導(dǎo)語：市交通局安全生產(chǎn)工作要點一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

根據(jù)省、鎮(zhèn)江交通廳（局）和市政府安全工作的總體部署，結(jié)合我市的實際情況，20*年交通局安全生產(chǎn)工作要點如下：

一、工作目標(biāo)

確保轄區(qū)水上交通事故死亡人數(shù)在市政府下達(dá)的控制范圍內(nèi)，不發(fā)生一次死亡2人以上的交通事故；確保轄區(qū)內(nèi)航道暢通，不發(fā)生因管理不善而造成航道24小時以上的堵塞事件；確保內(nèi)河不發(fā)生因監(jiān)管不到位導(dǎo)致的船舶污染水域事件；確保交通工程建設(shè)不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故；確保局直屬各單位不發(fā)生工傷死亡事故。

二、總體要求

堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以維護(hù)人民生命財產(chǎn)為根本，以促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目的，以“平安交通”建設(shè)、安全生產(chǎn)隱患治理和“安全基礎(chǔ)鞏固年”活動為載體，切實履行交通行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，扎扎實實做好全行業(yè)安全工作。

三、工作措施

（一）開展好一項活動。就是深化平安交通建設(shè)，開展安全基礎(chǔ)鞏固年活動。交通安全監(jiān)管工作重點在基礎(chǔ)和基層，把工作重點下移，把基礎(chǔ)性工作做實，這是安全的重要保障。市委，市政府對社會治安綜合治理工作越來越重視，交通作為成員單位之一，除了做好自身的治安防范和穩(wěn)定工作外，行業(yè)安全監(jiān)管工作就是“平安交通”建設(shè)中的主要任務(wù)。具體工作內(nèi)容有專門的文件，請各單位依據(jù)自己的職責(zé)，組織制定好平安水域、平安航道、平安公路、平安運(yùn)管、平安工程建設(shè)實施方案。以平安交通建設(shè)為載體，強(qiáng)化安全工作。

（二）落實二個責(zé)任。

一是進(jìn)一步強(qiáng)化交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全主體責(zé)任。在市場準(zhǔn)入及相關(guān)審驗檢查中，督促經(jīng)營者建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各生產(chǎn)環(huán)節(jié)、崗位的規(guī)章制度，依法保障必需的安全投入，加強(qiáng)安全管理。要求企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，不斷完善安全生產(chǎn)機(jī)制，履行好企業(yè)安全主體責(zé)任。

二是進(jìn)一步強(qiáng)化交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。真正履行好行業(yè)安全監(jiān)管職能，通過強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管，推動生產(chǎn)經(jīng)營單位履行好安全生產(chǎn)主體責(zé)任。繼續(xù)實行“一崗雙責(zé)”，按照依職監(jiān)管，分工負(fù)責(zé)，分級管理，各負(fù)其責(zé)的基本原則，真正形成領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)的安全生產(chǎn)管理格局。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全工作分解到人，安全責(zé)任細(xì)化到崗，安全保障大家共擔(dān)。加大對失職失管導(dǎo)致安全事故相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任倒查和追究。

（三）強(qiáng)化三方面工作。

一是進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。國務(wù)院安委會將今年確定為“隱患治理年”，這是依據(jù)安全生產(chǎn)方針，在總結(jié)去年開展隱患排查治理專項行動實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，正確把握安全生產(chǎn)規(guī)律而采取的治本之策。交通安委會20*年第一次全體會議對交通系統(tǒng)隱患排查治理工作作了全面布置，今年我們要將這項工作抓好抓實。公路方面，要重點抓好橋梁和事故多發(fā)路段的隱患排查，加大對危橋改造實施工作的監(jiān)督檢查和技術(shù)指導(dǎo)；水路方面，重點要抓好“兩防”回頭看工作，建立和完善水上安全管理長效機(jī)制。要加大對客運(yùn)、危險品運(yùn)輸企業(yè)隱患排查工作的指導(dǎo)和檢查，逐步實現(xiàn)安全隱患排查整改工作規(guī)范化、制度化、科學(xué)化，防止發(fā)生反彈，杜絕新的隱患產(chǎn)生。凡是由于排查工作不認(rèn)真而疏漏重大安全隱患的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。對排查出來的安全隱患，要區(qū)分性質(zhì)和程度，區(qū)分輕重緩急，指導(dǎo)企業(yè)及有關(guān)單位制定整改措施，明確整改時限，落實整改資金，強(qiáng)化整改責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。

