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根據(jù)**會議精神，確定了航空公司2009年安全工作的主要目標(biāo)是：防止運輸航空重大事故；防止劫機(jī)、炸機(jī)事件，杜絕空防事故；防止通用航空重大事故；防止重大航空地面事故和特大航空器維修事故；運輸航空事故征候萬時率不超過0.6。

會議中，民航總局領(lǐng)導(dǎo)還提出對航空公司的要求：重視四個責(zé)任、加強(qiáng)四個體系、堅持四個觀念；四個責(zé)任是指：企業(yè)安全主體責(zé)任，領(lǐng)導(dǎo)者的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、員工的安全崗位責(zé)任、政府的監(jiān)管責(zé)任；四個體系是指：理念體系、隊伍體系、法規(guī)體系、責(zé)任體系；四個觀念指：系統(tǒng)安全觀念、過程安全觀念、全員安全觀念、統(tǒng)籌安全觀念。

民航總局對于航空公司的要求，所表達(dá)的高度不是從個人出發(fā),而是從航空安全的角度出發(fā)，為大局著想。而飛機(jī)維修人員對于航空公司的安全管理對來講，更是重點中的重點。.作為從事飛機(jī)維修的人員，本職工作就是每日或定期對航空公司的飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)的質(zhì)量對飛機(jī)的安全運行有直接的聯(lián)系。

但是從事安全管理工作特別是從事飛機(jī)維修行業(yè)的同志，都有這樣的體會：搞安全是個苦差事，每天戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，心口好像壓著一塊無形的巨石。甚至有種自嘲的說法，管安全者善終不多也！單位發(fā)生了安全問題，管安全的自然要引咎辭職或被撤職，以謝罪于天下。未來的安全趨勢如何走？安全是綜合結(jié)果，是前端流程諸如運行、管理、質(zhì)量和環(huán)境問題等日積月累而導(dǎo)致的綜合結(jié)果。多年來，民航安全管理工作中倡導(dǎo)的“安全第一、預(yù)防為主”，“安全主體、監(jiān)管、領(lǐng)導(dǎo)、崗位責(zé)任四位一體”，“安全關(guān)口前移”以及“風(fēng)險控制”非常符合安全規(guī)律。

須知安全，是一切工作的重中之重，堅持安全發(fā)展，是實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的必然要求，是構(gòu)建和諧社會的首要前提?！白屄每桶踩孢m地抵達(dá)”，更是飛機(jī)維修人員的使命.抱著這樣的信念,航空公司一直堅持高度重視安全工作.

采取了一系列的安全措施

一.建立嚴(yán)密的安全責(zé)任體系

實施科學(xué)規(guī)范的安全管理，健全安全監(jiān)察整體飛機(jī)維修網(wǎng)絡(luò)，接軌國際的飛機(jī)維修先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。正是因為飛行維修人員知道,航空安全---責(zé)任在己.20**年至今，航空事故保持最低。

二.在確保人為管理及飛機(jī)檢查維護(hù)安全的前提下，航空公司還采取各項更有利的措施努力提高航班正點率

無論維修人員是否檢修好飛機(jī),一定會確保無故障方能通行.因為飛機(jī)維修人員堅持“滿意維修,安全服務(wù)高于一切”.這是每一個航空安全管理人員追求的目標(biāo)。

三.員工是企業(yè)的發(fā)展之本

只有將員工的成長和企業(yè)緊密聯(lián)系在一起，只有實現(xiàn)企業(yè)和員工和諧發(fā)展，才能持續(xù)推動企業(yè)乃至社會的科學(xué)發(fā)展。因此，在員工發(fā)展上，航空公司始終以提升員工綜合能力為目標(biāo)，建立了完善的教育培訓(xùn)體系，尤其注重抓好飛機(jī)維修安全保障崗位技術(shù)人員的選拔培養(yǎng)工作，致力于提高每個在崗人員特別是飛機(jī)維修人員的專業(yè)技能和整體素質(zhì)。

