導(dǎo)語：城管局規(guī)章制度一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

6月30下午3時(shí)40分，隨著工程建設(shè)部門最后一輛小車駛?cè)敕獯孳噹?，自來水總公?8輛改革公務(wù)車全部按局要求統(tǒng)一封存，各單位生產(chǎn)建設(shè)車輛調(diào)配工作有序完成，公司參加公務(wù)車輛改革的干部職工提前進(jìn)入車改實(shí)施階段，自行解決交通工具。車改實(shí)施近一周來，各單位干部員工思想穩(wěn)定，各項(xiàng)工作開展正常有序，車改人員能很好執(zhí)行搭車收費(fèi)管理要求，自覺進(jìn)行搭車登記。

公務(wù)用車改革關(guān)系全體干部職工切身利益，對(duì)城市供水這樣一個(gè)生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)更是一大難題，特別是近年來，居民對(duì)供水服務(wù)要求提高，供水服務(wù)區(qū)域擴(kuò)大，營(yíng)業(yè)管理難度增加；工程建設(shè)任務(wù)繁重，工程點(diǎn)多面廣，政策協(xié)調(diào)難度大，很多地方交通不便，車改工作相對(duì)復(fù)雜。為全面貫徹主管局關(guān)于局屬企業(yè)單位實(shí)施公務(wù)用車制度改革意見精神，確保改革符合企業(yè)實(shí)際，方案切實(shí)可行，任務(wù)如期圓滿完成，公司從以下幾方面著手，有序組織落實(shí)公車改革前后的各項(xiàng)工作。

一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。公務(wù)用車制度改革勢(shì)在必行，是企業(yè)體制改革的重要組成部分，也是體制改革的前奏。改革牽涉面廣，難度大，要取得成功，首先要領(lǐng)導(dǎo)班子轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，堅(jiān)定改革信心。為此，公司黨委高度重視，專題討論，形成共識(shí)。在此基礎(chǔ)上，多次召開會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)局關(guān)于車改的意見要求，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)溝通，引導(dǎo)廣大干部職工統(tǒng)一思想，消除顧慮，正確理解改革的重要意義，明確公車改革后交通補(bǔ)貼不是福利，確保車改后工作效率是每位干部員工的職責(zé)，要求全體干部員工從維護(hù)公司發(fā)展穩(wěn)定大局出發(fā)，積極支持參與改革，為改革順利實(shí)施建言獻(xiàn)策。

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌部署。公司將車改工作列入重要議事日程，為確保改革的順利進(jìn)行，成立了由總經(jīng)理王軍海為組長(zhǎng)，相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)部室、單位負(fù)責(zé)人組成的公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組，提前做好車輛梳理，開展意見征詢，進(jìn)行細(xì)致調(diào)研，制訂工作計(jì)劃，明確工作要求，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，精心組織，及時(shí)做好督查，確保每一工作環(huán)節(jié)操作規(guī)范，措施落實(shí)扎實(shí)，任務(wù)完成及時(shí)，員工隊(duì)伍思想穩(wěn)定，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常。

三、發(fā)揚(yáng)民主，操作透明。整個(gè)車改工作始終堅(jiān)持群眾路線，堅(jiān)持民主、陽光操作。方案制定前，公司及時(shí)將局車改實(shí)施意見轉(zhuǎn)發(fā)至各單位，要求各單位予以傳達(dá)；車改領(lǐng)導(dǎo)小組走訪相關(guān)單位，聽取對(duì)企業(yè)車改的意見。方案形成后，先后召開不同層次會(huì)議，廣泛征求意見，及時(shí)與局進(jìn)行溝通，爭(zhēng)取局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車改方案的支持，并根據(jù)局黨委意見調(diào)整方案，召集職工代表聯(lián)席會(huì)議、全體干部大會(huì)，同時(shí)，按公司廠務(wù)公開程序進(jìn)行公示，再次征詢意見，確保方案切實(shí)可行。

四、精心組織，實(shí)施高效。公司改革車輛多，駕駛員安置難度大，改革時(shí)間緊，涉及面廣，任務(wù)重、要求高。公司領(lǐng)導(dǎo)本著對(duì)上級(jí)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅(jiān)持動(dòng)真格、求實(shí)效原則，務(wù)實(shí)制訂方案，確定車改數(shù)量，嚴(yán)格紀(jì)律要求，按“以崗位定標(biāo)準(zhǔn)，合理拉開差距”原則，客觀公正核定個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“包干使用，按月報(bào)銷，超支自負(fù)，節(jié)余獎(jiǎng)勵(lì)”方針，區(qū)別核定各部門交通費(fèi)報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)，杜絕平均攤派；從便于工作，節(jié)約能源角度出發(fā)，建立搭車收費(fèi)制度，明確不同距離的搭車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。方案確定后，及時(shí)對(duì)過渡階段車輛管理、車輛調(diào)配、車輛封存、相關(guān)管理制度完善等工作進(jìn)行部署，相關(guān)部門加班加點(diǎn)，抓緊落實(shí)駕駛員考核、分流安置工作，根據(jù)考核結(jié)果，對(duì)20余名用工駕駛員解除勞動(dòng)合同，其余30多名駕駛員進(jìn)行分流，在不到半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，完成了上述各項(xiàng)工作，確保了車改的如期實(shí)施。

五、嚴(yán)格管理，確保成效。車改方案的實(shí)施只是公車改革目標(biāo)之一，車改成效的檢驗(yàn)，更多還應(yīng)來自車改后內(nèi)部管理的加強(qiáng)，從而真正實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，降低企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)從嚴(yán)要求，及時(shí)制訂了《強(qiáng)化車輛管理實(shí)施細(xì)則》、《公務(wù)車輛使用管理規(guī)定》、《公共交通專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用管理辦法》、《部室公務(wù)交通費(fèi)使用報(bào)銷管理規(guī)定》、《車改人員搭車收費(fèi)管理辦法》、《車輛費(fèi)用報(bào)銷與核算管理規(guī)定》、《車改人員紀(jì)律規(guī)定》等八個(gè)配套管理制度，要求加強(qiáng)車輛使用管理，嚴(yán)格費(fèi)用審批，實(shí)行單車成本核算，規(guī)范管理臺(tái)帳，公開費(fèi)用支出與管理，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，促進(jìn)進(jìn)一步提高企業(yè)管理水平，提升企業(yè)兩個(gè)效益。

目前，總公司參改車輛的評(píng)估工作正在緊張有序進(jìn)行，下步將按局要求實(shí)施統(tǒng)一公開拍賣；同時(shí)，對(duì)相關(guān)制度的落實(shí)情況，公司將組織督查，以確保執(zhí)行效果。