措施具體，落實得力，基礎(chǔ)工作扎實，責(zé)任落實明確，平安管理有了新起色。

總公司依照事故處置“四不放過”原則，為認(rèn)真落實平安生產(chǎn)責(zé)任制。對上半年發(fā)生各類事故的單位，進(jìn)行了全面深入的調(diào)查，分析事故原因，明確管理責(zé)任，實行責(zé)任追究：對在行車事故中負(fù)有管理責(zé)任的一公司、二公司、六公司提出嚴(yán)重警告，同時扣罰了一公司領(lǐng)導(dǎo)班子月工資額的二公司、六公司領(lǐng)導(dǎo)班子月工資額的對三公司、七公司、十一公司進(jìn)行了通報批評。對魯臥鋪客車惡性超員事件、汽車配件倉庫火災(zāi)事故、包裝印刷總廠桑塔納公務(wù)車被盜案件、花都商埠百貨市場貨梯事故的有關(guān)責(zé)任人分別進(jìn)行了處置，強化了平安責(zé)任體系和平安管理工作的嚴(yán)肅性、權(quán)威性，使平安工作步入了規(guī)范化管理的軌道。

三、強化平安教育。

對員工進(jìn)行法律法規(guī)、規(guī)章制度和平安操作規(guī)程教育，結(jié)合單位平安生產(chǎn)形勢?？偨Y(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，提高員工的平安意識，每個單位、每個領(lǐng)導(dǎo)義不容辭的責(zé)任。大多數(shù)單位都能夠較好地堅持例會制度，強化平安教育。有的單位還創(chuàng)新思維，取得了實效：一公司從月份起，利用每月一次開展駕駛員教育活動的機會，有針對性的對駕駛員平安行車?yán)碚撝R及對安全工作的認(rèn)識進(jìn)行問卷考試，強化了駕駛員平安行車的意識。三公司為了使新上崗的駕駛員盡快熟悉公司有關(guān)平安生產(chǎn)管理規(guī)定、交通平安法律法規(guī)、惡劣天氣和復(fù)雜路況下平安行車知識，平安科認(rèn)真收集、整理了有關(guān)資料，編制了三公司駕駛員崗前培訓(xùn)教材》四公司克服貨車點多面廣、難以管理的困難，平安管理人員走出科室，深入現(xiàn)場，車場、調(diào)度室、物流中心等車主與駕駛員相對集中的場所，抓住時機，隨時隨地進(jìn)行平安教育，實現(xiàn)了雙方互動，達(dá)到多方經(jīng)驗交流。以“致全體駕駛員的一封信”形式，將活動內(nèi)容告知每一位駕駛員，開展“平安行車、共保平安”為主題的平安行車活動，使駕駛員教育活動形式多樣，豐富多彩。五公司將車輛二級維護(hù)制度、車輛投保規(guī)定、不同季節(jié)的平安行車要點歸納在一起，印制成駕駛員須知卡片，發(fā)放到每一位駕駛員的手中，時刻提醒駕駛員重視行車平安。九公司對異地發(fā)車的班車駕駛員不能按時參與教育活動，派專人到發(fā)車地點、駕駛員家中進(jìn)行上門教育。

但不是萬能手段。要堅持教育和檢查相結(jié)合，平安教育是有效手段。教育和查糾違章相結(jié)合，教育和懲罰違章相結(jié)合。從總公司到各基層單位，強化平安教育的基礎(chǔ)上，都做到很抓源頭管理，嚴(yán)把四個關(guān)口：

一是把好駕駛員上崗關(guān)：通過近幾年的努力。駕駛員從業(yè)資格的把關(guān)上，各單位都嚴(yán)格按照《交通平安法》和總公司《行車平安管理條例》規(guī)定執(zhí)行，駕駛普通客車必需具有年以上或萬公里以上的駕駛經(jīng)歷；駕駛米以上和高級客車的必需具有年以上或萬公里的平安駕駛經(jīng)歷；駕駛貨車的必需具有年以上或萬公里的平安駕駛經(jīng)歷。駕駛員上崗前，嚴(yán)格進(jìn)行二級考核，料理準(zhǔn)駕證。將駕駛員的駕駛證、資格證、準(zhǔn)駕證復(fù)印件及平安責(zé)任書、二級考核試卷一并歸檔，建立了駕駛員檔案，做到一人一檔，工作比擬到位。