四、對飛機(jī)維修部門嚴(yán)格開展專項安全檢查

實現(xiàn)安全管理的全面性。在對重點區(qū)域、重點崗位加大安全例行檢查力度的同時，航空公司組織各部門進(jìn)行消防器材（含車用）的專項自查行動，擴(kuò)大了員工參與安全管理的覆蓋面。并對飛機(jī)維修部門反映的重點維修安全問題給以及時的跟進(jìn)。解放思想是實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的必由之路。對于航空公司而言，解放員工思想，廣納各方良言更是推動企業(yè)改革，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的重要法寶.因此,航空公司廣泛開展員工積極參與的遞交加強(qiáng)航空安全萬言建議書的活動.在飛機(jī)維修部門更是表彰作出航空安全巨大貢獻(xiàn)的員工.

航空公司采取的措施很好的保障了飛機(jī)的安全性.但是從長遠(yuǎn)來看,安全問題沒有辦法減少到0,航空安全,我們的責(zé)任.要從一個更嶄新的思想高度

加強(qiáng)航空安全管理工作.歸納幾點如下

一.保證航空安全的基本思路有三條

其一是提高硬件設(shè)施設(shè)備的可靠性；其二是通過設(shè)置運行規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和程序來增大整體運行的安全裕度；其三是通過完善應(yīng)急救援工作來努力降低因飛行事故而導(dǎo)致的人員傷亡和貨物損失.

二.安全工作隨時隨地都會遇到大量問題

不可能沿著平穩(wěn)的理想狀態(tài)運行，總會存在偏離理想狀態(tài)的趨勢。作為航空運輸企業(yè)，如果不按安全客觀規(guī)律辦事，任意挑釁安全規(guī)章，其運行必然是無序的，發(fā)生事故只是早晚的事情。如果仍然按照傳統(tǒng)的經(jīng)驗管理、事后管理和處罰式管理模式，安全狀態(tài)也是不穩(wěn)定的，同樣也是不可控的，隔三差五，總是會發(fā)生一些大大小小的安全問題。航空公司正在大力推進(jìn)的SMS管理通過安全政策、風(fēng)險管理、安全保證和安全促進(jìn)四個方面，可以大大將安全實際運行趨勢向平穩(wěn)的安全態(tài)勢靠攏。

三.航空安全,我們責(zé)任

1.圍繞主題，航空公司積極開展安全宣傳活動。通過相關(guān)宣傳活動的展開，既起到宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)、普及安全生產(chǎn)常識，又營造濃厚的安全文化宣傳氛圍效果。在基地辦公樓、貨運倉庫等安全重點區(qū)內(nèi)，分別懸掛“尊重生命、重視安全”的橫幅和張貼以“蕩安全之槳、揚發(fā)展之帆”為主題的貨運安全宣傳板畫。

2.抓住契機(jī)、加強(qiáng)安全培訓(xùn)，進(jìn)一步提升飛機(jī)維修員工安全理論水平。結(jié)合公司航空安全管理體系（SMS）的宣貫活動，本月先期組織了飛機(jī)維修部門中層干部和骨干近60人的培訓(xùn)，加強(qiáng)了航空安全管理體系（SMS）的推行基礎(chǔ)。

3.運用新模式，逐步提高安全管理水平。在公司推行以風(fēng)險管理為核心的航空安全管理體系（SMS）項目中，基地圍繞項目內(nèi)“組織、人員、設(shè)備和環(huán)境”的要點制定實施方案，通過在飛機(jī)維修部門先期試點的基礎(chǔ)上，基地內(nèi)加以推廣。

航空公司通過加強(qiáng)航空管理安全，使公司“持續(xù)安全發(fā)展”的理念得到很好地宣傳，進(jìn)一步提高員工的生產(chǎn)安全意識，強(qiáng)化飛機(jī)維修部門人員的職責(zé).促進(jìn)了航空公司整體的安全工作再上新臺階。