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缺乏之處請批評指正，以上是自己年度工作總結(jié)。也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點、協(xié)助我讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。

船隊領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，年。以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，依照船隊機務(wù)科的總體要求，努力提升自我管理水平。船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：

一、積極努力學(xué)習(xí)。

注重加強自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅持參與船隊各類黨政學(xué)習(xí)會。重點學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，一年來。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

船舶靠外高橋碼頭時通導(dǎo)設(shè)備的維修，堅持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)?；灸茏龅饺说浆F(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學(xué)習(xí)。

學(xué)到解放軍的優(yōu)良激進和工作作風(fēng)。堅持參與船隊每周五下午組織的練口才、亮風(fēng)采”主題活動，參與了局組織的上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動。通過不時學(xué)習(xí)同事們優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴(yán)格依照sm體系要求。

一年的工作中，積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護管理。及時對船舶上報的修理單和缺陷演講進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進行更新：為華財輪申請更新一套ai系統(tǒng)(fa-150為東海救198申請更新一套gpgp-150為東海救159輪更新一套測深儀（ed-162型）為東海救209輪更新一套測深儀主機部分（解決了淺水區(qū)不報警的缺陷）解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖商做好東海救111112131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196197199209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，局和船隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。

做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持。根據(jù)機務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ai系統(tǒng)(fa-150為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標(biāo)識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試（目前已順利通過5條）

三、做好年船隊輪機人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作

課程內(nèi)容貼緊實際，年12月機務(wù)科承辦了為期7天的輪機員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進局大學(xué)生的輪機技術(shù)知識培訓(xùn)。涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾（ku波段）衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室安排、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。對新進局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備頤養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細的講解。

四、做好機務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作

對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，依照船隊機務(wù)科年工作的總體部署。對船舶每月上報的船舶月度機務(wù)報表進行打印梳理，缺陷設(shè)備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶年年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.03.0版的修訂及年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

五．加強船舶管理信息化建設(shè)

陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)裝置完畢。配合做好東海救111112輪以及陸地端船舶管理軟件的裝置、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立。

六、存在缺乏

只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，1．對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的平安檢查不到位。其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。

解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時間不長，2．獨立思考問題。經(jīng)驗相對缺乏，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。

專業(yè)知識掌握不夠廣泛，3.年終考核口試效果不好。如sola公約，各類海事法規(guī)不了解。

船舶駕駛員水平只停留在操作層面，4．管理工作的深入力度不夠。沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護頤養(yǎng)工作。

七、努力的方向

決心以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為動力，年是局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年。以船隊年工作計劃為指導(dǎo)，做好各項工作。堅持多動腦筋，多下功夫，多干實事。依照機務(wù)科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個努力方向：

（一）加強學(xué)習(xí)。加強政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價值觀。提高工作的責(zé)任感、使命感。

（二）夯實基礎(chǔ)。加強船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案。及時向上級匯報，申請設(shè)備更換。

（三）管理力度深入加強。從熟練使用到維護頤養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。

（四）加強船舶信息化建設(shè)。計劃1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。