二是把好車輛出入庫檢查關(guān)。車輛出入庫檢查制度。強制進(jìn)行車輛出入庫檢查，實行簽字負(fù)責(zé)制，證件不齊、車況不好的車輛，一律不準(zhǔn)運行。同時，狠抓了站場管理，各基層單位堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰檢查誰簽字、誰簽字誰負(fù)責(zé)”原則，嚴(yán)格車輛報班制度，做好“五證兩卡”和“三品”監(jiān)督檢查，嚴(yán)把車輛出站關(guān)。菏澤汽車站嚴(yán)格“一崗雙責(zé)”制度，加強平安檢查，強化平安意識，查堵安全隱患，健全安檢設(shè)備，建立和完善了車站平安生產(chǎn)管理聯(lián)動系統(tǒng)。利用電子監(jiān)控系統(tǒng)和紅外線安檢儀查禁“三品”拒絕給有隱患的車輛配客，取得了較好的效果。

三是嚴(yán)把超員關(guān)。公司上下嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于治理客車超員的決定》關(guān)于治理客車超員的實施意見》等規(guī)定。從一定水平上扼制了惡性超員事件的發(fā)生。

四是把好遵章行車關(guān)?？偣尽缎熊嚻桨补芾項l例》明確規(guī)定。每月不得少于次，查違章、糾高速，力求實現(xiàn)操作規(guī)范化、行車平安化。這方面一公司堅持的比較好，采取領(lǐng)導(dǎo)包片、包線，平安外勤包點、包段的方法，專線專管、車輛承包到人，加大檢查力度，加強路面控制，盡力防止各種行車違法行為的發(fā)生。上半年共上路檢查車次，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛輛次，有闖紅燈的有超速行駛的有車未停穩(wěn)上下旅客的等，都給予了處分。

由調(diào)度員對“五證兩卡”駕駛證、從業(yè)資格證、準(zhǔn)駕證、行駛證、營運證、車輛出入庫檢查卡、道路客運平安卡實施第一次監(jiān)督；駕駛員到車站報班處報班時，抓好源頭管理的突出經(jīng)驗就是實行了五證兩卡”雙重監(jiān)督和“三品”檢查的分段監(jiān)管：一是駕駛員到調(diào)度室領(lǐng)取路單時。由報班員對“五證兩卡”實施第二次監(jiān)督，并負(fù)責(zé)填寫《道路客運平安卡》上除“三品”和“超員”以外的其它欄目。二是車站內(nèi)由檢票員對“三品”和“超員”實施第一時段監(jiān)控，并在道路客運平安卡》上填寫清楚“三品”和“超員”檢查情況。車輛出站后由司乘人員負(fù)責(zé)途中時段的三品”檢查工作，并同司乘人員簽訂了途中“三品”檢查責(zé)任書。

四、積極組織發(fā)動。

搞好春運生產(chǎn)。進(jìn)入春運之前，一是齊心協(xié)力?？偣咎崆鞍才?，成立了春運平安工作領(lǐng)導(dǎo)小組”治理客車超員領(lǐng)導(dǎo)小組”運輸業(yè)各單位積極響應(yīng)，依照總公司要求，由單位一把手親自掛帥，分別成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強了對春運平安工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。

通過強化平安教育、嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)、嚴(yán)把車輛出站關(guān)，各單位都層層簽訂了平安責(zé)任書。嚴(yán)格“五證兩卡”三品”和超員的監(jiān)督檢查；督促駕駛員按時休息，保證飲食供應(yīng)，杜絕疲勞駕駛等，確保了運輸平安。

為加大“治超”力度，春運期間。使路檢、路查工作具有合法性和權(quán)威性，各單位都采取了同交通局駐站辦人員相聯(lián)合的方式，建立以巡邏模式為主體的春運超員監(jiān)控體系。運輸業(yè)各單位共投入稽查專用車輛，檢查車輛輛次，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛輛次，罰款元。特別是魯臥鋪客車因惡性超員被查后，八公司堅持原則，不姑息遷就，依照總公司《關(guān)于治理客車超員的決定》立即解除了該車的承包合同，沒收平安保證金，有力地促進(jìn)了超員治理工作，為春運生產(chǎn)平安提供了強有力的保證。