二是進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全專家組開展安全檢查工作。安全專家組分專業(yè)檢查安全需要在檢查方式、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)現(xiàn)問題后如何處理上進(jìn)一步深化，年度要有全年現(xiàn)場檢查計劃，開展專項檢查要制定檢查方案，在具體實施檢查中還要明確檢點和范圍，對發(fā)現(xiàn)的問題及整改情況要進(jìn)行一次事后跟蹤。今年還要組織專家組開展隨機(jī)性暗訪式安全檢查，通過專家組開展專業(yè)安全檢查來推動和深入安全隱患排查治理工作。

三是進(jìn)一步強(qiáng)化科技對交通安全的保障支撐。近幾年的實踐證明，加快引進(jìn)新的科學(xué)技術(shù)成果在安全管理上的應(yīng)用，能極大的提高本質(zhì)安全度。今年要增加水上電子監(jiān)控布點，真正實現(xiàn)大運(yùn)河*段全覆蓋。要建立起全市危險品運(yùn)輸和客運(yùn)GPS綜合監(jiān)控平臺，完善客運(yùn)車輛行車記錄儀的使用和監(jiān)管。行業(yè)監(jiān)管部門首先學(xué)會和善于應(yīng)用這些科技手段實施行業(yè)監(jiān)管，否則，科技投入不能發(fā)揮應(yīng)有的管理效益。積極依靠引用科技裝備和手段加強(qiáng)安全管理，這是交通安全管理必須長期堅持的方向。

（四）推進(jìn)四項建設(shè)。

一是應(yīng)急救援體系建設(shè)。重點提高突發(fā)事故應(yīng)急處理能力，做好并演練事故發(fā)生后的應(yīng)急救援方案。各單位要側(cè)重于基層一線預(yù)案的可操作性和啟動預(yù)案的自覺性多做培訓(xùn)。要研究突發(fā)事件處置經(jīng)費(fèi)補(bǔ)償機(jī)制，把事故苗頭有效控制在初始未發(fā)狀態(tài)。

二是安全文化建設(shè)。安全生產(chǎn)上升到文化層面，安全發(fā)展理念就會深入人心，處處講究安全就成了公民的自覺行為?，F(xiàn)階段重點是多種形式組織開展安全知識的宣傳、教育活動，營造生產(chǎn)必須安全，人人關(guān)注安全的良好氛圍。通過舉辦安全咨詢?nèi)铡踩R競賽、演講、技術(shù)比武等形式，強(qiáng)化廣大職工的安全意識和素養(yǎng)。有計劃參加上級組織的安全培訓(xùn)教育活動，組織和指導(dǎo)對從業(yè)單位法人、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全管理干部開展相關(guān)安全培訓(xùn)。各監(jiān)管部門主動牽頭召集有關(guān)企業(yè)開展安全管理工作交流會、研討會、座談會，不拘形式就安全工作加強(qiáng)溝通、交流、互動，全面提高全員安全意識和管理水平。

三是基層安全管理制度建設(shè)。健全有效的制度是安全監(jiān)管機(jī)制和監(jiān)管措施落實的保障，沒有制度約束工作就會隨意、松懈。今年要強(qiáng)化基層監(jiān)管單位和生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全制度建設(shè)，制度的覆蓋面要全，要成體系，可操作性要強(qiáng)，能量化的要量化。對制度的執(zhí)行要有監(jiān)督檢查，在安全檢查中要評估制度的有效性和可操作性。

四是安全監(jiān)管隊伍建設(shè)。安全監(jiān)管隊伍不僅是指在安全管理部門、安全管理崗位上的專職人員，凡有安全監(jiān)管職責(zé)的人員都是安全監(jiān)管隊伍中的一員。安全管理素質(zhì)關(guān)系全行業(yè)的監(jiān)管工作水平。專職安全管理干部要愛崗敬業(yè)，務(wù)實認(rèn)真，要充分發(fā)揮主觀能動性積極開展工作，要通曉相關(guān)安全監(jiān)管法律法規(guī)和交通業(yè)務(wù)知識，通過認(rèn)真的工作推動交通安全工作保持持續(xù)平穩(wěn)狀態(tài)。