導語：食鹽流通現代化建設思考一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著我國加入WTO，市場不斷開放，競爭日益加劇，雖然我國尚未承諾放開鹽品分銷體系，但隨著市場化的推進，壟斷經營的局面不可能長此以往。而長期以來，傳統(tǒng)鹽業(yè)批發(fā)企業(yè)實行省、市、縣三級批發(fā)模式，主體多、規(guī)模小，造成了費用高、效益低，降低了鹽業(yè)批發(fā)企業(yè)的運行質量與效益，阻礙了鹽業(yè)核心競爭力的提高，因此有必要從戰(zhàn)略的高度加快推進食鹽流通現代化建設，以保持鹽業(yè)批發(fā)企業(yè)持久的生命力和競爭力，從容應對國內、國際兩個市場的挑戰(zhàn)。

根據發(fā)改委《推進食鹽流通現代化實施方案》，將目前的鹽業(yè)流通三級批發(fā)、一級零售，改造成一級批發(fā)、直達零售，從而克服目前食鹽批發(fā)企業(yè)法人多、環(huán)節(jié)多等弊病，適應社會主義市場經濟的要求，優(yōu)化供應鏈管理，全面提升鹽業(yè)批發(fā)企業(yè)的效率和效益。按照發(fā)改委文件精神，借鑒石油、煙草等運作模式，以地市級鹽業(yè)公司為市場主體，構建區(qū)域食鹽配送中心，將各縣（市）級鹽業(yè)公司改造成食鹽配送站（點），各支公司立即把工作重心轉移到網絡終端建設上，深度挖掘市場，管好市場銷好鹽品。為此筆者建議：

一是統(tǒng)一配送模式。加快一體化建設的步伐，如至上而下統(tǒng)一配送員崗位職責、統(tǒng)一配送流程、統(tǒng)一服務標準和統(tǒng)一考核內容等。區(qū)域配送中心的主要工作就是抓好過程控制，像文峰、蘇果超市總部那樣統(tǒng)籌、指揮、協(xié)調、管理各食鹽配送站（點）。當前的重點任務就是建章立制、組織培訓、強化管理，以確保各配送環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，無縫對接，確保各配送站（點）的服務質量和配送管理在同一標準、同一水平上，真正體現加盟連鎖一體化管理的優(yōu)勢。

二是硬化配送規(guī)定。實踐表明，除城區(qū)道路交通較為理想外，其它大多數地方都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，且鹽是笨重、低值物資，從實際運作情況看，有時一條配送線路因路途遠花費幾個小時行程十幾公里，卻只能送幾箱鹽。對這些送貨路途遠、購進碘鹽數量少、配送時間長、工作強度大、車輛損耗嚴重、配送成本較高的線路，可通過“碘鹽定點零售”的方式予以規(guī)范，如確實必須布點，可硬化配送規(guī)定，如明確配送時間，將一周一送改為兩周一送；或明確配送數量，規(guī)定一次性進貨數量等，這樣既可保住市場，又能降低成本。

三是盯緊優(yōu)質客戶。從我市實踐看，城區(qū)碘鹽銷量約占總銷量的四分之一，而城區(qū)幾大超市的銷量又約占城區(qū)銷量的一半左右，這些大超市作為優(yōu)質客戶，必須牢牢抓??；與此同時，也要注意和防止大超市向無證戶二次轉批，加強督促和檢查，把管理的主動權牢牢控制在手上，其中的關鍵就是使大超市保持合理庫存周轉數。

四是建立食鹽直營店。根據人口和銷量，在城區(qū)或中心集鎮(zhèn)少量建立自己的直營店，統(tǒng)一柜臺設計、統(tǒng)一員工服裝、統(tǒng)一商品陳列、統(tǒng)一配運車輛上的車體廣告等，既可發(fā)揮“窗口”作用，又可提升企業(yè)形象。直營店可開展多品種鹽的經營，既可以積極的姿態(tài)主動進入終端市場，有效地分流人員，又可培育配送站（點）新的經濟增長點，達到與超市相互補充、相得益彰的效果。

作為食鹽批發(fā)企業(yè)，要盡快適應市場經濟的需要，從專營體制下的購銷觀念向市場化機制下的營銷理念轉變，把加快推進食鹽流通現代化與食鹽專營管理、小工業(yè)鹽營銷服務有機結合起來，使食鹽批發(fā)企業(yè)營銷質量不斷提升，促進鹽業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調、健康和諧發(fā)展。