根據(jù)上級部門的統(tǒng)一部署，二是組織好“花期運輸”和“五一黃金周”生產(chǎn)?；ㄆ谶\輸”和“五一黃金周”繼春運之后的又一個客流高峰。結(jié)合《平安效益年”活動方案》總公司下發(fā)了關(guān)于做好“五一”期間平安工作的通知》采取了各種行之有效的措施，確保了花期運輸”和“五一黃金周”平安工作，實現(xiàn)了五一黃金周”期間平安零事故。

懸掛在單位的顯著位置，三是開展好“平安生產(chǎn)月”活動?？偣驹谠路菹掳l(fā)了關(guān)于開展“平安生產(chǎn)月”活動的通知》開展了以“遵章守法、關(guān)愛生命”為主題的平安生產(chǎn)月”活動。各單位都制作了遵章守法、關(guān)愛生命”深入開展平安生產(chǎn)月活動、提高交通平安管理水平”等條幅。運輸單位還把總公司統(tǒng)一印制的遵章守法、關(guān)愛生命，深入開展平安月活動”不干膠標(biāo)語張貼在營運車輛的前風(fēng)擋玻璃上，同時充分利用廣播、黑板報、平安生產(chǎn)知識競賽、演講等多種形式，深入宣傳，廣泛發(fā)動，提高了全員平安生產(chǎn)意識。

菏澤站加強了供電線路的檢查和管理，平安生產(chǎn)月”活動中。要求配電腦的科室、片區(qū)在下班之前一定要關(guān)閉電源，防止供電短路發(fā)生火災(zāi)。國花站對商戶門市進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)有戶門市沒有消防器，立即整改，商戶一天內(nèi)就配備了消防器。六公司改變過去車輛出入庫檢查在停車場進(jìn)行，使之流于形式的作法，從月日起，規(guī)定所有車輛必需進(jìn)車間地溝進(jìn)行檢查，真正起到消除平安隱患的作用。因菏澤至定陶路面加寬，單縣發(fā)往菏澤班車要繞道行駛，原來的班車途中間隔時間突顯不足，造成車輛為趕時間超速行駛，七公司針對這種情況，將發(fā)往菏澤的班車每車每日三個班次改為兩個班次，直至道路恢復(fù)正常為止，消除了平安隱患。八公司針對夏季雨水較多的特點，將《雨季平安行車知識》打印成冊，發(fā)放到每一位駕駛員手中，提高了駕駛員雨季行車的平安意識。十一公司將“平安出行短信”打印成冊，發(fā)放到駕駛員手中，進(jìn)一步強化了駕駛員的平安行車意識。

五、強化“雙基”工作。

關(guān)口前移，重心向下。變事后處置為事前預(yù)防，平安管理的重大轉(zhuǎn)變。事前預(yù)防的關(guān)鍵是抓好基礎(chǔ)和基層工作，因此，總公司以“雙基”工作為總抓手，不時完善和提升“雙基”工作的內(nèi)涵和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范基礎(chǔ)管理，加大投入，增加設(shè)施設(shè)備，為平安工作提供了保證。一是為進(jìn)一步規(guī)范基礎(chǔ)管理，完善基礎(chǔ)工作，月份，總公司對基層單位的行車平安和消防捍衛(wèi)平安內(nèi)業(yè)人員進(jìn)行了統(tǒng)一培訓(xùn)，推廣一些好的經(jīng)驗和做法，以點帶面，取長補短，通過培訓(xùn)考試結(jié)果看，內(nèi)業(yè)人員進(jìn)一步掌握了建立基礎(chǔ)臺帳的要領(lǐng)，達(dá)到預(yù)期目的二是多數(shù)單位進(jìn)行了消防演練，提高了義務(wù)消防隊員應(yīng)急救援能力，使應(yīng)急救援體系得到進(jìn)一步完善。如天宇公司在月日進(jìn)行了兩天消防演練，提高了消防人員的實際操作技能、快速應(yīng)變能力和救援能力，完善了應(yīng)急救援體系。三是全公司上半年共新購滅火器具，換藥滅火器具，增設(shè)消防栓個，確保了消防設(shè)施常備有效。四是公司為能夠及時掌握平安信息，建立了平安信息網(wǎng)絡(luò)，為基層單位負(fù)責(zé)平安工作的主要人員配備了手機部，方便了工作聯(lián)系。

為加大平安管理力度、化解事故風(fēng)險，此外。爭取集中投保優(yōu)惠、節(jié)約平安資金，年年底，組織成立了平安公司，對車輛平安實行了統(tǒng)一管理。通過統(tǒng)一選定平安公司，爭取平安優(yōu)惠；統(tǒng)一確定平安種類和投保限額；統(tǒng)一料理投保理賠手續(xù)，強制參保，提高了企業(yè)及承包車主的抗風(fēng)險能力。

第二、上半年平安工作存在主要問題

平安工作雖然取得了一定成果，上半年。但還存有一些問題和不足，離上級要求還相差很遠(yuǎn)，形勢仍較為嚴(yán)峻：上半年共發(fā)生行車事故起，死亡人，傷人，直接經(jīng)濟(jì)損失共計萬元。

上半年平安工作存在主要問題是

⒈超速行駛嚴(yán)重影響行車平安。一季度發(fā)生的起行車死亡事故。超速行駛?cè)允前l(fā)生事故的重要因素。

⒉車輛超員事件時有發(fā)生。客車超員載客。行駛時支配穩(wěn)定性惡化，離心力加大，制動距離加長，易發(fā)生群死群傷事故，平安工作一大隱患。然而，由于利益驅(qū)動，多數(shù)業(yè)主抱有僥幸心理，不惜以身試法，超員載客。特別是發(fā)往北京、天津、青島、煙臺、威海等方向的班車，尤其是臥鋪客車，超員現(xiàn)象時有發(fā)生。

⒊駕駛員教育不到位。有的單位對駕駛員管理存有惰性思想。規(guī)定每月進(jìn)行兩次平安教育活動，而這些單位每月卻只進(jìn)行一次；有的單位教育面沒有達(dá)到上次綜合檢查中，共抽查名駕駛員，有名駕駛員沒有按規(guī)定參與教育活動。

⒋車輛出入庫檢查不到位。車輛出入庫檢查方面也存有缺乏之處。力度不夠，造成車輛漏檢或檢查不徹底。有的車主和駕駛員不配合，聽之任之；有的站場內(nèi)檢查車輛，起不到平安檢查的作用；還有的車輛出入庫檢查人員不負(fù)責(zé)任，出入庫檢查章隨意丟放，出現(xiàn)沒檢車就蓋章的現(xiàn)象，甚至有人私刻出入庫檢查章。這些都是今后的工作中必需努力扭轉(zhuǎn)和克服的重大問題。

⒌車輛集中投保制度執(zhí)行不力。車輛集中投保一是可以爭取比較大的投保優(yōu)惠。規(guī)避企業(yè)風(fēng)險；三是可以使公司及時了解平安生產(chǎn)現(xiàn)狀，獲取比較準(zhǔn)確的平安信息，做出正確的平安管理決策。一些單位為了局部利益，不能顧全大局，不按公司規(guī)定足額投保，給集中投保工作制造困難，想方設(shè)法逃避集中投保，致使安全到期車輛的集中投保率還不足。

⒍消防捍衛(wèi)工作有待于加強。有些單位對消防平安不夠重視、不舍得投入。還有的缺少應(yīng)有的設(shè)施設(shè)備。消防器材的使用上，缺乏對員工的教育和指導(dǎo)，致使員工不懂得怎樣使用消防器材。也有些單位員工防火防盜意識淡薄，缺乏警惕性，使消防捍衛(wèi)工作出現(xiàn)漏洞。包裝印刷總廠桑塔納公務(wù)車被盜案件，充分說明了消防捍衛(wèi)工作還有待于進(jìn)一步加強。

⒎廠（場務(wù)平安管理仍是單薄環(huán)節(jié)?；ǘ忌滩喊儇浭袌鲐浱菔鹿?、裝置公司電死人事故的發(fā)生。

第三、下步平安工作措施意見

可以看出，通過回顧分析。平安工作存在最大的問題、關(guān)鍵的問題還是于認(rèn)識問題和落實問題。應(yīng)該說“八個到位”中最重要的也是最困難的就是要做到認(rèn)識到位、落實到位。

首先，談到下步平安工作措施意見。認(rèn)為，非常有必要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會史總經(jīng)理提出的八個到位”

⒈認(rèn)識到位。對平安生產(chǎn)重要性認(rèn)識缺乏。處置平安問題。因此，各單位、各部門、各級領(lǐng)導(dǎo)和平安管理人員務(wù)必站到三個代表”高度，站到講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，以對黨、對人民、對企業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，充分認(rèn)識做好平安生產(chǎn)工作的極端重要性，進(jìn)一步增強做好平安生產(chǎn)工作的責(zé)任感和使命感，牢固樹立平安生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”思想，堅持“以人為本，平安第一”發(fā)展觀，正確處置平安與生產(chǎn)、平安與效益的關(guān)系，堅決克服松懈麻痹和畏難發(fā)愁情緒，從根本上轉(zhuǎn)變思想、更新觀念、堅持原則、大膽管理，把平安生產(chǎn)工作納入重要議事日程，一切為安全讓路，真正把平安生產(chǎn)工作抓實抓好，為公司的改革發(fā)展發(fā)明良好的經(jīng)營環(huán)境。

⒉領(lǐng)導(dǎo)到位。建立健全平安組織機構(gòu)。平安管理人員到位，做好平安工作的前提。只有組織健全，領(lǐng)導(dǎo)到位，堅持一把手親自抓，做到研究工作時研究安全、布置工作時部署安全、檢查工作時檢查安全、總結(jié)工作時總結(jié)安全、懲辦工作時表彰安全，才干確保平安工作常抓不懈，抓出成效。

⒊責(zé)任到位。堅持“一崗雙責(zé)”原則。副職對其分管范圍內(nèi)的平安工作負(fù)責(zé)，職工對本崗位的平安工作負(fù)責(zé)，將責(zé)任落實到每一個崗位、每一個人，一級抓一級，一級向一級負(fù)責(zé)，做到凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督、凡事有人考核，從上到下形成一個縱向到底，橫向到邊的平安管理體系。

⒋措施到位。只有對平安管理工作的各個環(huán)節(jié)、各個重點部位。堵塞漏洞，消除平安隱患，才干減少事故的發(fā)生。因此，要對“五證兩卡”監(jiān)督、三品”檢查等平安重點環(huán)節(jié)，采取切實措施，落實到人，經(jīng)常上路檢查，下大氣力治理重點線路的超員超載。重點防火單位，也要將重點防火部位實行標(biāo)簽化管理，明確到人。

⒌落實到位。對平安生產(chǎn)工作。落實不好是作風(fēng)問題。不論是從上級的要求動身，還是從工作的實際動身，各單位、各部門都要認(rèn)清形勢，認(rèn)真落實好中央、省、市和總公司關(guān)于平安生產(chǎn)工作的一系列文件精神，把平安生產(chǎn)工作抓緊抓好，抓出成效，確保我公司的平安生產(chǎn)工作再上一個新臺階。平安生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)的實現(xiàn)，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)、一把手。單位一把手、處室主要負(fù)責(zé)人必需親自抓安全。一要抓好平安工作的安排和部署。二要抓好平安工作的督促和檢查。三要抓好事故的處置。四要抓好平安責(zé)任的落實。總公司要實行責(zé)任追究制，凡是發(fā)生平安責(zé)任事故的就要依照總公司《責(zé)任追究方法》一追到底，不只要處理事故的直接責(zé)任者，還要處置有關(guān)的管理者和領(lǐng)導(dǎo)者。

⒍教育到位。加強教育。平安管理的重要手段。運輸業(yè)單位要依照上級及總公司有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真開展好駕駛員平安教育活動，每月不得少于兩次，教育面達(dá)到并嚴(yán)格考核制度。平安教育的內(nèi)容要注意聯(lián)系實際，形式可多種多樣。重點防火單位，要抓好員工的防火平安教育，未雨綢繆，加強防范，提高員工的防火自救能力。

⒎設(shè)備到位。消防工作也是平安管理工作的一個重要組成局部。其損失不可估量，所以完善消防設(shè)施設(shè)備至關(guān)重要。各單位一定要舍得投入，該更換的一定要更換，按規(guī)定配齊設(shè)施設(shè)備，規(guī)范管理，對消防器材進(jìn)行編號，置放在消防關(guān)鍵部位，位置要明顯，并將其有效期、存放位置記錄清楚，定期進(jìn)行維護(hù)，形成制度。

⒏記錄到位?；A(chǔ)資料是平安管理工作的有力證據(jù)。工作干得再好也無法體現(xiàn)；一旦出了問題，責(zé)任也很難分清。從臨沂在費縣發(fā)生的事故處置結(jié)果看，因基礎(chǔ)工作比較扎實，記錄齊全，落實到位，有關(guān)人員沒有受到責(zé)任追究。所以，各單位要依照總公司的要求，對每項安全工作，都要做好記錄，牢牢抓住基礎(chǔ)工作不放，不時完善和豐富其內(nèi)涵，做到規(guī)范化、規(guī)范化。

關(guān)于幾個具體問題；其次。

⒈關(guān)于超速行駛。要認(rèn)真執(zhí)行《道路交通平安法》有關(guān)最高行駛速度的規(guī)定：沒有道路中心線的公路上行駛。時速不得逾越小時；沒有標(biāo)明時速的高速公路上行駛時，大型客車不得逾越小時。一定要把上述規(guī)定宣傳好、落實好、監(jiān)督好。同時，各單位要嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)“雙班”夜間發(fā)車以及駕駛員臨時休息的規(guī)定，杜絕疲勞駕駛。要切實加強路查工作，堅決治理超速行駛，對以身試法的給予重罰，直至收回準(zhǔn)駕證、沒收平安保證金、永久性解雇的處置。

⒉關(guān)于超員問題?？偣尽蛾P(guān)于治理客車超員的決定》關(guān)于治理客車超員的實施意見》已經(jīng)執(zhí)行多年。取得了什么什么成果，看來大部分都有水分。總公司要加大對基層單位的獎勵力度，出現(xiàn)問題還要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任?；鶎訂挝桓哟蠊芾砹Χ龋M快全部收取超員保證金和駕駛員平安保證金。發(fā)生超員現(xiàn)象，屬于內(nèi)部職工責(zé)任的一律從嚴(yán)處置；屬于承包車主責(zé)任的一律沒收超員保證金，解除承包合同。

⒊規(guī)范危險品運輸平安管理。近期。給人民的生命財富帶來了極大的損失。有危險品運輸車輛的單位，一定要加強防范措施，規(guī)范管理，建立健全危險品專業(yè)運輸規(guī)章制度，嚴(yán)把駕駛員和押運員資格關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)。建立危險品運輸車輛臺帳，掌握所運危險化學(xué)品的理化特性及相應(yīng)的撲救措施，建立化學(xué)危險品應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行專用停車場規(guī)定，建立封閉性車庫。

⒋關(guān)于車輛出入庫檢查。不配備專業(yè)技術(shù)人員。甚至沒檢車就蓋章是不負(fù)責(zé)任。所以，今后，各單位車輛出入庫檢查必需配備專業(yè)技術(shù)人員，并且是敢于管理、工作負(fù)責(zé)的技術(shù)人員；要有專門的場地、地溝和必要的設(shè)備，切實把出入庫檢查抓緊抓好。

⒌關(guān)于集中投保問題。目前。今后，凡是公司內(nèi)部車輛必需嚴(yán)格執(zhí)行“車輛平安管理方法”統(tǒng)一參保。

⒍關(guān)于消防捍衛(wèi)工作。各單位要建立“消防平安自查、火災(zāi)隱患自處、平安責(zé)任自負(fù)”消防平安管理工作機制。要加強“兩個能力”建設(shè)，即提高本單位迅速組織撲救初期火災(zāi)能力和及時引導(dǎo)人員疏散的能力。通過教育和培訓(xùn)，使本單位員工熟悉本單位疏散通道、平安入口的位置，掌握消防器材使用方法、報警和引導(dǎo)群眾疏散知識。建立應(yīng)急快速反應(yīng)機制，編制科學(xué)性和可行性比較強的消防預(yù)案，并進(jìn)行演練，堅決遏制群死群傷事故的發(fā)生。明確責(zé)任，切實負(fù)責(zé)，確保企業(yè)財富和公司員工人身平安。廠（場務(wù)平安管理方面，必需做到嚴(yán)格操作規(guī)程，搞好勞動平安防護(hù)，加強重點部位的巡查和管理，先平安后生產(chǎn)。這一點，新建工業(yè)企業(yè)尤其應(yīng)該引起重視。